ホンダ CB1000R

ホンダ CB1000R
	2021年式ホンダ CB1000R SC80
メーカー	ホンダ
生産	2008～2016年（SC60）; 2018年～現在（SC80）;
前任者	ホンダ CB900F
クラス	標準; ネイキッドバイク;

ホンダCB1000Rは、ホンダが2008年から2016年まで製造し、2018年から生産を再開したCBシリーズの 1,000cc（61立方インチ） 4気筒標準またはネイキッドバイクです。 ^[1]

歴史

2007年11月のEICMAで、米国市場向けの919であるCB900Fホーネットの後継車として発表されました。^[2]

CB1000Rのスタイリングは2007年型CB600Fホーネットから受け継がれています。エンジンは2007年型CBR1000RRのデチューン版で、後輪で約81.61kW（109.44馬力）を発揮します。^[3]フロントサスペンションは、 43mm（1.7インチ）径のHMASカートリッジ式倒立式テレスコピックフォークを採用し、無段階プリロード、コンプレッション/リバウンド調整機能、110mm（4.3インチ）のトラベル量を備えています。リアサスペンションは、ガス封入式HMASダンパーを備えたモノショックで、10段階プリロード、無段階リバウンドダンピング調整機能、130mm（5.0インチ）のアクスルトラベル量を備えています。

2017年11月、ホンダはCB125RとCB300Rと共に、CB1000Rの新型を発表しました。^[4]^[5]^[6]^{[7]このバイクは、}ネオスポーツカフェと呼ばれる新しいスタイリングを採用しています。このデザイン言語は、CB150R ExMotionに以前から採用されており、その後、 CB650Fの後継車であるCB650Rにも採用されています。

仕様

	2008–2016年（SC60）^[8]	2018年～現在（SC80）^[9]
エンジン	998 cc (60.9 cu in)液冷 4ストローク 16バルブ DOHC 直列4気筒
ボア/ストローク	75 mm × 56.5 mm (2.95 インチ × 2.22 インチ)
圧縮比	11.2:1	11.6:1
力	92kW（123馬力）/10,000rpm（公称値） 81.61kW（109.44馬力）^[3]（実測値）	107kW（143馬力）/10,500rpm（公称値）
トルク	99 N⋅m (73 lb⋅ft)/7,750rpm (公称値) 87.38 N⋅m (64.45 lbf⋅ft) ^[3]	104 N⋅m (77 lb⋅ft)/8,250rpm(公称値)
燃料タンク	16.2 L (3.6 英ガロン; 4.3 米ガロン)
伝染 ; 感染	6速
フレーム	モノバックボーン鋳造アルミニウム	モノバックボーンスチール
フロントサスペンション	倒立式43mm（1.7インチ）テレスコピックフォーク	43 mm (1.7 インチ) のShowa SFF-BP フォーク、スプリングプリロード、リバウンドおよびコンプレッションダンピング調整機能付き
リアサスペンション	片持ちスイングアーム、モノショック、 128mmアクスルトラベル	片持ちスイングアーム、モノショック、 131mmアクスルトラベル
フロントブレーキ	2 × 310 mm (12インチ)ディスク、ラジアル 4 ピストンキャリパー
リアブレーキ	256 mm（10.1インチ）ディスク
タイヤ	フロント: 120/70–17 リア: 180/55–17	フロント: 120/70/17 リア: 190/55-17
レーキ/トレイル	25°、98.7 mm（3.89インチ）	25°、100 mm（3.9インチ）
ホイールベース	1,445 mm（56.9インチ）	1,455 mm（57.3インチ）
長さ	2,105 mm（82.9インチ）	2,120 mm（83インチ）
幅	805 mm（31.7インチ）	789 mm（31.1インチ）
身長	1,095 mm (43.1 インチ)	1,090 mm（43インチ）
シートの高さ	825 mm（32.5インチ）	830 mm（33インチ）
車両重量	217 kg (478 ポンド) ABS:222 kg (489 ポンド)	212 kg (467 ポンド)

参考文献

^ “2021 Honda CB1000R”. Honda UK . 2007年12月1日閲覧。
^ Edge, Dirck (2007年11月6日). 「Honda Rocks Milan With New CB1000R」. Motorcycle Daily. 2007年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月1日閲覧。
^ abc 「パフォーマンスインデックス冬季版 '12/'13」(PDF)。Motorcycle Consumer News 。Bowtie Magazines。2013年1月。 2016年12月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月12日閲覧。
^ 「ファーストルック：2018年式ホンダCB1000R」。2017年11月6日。
^ 「2018 Honda CB1000R 初見｜14の速報」2017年11月7日。
^ 「2018年型ホンダCB1000Rネオスポーツカフェが発表。ライダー支援機能を多数搭載」2017年11月7日。
^ 「2018年型ホンダCB1000Rが2017年EICMAモーターショーで発表：詳細、特徴、技術仕様、画像ギャラリー」2017年11月7日。
^ 「2013 CB1000R プレスパック」。
^ 「2020 CB1000R」.

外部リンク

CB1000Rの新しいバージョンは、2021年にブラックエディションと呼ばれ、いくつかのアップデートを特徴としています。

[official-1] “2021 Honda CB1000R”. Honda UK . 2007年12月1日閲覧。

[MDrelease-2] Edge, Dirck (2007年11月6日). 「Honda Rocks Milan With New CB1000R」. Motorcycle Daily. 2007年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月1日閲覧。

[Perfindex13-3] 「パフォーマンスインデックス冬季版 '12/'13」(PDF)。Motorcycle Consumer News 。Bowtie Magazines。2013年1月。 2016年12月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月12日閲覧。

[4] 「ファーストルック：2018年式ホンダCB1000R」。2017年11月6日。

[5] 「2018 Honda CB1000R 初見｜14の速報」2017年11月7日。

[6] 「2018年型ホンダCB1000Rネオスポーツカフェが発表。ライダー支援機能を多数搭載」2017年11月7日。

[7] 「2018年型ホンダCB1000Rが2017年EICMAモーターショーで発表：詳細、特徴、技術仕様、画像ギャラリー」2017年11月7日。

[8] 「2013 CB1000R プレスパック」。

[9] 「2020 CB1000R」.