1967年マン島TTレース
1967年のマン島ツーリストトロフィーは、マン島の37マイルのスネーフェル山コースで開催されたオートバイのロードレースイベントでした。50、125、250、350の異なる排気量クラスと500ccシニアTTの5つのレースが、FIM世界グランプリオートバイ選手権シーズン（現在のMotoGP）の第2ラウンドを構成しました。[1] [2]マイク・ヘイルウッドは、4気筒のホンダRC181に乗り、ジャコモ・アゴスチーニの MVアグスタ500 Threeと対戦しました。
アゴスチーニは1周目に時速108.38マイル（174.42キロ）のスピードを記録し、ヘイルウッドのラップレコードを破った。ヘイルウッドは2周目に時速108.77マイル（175.05キロ）で反撃したが、アゴスチーニは依然として8.6秒のリードを保っていた。6周のレースの中間地点のピットストップで、ヘイルウッドはアゴスチーニとのリードを数秒に縮めたが、ツイストグリップを元の位置に戻すのに時間をロスした。アゴスチーニのリードは再び11.6秒に広がった。限界に近い走りを見せたヘイルウッドがアゴスチーニを追いかける激しいバトルとなった。5周目までにヘイルウッドは差を縮め、両ライダーはほぼ同着となり、接戦になる可能性が高まった。
その後、山岳セクションのウィンディコーナーでチェーンが切れ、アゴスチーニに災難が襲った。彼はピットに戻ることができたが、ピットに入る前にガバナーズディップを逃したため失格となった。興奮のあまり、アゴスチーニはヘルメットを地面に投げつけた。ヘイルウッドはその後、時速105.62マイル（169.98 km/h）の記録で優勝した。彼のラップレコードは8年間破られ、1975年に改良されたサーキットで、より大きなエンジンを搭載したカワサキKR750 ccに乗るミック・グラントにのみ破られた。[3]ヘイルウッドのオリジナルのホンダRC181 500 cc 4気筒バイクはヘイルウッドトラストが所有しており、息子のデビッドによって時折公開イベントでデモンストレーションが行われている。
1967年マン島プロダクション750ccTT最終順位
1967年6月10日 – 3周（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  ジョン・ハートル | 勝利 | 時速97.10マイル（156.27キロメートル） | 1.09.56.8 |
| 2 | ポール・スマート | ノートン | 時速94.60マイル（152.24キロメートル） | 1.11.48.0 |
| 3 | トニー・スミス | BSA | 時速89.73マイル（144.41キロメートル） | 1.15.42.0 |
| 4 |  ランス・ウェイル | 勝利 | 時速89.66マイル（144.29キロメートル） | 1.15.45.8 |
| 5 | ポール・バトラー | 勝利 | 時速88.83マイル（142.96キロメートル） | 1.16.28.0 |
| 6 | トニー・ゴッドフリー | ノートン | 時速87.89マイル（141.45キロメートル） | 1.17.22.0 |
| 7 | グラハム・ベイリー | 勝利 | 時速84.47マイル（135.94キロメートル） | 1.20.11.8 |
| 8 | メルヴィン・ライス | BSA | 時速80.93マイル（130.24キロメートル） | 1.23.55.8 |
| 9 | トニー・マクガーク | 勝利 | 時速80.60マイル（129.71キロメートル） | 1.24.16.6 |
| 10 |  ヤン・R・ストリジビス | 勝利 | 時速80.51マイル（129.57キロメートル） | 1.24.22.2 |
1967年マン島プロダクション500ccTT最終順位
1967年6月10日 – 3周（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  ニール・ケリー | ベロセット | 時速89.89マイル（144.66キロメートル） | 1.15.33.8 |
| 2 | キース・ヘックルズ | ベロセット | 時速89.15マイル（143.47キロメートル） | 1.16.11.6 |
| 3 | デビッド・ニクソン | 勝利 | 時速85.11マイル（136.97キロメートル） | 1.19.48.0 |
1967年マン島プロダクション250ccTT最終順位
1967年6月10日 – 3周（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ビル・スミス | ブルタコ | 時速88.63マイル（142.64キロメートル） | 1.16.38.2 |
| 2 | .svg/1280px-Flag_of_Northern_Ireland_(1953%E2%80%931972).svg.png){kind=small} トミー・ロブ | ブルタコ | 時速88.62マイル（142.62キロメートル） | 1.16.38.6 |
| 3 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} バリー・スミス | 鈴木 | 時速86.29マイル（138.87キロメートル） | 1.18.43.2 |
1967年マン島サイドカーTT最終順位
1967年6月12日 – 3周（113マイル（182 km））のマウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 番号 | 国 | 機械 | スピード | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ジークフリート・シャウズ/H.シュナイダー | 12 | ドイツ | BMW | 時速90.96マイル（146.39キロメートル） | 1:14.40.06 | 8 |
| 2 | クラウス・エンダース/ ラルフ・エンゲルハルト | 8 | ドイツ | BMW | 時速90.58マイル（145.77キロメートル） | 1:14.59.2 | 6 |
| 3 | コリン・シーリー/ R.リンゼイ | 4 | 英国 | BMW | 時速87.92マイル（141.49キロメートル） | 1:17.15.6 | 4 |
| 4 | ピップ・ハリス/ J.ソーントン | 17 | 英国 | BMW | 時速86.83マイル（139.74キロメートル） | 1:18.13.6 | 3 |
| 5 | バリー・ダングワース/N.キャドウ | 1 | 英国 | BMW | 時速85.50マイル（137.60キロメートル） | 1:19.49.4 | 2 |
| 6 | テリー・ヴィニコム/J.フラックスマン | 5 | 英国 | カービー – BSA | 時速84.11マイル（135.36キロメートル） | 1:20.45.6 | 1 |
1967年マン島TTライトウェイト250ccクラス最終順位
1967年6月12日 – 6周（226.38マイル（364.32 km））マウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 番号 | 国 | 機械 | スピード | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マイク・ヘイルウッド | 7 | 英国 | ホンダ | 時速103.07マイル（165.88キロメートル） | 8 |
| 2 | フィル・リード | 14 | 英国 | ヤマハ | 時速102.05マイル（164.23キロメートル） | 6 |
| 3 | ラルフ・ブライアンズ | 1 | 英国 | ホンダ | 時速99.55マイル（160.21キロメートル） | 4 |
| 4 | デイブ・シモンズ | 12 | 英国 | 川崎 | 時速92.53マイル（148.91キロメートル） | 3 |
| 5 | ビル・スミス | 9 | 英国 | 川崎 | 時速89.28マイル（143.68キロメートル） | 2 |
| 6 | ミック・チャタートン | 50 | 英国 | ヤマハ | 時速89.13マイル（143.44キロメートル） | 1 |
1967年マン島TTライトウェイト125ccクラス最終順位
1967年6月14日 – 3周（113マイル（182 km））のマウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 番号 | 国 | 機械 | スピード | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フィル・リード | 10 | 英国 | ヤマハ | 時速97.48マイル（156.88キロメートル） | 8 |
| 2 | スチュアート・グラハム | 2 | 英国 | 鈴木 | 時速97.40マイル（156.75キロメートル） | 6 |
| 3 |  本橋昭康 | 12 | 日本 | ヤマハ | 時速94.56マイル（152.18キロメートル） | 4 |
| 4 | デイブ・シモンズ | 8 | 英国 | 川崎 | 時速92.08マイル（148.19キロメートル） | 3 |
| 5 | ケル・カラザーズ | 16 | オーストラリア | ホンダ | 時速87.40マイル（140.66キロメートル） | 2 |
| 6 | ジム・カリー | 19 | 英国 | ホンダ | 時速86.97マイル（139.96キロメートル） | 1 |
1967年マン島ジュニアTT 350cc 最終順位
1967年6月14日 – 6周（226.38マイル（364.32 km））マウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 番号 | 国 | 機械 | スピード | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マイク・ヘイルウッド | 3 | 英国 | ホンダ | 時速104.68マイル（168.47キロメートル） | 8 |
| 2 |  ジャコモ・アゴスティーニ | 6 | イタリア | MVアグスタ | 時速102.28マイル（164.60キロメートル） | 6 |
| 3 | デレク・ウッドマン | 4 | 英国 | MZ | 時速96.41マイル（155.16キロメートル） | 4 |
| 4 | アルベルト・パガーニ | 32 | イタリア | アエルマッキ | 時速94.91マイル（152.74キロメートル） | 3 |
| 5 | クリス・コン | 2 | 英国 | アエルマッキ | 時速94.77マイル（152.52キロメートル） | 2 |
| 6 | ジルベルト・ミラニ | 33 | イタリア | アエルマッキ | 時速94.19マイル（151.58キロメートル） | 1 |
1967年マン島TT 50cc 最終順位
1967年6月16日 – 3周（113マイル（182 km））マウンテンコース。
| 場所 | ライダー | 番号 | 国 | 機械 | スピード | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | スチュアート・グラハム | 2 | 英国 | 鈴木 | 時速82.89マイル（133.40キロメートル） | 8 |
| 2 | ハンス・ゲオルク・アンシャイト | 1 | ドイツ | 鈴木 | 時速81.86マイル（131.74キロメートル） | 6 |
| 3 | トミー・ロブ | 英国 | 鈴木 | 時速69.28マイル（111.50キロメートル） | 4 | |
| 4 | クリス・ウォルポール | 27 | 英国 | ホンダ | 時速66.57マイル（107.13キロメートル） | 3 |
| 5 | アーニー・L・グリフィス | 19 | 英国 | ホンダ | 時速66.50マイル（107.02キロメートル） | 2 |
| 6 | スタン・GW・ローリー | 20 | 英国 | ホンダ | 時速65.37マイル（105.20キロメートル） | 1 |
1967年マン島シニアTT 500cc 最終順位
1967年6月16日 – TTマウンテンコース6周（226.38マイル（364.32 km））。[要出典]
| 場所 | ライダー | 番号 | 国 | 機械 | スピード | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | マイク・ヘイルウッド | 4 | 英国 | ホンダ | 時速105.62マイル（169.98キロメートル） | 8 |
| 2 | ピーター・ウィリアムズ | 8 | 英国 | 比類なき | 時速99.64マイル（160.36キロメートル） | 6 |
| 3 | スティーブ・スペンサー | 32 | 英国 | ランスフィールド・ノートン | 時速98.59マイル（158.67キロメートル） | 4 |
| 4 | ジョン・クーパー | 11 | 英国 | ノートン | 時速98.20マイル（158.04キロメートル） | 3 |
| 5 | フレッド・スティーブンス | 26 | 英国 | パトン | 時速97.32マイル（156.62キロメートル） | 2 |
| 6 | ジョン・ハートル | 14 | 英国 | 比類なき | 時速97.14マイル（156.33キロメートル） | 1 |
出典
- ^ http://www.isle-of-man.ws/isle_of_man_tt.php 2007年1月29日アーカイブ、Wayback Machineにて（2006年8月20日閲覧）
- ^ “Mike Hailwood - Motorcycle Hall of Fame”. 2009年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月12日閲覧。モーターサイクル殿堂博物館（2006年8月20日閲覧）
- ^ マクダーミッド、マック (2004). 『TTの魔法：山岳レースの1世紀』イギリス：ヘインズ社. p. 121. ISBN 1-84425-002-4。
外部リンク
- 詳細なレース結果
- マウンテンコースマップ
