デビッド・マレー（レーシングドライバー）
| 生まれる | 1909年12月28日、 スコットランド、エディンバラ |
|---|---|
| 死亡 | 1973年4月5日（63歳） ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア、スペイン |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  イギリス |
| 活動年数 | 1950～1952年 |
| チーム | 非ワークス・マセラティ、非ワークス・クーパー |
| エントリー | 5（4回スタート） |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1950年イギリスグランプリ |
| 最後のエントリー | 1952年イギリスグランプリ |
デイヴィッド・ヒュー・マレー（1909年12月28日 - 1973年4月5日[1]）は、スコットランド出身のイギリス人レーシングドライバーである。1950年5月13日にデビューして以来、 F1世界選手権に5回出場し、エディンバラのマーチストン・ミューズを拠点とするエキュリー・エコッセ・スコットランド・モーターレーシングチームを設立した。
マレーは職業的には公認会計士であり[2]、1952年にエキュリー・エコッセを設立する前は、ERA、その後マセラティ4CLTで国内およびヨーロッパのイベントでレースをしていた。 [1]彼はまた、ラリーやヒルクライムにも参加した。[2]エコッセでの世界選手権イベントの後、マレーはチーム運営に専念するためにドライバーを引退した。[2] [1]エキュリー・エコッセは、1956年と1957年のル・マン24時間レースで、いずれもジャガーDタイプで優勝した。[3] [2]
マレーは海外に移住し、 1973年4月5日にカナリア諸島で交通事故に遭い亡くなった。[1]
レース記録
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1937 | デビッド・マレー | パット・フェアフィールド | BMW 328 | 2.0 | 8 | DNF | DNF |
出典: [4] | |||||||
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | スクーデリア・アンブロシアーナ | マセラティ 4CLT/48 | マセラティ4CLT 1.5 L4 s | GBR Ret | 月曜 | 500 | SUI | ベル | フランス | ITA Ret | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 1951 | スクーデリア・アンブロシアーナ | マセラティ 4CLT/48 | マセラティ4CLT 1.5 L4 s | SUI | 500 | ベル | フランス | GBR Ret | ドイツ DNS | イタリア | 超能力 | ノースカロライナ州 | 0 |
| 1952 | エキュリー・エコッセ | クーパー T20 | ブリストルBS1 2.0 L6 | SUI | 500 | ベル | フランス | GBR Ret | ドイツ | ネッド | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 |
出典: [5] | |||||||||||||
F1非選手権レースの全結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | スクーデリア・アンブロシアーナ | マセラティ 4CLT/48 | マセラティ1.5 s/c L4 | PAU | RIC | SRM | パー | EMP Ret | バー | JER Ret | ALB | ネッド 6 | NAT Ret | ない | ULS DNA | ペス | STT | INT リターン | グー | ペン NC |
| 1951 | スクーデリア・アンブロシアーナ | マセラティ 4CLT/48 | マセラティ1.5 s/c L4 | SYR | PAU | RIC Ret | SRM NC | BOR | INT NC | パー | ULS 6 | SCO Ret | ネッド | ALB | ||||||
| フェラーリ125 | フェラーリ1.5 s/c V12 | ウイニングイレブン 8 | バー | グー |
参考文献
- ^ abcd Jenkins, Richard. 「世界選手権ドライバーたち - 今どこにいるのか？」OldRacingCars.com . 2007年7月29日閲覧。
- ^ abcd スモール、スティーブ (1994). 『ギネス・コンプリート・グランプリ名鑑』ギネス社. p. 263. ISBN 0851127029。
- ^ 「ル・マン・グランプリでスコットランドが勝利。サンダーソンとフロックハートがモスとコリンズを破る」。ヘラルド紙（グラスゴー、1956年7月30日）。5ページ。 2017年10月11日閲覧。
- ^ 「David Murrayの全結果」。RacingSportsCars 。2018年9月3日閲覧。
- ^ 「デビッド・マレー – 関与」.統計F1 。2018 年9 月 3 日に取得。
外部リンク
- エキュリー・エコッセ
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