2023年IMSAスポーツカー選手権シーズン第4ラウンド
ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカのレイアウト2023年のモチュール・コース・ド・モントレー（正式名称はモチュール・コース・ド・モントレー・パワード・バイ・ヒュンダイN）は、 2023年5月14日にカリフォルニア州モントレー近郊のウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されたスポーツカーレースである。 2023年のIMSAスポーツカー選手権の第4戦であり、2023年のウェザーテック・スプリントカップの第2戦でもあった。
背景
レースが開催されたウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ。国際モータースポーツ協会（IMSA）のジョン・ドゥーナン会長は、このレースが2022年8月に開催される2023年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールに含まれていることを確認した。 [1] IMSA SCCの一部として開催されるのは10年連続となる。[2] 2023年のモチュール・コース・ド・モントレーは、IMSAが2023年に予定している11のスポーツカーレースのうちの4番目であり、ウェザーテック・スプリントカップの7レースのうちの2番目であった。[3]このレースは、11ターンの2.238マイル（3.602 km）のウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで2023年5月14日に開催された。 [4]
4週間前のロングビーチグランプリ後、ニック・タンディとマシュー・ジャミネットが955ポイントでGTPドライバーズチャンピオンシップをリードし、954ポイントのピポ・デラニとアレクサンダー・シムズがそれに続き、 934ポイントのフィリペ・アルバカーキとリッキー・テイラーが続いた。[5] LMP2ドライバーズチャンピオンシップは、375ポイントでジョン・ファラーノ、スコット・マクラフリン、キフィン・シンプソンがスコット・ハファカー、ミッケル・ジェンセン、スティーブン・トーマスに25ポイントの差をつけてリードした。[5] GTDプロドライバーズチャンピオンシップでは、ベン・バーニコートとジャック・ホークスワースが1067ポイントでリードし、994ポイントのジュール・グノンとダニエル・ジュンカデラがそれに続いた。[5] GTDでは、ドライバーズチャンピオンシップはブライアン・セラーズとマディソン・スノーが1008ポイントでトップに立ち、ロマン・デ・アンジェリスとマルコ・ソレンセンが909ポイントで続いた。[5] キャデラック、レクサス、BMWがそれぞれのメーカーズチャンピオンシップをリードし、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ、タワー・モータースポーツ、ヴァッサー・サリバン・レーシング、ポール・ミラー・レーシングがそれぞれチームズチャンピオンシップをリードした。[5]
2023年5月4日、IMSAはGTP、GTD Pro、GTDクラスのBoP（BoP：Board of Performance）を概説した最新の技術速報を発表した。GTPでは、キャデラックとBMWはともに軽量化され、ポルシェとアキュラはロングビーチに比べて重量が増加した。キャデラックは1030kg、BMWは1031kg、ポルシェは1038kg、アキュラは1049kgだった。その結果、キャデラックは511kW、BMWは512kW、ポルシェは514kW、アキュラは520kWの出力となった。最大スティントエネルギー数値も調整された。[6] GTD ProとGTDでは、BoPの変更点はBMWの10kgの重量増加とマクラーレンの燃料タンク容量の5リットル減少のみである。[6]
エントリー
このイベントには4つのクラスに分かれて合計38台の車が参加した。GTPには9台、LMP2には8台、GTD Proには5台、GTDには16台がエントリーした。[7] GTPでは、 JDC-Miller MotorSportsがエントリーリストの見出しとなり、IMSAスポーツカー選手権のグリッドに最初のポルシェ963カスタマーエントリーを飾った。この車はティメン・ファン・デル・ヘルムとマイク・ロッケンフェラーによって運転された。[8] LMP2では、No. 04 CrowdStrike Racing by APR Oreca 07もベン・ハンリーとジョージ・カーツの車とともにエントリーしたが、当初この車はフルシーズンエントリーとは確認されていなかった。[7] GTDでは、アンドレッティ・オートスポーツがジャレット・アンドレッティとギャビー・チャベスの運転するNo. 94 Aston Martin Vantage AMR GT3をデビューさせた。[9
練習する
日曜日のレーススタートに先立ち、金曜日と土曜日にそれぞれ1回ずつ、計2回の練習セッションが行われた。金曜日の最初のセッションは90分間、土曜日の2回目のセッションは105分間行われた。[10]
練習1
最初の練習走行は金曜日の午後4時5分（太平洋標準時）に行われ、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのマット・キャンベルが1分16秒703のラップタイムでトップに立った。[11]ルイ・デレトラズはタワー・モータースポーツの8号車を駆りLMP2クラスで最速タイムを記録した。[12]ベン・バーニコートはGTD Proクラスで最速、フランキー・モンテカルボはGTD全車の中で最速タイムを記録した。[13]
最終練習
2回目で最後の練習セッションは土曜日の午前8時55分（太平洋標準時）に行われ、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのマット・キャンベルが1分15秒493のラップタイムでトップに立った。 [16]エド・ジョーンズがLMP2で最速タイムを記録した。[17] GTDプロクラスは、アレックス・リベラスのハート・オブ・レーシング・チーム・アストンマーティン・ヴァンテージAMR GT3第23号車がトップとなり、ロリス・スピネッリがGTDで最速となった。[17]
予選
マット・キャンベル （2024年撮影）は、7号車ポルシェの2023年初のポールポジション獲得に貢献した。土曜日の午後の予選は3つのセッションに分かれており、GTP、LMP2、GTD ProおよびGTDクラスのセッションはそれぞれ20分間、LMP2、GTD Pro/GTDクラスのセッションは15分間行われた。[10]ルールでは、全チームが予選にドライバーを指名する必要があり、Pro-Am LMP2クラスではブロンズレーティングのドライバーが予選に出場することになった。出場者の最速ラップタイムによってスタート順が決定された。IMSAはその後、GTPクラスがLMP2、GTD Pro、GTDクラスの車両よりも前になるようにグリッドを調整した。[20]
予選は3セッションに分かれていた。最初のセッションはGTD ProクラスとGTDクラスの車両で行われた。GTD Proクラスでは、クラウス・バッハラーがパフ・モータースポーツの9号車を駆りポールポジションを獲得した。GTDクラスでは、アレック・ウデルがケリー・モス・ウィズ・ライリーの92号車を駆りポールポジションを獲得し、ハート・オブ・レーシング・チームの27号車を駆るローマン・デ・アンジェリスを破った。 [21]
予選2回目はLMP2クラスで行われ、CrowdStrike Racing by APRの4号車を駆るジョージ・カーツがポールポジションを獲得した。 [22]
予選最終セッションはGTPクラスで行われた。ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの7号車を駆るマット・キャンベルがポールポジションを獲得し、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの姉妹車である6号車を駆るマチュー・ジャミネットを0.1秒差で破った。[23]
予選結果
各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。
人種
レース後
この結果により、タンディとジャミネットはGTPドライバーズ選手権のトップの座を維持し、デラーニとシムズに25ポイント差をつけた。ボーデとファンデルザンデは6位から4位に浮上した。[26] LMP2ドライバーズ選手権では、ルー・シャティンとキーティングが4位から2位に、ファラーノは1位から3位に順位を落とした。[26]この結果により、バーニコートとホークスワースはGTDプロドライバーズ選手権のトップの座を維持した。[26]この結果により、セラーズとスノーはGTDドライバーズ選手権のトップの座を維持し、アイリブとシャンドルフは4位から2位に浮上した。キャデラック、レクサス、BMWはそれぞれのマニュファクチャラーズ選手権のトップの座を維持し、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ、ヴァッサー・サリバン・レーシング、ポール・ミラー・レーシングはそれぞれのチームズ選手権で優位を維持した。TDSレーシングはシーズン残り7戦でLMP2チームズ選手権のトップに立った。[26]
クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。
レース後の順位
- 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。
- 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。
- 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ Malsher-Lopez, David (2022年8月5日). 「IMSA、2023年ウェザーテック・スポーツカー選手権のスケジュールを発表」. us.motorsport.com . 2023年7月19日閲覧。
- ^ Malsher-Lopez, David (2022年8月5日). 「IMSA、2023年ウェザーテック・スポーツカー選手権のスケジュールを発表」. us.motorsport.com . 2023年7月19日閲覧。
- ^ Allaway, Phil (2022年8月5日). 「IMSAがスポーツの現状に関する演説で2023年のスケジュールを発表」. frontstretch.com . 2023年7月19日閲覧。
- ^ Allaway, Phil (2022年8月5日). 「IMSAがスポーツの現状に関する演説で2023年のスケジュールを発表」. frontstretch.com . 2023年7月19日閲覧。
- ^ abcde "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 2023年7月18日閲覧。
- ^ ab Dagys, John (2023年5月4日). 「IMSA、ラグナ・セカのGTP BoPを調整」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2023年5月5日閲覧。
- ^ ab Dagys、ジョン (2023 年 5 月 3 日)。 「ラグーナセカのエントリー38件」。スポーツカー365。ジョン・ダギス・メディア。2023 年5 月 5 日に取得。
- ^ ジョン・ダギス (2023 年 4 月 26 日)。 「ロッケンフェラー、ファン・デル・ヘルム、JDCミラー・ポルシェ963」。スポーツカー365。ジョン・ダギス・メディア。2023 年5 月 5 日に取得。
- ^ ロイド、ダニエル (2023 年 5 月 2 日)。 「アンドレッティ、ラグーナ・セカでアストンマーティンGTDプログラムをデビューさせる」。スポーツカー365。ジョン・ダギス・メディア。2023 年5 月 5 日に取得。
- ^ ab 「2023 IMSA公式スケジュールとSR WRLS 050323 V1」（PDF） . results.imsa.com/noticeBoard.php . 2023年7月18日閲覧。
- ^ James, Richard (2023年5月12日). 「Penske Porscheがラグナ・セカでのIMSA初練習走行でトップに立つ」. racer.com . 2023年5月13日閲覧。
- ^ Malsher-Lopez, David (2023年5月12日). 「IMSA Laguna Seca: Campbell puts Porsche on top in FP1」. us.motorsport.com . 2023年7月18日閲覧。
- ^ Dagys, John (2023年5月12日). 「Campbell Tops Friday Practice at Laguna Seca」. sportscar365.com . 2023年7月18日閲覧。
- ^ "03_Results_Practice 1.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2023年5月12日. 2023年5月13日閲覧。
- ^ 「06_Fastest Lap By Driver_Practice 1.PDF」(PDF) . results.imsa.com . 2023年5月12日. 2023年7月18日閲覧。
- ^ Bradely, Charles (2023年5月13日). 「IMSA Laguna Seca: Porsche heads Cadillac and Acura in FP2」. motorsport.com . 2023年5月13日閲覧。
- ^ ab Dagys, John (2023年5月13日). 「Campbell Remains On Top in Laguna Practice」. sportscar365.com . 2023年7月18日閲覧。
- ^ "03_Results_Practice 2.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2023年5月13日. 2023年5月13日閲覧。
- ^ 「06_Fastest Lap By Driver_Practice 2.PDF」(PDF) . results.imsa.com . 2023年5月13日. 2023年7月18日閲覧。
- ^ “2023 IMSAスポーツ規則およびシリーズ補足規則” (PDF) . 2022年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年12月28日閲覧。
- ^ Dagys, John (2023年5月13日). 「キャンベルがポルシェ予選3クラスを制覇」. sportscar365.com . 2023年7月18日閲覧。
- ^ ブラッドリー、チャールズ (2023年5月13日). 「IMSAラグナ・セカ：キャンベルがポルシェ1-2でポールポジションを獲得」. motorsport.com . 2023年7月18日閲覧。
- ^ S. James, Richard (2023年5月13日). 「ポルシェがラグナのタイトな予選で両フロントローを独占」. racer.com . 2023年7月18日閲覧。
- ^ "03_Results_Qualifying.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2023年5月13日. 2023年5月14日閲覧。
- ^ "01_Grid_Race_Provisional.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2023年5月13日. 2023年5月14日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopq "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 2023年7月18日閲覧。
- ^ "03_Results_Race_Official.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 2023年5月17日. 2023年10月26日閲覧。
外部リンク
.jpg/1280px-Laguna_Seca_(20575618142).jpg)
.jpg/1280px-Matt_Campbell_at_2024_24_Hours_at_Daytona_(cropped).jpg)
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
マット・キャンベル
マチュー・ジャミネ
コリン・ブラウン
ピポ・デラニ
フィリップ・エング
ティメン・ファン・デル・ヘルム
デニス・アンダーセン.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
ジョン・ファラノ
アレックス・リベラス
ジャック・ホークスワース
.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
