2021年スペイングランプリ

2021年スペイングランプリ
2021年スペイングランプリ
2021年F1世界選手権22戦中第4戦
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	バルセロナ・カタルーニャ・サーキットのレイアウト
レースの詳細
日付	2021年5月9日
正式名称	F1 アラムコグランプレミオデエスパーニャ2021
位置	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット; ・モンメロ、カタルーニャ、スペイン
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.675 km (2.905 マイル)
距離	66周、308.424 km（191.646 マイル）
天気	曇り
出席	0
ポールポジション
ドライバ	ルイス・ハミルトン;
時間	1:16.741
最速ラップ
ドライバ	マックス・フェルスタッペン
時間	62周目 1:18.149 (ラップレコード)
表彰台
初め	ルイス・ハミルトン;
2番	マックス・フェルスタッペン;
三番目	バルテリ・ボッタス;
	ラップリーダー ;

2021年スペイングランプリ（正式名称：Formula 1 Aramco Gran Premio de España 2021）は、 2021年5月9日にスペインのモンメロにあるバルセロナ＝カタルーニャ・サーキットで開催されたF1 モーターレースである。このレースは 2021年F1世界選手権の第4戦であった。レースはメルセデスのルイス・ハミルトンがポールポジションからレッドブルのマックス・フェルスタッペンとハミルトンのチームメイトであるバルテリ・ボッタスを抑えて優勝した。この勝利により、ハミルトンはフェルスタッペンとのチャンピオンシップリードを14ポイントに広げた。

背景

このレースは2021年F1世界選手権の第4戦、スペイングランプリの第61回大会、世界選手権のラウンドとして51回目、そしてバルセロナ＝カタロニア・サーキットで開催されたスペイングランプリとしては31回目となった。このレイアウトのサーキットで開催されたF1レースは今回が初めてであり、ドライバーの安全性を向上させるため、ターン10はタイトなヘアピンからより高速なカーブに改造された。^[4]

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースのための追加の代替ドライバーはいなかった。^[5] ロバート・クビサがキミ・ライコネンに代わってアルファロメオ・レーシングの最初のプラクティスセッションを走行し、^[6]ロイ・ニッサニーがジョージ・ラッセルに代わってウィリアムズを走行した。^[7]タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するためにC1、C2、C3タイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトに指定）を持ち込んだ。 ^[8]レースを前に、ルイス・ハミルトンは69ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしており、 61ポイントのマックス・フェルスタッペンと37ポイントのランド・ノリスが続いていた。コンストラクターズチャンピオンシップでは、メルセデスが101ポイントでリードし、 83ポイントのレッドブルと53ポイントのマクラーレンが続いていた。 ^[9]

練習する

例年通り、このイベントでは3回の練習セッションが行われた。各セッションは1時間ずつ続いた。最初の練習セッションは5月7日午前11時30分（UTC+02:00）にスタートし、メルセデスのバルテリ・ボッタスがレッドブルのマックス・フェルスタッペンとボッタスのチームメイトであるルイス・ハミルトンを抑えて最速となった。ニキータ・マゼピンとクビサは、両者とも軽微なインシデントで一時的にコントロールを失った。^[10] 2回目の練習セッションは現地時間午後4時にスタートし、ハミルトンがボッタスとフェラーリのシャルル・ルクレールを抑えて最速となった。^[11]翌日の午前12時にスタートした3回目の練習セッションでは、フェルスタッペンがハミルトンとルクレールを抑えてトップとなった。^[12]^[13]

予選

予選は5月8日、現地時間15時（UTC+02:00 ）に開始された。 ^[14]ルイス・ハミルトンはQ3最初のフライングラップで暫定ポールポジションを獲得した。ハミルトンに続き、マックス・フェルスタッペンとバルテリ・ボッタスが続いた。3人のドライバーはその後もタイムを更新することができず、ハミルトンは通算100回目のポールポジションを獲得した。^[15]

予選順位

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	予選タイム			最終グリッド
ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	第3問	最終グリッド
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:18.245	1:17.166	1:16.741	1
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ	1:18.090	1:16.922	1:16.777	2
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:18.005	1:17.142	1:16.873	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:18.041	1:17.717	1:17.510	4
5	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:18.281	1:17.743	1:17.580	5
6	55	カルロス・サインツJr.	フェラーリ	1:18.205	1:17.656	1:17.620	6
7	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:18.264	1:17.719	1:17.622	7
8	11	セルジオ・ペレス	レッドブル・レーシング-ホンダ	1:18.203	1:17.669	1:17.701	8
9	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:17.821	1:17.696	1:18.010	9
10	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:18.281	1:17.966	1:18.147	10
11	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:18.241	1:17.974	該当なし	11
12	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:18.190	1:17.982	該当なし	12
13	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:18.289	1:18.079	該当なし	13
14	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ・レーシング-フェラーリ	1:18.549	1:18.356	該当なし	14
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:18.445	1:19.154	該当なし	15
16	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:18.556	該当なし	該当なし	16
17	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ・レーシング-フェラーリ	1:18.917	該当なし	該当なし	17
18	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:19.117	該当なし	該当なし	18
19	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:19.219	該当なし	該当なし	19
20	9	ニキータ・マゼピン^[c]	ハース-フェラーリ	1:19.807	該当なし	該当なし	20 ¹
107%タイム：1:23.268
出典: ^[17]^[18]

注記

^1 –ニキータ・マゼピンはQ1でランド・ノリスの妨害行為により3グリッド降格ペナルティを受けた。決勝レースは最後尾からスタートしたため、このペナルティは適用されなかった。^[19]

人種

レースは現地時間15:00（UTC+02:00）にスタートし、66周にわたって行われた。^[14]

フェルスタッペンは1コーナーでハミルトンをオーバーテイクした。8周目に綱尾田のエンジンが停止し、セーフティカーが投入された。ピットストップはジョビナッツィから始まった。ジョビナッツィは、メカニックの一人がタイヤの空気圧が低下していることに気づき、フルセットのタイヤ交換が必要になったため、非常に長いピットストップを強いられた。その後にウィリアムズの2台がダブルスタックで続いた。レースは11周目に再開され、ガスリーはスタート時にグリッド上のポジションを外れてピットインしたため、5秒加算ペナルティを受けた。

ガスリーは19周目にピットインし、ペナルティを受けて最後尾に後退した。そして22周目にはベッテルとアロンソがピットストップを開始。続く周回では、ストロール、サインツ、マゼピン、オコン、ノリス、シューマッハ、ボッタス、リカルドが続いた。レースリーダーのフェルスタッペンは25周目にピットインしたが、ハミルトンはそのままコースに留まりトップの座を維持した。ピットストップは遅々として進まず、フェルスタッペンはチームメイトのペレスの後ろでピットインしたが、ペレスはすぐにフェルスタッペンをパスし、28周目にピットインした。

ハミルトンは29周目にタイヤ交換を行い（ルクレールも同様）、フェルスタッペンから5秒遅れでコースアウトした。これはオーバーカットが効果を発揮しなかったことを意味していた。また、ボッタスが3位に浮上し、メルセデスの2台がフェルスタッペンに迫り始めた。

43周目、フェルスタッペンとの差が10周を1秒以内と詰め寄った後、ハミルトンは再びピットインを決意し、2ストップ戦略を採った。一方、レッドブルはフェルスタッペンをピットインさせなかった。同時に、ペレスはついにリカルドをオーバーテイクして5位に浮上し、ルクレールは4位のポジションを維持した。タイヤの性能が向上したハミルトンは、60周目についにフェルスタッペンをオーバーテイクした。ボッタスが既にピットインしていたため、フェルスタッペンはフリーストップでファステストラップを狙うことができた。

トップ10にはリカルド、サインツ、ノリス、オコン、ガスリーが入った。

人種分類

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	66	1:33:07.680	1	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ	66	+15.841	2	19 ¹
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	66	+26.610	3	15
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	66	+54.616	4	12
5	11	セルジオ・ペレス	レッドブル・レーシング-ホンダ	66	+1:03.671	8	10
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	66	+1:13.768	7	8
7	55	カルロス・サインツJr.	フェラーリ	66	+1:14.670	6	6
8	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	65	+1ラップ	9	4
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	65	+1ラップ	5	2
10	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	65	+1ラップ	12	1
11	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	65	+1ラップ	11
12	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ・レーシング-フェラーリ	65	+1ラップ	17
13	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	65	+1ラップ	13
14	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	65	+1ラップ	15
15	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ・レーシング-フェラーリ	65	+1ラップ	14
16	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	65	+1ラップ	19
17	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	65	+1ラップ	10
18	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	64	+2周	18
19	9	ニキータ・マゼピン^[c]	ハース-フェラーリ	64	+2周	20
レト	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	6	電気	16
最速ラップ：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング-ホンダ） - 1:18.149（62周目）
出典: ^[18]^[20]^[21]

注記

^1 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポジション	ドライバ	ポイント
	1	ルイス・ハミルトン	94
	2	マックス・フェルスタッペン	80
1	3	バルテリ・ボッタス	47
1	4	ランド・ノリス	41
	5	シャルル・ルクレール	40
出典: ^[22]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位

	ポジション	コンストラクタ	ポイント
	1	メルセデス	141
	2	レッドブル・レーシング-ホンダ	112
	3	マクラーレン-メルセデス	65
	4	フェラーリ	60
	5	アルピーヌ-ルノー	15
出典: ^[22]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

2021年バルセロナF3ラウンド

注記

^ 当時、F1は23回のグランプリ開催を計画していた。^[1]
^ グランプリはスペインでのCOVID-19パンデミックのため無観客で開催されました。^[^要出典^]バルセロナでの観客動員プロトコルの変更により、イベントには1,000人の観客が承認されました。^[2]レースの観客は、入場を申請する必要があったバルセロナ・カタロニア・サーキットの会員でした。^[3]
^ ab ニキータ・マゼピンはロシア人だが、スポーツ仲裁裁判所がロシアの世界選手権出場禁止処分を支持したため、RAF（ロシア自動車連盟）の呼称を用いて中立選手として出場した。この出場禁止処分は、ロシア選手に対する国家ぐるみのドーピングプログラムへの対応として、世界アンチ・ドーピング機関（ WADA）が実施したものである。 ^[16]

参考文献

^ スミス、ルーク (2021年8月28日). 「Formula 1、2021年のカレンダーを更新、レース数は22に減少」. Autosport . 2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月28日閲覧。
^ “バルセロナ、レース当日に1,000人のファンの入場を承認”. Motorsport Week . 2021年5月3日. 2021年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月9日閲覧。
^ “ファン、スペインGPへの参加を許可”. planetf1.com . 2021年5月3日. 2021年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月9日閲覧。
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^ Jonathan Noble (2021年2月19日). 「ピレリ、2021年F1のタイヤコンパウンド選択を発表」Motorsport.com . 2021年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月25日閲覧。
^ “Portugal 2021 - Championship”. www.statsf1.com . 2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月8日閲覧。
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^ “2021 スペイングランプリ情報”. Formula 1 . 2021年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月8日閲覧。
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^ “フォーミュラ 1 アラムコグランプレミオデエスパーニャ 2021 – ファステストラップ”. Formula1.com。 2021年5月9日。2021年5月9日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 9 日に取得。
^ ab “スペイン 2021 - 選手権”. www.statsf1.com . 2021年6月7日閲覧。

外部リンク

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[2] 当時、F1は23回のグランプリ開催を計画していた。^[1]

[5] グランプリはスペインでのCOVID-19パンデミックのため無観客で開催されました。^[^要出典^]バルセロナでの観客動員プロトコルの変更により、イベントには1,000人の観客が承認されました。^[2]レースの観客は、入場を申請する必要があったバルセロナ・カタロニア・サーキットの会員でした。^[3]

[RAF-19] ニキータ・マゼピンはロシア人だが、スポーツ仲裁裁判所がロシアの世界選手権出場禁止処分を支持したため、RAF（ロシア自動車連盟）の呼称を用いて中立選手として出場した。この出場禁止処分は、ロシア選手に対する国家ぐるみのドーピングプログラムへの対応として、世界アンチ・ドーピング機関（ WADA）が実施したものである。 ^[16]

[1] スミス、ルーク (2021年8月28日). 「Formula 1、2021年のカレンダーを更新、レース数は22に減少」. Autosport . 2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月28日閲覧。

[3] “バルセロナ、レース当日に1,000人のファンの入場を承認”. Motorsport Week . 2021年5月3日. 2021年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月9日閲覧。

[4] “ファン、スペインGPへの参加を許可”. planetf1.com . 2021年5月3日. 2021年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月9日閲覧。

[6] “Circuit de Barcelona-Catalunya complete remodelling of Turn 10”. formula1.com . 2021年2月1日. 2021年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月1日閲覧。

[7] “2021 スペイングランプリ – エントリーリスト” (PDF) .国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile ) . 2021年5月6日. オリジナルよりアーカイブ(PDF) 2021年5月6日閲覧。

[8] Alex Kalinauckas (2021年5月4日). 「Kubica gets Barcelona FP1 outing with Alfa Romeo」. Motorsport.com . 2021年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。

[9] “Kubica, Nissany to get FP1 runs in Spain”. planetf1.com . 2021年5月4日. オリジナルより2021年5月4日時点のアーカイブ。 2021年5月4日閲覧。

[10] Jonathan Noble (2021年2月19日). 「ピレリ、2021年F1のタイヤコンパウンド選択を発表」Motorsport.com . 2021年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月25日閲覧。

[11] “Portugal 2021 - Championship”. www.statsf1.com . 2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月8日閲覧。

[12] Benson, Andrew (2021年5月7日). 「ボッタス、スペインでの初練習でトップ」BBCスポーツ. 2021年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月8日閲覧。

[13] トム・キャリー、ルーク・スレーター（2021年5月7日）「ルイス・ハミルトンがスペインGPの練習走行でトップ、レッドブルの才能獲得でメルセデスが揺さぶられる」『ザ・テレグラフ』ISSN 0307-1235。2021年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月8日閲覧。

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[22] “予選でノリスをブロックしたとしてスチュワードからマゼピンのペナルティ”. Formula1.com . 2021年5月8日. オリジナルより2021年5月8日時点のアーカイブ。 2021年5月8日閲覧。

[23] “フォーミュラ 1 アラムコグランプレミオデエスパーニャ 2021 – レース結果”. Formula1.com。 2021年5月9日。2021年5月8日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 9 日に取得。

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[champ-25] “スペイン 2021 - 選手権”. www.statsf1.com . 2021年6月7日閲覧。

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2020	~~オーストラリア~~ オーストラリアものもらいフン英国 70A 超能力ベルイタリア TUS ロシア EIF ポー EMI トルコ BHR SKH アブ
2021	BHR EMI ポー超能力月曜アゼフランスものもらいオーストラリア英国フンベルネッドイタリアロシアトルコアメリカ合衆国 MXC SAP QAT SAU アブ
2022	BHR SAU オーストラリア EMI 行方不明超能力月曜アゼできる英国オーストラリアフランスフンベルネッドイタリア罪日本語アメリカ合衆国 MXC SAP アブ
2023	BHR SAU オーストラリアアゼ行方不明 ~~EMI~~ 月曜超能力できるオーストラリア英国フンベルネッドイタリア罪日本語 QAT アメリカ合衆国 MXC SAP LVG アブ
2024	BHR SAU オーストラリア日本語 CHN 行方不明 EMI 月曜できる超能力オーストラリア英国フンベルネッドイタリアアゼ罪アメリカ合衆国 MXC SAP LVG QAT アブ
2025	オーストラリア CHN 日本語 BHR SAU 行方不明 EMI 月曜超能力できるオーストラリア英国ベルフンネッドイタリアアゼ罪アメリカ合衆国 MXC SAP LVG QAT アブ
2026	オーストラリア CHN 日本語 BHR SAU 行方不明できる月曜 BCN オーストラリア英国ベルフンネッドイタリア超能力アゼ罪アメリカ合衆国 MXC SAP LVG QAT アブ