ドゥカティ749
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| メーカー | ドゥカティ |
|---|---|
| 生産 | 2003–2007 |
| 前任者 | ドゥカティ748 |
| 後継 | ドゥカティ848 |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 748 cc (45.6 cu in) (S、ダーク) 749 cc (45.7 cu in) (R)デスモドロミック8バルブ 水冷90° V ツイン |
| ボア/ストローク | 90 mm × 58.8 mm (3.54 インチ × 2.31 インチ) (749、ダーク、S) 94 mm × 54 mm (3.7 インチ × 2.1 インチ) (R) |
| 圧縮比 | 11.7:1 (749) 12.3:1 (S) 12.7:1 (R) |
| 力 | 79.4～86.5キロワット（106.5～116.0馬力、108.0～117.6PS）@10,000rpm |
| トルク | 60～62.2ポンドフィート（81.3～84.3 N⋅m）@ 8,250 rpm |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル、乾式多板クラッチ、チェーンファイナルドライブ |
| フレームタイプ | 鋼管トレリス |
| ブレーキ | フロント: 320 mm (13 インチ) セミフローティング ツイン ディスク、4 ピストン キャリパー リア: 240 mm ディスク、2 ピストン キャリパー |
| タイヤ | フロント120/70 ZR 17; リア180/55 ZR 17 |
| レーキ、トレイル | 23.5°または24.5（749S） |
| ホイールベース | 1,420 mm（55.9インチ） |
| 寸法 | 長さ: 2,095 mm (82.5 インチ) 幅: 730 mm (28.7 インチ) |
| シートの高さ | 780 mm（30.7インチ） |
| 重さ | 199 kg (439 lb) [1] (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 15.5 L (3.4 英ガロン; 4.1 米ガロン) 18.3 L (4.0 英ガロン; 4.8 米ガロン) (749R) |
| 関連している | ドゥカティ999 |
ドゥカティ749は、 2003年から2007年にかけてドゥカティ・モーター・ホールディングスによって製造された、90° V型ツイン のデスモドロミックバルブ作動エンジンを搭載したスポーツバイクである。 [2]ピエール・テルブランシュ によって設計された749は、749、749 Dark、749S、749Rとして販売された。わずかに小さい180/55プロファイルのリアタイヤ、小さいシリンダー、異なるシリンダーヘッドを除いて、 999と多くの部品を共有しており、排気量は748 ccと小さい。この小型エンジンは、999で使用されている大型エンジンよりも回転が高く、ピーク馬力は低い。749Sモデルは、999と同様に、調整可能なレイク（23.5°または24.5°）や5段階調整可能なリアセットマウントなど、量産バイクではめったに見られない機能が組み込まれている。
749はレースバージョンとして749Rとして限定生産され、それぞれトリプルクランプに製造番号が刻印されていました。当初の価格はオリジナルの749ベースモデルのほぼ2倍でした。このレースモデルは軽量で、ストロークが短く、ボアが大きく、バルブが大きいため、高回転でも効率的に動作し、749/Sモデルよりもトルクとパワーが上がりました。749Rにはまた、大型の燃料タンク(18.3 Lまたは4.0 imp galまたは4.8 US gal)、スリッパークラッチ、オーリンズ製フォーク、ショック、ステアリングダンパー、レーシングカム、チタン製バルブ、バルブガイド、コネクティングロッド、マグネシウム製ヘッドカバー、カーボンファイバー製ベルトカバーが付属していました。2004年モデルにはカーボンファイバー製フェアリングが付いていました。
2008 年モデルでは749 はDucati 848に置き換えられました。
仕様
シャーシ
- フロントサスペンション：Showa製43mm倒立式フルアジャスタブルフォーク
- 前輪トラベル：125 mm（4.9インチ）
- フロントホイール：Y字型5スポーク軽合金3.50 x 17
- リアサスペンション：プログレッシブリンケージとフルアジャスタブルSachsモノショック
- 後輪トラベル：128 mm（5.0インチ）
- 後輪：Y字型5スポーク軽合金5.50 x 17
- 計器類: スピードメーター、タコメーター、ハイビームインジケーター、方向指示器、油圧警告灯、燃料残量警告灯、ニュートラルライト、水温計、外気温計、燃費計、バッテリー電圧、イモビライザーシステム
- バージョン: ビポスト & モノポスト
伝染 ; 感染
- ギアボックス：6速
- 比率: 1位 37/15、2位 30/17、3位 28/20、4位 26/22、5位 24/23、6位 23/24
- プライマリドライブ：ストレートカットギア、比率1.84
- ファイナルドライブ：チェーン、フロントスプロケット14、リアスプロケット39
- クラッチ：油圧制御式乾式多板
参考文献
- ^ 「Ducati 749」www.motorcyclespecs.co.za . 2025年2月25日閲覧。
- ^ 「ドゥカティ749（2003-2007）レビュー｜速度、スペック、価格」www.motorcyclenews.com . 2024年12月31日閲覧。
外部リンク
- ドゥカティ749レビュー
- ドゥカティ749の技術仕様
- ドゥカティ749Sの技術仕様
- ドゥカティ749Rの技術仕様
