2022年 コカ・コーラ 600
| レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] | |||
|---|---|---|---|
| 2022年NASCARカップシリーズ36戦中14戦目 | |||
 | |||
| 日付 | 2022年5月29日 | ||
| 位置 | 米国ノースカロライナ州コンコードにあるシャーロット・モーター・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.5マイル（2.4 km） | ||
| 距離 | 413 周、619.5 マイル (996.988 km) | ||
| 予定距離 | 400周、600マイル（965.6 km） | ||
| 平均速度 | 時速118.703マイル（時速191.034キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 29.399 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシングチーム | |
| ラップ | 153 | ||
| 勝者 | |||
| 11番 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、クリント・ボウヤー、ジェイミー・マクマリー | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | PRN | ||
| ブースアナウンサー | ダグ・ライスとマーク・ギャロウ | ||
| ターンアナウンサー | ロブ・オルブライト（1＆2）とパット・パターソン（3＆4） | ||
2022年コカ・コーラ600は、2022年5月29日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズのレースで、第63回大会となりました。1.5マイル（2.4 km）のアスファルト・スピードウェイで、当初400周だったレースが延長され、413周で争われました。このレースは、 2022年のNASCARカップ・シリーズシーズンの第14戦であり、4つの主要レースのうちの3番目のレースでもありました。
報告
背景
レースはノースカロライナ州コンコードにあるシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されました。このスピードウェイ複合施設には、レースに使用された1.5マイル（2.4 km）のクアドオーバルトラックに加え、ドラッグストリップとダートトラックも含まれています。このスピードウェイは1959年にブルトン・スミスによって建設され、シャーロット都市圏に多くのレースチームが拠点を置くNASCARのホームトラックとされています。このトラックはスピードウェイ・モータースポーツ社（SMI）が所有・運営しており、マーカス・G・スミスがトラック社長を務めています。
デイトナ500は4ステージレース（第1ステージは予選ヒートレース）でしたが、コカ・コーラ600も4ステージレースです。4つのステージすべてがメインレースに含まれる唯一のレースです。4つのステージはすべて100周で走行されます。レースは第2ステージ終了後に正式スタートとなります。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
- (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習する
カイル・ラーソンは練習走行で最速のタイム29.589秒、最高速度182.500mph（293.705km/h）を記録した。[8]
練習結果
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | カイル・ラーソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 29.589 | 182.500 |
| 2 | 48 | アレックス・ボウマン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 29.637 | 182.205 |
| 3 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシングチーム | シボレー | 29.703 | 181.800 |
| 公式練習結果 | ||||||
予選
デニー・ハムリンは29.399秒、最高速度183.680mph（295.604km/h）でレースのポールポジションを獲得した。[9]
予選結果
人種
ステージ1
アウトサイドのポールシッター、カート・ブッシュがポールシッターのデニー・ハムリンからリードを奪い、1周目をリードした。最初の3周半はブッシュとハムリンが並んでレースをしたが、ハムリンは3周目にリードを奪った。10周目には、カイル・ブッシュがジョー・ギブス・レーシングのチームメイトからリードを奪った。18周目には、ライアン・プリース、ノア・グラッグソン、クリス・ブッシャーの3台が関与するターン4でのクラッシュにより、レース初のコーションが発令された。カイル・ブッシュはピットロードからレースに勝利し、23周目の再スタートまでフィールドをリードした。33周目には、ジョシュ・ビリッキがターン3でクラッシュしたため、2度目のコーションが発令された。レースは39周目に再スタートした。40周目はババ・ウォレスがブッシュとリードを争い、次の周にはカイルが再びトップに立った。 46周目、ダニエル・スアレスはカイル・ブッシュと首位争いを始めた。その同じ周、両者がバトルを繰り広げていた最中、ブッシュのマシンはターン1と2の中間でコースアウトし、スピンアウトしたため、レース3回目のコーションが出された。レースは51周目に再スタートした。61周目、コーリー・ラジョイがターン2でクラッシュしたため、4回目のコーションが出された。チェイス・エリオットがピットロードからレースを制し、68周目の再スタートまでトップを走った。ステージ終了のコーションが出され、エリオットがステージ1優勝を果たした。[10]
ステージ2
エリオットはピットロードからレースに勝利し、108周目にステージ2が始まる再スタートまでフィールドをリードした。111周目にロス・チャステインがエリオットからリードを奪った。126周目にババ・ウォレスがターン4でスピンオフしたため、6回目のコーションが出された。ピットストップ中にカイル・ラーソンのピットで小さな火災が発生した。チェイス・エリオットはピットロードからレースに勝利し、132周目に再スタートまでフィールドをリードした。146周目にオースティン・シンドリックの左後輪がパンクしてターン3でクラッシュしたため、7回目のコーションが出された。エリオットは再びピットロードからレースに勝利し、リードを維持した。レースは152周目に再スタートした。165周目にライアン・ブレイニーの車がターン1と2で滑って壁にぶつかったが、コーションは出されずに走り続けた。しかし、次の周、カイル・ラーソンがターン4でスピンオフしたため、8回目のコーションが出されました。レースは171周目に再スタート。その再スタートで、ロス・チャステインがチェイス・エリオットからトップの座を奪いました。186周目、チェイス・エリオットはダニエル・スアレスと2位争いを繰り広げていました。チェイスはターン1でスアレスをパスしようと試みましたが、スアレスの前に出ようとしましたが、ウォールに衝突してしまいました。その約20秒後、エリオットは右リアタイヤをパンクさせ、ターン4でスピンオフ。これにより、レース9回目のコーションが出されました。レースは192周目に再スタートした。1周後、ターン1で大きなクラッシュ（「ビッグ・ワン」）が発生し、10回目のコーションが出された。ライアン・ブレイニーがコースアウトし、ケビン・ハーヴィックに接触してスピン。ブラッド・ケセロウスキー、デニー・ハムリン、ノア・グラッグソン、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ハリソン・バートン、ババ・ウォレス、ウィリアム・バイロン、マイケル・マクドウェル、トッド・ギリランド、カート・ブッシュが巻き込まれた。レースはステージ2残り4周の197周目に再スタートした。この再スタートで、ダニエル・スアレスがトラックハウス・レーシングのチームメイト、ロス・チャステインからトップの座を奪い、最終的にステージ2で優勝を果たした。ステージ2終了後、フィールドはピットロードに出て、メモリアルデーに軍務中に亡くなった人々に黙祷を捧げた。[10]
ステージ3
スアレスはピットロードからレースに勝利したが、ジョーイ・ロガーノ、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、クリストファー・ベル、カイル・ブッシュはピットインせず、ロガーノが先頭に立ち、209周目にステージ3のスタートに臨んだ。214周目にダニエル・スアレスがロガーノからトップの座を奪い、220周目にケビン・ハーヴィックがリッキー・ステンハウス・ジュニアを追い抜こうとしてコースを外れ、ターン2でウォールにヒットしたため、12回目のコーションが出された。コーション中に、ステンハウスがハーヴィックにブレーキをかけようとした際に、ハーヴィックはステンハウスの後ろに回ってしまった。スアレスはピットインして、チームメイトのロス・チャステインにトップの座を譲った。レースは225周目に再スタート。252周目にスアレスは後方から一気にトップに躍り出た。 254周目、ノア・グラグソンが第4コーナーでスピンオフしたため、13回目のコーションが出された。チャステインはピットロードからレースを制し、259周目のリスタートまでトップを走った。チェイス・ブリスコーはチャステインにトップの座を賭けて挑み、260周目にはトップに立ち、先行したが、チャステインがブリスコーをかわしてクロスオーバーを仕掛け、再びトップに立った。最終的にチャステインがステージ3を制した。[10]
最終ステージ
タイラー・レディックはピットロードからレースに勝利し、308周目に最終ステージのグリーンでフィールドをリードしました。323周目にロス・チャステインがレディックからリードを奪いました。340周目にタイラー・レディックの左後輪がパンクしてコース上に破片が散乱し、15回目のコーションが出されました。チャステインはピットロードからレースに勝利し、リードを維持しました。レースは346周目に再スタートしました。しかし、その同じ周回で、その夜最も激しいクラッシュが起こります。ターン4を抜けると、スアレスはブリスコーの前に出ようとしましたが、ブリスコーがスアレスにぶつかり、スアレスは方向転換しました。スピンしているスアレスは、トッド・ギリランドに横から衝突され、さらにハリソン・バートンに追突されてすでにスピンしていたブッシャーに再び衝突されました。ブッシャーがスアレスに衝突した際、ブッシャーの車の右前輪はテザーがまだ繋がったまま完全に破損した。ブッシャーは草むらで360度スピンした後、右前輪が草むらに食い込み、車は4回転した後、ローヴァル・コースのエプロン・ターン1で逆さまに停止した。レースは10分間赤旗中断となり、救助隊員がブッシャーの車を起こしている間、彼は脱出できた。[11]レースは残り48周の353周目に再開された。残り47周でカイル・ラーソンがロス・チャステインからトップの座を奪った。チェイス・ブリスコーがチャステインをパスして2位に浮上。ラーソンはすぐに2秒近いリードを築き引き離し始めた。しかし残り31周でチェイス・ブリスコーがラーソンとの差を縮め始めた。残り22周でブリスコーはラーソンのバックミラーに映っていた。ブリスコーは残り13周でラーソンをパスしようとしたが、失敗に終わった。残り5周でブリスコーは再び試み、ラーソンに先んじてその周回をリードし、ラーソンに対してスライド攻撃を仕掛けたが失敗、ラーソンに追い抜かれた。残り2周、ブリスコーはターン1で再びラーソンをインからパスしようと試みたが、コーナーで力を入れすぎたため、マシンが横滑りしてブリスコーの車体に接触し、17回目のコーションが発動された。このコーションによりオーバータイムが決定。ピットロードからスタートしたブリスコーは、僅差でチャステインをかわし、ラーソンが優勝。リスタート後、ラーソンがトップに立った。 6位で再スタートしたオースティン・ディロンは大きなランで、2位を争っていたチャステインとジョーイ・ロガーノの両方をパスし、ディロンはターン3でラーソンをパスしようとした。ターン4では、チャステインはランを獲得し、ラーソンとディロンの外側に行き、ハムリンは3人のうちの内側に行き、ターン4で4ワイドにした。しかし、ターン4の立ち上がりでラーソンとチャステインが軽く接触し、ラーソンが転倒、オースティン・ディロンを回転させウォールに激突した。このクラッシュには、チャステイン、ラーソン、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ジョーイ・ロガーノ、コール・カスター、リッキー・ステンハウス・ジュニアも巻き込まれた。白旗が示される前に18回目で最後のコーションが飛んだ。デニー・ハムリンが、レース9周目以来初めてレースリーダーになった2回目のオーバータイムリスタートで、チャステインのマシンはスピードが上がらず、タイヤを削って大きく後退した。カイル・ブッシュはチームメイトのハムリンをパスして首位に立とうとしたが、白旗が振られた時点ではそれを阻止し、デニー・ハムリンがコカ・コーラ600レースで初優勝を飾った。これはハムリンにとって2022年2勝目となった。カイル・ブッシュ、ケビン・ハーヴィック、チェイス・ブリスコー、クリストファー・ベルがトップ5入りし、タイラー・レディック、リッキー・ステンハウス・ジュニア、マイケル・マクドウェル、カイル・ラーソン、アレックス・ボウマンがトップ10に入った。[12]
2022年のコカ・コーラ600レースは、619.5マイル（約990km）に及ぶレースで、距離ではNASCAR史上最長のレースとなりました。また、レース時間では5時間13分8秒と、2005年、1961年、1960年に次ぐ4番目に長いコカ・コーラ600レースとなりました。[10]
ステージ結果
ステージ1のラップ数: 100
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 10 |
| 2 | 8 | タイラー・レディック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 9 |
| 3 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 8 |
| 4 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシングチーム | シボレー | 7 |
| 5 | 23 | ババ・ウォレス | 23XIレーシング | トヨタ | 6 |
| 6 | 12 | ライアン・ブレイニー | チーム・ペンスキー | フォード | 5 |
| 7 | 47 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | JTGドーハティレーシング | シボレー | 4 |
| 8 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 3 |
| 9 | 48 | アレックス・ボウマン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 2 |
| 10 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 1 |
| 公式ステージ1結果 | |||||
ステージ2ラップ: 100
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | ダニエル・スアレス | トラックハウス・レーシングチーム | シボレー | 10 |
| 2 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシングチーム | シボレー | 9 |
| 3 | 43 | エリック・ジョーンズ | ペティGMSモータースポーツ | シボレー | 8 |
| 4 | 14 | チェイス・ブリスコー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 7 |
| 5 | 47 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | JTGドーハティレーシング | シボレー | 6 |
| 6 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 5 |
| 7 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 4 |
| 8 | 8 | タイラー・レディック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 3 |
| 9 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 2 |
| 10 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 1 |
| 第2ステージの公式結果 | |||||
ステージ3周回: 100
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシングチーム | シボレー | 10 |
| 2 | 14 | チェイス・ブリスコー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 9 |
| 3 | 5 | カイル・ラーソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 8 |
| 4 | 8 | タイラー・レディック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 7 |
| 5 | 99 | ダニエル・スアレス | トラックハウス・レーシングチーム | シボレー | 6 |
| 6 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 5 |
| 7 | 41 | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 4 |
| 8 | 17 | クリス・ブッシャー | RFKレーシング | フォード | 3 |
| 9 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 2 |
| 10 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 1 |
| 第3ステージの公式結果 | |||||
最終ステージの結果
ステージ4周回: 100
| ポス | グリッド | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 413 | 42 |
| 2 | 4 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 413 | 35 |
| 3 | 18 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 413 | 38 |
| 4 | 15 | 14 | チェイス・ブリスコー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 413 | 49 |
| 5 | 3 | 20 | クリストファー・ベル | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 413 | 41 |
| 6 | 8 | 8 | タイラー・レディック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 413 | 50 |
| 7 | 29 | 47 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | JTGドーハティレーシング | シボレー | 413 | 40 |
| 8 | 10 | 34 | マイケル・マクドウェル | フロントローモータースポーツ | フォード | 413 | 29 |
| 9 | 36 | 5 | カイル・ラーソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 413 | 36 |
| 10 | 9 | 48 | アレックス・ボウマン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 413 | 29 |
| 11 | 17 | 21 | ハリソン・バートン（右） | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 413 | 26 |
| 12 | 14 | 19 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 413 | 30 |
| 13 | 28 | 42 | タイ・ディロン | ペティGMSモータースポーツ | シボレー | 413 | 24 |
| 14 | 25 | 43 | エリック・ジョーンズ | ペティGMSモータースポーツ | シボレー | 413 | 31 |
| 15 | 22 | 1 | ロス・チャステイン | トラックハウス・レーシングチーム | シボレー | 413 | 48 |
| 16 | 30 | 38 | トッド・ギリランド（右） | フロントローモータースポーツ | フォード | 413 | 21 |
| 17 | 24 | 10 | アリック・アルミローラ | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 412 | 20 |
| 18 | 33 | 51 | コーディ・ウェア | リック・ウェア・レーシング | フォード | 412 | 19 |
| 19 | 31 | 78 | BJ・マクロード | ライブファストモータースポーツ | フォード | 407 | 18 |
| 20 | 23 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 405 | 27 |
| 21 | 21 | 41 | コール・カスター | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 405 | 20 |
| 22 | 16 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 405 | 17 |
| 23 | 34 | 50 | カズ・グララ（i） | マネーチームレーシング | シボレー | 400 | 0 |
| 24 | 27 | 16 | ノア・グラグソン（i） | カウリグ・レーシング | シボレー | 386 | 0 |
| 25 | 12 | 99 | ダニエル・スアレス | トラックハウス・レーシングチーム | シボレー | 346 | 28 |
| 26 | 19 | 17 | クリス・ブッシャー | RFKレーシング | フォード | 346 | 14 |
| 27 | 20 | 31 | ジャスティン・ヘイリー | カウリグ・レーシング | シボレー | 343 | 10 |
| 28 | 7 | 23 | ババ・ウォレス | 23XIレーシング | トヨタ | 200 | 15 |
| 29 | 11 | 12 | ライアン・ブレイニー | チーム・ペンスキー | フォード | 195 | 13 |
| 30 | 35 | 6 | ブラッド・ケセロウスキー | RFKレーシング | フォード | 193 | 7 |
| 31 | 2 | 45 | カート・ブッシュ | 23XIレーシング | トヨタ | 191 | 6 |
| 32 | 5 | 24 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 191 | 5 |
| 33 | 13 | 9 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 188 | 14 |
| 34 | 6 | 2 | オースティン・シンドリック（右） | チーム・ペンスキー | フォード | 145 | 3 |
| 35 | 37 | 7 | コーリー・ラジョイ | スパイア・モータースポーツ | シボレー | 60 | 2 |
| 36 | 32 | 77 | ジョシュ・ビリッキ（i） | スパイア・モータースポーツ | シボレー | 31 | 0 |
| 37 | 26 | 15 | ライアン・プリース（i） | リック・ウェア・レーシング | フォード | 16 | 0 |
| 公式レース結果 | |||||||
レース統計
- 首位交代：13人のドライバー間で31回
- 警告/ラップ数: 90分中18回
- レッドフラッグ：12分間に2つ
- レース時間: 5時間13分8秒
- 平均速度: 時速118.703マイル (191.034 km/h)
メディア
テレビ
FOXスポーツは、 22年連続でこのレースをアメリカで中継しました。マイク・ジョイがラップごとの実況アナウンサーを務め、2012年秋シャーロット大会優勝者のクリント・ボウヤーと2度の優勝経験を持つジェイミー・マクマリーが解説を務めました。レース中は、ジェイミー・リトル、リーガン・スミス、ヴィンス・ウェルチがピットレーンから実況を担当しました。ラリー・マクレイノルズがシャーロットのFOXスポーツスタジオから解説を行いました。
| キツネ | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ピットレポーター | レース解説者 |
| ラップバイラップ： マイク・ジョイ カラーコメンテーター： クリント・ボウヤー カラーコメンテーター： ジェイミー・マクマリー | ジェイミー・リトル、 リーガン・スミス、 ヴィンス・ウェルチ | ラリー・マクレイノルズ |
無線
レースのラジオ中継は、パフォーマンス・レーシング・ネットワーク（PRN）で放送され、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送された。ダグ・ライスとマーク・ギャロウは、フィールドがクワッドオーバルを走行しているときにブースからレースを実況した。ロブ・オルブライトは、フィールドがターン1と2を走行し、バックストレッチの半分を走行しているときに、ターン2の看板からレースを実況した。パット・パターソンは、フィールドがバックストレッチの残りの半分とターン3と4を走行しているときに、ターン3の外側の看板からレースを実況した。放送中は、ブラッド・ギリー、ブレット・マクミラン、アラン・カヴァーナがピットレポーターを務めた。
| PRNラジオ | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ターンアナウンサー | ピットレポーター |
| リードアナウンサー：ダグ・ライス アナウンサー：マーク・ギャロウ | ターン1と2:ロブ・オルブライト ターン3と4:パット・パターソン | ブラッド・ギリー ブレット・マクミラン アラン・カバンナ |
レース後の順位
|
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参考文献
- ^ 「2022年のスケジュール」Jayski.com . JayskiのSilly Seasonサイト. 2022年4月20日閲覧。
- ^ “シャーロット・モーター・スピードウェイ”. NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 2013年1月3日. 2015年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月20日閲覧。
- ^ 「エントリーリスト」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2022年5月23日. 2022年5月23日閲覧。
- ^ “Practice Results”. NASCAR.com . NASCAR . 2022年5月28日. 2022年5月28日閲覧。
- ^ “予選結果”. NASCAR.com . NASCAR . 2022年5月28日. 2022年5月28日閲覧。
- ^ “Coca-Cola 600 Results”. NASCAR.com . NASCAR . 2022年5月29日. 2022年5月29日閲覧。
- ^ 「ポイント順位表」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2022年5月29日. 2022年5月29日閲覧。
- ^ アッター、ジム (2022年5月28日). 「ラーソンがコーク600 NASCARカップのプラクティスで最速タイムをマーク、その後クラッシュ」. Motorsport.com .ノースカロライナ州シャーロット: Motorsport Network .
- ^アッター、ジム（2022年5月28日）「デニー・ハムリンがコーク600でポールポジションを獲得 、トヨタがトップ2列を独占」Motorsport.comノースカロライナ州シャーロット：モータースポーツネットワーク
- ^ abcd 「日曜日のコーク600は、計測方法によっては史上最長のNASCARレースとなった」。
- ^ 「シャーロットの宙返りを逃れたビュッシャー、感謝の声」
- ^ 「NASCAR 2022: デニー・ハムリンがコカ・コーラ600で優勝。カップシリーズ最長の距離を走るレース」
