2013 コカ・コーラ 600
| レース詳細[1] [2] [3] | |||
|---|---|---|---|
| 2013年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中12戦目 | |||
 2013年コカ・コーラ600周年記念プログラムの表紙。サム・バスによるアートワーク。「軍隊に敬礼！」 | |||
| 日付 | 2013年5月26日 | ||
| 位置 | シャーロット・モーター・スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.5マイル（2.4 km） | ||
| 距離 | 400周、600マイル（965.606 km） | ||
| 天気 | 曇り、最高気温約 76 °F (24 °C)、南南東の風が時速 4 マイル (6.4 km/h) で吹きます。 | ||
| 平均速度 | 時速130.521マイル（210.053キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 27.604秒 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 161 | ||
| 勝者 | |||
| 第29号 | ケビン・ハーヴィック | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
| ニールセン視聴率 | 4.1 | ||
2013年のコカ・コーラ600は、NASCARスプリントカップシリーズのストックカーレースで、2013年5月26日に米国ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催された。1.5マイル（2.4 km）のオーバルコースを400周で争われたこのレースは、2013年スプリントカップシリーズ選手権の第12戦だった。リチャード・ チルドレス・レーシングのケビン・ハーヴィックが優勝し、コカ・コーラ600と2013年シーズンで2度目の優勝となった。2位はケーシー・ケイン、 3位はカート・ブッシュ、 4位はデニー・ハムリン、5位はジョーイ・ロガーノが続いた。
レース中は61周で11回のコーションが出され、12人のドライバーの間で24回の首位交代があった。最も重大なストップの一つは、スカイカメラケーブルの落下で数台の車が損傷し、観客も負傷した事件だった。[4]この結果、ハーヴィックはドライバーズチャンピオンシップで7位に浮上し、1位のジミー・ジョンソンに83ポイント差、8位のポール・メナードに15ポイント差をつけられた。マニュファクチャラーズチャンピオンシップではシボレーが首位を維持し、シーズン残り24レースでトヨタに5ポイント、フォードに13ポイント差をつけている。
報告
背景
シャーロット・モーター・スピードウェイは、全長1.5マイル（2.4 km）の4コーナー4面オーバル・トラックです。 [5]トラックのコーナーは24度のバンク角を持ち、フィニッシュラインのあるフロント・ストレッチは5度のバンク角を持ちます。フロント・ストレッチの反対側にあるバック・ストレッチも5度のバンク角を持ちます。[5]このレーストラックには13万4000人の観客を収容できます。[5]ケイシー・ケーンは2012年のレースで優勝し、昨年の優勝者となりました。[6]
レース前、ドライバーズチャンピオンシップではジミー・ジョンソンが423ポイントでトップ、カール・エドワーズが379ポイントで2位につけていた。マット・ケンゼスは364ポイントで3位につけ、 4位のデイル・アーンハート・ジュニアに5ポイント、 5位のクリント・ボウヤーに15ポイント差をつけていた。カーンは326ポイントで6位、 7位のブラッド・ケセロウスキーと同点だった。8位のカイル・ブッシュはアリック・アルミローラに8ポイント、 9位と10位のケビン・ハーヴィックに10ポイント差をつけていた。ポール・メナードは315ポイントで11位、ジェフ・ゴードンは311ポイントで上位12位を占めた。[7]マニュファクチャラーズチャンピオンシップ では、シボレーが74ポイントでトップ、トヨタに2ポイント差をつけていた。
コカ・コーラ600は、シャーロット・モーター・スピードウェイを建設したレーシングドライバーのカーティス・ターナーが発案した。 [9]第1回は1960年、NASCARがメモリアルデーの週末にオープンホイールのインディアナポリス500に対抗するレースを開催する試みとして開催された。1974年から2つのレースは同日に開催されるようになった。[10]このレースは、NASCARカレンダーの中で最も距離が長く、デイトナ500、ブリックヤード400、サザン500と並んで、このスポーツで最も重要なレースの1つであると多くのドライバーから考えられている。[11]この距離が長いため、NASCARで最も体力的に厳しいイベントとなり、レースは午後遅くから夕方にかけて行われるため、チームは変化する路面状況に適応する必要がある。[12] 1984年までワールド600として知られていましたが、コカコーラ社がレースの命名権を購入し、1985年にコカコーラワールド600に改名されました。1986年以降は毎年コカコーラ600と呼ばれていますが、2002年にコカコーラレーシングファミリー600に名前が変更されました。[13]
エントリーリスト
(R) - 新人ドライバーを表します。
(i) - シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習と予選
レース前に3回の練習セッションが行われた。2013年5月23日に行われた最初のセッションは90分間だった。2013年5月25日に行われた2回目と3回目のセッションは60分間だった。[14]最初の練習セッションでは、カート・ブッシュが28.295秒で最速タイムを記録し、兄のカイル・ブッシュとカーネが2位と3位に続いた。ジョンソンが4位に続き、アルミローラが5位に入った。[15]
予選には44台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順によりレースから除外されたのは1台のみであった。[16]ハムリンは27.604秒という新記録のラップタイムで、自身14回目のポールポジションを獲得した。 [3]予選走行後、ハムリンは「レーストラックに戻ってこられて誇りに思う。我々は本当に良い方向に向かっている。」とコメントした。[17]彼はダーリントンのポールシッター、カート・ブッシュとグリッドの最前列に並んだ。[3]ケンゼスは予選3位、マーク・マーティンは4位、カーンは5位からスタートした。[3] グレッグ・ビッフル、カイル・ブッシュ、ジェイミー・マクマリー、ライアン・ニューマン、アーンハート・ジュニアがグリッドの上位10位を占めた。[3]レースの予選に敗れたドライバーはマイク・ブリスであった。[3]
土曜日の午前のセッションでは、カーンが最速で、カートとカイル・ブッシュが2位と3位に続いた。アーンハート・ジュニアとジョンソンが4位と5位に続いた。[18]ビッフル、ハムリン、ケンゼス、メナード、マクマレーが上位10位を占めた。[18]レース最後の練習セッションでは、カーンが28.633秒で最速を維持した。[19]カート・ブッシュが2位に続き、ハムリンとケンゼスが3位と4位に続いた。[19] 2回目の練習走行で6位だったビッフルは[18] 5位に入った。[19]
人種
その日は戦没将兵追悼記念日の週末だったため、NASCARのレース前レースではアメリカの退役軍人に敬意が表された。ダック・ダイナスティのウィリー・ロバートソンによる祈祷の後、グランド・マーシャル軍曹アーロン・コージーが、その妻とユナイテッド・サービス・オーガニゼーションのアラン・レイエスとともに、エンジン始動の号令をかけた。デニー・ハムリンはポールポジションからスタートしたが、すぐにマット・ケンゼスに追い抜かれた。ケーシー・ケーンは24周目にトップに立つと、グリーン・フラッグのピットストップの間も、そして68周目にデブリによる最初のコーションが出るまで、リードし続けた。カーンはピットストップの間も、そして74周目のリスタートでも、 75周目にカイル・ブッシュに追い抜かれるまでリードし続けた。カーンは78周目に再びトップに立ち、すぐに引き離した。ブッシュは最初にピットロードを出て、119周目の再スタートではトップに立った。3度目のコーションは122周目、トラックのフロントストレッチにFOXスポーツのテレビカメラを吊るしていたケーブルが切れてトラックに落ちたときに出された。数台の車がケーブル上を走行したが、大きな損傷を受けたのは、ケーブルを切らせたカイル・ブッシュとマルコス・アンブローズの2台だけだった。その後、126周目に赤旗が出された。トラックの役員がケーブルを片付けているときに、赤旗が出された。10分40秒の遅延の後、NASCARは車をピットロードに戻し、各チームに15分間、車を点検し、必要であれば修理を行う時間を与えた。ケーブルの破損により、10人の観客が負傷した。[20]ブッシュは131周目の再スタートでもトップを維持し、グリーンフラッグのピットストップまでトップだった。 177周目にピットストップを行ったとき、ブラッド・ケセロウスキーとダニカ・パトリックがそれぞれ1周ずつリードしていたが、179周目にブッシュが2位となり、リードはケンゼスに戻った。ケンゼスは222周目までリードし、そこで再びグリーンフラッグでピットストップを行った。ケンゼスは6秒以上のリードでピットインし、241周目にデブリによるコーションが出された時点で15台を除く全車を周回していた。ケンゼスは再スタート（ピットストップ後）でもリードを続けた。カイル・ブッシュの車は減速し始め、257周目に彼とデイル・アーンハート・ジュニアの車の両方がエンジンを失った。アーンハートの車はターン3でコース上にオイルを落とし、グレッグ・ビッフルがそのオイルにつまずいてデイブ・ブレイニーとトラビス・クヴァピルと共にウォールに衝突した。クルーがコース上のオイルの除去作業を行う中、再び赤旗が振られた。ケンゼス以外の全員がピットストップをした後、ケンゼスは266周目に再スタートを切った。
それでもケンゼスは引き離したが、273周目にカーンに追い抜かれた。カーンは303周目に第1コーナーのデブリにより6回目のコーションが出されるまでリードしていた。このコーションにより、1周遅れのドライバー数名がコースアウトし、特にケンゼス、ジミー・ジョンソン（フリーパス）、そしてジェフ・ゴードンが顕著だった。309周目のリスタートではカーンがトップに立ったが、311周目に再びデブリにより7回目のコーションが解除された。リードラップを走行していた全車がピットインし、ケンゼスとゴードンがリードラップに復帰した。
カーンは318周目のリスタート時と、リッキー・ステンハウス・ジュニアがパトリックにぶつかり、ケセロウスキーの前で彼女に飛びかかった（この結果2人ともウォールに激突）後の323周目のリスタート時もリードしていた。カーンのリスタートがうまくいかなかったため、カート・ブッシュがリードを奪った。9回目のコーションは325周目にすぐに出され、アリック・アルミローラがマーク・マーティン、ジェフ・ゴードンとともにフロントストレッチで3台並んで入った。マーティンは後退し、アルミローラにかろうじて接触し、ゴードンの目の前でウォールに正面衝突した。このクラッシュにより、アルミローラ、マーティン、ゴードン、ステンハウス、ボビー・ラボンテ、ケーシー・メアーズの6台の車が損傷を受けた。車がコースから撤去される際、再び赤旗が振られた。ブッシュの車のバッテリーが上がり、交換中にケビン・ハーヴィックがリードを奪った。
330周目に再スタートが切られ、ハーヴィックがリードしていたが、332周目にジョンソンとマーティン・トゥルーエクス・ジュニアが接触したため10回目のコーションが出され、ジョンソンはコースアウトした。ジョンソンの後ろを走っていたケンゼスはジョンソンを避けるために減速したが、減速が間に合わなかったファン-パブロ・モントーヤとトニー・スチュワートに追突された。ジョンソンとモントーヤは共に、度重なる修理やパンクにより数周遅れとなった。ケンゼスはリードラップをキープしたが、その後数周遅れとなった。339周目の再スタートではハーヴィックがリードしたが、10周後にカーンに追い抜かれ、カーンは引き離した。364周目にカーンはピットストップを行い、ハーヴィックがリードを奪い、ハーヴィックは367周目にピットインした。368周目にライアン・ニューマンがリードしたが、ピットインしてスチュワートに交代した。スチュワートは374周目にピットストップを行い、カール・エドワーズにリードを譲った。エドワーズは381周目に自らピットインした。ポール・メナードは1周リードした後ピットインし、再びカーンにリードを譲った。
385周目にフロントストレッチのデブリにより11回目にして最後のコーションが出されました。レースリーダーのカーンを除く全車がピットインし、389周目のリスタートでハーヴィックがカーンを抜き去りました。ハーヴィックは最後の10周でカーンと3位のカート・ブッシュを引き離し、自身21回目の優勝と3年ぶり2度目のコカ・コーラ600優勝を果たしました。インフルエンザに苦しみながらも2位でフィニッシュしたのはカーン、3位はカート・ブッシュ、そしてデニー・ハムリンとジョーイ・ロガーノがトップ5に入りました。
結果
予選
レース結果
- 注記
^1 ポイントには、優勝による 3 ポイントのChase for the Sprint Cupポイント、ラップをリードしたことによる 1 ポイント、最多ラップをリードしたことによる 1 ポイントが含まれます。
レース後の順位
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参考文献
- ^ 「2013 NASCARスプリントカップスケジュール」ESPN . 2013年5月19日閲覧。
- ^ ブライアン・ブラウン (2013年5月21日). 「The Coca-Cola 600」. Rotoworld.com . NBC Sports. 2013年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。
- ^ abcdefg 「2013 Coca-Cola 600 予選結果」。Motor Racing Network。2013年5月23日。2013年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。
- ^ ブルース・ケニー (2013年5月26日). 「落下したケーブルがコカ・コーラ600にカーブを形成」NASCAR.com . 2013年5月27日閲覧。
- ^ abc 「シャーロット・モーター・スピードウェイのトラック情報」シャーロット・モーター・スピードウェイ。2011年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月19日閲覧。
- ^ "2012 Coca-Cola 600". Racing-Reference.info . USA Today Sports Media Group . 2013年5月7日閲覧。
- ^ 「2013 Bojangles' Southern 500 公式レースレポート」(PDF)。Jayski 's NASCAR Silly Season サイト。ESPN。2013年5月13日。p. 2。 2013年8月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年5月19日閲覧。
- ^ 「Manufacturer's Championship Classification」. Jayski's NASCAR Silly Season Site . ESPN. 2013年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月19日閲覧。
- ^ Aumann, Mark (2012年5月24日). 「ターナーの夢がシャーロット・トラックの誕生をもたらす」. NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月26日閲覧。
- ^ Hart, Jay (2009年5月23日). “Story lines: Lowe's”. Yahoo! Sports . Yahoo !. 2016年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月12日閲覧。
- ^ NASCAR Wire Service (2014年5月22日). 「NASCAR：コカ・コーラ600は大きな魅力を持つ歴史を持つ」.セシル・ホイッグ. アダムズ・パブリッシング・グループ. 2016年2月12日閲覧。
- ^ 「忍耐と耐久力が600の鍵」ウォーカー・カウンティ・メッセンジャー誌、第116巻、第42号、2005年5月27日、11ページ。 2016年4月7日閲覧。
- ^ “Coca-Cola 600”. TicketsMate . Excite. 2015年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月12日閲覧。
- ^ 「コカ・コーラ600 練習/予選タイム」. Jayski's Silly Season サイト. ESPN. 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月19日閲覧。
- ^ “2013 Coca-Cola 600 First Practice Speeds”. Motor Racing Network. 2013年5月23日. 2013年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。
- ^ “Entry List: Coca-Cola 600”. Jayski's Silly Season Site . ESPN. 2013年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月23日閲覧。
- ^ 「デニー・ハムリンが予選記録を更新」NASCAR、2013年5月23日。 2013年5月23日閲覧。
- ^ abc 「Coca-Cola 600 2nd Practice Speeds」. Motor Racing Network. 2013年5月25日. 2013年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月25日閲覧。
- ^ abc 「Coca-Cola 600 Final Practice Speeds」. Motor Racing Network. 2013年5月25日. 2013年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月25日閲覧。
- ^ 「落下したテレビケーブルでファン10人が負傷」ESPN、2013年5月26日。 2013年5月27日閲覧。
- ^ “2013 Coca-Cola 600 スターティングラインナップ”. Motor Racing Network. 2013年5月23日. 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。
- ^ 「2013 NASCARスプリントカップシリーズ シャーロット大会結果」ESPN、2013年5月26日。 2013年5月27日閲覧。
- ^ ab 「NASCAR スプリントカップシリーズ公式レースレポート No. 12」（PDF）。Jayski 's NASCAR Silly Seasonサイト。ESPN。2013年5月27日。 2013年8月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年5月27日閲覧。
