チャック・スティーブンソン
| チャック・スティーブンソン | |||||||
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 1952年のスティーブンソン | |||||||
| 生誕 | チャールズ・ジョセフ・スティーブンソン1919年10月15日 アメリカ合衆国モンタナ州シドニー | ||||||
| 死去 | 1995年8月21日（75歳） アメリカ合衆国アリゾナ州ベンソン | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| AAA チャンピオンシップカー（1952年） | |||||||
| チャンプカーキャリア | |||||||
| 15年間で53レース出場 | |||||||
| 最高位 | 1位（1952年） | ||||||
| 初レース | 1949年 ミルウォーキー200マイルレース（ミルウォーキー） | ||||||
| 最後のレース | 1965年 インディアナポリス500マイルレース（インディアナポリス） | ||||||
| 初優勝 | 1952年 ミルウォーキー200マイルレース（ミルウォーキー） | ||||||
| 最後の優勝 | 1954年 レックス・メイズ・クラシック（ミルウォーキー） | ||||||
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| NASCAR カップシリーズキャリア | |||||||
| 2年間で2レース出場 | |||||||
| 最高位 | 第94回（1956年） | ||||||
| 初レース | 1955年 リーハイ300（リーハイ） | ||||||
| 最後のレース | 1956年レース3（ウィロースプリングス） | ||||||
| 初優勝 | 1956年レース3（ウィロースプリングス） | ||||||
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| F1世界選手権でのキャリア | |||||||
| 現役時代 | 1951年～1954年、1960年 | ||||||
| チーム | マルケーゼ、カーティス・クラフト、クズマ、ワトソン | ||||||
| エントリー | 5 | ||||||
| 選手権 | 0 | ||||||
| 優勝 | 0 | ||||||
| 表彰台 | 0 | ||||||
| キャリアポイント | 0 | ||||||
| ポールポジション | 0 | ||||||
| 最速ラップ | 0 | ||||||
| 初参戦 | 1951年 インディアナポリス500 | ||||||
| 最終参戦 | 1960年 インディアナポリス500 | ||||||
チャールズ・ジョセフ・「チャック」・スティーブンソン（1919年10月15日 - 1995年8月21日）は、モータースポーツの様々な分野で活躍したアメリカのレーシングドライバーです。 1952年のAAA ナショナルチャンピオンシップ優勝で最もよく知られています。スティーブンソンはまた、カレラ・パナメリカーナで2つのクラス優勝を果たし、NASCARグランドナショナルイベントでも優勝しました。
幼少期
チャールズ・ジョセフ・スティーブンソンは、1919年10月15日、モンタナ州シドニーで、牧場主のジョセフ・チャールズとブランシュ（旧姓ウィリアムズ）の息子として生まれました。一家は後にカリフォルニア州フレズノに移住しました。
チャンピオンシップカーでのキャリア
スティーブンソンはAAAおよびUSAC チャンピオンシップカーシリーズに出場し、1949～1954年、1960～1961年、1963～1965年のシーズンに54回出場しました。これには、1951～1954年、1960～1961年、1963～1965年のインディアナポリス500レースが含まれます。彼はトップ10入りを37回果たし、4回の優勝を果たしました。そのうち2回は、 AAAナショナルチャンピオンシップで優勝した1952年シーズンに達成しました。
チャンピオンシップカー以外のキャリア
カレラ・パナメリカーナ
1951年、スティーブンソンはメキシコの自動車輸入業者ナッシュから供給されたナッシュ・ヒーリーのコースカー（ペースカー）を駆り、過酷な2,000マイル（3,219 km）のカレラ・パナメリカーナレースに出場しました。[1] [2]この耐久レースは、世界で最も危険な自動車レースの1つと言われており、スティーブンソンは進路を確保するためにレーサーの先頭を走らなければなりませんでした。[1] [3] 1952年と1953年の両方で、スティーブンソンは「十分に準備された」リンカーン・カプリを駆ってセダンクラスで優勝しました。[4] [5]彼はカレラ・パナメリカーナの歴史上、2度優勝した唯一の人物です。[6]
ストックカーでのキャリア
スティーブンソンは40以上のAAAおよびUSACストックカーイベントに参加し、14回もトップ5入りを果たしました
彼はまた、2つのNASCARイベントにも出場し、 1956年にはウィロースプリングス・レースウェイでフォードを駆って優勝しました。[7]
世界ドライバーズチャンピオンシップでのキャリア
AAA / USAC公認のインディアナポリス500は、 1950年から1960年までFIA世界ドライバーズ選手権に含まれていました。当時インディアナポリスで競技したドライバーは、 AAA / USACナショナル選手権で獲得したポイントに加えて、世界ドライバーズ選手権のポイントと参加資格を獲得しました。
スティーブンソンはインディアナポリスで5回の世界ドライバーズ選手権レースに出場しました。彼の最高位は12位で、世界ドライバーズ選手権ポイントは獲得しませんでした。
晩年
スティーブンソンは1995年8月21日にアリゾナ州ベンソンで亡くなりました。
受賞歴
スティーブンソンは以下の殿堂入りを果たしています。
- フレズノ・アスレチック殿堂（1963年）[8]
- ウエストコースト・ストックカー／モータースポーツ殿堂（2011年）[9]
- 全米ミジェット・オートレース殿堂
モータースポーツのキャリア成績
AAA/USAC Championship Car results
インディアナポリス500レース結果
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References
- ^ ab Tipler, Johnny; Ramirez, Jo (2008). La Carrera Panamericana: "The World's Greatest Road Race!". Veloce Publishing. p. 26. ISBN 978-1-84584-170-6. Retrieved August 19, 2014 .
- ^ Murphy, Daryl E. (2008). Carrera Panamericana: History of the Mexican Road Race, 1950–54. iUniverse. p. 25. ISBN 9780595483242. Retrieved August 19, 2014 .
- ^ "Nash Healey Racing" (PDF) . Nash Healey Newsletter : 4. 2011年12月. 2014年8月19日閲覧
- ^ ホワイト、ゴードン・エリオット (2001). カーティス・クラフト：スピードとスタイルの傑作. MBIパブリッシング. 145ページ. ISBN 9780760309100. Retrieved August 19, 2014 .
- ^ ドネリー、ジム (2004年8月). 「ホットロッド・リンカーン」.ヘミングス・マッスル・マシーンズ. 2014年8月19日閲覧.
- ^ ティプラー、83ページ.
- ^ 「チャック・スティーブンソンのトラック別成績」. racing-reference.info . 2014年8月19日閲覧.
- ^ 「フレズノ・アスレチック殿堂」. www.fresnoahof.org . 2023年10月7日閲覧
- ^ 「殿堂 - ウェストコースト・ストックカー殿堂」. 2023年10月7日閲覧.
外部リンク
- チャック・スティーブンソン - ChampCarStats.com
- レーシング・リファレンスにおけるチャック・スティーブンソンのドライバー統計
