2022年カナダグランプリ

2022年カナダグランプリ
2022年F1世界選手権22戦中9戦目
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ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットのレイアウト
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットのレイアウト
レースの詳細
日付2022年6月19日
正式名称フォーミュラ 1 AWSグランプリ デュ カナダ2022
位置ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット、
モントリオール、ケベック州、カナダ
コースストリートサーキット
コースの長さ4.361 km (2.710 マイル)
距離70周、305.270 km（189.700マイル）
天気晴れ
出席338,000 [1]
ポールポジション
ドライバ
レッドブル・レーシング- RBPT
時間1:21.299
最速ラップ
ドライバスペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ
時間63周目に1:15.749
表彰台
初め
レッドブル・レーシング- RBPT
2番
フェラーリ
三番目
メルセデス
ラップリーダー

2022年カナダグランプリ（正式名称：Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022）は、2022年6月19日にカナダ、ケベック州モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されたF1 モーターレースである。 2022年F1世界選手権の第9戦であった。

雨の影響を受けた予選で、マックス・フェルスタッペンがフェルナンド・アロンソとカルロス・サインツ・ジュニアを抑えてポールポジションを獲得した。フェルスタッペンはポールポジションを活かしてサインツとルイス・ハミルトンを抑えて勝利を収めた。

背景

このレースはカナダグランプリの57回目の開催であり、 1950年のシリーズ発足以来、F1世界選手権のラウンドにこのイベントが含まれるのは51回目、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでの世界選手権の41回目、そして2020年と2021年のレースがCOVID-19パンデミックのためにキャンセルされたため、2019年以来のカナダでのレースであった。[2] [3]このレースはアゼルバイジャングランプリの1週間後に行われ、イギリスグランプリに先立って行われた。[4]このレースはランス・ストロールとニコラス・ラティフィのホームレースでもあった。[5]また、マックス・フェルスタッペンにとって150回目のF1レースでもあった。

レース前のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップでは、マックス・フェルスタッペンが150ポイントで首位に立ち、チームメイトのセルジオ・ペレスに21ポイント差をつけ、シャルル・ルクレールが3位となった。コンストラクターズチャンピオンシップでは、レッドブル・レーシングがフェラーリに80ポイント、メルセデスに118ポイント差をつけ、首位に立った。 [6]

参加者

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースに追加の代役ドライバーはいなかった。[7]

タイヤの選択

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するためにC3、C4、C5のタイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトと指定）を提供しました。[8]

練習する

グランプリに向けて3回の練習走行が行われた。各回1時間ずつだった。最初の練習走行は6月17日、現地時間14:00（UTC-04:00）に行われた。[9]このセッションは大きな事故もなく終了した。セッション序盤、エステバン・オコンはブレーキダクトにペーパータオルが挟まってしまい、ピットに戻らざるを得なくなった。[10] アレクサンダー・アルボン、ミック・シューマッハ、ケビン・マグヌッセン、ニコラス・ラティフィはそれぞれ別の事故でターン12のコーナーをミスし、エスケープロードに後退した。4人とも無傷でレースを続行した。チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンが最速で、カルロス・サインツ・ジュニアとフェルナンド・アロンソがそれぞれ2位と3位だった。[11]

2回目のプラクティスセッションは6月17日、現地時間17:00に行われた。[9] シャルル・ルクレールはターボチャージャーのトラブルでピットレーン出口でピットストップした。[12]セッション後、ルクレールはターボ交換が必要となり、ターボ割り当て超過により10グリッド降格となった。[13] セバスチャン・ベッテルはピットレーンでマグヌッセンの前線に放出された。FIAはこの放出を安全ではないと判断し、アストンマーティンチーム​​に5,000ユーロの罰金を科した。[14]サインツJr.もランド・ノリスの前線に放出されたが、FIAは安全ではないと判断した。フェルスタッペンが再び最速タイムを記録し、ルクレールとサインツJr.がそれぞれ2位と3位となった。[15]

3回目のプラクティスセッションは、6月18日午後1時（現地時間）に行われた。[9]雨のため、ドライバーたちはセッションを通してウェットタイヤとインターミディエイトタイヤで周回を重ねた。角田裕毅、マグヌッセン、ベッテルはいずれもターン1でコースオフし、フェルスタッペンはターン2で芝に飛び出した。[16]サインツはターン3でエスケープロードに出て、ターン8でランオフした。アロンソが最速タイムを記録し、ピエール・ガスリーとベッテルがそれぞれ2位と3位となった。[17]

予選

予選レポート

予選は6月18日午後6時（現地時間）に1時間行われた。[9]セッション全体を通して路面に水が溜まった状態で行われたため、予選後半にスリックタイヤに交換したジョージ・ラッセルを除き、全ドライバーがウェットタイヤとインターミディエイトタイヤを使用して走行した。 [18]

予選前半は全ドライバーが問題なく周回を終えた。カルロス・サインツ・ジュニア、シャルル・ルクレール、アレクサンダー・アルボンはいずれもスチュワードから遅すぎると指摘されたが[19]、ペナルティは科されなかった。[20] 角田裕毅は新しいパワーユニットのコンポーネントを装着したため後方からのスタートを余儀なくされ、[21] ニコラス・ラティフィ、ランス・ストロール、セバスチャン・ベッテル、ピエール・ガスリーは予選前半で敗退した。[22]

予選第2セクションでは、セッション序盤にアルボンがターン5でウォールに衝突した。[23]彼は後退して走行を続けることができた。セルジオ・ペレスはターン3でウォールに衝突した。赤旗が振られ、ペレスは車から飛び出し、セッションから脱落した。[24]ランド・ノリスはトラブルによりラップタイムを記録できず、セッションから脱落した。[25]新しいパワーユニットのコンポーネントを装着し、グリッド最後尾からスタートする予定だったルクレールは、濡れた路面に出るリスクを冒さず、セッションから脱落した。[26]アルボン、バルテリ・ボッタス、周冠宇、エステバン・オコンは、セッションの終わりまでにラップタイムを更新したが、アルボンとボッタスは十分な速度が出せず、予選から脱落した。[18]

予選の第3部では、全ドライバーがインターミディエイトタイヤでバンカーラップを走行し、マックス・フェルスタッペンが暫定ポールポジションを獲得した。コースの大半でドライラインが見えたジョージ・ラッセルは、最後の試みとしてスリックタイヤに賭け、ウェットなターン1と2を乗り切ることができればポールポジションを狙えると考えていた。[27]予選ラップの第2ターンで、ラッセルは水たまりを突いてスピンし、ウォールに衝突した。そのまま走行を続け、ピットレーンに戻ることができた。[28]フェルスタッペンがポールポジションを獲得し、フェルナンド・アロンソが2位、サインツが最終コーナーでミスを犯して3位となった。ハミルトンは4位、ハース兄弟の2人は5位と6位でフィニッシュし、[29] 2018年ドイツグランプリ以来のチーム最高の予選となった。[30]

予選順位

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタ予選タイム最終
グリッド
質問1質問2第3問
11オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング- RBPT1:32.2191:23.7461:21.2991
214スペイン フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー1:32.2771:24.8481:21.9442
355スペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ1:32.7811:25.1971:22.0963
444イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス1:33.8411:25.5431:22.8914
520デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ1:32.9571:26.2541:22.9605
647ドイツ ミック・シューマッハハース-フェラーリ1:33.7071:25.6841:23.3566
731フランス エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー1:33.0121:26.1351:23.5297
863イギリス ジョージ・ラッセルメルセデス1:33.1601:24.9501:23.5578
93オーストラリア ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス1:33.6361:26.3751:23.7499
1024中国 周冠宇アルファロメオ-フェラーリ1:33.6921:26.1161:24.03010
1177フィンランド バルテリ・ボッタスアルファロメオ-フェラーリ1:33.6891:26.788該当なし11
1223タイ アレクサンダー・アルボンウィリアムズ-メルセデス1:34.0471:26.858該当なし12
1311メキシコ セルジオ・ペレスレッドブル・レーシング- RBPT1:33.9291:33.127該当なし13
144イギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス1:34.066時間がない該当なし14
1516モナコ シャルル・ルクレールフェラーリ1:33.008時間がない該当なし19 1
1610フランス ピエール・ガスリーアルファタウリ- RBPT1:34.492該当なし該当なし15
175ドイツ セバスチャン・ベッテルアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス1:34.512該当なし該当なし16
1818カナダ ランス・ストロールアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス1:35.532該当なし該当なし17
196カナダ ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス1:35.660該当なし該当なし18
2022日本 角田裕毅アルファタウリ- RBPT1:36.575該当なし該当なし20 2
107%タイム：1:38.674
出典: [31] [32]

注記

  • ^1 –シャルル・ルクレールはパワーユニットの部品の割り当てを超過したため、グリッド最後尾からレースをスタートする必要があった。 [33] [34]
  • ^2 –角田裕毅はパワーユニットのパーツ割り当てを超過したため、グリッド最後尾からのスタートを命じられた。しかし、このペナルティは影響せず、予選は最下位で終了した。

人種

レースレポート

レースは6月19日午後3時（現地時間）にスタートし、70周が行われた。[9]フロントローからスタートしたマックス・フェルスタッペンはフェルナンド・アロンソよりも良いスタートを切り、ターン1までリードを保った。[35]ターン3では、ケビン・マグヌッセンとルイス・ハミルトンが並んで走行し、軽い接触が発生した。ハミルトンのマシンに損傷はなかったが、マグヌッセンの前翼のエンドプレートが外れていた。[36]エステバン・オコンらからの苦情を受けて、マグヌッセンにはブラック・オレンジ・フラッグが提示され、ピットインして損傷を修復せざるを得なくなった。レース後、マグヌッセン自身はレースディレクターに「影響を与える」のは簡単すぎると主張した。[37] 8周目、セルジオ・ペレスはギアボックスのトラブルによりターン8でコースアウトし、リタイアしてバーチャルセーフティカー（VSC）を導入した。[38] レッドブルはVSC期間を利用して、フェルスタッペンに新しいハードコンパウンドタイヤを装着してピットインした。フェルスタッペンはカルロス・サインツJr.とアロンソに次ぐ3位でレースに復帰した。19周目にミック・シューマッハがターン8のランオフでエンジントラブルでリタイアし、[39]レース2回目のVSCが発動した。フェラーリはサインツをピットインさせ、サインツはフェルスタッペンから9.5秒遅れの2位でコースに復帰した。フェルスタッペンは43周目にグリーンフラッグの条件下で新しいハードタイヤに交換するためにピットインし、サインツとハミルトンに次ぐ3位でコースに復帰した。フレッシュなタイヤを履いたフェルスタッペンは、最初の2つのセクターでハミルトンを追従し、43周目の終わりにターン10と12の間でハミルトンを追い抜いて2位に復帰した。 48周目に角田裕毅はピット出口でロックアップした後、ターン2でクラッシュし[40]、セーフティカーが出動した。これによりサインツは新しいハードタイヤに交換するためにピットインし、6周若いタイヤを履いたリーダーのフェルスタッペンのすぐ後ろでコースに復帰することができた。フィニッシュまでの16周のスプリントで、サインツはターン10と12の間のストレートでフェルスタッペンをオーバーテイクしそうになったが[a]、追い抜くことはできなかった。フェルスタッペンは1秒弱差で優勝し、サインツは2位でフィニッシュした。[41]ハミルトンが表彰台を獲得し、ジョージ・ラッセルが4位となった。[42] シャルル・ルクレールは新しいパワーユニットを搭載し、グリッド19番手からスタートして5位まで順位を上げ、タイトル争いでのダメージを最小限に抑えた。[43]オコンは、レース中盤からエンジントラブルに悩まされていたチームメイトのアロンソの前で6位でフィニッシュした。[44]レース後のストレートでの蛇行によるペナルティにより、アロンソはチェッカーフラッグ時点で7位だったが、バルテリ・ボッタスと周冠宇に次ぐ9位に後退した。[45] ランス・ストロールはホームレースでトップ10フィニッシュを果たした。[46]

人種分類

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタラップ時間/退職グリッドポイント
11オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング- RBPT701:36:21.757125
255スペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ70+0.993319 1
344イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス70+7.006415
463イギリス ジョージ・ラッセルメルセデス70+12.313812
516モナコ シャルル・ルクレールフェラーリ70+15.1681910
631フランス エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー70+23.89078
777フィンランド バルテリ・ボッタスアルファロメオ-フェラーリ70+25.247116
824中国 周冠宇アルファロメオ-フェラーリ70+26.952104
914スペイン フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー70+29.945 222
1018カナダ ランス・ストロールアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス70+38.222171
113オーストラリア ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス70+43.0479
125ドイツ セバスチャン・ベッテルアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス70+44.24516
1323タイ アレクサンダー・アルボンウィリアムズ-メルセデス70+44.89312
1410フランス ピエール・ガスリーアルファタウリ- RBPT70+45.18315
154イギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス70+52.145 314
166カナダ ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス70+59.97818
1720デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ70+1:08.1805
レト22日本 角田裕毅アルファタウリ- RBPT47事故20
レト47ドイツ ミック・シューマッハハース-フェラーリ18エンジン6
レト11メキシコ セルジオ・ペレスレッドブル・レーシング- RBPT7ギアボックス13
最速ラップ： スペイン カルロス・サインツJr. (フェラーリ) – 1:15.749 (ラップ63)
出典: [32] [47] [48] [検証失敗]

注記

  • ^1 – 最速ラップに1ポイントが加算されます。 [48]
  • ^2 –フェルナンド・アロンソは7位でフィニッシュしたが、ポジションを守るために2回以上の方向転換をしたため、レース後に5秒のタイムペナルティを受けた。 [47]
  • ^3 –ランド・ノリスはピットレーンでのスピード違反により5秒のタイムペナルティを受けたが、最終順位には影響がなかった。 [47]

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

注記

  1. ^ ターン 11 は全開で走るため、ターン 10 と 12 の間のコースは 1 つのストレートと呼ばれます。

参考文献

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前回のレース：
2022年アゼルバイジャングランプリ		FIAフォーミュラワン世界選手権
2022年シーズン		次のレース：
2022年イギリスグランプリ
前回のレース：
2019年カナダグランプリ		カナダグランプリ次のレース：
2023年カナダグランプリ
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