2005年カタルーニャGP2シリーズ第ラウンド
| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2005年GP2シリーズ 12ラウンドの第2ラウンド | |||
| 位置 | サーキット・デ・カタルーニャ、モンメロ、カタルーニャ、スペイン | ||
| コース | 常設レース施設4.627 km (2.875 mi) | ||
| フィーチャーレース | |||
| 日付 | 2005年5月7日 | ||
| ラップ | 39 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | iSportインターナショナル | ||
| 時間 | 1:25.486 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | コロニ・モータースポーツ | ||
| 2番 | iSportインターナショナル | ||
| 三番目 | アーデンインターナショナル | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | アートグランプリ | ||
| 時間 | 1:25.875(38周目) | ||
| スプリントレース | |||
| 日付 | 2005年5月8日 | ||
| ラップ | 18 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ダム | ||
| 2番 | ハイテック ピケ スポーツ | ||
| 三番目 | iSportインターナショナル | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | 北朝鮮 | ||
| 時間 | 1:26.251(17周目) | ||
2005年スペインGP2ラウンドは、2005年5月7日と8日にスペイン、カタルーニャ州モンメロのカタルーニャ・サーキットで開催されたGP2シリーズのモーターレースでした。 2005年GP2シリーズシーズン第2戦であり、2005年スペイングランプリのサポートレースとして開催されました。
最初のレースは、コロニ・モータースポーツのジャンマリア・ブルーニが優勝し、iSport Internationalのスコット・スピードが2位、アーデン・インターナショナルのヘイキ・コバライネンが3位となった。
第2レースはDAMSのホセ・マリア・ロペスが優勝し、ハイテック・ピケ・スポーツのネルソン・ピケ・ジュニアとスコット・スピードも表彰台に上がった。
分類
予選
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | 時間 | ギャップ | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | iSportインターナショナル | 1:25.486 | 1 | ||
| 2 | 17 | コロニ・モータースポーツ | 1:25.934 | +0.448 | 2 | |
| 3 | 14 | ダム | 1:26.143 | +0.657 | 3 | |
| 4 | 3 | ハイテック ピケ スポーツ | 1:26.189 | +0.703 | 4 | |
| 5 | 11 | 北朝鮮 | 1:26.209 | +0.723 | 5 | |
| 6 | 20 | カンポス・レーシング | 1:26.241 | +0.755 | 6 | |
| 7 | 12 | 北朝鮮 | 1:26.298 | +0.812 | 7 | |
| 8 | 23 | アーデンインターナショナル | 1:26.422 | +0.936 | 8 | |
| 9 | 19 | レーシングエンジニアリング | 1:26.464 | +0.978 | 9 | |
| 10 | 9 | アートグランプリ | 1:26.465 | +0.979 | 10 | |
| 11 | 22 | アーデンインターナショナル | 1:26.512 | +1.026 | 11 | |
| 12 | 8 | スーパーノヴァインターナショナル | 1:26.717 | +1.231 | 12 | |
| 13 | 18 | レーシングエンジニアリング | 1:26.766 | +1.280 | 13 | |
| 14 | 10 | アートグランプリ | 1:26.822 | +1.336 | 14 | |
| 15 | 24 | デュランゴ | 1:26.834 | +1.348 | 15 | |
| 16 | 6 | BCNコンペティシオン | 1:26.849 | +1.363 | 16 | |
| 17 | 7 | スーパーノヴァインターナショナル | 1:26.987 | +1.501 | 17 | |
| 18 | 25 | デュランゴ | 1:27.092 | +1.606 | 18 | |
| 19 | 21 | カンポス・レーシング | 1:27.094 | +1.608 | 19 | |
| 20 | 5 | BCNコンペティシオン | 1:27.367 | +1.881 | 20 | |
| 21 | 16 | コロニ・モータースポーツ | 1:27.627 | +2.141 | 21 | |
| 22 | 4 | ハイテック ピケ スポーツ | 1:27.752 | +2.266 | 22 | |
| 23 | 2 | iSportインターナショナル | 1:28.806 | +3.320 | 23 | |
| 24 | 15 | ダム | 時間がない | 24 | ||
| 107%タイム:1:31.470 | ||||||
フィーチャーレース
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | コロニ・モータースポーツ | 39 | 58:07.348 | 2 | 10 | |
| 2 | 1 | iSportインターナショナル | 39 | +1.203 | 1 | 10 | |
| 3 | 22 | アーデンインターナショナル | 39 | +7.789 | 11 | 6 | |
| 4 | 18 | レーシングエンジニアリング | 39 | +18.165 | 13 | 5 | |
| 5 | 3 | ハイテック ピケ スポーツ | 39 | +23.594 | 4 | 4 | |
| 6 | 14 | ダム | 39 | +25.992 | 3 | 3 | |
| 7 | 8 | スーパーノヴァインターナショナル | 39 | +33.740 | 12 | 2 | |
| 8 | 4 | ハイテック ピケ スポーツ | 39 | +36.881 | 22 | 1 | |
| 9 | 9 | アートグランプリ | 39 | +37.197 | 10 | 2 | |
| 10 | 10 | アートグランプリ | 39 | +46.868 | 14 | ||
| 11 | 23 | アーデンインターナショナル | 39 | +1:06.152 | 8 | ||
| 12 | 15 | ダム | 39 | +1:29.143 | 24 | ||
| 13 | 7 | スーパーノヴァインターナショナル | 38 | +1ラップ | 17 | ||
| レト | 24 | デュランゴ | 34 | DNF | 15 | ||
| レト | 12 | 北朝鮮 | 30 | DNF | 7 | ||
| レト | 11 | 北朝鮮 | 29 | DNF | 5 | ||
| レト | 16 | コロニ・モータースポーツ | 28 | DNF | 21 | ||
| レト | 2 | iSportインターナショナル | 26 | DNF | 23 | ||
| レト | 6 | BCNコンペティシオン | 19 | DNF | 16 | ||
| レト | 5 | BCNコンペティシオン | 18 | DNF | 20 | ||
| レト | 21 | カンポス・レーシング | 13 | DNF | 19 | ||
| レト | 20 | カンポス・レーシング | 4 | DNF | 6 | ||
| レト | 19 | レーシングエンジニアリング | 1 | DNF | 9 | ||
| レト | 25 | デュランゴ | 1 | DNF | 18 | ||
| 出典: [ 1 ] | |||||||
スプリントレース
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | ダム | 18 | 30:10.213 | 3 | 6 | |
| 2 | 3 | ハイテック ピケ スポーツ | 18 | +2.969 | 4 | 5 | |
| 3 | 1 | iSportインターナショナル | 18 | +3.279 | 7 | 4 | |
| 4 | 9 | アートグランプリ | 18 | +7.780 | 9 | 3 | |
| 5 | 18 | レーシングエンジニアリング | 18 | +10.215 | 5 | 2 | |
| 6 | 8 | スーパーノヴァインターナショナル | 18 | +11.240 | 2 | 1 | |
| 7 | 15 | ダム | 18 | +18.379 | 12 | ||
| 8 | 24 | デュランゴ | 18 | +18.943 | 14 | ||
| 9 | 23 | アーデンインターナショナル | 18 | +19.692 | 11 | ||
| 10 | 19 | レーシングエンジニアリング | 18 | +21.228 | 23 | ||
| 11 | 25 | デュランゴ | 18 | +24.249 | 24 | ||
| 12 | 20 | カンポス・レーシング | 18 | +24.661 | 22 | ||
| 13 | 16 | コロニ・モータースポーツ | 18 | +25.993 | 17 | ||
| 14 | 7 | スーパーノヴァインターナショナル | 18 | +26.502 | 13 | ||
| 15 | 4 | ハイテック ピケ スポーツ | 18 | +30.358 | 1 | ||
| 16 | 12 | 北朝鮮 | 18 | +35.475 | 15 | 2 | |
| 17 | 6 | BCNコンペティシオン | 17 | +1ラップ | 19 | ||
| 18 | 21 | カンポス・レーシング | 16 | +2周 | 21 | ||
| レト | 2 | iSportインターナショナル | 11 | DNF | 18 | ||
| レト | 17 | コロニ・モータースポーツ | 8 | DNF | 8 | ||
| レト | 10 | アートグランプリ | 4 | DNF | 10 | ||
| レト | 11 | 北朝鮮 | 1 | DNF | 16 | ||
| レト | 22 | アーデンインターナショナル | 0 | DNF | 6 | ||
| レト | 5 | BCNコンペティシオン | 0 | DNF | 20 | ||
| 出典: [ 2 ] | |||||||
ラウンド後の順位
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- 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「GP2: レース結果 (1) – バルセロナ」 . crash.net . Crash Media Group. 2005年5月7日. 2012年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月10日閲覧。
- ^ "GP2: レース結果 (2) – バルセロナ" . crash.net . Crash Media Group. 2005年5月8日. 2012年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月10日閲覧。