ヒューストングランプリ

シェル＆ペンゾイル・ヒューストン・グランプリ
インディカーシリーズ
会場NRGパーク
位置ヒューストン、テキサス州、アメリカ合衆国
29°40′56″N 95°24′31″W / 29.68222°N 95.40861°W / 29.68222; -95.40861
企業スポンサーシェル、ペンゾイル
最初のレース1998
インディカー初レース2013
最後のレース2014
距離151.47マイル（243.77 km）
ラップ90
以前の名前テキサコ・ヒューストングランプリ（1998年～2000年）
テキサコ/ハボリン・ヒューストングランプリ（2001年）
ヒューストングランプリ（2006年～2007年）
最多勝利数（ドライバー）セバスチャン・ボーデ（2）
最多勝利数（チーム）チームKOOLグリーン＆ニューマン/ハースレーシング（2）
最多勝利数（メーカー）レイナード（3）
サーキット情報
表面アスファルト/コンクリート
長さ1.683マイル（2.709 km）
ターン10
ラップレコード58.018 (フランス セバスチャン・ブルデー、パノス DP01、2007 、チャンプカー)

グレーター・ヒューストン・ホンダ・ディーラーズ主催のシェル＆ペンゾイル・ヒューストン・グランプリは、インディカー・シリーズのサーキットで毎年開催されていた自動車レースです。ヒューストンのダウンタウンにあるストリートサーキットで4年間開催され、その後4年間の中断を経て2年間、リライアント/NRGパーク複合施設の駐車場に設定されたコースで開催されました。2013年に再開される前の最後のレースは、2007年4月22日に開催されました（ 2008年のレースはIRLの合併により、開催のわずか2か月前に中止されました）。

レース履歴

1998年から2001年までのオリジナルのトラックレイアウト。

1998年から2001年にかけて、チャンピオンシップ・オート・レーシング・チームズ（CART）は、ヒューストンのダウンタウン、ジョージ・R・ブラウン・コンベンションセンターに隣接する通りでレースを開催していました。このイベントは石油会社テキサコがスポンサーとなり、テキサコ・グランプリ・オブ・ヒューストンと名付けられました。しかし、ヒューストンのダウンタウンで建設工事が行われたため、2002年のCARTシーズンはレースの開催が見送られました。

2005年、チャンプカー・ワールドシリーズは2006年にヒューストンに戻ると発表した。シリーズディレクターたちは以前からこの都市への復帰を望んでいた。2006年のイベントは2006年チャンプカー・スケジュールの第2ラウンドとして5月13日に開催された。しかし今回は、ダウンタウンの通りではなくリライアントパーク複合施設の1.7マイルの臨時ストリートサーキットでレースが行われ、チャンプカーやその前身シリーズ史上初めて夜間に走るストリートコースでのレースとなった（2003年、チャンプカーはオハイオ州クリーブランドのバーク・レイクフロント空港の照明の下でレースを走らせた）。また、前夜にはアメリカン・ル・マン・シリーズがローンスター・グランプリというイベントを開催したが、チャンプカーとアメリカン・ル・マンが同じ週末に同じ都市で独自のイベントを開催したのはこれが2度目であった（2003年にはフロリダ州マイアミのグランプリ・アメリカズで合同開催）。 2007 年、JAG Flocomponents は、それまで名前のなかったストリート コースの命名権を取得し、それを Reliant Park の JAGFlo Speedway と名付けました。

ミジャック・プロモーションズは2011年10月にインディカーとイベント復活の契約を結んだが、2010年6月までに必要なスポンサーが見つからなかった。[1]インディカーの関係者は、 2013年にロイヤル・ダッチ・シェルのスポンサーで復活し、2006～2007年のコースを改良したコースを使用すると発表した。[2] このイベントはインディカーと2017年までの5年間のレース契約を結んでおり、シェルはペンゾイルブランドのエンジンオイルを使用し、イベントのタイトルスポンサーとして4年間契約を結んだ。[3]

2007年のレースで第1コーナーに近づく車

2013年のレース最終ラップ、ダリオ・フランキッティのマシンが佐藤琢磨のマシンと接触し、第5コーナーで宙に舞った。フランキッティのマシンはキャッチフェンスに激突し、フェンスの一部が外れて破片がスタンドに飛び散り、14人が負傷した。[4]フランキッティは足首、背骨、脳震盪を負い、この怪我が原因で同年後半にレースから引退した。[5]

インディカーとMi-Jackプロモーションズは2014年8月29日、スケジュール上の問題により、2015年のヒューストンNRGパークでのダブルヘッダーがキャンセルされたと発表しました。

特徴

チャンプカーのパドックはリライアント・アリーナ内にありました。2006年、ニューマン/ハース、ラスポート、デイル・コイン、そしてチーム・オーストラリアのホーラーは北側に、フォーサイス、ロケッツスポーツ、PKV、そしてCTE-HVMの各チームは南側に陣取りました。2006年のレースは、チャンプカーとインディカーのレースが夜間照明付きのロードコースまたはストリートコースで開催された最後のレースでもありました。最初のレースは2003年のUSバンク・クリーブランド・グランプリでした。2007年以降のレースは昼間のレースでした。

レース優勝者

チャンプカー/インディカー

季節日付ドライバチームシャーシエンジンレース距離レースタイム平均速度
（mph）		報告参照
ラップマイル（km）
チャンプカーの歴史
199810月4日イギリス ダリオ・フランキッティチームKOOLグリーンレイナードホンダ70*106.89 (171.99)1:36:3066.051報告[6]
19999月26日カナダ ポール・トレーシーチームKOOLグリーンレイナードホンダ100152.7 (245.746)1:55:3178.96報告[7]
200010月1日アメリカ合衆国 ジミー・ヴァッサーターゲット チップ・ガナッシ・レーシングローラトヨタ100152.7 (245.746)1:59:0276.626報告[8]
200110月7日ブラジル ジル・ド・フェランペンスキー・レーシングレイナードホンダ100152.7 (245.746)1:54:4279.521報告[9]
2002
～
2005年		開催されなかった
20065月13日フランス セバスチャン・ボーデニューマン/ハース・レーシングローラフォード・コスワース96*162.24 (261.099)1:59:5781.154報告[10]
20074月22日フランス セバスチャン・ボーデニューマン/ハース/ラニガン・レーシングパノズコスワース93156.519 (251.893)1:45:3288.986報告[11]
2008年
～
2012年		開催されなかった
インディカーシリーズの歴史
201310月5日ニュージーランド スコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングダラーラホンダ90151.47 (243.767)1:54:4876.856報告[12]
10月6日オーストラリア 意志の力ペンスキー・レーシングダラーラシボレー90151.47 (243.767)1:52:2978.444[13]
20146月28日コロンビア カルロス・ウエルタスデイル・コイン・レーシングダラーラホンダ80*134.64 (216.682)1:51:2670.389報告[14]
6月29日フランス サイモン・パジェノーシュミット・ピーターソン・モータースポーツダラーラホンダ90151.47 (243.767)1:51:4478.981[15]
  • 1998年:大雨による視界不良のためレースが短縮された。
  • 2006年:時間制限によりレースが短縮されました。
  • 2014年:時間制限により最初のレースが短縮されました。

アトランティックス/インディライツ

季節日付優勝ドライバー
アトランティック選手権
199810月4日アメリカ合衆国 アンソニー・ラザロ
19999月26日カナダアンドリュー・ボーディン
200010月1日カナダアンドリュー・ボーディン
200110月7日アメリカ合衆国 ジョーイ・ハンド
20065月13日ドイツ アンドレアス・ヴィルト
20074月22日ブラジル ラファエル・マトス
インディ・ライツ
200010月1日アメリカ合衆国 ケイシー・ミアーズ
201310月6日アメリカ合衆国 セージ・カラム

ラップ記録

ヒューストン グランプリ サーキットにおける最速公式レースラップ記録は次のとおりです。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
グランプリサーキット：2.630 km (2013–2014) [16]
インディカー0:59.1215 [17]ルカ・フィリッピダラーラ DW122013 シェル・ペンゾイル・ヒューストン・グランプリ
インディ・ライツ1:05.5724 [18]ギャビー・チャベスダラーラIPS2013 インディライツ ヒューストングランプリ
プロマツダ1:08.6893 [19]ニール・アルベリコスターフォーミュラマツダ「プロ」2014年ヒューストンプロマツダ選手権ラウンド
US F20001:14.908 [20]ヘンリック・フルセスヴァン・ディーメン DP082013年ヒューストンUSF2000ラウンド
ピレリワールドチャレンジGT1:17.583 [21]ジョニー・オコンネルキャデラック CTS-VR2013年ヒューストン・ピレリ・ワールドチャレンジラウンド
ピレリワールドチャレンジGTS1:21.338 [21]マーク・ウィルキンスキア・オプティマ2013年ヒューストン・ピレリ・ワールドチャレンジラウンド
ピレリワールドチャレンジTC1:22.555 [22]マイケル・クーパーミニクーパー2013年ヒューストン・ピレリ・ワールドチャレンジラウンド
マツダMX-5カップ1:22.633 [23]ケントン・コッホマツダ MX-5（NC）2014年ヒューストン・マツダMX-5カップラウンド
ピレリワールドチャレンジTCB1:32.485 [22]タイラー・パーマーマツダ22013年ヒューストン・ピレリ・ワールドチャレンジラウンド
グランプリサーキット：2.708 km (2007) [16]
チャンプカー0:58.018 [16]セバスチャン・ボーデパノズ DP012007年ヒューストングランプリ
LMP21:02.893 [24]ティモ・ベルンハルトポルシェ RS スパイダー2007 ローンスターグランプリ
LMP11:03.047 [24]リナルド・カペロアウディ R10 TDI2007 ローンスターグランプリ
フォーミュラ・アトランティック1:05.072 [25]カール・スカーロングスウィフト 016.a2007年ヒューストンフォーミュラアトランティックラウンド
GT1（GTS）1:07.423 [24]ジョニー・オコンネルシボレー コルベット C6.R2007 ローンスターグランプリ
スターマツダ1:08.375 [26]ロン・ホワイトスターマツダ2007年ヒューストン・スター・マツダ・チャンピオンシップラウンド
GT21:09.948 [24]ディルク・ミュラーフェラーリ F430 GTC2007 ローンスターグランプリ
グランプリサーキット：2.720 km (2006) [16]
チャンプカー1:00.176セバスチャン・ボーデローラ B02/002006年ヒューストングランプリ
LMP11:05.148 [27]リナルド・カペロアウディR82006 ローンスターグランプリ
LMP21:05.284 [27]ロマン・デュマポルシェ RS スパイダー2006 ローンスターグランプリ
フォーミュラ・アトランティック1:05.562 [28]ジョナサン・ボマリートスウィフト 016.a2006年ヒューストンフォーミュラアトランティックラウンド
GT1（GTS）1:08.565 [27]オリバー・ギャビンシボレー コルベット C6.R2006 ローンスターグランプリ
スターマツダ1:09.941 [29]ロン・ホワイトスターマツダ2006年ヒューストン・スター・マツダ・チャンピオンシップラウンド
GT21:11.383 [27]ハイメ・メロフェラーリ F430 GTC2006 ローンスターグランプリ
オリジナルグランプリサーキット：2.457 km（1998–2001）[30]
カート1:00.219 [31]マイケル・アンドレッティローラ B2K/002000年テキサコ/ハボリン・ヒューストン・グランプリ
インディ・ライツ1:05.525 [32]ケイシー・ミアーズローラ T97/202000年ヒューストン・インディ・ライツ・ラウンド
フォーミュラ・アトランティック1:07.293 [33]アンドリュー・ボーディンスウィフト 008.a2000年ヒューストンフォーミュラアトランティックラウンド

参考文献

  1. ^ 「ヒューストンの低迷するモータースポーツ界、再び活気を取り戻す可能性」ヒューストン・クロニクル2010年2月9日 . 2010年2月28日閲覧。
  2. ^ デイブ・ルワンドウスキー (2012年3月28日). 「ヒューストン、2013年10月のイベントに向けて準備万端」インディカー・シリーズ.インディカー. 2012年3月28日閲覧。
  3. ^ Goodall, Russ (2012年3月28日). 「インディカーが街にやってくる：ヒューストンでのレースは2013年に予定」ヒューストン・クロニクル. 2013年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月17日閲覧。
  4. ^ オルソン、ジェフ、ネイト・ライアン、カート・キャビン。フランキッティ、ファンを負傷させた事故で背中を骨折、手術を受ける、USAトゥデイ、2013年10月11日、2014年1月12日閲覧。
  5. ^ ダリオ・フランキッティ、事故後インディカーから引退、USA Today、2013年11月14日、2014年1月12日閲覧。
  6. ^ 「1998年ヒューストン・テキサコ・グランプリ」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月4日閲覧。
  7. ^ 「1999年ヒューストン・テキサコ・グランプリ」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2024年1月4日閲覧。
  8. ^ 「2000年ヒューストン・テキサコ・グランプリ」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2024年1月4日閲覧。
  9. ^ 「2001年テキサコ・ヒューストン・グランプリ」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月4日閲覧。
  10. ^ 「2006年ヒューストングランプリ」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2024年1月4日閲覧。
  11. ^ 「2007年ヒューストングランプリ」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2024年1月4日閲覧。
  12. ^ 「2013 シェル・ペンゾイル・ヒューストン・グランプリ (1)」。Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月4日閲覧。
  13. ^ 「2013 シェル・ペンゾイル・ヒューストン・グランプリ (2)」。Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月4日閲覧。
  14. ^ 「2014 シェル・ペンゾイル・ヒューストン・グランプリ (1)」。Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月4日閲覧。
  15. ^ 「2014 シェル・ペンゾイル・ヒューストン・グランプリ (2)」。Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年1月4日閲覧。
  16. ^ abcd "Houston-NRG - Motor Sport Magazine". Motor Sport Magazine . 2022年7月5日閲覧。
  17. ^ "2013 Houston Indycars - Round 18". Motor Sport Magazine . 2013年10月6日. 2024年10月28日閲覧。
  18. ^ "2013 Houston Indy Lights". Motor Sport Magazine . 2013年10月5日. 2024年10月28日閲覧。
  19. ^ 「2014 Allied Building Products GP of Houston - 公式最終結果 - レース2」(PDF) 2014年6月29日. 2024年10月28日閲覧。
  20. ^ 「2013 Marlin CNG Services Grand Prix of Houston - Cooper Tires USF2000 Championship Powered by Mazda - 公式レースレポート - 第13ラウンド」（PDF） 2013年10月5日。 2024年10月28日閲覧。
  21. ^ ab “Houston Grand Prix at Houston Street Course on October 4–6 2013 - Final Race Results - Pirelli World Challenge GT/GTS Round 14” (PDF) . 2013年10月6日. オリジナル(PDF)から2016年2月29日時点のアーカイブ。 2023年9月20日閲覧。
  22. ^ ab “Houston Grand Prix at Houston Street Course on October 4–6 2013 - Final Race Results - Pirelli World Challenge TC/TCB Round 14” (PDF) . 2013年10月5日. 2016年2月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年9月20日閲覧。
  23. ^ 「コッホ、ヒューストンでマツダMX-5カップを制覇」2014年6月29日. 2023年8月5日閲覧。
  24. ^ abcd “American Le Mans Series Houston 2007”. 2007年4月21日. 2022年7月9日閲覧。
  25. ^ “2007 Formula Atlantic Houston”. 2007年4月22日. 2022年7月10日閲覧。
  26. ^ 「2007 USF Pro 2000 Championship Houston Race Statistics」. 2007年4月21日. 2023年8月5日閲覧。
  27. ^ abcd “American Le Mans Series Houston 2006”. 2006年5月13日. 2022年7月9日閲覧。
  28. ^ “2006 Formula Atlantic Houston”. 2006年5月14日. 2022年7月10日閲覧。
  29. ^ 「2006 USF Pro 2000 Championship Houston Race Statistics」. 2006年5月13日. 2023年8月5日閲覧。
  30. ^ “ヒューストン - モータースポーツマガジン”.モータースポーツマガジン. 2022年7月9日閲覧。
  31. ^ "2000 Houston Champ Cars". Motor Sport Magazine . 2000年10月1日. 2022年5月10日閲覧。
  32. ^ “2000 Indy Lights Houston 69”. 2000年10月1日. 2022年7月10日閲覧。
  33. ^ “2000 Formula Atlantic Houston”. 2006年5月14日. 2024年11月7日閲覧。
  • ヒューストングランプリホームページ
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