2018年富士6時間レース

2018年富士6時間レースは、 2018年10月12日から14日にかけて、小山市にある富士スピードウェイで開催された耐久スポーツカーレースでした。富士6時間レースは、 2018-19 FIA世界耐久選手権（WEC）の第4戦として開催され、同選手権の一環として7回目の開催となりました。このレースは、トヨタTS050ハイブリッド7号車が優勝しました。

予選

予選結果

各クラスのポールポジション獲得者は太字で示されている。^[1]

ポス	クラス	チーム	平均時間	ギャップ	グリッド
1	LMP1	No.8トヨタガズーレーシング	1:23.648	-	1
2	LMP1	No.1レベリオン・レーシング	1:24.359	+0.711	2
3	LMP1	No.3レベリオン・レーシング	1:24.533	+0.885	3
4	LMP1	No.17 SMPレーシング	1:24.744	+1.096	4
5	LMP1	No.11 SMPレーシング	1:25.146	+1.498	5
6	LMP1	No.4バイコレス・レーシングチーム	1:26.579	+2.931	6
7	LMP1	No.10ドラゴンスピード	1:28.207	+4.559	7
8	LMP2	No.31ドラゴンスピード	1:28.906	+5.258	9
9	LMP2	No.37ジャッキー・チェン DC レーシング	1:29.203	+5.555	10
10	LMP2	No.38ジャッキー・チェン DC レーシング	1:29.294	+5.646	11
11	LMP2	No.36シグナテックアルパインマトムット	1:29.432	+5.784	12
12	LMP2	No.28 TDSレーシング	1:30.795	+7.147	13
13	LMP2	No.29レーシングチームネダーランド	1:31.440	+7.792	14
14	LMP2	第50回ラルブルコンペティション	1:32.677	+9.029	15
15	LMGTEプロ	No.95アストンマーティン・レーシング	1:36.093	+12.445	16
16	LMGTEプロ	No.82 BMWチームMTEK	1:36.275	+12.627	17
17	LMGTEプロ	No.97アストンマーティン・レーシング	1:36.362	+12.714	18
18	LMGTEプロ	No.67フォードチップ・ガナッシチームUK	1:36.453	+12.805	19
19	LMGTEプロ	第71AFコルセ	1:36:542	+12.894	20
20	LMGTEプロ	第51回AFコルセ	1:36.544	+12.896	21
21	LMGTEプロ	No.81 BMWチームMTEK	1:36.737	+13.089	22
22	LMGTEプロ	第91号車ポルシェGTチーム	1:36.776	+13.128	23
23	LMGTEプロ	No.66フォードチップ・ガナッシチームUK	1:36.967	+13.319	24
24	LMGTEプロ	第92号ポルシェGTチーム	1:37.109	+13.461	25
25	LMGTE Am	No. 88デンプシー–プロトン・レーシング	1:38.336	+14.688	26
26	LMGTE Am	98号車アストンマーティン・レーシング	1:38.400	+14.752	27
27	LMGTE Am	No. 77デンプシー–プロトン・レーシング	1:38.524	+14.876	28
28	LMGTE Am	第56回チームプロジェクト1	1:38.578	+14.930	29
29	LMGTE Am	No.90 TFスポーツ	1:38.598	+14.950	30
30	LMGTE Am	第61号クリアウォーター・レーシング	1:39.330	+15.682	31
31	LMGTE Am	No. 86ガルフ・レーシングUK	1:39.355	+15.707	32
32	LMGTE Am	第54回レース精神	1:39.371	+15.723	33
33	LMGTE Am	No.70 MRレーシング	1:39.885	+16.237	34
34	LMP1	No.7トヨタガズーレーシング	1:23.678 ¹	+0.030	8

^1 -ホセ・マリア・ロペスのラップタイムはすべてピットレーンでのスピード違反により抹消され、その結果、トヨタ・ガズー・レーシング7号車のドライバーのうち1人だけがラップタイムを記録したと分類された。

人種

レース結果

順位決定に必要な最低周回数（優勝車両の総合レース距離の70%）は161周でした。クラス優勝者は太字で示されています。^[2]

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	ラップ	時間/退職
ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	ラップ	時間/退職
1	LMP1	7	トヨタ・ガズー・レーシング	マイク・コンウェイ小林可夢偉ホセ・マリア・ロペス	トヨタ TS050 ハイブリッド	M	230	6:00:21.800
1	LMP1	7	トヨタ・ガズー・レーシング	マイク・コンウェイ小林可夢偉ホセ・マリア・ロペス	トヨタ2.4L ターボ V6	M	230	6:00:21.800
2	LMP1	8	トヨタ・ガズー・レーシング	フェルナンド・アロンソセバスチャン・ブエミ中島かずき	トヨタ TS050 ハイブリッド	M	230	+11.440
2	LMP1	8	トヨタ・ガズー・レーシング	フェルナンド・アロンソセバスチャン・ブエミ中島かずき	トヨタ2.4L ターボ V6	M	230	+11.440
3	LMP1	1	レベリオン・レーシング	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラーブルーノ・セナ	反乱R13	M	226	+4周
3	LMP1	1	レベリオン・レーシング	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラーブルーノ・セナ	ギブソンGL458 4.5L V8	M	226	+4周
4	LMP1	11	SMPレーシング	ミハイル・アレシンジェンソン・バトンヴィタリー・ペトロフ	BRエンジニアリング BR1	M	219	+7周
4	LMP1	11	SMPレーシング	ミハイル・アレシンジェンソン・バトンヴィタリー・ペトロフ	AER P60B 2.4L ターボ V6	M	219	+7周
5	LMP1	4	コレス・レーシング・チーム	トム・ディルマンジェームズ・ロシターオリバー・ウェッブ	ENSO CLM P1/01	M	219	+11ラップ
5	LMP1	4	コレス・レーシング・チーム	トム・ディルマンジェームズ・ロシターオリバー・ウェッブ	ニスモVRX30A 3.0L ターボ V6	M	219	+11ラップ
6	LMP2	37	ジャッキー・チェン DC レーシング	ジャゼマン・ジャアファーナビル・ジェフリーウェイロン・タン	オレカ07	D	217	+13周
6	LMP2	37	ジャッキー・チェン DC レーシング	ジャゼマン・ジャアファーナビル・ジェフリーウェイロン・タン	ギブソンGK428 4.2L V8	D	217	+13周
7	LMP2	38	ジャッキー・チェン DC レーシング	ガブリエル・オーブリーステファン・リシェルミホーピン・トゥン	オレカ07	D	217	+13周
7	LMP2	38	ジャッキー・チェン DC レーシング	ガブリエル・オーブリーステファン・リシェルミホーピン・トゥン	ギブソンGK428 4.2L V8	D	217	+13周
8	LMP2	36	シグナテックアルパインマットムット	ニコラ・ラピエールアンドレ・ネグラオンピエール・ティリエ	アルパインA470	D	217	+13周
8	LMP2	36	シグナテックアルパインマットムット	ニコラ・ラピエールアンドレ・ネグラオンピエール・ティリエ	ギブソンGK428 4.2L V8	D	217	+13周
9	LMP2	28	TDSレーシング	ジャン＝エリック・ヴェルニュフランソワ・ペロドマチュー・ヴァクシヴィエール	オレカ07	D	216	+14周
9	LMP2	28	TDSレーシング	ジャン＝エリック・ヴェルニュフランソワ・ペロドマチュー・ヴァクシヴィエール	ギブソンGK428 4.2L V8	D	216	+14周
10	LMP2	50	ラルブルコンペティション	アーウィン・クリード井原慶子ロマーノ・リッチ	リジェ JS P217	M	211	+19ラップ
10	LMP2	50	ラルブルコンペティション	アーウィン・クリード井原慶子ロマーノ・リッチ	ギブソンGK428 4.2L V8	M	211	+19ラップ
11	LMGTE プロ	92	ポルシェGTチーム	マイケル・クリステンセンケヴィン・エストレ	ポルシェ 911 RSR	M	207	+23 周
11	LMGTE プロ	92	ポルシェGTチーム	マイケル・クリステンセンケヴィン・エストレ	ポルシェ4.0L フラット6	M	207	+23 周
12	LMGTE プロ	82	BMWチームMTEK	トム・ブロンクヴィストアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	BMW M8 GTE	M	207	+23 周
12	LMGTE プロ	82	BMWチームMTEK	トム・ブロンクヴィストアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	BMW S63 4.0L ターボ V8	M	207	+23 周
13	LMGTE プロ	67	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	アンディ・プリオールハリー・ティンクネル	フォードGT	M	207	+23 周
13	LMGTE プロ	67	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	アンディ・プリオールハリー・ティンクネル	フォードエコブースト3.5L ターボ V6	M	207	+23 周
14	LMGTE プロ	51	AFコルセ	ジェームズ・カラドアレッサンドロ・ピエール・グイディ	フェラーリ 488 GTE エボ	M	207	+23 周
14	LMGTE プロ	51	AFコルセ	ジェームズ・カラドアレッサンドロ・ピエール・グイディ	フェラーリ F154CB 3.9L ターボ V8	M	207	+23 周
15	LMGTE プロ	91	ポルシェGTチーム	ジャンマリア・ブルーニリチャード・リーツ	ポルシェ 911 RSR	M	207	+23 周
15	LMGTE プロ	91	ポルシェGTチーム	ジャンマリア・ブルーニリチャード・リーツ	ポルシェ4.0L フラット6	M	207	+23 周
16	LMGTE プロ	95	アストンマーティン・レーシング	マルコ・ソレンセンニッキ・ティイム	アストンマーティンヴァンテージ AMR	M	206	+24ラップ
16	LMGTE プロ	95	アストンマーティン・レーシング	マルコ・ソレンセンニッキ・ティイム	アストンマーティン4.0L ターボ V8	M	206	+24ラップ
17	LMGTE プロ	81	BMWチームMTEK	ニッキー・キャッツバーグマーティン・トムチク	BMW M8 GTE	M	206	+24ラップ
17	LMGTE プロ	81	BMWチームMTEK	ニッキー・キャッツバーグマーティン・トムチク	BMW S63 4.0L ターボ V8	M	206	+24ラップ
18	LMGTE プロ	66	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	シュテファン・ミュッケオリヴィエ・プラ	フォードGT	M	206	+24ラップ
18	LMGTE プロ	66	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	シュテファン・ミュッケオリヴィエ・プラ	フォードエコブースト3.5L ターボ V6	M	206	+24ラップ
19	LMGTE プロ	97	アストンマーティン・レーシング	アレックス・リンマキシム・マルタン	アストンマーティンヴァンテージ AMR	M	206	+24ラップ
19	LMGTE プロ	97	アストンマーティン・レーシング	アレックス・リンマキシム・マルタン	アストンマーティン4.0L ターボ V8	M	206	+24ラップ
20	LMP2	31	ドラゴンスピード	アンソニー・デイビッドソンロベルト・ゴンザレスマルドナド牧師	オレカ07	M	205	+25周
20	LMP2	31	ドラゴンスピード	アンソニー・デイビッドソンロベルト・ゴンザレスマルドナド牧師	ギブソンGK428 4.2L V8	M	205	+25周
21	LMP2	29	レーシングチーム・ネーデルランド	フリッツ・ファン・エールドギード・ファン・デル・ガルデニック・デ・フリース	ダラーラ P217	M	204	+26周
21	LMP2	29	レーシングチーム・ネーデルランド	フリッツ・ファン・エールドギード・ファン・デル・ガルデニック・デ・フリース	ギブソンGK428 4.2L V8	M	204	+26周
22	LMGTE プロ	71	AFコルセ	サム・バードダビデ・リゴン	フェラーリ 488 GTE	M	202	+28周
22	LMGTE プロ	71	AFコルセ	サム・バードダビデ・リゴン	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	202	+28周
23	LMGTE Am	56	チームプロジェクト1	ヨルグ・ベルクマイスターパトリック・リンジーエジディオ・ペルフェッティ	ポルシェ 911 RSR	M	201	+29ラップ
23	LMGTE Am	56	チームプロジェクト1	ヨルグ・ベルクマイスターパトリック・リンジーエジディオ・ペルフェッティ	ポルシェ4.0L フラット6	M	201	+29ラップ
24	LMGTE Am	90	TFスポーツ	ジョナサン・アダムチャーリー・イーストウッドサリフ・ヨルチ	アストンマーティンヴァンテージ GTE	M	201	+29ラップ
24	LMGTE Am	90	TFスポーツ	ジョナサン・アダムチャーリー・イーストウッドサリフ・ヨルチ	アストンマーティン4.5L V8	M	201	+29ラップ
25	LMGTE Am	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	アストンマーティンヴァンテージ GTE	M	201	+29ラップ
25	LMGTE Am	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	アストンマーティン4.5L V8	M	201	+29ラップ
26	LMGTE Am	86	ガルフ・レーシングUK	ベン・バーカートーマス・プライニングマイケル・ウェインライト	ポルシェ 911 RSR	M	201	+29ラップ
26	LMGTE Am	86	ガルフ・レーシングUK	ベン・バーカートーマス・プライニングマイケル・ウェインライト	ポルシェ4.0L フラット6	M	201	+29ラップ
27	LMGTE Am	54	レース精神	フランチェスコ・カステラッチジャンカルロ・フィジケラトーマス・フロール	フェラーリ 488 GTE	M	200	+30周
27	LMGTE Am	54	レース精神	フランチェスコ・カステラッチジャンカルロ・フィジケラトーマス・フロール	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	200	+30周
28	LMGTE Am	61	クリアウォーター・レーシング	マット・グリフィン澤圭太ウェン・サン・モク	フェラーリ 488 GTE	M	200	+30周
28	LMGTE Am	61	クリアウォーター・レーシング	マット・グリフィン澤圭太ウェン・サン・モク	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	200	+30周
DNF	LMP1	10	ドラゴンスピード	ジェームズ・アレンベン・ハンリー	BRエンジニアリング BR1	M	179	機械
DNF	LMP1	10	ドラゴンスピード	ジェームズ・アレンベン・ハンリー	ギブソンGL458 4.5L V8	M	179	機械
DNF	LMP1	17	SMPレーシング	マテボス・イサキアンエゴール・オルジェフステファン・サラザン	BRエンジニアリング BR1	M	132	機械
DNF	LMP1	17	SMPレーシング	マテボス・イサキアンエゴール・オルジェフステファン・サラザン	AER P60B 2.4L ターボ V6	M	132	機械
DNF	LMP1	3	レベリオン・レーシング	マティアス・ベシェグスタボ・メネゼストーマス・ローラン	反乱R13	M	23	事故
DNF	LMP1	3	レベリオン・レーシング	マティアス・ベシェグスタボ・メネゼストーマス・ローラン	ギブソンGL458 4.5L V8	M	23	事故
DNF	LMGTE Am	70	MRレーシング	オリヴィエ・ベレッタエディ・チーバー3世石川元明	フェラーリ 488 GTE	M	14	穿刺
DNF	LMGTE Am	70	MRレーシング	オリヴィエ・ベレッタエディ・チーバー3世石川元明	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	14	穿刺
DSQ	LMGTE Am	88	デンプシー-プロトン・レーシング	マッテオ・カイローリ星野聡ジャンルカ・ローダ	ポルシェ 911 RSR	M	201	失格^{[N 1]}
DSQ	LMGTE Am	88	デンプシー-プロトン・レーシング	マッテオ・カイローリ星野聡ジャンルカ・ローダ	ポルシェ4.0L フラット6	M	201	失格^{[N 1]}
DSQ	LMGTE Am	77	デンプシー-プロトン・レーシング	ジュリアン・アンドローマット・キャンベルクリスチャン・リード	ポルシェ 911 RSR	M	176	失格^{[N 1]}
DSQ	LMGTE Am	77	デンプシー-プロトン・レーシング	ジュリアン・アンドローマット・キャンベルクリスチャン・リード	ポルシェ4.0L フラット6	M	176	失格^{[N 1]}

^ ab 富士6時間レース後、デンプシー・プロトン・レーシングはピットストップ時の最低給油時間を超過したとしてペナルティを受けた。その後の調査で、チームのマシンに搭載されていたFIAのデータロガーが、少なくとも2レースにわたり給油時間を操作する目的で改ざんされていたことが判明した。チームはロガーを改ざんしたコンサルタントを公表していなかったため、FIAは両マシンを富士6時間レースから失格とし、上海ラウンドまでにチームが獲得したすべてのポイント、特にポルシェで獲得したメーカーポイントを無効とした。

レース後の順位

2018–2019 LMP世界耐久ドライバーズ選手権^[3]

ポジション	+/–	ドライバ	ポイント
1		フェルナンド・アロンソ中島かずきセバスチャン・ブエミ	84
2	1	小林可夢偉マイク・コンウェイホセ・マリア・ロペス	71
3	1	トーマス・ローラングスタボ・メネゼスマティアス・ベシェ	63
4		ニール・ジャニアンドレ・ロッテラー	51
5	2	ジャゼマン・ジャアファーウェイロン・タンナビル・ジェフリー	34

2018–2019 LMP1世界耐久選手権^[4]

ポジション	チーム	ポイント
1	トヨタ・ガズー・レーシング	92
2	レベリオン・レーシング	78
3	SMPレーシング	37
4	コレス・レーシング・チーム	22
5	CEFC TRSMレーシング	1
6	ドラゴンスピード	0.5

注: ドライバーズチャンピオンシップの順位には上位 5 位のみが含まれます。

2018–2019 世界耐久GTEドライバーズ選手権^[5]

ポジション	+/–	ドライバ	ポイント
1		マイケル・クリステンセンケヴィン・エストレ	96
2		シュテファン・ミュッケオリヴィエ・プラ	61
3	1	ジェームズ・カラドアレッサンドロ・ピエール・グイディ	55.5
4	1	ジャンマリア・ブルーニリチャード・リーツ	50
5	2	ビリー・ジョンソン	48

2018–2019 世界耐久GTEマニュファクチャラーズ選手権^[6]

ポジション	コンストラクタ	ポイント
1	ポルシェ	148
2	フォード	96
3	フェラーリ	84
4	アストンマーティン	57
5	BMW	51

注: ドライバーズチャンピオンシップの順位には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ 「2018 富士6時間レース予選結果」(PDF) .国際自動車連盟。 2018 年 10 月 13 日。2018 年11 月 20 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
^ “2018 富士6時間レース結果” (PDF) . 国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile). 2018年10月14日. 2019年3月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年11月20日閲覧。
^ 「2018-19 LMP世界耐久ドライバーズ選手権」(PDF) .国際自動車連盟。 2018 年 10 月 14 日。2018 年11 月 21 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
^ “2018–2019 LMP1世界耐久選手権” (PDF) . 国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile). 2018年10月14日. 2018年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月21日閲覧。
^ 「2018–2019 世界耐久 GTE ドライバーズチャンピオンシップ」(PDF) .国際自動車連盟。 2018 年 10 月 14 日。2018 年11 月 21 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
^ 「2018–2019 世界耐久 GTE マニュファクチャラーズチャンピオンシップ」(PDF) .国際自動車連盟。 2018 年 10 月 14 日。2018 年11 月 21 日に取得。^{[永久リンク切れ]}

外部リンク

公式サイト

FIA世界耐久選手権
前回のレース：シルバーストーン6時間レース	2018–19シーズン	次のレース：上海6時間レース

[DempseyProton-3] 富士6時間レース後、デンプシー・プロトン・レーシングはピットストップ時の最低給油時間を超過したとしてペナルティを受けた。その後の調査で、チームのマシンに搭載されていたFIAのデータロガーが、少なくとも2レースにわたり給油時間を操作する目的で改ざんされていたことが判明した。チームはロガーを改ざんしたコンサルタントを公表していなかったため、FIAは両マシンを富士6時間レースから失格とし、上海ラウンドまでにチームが獲得したすべてのポイント、特にポルシェで獲得したメーカーポイントを無効とした。

[1] 「2018 富士6時間レース予選結果」(PDF) .国際自動車連盟。 2018 年 10 月 13 日。2018 年11 月 20 日に取得。^{[永久リンク切れ]}

[2] “2018 富士6時間レース結果” (PDF) . 国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile). 2018年10月14日. 2019年3月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年11月20日閲覧。

[4] 「2018-19 LMP世界耐久ドライバーズ選手権」(PDF) .国際自動車連盟。 2018 年 10 月 14 日。2018 年11 月 21 日に取得。^{[永久リンク切れ]}

[5] “2018–2019 LMP1世界耐久選手権” (PDF) . 国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile). 2018年10月14日. 2018年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月21日閲覧。

[6] 「2018–2019 世界耐久 GTE ドライバーズチャンピオンシップ」(PDF) .国際自動車連盟。 2018 年 10 月 14 日。2018 年11 月 21 日に取得。^{[永久リンク切れ]}

[7] 「2018–2019 世界耐久 GTE マニュファクチャラーズチャンピオンシップ」(PDF) .国際自動車連盟。 2018 年 10 月 14 日。2018 年11 月 21 日に取得。^{[永久リンク切れ]}

v t e FIA世界耐久選手権ラウンド
2025	QAT イタリアベルフランスブラジャーアメリカ合衆国日本語 BHR
2024	QAT イタリアベルフランスブラジャーアメリカ合衆国日本語 BHR
2023	アメリカ合衆国ポーベルフランスイタリア日本語 BHR
2022	アメリカ合衆国ベルフランスイタリア日本語 BHR
2021	ベルポーイタリアフランス BHR1 BHR2
2019–20	英国日本語 CHN BHR アメリカ合衆国ベルフランス BHR
2018–19	ベルフランス英国日本語 CHN アメリカ合衆国ベルフランス
2017	英国ベルフランスドイツメキシコアメリカ合衆国日本語 CHN BHR
2016	英国ベルフランスドイツメキシコアメリカ合衆国日本語 CHN BHR
2015	英国ベルフランスドイツアメリカ合衆国日本語 CHN BHR
2014	英国ベルフランスアメリカ合衆国日本語 CHN BHR ブラジャー
2013	英国ベルフランスブラジャーアメリカ合衆国日本語 CHN BHR
2012	アメリカ合衆国ベルフランス英国ブラジャー BHR 日本語 CHN
西自動車クラブ国際自動車連盟世界スポーツカー選手権