2017 インディカー シリーズ

ベライゾン・インディカー・シリーズの第22シーズン

2017年インディカーシーズン
ベライゾン・インディカー・シリーズ
季節
レース	17
開始日	3月12日
終了日	9月17日
受賞歴
ドライバーズチャンピオン	ジョセフ・ニューガーデン
マニュファクチャラーズカップ	シボレー
新人王	エド・ジョーンズ
インディアナポリス500優勝者	佐藤拓磨

ジョセフ・ニューガーデン（左）は初のドライバーズチャンピオンシップを獲得し、サイモン・パジェノー（右）はチャンピオンシップで2位となった。

2017年のベライゾン・インディカー・シリーズは、ベライゾン・インディカー・シリーズの22シーズン目であり、アメリカン・オープンホイール・レースの公式選手権106シーズン目であった。最高峰のイベントは、佐藤琢磨が優勝した第101回インディアナポリス500マイルレースであった。2011年のインディライツチャンピオンであるジョセフ・ニューガーデンは、インディカー・シリーズで6回目のフルタイムシーズンを迎え、チャンピオンシップを獲得した。ニューガーデンにとってチーム・ペンスキーの一員としての最初のシーズンであり、彼は4回の優勝、1回のポールポジション、10回のトップ5フィニッシュを達成した。チーム・ペンスキーにとって、これは15回目のインディカー・シーズン・チャンピオンシップであり、4年間で3回目の優勝であった。

サイモン・パジェノーはインディカーのディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに参戦し、チームメイトのニューガーデンに次ぐポイント2位でシーズンを終えました。2017年シーズンは、2015年に導入されたホンダ/シボレーのエアロキットの最終シーズンとなり、2018年には新しいスペックのエアロキットが導入されました。^[1]

2016年のすべてのイベントがスケジュールに復帰しました。さらに、シリーズは2003年以来初めてゲートウェイ・モータースポーツ・パークに戻ってきました。

シリーズニュース

• 2016年9月2日、パフォーマンスフリクションブレーキが2017年シーズン以降のインディカーシリーズのブレーキローターとパッドのサプライヤーパッケージとして選ばれたが、ブレンボは2017年シーズン終了までブレーキキャリパーとして残ったことが発表された。^[2]

確認済みのエントリー

2017年シーズンのVerizon IndyCarシリーズに参戦するチーム、エントリー、ドライバーが以下の通り発表されました。全チームは、メーカー製エアロキットとファイアストンタイヤを装備したダラーラDW12仕様のシャーシを使用します。

チーム	エンジン	いいえ。	ドライバー	ラウンド
AJフォイトエンタープライズ	シボレー[3]	4	コナー・デイリー[4]	全て
		14	カルロス・ムニョス[4]	全て
		40	ザック・ヴィーチ  R [5]	6
アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ[6]	26	佐藤拓磨[7]	全て
		27	マルコ・アンドレッティ[8]	全て
		28	ライアン・ハンター＝レイ[9]	全て
マクラーレン-ホンダ-アンドレッティ[10]		29	フェルナンド・アロンソ  R [10]	6
アンドレッティ・ ヘルタ・オートスポーツとカーブ・アガジャニアン		98	アレクサンダー・ロッシ[11]	全て
チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ[12]	8	マックス・チルトン[13]	全て
		9	スコット・ディクソン[14]	全て
		10	トニー・カナーン[15]	全て
		83	チャーリー・キンボール[16]	全て
デイル・コイン・レーシング	ホンダ[6]	18	セバスチャン・ボーデ[17]	1～6、15～17
			ジェームズ・デイヴィソン[18]  R [注 1]	6
			エステバン・グティエレス  R [19] [20]	7～8、10～14
			トリスタン・ヴォーティエ[21]	9
		19	エド・ジョーンズ  R [22]	全て
		63	ピッパ・マン[23]	6
ドレイアー＆ラインボルド・レーシング	シボレー	24	セージ・カラム[24]	6
エド・カーペンター・レーシング	シボレー	20	スペンサー・ピゴット[25]	1～3、5、7～8、10、12～13、16～17
			エド・カーペンター[14]	4、6、9、11、14～15
		21	JRヒルデブランド[26]	1～2、4～17
			ザック・ヴィーチ  R [27]	3
ハーディングレーシング	シボレー	88	ギャビー・チャベス[28]	6、9、14
ジュンコスレーシング[29]	シボレー	11	スペンサー・ピゴット[30]	6
		17	セバスティアン・サアベドラ[31]	6
レイジアー・パートナーズ・レーシング[32]	シボレー	44	バディ・ラジアー[32]	6
マイケル・シャンク・レーシング（アンドレッティ・オートスポーツ所属） [33]	ホンダ	50	ジャック・ハーヴェイ  R [34]	6
ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ[6]	13	ザカリー・クラマン・デメロ  R [35]	17
		15	グラハム・レイホール[14]	全て
		16	オリオール・セルビア[36]	6～8
シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	ホンダ[6]	5	ジェームズ・ヒンチクリフ[14]	全て
		7	ミハイル・アレシン[37] [N 2]	1～11、13
			ロバート・ウィッケンズ  R [38]	10 [注 3]
			セバスティアン・サアベドラ[39]	12、14～15
			ジャック・ハーヴェイ  R [40]	16～17
		77	ジェイ・ハワード[41]	6
チーム・ペンスキー	シボレー	1	サイモン・パジェノー[42] [43]	全て
		2	ジョセフ・ニューガーデン[42] [44]	全て
		3	エリオ・カストロネベス[42]	全て
		12	意志の力[42]	全て
		22	フアン・パブロ・モントーヤ[45]	5～6

チームの変更

• チップ・ガナッシ・レーシングは、2017年のインディカー・シーズンから、ディスカウント小売大手のスポンサーであるターゲットが、27年間連続で直接関与してきたスポンサーシップを終了すると発表した。 ^{[46] [47]}チームはまた、2016年10月7日にホンダと複数年契約を結び、シボレーとのパートナーシップを終了することも発表した。ガナッシは以前、1996年から1999年（ CART）と2006年から2013年（インディカー・シリーズ）にホンダと仕事をしており、ジミー・バッサー、アレッサンドロ・ザナルディ、ファン・パブロ・モントーヤ、スコット・ディクソン、ダリオ・フランキッティがCARTとインディカーのタイトルを獲得した。
• AJフォイト・エンタープライズの社長ラリー・フォイトは10月13日にチームのメーカーをホンダからシボレーに変更することを確認し、1月17日に正式発表した。^[3]
• KVレーシングテクノロジーは、ケビン・カルクホーベンとジェームズ・サリバンがチームへの資金提供を撤回したため、2017年にはレースに出場しない。 ^[48]チームは残りの機材を売却するためにカーリンと交渉していたが、インディライツチャンピオンのエド・ジョーンズとミハイル・アレシンを確保する試みは 失敗に終わった。
• 2月21日、ジュンコス・レーシングはKVレーシング・テクノロジーから3台の車と機材を購入し、ケビン・カルクホーベンの支援を受けて第101回インディ500に参戦することを確認した[ ^29]。[49]チームは第101回インディ500に2台の車をエントリーしたが、^[50]ドライバーとエンジンパートナーの発表は後日延期することを選択した。^[51] 5月9日、チームは2台のエントリーのうち最初の車をスペンサー・ピゴットが運転すると発表した。^{[30]ピゴットは以前、}インディ・ライツでチームをドライブしていた。5月10日、チームはセバスティアン・サアベドラが2台目の車を運転すると発表した。 ^[31]
• 4月10日、ハーディング・レーシングは、ギャビー・チャベスをドライバーとして第101回インディ500に参戦すると発表した。^[28] 5月20日、同チームは2018年のフルシーズン参戦に備えて、テキサス・モーター・スピードウェイとポコノ・レースウェイにも参戦すると発表した。^[52]

ドライバーの変更

• 10月5日、チーム・ペンスキーは、2017年のNo.2マシンのドライバーとしてジョセフ・ニューガーデンと契約し、ファン・パブロ・モントーヤをパートタイムドライバーに降格させたと発表した。
• 10月12日、デイル・コイン・レーシングは、コナー・デイリーに代わり、セバスチャン・ボーデと2シーズンにわたり18号車を運転する契約を結んだと発表した。^{[17]ボーデは}F1で2シーズンを過ごしたのち、2011年にコインのために運転していた。
• 10月31日、佐藤琢磨のマネージャーは、佐藤琢磨がカルロス・ムニョスに代わり、2017年にアンドレッティ・オートスポーツの26号車のドライバーとして加入することを確認した。^[53]この契約は12月2日にチームから正式に発表された。^[7]
• また10月31日、チーム・ペンスキーはファン・パブロ・モントーヤがインディアナポリス500に出場するためにチームに復帰すると発表した。 ^[45]チームはその後、モントーヤがインディカー・グランプリにも参戦すると発表した。
• 11月4日、JRヒルデブランドがジョセフ・ニューガーデンに代わって、2017年シーズンのエド・カーペンター・レーシング21号車を引き継ぐことが確認された。^[26]
• 11月14日、2016年インディライツチャンピオンのエド・ジョーンズが、ルカ・フィリッピ、ギャビー・チャベス、ピッパ・マン、RCエネルソンに代わり、2017年シーズンに向けてデイル・コイン・レーシングと契約し、19号車を運転することが確認された。
• 11月15日、AJフォイト・エンタープライズは、2017年シーズンに佐藤琢磨とジャック・ホークスワースに代わり、カルロス・ムニョスとコナー・デイリーがそれぞれチームの14号車と4号車を運転すると発表した。コナー・デイリーは2013年のインディ500でフォイトからデビューした。^[4]
• 1月16日、ミハイル・アレシンがスポンサーとのトラブルに見舞われ、2017年シーズンの復帰が危ぶまれるというニュースが報じられた。代役として、オートGPチャンピオンのルイス・ミハエル・デルベッカーと元チップ・ガナッシ・レーシングのドライバー、セージ・カラムが候補に挙がっていた。^[54]しかし、2月1日、アレシンのスポンサー問題は解決し、2017年シーズンにチームに復帰することが発表された。^[37]
• 2月2日、ドレイアー＆ラインボルド・レーシングは、セージ・カラムがインディアナポリス500に出場するためにチームに復帰すると発表した。^[24]
• 3月6日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツは、ジェイ・ハワードがインディアナポリス500でホンダ77号車を運転すると発表した。このエントリーは1997年インディカー・チャンピオンのトニー・スチュワートがサポートすることになる。
• 3月28日、デイル・コイン・レーシングは、インディ500でピッパ・マンがホンダ63号車を運転すると発表した。マンが同チームで運転するのは5年連続となる。 ^[23]
• 4月7日、AJフォイトエンタープライズは、ファイアストン・インディ・ライツのドライバー、ザック・ヴィーチがインディアナポリス500で40号車のシボレーを運転すると発表した。^[5]
• 4月9日、マイケル・シャンク・レーシングはジャック・ハーベイがインディ500でホンダ50号車を運転すると発表した。^[34]チームはアンドレッティ・オートスポーツのサポートを受けて走行する。
• 4月12日、マクラーレン・ ホンダはアンドレッティ・オートスポーツとの提携を発表し、インディアナポリス500に1台のマシンを投入する。ドライバーは2度のF1世界チャンピオン、フェルナンド・アロンソ。アロンソはインディ500に出場するため、モナコグランプリを欠場した。 ^[10]
• 4月18日、エド・カーペンター・レーシングは、バーバー・モータースポーツ・パークでのレースで、ザック・ヴィーチがJRヒルデブランドの代わりに出場すると発表した。^{[27]ヒルデブランドは}ロングビーチ・グランプリでの事故で左手を骨折していた。^{[55]ヒルデブランドは次の}フェニックス・インターナショナル・レースウェイでのレースに復帰することが許可された。^[56]
• 4月22日、バディ・ラジアーは、レイジアー・パートナーズ・レーシングからインディアナポリス500に出場すると発表した。^[32]レイジアーにとっては20回目の出場となる。
• 5月20日、セバスチャン・ボーデはインディ500の予選中に重傷を負い、骨盤の多重骨折と股関節骨折を負い、残りのシーズンを欠場せざるを得なくなった。^[57]翌日、デイル・コイン・レーシングはインディ500のベテラン、ジェームズ・デイヴィソンがインディ500の代役を務めると発表した^。[18]
• 6月1日、デイル・コイン・レーシングは、元F1ドライバーのエステバン・グティエレスがデトロイトグランプリで18号車を運転すると発表した。^[19]テキサスでのレース後、ゲートウェイでセバスチャン・ボーデが復帰するまで、グティエレスは18号車に乗ることが確認された。
• 6月6日、デイル・コイン・レーシングは、トリスタン・ヴォーティエがテキサス・モーター・スピードウェイで18号車を運転すると発表した。ヴォーティエは、インディカーのテスト中断期間によりグティエレスがオーバル・ルーキーテストを完了できなかったため、起用された。
• 6月22日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツは、ミハイル・アリョーシンのビザ問題により、コーラー・グランプリでロバート・ウィッケンスが7号車をドライブすると発表した。ウィッケンスは最初のプラクティスセッションに参加したが、アリョーシンのビザ問題は土曜日までに解決されたため、週末の残りの期間はアリョーシンがマシンに復帰した。
• 7月13日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツは、ホンダ・インディ・トロントでミハイル・アレシンに代わってセバスティアン・サアベドラが7号車を運転すると発表した。^[39]
• 8月12日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツは、ミハイル・アレシンがチームから撤退すると発表した。 ^[58] 8月16日、チームはセバスティアン・サアベドラがポコノ・レースウェイとゲートウェイ・モータースポーツ・パークでのレースで7号車に復帰すると発表した。^[59] 8月20日、チームはジャック・ハーベイがワトキンス・グレンとソノマでのシーズン最後の2レースでこの車を運転すると発表した。^[40]
• 8月23日、デイル・コイン・レーシングは、セバスチャン・ボーデがシーズン序盤に負った怪我から回復し、シーズン最後の3レースに復帰すると発表した。 ^[60]
• 9月6日、レイハル・レターマン・ラニガン・レーシングは、ソノマでのシーズン最終戦にザカリー・クラマン・デメロのために2台目の車をエントリーすると発表した。^[35]

スケジュール

トロントラウンドを除くすべてのレースはアメリカで開催されました。

アイコン	伝説
お	オーバル/スピードウェイ
R	ロードコース
S	ストリートサーキット

通り	日付	レース名	追跡	市
1	3月12日	ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ	S  サンクトペテルブルクの街路	フロリダ州セントピーターズバーグ
2	4月9日	トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチ	S  ロングビーチの街路	カリフォルニア州ロングビーチ
3	4月23日	ホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマ	R  バーバーモータースポーツパーク	アラバマ州バーミングハム
4	4月29日	デザートダイヤモンドウェストバレーフェニックスグランプリ	お  フェニックス・インターナショナル・レースウェイ	アリゾナ州アボンデール
5	5月13日	インディカーグランプリ	R  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ロードコース	スピードウェイ、インディアナ州
6	5月28日	ペングレード主催第101回インディアナポリス500	お  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
7	6月3日	リアコーポレーション提供のシボレー デトロイト グランプリ	S  ベルアイルパークのレースウェイ	ミシガン州デトロイト
8	6月4日
9	6月10日	レインガードウォーターシーラー600	お  テキサス・モーター・スピードウェイ	テキサス州フォートワース
10	6月25日	コーラーグランプリ	R  ロードアメリカ	ウィスコンシン州エルクハートレイク
11	7月9日	アイオワコーン300	お  アイオワスピードウェイ	アイオワ州ニュートン
12	7月16日	ホンダインディトロント	S  展示場所	トロント、オンタリオ州
13	7月30日	ホンダインディ200	R  ミッドオハイオ スポーツカー コース	オハイオ州レキシントン
14	8月20日	ABCサプライ500	お  ポコノ・レースウェイ	ペンシルベニア州ロングポンド
15	8月26日	バルボリン提供ボマリート・オートモーティブ・グループ500	お  ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク	イリノイ州マディソン
16	9月3日	グレンでのグランプリ	R  ワトキンス・グレン・インターナショナル	ニューヨーク州ワトキンスグレン
17	9月17日	ソノマのGoProグランプリ	R  ソノマ・レースウェイ	カリフォルニア州ソノマ

2016年の16レースすべてが復活しました。ゲートウェイ・モータースポーツ・パークが再び開催されるのは2003年以来のことです。その他の変更点は、フェニックスでのレースが4月の第1週末から最終週末に変更されたことです。これは、アリゾナ州グレンデール近郊で開催されるファイナル・フォーとの競合を避けるためです。ロングビーチでのレースは、2016年にはシーズン第3レースでしたが、今年はシーズン第2レースとなりました。

インディアナポリスグランプリは、アンジーズリストがスポンサーを辞退する発表を受けて、2017年の大会ではインディカーグランプリとして名称が変更された。^[61]

結果

通り	人種	ポールポジション	最速ラップ	最多ラップリード	レース優勝者			報告
					ドライバ	チーム	メーカー
1	サンクトペテルブルク	意志の力	スコット・ディクソン	セバスチャン・ボーデ	セバスチャン・ボーデ	デイル・コイン・レーシング	ホンダ	報告
2	ロングビーチ	エリオ・カストロネベス	エリオ・カストロネベス	スコット・ディクソン	ジェームズ・ヒンチクリフ	シュミット・ピーターソン・モータースポーツ	ホンダ	報告
3	バーミンガム	意志の力	意志の力	意志の力	ジョセフ・ニューガーデン	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
4	フェニックス	エリオ・カストロネベス	意志の力	サイモン・パジェノー	サイモン・パジェノー	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
5	インディアナポリスGP	意志の力	ジョセフ・ニューガーデン	意志の力	意志の力	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
6	インディアナポリス500	スコット・ディクソン	佐藤拓磨	マックス・チルトン	佐藤拓磨	アンドレッティ・オートスポーツ	ホンダ	報告
7	デトロイト 1	グラハム・レイホール[N 4]	ジョセフ・ニューガーデン	グラハム・レイホール	グラハム・レイホール	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ	報告
8	デトロイト2	佐藤 拓真[N 5]	ジョセフ・ニューガーデン	グラハム・レイホール	グラハム・レイホール	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	ホンダ
9	テキサス	チャーリー・キンボール	トニー・カナーン	意志の力	意志の力	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
10	ロードアメリカ	エリオ・カストロネベス	ジョセフ・ニューガーデン	スコット・ディクソン	スコット・ディクソン	チップ・ガナッシ・レーシング	ホンダ	報告
11	アイオワ	意志の力	エリオ・カストロネベス	エリオ・カストロネベス	エリオ・カストロネベス	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
12	トロント	サイモン・パジェノー	サイモン・パジェノー	ジョセフ・ニューガーデン	ジョセフ・ニューガーデン	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
13	ミッドオハイオ	意志の力	アレクサンダー・ロッシ	ジョセフ・ニューガーデン	ジョセフ・ニューガーデン	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
14	ポコノ	佐藤拓磨	トニー・カナーン	スコット・ディクソン	意志の力	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
15	ゲートウェイ	意志の力	ジョセフ・ニューガーデン	ジョセフ・ニューガーデン	ジョセフ・ニューガーデン	チーム・ペンスキー	シボレー	報告
16	ワトキンス・グレン	アレクサンダー・ロッシ	セバスチャン・ボーデ	アレクサンダー・ロッシ	アレクサンダー・ロッシ	アンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツとカーブ・アガジャニアン	ホンダ	報告
17	ソノマ	ジョセフ・ニューガーデン	サイモン・パジェノー	サイモン・パジェノー	サイモン・パジェノー	チーム・ペンスキー	シボレー	報告

ポイント順位

• 同点の場合は、まず勝利数、続いて2位、3位などの数、さらにポールポジション数、続いて2位で予選を通過した回数などで順位が決まります。

ドライバーランキング

• レース中に少なくとも1周をリードしたドライバーには、チャンピオンシップポイント1ポイントが付与されます。また、レース中に最も多くの周回をリードしたドライバーには、さらに2ポイントが付与されます。
• インディ500を除くすべてのレースにおいて、予選1位のドライバーは1ポイントを獲得します。ダブルヘッダーレースでは、各予選グループで最速のドライバーがチャンピオンシップポイントを1ポイント獲得します。^[62]
• エンジンが必要な走行距離に達する前に参加者がエンジン交換を行った場合、10 ポイントが失われます。
  • 注意: 走行距離は、ドライバーに関係なく、該当のエンジンを搭載した参加者が走行した総距離に基づいて決定されます。

ポス ドライバ STP LBH バー フェニックス IMS インディ ベル TMS ROA つまり TOR 保健省 有色人種 GTW WGL 息子 ポイント 1 ジョセフ・ニューガーデン 8 3 1 9 11 19 22 4 2 13 2 6 1* 1* 2 1* 18 2 642 2 サイモン・パジェノー 2 5 3 1* 4 14 23 16 5 3 4 7 5 4 4 3 9 1* 629 3 スコット・ディクソン 3 4* 2 5 2 32 1 2 6 9 1* 8 10 9 6* 2 2 4 621 4 エリオ・カストロネベス 6 9 4 4 5 2 19 7 9 20 3 1 * 8 7 7 4 4 5 598 5 意志の力 19 13 14* 2 1* 23 9 18 3 1* 5 4 21 2 1 20 6 3 562 6 グラハム・レイホール 17 10 13 21 6 12 14 1 * 1* 4 8 5 9 3 9 12 5 6 522 7 アレクサンダー・ロッシ 11 19 5 15 8 7 3 5 7 22 13 11 2 6 3 6 1 * 21 494 8 佐藤拓磨 5 18 9 16 12 1 4 8 4 10 19 16 16 5 13 19 19 20 441 9 ライアン・ハンター＝レイ 4 17 11 13 3 27 10 13 17 19 14 3 6 8 8 15 3 8 421 10 トニー・カナーン 12 15 7 6 20 5 7 15 10 2 21 9 19 16 5 16 20 16 403 11 マックス・チルトン 16 14 12 20 7 4* 15 11 15 8 9 14 7 15 18 17 8 12 396 12 マルコ・アンドレッティ 7 20 21 18 16 8 8 12 13 6 18 17 4 12 11 14 16 7 388 13 ジェームズ・ヒンチクリフ 9 1 6 12 13 22 17 3 20 14 20 10 3 11 20 8 21 22 376 14 エド・ジョーンズ  RY  10 6 16 11 19 3月11日 9 22 17 7 18 20 21 17 13 13 19 354 15 JRヒルデブランド 13 11 3 14 16 6 17 18 12 16 2 13 17 19 18 15 14 347 16 カルロス・ムニョス 21 7 17 10 15 10 24 14 11 18 11 20 15 18 10 9 10 15 328 17 チャーリー・キンボール 18 21 15 8 21 25 16 21 8 21 6 15 12 13 16 7 7 11 327 18 コナー・デイリー 15 16 18 14 17 30 26 22 12 7 15 19 17 10 14 5 11 10 305 19 ミハイル・アレシン 14 12 10 17 18 13 13 6 16 15 10 21 14 237 20 スペンサー・ピゴット 20 8 20 9 18 29 10 21 12 18 19 12 13 218 21 セバスチャン・ボーデ 1* 2 8 19 22 と 10 17 9 214 22 エド・カーペンター 7 11 2 11 12 12 21 169 23 ギャビー・チャベス 9月25日 5 15 98 24 フアン・パブロ・モントーヤ 10 6 18 93 25 エステバン・グティエレス  R  19 14 17 13 14 20 22 91 26 セバスティアン・サアベドラ 15 31 11 21 11 80 27 オリオール・セルビア 21 12 20 19 61 28 ジャック・ハーヴェイ  R  31 27 14 18 57 29 フェルナンド・アロンソ  R  24 5 47 30 ピッパ・マン 17 28 32 31 ザカリー・クラマン・デメロ  R  17 26 32 ジェイ・ハワード 33 20 24 33 ザック・ヴィーチ  R  19 26 32 23 34 セージ・カラム 28 21 23 35 ジェームズ・デイヴィソン  R  20 33 21 36 トリスタン・ヴォーティエ 16 15 37 バディ・ラジアー 29 30 14 ポス ドライバ STP LBH バー フェニックス IMS インディ ベル TMS ROA つまり TOR 保健省 有色人種 GTW WGL 息子 ポイント

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 4位と5位 水色 6位～10位 ダークブルー 終了 （トップ10外） 紫 完了しなかった 赤 資格なし （DNQ） 茶色 撤退 （Wth） 黒 失格 （DSQ） 白 起動しませんでした （DNS） レース中止 （C） 空白 参加しなかった インライン表記 大胆な ポールポジション （1ポイント；インディを除く） イタリック体 最速レースラップを走った * 最多レースラップをリード （2ポイント） DNS 予選を通過したがスタートしなかったドライバー (DNS) は、参加した場合の 半分のポイントを獲得します。 1～33 インディ500の予選結果、 ポイントは次の通りです: 1位は42ポイント、 2位は40ポイント 、以下同様に 33位は1ポイント。 c 予選は中止となり 、ボーナスポイントは付与されない  RY  新人王  R  ルーキー

出場者順位

• 出場者に基づき、オーバル予選の順位、および予選が中止された場合のスターティンググリッドに使用されます。
• フルタイム参加者と一般パートタイム参加者のみが表示されます。

ポス ドライバ STP LBH バー フェニックス IMS インディ ベル TMS ROA つまり TOR 保健省 有色人種 GTW WGL 息子 ポイント 1 #2チーム・ペンスキー 8 3 1 9 11 19 22 4 2 13 2 6 1* 1* 2 1* 18 2 642 2 #1チーム・ペンスキー 2 5 3 1* 4 14 23 16 5 3 4 7 5 4 4 3 9 1* 629 3 #9チップ・ガナッシ・レーシング 3 4* 2 5 2 32 1 2 6 9 1* 8 10 9 6* 2 2 4 621 4 #3チーム・ペンスキー 6 9 4 4 5 2 19 7 9 20 3 1 * 8 7 7 4 4 5 598 5 #12チーム・ペンスキー 19 13 14* 2 1* 23 9 18 3 1* 5 4 21 2 1 20 6 3 562 6 #15ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング 17 10 13 21 6 12 14 1 * 1* 4 8 5 9 3 9 12 5 6 522 7 #98アンドレッティ・ ヘルタ・オートスポーツwithカーブ・アガジャニアン 11 19 5 15 8 7 3 5 7 22 13 11 2 6 3 6 1 * 21 494 8 #26アンドレッティ・オートスポーツ 5 18 9 16 12 1 4 8 4 10 19 16 16 5 13 19 19 20 441 9 #28アンドレッティ・オートスポーツ 4 17 11 13 3 27 10 13 17 19 14 3 6 8 8 15 3 8 421 10 #10チップ・ガナッシ・レーシング 12 15 7 6 20 5 7 15 10 2 21 9 19 16 5 16 20 16 403 11 #8チップ・ガナッシ・レーシング 16 14 12 20 7 4* 15 11 15 8 9 14 7 15 18 17 8 12 396 12 #27アンドレッティ・オートスポーツwith ヨロウ 7 20 21 18 16 8 8 12 13 6 18 17 4 12 11 14 16 7 388 13 #5シュミット・ピーターソン・モータースポーツ 9 1 6 12 13 22 17 3 20 14 20 10 3 11 20 8 21 22 376 14 #21エド・カーペンター・レーシング 13 11 19 3 14 16 6 17 18 12 16 2 13 17 19 18 15 14 358 15 #20エド・カーペンター・レーシング 20 8 20 7 9 11 2 10 21 11 12 12 18 19 12 21 12 13 358 16 #19デイル・コイン・レーシング 10 6 16 11 19 3月11日 9 22 17 7 18 20 21 17 13 13 19 354 17 #18デイル・コイン・レーシング 1* 2 8 19 22 20 33 19 14 16 17 13 14 20 22 10 17 9 341 18 #14 AJフォイトエンタープライズ 21 7 17 10 15 10 24 14 11 18 11 20 15 18 10 9 10 15 328 19 #83チップ・ガナッシ・レーシング 18 21 15 8 21 25 16 21 8 21 6 15 12 13 16 7 7 11 327 20 #7シュミット・ピーターソン・モータースポーツ 14 12 10 17 18 13 13 6 16 15 10 21 11 14 21 11 14 18 324 21 #4 AJフォイトエンタープライズ 15 16 18 14 17 30 26 22 12 7 15 19 17 10 14 5 11 10 305 ポス ドライバ STP LBH バー フェニックス IMS インディ ベル TMS ROA つまり TOR 保健省 有色人種 GTW WGL 息子 ポイント

メーカー順位

ポス	メーカー	STP	LBH	バー	フェニックス	IMS	インディ	ベル		TMS	ROA	つまり	TOR	保健省	有色人種	GTW	WGL	息子	ボーナス	ポイント
1	シボレー	2	3	1	1	1	2	4	2	1	2	1	1	1	1	1	4	1	70	1489
		6	5	3	2	4	10	7	3	3	3	2	5	2	2	3	6	2
		69	66	91*	96*	88*	61	58	75	90*	76	96*	86*	96*	95	91*	60	186*
2	ホンダ	1	1	2	5	2	1	1	1	2	1	3	2	3	3	2	1	4	85	1326
		3	2	5	6	3	3	2	4	4	6	5	3	5	5	6	2	6
		90*	95*	70	58	75	92*	96*	88*	73	83*	65	75	65	66*	68	96*	120

• すべてのメーカーポイント（予選ポイント、レース完走ポイント、レース勝利ボーナスポイントを含む）は、フルシーズンエントリー者のみが獲得できる。^[63]
• 各レースで各メーカーから上位2名が入賞し、それぞれのメーカーにチャンピオンシップポイントが与えられます。各レースで優勝したメーカーには、さらに5ポイントが与えられます。
• インディ500を除くすべてのレースにおいて、予選ポールポジションを獲得したメーカーは1ポイントを獲得します。インディ500では、土曜日の予選で最速タイムを記録したドライバーは1ポイント、日曜日の予選ポールポジションを獲得したドライバーは2ポイントを獲得します。
• インディ 500 でフルシーズン使用されたエンジンが合計 2,000 マイル走行するごとに、メーカーはレースでのそのエンジンの最終順位に等しいボーナス ポイントを獲得します。
• 同点の場合は勝利数、続いて2位、3位などの数で決まります。

脚注

1. ジェームス・デイヴィソンはインディカー・シリーズのルーキーと見なされているが、 2014年と2015年にインディ500に出場していたため、 2017年のインディアナポリス500ではルーキーではなかった。
2. インディでマロッティ・オートスポーツと共同
3. アレシンの救済のために実践された
4. このレースの予選形式は2つのグループに分かれており、各グループ最速の予選通過者がチャンピオンシップポイントを獲得した。グループ最速の予選通過者のうち、より速い方がポールポジションからスタートし、もう1人は最前列外側からスタートする。ラハルは総合最速ラップを記録し、ポールポジションを獲得した。エリオ・カストロネベスはもう一方の予選グループで最速ラップを記録し、チャンピオンシップポイントを獲得した。
5. このレースの予選は2つのグループに分かれており、各グループ最速の予選通過者がチャンピオンシップポイントを獲得した。グループ最速の予選通過者のうち、より速い方がポールポジションからスタートし、もう1人はフロントローの外側からスタートする。佐藤は総合最速ラップを記録し、ポールポジションを獲得した。ライアン・ハンター＝レイは、もう1つの予選グループで最速ラップを記録し、チャンピオンシップポイントを獲得した。

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外部リンク

• 公式サイト

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