2005年イスタンブールパークGP2シリーズラウンド
| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2005年GP2シリーズ 12ラウンド中第9ラウンド | |||
| 位置 | イスタンブール公園、イスタンブール、トルコ | ||
| コース | 常設レース施設5.338 km (3.317 mi) | ||
| フィーチャーレース | |||
| 日付 | 2005年8月20日 | ||
| ラップ | 34 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | アートグランプリ | ||
| 時間 | 1:38.416 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | アートグランプリ | ||
| 2番 | スーパーノヴァインターナショナル | ||
| 三番目 | レーシングエンジニアリング | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | iSportインターナショナル | ||
| 時間 | 1:38.288(34周目) | ||
| スプリントレース | |||
| 日付 | 2005年8月21日 | ||
| ラップ | 23 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | アーデンインターナショナル | ||
| 2番 | スーパーノヴァインターナショナル | ||
| 三番目 | アートグランプリ | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | 北朝鮮 | ||
| 時間 | 1:41.209(23周目) | ||
2005年イスタンブール・パークGP2シリーズラウンドは、2005年8月20日と21日にトルコのイスタンブールにあるイスタンブール・パークで開催されたGP2シリーズ・モーターレースでした。2005年GP2シリーズシーズンの第9戦でした。レースウィークエンドは、2005年トルコグランプリの開催を兼ねていました。
分類
予選
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | ギャップ | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | アートグランプリ | 1:38.416 | 1 | ||
| 2 | 1 | iSportインターナショナル | 1:38.531 | +0.115 | 2 | |
| 3 | 14 | ダム | 1:38.561 | +0.145 | 3 | |
| 4 | 7 | スーパーノヴァインターナショナル | 1:38.690 | +0.274 | 4 | |
| 5 | 3 | ハイテック ピケ スポーツ | 1:38.820 | +0.404 | 5 | |
| 6 | 10 | アートグランプリ | 1:38.897 | +0.481 | 6 | |
| 7 | 8 | スーパーノヴァインターナショナル | 1:39.335 | +0.919 | 7 | |
| 8 | 17 | コロニ・モータースポーツ | 1:39.533 | +1.117 | 8 | |
| 9 | 19 | レーシングエンジニアリング | 1:39.708 | +1.292 | 9 | |
| 10 | 6 | BCNコンペティシオン | 1:39.737 | +1.321 | 10 | |
| 11 | 20 | カンポス・レーシング | 1:39.830 | +1.414 | 11 | |
| 12 | 18 | レーシングエンジニアリング | 1:39.982 | +1.566 | 12 | |
| 13 | 22 | アーデンインターナショナル | 1:40.040 | +1.624 | 13 | |
| 14 | 21 | カンポス・レーシング | 1:40.064 | +1.648 | 14 | |
| 15 | 15 | ダム | 1:40.081 | +1.665 | 15 | |
| 16 | 25 | デュランゴ | 1:40.205 | +1.789 | 16 | |
| 17 | 4 | ハイテック ピケ スポーツ | 1:40.295 | +1.879 | 17 | |
| 18 | 23 | アーデンインターナショナル | 1:40.629 | +2.213 | 18 | |
| 19 | 12 | 北朝鮮 | 1:40.749 | +2.333 | 19 | |
| 20 | 24 | デュランゴ | 1:40.770 | +2.354 | 20 | |
| 21 | 5 | BCNコンペティシオン | 1:40.794 | +2.378 | 21 | |
| 22 | 2 | iSportインターナショナル | 1:40.952 | +2.536 | 22 | |
| 23 | 11 | 北朝鮮 | 1:40.956 | +2.540 | 23 | |
| 24 | 16 | コロニ・モータースポーツ | 1:41.184 | +2.768 | 24 | |
| 107%タイム:1:45.305 | ||||||
| 出典: [ 1 ] | ||||||
フィーチャーレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | アートグランプリ | 34 | 1:01:27.680 | 6 | 10 | |
| 2 | 7 | スーパーノヴァインターナショナル | 34 | +0.336 | 4 | 8 | |
| 3 | 19 | レーシングエンジニアリング | 34 | +9.486 | 9 | 6 | |
| 4 | 3 | ハイテック ピケ スポーツ | 34 | +10.987 | 5 | 5 | |
| 5 | 1 | iSportインターナショナル | 34 | +13.076 | 2 | 6 | |
| 6 | 14 | ダム | 34 | +18.449 | 3 | 3 | |
| 7 | 8 | スーパーノヴァインターナショナル | 34 | +19.558 | 7 | 2 | |
| 8 | 6 | BCNコンペティシオン | 34 | +21.128 | 10 | 1 | |
| 9 | 11 | 北朝鮮 | 34 | +21.615 | 23 | ||
| 10 | 22 | アーデンインターナショナル | 34 | +28.630 | 13 | ||
| 11 | 2 | iSportインターナショナル | 34 | +30.582 | 22 | ||
| 12 | 4 | ハイテック ピケ スポーツ | 34 | +38.315 | 17 | ||
| 13 | 12 | 北朝鮮 | 34 | +40.033 | 19 | ||
| 14 | 5 | BCNコンペティシオン | 34 | +48.068 | 21 | ||
| 15 | 20 | カンポス・レーシング | 34 | +50.424 | 11 | ||
| 16 | 16 | コロニ・モータースポーツ | 34 | +52.408 | 24 | ||
| 17 | 9 | アートグランプリ | 32 | +2周 | 1 | 2 | |
| レト | 25 | デュランゴ | 26 | 完了しなかった | 16 | ||
| レト | 24 | デュランゴ | 23 | 完了しなかった | 20 | ||
| レト | 23 | アーデンインターナショナル | 16 | 完了しなかった | 18 | ||
| レト | 17 | コロニ・モータースポーツ | 16 | 完了しなかった | 8 | ||
| レト | 15 | ダム | 10 | 完了しなかった | 15 | ||
| レト | 21 | カンポス・レーシング | 2 | 完了しなかった | 14 | ||
| レト | 18 | レーシングエンジニアリング | 0 | 完了しなかった | 12 | ||
最速ラップ:スコット・スピード( iSport International ) — 1:38.288 (34周目) | |||||||
| 出典: [ 2 ] | |||||||
スプリントレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | アーデンインターナショナル | 23 | 43:48.581 | 10 | 6 | |
| 2 | 8 | スーパーノヴァインターナショナル | 23 | +7.900 | 2 | 5 | |
| 3 | 9 | アートグランプリ | 23 | +8.556 | 17 | 4 | |
| 4 | 1 | iSportインターナショナル | 23 | +9.328 | 4 | 3 | |
| 5 | 19 | レーシングエンジニアリング | 23 | +11.341 | 6 | 2 | |
| 6 | 3 | ハイテック ピケ スポーツ | 23 | +18.360 | 5 | 1 | |
| 7 | 14 | ダム | 23 | +21.618 | 3 | ||
| 8 | 7 | スーパーノヴァインターナショナル | 23 | +24.032 | 7 | ||
| 9 | 17 | コロニ・モータースポーツ | 23 | +25.718 | 21 | ||
| 10 | 6 | BCNコンペティシオン | 23 | +34.197 | 1 | ||
| 11 | 24 | デュランゴ | 23 | +39.720 | 19 | ||
| 12 | 5 | BCNコンペティシオン | 23 | +39.750 | 14 | ||
| 13 | 23 | アーデンインターナショナル | 23 | +40.095 | 20 | ||
| 14 | 10 | アートグランプリ | 23 | +1:03.412 | 8 | ||
| 15 | 2 | iSportインターナショナル | 23 | +1:03.799 1 | 11 | ||
| 16 | 11 | 北朝鮮 | 23 | +1:05.662 1 | 9 | 2 | |
| 17 | 15 | ダム | 23 | +1:17.374 | 22 | ||
| 18 | 16 | コロニ・モータースポーツ | 22 | +1ラップ | 16 | ||
| 19 | 4 | ハイテック ピケ スポーツ | 22 | +1ラップ | 12 | ||
| 20 | 21 | カンポス・レーシング | 20 | +3周/DNF | 23 | ||
| レト | 25 | デュランゴ | 18 | 1を完了しませんでした | 18 | ||
| レト | 18 | レーシングエンジニアリング | 14 | 完了しなかった | 24 | ||
| レト | 20 | カンポス・レーシング | 10 | 完了しなかった | 15 | ||
| レト | 12 | 北朝鮮 | 2 | 完了しなかった | 13 | ||
| 出典: [ 3 ] | |||||||
- 注記
- ^1 – カン・アルタム、オリヴィエ・プラ、フェルナンド・モンファルディーニは、新しいスタート時間の5分前に4つのタイヤすべてが装着されていなかったため、25秒のタイムペナルティを受けました。 [ 4 ]
ラウンド後の順位
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- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ “GP2: 予選タイム - イスタンブール” . crash.net. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月27日閲覧。
- ^ 「GP2: レース結果(1) - イスタンブール」 crash.net . 2014年7月27日閲覧。
- ^ 「GP2: レース結果(2) - イスタンブール」 crash.net . 2014年7月27日閲覧。
- ^ 「3人のドライバーにタイムペナルティ」 Autosport.com 2023年12月12日閲覧。