2010 コカ・コーラ 600

2010 コカ・コーラ 600
レース詳細[1] [2] [3]
2010年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中13戦目
2010年のコカ・コーラ600のプログラムカバー。サム・バスによるアートワークが描かれています。タイトルは「Let Freedom Race!」
2010年のコカ・コーラ600のプログラムカバー。サム・バスによるアートワーク。タイトルは「Let Freedom Race!」
日付2010年5月30日 （2010年5月30日）
正式名称コカ・コーラ 600
位置シャーロット・モーター・スピードウェイ
、ノースカロライナ州コンコード
コース常設レース施設
コースの長さ1.5マイル（2.4 km）
距離400周、600マイル（970 km）
天気部分的に曇り、最高気温約 84°、東南東の風 3 mph、降水確率 10%。
平均速度時速144.966マイル（233.300 km/h）
ポールポジション
ドライバ
スチュワート・ハース・レーシング
時間28.793
最多ラップリード
ドライバカート・ブッシュペンスキー・レーシング
ラップ252
勝者
2位カート・ブッシュペンスキー・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワークキツネ
アナウンサーマイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

2010年のコカ・コーラ600は、2010年5月30日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズのレースで、 2010年のスプリント・カップ・シーズンの第13戦として、51回目の開催となった。 [2] [4]また、このレースは400周以上、600マイル（970 km）に及ぶ、2010年シーズンの最長レースでもあった。

2010 年コカ・コーラ 600 のレース ロゴ。

ペンスキー・レーシングの2号車を駆るカート・ブッシュが優勝[5]し、インディ500優勝チームであるアーンハート・ガナッシ・レーシングのジェイミー・マクマレーが2位に入った。レースでは17人のトップが入れ替わり、34回の首位交代と8回のコーションが発生した[6] 。

レースレポート

背景

楕円形のモーターレースサーキットの空中写真。
レースが開催されたシャーロット・モーター・スピードウェイ。

シャーロット・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10の中間トラックの1つです。他の2つは、アトランタ・モーター・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイです。[7]ロウズ・モーター・スピードウェイの標準トラックは、4つのターンを持つ1.5マイル（2.4 km）の4面オーバルトラックです。トラックのターンは24度のバンク角で、フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチ（フロントの反対側）はどちらも5度のバンク角になっています。[8]

コカ・コーラ600は、シャーロット・モーター・スピードウェイを建設したレーシングドライバーのカーティス・ターナーが発案した。 [9]このレースは、NASCARがメモリアルデーの週末にオープンホイールのインディアナポリス500に対抗するレースを開催する試みとして、1960年に初めて開催された。1974年から2つのレースは同日に一緒に開催されるようになった。[10]このレースは、NASCARカレンダーの中で最も距離が長く、多くのドライバーからデイトナ500、ブリックヤード400 、サザン500と並んでこのスポーツで最も重要なレースの1つであると考えられている。[11]この距離が長いため、NASCARで最も体力的に厳しいイベントとなり、レースは午後遅くから夕方にかけて行われるため、チームは変化する路面状況に適応する必要がある。[12] 1984年までワールド600として知られていましたが、コカコーラ社がレースの命名権を購入し、1985年にコカコーラワールド600に改名されました。1986年以降は毎年コカコーラ600と呼ばれていますが、2002年にコカコーラレーシングファミリー600に名前が変更されました。[13]

練習と予選

2007年のポールポジション優勝者ライアン・ニューマン

日曜夜のレース前に3回の練習セッションと予選が行われた。木曜に1回の練習と予選、土曜に2回であった。[14]最初の練習では、ファン・パブロ・モントーヤが最速、ライアン・ニューマンが2位、ジミー・ジョンソンが3位、エリオット・サドラーが4位、ケイシー・ケインが5位となった。[15] 2回目の練習では、ケイシー・ケインが最速で、カート・ブッシュ、デビッド・ロイティマン、ジミー・ジョンソン、ジェフ・バートンが続いた。[16]最後の練習では、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、デニー・ハムリン、ケイシー・ケイン、グレッグ・ビッフル、ジミー・ジョンソンの5人が最速だった。 [17]

予選ではライアン・ニューマンがポールポジションを獲得し[ 1 ] 、カート・ブッシュ、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ケーシー・ケイン、ジミー・ジョンソンがトップ5を占めた。予選中、ブラッド・ケセロウスキーとデビッド・レーガンは共にスピンしたが、ケセロウスキーはウォールに衝突した。リード・ソレンソン、マックス・パピス、デビッド・ストリーメ、マイク・ブリスの4人が決勝に出場できなかった[18]。

レース概要

東部夏時間午後5時、FOXは放送を開始した。[19]このレースは、 2011年のデイトナ500までFOXが放送する最後のレースとなった。[4]レース開始時の天気は曇りがちと予想されていた。東部夏時間午後5時55分、レース前の式典が始まった。最初に、フォーカス・オン・ザ・ファミリーの創設者であるジェームズ・ドブソン博士が祈りを捧げた。その後、トラックで黙祷が捧げられた。続いて、アメリカ州兵合唱団によって国歌が斉唱された。エンジンを始動するため、ノースカロライナ州陸軍州兵協会会長ジョン・フォークンベリーが、ディケンズ（海兵隊）、フォーリー（陸軍）、バーンズ（空軍）と共に「諸君、エンジンを始動せよ！」と号令をかけた。[19]

午後6時20分、ライアン・ニューマンが先頭でスタート/フィニッシュラインに着くとグリーンフラッグが振られた。3周目にジミー・ジョンソンは路面にオイルが付着していると思うと語った。アウトサイドのポールシッター、カート・ブッシュはその後すぐにニューマンをパスし、24周目までに2.30秒の差をつけてニューマンを引き離した。29周目にブッシュは1周遅れでマシンをスタートさせた。グリーンフラッグによるピットストップはケーシー・ケインがピットストップを行った50周目に始まった。52周目にブッシュはジョーイ・ロガーノにピットストップを譲ったが、2周後にブッシュは再び先頭の座を取り戻した。レース最初のコーションは61周目に出され、ファン・パブロ・モントーヤがスピンして内壁に衝突した。デニー・ハムリンはピットロードには入らず、ほとんどのドライバーがピットストップを行った。[19]

レースは66周目にスタートし、ハムリンがリードしていた。1周後、カート・ブッシュがハムリンからリードを奪い返した。2回目のコーションは91周目にマルコス・アンブローズがウォールに衝突したことで出た。ほとんどのリーダーはこのコーション中にピットインする。レースは95周目にジミー・ジョンソンがリードしてスタートした。1周後、カート・ブッシュが彼を追い抜いてリードを奪ったが、その地位を維持できなかった。そのためジョンソンが再びリードを奪い、130周目にカイル・ブッシュが奪うまでその地位を維持した。3周後、レースは200マイルの地点を通過した。144周目に、グリーンフラッグによるピットストップの別のラウンドが始まった。ピットストップ中のリーダーの順位は、Ku.ブッシュとジェイミー・マクマレーがリードを奪ったが、カイ・ブッシュが150周目に再びトップに立った。3度目のコーションは166周目に出され、ジョンソンがコースアウトして外壁に衝突、コースアウトしてハムリンを芝生に押し込んだ。リードラップ中のほとんどのマシンはピットストップを行ったが、イエローフラッグによるピットストップ中に、カイ・ブッシュがピットロード出口でブラッド・ケセロウスキーと衝突した。 [19]

レース優勝者のカート・ブッシュ（2015年撮影）

再スタートでは、カート・ブッシュがグリーンフラッグまでチームをリードした。その後、213周目にデブリによる4回目のコーションが出るまでリードしていた。再スタートは217周目に行われ、クリント・ボウヤーが新しいリーダーとなった。1周後、カート・ブッシュがリードを取り戻した。カート・ブッシュは、264周目に始まったグリーンフラッグのピットストップまでリードしていた。267周目、デビッド・ロイティマンがカート・ブッシュをパスしてトップに立った。2周後、ロイティマンはピットストップを行い、マット・ケンゼスにトップの座が渡った。272周目、5回目のコーションが出されました。このコーションの原因は、ジミー・ジョンソンがコースから外れ、スピンして外壁に衝突し、さらにコースを下りて内壁にぶつかり、車が大きなダメージを受けたためであった。277周目、マット・ケンゼスがフィールドを再スタートに導いた。1周後、カート・ブッシュは速いスタートからケンゼスをパスした。[19]

カート・ブッシュは299周目までレースをリードしていたが、ジェイミー・マクマリーに追い抜かれた。1周後、ロビー・ゴードンがウォールに衝突し、コーションが出されました。ピットストップの間、ブラッド・ケセロウスキーは1周トップを走り続け、その後ピットストップを行ったカート・ブッシュにトップの座を譲りました。306周目の再スタートから2周後、グレッグ・ビッフルがウォールに衝突したため、7回目のコーションが出されました。313周目、カート・ブッシュは再スタートに向けて先頭に立ちました。カート・ブッシュを追いかけていたジェイミー・マクマリーは、ついにトップの座を取り戻しました。350周目にグリーンフラッグによるピットストップが始まり、1周後、ジェイミー・マクマリーとカート・ブッシュがピットストップを行い、トップの座はデビッド・ロイティマンに返り咲きました。 353周目、ロイティマンはピットストップを行いトニー・スチュワートにトップの座を譲り、続いてピットストップでデビッド・ラガンとデイル・アーンハート・ジュニアにトップの座を譲った。アーンハート・ジュニアは366周目にピットストップを行うまでコースに留まった。その後ジェイミー・マクマリーがトップに立った。376周目、マルコス・アンブローズがコントロールを失ってウォールに衝突したため、8回目のコーションが出された。ピットストップの間、ジェフ・ゴードンとマーク・マーティンはコースに留まり、381周目の再スタートで1位と2位からスタートした。1周後、カート・ブッシュが猛然と追い抜いてトップに立った。カート・ブッシュはトップの座を維持して、 2010年シーズン2度目の優勝を果たした。[19]

結果

レース結果

レース結果
ポスグリッド車ドライバチームメーカーラップポイント
122カート・ブッシュペンスキー・レーシングダッジ400195
2271ジェイミー・マクマリーアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー400175
3918カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ400170
4115マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー400160
5600デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ400160
61524ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー400155
71033クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400151
83398ポール・メナードリチャード・ペティ・モータースポーツフォード400142
9139ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー400143
101617マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400139
112329ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400130
1249ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツフォード400127
13820ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ400129
141843AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード400121
152614トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー400123
163199カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400115
171477サム・ホーニッシュ・ジュニアペンスキー・レーシングダッジ400112
18711デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ400114
193278リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー400106
203712ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ400108
213919エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード400100
222488デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー400102
23356マーティン・トゥルーエクス・ジュニアマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ40099
24366デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード40096
251231ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー39988
262837デビッド・ギリランドフロントローモータースポーツフォード39890
272521ビル・エリオットウッドブラザーズレーシングフォード39782
284138トラヴィス・クヴァピルフロントローモータースポーツフォード39779
291383ケイシー・ミアーズチームレッドブルトヨタ39676
302182スコット・スピードチームレッドブルトヨタ39573
313871ボビー・ラボンテTRGモータースポーツシボレー39570
324016グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39467
33367ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ39464
344346JJ イェリーホイットニー・モータースポーツダッジ39361
354234ケビン・コンウェイフロントローモトスポーツフォード39358
363447マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ37555
37548ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー36457
382042フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー30649
391987ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ4646
402964トッド・ボディンカーク・シェルマーダイン・レーシングトヨタ4143
412236ジョニー・ソータートミー・ボールドウィン・レーシングシボレー3740
423055マイケル・マクドウェルプリズムモータースポーツトヨタ3437
431766デイブ・ブレイニープリズムモータースポーツトヨタ2534
出典: [20]

参考文献

  1. ^ ab 「ニューマン、9回目のポールポジション獲得」The Charlotte Observer.comマイク・クランストン 2010年5月27日. 2010年5月28日閲覧。[永久リンク切れ]
  2. ^ ab 「レースプレビュー」. News Observer.com . 2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月28日閲覧。
  3. ^ “Kurt Busch Sweeps Charlotte in May”. Sports Illustrated . cnn.com . 2010年5月30日. 2010年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月2日閲覧。
  4. ^ ab “2010 NASCAR Sprint Cup Series Schedule Times”. NASCAR .com. 2010年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月12日閲覧。
  5. ^ 「カート・ブッシュがコカ・コーラ600で優勝」ワシントン・ポスト、2010年5月31日。 2010年6月2日閲覧。
  6. ^ “レース詳細”. Fox Sports .com. 2010年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月2日閲覧。
  7. ^ 「NASCAR Race Tracks」. NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2013年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月20日閲覧。
  8. ^ ボンコウスキー、ジェリー. 「コカ・コーラ600とシャーロット・モーター・スピードウェイについて知っておくべきことすべて」NBCスポーツ. NBC . 2015年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月11日閲覧。
  9. ^ Aumann, Mark (2012年5月24日). 「ターナーの夢がシャーロット・トラックの誕生をもたらす」. NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月26日閲覧。
  10. ^ Hart, Jay (2009年5月23日). “Story lines: Lowe's”. Yahoo! Sports . Yahoo !. 2016年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月12日閲覧。
  11. ^ NASCAR Wire Service (2014年5月22日). 「NASCAR：コカ・コーラ600は大きな魅力を持つ歴史を持つ」.セシル・ホイッグ. アダムズ・パブリッシング・グループ. 2016年2月12日閲覧。
  12. ^ 「忍耐と耐久力が600の鍵」ウォーカー・カウンティ・メッセンジャー誌、第116巻、第42号、2005年5月27日、11ページ。 2016年4月7日閲覧。
  13. ^ “Coca-Cola 600”. TicketsMate . Excite. 2015年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月12日閲覧。
  14. ^ “レース前スケジュール”. Charlotte Motor Speedway.com . 2010年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月27日閲覧。
  15. ^ “Results for First Practice”. NASCAR.com . 2010年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月27日閲覧。
  16. ^ 「Practice 2 Results」. NASCAR.com . 2010年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月29日閲覧。
  17. ^ “Final Practice Results”. NASCAR.com . 2010年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月29日閲覧。
  18. ^ “Race Lineup”. NASCAR.com . 2010年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月28日閲覧。
  19. ^ abcdef 「レース概要」NASCAR.com 2010年5月30日. 2010年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月30日閲覧。
  20. ^ “Race Results”. NASCAR.com . 2010年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月4日閲覧。
前回のレース：
2010 Autism Speaks 400		スプリントカップシリーズ
2010 シーズン		次のレース:
2010 ジレット フュージョン プログライド 500
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2010_Coca-Cola_600&oldid=1314095016」より取得