インディアナポリス・モーターサイクル・グランプリ

インディアナポリス・グランプリ
オートバイのグランプリレース
開催地	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（2008年～2015年）
初戦	2008年
最終戦	2015年
以前の名前	レッドブル・インディアナポリスGP (2008–2015) ; MotoAmerica Superbikes at the Brickyard (2020)
最多勝利数（ライダー）	マルク・マルケス(5)
最多勝利数（メーカー）	ホンダ(8)

インディアナポリス・モーターサイクル・グランプリは、インディアナ州スピードウェイにあるインディアナポリス・モーター・スピードウェイの複合ロードコースで開催されたオートバイレースです。2008年から2015年までは、オートバイのグランプリレースシーズン（MotoGP）の一環として開催されていました。このイベントは2020 年にモトアメリカで復活しました

インディアナポリス・モーター・スピードウェイにオートバイレースが追加されたことは、コース開通100周年（1909年）と最初の500レース（1911年）100周年を祝うセンテニアル時代とほぼ一致していました。オートバイレースはスピードウェイの初期への「回帰」を表しており、実際には1909年8月にこのコースで開催された最初の競技レースでした。

コースレイアウト

使用されるサーキットは、 2000年から2007年までF1 アメリカグランプリで使用されていた複合ロードコースを改良したものです。サーキットは反時計回りに変更され、オーバルターン1のインフィールド内に新しいコーナー群が追加されました。「スネークピット」として知られるようになったこの新しいセクションは、1970年代に悪名高いお祭り騒ぎが繰り広げられた場所にちなんで名付けられました。新しいコーナー群により、バイクはバンク付きのオーバルコーナーを使用できなくなりました。博物館の近く、ハルマンストレートの前のダブルヘアピンは、より伝統的なエス字カーブに変更されました。さらに、バイクはオーバルターン1と2の間の南側のショートシュート（スネークピットセクションへのアプローチ）で低い姿勢を保ち、オーバルトラックのショートシュートではなくウォームアップレーンの舗装路を使用します

サーキットは2014年に再設計され、3つの新しいオートバイ専用セクションが追加されました。1つはスネークピット（主要な追い越しスポットとなっています）、もう1つはハルマンストレートへのよりオープンな入り口、そしてピットストレートに続く最終セクションはよりオープンで流れるように変更されました。

歴史

第1回レッドブル・インディアナポリスGPは、このトラックで前回のオートバイレースが開催された1909年から99年後に開催されました。

全米オートバイレース大会（1909年）

このトラックでの最初のモータースポーツイベントは、1909年8月14日に2.5マイルのオーバルコースで、1マイルから10マイルまでの長さの7つのオートバイレースで構成されました。^[2]^[3]すべてのレースは、アメリカモーターサイクリスト連盟（FAM）によって認可されました。25マイルのメインレースは、路面のオートバイでの使用への適合性に関する懸念により、中止されました。

年	日付	レース	優勝ライダー	オートバイ	レース距離		クラス
年	日付	レース	優勝ライダー	オートバイ	マイル	周回	クラス
1909年	8月14日	1	AGチャップル	インディアン	5	2	ハンディキャップ；個人オーナー
	8月14日	2	フレッド・ハイク	インディアン	1	0.4	アマチュア；61立方インチ未満
	8月14日	3	ポール・E・コウトウスキー	ミネアポリス	5	2	ハンディキャップ；インディアナ・モーターサイクル・クラブ
	8月14日	4	フレッド・ハイク	インディアン	5	2	ハンディキャップ；55立方インチ未満
	8月14日	5	エド・リンゲンフェルダー	NSU	10	4	プロ
	8月14日	6	フレッド・ハイク	インディアン	5	2	ハンディキャップ；アマチュア；61立方インチ未満
	8月14日	7	エドウィン・G・ベイカー	インディアン	10	4	アマチュア

メリディアン・ラリーのオートバイ

このレースは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイが主催する主要なオートバイイベント、モーターサイクルズ・オン・メリディアン・モーターサイクル・ラリーの一部となり、インディアナポリスのダウンタウン、モニュメント・サークル近くのメリディアン・ストリートで開催され、毎晩約1万人のサイクリストが集まりました。^[4] 週末には様々なダートトラックでフラットトラックのオートバイレースが開催され、インディアナポリス500の期間中に開催されるミジェットカーレースの「ナイト・ビフォア・ザ・500」に似たものとなり、MotoGPのスターライダーが参加することが多かったです。このイベントはその後も開催され、2020年のインディアナポリス500が8月のモーターサイクルズ・オン・メリディアンの開催日に変更されたため、モーターサイクルズ・オン・メリディアンとMotoAmericaの両方のラウンドが変更されました。

グランプリ・オートバイレースの優勝者

年	トラック	Moto3		Moto2		MotoGP		レポート
年	トラック	ライダー	メーカー	ライダー	メーカー	ライダー	メーカー	レポート
2015年	インディアナポリス	リビオ・ロイ	ホンダ	アレックス・リンス	カレックス	マルク・マルケス	ホンダ	レポート
2014		エフレン・バスケス	ホンダ	ミカ・カリオ	カレックス	マルク・マルケス	ホンダ	レポート
2013		アレックス・リンス	KTM	エステベ・ラバト	カレックス	マルク・マルケス	ホンダ	レポート
2012		ルイス・サロム	カレックス KTM	マルク・マルケス	スーター	ダニ・ペドロサ	ホンダ	レポート
年	トラック	125cc		Moto2		MotoGP		レポート
年	トラック	ライダー	メーカー	ライダー	メーカー	ライダー	メーカー	レポート
2011	インディアナポリス	ニコラス・テロール	アプリリア	マルク・マルケス	スーター	ケーシー・ストーナー	ホンダ	レポート
2010	インディアナポリス	ニコラス・テロール	アプリリア	トニ・エリアス	モリワキ	ダニ・ペドロサ	ホンダ	レポート
年	トラック	125cc		250cc		MotoGP		レポート
年	トラック	ライダー	メーカー	ライダー	メーカー	ライダー	メーカー	レポート
2009	インディアナポリス	ポル・エスパルガロ	デルビ	マルコ・シモンセリ	ジレラ	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ	レポート
2008年	インディアナポリス	ニコラス・テロール	アプリリア	中止-ハリケーン・アイク^[注1]		バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	レポート

複数勝者（ライダー）

勝利数	ライダー	勝利
勝利数	ライダー	カテゴリー	優勝年
5	マルク・マルケス	MotoGP	2013、2014、2015
5	マルク・マルケス	Moto2	2011、2012
3	ニコラス・テロール	125cc	2008年、2010年、2011年
2	ダニ・ペドロサ	MotoGP	2010年、2012年
	アレックス・リンス	Moto2	2015年
	アレックス・リンス	Moto3	2013

複数受賞（メーカー）

勝利数	メーカー	勝利
勝利数	メーカー	カテゴリー	優勝年
8	ホンダ	MotoGP	2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年
8	ホンダ	Moto3	2014年、2015年
4	カレックス	Moto2	2013、2014、2015
4	カレックス	Moto3	2012
3	アプリリア	125cc	2008年、2010年、2011年
2	ヤマハ	MotoGP	2008年、2009年
2	スーター	Moto2	2011、2012

注記

^ 2008年の250ccレースは、レース開始直前にハリケーン・アイクによる豪雨と強風のため、MotoGPレース後に当初延期され、その後同じ理由で中止されました。

サポートレース

レッドブル・ルーキーズカップ (2008)

レッドブルAMAルーキーズカップは、主にAMAスーパーバイクイベントのサポートレースとして開催された、若手ライダーのためのエントリーレベルのシリーズでした。これは、ヨーロッパのMotoGPイベントのサポートレースとして開催されている同様のシリーズ、レッドブルMotoGPルーキーズカップのアメリカ版でした。レッドブルライダーズカップは、AMAルーキーズカップとMotoGPルーキーズカップシリーズの上位ライダーが集結したオールスターイベントでした。レッドブルAMAルーキーズカップとレッドブルライダーズカップは、それぞれレッドブルインディアナポリスGPのサポートレースとしてレースを開催しました。参加マシン：KTM

年	日付	シリーズ	優勝ライダー	レース距離
年	日付	シリーズ	優勝ライダー	マイル	周回
2008	9月13日	レッドブルAMAルーキーズカップ	ジェイコブ・ガニエ	41.9	16
2008	9月14日	レッドブルライダーズカップ	スターラ・ファガーハウグ	36.7	14

USGPRU モリワキMD250H (2010)

モリワキMD250Hシリーズは、米国グランプリレーサーズユニオン公認の若手ライダー向けのエントリーカテゴリーです。このシリーズは、レッドブル・インディアナポリスGPのサポートとして、ツインレースを開催しました。参加車両はすべて、モリワキシャーシにホンダエンジンを搭載していました。^[5]^[6]^[7]^[8]

年	日付	優勝ライダー	レース距離
年	日付	優勝ライダー	マイル	周回
2010	8月28日	ギャレット・ガーロフ	31.5	12
2010	8月29日	ギャレット・ガーロフ	28.8	11

AMAプロバンス＆ハインズ XR1200 (2011–2014)

AMAプロロードレーシング公認のプロバンス＆ハインズ XR1200シリーズは、レッドブル・インディアナポリスGPのサポートとして、ツインレースを開催しました。参加車両はすべて、ハーレーダビッドソンXR1200でした。^[9]

年	日付	優勝ライダー	レース距離
年	日付	優勝ライダー	マイル	周回
2011	8月27日	タイラー・オハラ	26.2	10
2011	8月28日	クリス・フィルモア	26.2	10
2012	8月18日	カイル・ワイマン	13.1	5
2012	8月19日	タイラー・オハラ	26.2	10
2013	8月17日	ジェレミー・マクウィリアムズ	26.2	10
2013	8月18日	ハフィス・シャーリン	26.2	10
2014	8月9日	ジェレミー・マクウィリアムズ	25.9	10
2014	8月10日	スティーブ・ラップ	25.9	10

FIM eロードレーシング北米リージョナルシリーズ（2013）

電動バイクロードレース選手権であるFIM eRoadRacingワールドカップの北米シリーズは、レッドブル・インディアナポリスGPのサポートとしてレースを開催しました。

年	日付	優勝ライダー	オートバイ	レース距離
年	日付	優勝ライダー	オートバイ	マイル	周回
2013	8月18日	シェーン・ターピン	ブラモ・エンパルスRR	21.0	8

モトアメリカ

モトアメリカ・スーパーバイクとスーパーストック1000 (2015年、2020年)

モトアメリカ・スーパーバイク選手権は、レッドブル・インディアナポリスGPのサポートとして、それぞれ2つのクラスが同時開催される2つのレースを開催しました。スーパーストック1000クラスは2017年をもって廃止されました。2020年、このシリーズは当初、モーターサイクルズ・オン・メリディアンの一部として復活する予定でした。インディアナポリス500がメリディアンの週末に再スケジュールされたため、レースは10月中旬に観客数を制限して開催されました。

年	日付	クラス	優勝ライダー	オートバイ	レース距離
年	日付	クラス	優勝ライダー	オートバイ	マイル	周回
2015年	8月8日	スーパーバイク	キャメロン・ボービエ	ヤマハ	46.6	18
	8月8日	スーパーストック1000	ジェイコブ・ガニエ	ヤマハ	46.6	18
	8月9日	スーパーバイク	キャメロン・ボービエ	ヤマハ	46.6	18
	8月9日	スーパーストック1000	ジェイコブ・ガニエ	ヤマハ	46.6	18
2020	10月10日	スーパーバイク	ボビー・フォン	スズキ	38.9	15
	10月10日	スーパーバイク	ロレンソ・ザネッティ	ドゥカティ	44.0	17
	10月11日	スーパーバイク	ボビー・フォン	スズキ	31.1	12

モトアメリカ・スーパースポーツ (2015年、2020年)

モトアメリカ・スーパースポーツ・シリーズは、レッドブル・インディアナポリスGPのサポートレースとして開催されました。2020年、このシリーズは当初、モーターサイクルズ・オン・メリディアンの一部として復活する予定でした。2019- 2020年のコロナウイルスのパンデミックによりモーターサイクルズ・オン・メリディアンは中止されましたが、レースは限られた観客の前で開催されました。

年	日付	優勝ライダー	オートバイ	レース距離
年	日付	優勝ライダー	オートバイ	マイル	周回
2015年	8月8日	ギャレット・ガーロフ	ヤマハ	38.9	15
2020年	10月10日	リッチー・エスカランテ	カワサキ	41.4	16
2020年	10月10日	リッチー・エスカランテ	カワサキ	41.4	16

モトアメリカ株1000（2020年）

MotoAmerica Stock 1000シリーズレースは、当初2020年のMotorcycles on Meridianの併催イベントとして予定されていました。Motorcycles on Meridianが2019-2020年の新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより中止された後、レースは限られた数の観客の前で開催されました。このシリーズは、若干の違いはあるものの、事実上Superstock 1000クラスの代替となりました。

年	日付	優勝ライダー	オートバイ	レース距離
年	日付	優勝ライダー	オートバイ	マイル	周回
2020年	10月10日	トラビス・ワイマン	BMW	33.7	13

MotoAmerica Twins Cup (2020)

MotoAmerica Twins Cupシリーズレースは、当初2020年のMotorcycles on Meridianの併催イベントとして予定されていました。Motorcycles on Meridianが 2019-2020年の新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより中止された後、レースは限られた数の観客の前で開催されました。

年	日付	優勝ライダー	オートバイ	レース距離
年	日付	優勝ライダー	オートバイ	マイル	周回
2020年	10月10日	ロッコ・ランダース	スズキ	31.1	12

モトアメリカ・リキモリ・ジュニアカップ（2020）

モトアメリカ・リキモリ・ジュニアカップ・シリーズのレースは、当初2020年のモーターサイクルズ・オン・メリディアンの付随イベントとして予定されていました。2019- 2020年のコロナウイルスのパンデミックによりモーターサイクルズ・オン・メリディアンは中止となりましたが、レースは限られた数の観客の前で開催されました。このシリーズは、25歳未満のライダー専用のエントリーレベルクラスです。

年	日付	優勝ライダー	オートバイ	レース距離
年	日付	優勝ライダー	オートバイ	マイル	周回
2020年	10月10日	ロッコ・ランダース	カワサキ	18.1	7
2020年	10月11日	ロッコ・ランダース	カワサキ	28.5	11

参考文献

^ 「2008 MotoGPクラス （FIMグランプリ世界選手権）プログラム｜モーターレーシング・プログラムカバー・プロジェクト」www.progcovers.com
^スコット、D・ブルース著『 INDY: Racing Before the 500』『インディアナ・リフレクションズ』2005年ISBN 0-9766149-0-1。
^ ディル、マーク; 「1909年：モーターサイクル大侵略」; 2008年レッドブル・インディアナポリスGP公式プログラム;インディアナポリス・モーター・スピードウェイ; 2008年
^ ゲーマーとバイカーがダウンタウンを占拠、インディアナポリス・ダウンタウン社、2014年、オリジナルから2014年8月14日にアーカイブ、2014年8月14日取得
^ 「メディカルレポート更新：ギャレット・ガーロフがUSGPRUモリワキMD250Hでインディ第2レースを制す」www.roadracingworld.com 2010年8月29日 2019年5月27日閲覧
^ 「更新：ギャレット・ガーロフがUSGPRUモリワキMD250Hでインディ第1レースを制す」www.roadracingworld.com 2010年8月28日2019年5月27日閲覧
^ 「レース結果」USGPRU 2016年8月27日時点のオリジナルからアーカイブ。2019年5月27日閲覧
^ 「レース結果」USGPRU。2018年1月5日時点のオリジナルからアーカイブ。2019年5月27日閲覧。
^ 「ハーレー、8月にレッドブル・インディアナポリスGP開催中のIMSでレース開催」IndianapolisMotorSpeedway.com。2011年6月4日閲覧。

外部リンク

公式サイト

[5] 2008年の250ccレースは、レース開始直前にハリケーン・アイクによる豪雨と強風のため、MotoGPレース後に当初延期され、その後同じ理由で中止されました。

[1] ^ 「2008 MotoGPクラス （FIMグランプリ世界選手権）プログラム｜モーターレーシング・プログラムカバー・プロジェクト」www.progcovers.com

[scott-2] スコット、D・ブルース著『 INDY: Racing Before the 500』『インディアナ・リフレクションズ』2005年ISBN 0-9766149-0-1。

[3] ディル、マーク; 「1909年：モーターサイクル大侵略」; 2008年レッドブル・インディアナポリスGP公式プログラム;インディアナポリス・モーター・スピードウェイ; 2008年

[4] ゲーマーとバイカーがダウンタウンを占拠、インディアナポリス・ダウンタウン社、2014年、オリジナルから2014年8月14日にアーカイブ、2014年8月14日取得

[6] 「メディカルレポート更新：ギャレット・ガーロフがUSGPRUモリワキMD250Hでインディ第2レースを制す」www.roadracingworld.com 2010年8月29日 2019年5月27日閲覧

[7] 「更新：ギャレット・ガーロフがUSGPRUモリワキMD250Hでインディ第1レースを制す」www.roadracingworld.com 2010年8月28日2019年5月27日閲覧

[8] 「レース結果」USGPRU 2016年8月27日時点のオリジナルからアーカイブ。2019年5月27日閲覧

[9] 「レース結果」USGPRU。2018年1月5日時点のオリジナルからアーカイブ。2019年5月27日閲覧。

[10] 「ハーレー、8月にレッドブル・インディアナポリスGP開催中のIMSでレース開催」IndianapolisMotorSpeedway.com。2011年6月4日閲覧。

v t e モーターサイクル世界選手権グランプリのレース（1949年～現在）
現在（2026年）	タイブラジルアメリカ大陸カタールスペイン語フランス語カタルーニャ語イタリア語ハンガリー語チェコ共和国オランダTT ドイツイギリスアラゴンサンマリノとリミニ・リヴィエラオーストリア日本語インドネシア語オーストラリアマレーシア語ポルトガル語バレンシア州
復帰（2027年）	アルゼンチン
元	アルガルヴェアンダルシアバーデン＝ヴュルテンベルクベルギーカナダ中国イモラ市ドーハ東ドイツエミリア・ロマーニャヨーロッパ万博92 FIM フィンランドインディアンインディアナポリスマン島TT マドリードパシフィックリオデジャネイロソリダリティー南アフリカシュタイアーマルクスウェーデンスイステルエルトルコアルスターアメリカ合衆国ベネズエラフィテッセ・デュ・マンユーゴスラビア