2023年のIMSAスポーツカー選手権(スポンサーの関係上、2023年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権として知られる)は、 1971年のIMSA GT選手権に起源を持つ国際モータースポーツ協会( IMSA)公認の53回目のレースシーズンだった。また、2014年にアメリカン・ル・マン・シリーズとロレックス・スポーツカー・シリーズが合併して以来、 IMSAスポーツカー選手権の10回目のシーズンであり、ウェザーテックのスポンサーシップの下では8回目のシーズンだった。2023年シーズンは、クラス構造の変更とインディアナポリス・モーター・スピードウェイでのシーズンカレンダーに新しいレースが追加されるなど、選手権の刷新のシーズンとなった。選手権は1月28日のデイトナ24時間レースで開幕し、11レースを経て10月14日のプチ・ル・マンで終了した。
クラス
[編集]- グランドツーリングプロトタイプ(GTP)(LMDhおよびLMH)
- ル・マン・プロトタイプ2(LMP2)
- ル・マン・プロトタイプ3(LMP3)
- GTデイトナプロ(GTDプロ)
- GTデイトナ(GTD)

IMSAは2022年シーズン終了をもって、デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)クラスを廃止しました。このクラスは、2017年から2022年までの6シーズンにわたり、ウェザーテック選手権の最高峰クラスでした。IMSAはDPiクラスを、1980年代のIMSA GT選手権のGTPクラスに敬意を表して名付けられたGTPという新クラスに置き換えました。
GTPは選手権の新しいフラッグシップクラスで、ル・マン・デイトナh(LMDh)とル・マン・ハイパーカー(LMH)という2つの姉妹技術規定で構成されています。LMDhでは、ダラーラ、リジェ、マルチマティック、オレカの4種類からベースシャーシを選択できます。また、全車でスペックハイブリッドシステムを選択でき、空力、車体、エンジン構成が自由です。LMH規定では、開発コストが高くなる代わりに、特注のハイブリッド設計が可能で、機械設計の自由度が高まります。DPiクラスと同様に、GTPはバランス・オブ・パフォーマンス(BoP)システムによって規制されており、各車のパフォーマンス範囲を近づけて支出を規制しています。
GTPクラスは、FIA世界耐久選手権のハイパーカークラスと同じ枠組みで構成されている。IMSAとフランスのレース主催者ACOの協力関係により、両主催者のトップクラスの規則が統合された。[ 1 ]
IMSAは8月5日にサブ選手権の完全廃止を発表した後、9月1日にウェザーテック・スプリントカップを継続することを発表した。この選手権はGTデイトナ(GTD)クラスのスプリントラウンドのみで構成される。唯一の違いは、2022年のシボレー・グランプリでGTDのエントリー台数が過去最少の6台となったことなど、状況に対応するため、2023年にはスプリントカップのみのラウンドは実施されないという点である。[ 2 ] [ 3 ]
スケジュール
[編集]暫定スケジュールは2022年8月5日に発表され、11ラウンドが予定されている。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
| ラウンド。 | 人種 | 長さ | クラス | 回路 | 位置 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | デイトナ24時間レースのロレックス | 24時間 | すべて[ N 1 ] | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | フロリダ州デイトナビーチ | 1月28日~29日 |
| 2 | モービル1 セブリング12時間レース | 12時間 | 全て | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング | 3月18日 |
| 3 | ロングビーチのアキュラグランプリ | 1時間40分 | GTP、GTDプロ、GTD | ロングビーチストリートサーキット | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月15日 |
| 4 | モチュール・コース・ド・モントレー | 2時間40分 | GTP、LMP2、GTDプロ、GTD | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 5月14日 |
| 5 | サレンの6時間ザ・グレン | 6時間 | 全て | ワトキンス・グレン・インターナショナル | ニューヨーク州ワトキンスグレン | 6月25日 |
| 6 | シボレーグランプリ | 2時間40分 | GTP、LMP3、GTDプロ、GTD | カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク | オンタリオ州ボウマンビル | 7月9日 |
| 7 | FCP ユーロ・ノースイースト・グランプリ | 2時間40分 | GTDプロ、GTD | ライムロックパーク | コネチカット州レイクビル | 7月22日 |
| 8 | IMSAスポーツカーウィークエンド | 2時間40分 | 全て | ロードアメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | 8月6日 |
| 9 | VIRでのミシュランGTチャレンジ | 2時間40分 | GTDプロ、GTD | バージニア国際レースウェイ | バージニア州アルトン | 8月27日 |
| 10 | IMSA ブリックバトル | 2時間40分 | 全て | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ | スピードウェイ、インディアナ州 | 9月17日 |
| 11 | モチュール プチ ルマン | 10時間 | 全て | ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ | ジョージア州ブラッセルトン | 10月14日 |
注:
- ^ LMP2 および LMP3 クラスは、ミシュラン耐久カップに向けてのみポイントを獲得しました。
カレンダーの変更
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- ミッドオハイオ・スポーツカーコースはカレンダーから削除されました。このコースは2018年から選手権の開催地となっていました。このイベントはインディアナポリス・モーター・スピードウェイでのスプリントレースに置き換えられ、IMSは2014年のシリーズ初年度以来初めて選手権に復帰しました。[ 4 ]
- 当初は2023年のスケジュールにシカゴ・ストリート・コースも含まれる予定でしたが、キャンセルされました。 [ 7 ]そのため、ロード・アメリカはスケジュールに戻りました。ベル・アイル・サーキットがデトロイト・ストリート・サーキットに置き換えられたため、ベル・アイル・レースウェイもカレンダーから削除されました。このトラックは、2014年の創設以来、IMSAスポーツカー選手権のすべてのシーズンで開催されていましたが、 COVID-19パンデミックの影響で2020年は開催されませんでした。[ 4 ]
- 2022年12月1日、2023年のロレックス24時間レース予選レースが中止となり、従来の予選形式に戻ることが発表されました。予選は1月22日、「ロレックス24時間レース前」プレシーズンテスト最終日に行われます。[ 8 ]
ルールの変更
[編集]- 2022年のグレン6時間レースでは、悪天候による赤旗の結果、ドライブタイム違反で数台の車がペナルティを受けたため、IMSAは、以前のルールである1:1ではなく、失われたレース時間の割合に対応する2:1の比率で必要なドライブタイムを短縮するようになりました。[ 9 ]たとえば、赤旗状態のためにレースが10パーセント短縮された場合、各ドライバーの最小必要ドライブ時間は20パーセント短縮されます。
- GTDクラスのブロンズカテゴリーのドライバーのスプリントレースの最小走行時間は45分から35分に短縮されました。[ 10 ]
- GTDクラスの予選にブロンズカテゴリーのドライバーが参加するインセンティブとして、ブロンズカテゴリーのドライバーによって予選タイムが記録されたチームはレーススタート時にタイヤ交換が許可されるが、他のカテゴリーのドライバーを使用するチームは予選で使用したタイヤでレースを開始しなければならない。[ 10 ]
- レース中に複数の車で競争するドライバーの場合、6時間未満のレースには累積最大運転時間が適用されなくなりました。[ 9 ]
エントリー
[編集]グランドツーリングプロトタイプ(GTP)
[編集]ル・マン・プロトタイプ2(LMP2)
[編集]2017年のLMP2規則に従い、LMP2クラスの全車両はギブソンGK428 V8エンジンを搭載している。[ 45 ]
ル・マン・プロトタイプ3(LMP3)
[編集]2020年のLMP3規則に従い、LMP3クラスのすべての車両は日産 VK56DE 5.6L V8エンジンを使用します。
GTデイトナ(GTDプロ/GTD)
[編集]レース結果
[編集]太字は全体および GTD の優勝者を示します。
| ラウンド | 回路 | GTP優勝チーム | LMP2優勝チーム | LMP3優勝チーム | GTDプロ優勝チーム | GTD優勝チーム | 報告 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTP優勝ドライバー | LMP2優勝ドライバー | LMP3優勝ドライバー | GTD Pro優勝ドライバー | GTD優勝ドライバー | ||||
| 1 | デイトナ | 報告 | ||||||
| 2 | セブリング | 報告 | ||||||
| 3 | ロングビーチ | 参加しなかった | 参加しなかった | 報告 | ||||
| 4 | ラグナ・セカ | 参加しなかった | 報告 | |||||
| 5 | ワトキンス・グレン | 報告 | ||||||
| 6 | モスポート | 参加しなかった | 報告 | |||||
| 7 | ライムロック | 参加しなかった | 参加しなかった | 参加しなかった | 報告 | |||
| 8 | ロードアメリカ | 報告 | ||||||
| 9 | VIR | 参加しなかった | 参加しなかった | 参加しなかった | 報告 | |||
| 10 | インディアナポリス | 報告 | ||||||
| 11 | ロードアトランタ | 報告 | ||||||
チャンピオンシップの順位
[編集]ポイントシステム
[編集]各クラスごとに、各イベントの終了時にチャンピオンシップポイントが付与されます。ポイントは、以下の表に示すように、予選および決勝の順位に基づいて付与されます。
| 位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30歳以上 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 予選 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 人種 | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
- ドライバーズポイント
各イベントの終了時に各クラスにポイントが付与されます。
- チームポイント
チームポイントは、ドライバーポイントと全く同じ方法で、ポイント配分表に基づいて計算されます。エントリーされた各車両は、単独エントリーか2台チームの一部かに関わらず、それぞれが独立した「チーム」とみなされます。
- メーカーポイント
シーズンを通して同じポイント配分表を使用するマニュファクチャラー選手権もいくつかあります。IMSAが認定するマニュファクチャラー選手権は以下の通りです。
- グランドツーリングプロトタイプ(GTP):エンジンおよびボディワークメーカー
- GTデイトナプロ(GTDプロ):自動車メーカー
- GTデイトナ(GTD):自動車メーカー
各メーカーは、各クラスにおいて最高位の車両に対してフィニッシュポイントを獲得します。同じメーカーの2位以降の車両の順位は考慮されず、他のメーカーの順位が上がります。
- 例:メーカーAがイベントで1位と2位を獲得し、メーカーBが3位を獲得した場合、メーカーAは1位ポイントを35ポイント獲得し、メーカーBは2位ポイントを32ポイント獲得します。
- ミシュラン耐久カップ
ミシュラン耐久カップのポイントシステムは、通常のポイントシステムとは異なります。ドライバー、チーム、メーカーに5-4-3-2のポイント配分が適用されます。各インターバルで1位になると5ポイント、2位になると4ポイント、3位になると3ポイント、4位以降は2ポイントが付与されます。
| 位置 | 1 | 2 | 3 | その他の分類 |
|---|---|---|---|---|
| 人種 | 5 | 4 | 3 | 2 |
デイトナ24時間レースでは、6時間、12時間、18時間、そしてフィニッシュ時にポイントが付与されます。セブリング12時間レースでは、4時間、8時間、そしてフィニッシュ時にポイントが付与されます。ワトキンス・グレン6時間レースでは、3時間、そしてフィニッシュ時にポイントが付与されます。プチ・ル・マン(10時間レース)では、4時間、8時間、そしてフィニッシュ時にポイントが付与されます。
シーズンを通して行われるチーム選手権と同様に、ミシュラン耐久カップのチームポイントは各車両に付与され、ドライバーはエントリーされている車両で走行する限りポイントを獲得します。マニュファクチャラーポイントは、シーズンを通して行われるマニュファクチャラー選手権と同様に、そのマニュファクチャラーの最高位の車両に付与されます(同じマニュファクチャラーの他の車両はカウントされません)。
例えば、あるセグメントでメーカーAが1位と2位を獲得し、メーカーBが3位を獲得した場合、メーカーAはそのセグメントで1位ポイントのみを獲得し、メーカーBは2位ポイントを獲得します。
ドライバーズチャンピオンシップ
[編集]順位表:グランドツーリングプロトタイプ(GTP)
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|
太字 - ポールポジション イタリック体 - 最速ラップ |
順位表:ル・マン・プロトタイプ2(LMP2)
[編集]| ポジション | ドライバー | 日‡ | セブ | LGA | WGL | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 4 | 2 | 3 | 1 | 4 | 3 | 1995 | 39 | |
| 2 | 2 | 5 | 3 | 1 | 7 | 3 | 1 | 1958 | 42 | |
| 3 | 10 | 2 | 1 | 7 | 3 | 1 | 8 | 1942 | 34 | |
| 4 | 4 | 8 | 4 | 4 | 2 | 5 | 2 | 1832 | 33 | |
| 5 | 9 | 3 | 7 | 2 | 6 | 6 | 5 | 1740 | 29 | |
| 6 | 8 | 6 | 6 | 8 | 5 | 7 | 6 | 1605 | 24 | |
| 7 | 8 | 6 | 6 | 5 | 4 | 6 | 1375 | 20 | ||
| 8 | 5 | 1 | 1 | 1016 | 30 | |||||
| 9 | 4 | 2 | 2 | 974 | 14 | |||||
| 10 | 7 | 4 | 3 | 3 | 950 | 39 | ||||
| 11 | 9 | 3 | 2 | 5 | 926 | 29 | ||||
| 12 | 8 | 4 | 2 | 912 | 0 | |||||
| 13 | 5 | 1 | 5 | 7 | 899 | 30 | ||||
| 14 | 4 | 8 | 4 | 2 | 892 | 33 | ||||
| 15 | 10 | 2 | 7 | 8 | 852 | 34 | ||||
| 16 | 8 | 6 | 8 | 6 | 781 | 24 | ||||
| 17 | 6 | 7 | 5 | 9 | 770 | 18 | ||||
| 18 | 5 | 1 | 7 | 639 | 26 | |||||
| 19 | 5 | 1 | 8 | 629 | 20 | |||||
| 20 | 4 | 5 | 600 | 0 | ||||||
| 21 | 4 | 8 | 4 | 570 | 19 | |||||
| 22 | 6 | 7 | 9 | 484 | 18 | |||||
| 23 | 2 | 346 | 0 | |||||||
| 24 | 3 | 4 | 306 | 17 | ||||||
| 25 | 4 | 306 | 6 | |||||||
| 26 | 5 | 286 | 0 | |||||||
| 27 | 7 | 264 | 6 | |||||||
| 28 | 5 | 260 | 4 | |||||||
| 29 | 3 | 6 | 250 | 15 | ||||||
| 30 | 6 | 250 | 4 | |||||||
| 31 | 8 | 230 | 4 | |||||||
| 32 | 1 | 0 | 14 | |||||||
| 33 | 2 | 0 | 12 | |||||||
| 34 | 3 | 0 | 11 | |||||||
| 35 | 4 | 0 | 13 | |||||||
| 36 | 5 | 0 | 8 | |||||||
| 37 | 6 | 0 | 8 | |||||||
| 38 | 7 | 0 | 11 | |||||||
| 39 | 8 | 0 | 8 | |||||||
| 40 | 9 | 0 | 8 | |||||||
| 41 | 10 | 0 | 11 | |||||||
| ポジション | ドライバー | 日‡ | セブ | LGA | WGL | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
‡: ポイントはミシュラン耐久カップ選手権にのみカウントされます
順位表:ル・マン・プロトタイプ3(LMP3)
[編集]| ポジション | ドライバー | 日‡ | セブ | WGL | MOS | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2162 | 42 | |
| 2 | 8 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 1945 | 31 | ||
| 3 | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 2 | 1882 | 32 | |
| 4 | 1 | 4 | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | 1870 | 34 | |
| 5 | 9 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1777 | 42 | ||
| 6 | 9 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1439 | 42 | |||
| 7 | 2 | 7 | 7 | 5 | 2 | 6 | 1415 | 28 | ||
| 8 | 7 | 8 | 2 | 8 | 1 | 1213 | 42 | |||
| 9 | 2 | 7 | 7 | 5 | 6 | 1060 | 28 | |||
| 10 | 8 | 4 | 1 | 957 | 14 | |||||
| 11 | 4 | 2 | 5 | 2 | 952 | 32 | ||||
| 12 | 8 | WD | 2 | 4 | 913 | 10 | ||||
| 13 | 1 | 4 | 3 | 6 | 882 | 34 | ||||
| 14 | 5 | 3 | 9 | 4 | 864 | 25 | ||||
| 15 | 3 | 9 | 4 | 864 | 17 | |||||
| 16 | 2 | 7 | 7 | 2 | 858 | 28 | ||||
| 17 | 9 | 9 | 4 | 7 | 810 | 27 | ||||
| 18 | 7 | 9 | 4 | 7 | 810 | 30 | ||||
| 19 | 5 | 6 | 6 | 808 | 10 | |||||
| 20 | 5 | 6 | 532 | 10 | ||||||
| 21 | 7 | 9 | 4 | 532 | 21 | |||||
| 22 | 3 | 6 | 10 | 485 | 20 | |||||
| 23 | 8 | 8 | 485 | 4 | ||||||
| 24 | 3 | 10 | 9 | 458 | 14 | |||||
| 25 | 2 | 3 | 332 | 18 | ||||||
| 26 | 5 | 3 | 332 | 15 | ||||||
| 27 | 2 | 320 | 7 | |||||||
| 28 | 8 | 4 | 315 | 9 | ||||||
| 29 | 3 | 5 | 285 | 16 | ||||||
| 30 | 5 | 285 | 6 | |||||||
| 31 | 6 | 276 | 0 | |||||||
| 32 | 6 | 275 | 6 | |||||||
| 33 | 7 | 264 | 0 | |||||||
| 34 | 7 | 263 | 0 | |||||||
| 35 | 8 | 262 | 0 | |||||||
| 36 | 9 | 248 | 0 | |||||||
| 37 | 8 | 230 | 4 | |||||||
| 38 | 10 | 210 | 4 | |||||||
| 39 | 1 | 0 | 15 | |||||||
| 40 | 3 | 0 | 10 | |||||||
| 41 | 4 | 0 | 8 | |||||||
| 42 | 5 | 0 | 8 | |||||||
| 43 | 6 | 0 | 9 | |||||||
| 44 | 8 | 0 | 9 | |||||||
| ポジション | ドライバー | 日‡ | セブ | WGL | MOS | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
‡: ポイントはミシュラン耐久カップ選手権にのみカウントされます
順位表:GTデイトナプロ(GTDプロ)
[編集]| ポジション | ドライバー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 8 | 3760 | 37 | |
| 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | 3648 | 42 | |
| 3 | 2 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 3 | 1 | 5 | 7 | 3579 | 38 | |
| 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | 5 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3578 | 33 | |
| 5 | 7 | 8 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 3427 | 32 | |
| 6 | 10 | 6 | 2 | 3 | 1192 | 28 | ||||||||
| 7 | 4 | 4 | 9 | 6 | 1137 | 30 | ||||||||
| 8 | 1 | 3 | 1 | 1088 | 38 | |||||||||
| 9 | 2 | 5 | 7 | 915 | 33 | |||||||||
| 10 | 7 | 8 | 4 | 837 | 27 | |||||||||
| 11 | 9 | 7 | 7 | 773 | 18 | |||||||||
| 12 | 5 | 1 | 659 | 18 | ||||||||||
| 13 | 2 | 8 | 617 | 17 | ||||||||||
| 14 | 4 | 4 | 612 | 14 | ||||||||||
| 15 | 4 | 6 | 579 | 15 | ||||||||||
| 16 | 4 | 6 | 579 | 17 | ||||||||||
| 17 | 10 | 3 | 559 | 15 | ||||||||||
| 18 | 4 | 9 | 558 | 15 | ||||||||||
| 19 | 8 | 5 | 537 | 10 | ||||||||||
| 20 | 10 | 5 | 517 | 14 | ||||||||||
| 21 | 1 | 385 | 18 | |||||||||||
| 22 | 2 | 348 | 11 | |||||||||||
| 23 | 3 | 330 | 11 | |||||||||||
| 24 | 6 | 278 | 7 | |||||||||||
| 25 | 8 | 253 | 4 | |||||||||||
| 26 | 6 | 250 | 8 | |||||||||||
| 27 | 9 | 245 | 8 | |||||||||||
| 28 | 8 | 230 | 8 | |||||||||||
| ポジション | ドライバー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
順位表:GTデイトナ(GTD)
[編集]| ポジション | ドライバー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | WTSC | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 1 | 1 | 10 | 2 | 1 | 8 | 1 | 1 | 3 | 18 | 3482 | 2355 | 31 | |
| 2 | 1 | 15 | 2 | 8 | 6 | 4 | 1 | 7 | 12 | 4 | 5 | 3221 | 2096 | 36 | |
| 3 | 5 | 5 | 3 | 14 | 1 | 6 | 12 | 5 | 5 | 14 | 16 | 2927 | 1789 | 28 | |
| 4 | 17 | 2 | 8 | 7 | 13 | 13 | 4 | 12 | 2 | 5 | 2 | 2924 | 1880 | 31 | |
| 5 | 7 | 17 | 7 | 9 | 7 | 14 | 5 | 4 | 13 | 2 | 1 | 2921 | 1855 | 27 | |
| 6 | 3 | 4 | 6 | 5 | 15 | 2 | 13 | 2 | 7 | 16 | 19 | 2853 | 1897 | 27 | |
| 7 | 15 | 10 | 4 | 15 | 12 | 3 | 10 | 3 | 11 | 9 | 6 | 2773 | 1876 | 39 | |
| 8 | 11 | 8 | 10 | 6 | 11 | 7 | 3 | 14 | 9 | 6 | 3 | 2757 | 1768 | 25 | |
| 9 | 21 | 3 | 13 | 3 | 10 | 12 | 2 | 13 | 14 | 8 | 4 | 2652 | 1712 | 25 | |
| 10 | 13 | 18 | 5 | 12 | 20 | 10 | 9 | 15 | 3 | 1 | 9 | 2562 | 1855 | 29 | |
| 11 | 4 | 12 | 9 | 13 | 5 | 11 | 6 | 10 | 10 | 13 | 15 | 2552 | 1580 | 25 | |
| 12 | 13 | 18 | 5 | 12 | 10 | 9 | 15 | 3 | 1 | 9 | 2431 | 1855 | 25 | ||
| 13 | 16 | 7 | 12 | 1 | 17 | 9 | 14 | 9 | 8 | 11 | 2289 | 1708 | 18 | ||
| 14 | 14 | 16 | DNS | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | 6 | 10 | 8 | 2245 | 1480 | 24 | |
| 15 | 11 | 2 | 5 | 11 | 6 | 4 | 7 | 7 | 2175 | 1907 | 8 | ||||
| 16 | 14 | 16 | DNS | 14 | 8 | 7 | 11 | 6 | 10 | 8 | 2015 | 1250 | 24 | ||
| 17 | 21 | 3 | 10 | 12 | 13 | 14 | 8 | 4 | 1777 | 837 | 25 | ||||
| 18 | 16 | 3 | 3 | 10 | 2 | 4 | 1667 | 678 | 25 | ||||||
| 19 | 6 | 19 | DNS | 8 | 8 | 17 | 14 | 1300 | 431 | 24 | |||||
| 20 | 2 | 9 | 4 | 9 | 17 | 1264 | 295 | 29 | |||||||
| 21 | 5 | 5 | 1 | 16 | 1138 | 0 | 28 | ||||||||
| 22 | 8 | 1 | 2 | 18 | 1127 | 0 | 31 | ||||||||
| 23 | 1 | 15 | 6 | 5 | 1125 | 0 | 36 | ||||||||
| 24 | 9 | 6 | 3 | 11 | 1052 | 0 | 26 | ||||||||
| 25 | 17 | 2 | 13 | 2 | 1044 | 0 | 31 | ||||||||
| 26 | 6 | 19 | 8 | 17 | 14 | 1029 | 160 | 24 | |||||||
| 27 | 14 | 16 | 11 | 14 | 8 | 995 | 230 | 24 | |||||||
| 28 | 11 | 8 | 11 | 3 | 989 | 0 | 25 | ||||||||
| 29 | 4 | 12 | 5 | 15 | 972 | 0 | 25 | ||||||||
| 30 | 2 | 9 | 9 | 17 | 969 | 0 | 29 | ||||||||
| 31 | 3 | 4 | 15 | 19 | 956 | 0 | 27 | ||||||||
| 32 | 15 | 10 | 12 | 6 | 897 | 0 | 39 | ||||||||
| 33 | 6 | 19 | 8 | 14 | 869 | 0 | 24 | ||||||||
| 34 | 10 | 20 | 4 | 10 | 863 | 0 | 24 | ||||||||
| 35 | 18 | 11 | 16 | 12 | 770 | 0 | 24 | ||||||||
| 36 | 13 | 18 | 20 | 9 | 707 | 0 | 29 | ||||||||
| 37 | 7 | 1 | 645 | 0 | 13 | ||||||||||
| 38 | 23 | 14 | 18 | 13 | 637 | 0 | 27 | ||||||||
| 39 | 16 | 7 | 17 | 581 | 0 | 18 | |||||||||
| 40 | 4 | DNS | 8 | 579 | 271 | 8 | |||||||||
| 41 | 16 | 15 | 12 | 555 | 555 | 0 | |||||||||
| 42 | 18 | 16 | 12 | 550 | 0 | 18 | |||||||||
| 43 | 7 | 17 | 421 | 0 | 14 | ||||||||||
| 44 | 1 | 375 | 0 | 18 | |||||||||||
| 45 | 18 | 11 | 368 | 0 | 14 | ||||||||||
| 46 | 2 | 340 | 0 | 11 | |||||||||||
| 47 | 19 | 13 | 337 | 0 | 14 | ||||||||||
| 48 | 3 | 326 | 0 | 11 | |||||||||||
| 49 | 21 | 13 | 311 | 197 | 8 | ||||||||||
| 50 | 5 | 284 | 0 | 8 | |||||||||||
| 51 | 6 | 280 | 0 | 8 | |||||||||||
| 52 | 7 | 268 | 0 | 8 | |||||||||||
| 53 | 20 | 19 | 265 | 0 | 12 | ||||||||||
| 54 | 7 | 257 | 0 | 8 | |||||||||||
| 55 | 8 | 252 | 0 | 8 | |||||||||||
| 56 | 9 | 239 | 0 | 8 | |||||||||||
| 57 | 10 | 221 | 0 | 8 | |||||||||||
| 58 | 11 | 215 | 0 | 8 | |||||||||||
| 59 | 15 | 192 | 0 | 13 | |||||||||||
| 60 | 12 | 190 | 0 | 8 | |||||||||||
| 61 | 13 | 189 | 0 | 10 | |||||||||||
| 62 | 14 | 182 | 0 | 8 | |||||||||||
| 63 | 15 | 175 | 175 | 0 | |||||||||||
| 64 | 17 | 161 | 0 | 8 | |||||||||||
| 65 | 19 | 145 | 0 | 4 | |||||||||||
| 66 | 19 | 136 | 0 | 8 | |||||||||||
| 67 | 20 | 131 | 0 | 4 | |||||||||||
| 68 | 22 | 125 | 0 | 9 | |||||||||||
| 69 | 20 | 120 | 0 | 8 | |||||||||||
| 70 | 21 | 114 | 0 | 8 | |||||||||||
| 71 | 23 | 103 | 0 | 8 | |||||||||||
| ポジション | ドライバー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | WTSC | メック |
チーム選手権
[編集]順位表:グランドツーリングプロトタイプ(GTP)
[編集]
|
順位表:ル・マン・プロトタイプ2(LMP2)
[編集]| ポジション | チーム | 車 | 日‡ | セブ | LGA | WGL | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #52 PR1/マティアセン・モータースポーツ | オレカ07 | 7 | 4 | 2 | 3 | 1 | 4 | 3 | 1995 | 39 |
| 2 | #04 APRによるCrowdStrike Racing | オレカ07 | 2 | 5 | 3 | 1 | 7 | 3 | 1 | 1958 | 42 |
| 3 | #11 TDSレーシング | オレカ07 | 10 | 2 | 1 | 7 | 3 | 1 | 8 | 1942 | 34 |
| 4 | #35 TDSレーシング | オレカ07 | 4 | 8 | 4 | 4 | 2 | 5 | 2 | 1832 | 33 |
| 5 | #8タワーモータースポーツ | オレカ07 | 5 | 1 | 8 | 5 | 4 | 2 | 7 | 1811 | 30 |
| 6 | #18エラ・モータースポーツ | オレカ07 | 9 | 3 | 7 | 2 | 6 | 6 | 5 | 1740 | 29 |
| 7 | #20ハイクラスレース | オレカ07 | 8 | 6 | 6 | 8 | 5 | 7 | 6 | 1605 | 24 |
| 8 | #51リック・ウェア・レーシング | オレカ07 | 6 | 7 | 5 | 9 | 770 | 18 | |||
| 9 | #88 AFコルセ | オレカ07 | 3 | 6 | 4 | 556 | 21 | ||||
| 10 | #55プロトン競争 | オレカ07 | 1 | 0 | 14 | ||||||
| ポジション | チーム | 車 | 日‡ | セブ | LGA | WGL | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
‡: ミシュラン耐久カップ選手権にのみポイントが付与されます
順位表:ル・マン・プロトタイプ3(LMP3)
[編集]| ポジション | チーム | 車 | 日‡ | セブ | WGL | MOS | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #74ライリーモータースポーツ | リジェ JS P320 | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2162 | 42 |
| 2 | #30 ジュニアIIIモータースポーツ | リジェ JS P320 | 8 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 1945 | 31 | |
| 3 | #13アワ | デュケイン M30 - D-08 | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 2 | 1882 | 32 |
| 4 | #17アワ | デュケイン M30 - D-08 | 1 | 4 | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | 1870 | 34 |
| 5 | #33ショーン・クリーチ モータースポーツ | リジェ JS P320 | 2 | 7 | 7 | 5 | 2 | 6 | 1415 | 28 | |
| 6 | #4アベニュー・モータースポーツ | リジェ JS P320 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 1348 | 10 | ||
| 7 | #85 JDC–ミラーモータースポーツ | デュケイン M30 - D-08 | 5 | 3 | 9 | 7 | 4 | 1127 | 25 | ||
| 8 | #38パフォーマンステックモータースポーツ | リジェ JS P320 | 3 | 6 | 10 | 9 | 5 | 1018 | 26 | ||
| 9 | #36アンドレッティ・オートスポーツ | リジェ JS P320 | 7 | 9 | 4 | 7 | 810 | 30 | |||
| 10 | #29 ジュニアIIIモータースポーツ | リジェ JS P320 | 8 | 4 | 577 | 0 | |||||
| 11 | #54 MLTモータースポーツ | リジェ JS P320 | 8 | 8 | 485 | 4 | |||||
| 12 | #87 ファストMDレーシング | デュケイン M30 - D-08 | 6 | 0 | 9 | ||||||
| 13 | #43 MRS GTレーシング | リジェ JS P320 | 8 | 0 | 9 | ||||||
| ポジション | チーム | 車 | 日‡ | セブ | WGL | MOS | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
‡: ミシュラン耐久カップ選手権にのみポイントが付与されます
順位表:GTデイトナプロ(GTDプロ)
[編集]| ポジション | チーム | 車 | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #14ヴァッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 8 | 3760 | 37 |
| 2 | #79ウェザーテック・レーシング | メルセデスAMG GT3エボ | 1 | 3 | 5 | 1 | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | 3648 | 42 |
| 3 | #3コルベット・レーシング | シボレー コルベット C8.R GTD | 2 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 3 | 1 | 5 | 7 | 3579 | 38 |
| 4 | #9パフ・モータースポーツ | ポルシェ911 GT3 R(992) | 5 | 1 | 3 | 3 | 5 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3578 | 33 |
| 5 | #23ハート・オブ・レーシングチーム | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 7 | 8 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 3427 | 32 |
| 6 | #62リシ・コンペティツィオーネ | フェラーリ 296 GT3 | 10 | 6 | 2 | 3 | 1192 | 28 | |||||||
| 7 | #63アイアンリンクス | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2 | 4 | 4 | 9 | 6 | 1137 | 30 | |||||||
| 8 | #95ターナー・モータースポーツ | BMW M4 GT3 | 9 | 7 | 7 | 773 | 18 | ||||||||
| 9 | #61 AFコルセ | フェラーリ 296 GT3 | 8 | 5 | 537 | 10 | |||||||||
| 10 | #53 MDKモータースポーツ | ポルシェ911 GT3 R(992) | 6 | 250 | 8 | ||||||||||
| 11 | #64 TGM/TF スポーツ | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 8 | 230 | 8 | ||||||||||
| ポジション | チーム | 車 | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
順位表:GTデイトナ(GTD)
[編集]| ポジション | チーム | 車 | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | WTSC | メック | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #1ポール・ミラー・レーシング | BMW M4 GT3 | 8 | 1 | 1 | 10 | 2 | 1 | 8 | 1 | 1 | 3 | 18 | 3482 | 2355 | 31 | |||
| 2 | #27ハート・オブ・レーシングチーム | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 1 | 15 | 2 | 8 | 6 | 4 | 1 | 7 | 12 | 4 | 5 | 3221 | 2096 | 36 | |||
| 3 | #12ヴァッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 5 | 5 | 3 | 14 | 1 | 6 | 12 | 5 | 5 | 14 | 16 | 2927 | 1789 | 28 | |||
| 4 | #96ターナー・モータースポーツ | BMW M4 GT3 | 17 | 2 | 8 | 7 | 13 | 13 | 4 | 12 | 2 | 5 | 2 | 2924 | 1880 | 31 | |||
| 5 | #78 フォルテレーシング( US RaceTronics提供) | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2 | 7 | 17 | 7 | 9 | 7 | 14 | 5 | 4 | 13 | 2 | 1 | 2921 | 1855 | 27 | |||
| 6 | #70インセプション・レーシング | マクラーレン 720S GT3 1マクラーレン 720S GT3 エボ10 | 3 | 4 | 6 | 5 | 15 | 2 | 13 | 2 | 7 | 16 | 19 | 2853 | 1897 | 27 | |||
| 7 |
| メルセデスAMG GT3エボ | 15 | 10 | 4 | 15 | 12 | 3 | 10 | 3 | 11 | 9 | 6 | 2773 | 1876 | 39 | |||
| 8 | #77ライトモータースポーツ | ポルシェ911 GT3 R(992) | 11 | 8 | 10 | 6 | 11 | 7 | 3 | 14 | 9 | 6 | 3 | 2757 | 1768 | 25 | |||
| 9 | #92ケリー・モスとライリー | ポルシェ911 GT3 R(992) | 21 | 3 | 13 | 3 | 10 | 12 | 2 | 13 | 14 | 8 | 4 | 2652 | 1712 | 25 | |||
| 10 | #57ウィンワード・レーシング | メルセデスAMG GT3エボ | 13 | 18 | 5 | 12 | 20 | 10 | 9 | 15 | 3 | 1 | 9 | 2562 | 1855 | 20 | |||
| 11 | #66グラデーションレース | アキュラ NSX GT3 Evo22 | 4 | 12 | 9 | 13 | 5 | 11 | 6 | 10 | 10 | 13 | 15 | 2552 | 1580 | 25 | |||
| 12 | #91ケリー・モスとライリー | ポルシェ911 GT3 R(992) | 16 | 7 | 12 | 1 | 17 | 9 | 14 | 9 | 8 | 11 | 2289 | 1708 | 18 | ||||
| 13 | #80 AOレーシングチーム | ポルシェ911 GT3 R(992) | 14 | 16 | DNS | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | 6 | 10 | 8 | 2245 | 1480 | 24 | |||
| 14 | #97ターナー・モータースポーツ | BMW M4 GT3 | 11 | 2 | 5 | 11 | 6 | 4 | 7 | 7 | 2175 | 1907 | 8 | ||||||
| 15 | #93レーサーズエッジモータースポーツwith WTR アンドレッティ | アキュラ NSX GT3 Evo22 | 6 | 19 | DNS | 8 | 8 | 17 | 14 | 1300 | 431 | 24 | |||||||
| 16 | #44マグナス・レーシング | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 2 | 9 | 4 | 9 | 17 | 1264 | 295 | 29 | |||||||||
| 17 | #16ライト・モータースポーツ | ポルシェ911 GT3 R(992) | 9 | 6 | 3 | 11 | 1052 | 0 | 26 | ||||||||||
| 18 | #023トリアルシ・コンペティツィオーネ | フェラーリ 296 GT3 | 10 | 20 | 4 | 10 | 863 | 0 | 24 | ||||||||||
| 19 | #83アイアン・デイムズ | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2 | 18 | 11 | 16 | 12 | 770 | 0 | 24 | ||||||||||
| 20 | #47セティラー・レーシング | フェラーリ 296 GT3 | 23 | 14 | 18 | 13 | 637 | 0 | 27 | ||||||||||
| 21 | #94アンドレッティ・オートスポーツ | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 16 | 15 | 12 | 555 | 555 | 0 | |||||||||||
| 22 | #21 AFコルセ | フェラーリ 296 GT3 | 19 | 13 | 337 | 0 | 14 | ||||||||||||
| 23 | #42 NTEスポーツ | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2 | 20 | 19 | 265 | 0 | 12 | ||||||||||||
| 24 | #19アイアンリンクス | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2 | 12 | 190 | 0 | 8 | |||||||||||||
| 25 | #15ローンスターレーシング | メルセデスAMG GT3エボ | 15 | 175 | 175 | 0 | |||||||||||||
| 26 | #75サンエナジー1レーシング | メルセデスAMG GT3エボ | 22 | 125 | 0 | 9 | |||||||||||||
| ポジション | チーム | 車 | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | WTSC | メック |
マニュファクチャラーズ選手権
[編集]順位表:グランドツーリングプロトタイプ(GTP)
[編集]| ポジション | メーカー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 5 | 1 | 2 | 7 | 4 | 4 | 2 | 3096 | 53 | |
| 2 | 7 | 3 | 1 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 3 | 3080 | 37 | |
| 3 | 1 | 4 | 6 | 4 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 3076 | 46 | |
| 4 | 6 | 2 | 2 | 5 | 1 | 3 | 9 | 3 | 7 | 2998 | 32 | |
| ポジション | メーカー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | エルク | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
順位表:GTデイトナプロ(GTDプロ)
[編集]| ポジション | メーカー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 8 | 3770 | 37 | |
| 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | 3648 | 42 | |
| 3 | 2 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 3 | 1 | 5 | 7 | 3589 | 38 | |
| 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | 5 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3578 | 33 | |
| 5 | 7 | 8 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 3438 | 32 | |
| 6 | 10 | 6 | 2 | 3 | 1212 | 28 | ||||||||
| 7 | 4 | 4 | 9 | 6 | 1158 | 30 | ||||||||
| 8 | 9 | 7 | 7 | 793 | 18 | |||||||||
| ポジション | メーカー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | メック |
順位表:グランドツーリングデイトナ(GTD)
[編集]| ポジション | メーカー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | WTSC | メック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3888 | 2540 | 40 | |
| 2 | 1 | 9 | 2 | 4 | 6 | 4 | 1 | 7 | 12 | 4 | 5 | 3484 | 2230 | 37 | |
| 3 | 9 | 3 | 10 | 1 | 3 | 7 | 2 | 9 | 6 | 6 | 3 | 3334 | 2097 | 29 | |
| 4 | 13 | 10 | 4 | 12 | 12 | 3 | 9 | 3 | 3 | 1 | 6 | 3326 | 2257 | 42 | |
| 5 | 5 | 5 | 3 | 14 | 1 | 6 | 12 | 5 | 5 | 14 | 16 | 3289 | 2029 | 29 | |
| 6 | 3 | 4 | 6 | 5 | 15 | 2 | 13 | 2 | 11 | 16 | 19 | 3253 | 2090 | 30 | |
| 7 | 7 | 11 | 7 | 9 | 7 | 14 | 5 | 4 | 13 | 2 | 1 | 3247 | 2043 | 27 | |
| 8 | 4 | 12 | 9 | 13 | 5 | 11 | 6 | 8 | 10 | 13 | 14 | 3030 | 1885 | 27 | |
| 9 | 10 | 13 | 4 | 10 | 1077 | 0 | 27 | ||||||||
| ポジション | メーカー | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | アトランタ | ポイント | WTSC | メック |
注記
[編集]参考文献
[編集]- ^ Watkins, Gary (2021年7月9日). 「WECのル・マン・ハイパーカー、2023年からIMSAへの参戦を許可」 . motorsport.com . Motorsport Network . 2022年8月6日閲覧。
- ^ 「State of the Sport 、2023年のIMSAの新たな日程、会場などを発表」 imsa.com IMSA 2022年8月5日2022年8月6日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年9月1日). 「IMSA、2023年にウェザーテック・スプリントカップを復活」 . sportscar365.com . John Dagys Media . 2022年9月2日閲覧。
- ^ a b c Dagys, John (2022年8月5日). 「デトロイトは2023年のウェザーテック・シリーズのスケジュールに含まれていない」 . sportscar365.com . John Dagys Media . 2022年8月6日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年9月1日). 「IMSA、2023年にウェザーテック・スプリントカップを復活」 . sportscar365.com . John Dagys Media . 2022年9月1日閲覧。
- ^ 「IMSAスポーツカー選手権」 . RacingCalendar.net . 2022年8月7日.
- ^ James, Richard (2022年9月17日). 「2023年シカゴでのIMSAシリーズは開催されない」 . racer.com . Racer Media & Marketing Inc. 2023年11月4日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年12月). 「IMSA、ロレックス24時間レース予選を中止 – Sportscar365」 . sportscar365.com . 2022年12月1日閲覧。
- ^ a b Dagys, John (2022年10月14日). 「IMSA、レッドフラッグ走行時間要件を調整 – Sportscar365」 . sportscar365.com . 2022年10月19日閲覧。
- ^ a b Dagys, John (2022年9月2日). 「IMSA、2023年にGTDブロンズに最低走行時間を設定 – Sportscar365」 . sportscar365.com . 2022年10月19日閲覧。
- ^ a b Pruett, Marshall (2021年8月24日). 「キャデラック、IMSAとWEC向けのLMDhプログラムを発表」 . racer.com . Racer Media & Marketing Inc. 2022年8月6日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年8月26日). 「キャデラックV-LMDh、アトランタでの3日間のロードテストを完了」 . sportscar365.com . John Dagys Media . 2022年8月26日閲覧。
- ^ Perkins, Chris (2022年6月9日). 「キャデラック プロジェクトGTPハイパーカーは、新型V8エンジンを搭載したゴージャスなレースカー」 . roadandtrack.com . Hearst Autos Inc. 2022年8月6日閲覧。
- ^ a b ロイド、ダニエル (2023年2月27日). 「ポルシェとキャデラック、IMSAの取り組みをル・マンに持ち込む」 . sportscar365.com . ジョン・ダギス・メディア. 2023年2月27日閲覧。
- ^ a b c d Robinson, Mark (2022年9月20日). 「キャデラック、GTPコンペティションの優勝ラインナップを発表」 . imsa.com .国際モータースポーツ協会. 2022年9月20日閲覧。
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