アレクサンダー・シムズ（レーシングドライバー）
| アレクサンダー・シムズ | |
|---|---|
.jpg/1280px-Alexander_Sims_-_Cadillac_V-Series.R_Hybrid_during_the_pitwalk_at_the_2023_Le_Mans_(53468236229).jpg) 2023年のシムズ | |
| 国籍 |  イギリス |
| 生まれる | アレクサンダー・ジョージ・オリバー・シムズ1988年3月15日 |
| IMSAスポーツカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2017 |
| 現在のチーム | プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング |
| レーシングライセンス |  FIAプラチナ |
| 車のナンバー | 3 |
| 元チーム | アクションエクスプレスレーシング BMWチームRLL |
| 開始 | 54 |
| 選手権 | 1 |
| 勝利 | 8 |
| 表彰台 | 21 |
| ポーランド人 | 6 |
| 最速ラップ | 9 |
| 最高のフィニッシュ | 2023 年1位（GTP） 2025年（GTD Pro） |
| 前のシリーズ | |
| 2018 – 2022 2014 – 2015 2012 – 13、15 2009 – 10、12 2008 2008 2008 2007 – 08 2007 2007 2006 – 07 | フォーミュラE イギリスGT FIAヨーロッパF3選手権 フォーミュラ3 ユーロシリーズ ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノー2.0 WEC フォーミュラ・ルノーUK フォーミュラ・ルノー2.0フランス フォーミュラ・ルノー2.0 NEC FRUK2.0ウィンターシリーズ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2023 | IMSAスポーツカー選手権 |
| 受賞歴 | |
| 2008 | マクラーレン・オートスポーツ賞 |
アレクサンダー・ジョージ・オリバー・シムズ（1988年3月15日、ロンドン生まれ）は、イギリスのプロレーシングドライバーで、現在はプラット・ミラー・モータースポーツのコルベット・レーシングからIMSAスポーツカー選手権に出場している。[1] [2]彼は以前、IMSAのウェレン・エンジニアリング・レーシングから参戦し、 2023年のIMSAスポーツカー選手権で優勝した。[3] [4]シムズは以前、マヒンドラ・レーシングとBMW i アンドレッティ・モータースポーツからABB FIAフォーミュラE選手権に出場し、[5]ディルイーヤで1レース優勝した。[6]
シムズは2008年のマクラーレン・オートスポーツBRDC賞の有望な若手英国人ドライバー賞を受賞した。 [7]
キャリア
カート
シムズのカートレースキャリアは、1998年にクラブ大会への出場を開始したことから始まりました。2000年には、スーパー1 MSAカデット選手権、カートマスターズ・グランプリ、ファイブ・ネイションズ・カップで優勝し、チャンピオンズ・オブ・ザ・フューチャー・ブリティッシュ・カデット選手権で2位を獲得するなど、成功を収めました。その後、JICAブリティッシュ選手権、モナコ・カートカップ、3つのイギリスグランプリ、そしてフォーミュラA世界選手権にも参戦し、2006年にシングルシーターに転向しました。 [8]
フォーミュラ・ルノー
2006年後半に自動車レースのキャリアをスタートさせたシムズは、フォーミュラ・ルノーUK 2.0ウィンター・シリーズで初めての自動車レースで2位を獲得し、選手権の順位では9位となった。[9] 2007年、シムズはマノー・コンペティションでメインシリーズに参戦した。[10]ドニントン・パークで1勝、[11]ブランズ・ハッチとスラクストンで2位を獲得し、総合8位でシーズンを終えた。また、シーズン中にフランスと北欧カップ選手権に参戦し、フランス選手権のヴァル・ド・ヴィエンヌで同カテゴリー初のポールポジションを獲得した。シムズは2007年UKウィンター・シリーズにも出場したが、[12] 4レース中3レースで完走できなかった。
シムズは2008年もマノー・コンペティションからフォーミュラ・ルノーUKに参戦し、チャンピオンシップに挑戦した。シムズは全レースを完走し、チャンピオンシップを通じて473ポイントを獲得し、最多ポイントとなった。しかし、フォーミュラ・ルノーUKは、ドライバーがシーズンを通して最も悪いスコア2つを除外しなければならないポイントシステムを採用している。シムズにとって不運なことに、彼の悪いスコアは24ポイントに相当する9位が2回であり、チャンピオンシップの主なライバルであるアダム・クリストドゥルーは2回のリタイアを喫した。こうして、24ポイントの変動により、クリストドゥルーは1ポイントのビハインドを23ポイントのチャンピオンシップ優勝に変えた。[13]彼はまた、マカオでフォーミュラBMWパシフィックの最終ラウンドに出場し、最速ラップで8位に入った。[14] 2008年12月、シムズはマクラーレン・オートスポーツBRDC賞を受賞した。[15]
フォーミュラ3
2008年のオートスポーツ・アワード授賞式で、シムズはドイツのチーム、ミュッケ・モータースポーツからユーロF3シリーズに参戦する計画を発表した。[16]ジュール・ビアンキが圧倒的な強さを見せたシーズンにおいて、シムズはニュルブルクリンクでの優勝と2位4回で選手権4位を獲得した。 [17]また、彼はインターナショナル・フォーミュラ・マスター・シリーズにも2ラウンド参戦し、ハンガロリンクでの4位2回が最高成績となった。2010年、シムズはARTグランプリに移籍した。[19]
2013年、シムズはGP3シーズンの一部に参戦した。まずはアダリー・フォンの代役として、ステータス・グランプリに参戦し、ニュルブルクリンクでレースを戦った。[20]その後、エリック・リヒテンシュタインの代役として、カーリンから最終3ラウンドに参戦した。[21]レースの半分しか出場しなかったにもかかわらず、1勝と2回の表彰台を獲得し、ランキング8位でシーズンを終えた。
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スポーツカーレース
2012年、シムズはローラ・ジャッドLMP2でル・マン24時間レースのステータスグランプリとヨーロッパ・ル・マン・シリーズの2ラウンドに出場しました。
彼は2013年にヘキシス・レーシングに加入し、アルバロ・パレンテとステフ・デュッセルドルプと組んでマクラーレンMP4-12Cでブランパン耐久シリーズに出場した。
2014年と2015年、シムズはBMW Z4でエキュリー・エコッセの英国GT選手権に出場しました。
このイギリス人ドライバーは、BMW M6でロウ・レーシングから2016年ブランパンGTシリーズに出場し、スパ24時間レースで優勝した。
2017年、彼はファクトリーBMW M6でIMSAスポーツカー選手権のGTル・マンクラスに出場します。
シムズは、BMW チーム MTEKから2018-19 FIA 世界耐久選手権の 2 つのレースに出場しました。
フォーミュラE
2017年5月、シムズはロビン・フラインスのスタンバイオプションとしてモナコePrixに参加しました。[22]その月の後半、彼は2017-18シーズンのMSアムリンアンドレッティの開発ドライバーとして発表されました。[23]彼はシーズン5でBMWに参加し、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタをパートナーとしました。 2019年のニューヨークePrixでのシーズン最終戦で、シムズはポールポジションを獲得し、フォーミュラEキャリアで初の表彰台を獲得して2位になりました。 2019-20年のフォーミュラEシーズンでBMWに戻ったシムズは、 2019年のディルイーヤePrixの第2レースでフォーミュラE初優勝を果たしました。
2020年8月、シムズが2020-21年フォーミュラEシーズンにマヒンドラ・レーシングでジェローム・ダンブロジオの後任となることが発表された。ダンブロジオはレースから引退し、ヴェンチュリー・レーシングの副チーム代表に就任した。[24]シムズは2021年ローマePrixで表彰台に立ち、5回ポイントを獲得し、年間ランキング19位となる54ポイントを獲得してシーズンを終えた。2022年、シムズはマヒンドラに残留するが、今度はオリバー・ローランドがパートナーとなる。[25]シムズは2021-22年シーズン終了後にフォーミュラEを去った。
レース記録
経歴概要
†シムズはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした。
*シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラ・ルノー2.0 NECの完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | マナーコンペティション | ザン 1 | ザン 2 | OSC 1 | OSC 2 | 補助 1 | ASS 2 | ゾル 1 | ゾル 1 | NUR 1 Ret | ヌール 2 5 | OSC 1 | OSC 2 | スパ 1 | スパ 2 | HOC 1 | HOC 2 | 37位 | 16 |
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | SGフォーミュラ | スパ 1 | スパ 2 | SIL 1 | SIL 2 | ハン 1 | ハン 2 | ヌール 1 | ヌール 2 | LMS 1 6 | LMS 2 9 | EST 1 | EST 2 | カテゴリー 1 | CAT 2 | 19日 | 7 |
F3ユーロシリーズ全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | ミュッケモータースポーツ | ダラーラF308/005 | メルセデス | HOC 1 17 | HOC 2 8 | LAU 1 レット | LAU 2 22 | NOR 1 2 | NOR 2 16 | ザン 1 13 | ザン 29 | OSC 1 5 | OSC 2 4 | ヌール 1 7 | ヌール 2 1 | BRH 1 4 | BRH 2 2 | CAT 1 2 | CAT 2 2 | DIJ 1 8 | DIJ 2 4 | HOC 1 6 | HOC 2 14† | 4番目 | 54 | ||||
| 2010 | アートグランプリ | ダラーラF308/048 | メルセデス | LEC 1 3 | LEC 2 1 | HOC 1 終了 | HOC 2 8 | VAL 1 3 | VAL 2 5 | NOR 1 4 | NOR 2 4 | ヌール 1 4 | ヌール 2 3 | ザン 1 4 | ザン 2 5 | BRH 1 5 | BRH 2 8 | OSC 1 2 | OSC 2 8 | HOC 1 4 | HOC 2 5 | 4番目 | 63 | ||||||
| 2012 | ThreeBondとT-Sport | ダラーラF312/008 | スリーボンド日産 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | NOR 1 | NOR 2 | NOR 3 | ヌール 1 8 | ヌール 2 1 | ヌール 3 12 | ザン 1 | ザン 2 | ザン 3 | 値 1 | VAL 2 | VAL 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | NC‡ | 0‡ |
†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。
‡シムズはゲスト ドライバーであったため、チャンピオンシップ ポイントを獲得できなかった。
オートGPの完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | シャルーズ-重力レーシング | BRN 1 | BRN2 | IMO 1 | IMO 2 | スパ 1 | スパ 2 | マガジン 1 | マグ 2 | ナビ 1 11 | NAV 2 Ret | MNZ 1 9 | MNZ 2 15 | 25日 | 0 |
GP3シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ステータスグランプリ | IST FEA 8 | IST SPR 1 | CAT FEA Ret | CAT SPR Ret | ヴァル FEA 6 | ヴァル SPR 2 | シルフィー 2 | SIL SPR 3 | ヌール FEA 12 | ヌール・ スパー 2 | ハン・ フィーア DSQ | ハン SPR 9 | SPA FEA Ret | SPA SPR Ret | MNZ FEA 21† | MNZ SPR Ret | 6番目 | 34 |
| 2013 | ステータスグランプリ | CAT FEA | CAT SPR | ヴァル FEA | ヴァル SPR | シルフィー | SIL SPR | ヌール FEA 8 | ヌール・ スパー 2 | フン ・フィー | フン SPR | 8日 | 77 | ||||||
| カーリン | スパ FEA 5 | スパ SPR 1 | MNZ FEA 5 | MNZ SPR 6 | YMC FEA 2 | YMC SPR 7 |
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ThreeBondとT-Sport | スリーボンド日産 | HOC 1 | HOC 2 | PAU 1 | PAU 2 | BRH 1 | BRH2 | RBR1 | RBR2 | NOR 1 | NOR 2 | スパ 1 | スパ 2 | ヌール 1 8 | ヌール 2 12 | ザン 1 | ザン 2 | 値 1 | VAL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC‡ | 0‡ | |||||||||||||
| 2013 | ThreeBondとT-Sport | スリーボンド日産 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | NOR 1 14 | NOR 2 4 | NOR 3 5 | ヌール 1 2 | ヌール 2 3 | NÜR 3 Ret | ZAN 1 レット | ザン 2 10 | ザン 39 | 値 1 2 | VAL 2 2 | VAL 3 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | 10日 | 112 | |||
| 2015 | ハイテックGP | メルセデス | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | PAU 1 | PAU 2 | PAU 3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | スパ 1 | スパ 2 | スパ 3 | NOR 1 | NOR 2 | NOR 3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | ザン 1 | ザン 2 | ザン 3 | ALG 1 25 | ALG 2 15 | ALG 3 13 | ヌール 1 | ヌール 2 | ヌール 3 | HOC 1 5 | HOC 2 DSQ | HOC 3 4 | NC‡ | 0‡ |
| 2016 | ハイテックGP | メルセデス | LEC 1 | LEC2 | LEC3 | ハン 1 | ハン 2 | ハン 3 | PAU 1 | PAU 2 | PAU 3 | RBR1 | RBR2 | RBR3 | NOR 1 | NOR 2 | NOR 3 | ザン 1 | ザン 2 | ザン 3 | スパ 1 | スパ 2 | スパ 3 | ヌール 1 | ヌール 2 | ヌール 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | HOC 1 9 | HOC 2 11 | HOC 3 5 | NC‡ | 0‡ |
‡シムズはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得できませんでした。
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ステータスグランプリ | LMP2 | ローラ B12/80 | ジャッド- BMW HK 3.6L V8 | LEC3 | ドン・ レット | ペット | 10日 | 15 |
| 出典: [26] | |||||||||
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 |  ステータスグランプリ |  イェルマー・バーマン ロマン・イアネッタ | ローラ B12/80 -ジャッド | LMP2 | 239 | DNF | DNF |
| 2018 |  BMW チームMTEK | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ アウグスト・ファルフス | BMW M8 GTE | GTE プロ | 223 | DNF | DNF |
| 2021 |  コルベット・レーシング | トミー・ミルナー ニック・タンディ | シボレー コルベット C8.R | GTE プロ | 313 | 44番目 | 6番目 |
| 2022 | コルベット・レーシング | トミー・ミルナー ニック・タンディ | シボレー コルベット C8.R | GTE プロ | 260 | DNF | DNF |
| 2023 | アクションエクスプレスレーシング | ジャック・エイトケン ピポ・デラニ | キャデラック Vシリーズ.R | ハイパーカー | 324 | 17日 | 10日 |
| 出典: [26] | |||||||
英国GT選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ブラックブルが運営するEcurie Ecosse | BMW Z4 GT3 | GT3 | OUL 1 レット | オウル 2 1 | 中華民国 12 | シル 1 3 | SNE 1 | SNE2 | スパ 1 4 | スパ 2 1 | BRH 1 4 | DON 1 Ret | 3位 | 129.5 |
| 2015 | ブラックブルが運営するEcurie Ecosse | BMW Z4 GT3 | GT3 | オウル 1 6 | オウル 2 3 | 中華人民共和国 1 1 | シル 1 3 | スパ 1 4 | BRH 1 1 | SNE 1 8 | SNE 2 10 | DON 1 Ret | 2位 | 143.5 | |
| 2016 | バーウェル・モータースポーツ | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | GT3 | BRH 1 | ROC 1 | オウル 1 | オウル 2 | SIL 1 退役 | スパ 1 8 | SNE 1 9 | SNE 2 レット | ドン 1 5 | 14日 | 23 | |
| 2022 | センチュリーモータースポーツ | BMW M4 GT3 | GT3 | オウル 1 | オウル 2 | SIL 1 | ドン 1 | SNE 1 | SNE2 | スパ 1 | BRH 1 3 | ドン 1 1 | 11日 | 60 |
GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップの完全な結果
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ロウ・レーシング | BMW M6 GT3 | プロ | MIS QR 2 | MIS CR 3 | BRH QR レット | BRH CR 16 | ヌール QR 7 | ヌール CR 9 | フン QR 21 | ハン CR 13 | CAT QR 8 | キャット CR 24 | 11日 | 23 |
| 2024 | マッドパンダモータースポーツ | メルセデスAMG GT3エボ | プロ | BRH 1 19 | BRH 2 17 | MIS1 | MIS2 | HOC 1 | HOC 2 | マガジン 1 | マグ 2 | カテゴリー 1 | CAT 2 | ノースカロライナ州 | 0 |
IMSAスポーツカー選手権の全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | BMWチームRLL | GTLM | BMW M6 GTLM | BMW 4.4L ターボ V8 | 8日目 | SEB 6 | LBH 4 | COA 2 | WGL 1 | MOS 1 | リム 6 | エルク 6 | VIR 4 | LGA 8 | ペット 1 | 2位 | 317 |
| 2018 | BMWチームRLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0L ツインターボ V8 | 9日目 | SEB 2 | LBH 8 | MDO2 | WGL 7 | MOS 7 | リム 7 | エルク 6 | VIR 1 | LGA 1 | ペット 4 | 6番目 | 304 |
| 2021 | コルベット・レーシング | GTLM | シボレー コルベット C8.R | シボレー5.5L V8 | 2日目 | SEB 5 | 決定 | WGL | WGL | リム | エルク | LGA | LBH | VIR | ペット 4 | 10日 | 953 |
| 2023 | ウェレン・エンジニアリング・レーシング | GTP | キャデラック V-LMDh | キャデラック LMC55R 5.5L V8 | 5日目 | SEB 1 | LBH 5 | LGA 3 | WGL 2 | MOS 7 | エルク 6 | IMS 4 | ペット 6 | 1位 | 2733 | ||
| 2024 | プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング | GTDプロ | シボレー コルベット Z06 GT3.R | シボレー LT6 5.5L V8 | 5日目 | SEB 10 | LGA 5 | DET 10 | WGL3 | MOS 1 | エルク 5 | VIR 9 | IMS 3 | ペット 5 | 3位 | 2934 | |
| 2025 | プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング | GTDプロ | シボレー コルベット Z06 GT3.R | シボレー LT6 5.5L V8 | 2日目 | SEB 7 | LGA 3 | 調査 2 | WGL 2 | MOS 4 | エルク 4 | VIR 1 | IMS 4 | ペット 3 | 1位 | 3265 | |
| 出典: [26] | |||||||||||||||||
フォーミュラEの完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | チーム | シャーシ | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | BMWとアンドレッティ・モータースポーツ | スパーク SRT05e | BMW i FE.18 | ADR 18 | マーク 4 | SCL 7 | メキシコ 14 | HKG Ret | SYX Ret | RME 17 | PAR Ret | MCO 13 | BER 7 | BRN 11 | ニューヨーク 4 | ニューヨークシティ 2 | 13日 | 57 | |||
| 2019–20 | BMWとアンドレッティ・モータースポーツ | スパーク SRT05e | BMW i FE.20 | ディレクター 8 | ディレクター 1 | SCL Ret | メキシコ 5 | MRK レト | BER 9 | BER 19 | BER 10 | BER 13 | BER 11 | BER 13 | 13日 | 49 | |||||
| 2020～21年 | マヒンドラ・レーシング | スパーク SRT05e | マヒンドラM7エレクトロ | ディレクター 7 | ディレクター 15 | RME Ret | RME 2 | VLC DSQ | VLC 23 | MCO Ret | PUE 4 | PUE Ret | NYC Ret | ニューヨーク 6 | LDN Ret | LDN 16 | BER 17 | BER 5 | 19日 | 54 | |
| 2021～22年 | マヒンドラ・レーシング | スパーク SRT05e | マヒンドラM8エレクトロ | DRH 14 | DRH レト | MEX Ret | RME 12 | RME Ret | MCO 11 | BER 9 | BER 18 | ジャク 15 | マーク 14 | ニューヨーク 14 | ニューヨーク 4 | LDN 13 | LDN 11 | SEO Ret | SEO 12 | 17日 | 14 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | BMWチームMTEK | LMGTEプロ | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0L ターボ V8 | スパ | LMS Ret | シル | FUJ | シャ | SEB 2 | スパ | LMS | 19日 | 23 |
| 2022 | コルベット・レーシング | LMGTEプロ | シボレー コルベット C8.R | シボレー5.5L V8 | セブ | スパ | LMS Ret | MNZ | FUJ | BHR | 28日 | 1 | ||
| 出典: [26] | ||||||||||||||
参考文献
- ^ Kilbey, Stephen (2023年8月17日). 「コルベットがフルシーズンGTDプロドライバーを発表」www.dailysportscar.com . 2025年1月26日閲覧。
- ^ Kilbey, Stephen (2024年12月10日). 「Corvette Racing By Pratt Miller IMSA Driver Line-Up Set」. www.dailysportscar.com . 2025年1月26日閲覧。
- ^ mrobinson (2023年10月26日). 「シーズンレビュー：GTPクラスは2023年シーズンのフィニッシュまで期待に応え続けた」IMSA . 2025年1月26日閲覧。
- ^ “オリバー・ローランドがマヒンドラ・レーシングのシーズン8でアレクサンダー・シムズと契約”. FIAフォーミュラE. 2021年9月7日. 2021年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月11日閲覧。
- ^ “BMW、2019/20シーズンのフォーミュラEでアレクサンダー・シムズを残留”. www.autosport.com . 2019年10月9日. 2021年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月11日閲覧。
- ^ “英国のアレクサンダー・シムズ、サウジアラビアでフォーミュラE初優勝”.ガーディアン. ロイター. 2019年11月23日. 2020年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月11日閲覧。
- ^ ブルース・ルパート（2021年5月4日）「障壁は急速に打ち破られている」：アレックス・シムズ氏による電気自動車の進化について語る。ジュリアス・ベア。2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月11日閲覧。
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外部リンク
- 公式サイト
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