ブライアン・レッドマン

ブライアン・レッドマン
	1969年のレッドマン
生まれる	1937年3月9日（88歳）; バーンリー、ランカシャー、イングランド
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イギリス
活動年数	1968年、1970年～1974年
チーム	クーパー、ウィリアムズ、サーティース、マクラーレン、BRM、シャドウ
エントリー	15（12回スタート）
選手権	0
勝利	0
表彰台	1
キャリアポイント	8
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1968年南アフリカグランプリ
最後のエントリー	1974年モナコグランプリ

ブライアン・ハーマン・トーマス・レッドマン^[1]（1937年3月9日生まれ）^[2]は、イギリスの引退したレーシングドライバーである。

ブライアン・レッドマンは、カール・ハースとジム・ホールのチャパラル・カーズでレースに参戦し、1974年、1975年、1976年のSCCAフォーミュラ5000シリーズで優勝。F1を含むほぼすべてのカテゴリーのレースに参戦してきました。イギリス出身のレッドマンは1959年にレースデビューし、1968年にはジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリングでベルギー人のジャッキー・イクスと共にフォードGT40を駆り、4度のマニュファクチャラーズ選手権のうち最初のタイトルを獲得しました。レッドマンはまた、1970/71年の南アフリカ・スプリングボック・シリーズと、1981年のローラT600を駆ってIMSAキャメルGTP選手権でも優勝しました。スパ・フランコルシャンでの4回の優勝に加え、レッドマンは1970年のタルガ・フローリオ、ワトキンス・グレン6時間レース、セブリング12時間レース2回、ニュルブルクリンク1000キロレース2回、ブランズ・ハッチ6時間レース2回、オスターレヒリンク1000キロレース2回、モンツァ1000キロレース2回、キャラミ9時間レース2回で総合優勝を果たし、デイトナ24時間レースでは2回の優勝、ル・マンでは2回のクラス優勝を果たしています。

彼は現在、マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されるモントレー・ヒストリック・オートモービル・レースの常連です。

キャリア

レッドマンはマクラーレン、シャドウ、クーパー、ウィリアムズでF1に出場した。

彼は1968年1月1日にデビューし、15回の世界選手権グランプリに出場した。1968年のスペイングランプリでは、ロータス・フォードのグラハム・ヒルとマクラーレン・フォードのデニー・ハルムに次いで、クーパーBRMで3位に入り、1回の表彰台を獲得した。その後、スパ・フランコルシャンで開催されたベルギーグランプリで事故に遭い、レ・クームス・コーナーでサスペンションが壊れてクーパーBRMがクラッシュした。腕をひどく骨折したが、一命を取り留めた。彼はキャリアを通じて合計8ポイントのチャンピオンシップポイントを獲得し、1972年にはヤードレー・マクラーレンを駆ってモナコグランプリとドイツグランプリで2回5位に入った。

彼はスポーツカーレースで目覚ましい成功を収めました。特に 1968 年にはジョンワイヤーガルフのドライバーとして、1969 年と 1970 年にはポルシェのワークスドライバーとして、そして 1972 年にはフェラーリ 312 PB で優勝しました。スパフランコルシャン 1000 キロで 5 回、ニュルブルクリンク 1000 キロで 3 回、デイトナ 24 時間レースで 2 回、セブリングで 2 回、ワトキンスグレン 6 時間レースで 2 回、エステルライヒリンクで 2 回、モンツァ 1000 キロで 2 回、タルガフローリオで 2 回、ブランズハッチ 6 時間レースで 2 回優勝するなど、数々の成功を収めました。

1973年、レッドマンはアメリカでフルタイムのレースを始め、1974年から1976年にかけてジム・ホール/カール・ハースローラT330/332Cを駆り、マリオ・アンドレッティ、アル・アンサー、ジョディ・シェクター、ジャッキー・オリバー、アラン・ジョーンズ、デビッド・ホッブス、ブレット・ランガー、サム・ポージー、"ヴァーン"・シュッパンなどを含む強敵たちを相手にSCCA/USACフォーミュラ5000選手権を3連覇した。レッドマンはイリノイ州ハイランドパークにあるハースの事務所に勤務し、一時期そこに住んでいた。^{[3] 1976年末、SCCAは新しい規則を発表した。F5000シングルシーターはフル幅の車体を使用することになり、新しいシリーズは}カンナムと呼ばれることになった。新シーズン最初のレースの練習初日、カナダのモン・トランブラン・サーキットで、新しい車が時速 160 マイルで離陸し、高さ 40 フィートまで上昇して横転し、逆さまに着地しました。レッドマンは骨折と脳挫傷を負いました。救急車は病院へ向かう途中でタイヤがパンクしました。レッドマンは死亡が確認されました。回復まで 9 ヶ月を要し、1978 年にポルシェ 935を駆ってセブリング 12 時間レースに優勝するという華々しい成績でレースに復帰しました。彼は 1979 年と 1980 年もディック・バーバー・レーシングでドライバーを務めました。1981 年には、真新しいローラス T600 IMSA GTP 車を駆り、ラグナ・セカでの最初のレースで優勝し、IMSA キャメル GTP チャンピオンシップでも優勝しました。 1989年、52歳でアストンマーティン・ワークスチームから世界スポーツプロトタイプ選手権に参戦し、プロレーシングキャリアを終えた。その後、レッドマン・ブライト・レーシングチームの共同監督も務めた。

遺産

ロードアメリカは、ブライアン・レッドマン氏によるヴィンテージ/ヒストリックカーのためのウェザーテック・インターナショナル・チャレンジを主催します。これは、米国で最大かつ最も権威のあるヴィンテージレースイベントの1つです。
レッドマンは、デイトナ・インターナショナル殿堂、セブリング殿堂、タラデガ殿堂、モータースポーツ殿堂（英国）、ロングビーチ・ペイブメント・オブ・フェイムなどの殿堂入りを果たしています。

レース記録

英国サルーンカー選手権の全結果

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポジション	ポイント	クラス
1965	ヴィタフォーム開発	オースティンミニクーパー S	B	BRH	オウル	SNE Ret	グー	シル	泣く	BRH	オウル					ノースカロライナ州	0	ノースカロライナ州
1966	レッドローズレーシング	アルファロメオ 1600 GTA	C	SNE	グー	シル	泣く	BRH	BRH	オウル 4†	BRH					24日	6	7日
1978	ハーメタイト・レーシングとレイランド	トライアンフドロマイトスプリント	C	シル	オウル	THR	BRH	シル	ドン DNS	マル	BRH	ドン	BRH	THR	オウル	ノースカロライナ州	0	ノースカロライナ州
出典: ^[4]

† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。

ヨーロッパF2選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポジション	ポイント
1967	デビッド・ブリッジズ	ブラバム BT16	フォード	SNE	シル	ヌール・レット	HOC	TUL						9日	8
1967	デビッド・ブリッジズ	ローラ T100	フォード						瓶6	ザン	あたり	BRH8	VAL 5	9日	8
1968	デビッド・ブリッジズ	ローラ T100	フォード	HOC	THR	ジャー	PAL2	TUL	ザン	あたり	HOC	ヴァル		9日	9
出典: ^[5]

F1世界選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	WDC	ポイント
1967	デビッド・ブリッジズ	ローラ T100（F2）	フォードコスワース FVA 1.6 L4	RSA	月曜	ネッド	ベル	フランス	英国	ドイツ DNS	できる	イタリア	アメリカ合衆国	メキシコ					ノースカロライナ州	0
1968	クーパーカーカンパニー	クーパー T81B	マセラティ10/F1 3.0 V12	RSA Ret															19日	4
1968	クーパーカーカンパニー	クーパー T86B	BRM P101 3.0 V12		ESP 3	月曜	BEL Ret	ネッド	フランス	英国	ドイツ	イタリア	できる	アメリカ合衆国	メキシコ				19日	4
1970	フランク・ウィリアムズ・レーシングカー	デ・トマソ 505/38	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	RSA	超能力	月曜	ベル	ネッド	フランス	英国 DNS	ドイツ DNQ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国	メキシコ			ノースカロライナ州	0
1971	チーム・サーティース	サーティース TS7	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	RSA 7	超能力	月曜	ネッド	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国					ノースカロライナ州	0
1972	ヤードリー・チーム・マクラーレン	マクラーレン M19A	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	アルゼンチン	RSA	超能力	月曜 5	ベル	フランス 9	英国	GER 5	オーストラリア	イタリア	できる					14日	4
1972	マールボロ BRM	BRM P180	BRM P142 3.0 V12												アメリカ退役軍人				14日	4
1973	シャドウレーシングチーム	シャドウ DN1	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	アルゼンチン	ブラジャー	RSA	超能力	ベル	月曜	スウェーデン語	フランス	英国	ネッド	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ DSQ	ノースカロライナ州	0
1974	UOP シャドウレーシングチーム	シャドウ DN3	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	アルゼンチン	ブラジャー	RSA	ESP 7	ベル 18	MON Ret	スウェーデン語	ネッド	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国	ノースカロライナ州	0
出典: ^[6]

非選手権F1の結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8
1967	デビッド・ブリッジズ	ローラ T100（F2）	フォードコスワース FVA 1.6 L4	中華民国	SPC	INT	SYR	OUL Ret	ESP8
1968	クーパーカーカンパニー	クーパー T86B	BRM P101 3.0 V12	ROC 5	INT	オウル
1971	シド・テイラー・レーシング	マクラーレン M18 (F5000)	シボレー5.0 V8	アルゼンチン	中華民国	クエリ	SPR	INT リターン	リン	OUL Ret	ビクトリア州
1972	シド・テイラー・レーシング	マクラーレン M10B (F5000)	シボレー5.0 V8	ROC Ret	ブラジャー	INT DNS
	シド・テイラー・レーシング	シェブロン B24 (F5000)	シボレー5.0 V8				オウル 4	担当者
	ヤードリー・チーム・マクラーレン	マクラーレン M19A	フォード・コスワース DFV 3.0 V8						VIC 7
1974	シド・テイラー・レーシング	ローラ T332 (F5000)	シボレー5.0 V8	前	ROC DNS
1974	チームエンサイン	エンサイン N174	フォード・コスワース DFV 3.0 V8			INT 8
1975	AGディーン	シェブロン B24 / B28 (F5000)	シボレー5.0 V8	ROC DNQ	INT	SUI
出典: ^[5]

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1967	JWオートモーティブ	マイク・サーモン	フォード GT40 Mk I	S 5.0	220	DNF	DNF
1969	ハート・スキー・レーシング	ジョー・シファート	ポルシェ908 /2L	P 3.0	60	DNF	DNF
1970	ジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリング株式会社	ジョー・シファート	ポルシェ917K	S 5.0	156	DNF	DNF
1973	SpA フェラーリ SEFAC	ジャッキー・イクス	フェラーリ 312PB	S 3.0	332	DNF	DNF
1976	BMWモータースポーツGmbH	ピーター・グレッグ	BMW 3.0CSLターボ	5年生	23	DNF	DNF
1978	ディック・バーバー・レーシング	ジョン・ポール・シニアディック・バーバー	ポルシェ935/77A	IMSA +2.5	337	5番目	1位
1979	エセックス・モータースポーツ・ポルシェ	ジャッキー・イクスユルゲン・バルト	ポルシェ936	S +2.0	200	DNF	DNF
1980	ディック・バーバー	ジョン・フィッツパトリックディック・バーバー	ポルシェ935 K3/80	IMSA	318	5番目	1位
1981	クック・ウッズ・レーシング	ボビー・レイホール	ローラT600 -ポルシェ	S +2.0	-	DNQ	DNQ
1982	クック・レーシング - マラルドー	ラルフ・ケント＝クックジム・アダムス	ローラ T610 -フォード・コスワース	C	28	DNF	DNF
1984	ジャガーグループ44	ドック・バンディボブ・タリアス	ジャガー XJR-5	IMSA GTP	291	DNF	DNF
1985	ジャガーグループ44	ハーレー・ヘイウッドジム・アダムス	ジャガー XJR-5	GTP	151	DNF	DNF
1986	シルクカットジャガー	ハンス・ヘイヤーハーレー・ヘイウッド	ジャガー XJR-6	C1	53	DNF	DNF
1988	武富士シュッパンレーシングチーム	エジェ・エルグジャン＝ピエール・ジャリエ	ポルシェ962C	C1	359	10日	10日
1989	アストンマーティンエキュリー・エコッセ	コスタス・ロスマイケル・ロー	アストンマーティン AMR1	C1	340	11日	9日
出典: ^[7]

参考文献

^ FIA自動車スポーツ年鑑1975年。パトリック・スティーブンス社、1975年、白、p.41。ISBN 0-85059-195-3。
^ ジェンキンス、リチャード. 「世界選手権ドライバーたち - 今どこにいるのか？」OldRacingCars.com . 2007年7月29日閲覧。
^ 「ブライアン・レッドマンの偉大な車たち」モータースポーツニュース、2016年3月2日。 2021年4月20日閲覧– PressReader経由。
^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2022年10月22日閲覧。
^ ab 「ブライアン・レッドマン – 伝記」。モータースポーツ。 2019年12月16日閲覧。
^ 「ブライアン・レッドマン – 関与」StatsF1 . 2019年12月16日閲覧。
^ 「ブライアン・レッドマンの全結果」. racingsportscars.com . 2019年12月16日閲覧。

外部リンク

ブライアン・レッドマンの「ポルシェ体験」インタビュー
ブライアン・レッドマンが立ち上げた「タルガ66クラブ」

スポーツのポジション
先行ジョディ・シェクター	1974年- 1976年米国フォーミュラA/F5000チャンピオン	後継者パトリック・タンベイ
先行ジョン・フィッツパトリック	1981年IMSA GT選手権チャンピオン	後継者ジョン・ポール・ジュニア

[1] FIA自動車スポーツ年鑑1975年。パトリック・スティーブンス社、1975年、白、p.41。ISBN 0-85059-195-3。

[WATN-2] ジェンキンス、リチャード. 「世界選手権ドライバーたち - 今どこにいるのか？」OldRacingCars.com . 2007年7月29日閲覧。

[3] 「ブライアン・レッドマンの偉大な車たち」モータースポーツニュース、2016年3月2日。 2021年4月20日閲覧– PressReader経由。

[4] Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2022年10月22日閲覧。

[Motor_Sport-5] 「ブライアン・レッドマン – 伝記」。モータースポーツ。 2019年12月16日閲覧。

[6] 「ブライアン・レッドマン – 関与」StatsF1 . 2019年12月16日閲覧。

[7] 「ブライアン・レッドマンの全結果」. racingsportscars.com . 2019年12月16日閲覧。

スポーツのポジション
先行ジョディ・シェクター	1974年- 1976年米国フォーミュラA/F5000チャンピオン	後継者パトリック・タンベイ
先行ジョン・フィッツパトリック	1981年IMSA GT選手権チャンピオン	後継者ジョン・ポール・ジュニア

v t e デイトナ24時間レースの優勝者
デイトナ3時間コンチネンタル（1962～63年）として開催デイトナ2000（1964–65）デイトナ6時間レース（1972年）デイトナ24時間レース（1966～71年 / 1973年 / 1975年～現在）
5回	ハーレー・ヘイウッドスコット・プルエット
4回	ピーター・グレッグペドロ・ロドリゲスロルフ・シュトメレンボブ・ウォレック
3回	ジョアン・バルボサデレク・ベルエリオ・カストロネベススコット・ディクソンクリスチャン・フィッティパルディブッチ・ライツィンガーフアン・パブロ・モントーヤブライアン・レッドマンメモ・ロハスアンディ・ウォレス
2度目の	フィリペ・アルバカーキマックス・アンジェレッリマウロ・バルディトム・ブロンクヴィストテリー・ボルチェラーエリオット・フォーブス＝ロビンソン AJフォイトアル・ホルバート小林可夢偉ヤン・ラマースケン・マイルズフェリペ・ナスルサイモン・パジェノージョン・ポール・ジュニアロイド・ルビースコット・シャープジョーダン・テイラーリッキー・テイラーウェイン・テイラーディディエ・テイエスアル・アンサー・ジュニアレンガー・ファン・デル・ザンデ
一度	アルメンディンガーアロンソアモン J. アンドレッティアンドレッティさんバロット・レナバンディーニ理髪師ベレッタベルクマイスターベルンハルトボーゼルブシュットボーデブーツェンブラウンブリスコー茶色ブランドルバックラーキャメロンキャンベルコラードダルジールデラニディスモア D. ドノヒュー M. ドノヒューデュピュイデュランダックスベリーダイソンエルフォードフェロー分野フィッツパトリックフランキッティフロンガルシアギャレットソンジェンティロッツィゴードングレイブスガーニー手長谷見ヘルミックヘンヘルマンヘゼマンス丘星野イクスジャービスジェリンスキヨースト D.ジョーンズ PJジョーンズカナーンキンボールキンヌネンクナイフェルクレイグスラーソンレッシグラヴァッジ法リーンハルトルイエンダイクマーティンマクマレーミアーズメルルミレンモランモレッティニールパッシュネグリニューガーデンニールセンオコネルオリバーオンガイスペースパピス C.パーソンズポール・シニアペスカロロピュー巡礼者 B. ラハル G. ラハル米ロビンソンロッケンフェラーロッシシュナイダーシュクロムシファート鈴木タンディアンサー・シニアファン・デル・メルウェヴァン・オーバーベックヴァンスールウィーバーヴェンドリンガーヴェルナーウェルドンウィルソン

v t e セブリング12時間レースの優勝者
6回	トム・クリステンセン
5回	リナルド・カペロ
4回	フランク・ビエラピポ・デラニアラン・マクニッシュ
3回	ハンス・ヨアヒム・シュトゥックマリオ・アンドレッティマルコ・ヴェルナー
2度目の	ボブ・エイキンセバスチャン・ボーデジェフ・ブラバムデレク・デイリーロイック・デュバルアンディ・エヴァンスファン・マヌエル・ファンジオファン・マヌエル・ファンジオ2世オリヴィエ・ジャンドビアンハーレー・ヘイウッドハンス・ヘルマンフィル・ヒルアル・ホルバートジャッキー・イクスステファン・ヨハンソンニコラ・ラピエール JJレトアレックス・リンフェリペ・ナスルエマヌエーレ・ピロブライアン・レッドマンジョーダン・テイラーエリック・ヴァン・デ・ポエレヨハネス・ファン・オーバーベークフェルミン・ベレスアンディ・ウォレスフィル・ウォルターズ
一度	アイエロエイトケンアルボレートベイカーバルディバンバーバルボサバーバーベーラベルンハルトビアンキボマリトボニエゲイリー・ブラバム茶色カステッロッティコラードコリンズカランダイグダルマスデビッドソンデ・ナルバエスデレトラズデュマダイアー伯爵エルフォードフェスラーフィッチフィッティパルディフィッツパトリックフォイトフランキッティフリッセルギャレットソンガートナー遺伝子ジュンティグレーグレッグガーニーホールホーソーンヘルミックハーバートヘルタヘイヤーハンター・レイジャニジャービスカファーカイザークロクラルースリーベンロイドルートヴィヒルイエンダイクマグリオーリ質量マクファーリンマクラーレンメンデスマイルズミレンモファットモレッティモートン苔マレンミュラーニエロップオコネルオリバーペースパニスパークスポール・ジュニアポール・シニアペスカトーリピータープルエットラハルロビンソンロハスルビースカルフィオッティ H.シャープ S.シャープシファートシムズサーティーズタンディ R.テイラー W. テイラー彼らはティンクネルトレルイエヴァッカレラヴァンスールヴォーティエウォレックウッズヴルツ

権限管理データベース
国際的	ISNI ヴィアフワールドキャット
全国	アメリカ合衆国

F1世界選手権でのキャリア
1969年のレッドマン
生まれる	(1937-03-09) 1937年3月9日（88歳）バーンリー、ランカシャー、イングランド
国籍	イギリス
活動年数	1968年、1970年～1974年
チーム	クーパー、ウィリアムズ、サーティース、マクラーレン、BRM、シャドウ
エントリー	15（12回スタート）
選手権	0
勝利	0
表彰台	1
キャリアポイント	8
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1968年南アフリカグランプリ
最後のエントリー	1974年モナコグランプリ