1989 ピークパフォーマンス500

1989 ピークパフォーマンス500
レースの詳細
1989年のNASCARウィンストンカップシリーズ29戦中23戦目
	1989 年の Peak Performance 500 プログラムの表紙。Kyle Pettyが特集されています。
日付	1989年9月17日
正式名称	第19回ピークパフォーマンス500
位置	デラウェア州ドーバー、ドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	1マイル（1.6 km）
距離	500周、500マイル（804.672 km）
予定距離	500周、500マイル（804.672 km）
平均速度	時速122.909マイル（時速197.803キロメートル）
出席	64,000
ポールポジション
ドライバ	デイビー・アリソン;
時間	24.629
最多ラップリード
ドライバ	デイル・アーンハート
ラップ	375
勝者
3位	デイル・アーンハート
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス、ベニー・パーソンズ、ネッド・ジャレット
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

1989年のピークパフォーマンス500は、 1989年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンにおける23回目のストックカーレースであり、同イベントとしては19回目の開催であった。レースは1989年9月17日の日曜日、デラウェア州ドーバーにある1マイル (1.6 km) の常設の楕円形レーストラック、ドーバーダウンズインターナショナルスピードウェイで、64,000人の観客の前で行われた。レースは予定されていた500周で完了した。レース終了時には、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートが、レースの最終ラップでラウシュ・レーシングのドライバー、マーク・マーティンをかわし、圧倒的なパフォーマンスでレースを終えた。この勝利は、アーンハートにとってNASCARウィンストンカップシリーズでの38回目の勝利であり、シーズン4回目の勝利であった。^[1]^[2]^[3]^[4]上位3位は、前述のマーク・マーティンとヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ケン・シュレーダーがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。

背景

ドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイは、アメリカ合衆国デラウェア州ドーバーにあるオーバルレーストラックで、1969年の開場以来、少なくとも2回の NASCARレースが開催されてきました。NASCARに加え、USACとNTTインディカー・シリーズも開催されています。このトラックは、1マイル（1.6 km）のコンクリートオーバルコースで、コーナーでは24度のバンク角、ストレートでは9度のバンク角を備えています。このスピードウェイはドーバー・モータースポーツが所有・運営しています。

「モンスター・マイル」の愛称で知られるこのサーキットは、1969年にメルビン・L・ジョセフ建設会社のメルビン・ジョセフによってアスファルト舗装で建設されましたが、1995年にコンクリート舗装に改築されました。6年後の2001年には、収容人数が13万5000人に達し、中部大西洋岸地域で最大のスポーツ会場となりました。2002年には、ドーバー・ダウンズ・ゲーミング・アンド・エンターテイメントが分割され、ドーバー・モータースポーツが設立されたことを受けて、ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイからドーバー・インターナショナル・スピードウェイに名称が変更されました。2007年から2009年にかけて、スピードウェイは「モンスター・メイクオーバー」と呼ばれる改修プロジェクトに取り組み、サーキットの施設を拡張し、美化を行いました。2014年のシーズン終了後、サーキットの収容人数は9万5500人まで減少しました。

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。

#	ドライバ	チーム	作る	スポンサー
2	アーニー・アーヴァン	アメリカの競馬	ポンティアック	クローガー
3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	GMグッドレンチサービスプラス
4	リック・ウィルソン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	コダック
04	アンディ・ベルモント	ヘイクス・レーシング	フォード	エド・ラーン・フォード
5	ジェフ・ボディン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	レヴィ・ギャレット
6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	ストローの光
7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	ゼレックス
8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	ミラーハイライフ
9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	クアーズライト
10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	ポンティアック	ピュロレーター
11	テリー・ラボンテ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	バドワイザー
15	ブレット・ボディン	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	モータークラフト
16	ラリー・ピアソン（右）	ピアソン・レーシング	ビュイック	チャタヌーガ・チュー
17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	潮
21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	シトゴ
22	ロブ・モロソ	モロソ・レーシング	オールズモビル	プレストン
25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	フォルジャーズ
26	リッキー・ラッド	キングレーシング	ビュイック	クエーカー州
27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	コディアック
28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	テキサコ、ハボリン
29	デイル・ジャレット	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	ハーディーズ
30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	カントリータイム
33	ハリー・ガント	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	スコール・バンディット
42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	ピーク不凍液
43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	STP
44	ジム・ソーター	グループ44	ポンティアック	グループ44
49	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	ヒルトン・モータースポーツ
52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	アルカセルツァー
55	フィル・パーソンズ	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	スコール、クラウンセントラルペトロリアム
57	ハット・ストリックリン（右）	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	ハインツ
65	トミー・クロジエ	レナード・レーシング	シボレー	ユニバーサルスチール
70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	ポンティアック	マクダフィー・レーシング
71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	救命浮輪
75	モーガン・シェパード	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	バルボリン
83	レイクスピード	スピードレース	オールズモビル	ブルズアイバーベキューソース
84	ディック・トリクル（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	ミラーハイライフ
88	ジミー・スペンサー（右）	ベイカー・シフ・レーシング	ポンティアック	クリスコ
92	ジャック・エリー	ノーススターレーシング	ビュイック	ノーススターレーシング
94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	スノコ
99	ノーム・ベニング	オニール・レーシング	シボレー	オニール・レーシング

予選

予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは9月14日金曜日午後3時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、9月15日土曜日午前11時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、^[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2台の暫定ポイントが与えられた。

ロバート・イェーツ・レーシングのデイビー・アリソンが第1ラウンドで24.629秒、平均時速146.169マイル（235.236 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。^[6]^[7]

予選落ちするドライバーはいないだろう。

予選結果全文

ポジション	#	ドライバ	チーム	作る	時間	スピード
1	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	24.629	146.169
2	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	24.711	145.684
3	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	24.749	145.460
4	27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	24.752	145.443
5	5	ジェフ・ボディン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	24.778	145.290
6	84	ディック・トリクル（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	24.841	144.922
7	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	24.884	144.671
8	16	ラリー・ピアソン（右）	ピアソン・レーシング	ビュイック	24.902	144.567
9	17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	24.921	144.456
10	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	24.928	144.416
11	4	リック・ウィルソン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	24.951	144.283
12	94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	24.958	144.242
13	33	ハリー・ガント	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	24.964	144.208
14	26	リッキー・ラッド	キングレーシング	ビュイック	25.021	143.879
15	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	25.037	143.787
16	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	25.058	143.667
17	55	フィル・パーソンズ	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	25.062	143.644
18	75	モーガン・シェパード	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	25.063	143.638
19	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	ポンティアック	25.073	143.581
20	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	25.083	143.524
第1ラウンドのロックに失敗
21	22	ロブ・モロソ	モロソ・レーシング	オールズモビル	24.839	144.933
22	15	ブレット・ボディン	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	25.001	143.994
23	83	レイクスピード	スピードレース	オールズモビル	25.009	143.948
24	2	アーニー・アーヴァン	アメリカの競馬	ポンティアック	25.103	143.409
25	11	テリー・ラボンテ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	25.175	142.999
26	21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	25.244	142.608
27	88	ジミー・スペンサー（右）	ベイカー・シフ・レーシング	ポンティアック	25.316	142.203
28	29	デイル・ジャレット	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	25.328	142.135
29	57	ハット・ストリックリン（右）	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	25.466	141.365
30	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	25.471	141.337
31	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	25.498	141.188
32	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	25.584	140.713
33	44	ジム・ソーター	グループ44	ポンティアック	25.604	140.603
34	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	25.680	140.187
35	04	アンディ・ベルモント	ヘイクス・レーシング	フォード	26.315	136.804
36	99	ノーム・ベニング	オニール・レーシング	シボレー	26.414	136.291
37	92	ジャック・エリー	ノーススターレーシング	ビュイック	26.905	133.804
38	49	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	26.914	133.759
39	70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	ポンティアック	27.125	132.719
40	65	トミー・クロジエ	レナード・レーシング	シボレー	27.764	129.664
公式予選第1ラウンド結果
公式先発メンバー

レース結果

フィン	聖	#	ドライバ	チーム	作る	ラップ	導かれた	状態	ポイント	賞金
1	15	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	500	375	ランニング	185	59,950ドル
2	10	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	500	34	ランニング	175	35,540ドル
3	3	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	500	21	ランニング	170	25,875ドル
4	7	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	499	0	ランニング	160	23,125ドル
5	14	26	リッキー・ラッド	キングレーシング	ビュイック	498	0	ランニング	155	18,375ドル
6	16	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	498	0	ランニング	150	11,675ドル
7	4	27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	497	0	ランニング	146	16,475ドル
8	19	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	ポンティアック	497	2	ランニング	147	7,875ドル
9	22	15	ブレット・ボディン	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	497	0	ランニング	138	9,175ドル
10	27	88	ジミー・スペンサー（右）	ベイカー・シフ・レーシング	ポンティアック	496	0	ランニング	134	11,925ドル
11	20	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	496	0	ランニング	130	4,025ドル
12	33	44	ジム・ソーター	グループ44	ポンティアック	495	0	ランニング	127	6,082ドル
13	17	55	フィル・パーソンズ	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	494	0	ランニング	124	7,175ドル
14	25	11	テリー・ラボンテ	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	494	0	ランニング	121	10,025ドル
15	30	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	492	0	ランニング	118	7,525ドル
16	18	75	モーガン・シェパード	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	492	0	ランニング	115	10,800ドル
17	12	94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	489	0	ランニング	112	6,350ドル
18	9	17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	484	0	ランニング	109	11,300ドル
19	11	4	リック・ウィルソン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	483	0	ランニング	106	5,950ドル
20	29	57	ハット・ストリックリン（右）	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	479	0	ランニング	103	4,875ドル
21	34	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	476	0	ランニング	100	2,550ドル
22	31	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	475	0	ランニング	97	5,500ドル
23	28	29	デイル・ジャレット	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	472	0	エンジン	94	5,400ドル
24	1	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	470	37	エンジン	96	14,300ドル
25	6	84	ディック・トリクル（右）	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	451	15	クラッシュ	93	6,075ドル
26	26	21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	449	0	クラッシュ	85	5,050ドル
27	5	5	ジェフ・ボディン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	427	0	クラッシュ	82	9,250ドル
28	21	22	ロブ・モロソ	モロソ・レーシング	オールズモビル	414	0	クラッシュ	79	2,700ドル
29	35	04	アンディ・ベルモント	ヘイクス・レーシング	フォード	373	0	ブレーキ	76	2,150ドル
30	32	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	351	0	倦怠感	73	2,850ドル
31	36	99	ノーム・ベニング	オニール・レーシング	シボレー	276	0	ホイールベアリング	70	2,050ドル
32	2	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	274	16	エンジン	72	5,075ドル
33	24	2	アーニー・アーヴァン	アメリカの競馬	ポンティアック	266	0	点火	64	2,600ドル
34	39	70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	ポンティアック	237	0	エンジン	61	1,900ドル
35	37	92	ジャック・エリー	ノーススターレーシング	ビュイック	204	0	後部	58	1,800ドル
36	23	83	レイクスピード	スピードレース	オールズモビル	125	0	エンジン	55	4,400ドル
37	40	65	トミー・クロジエ	レナード・レーシング	シボレー	96	0	振動	52	1,750ドル
38	13	33	ハリー・ガント	ジャクソンブラザーズモータースポーツ	オールズモビル	54	0	クランク	49	8,700ドル
39	38	49	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	25	0	エンジン	46	1,675ドル
40	8	16	ラリー・ピアソン（右）	ピアソン・レーシング	ビュイック	1	0	エンジン	43	2,250ドル
公式レース結果

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	デイル・アーンハート	3,397
	2	ラスティ・ウォレス	3,295 (-102)
	3	マーク・マーティン	3,191 (-206)
	4	ダレル・ウォルトリップ	3,072 (–325)
1	5	ビル・エリオット	2,956 (–441)
1	6	リッキー・ラッド	2,937 (–460)
2	7	ケン・シュレーダー	2,894 (–503)
3	8	デイビー・アリソン	2,892 (–505)
1	9	ジェフ・ボディン	2,808 (–589)
1	10	テリー・ラボンテ	2,805 (–592)
公式ドライバーランキング

注: ドライバー順位には上位 10 位のみが含まれます。

参考文献

^ ヒギンズ、トム（1989年9月18日）「アーンハートがドーバーで勝利、リードを拡大（パート1）」シャーロット・オブザーバー、21ページ。 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1989年9月18日）「アーンハートがドーバーで勝利、リードを拡大（パート2）」シャーロット・オブザーバー、25ページ。 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由。
^ キング、ランディ（1989年9月18日）「アーンハートがドーバーで勝利、リードを拡大（パート1）」ロアノーク・タイムズ、13ページ。 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由。
^ キング、ランディ（1989年9月18日）「アーンハートがドーバーで勝利、リードを拡大（パート2）」ロアノーク・タイムズ、18ページ。 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「NASCAR Today」.シャーロット・オブザーバー. 1989年9月15日. p. 30. 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ヒギンズ、トム (1989年9月16日). 「アリソン、クルウィッキをポールポジションから追い出す（パート1）」.シャーロット・オブザーバー. p. 83. 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ヒギンズ、トム (1989年9月16日). 「アリソン、クルウィッキをポールポジションから追い出す（パート2）」.シャーロット・オブザーバー. p. 87. 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由.

前回のレース：
1989年ミラーハイライフ400（リッチモンド）

NASCAR ウィンストンカップシリーズ
1989年シーズン

次のレース:
1989年のグッディーズ500

[1] ヒギンズ、トム（1989年9月18日）「アーンハートがドーバーで勝利、リードを拡大（パート1）」シャーロット・オブザーバー、21ページ。 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由。

[2] ヒギンズ、トム（1989年9月18日）「アーンハートがドーバーで勝利、リードを拡大（パート2）」シャーロット・オブザーバー、25ページ。 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由。

[3] キング、ランディ（1989年9月18日）「アーンハートがドーバーで勝利、リードを拡大（パート1）」ロアノーク・タイムズ、13ページ。 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由。

[4] キング、ランディ（1989年9月18日）「アーンハートがドーバーで勝利、リードを拡大（パート2）」ロアノーク・タイムズ、18ページ。 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由。

[5] 「NASCAR Today」.シャーロット・オブザーバー. 1989年9月15日. p. 30. 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由.

[6] ヒギンズ、トム (1989年9月16日). 「アリソン、クルウィッキをポールポジションから追い出す（パート1）」.シャーロット・オブザーバー. p. 83. 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由.

[7] ヒギンズ、トム (1989年9月16日). 「アリソン、クルウィッキをポールポジションから追い出す（パート2）」.シャーロット・オブザーバー. p. 87. 2023年5月22日閲覧– Newspapers.com経由.