ジャック・スプレーグ

American racing driver (born 1964)

NASCAR driver

ジャック・スプレーグ
1996年のスプラグ
生まれる	(1964-08-08) 1964年8月8日（61歳）米国 ミシガン州スプリングレイク
実績	1997年、1999年、2001年クラフツマントラックシリーズ チャンピオン
NASCAR カップシリーズでのキャリア
4年間で24レース開催
最高のフィニッシュ	第40回（2003年）
最初のレース	1996 デュラルーブ 500 (フェニックス)
最後のレース	2003 トロピカーナ 400 (シカゴ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
9年間で108レース開催
最高のフィニッシュ	第5回（2002年）
最初のレース	1989 オールプロ 300 (シャーロット)
最後のレース	2002 フォード 300 (ホームステッド)
初勝利	2002 Inside Traxx 300 Presented by Met-Rx (ナッシュビル)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 24 1
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
13年間で297レース開催
最高のフィニッシュ	1位（1997年、1999年、2001年）
最初のレース	1995 スコール・バンディット・カッパー・ワールド・クラシック（フェニックス）
最後のレース	2008 フォード 200 (ホームステッド)
初勝利	1996 シボレー デザート スター クラシック(フェニックス)
最後の勝利	2007 シボレー シルバラード HD 250 (デイトナ)
勝利 トップ10 ポーランド人 28 192 32
2013 年 4 月 22 日現在の統計です。

ジャック・ユージーン・スプレーグ（1964年8月8日生まれ）は、アメリカの元ストックカー・レーシング・ドライバーであり、 NASCARのトップ3部門すべてに参戦しているが、特にNASCARクラフツマン・トラック・シリーズでは1997年、1999年、2001年にシリーズ・チャンピオンシップを獲得した。

レースキャリア

始まり

ミシガン州スプリングレイク生まれのスプレイグは、地元のショートトラックでストリートストックカーレースを始めました。サンダーバード・レースウェイ、そして後にウィンストン・レースウェイでトラック選手権に優勝した後、スプレイグはNASCARウィンストン・レーシング・シリーズのノースカロライナ・レイトモデル部門に参戦しました。コンコード・モータースポーツ・パークで開催されたビッグ・テン・チャンピオンシップで優勝し、レイトモデル・レースでも30以上の優勝を果たしました。そして最終的に、コンコード・モータースポーツ・パークで開催されたNASCARウィンストン・レーシング・シリーズのチャンピオンシップを獲得しました。

1989年、シャーロット・モーター・スピードウェイで行われたNASCARスポーツマン部門の初開催レースでスプレイグは優勝したが^[1]、レース後の車検で失格となり、優勝はティム・ベンダーに渡った^[2]。

ブッシュシリーズ

スプレイグは、 1989年にシャーロット・モーター・スピードウェイでブッシュ・シリーズにデビューした。グリフィン・レーシングの78番シボレーを運転して予選28位となったが、レース序盤にエンジントラブルに見舞われ41位でフィニッシュした。プッチ＆アソシエイツのグッディーズ300で40位に入った後、 1990年にフランク・チッチ・レーシングからキーストーン・ビアがスポンサーの34番車を運転するようステップアップした。彼は19レースに出場し、オレンジ・カウンティ・スピードウェイで6位が最高位だった。翌シーズン、スプレイグはスタッフ・アメリカがスポンサーの48番オールズモビルを運転して7レースに出場した。シャーロットでキャリア初のポールポジションを獲得した。彼は1992年もこの車を運転し続け、ニュー・リバー・バレー・スピードウェイで2位に入った。彼は最終順位24位となった。

1993年、スプレイグはBACEモータースポーツの74号車をドライブする契約を結んだ。トップ10フィニッシュを4回記録したにもかかわらず、シーズン残りわずかという時点で契約を解除され、ポイントランキングは19位となった。スプレイグは1994年にウィンストンカップ・シリーズに復帰した。

クラフツマントラックシリーズ

スプレイグは、1995年、トラック競技の最初の年にレースを始めた。彼はグリフィン・レーシングのNo.31シボレーC/Kでシーズンをスタートし、ルイビル・スピードウェイでポールポジションを獲得した。アクション・パックド・レーシング・カード150の後、スプレイグは、残りの年をヘンドリック・モータースポーツで過ごすために、バドワイザーがスポンサーとなっているNo.25シボレーに移籍した。彼はフェニックス・インターナショナル・レースウェイでポールポジションを獲得し、4位を3回獲得してシーズンを終えた。1996年、彼はヘンドリックが所有するNo.24クエーカー・ステートがスポンサーとなっているトラックに移り、フェニックスで最初のレースに勝利し、続いてナザレ・スピードウェイとミルウォーキー・マイルで連続優勝した。合計5勝と2回のポールポジションで、スプレイグは53ポイント差でチャンピオンシップを失った。そのシーズン、彼はウィンストンカップデビューを果たし、ペディグリー・ペットフーズがスポンサーを務める第52回ポンティアック・グランプリにケン・シュレーダーから2レース出場した。フェニックスでのデビュー戦では2周をリードし23位でフィニッシュしたが、翌週のアトランタ・モーター・スピードウェイではクラッシュを喫した。

翌シーズン、スプラーグはフェニックス、ナザレ、ナッシュビル・スピードウェイUSAで優勝し、チャンピオンシップを獲得した。さらに、ブリストル・モーター・スピードウェイでリッキー・クレイブンの代役としてカップ・シリーズに復帰したが、クラッシュのため40位に終わった。トラック・シリーズのチャンピオンシップを獲得したにもかかわらず、クエーカー・ステートはスプラーグのメインスポンサーとして復帰せず、1998年はスポンサーなしでスタートせざるを得なかった。ポートランド・スピードウェイでビッグ・ダディーズ・バーベキュー・ソースと1レース契約を結んだ後、スプラーグはスポンサーのGMACとのデビュー戦となるノー・フィア・チャレンジで優勝し、同社がフルタイムのスポンサーになることを認めた。そのシーズン、スプラーグは合計5レースで優勝し、ポイントで2位になった。彼はブッシュ・シリーズに復帰し、ワトキンス・グレン・インターナショナルでチャネルロックがスポンサーのシボレー40号車を運転し、6位に入った。

1999年、スプレーグは3つのレースで優勝し、クラフツマン・トラック・シリーズで8ポイント差でチャンピオンシップを獲得しました。また、テリー・ラボンテ所有のマシンでワトキンス・グレンに参戦し、12位でフィニッシュしました。タイラー・ジェット・モータースポーツからエクサイド・NASCARセレクト・バッテリーズ400に出場しましたが、予選落ちしました。2000年にはさらに3勝を挙げましたが、6回のDNFによりランキング5位に後退しました。2001年にはNetZeroがメインスポンサーとなり、7回のポールポジション獲得と4回のレース優勝を果たし、3度目のチャンピオンシップトロフィーを獲得しました。

ブッシュとカップに戻る

2001年以降、スプラグとチームメイトのリッキー・ヘンドリックはブッシュ・シリーズに戻り、スプラグはNo.24のネットゼロ・シボレーを運転した。彼はナッシュビル・スーパースピードウェイで初のブッシュ・レースに勝利し、シーズンを通してポイントをリードした後、最終順位で5位となった。同じ年、彼はIROCシリーズを走り、4つのイベントすべてでトップ10に入った。彼はウィンストン・カップに戻り、ハースCNCレーシングのNo.60エントリーで数レースを走った。彼の最高位はホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの30位だった。ハースは2003年、ポンティアックとNo.0にネットゼロのスポンサーシップを付けて切り替え、スプラグをウィンストン・カップ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競う契約を結んだ。そのシーズンのスプラグの最高位はデイトナ500での14位だった。トロピカーナ400の後、スプレイグはチームから解雇された。彼はその年、エクスプレス・モータースポーツから2つのトラックレースに出場し、どちらも5位に入った。

2004～2011年

2007年、コンウェイ・トラック60号車に乗ったスプラグ

2004年、スプレイグは16 Xpressトラックのフルドライバーとなり、ポールポジションを6回獲得し、UAW/GMオハイオ250で優勝。ポイントランキング7位でシーズンを終えた。翌シーズンはテキサス・モーター・スピードウェイで優勝したが、シーズン終盤にマイク・ブリスに交代し、新設のワイラー・レーシングでチャド・チャフィンのドライバーに就任した。シーズン途中でチームを移籍したにもかかわらず、ポイントランキング8位でシーズンを終えた。

スプレイグは2006年シーズンを2勝2ポールポジションでポイント5位で終えた。 2007年シーズンはコンウェイ・フレイト・タンドラに戻った。2007年シーズンはクラフツマン・トラック・シリーズで、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでシボレー・シルバラードHD 250を駆り優勝してスタートした。しかし、スプレイグは年を通して苦戦し始め、ポイントでもトップ10から脱落した。これに加え、シーズン末のコンウェイ・フレイト退団により、スプレイグはワイラーを離れ、ケビン・ハーヴィック・インコーポレイテッドに移籍し、アメリカン・コマーシャル・ラインズ・シボレー第2号車をドライブした。年末に川崎重工を離れ、ワイラー・レーシングに復帰した。

スプレーグ氏は2009年と2010年を通じて、少なくとも2011年10月まで傍観者であり続けた。

スプレイグはホームステッドのウィンフィールド・モータースポーツからトラック部門に復帰すると噂されていた。^[3 ] また、スプレイグが2012年にシリーズに復帰するためにランディ・モス・モータースポーツと契約したとも噂されていたが、 ^{[3]どちらの契約も実現しなかったようで、RMMの機材はクルーチーフの}リッチ・ワウターズが購入し、自身のチームであるワウターズ・モータースポーツを設立した。

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ウィンストンカップシリーズ

NASCARウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NWCC	ポイント	参照
1995	ヘンドリック・モータースポーツ	59	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	ATL DNQ						該当なし	-	[4]
1996	ケン・シュレーダー・レーシング	52	ポンティアック	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォ 23	ATL 42						54番目	136	[5]
1997	ヘンドリック・モータースポーツ	25	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	テックス	BRI 40	3月	息子	タル	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	カル	日	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	3月	CLT	タル	車							68番目	43	[6]
		52																																フォー DNQ	アトランタ
1999	タイラージェットモータースポーツ	45	ポンティアック	日	車	LVS	アトランタ	ダール	テックス	BRI	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH DNQ	NHA	ドブ	3月	CLT	タル	車	フォー	ホム	アトランタ			該当なし	-	[7]
2002	ハースCNCレーシング	60	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	カン 35	タル	CLT DNQ	3月	ATL DNQ	車 35	フォー DNQ	HOM 30	57番目	189	[8]
2003		0	ポンティアック	14日目	車 34	LVS 26	ATL 37	DAR 40	BRI 35	テックス 22	TAL 34	3月 29日	キャル 39	RCH 26	CLT 22	DOV 41	POC 22	MCH 19	息子 39	31日目	CHI 40	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	タル	カン	CLT	3月	アトランタ	フォー	車	ホム	40番目	1284	[9]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
2003	ハースCNCレーシング	ポンティアック	24	14

ブッシュシリーズ

NASCARブッシュシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	NBSC	ポイント	参照
1989	グリフィンレーシング	78	シボレー	日	車	3月	HCY	ダール	BRI	ニュージーランド	SBO	ラン	NSV	CLT	ドブ	ルー	レベル	巻	MYB	SBO	HCY	ダブ	IRP	ルー	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT 41	車	3月						97番目	40	[10]
1990	プッチ＆アソシエイツ	14	シボレー	40日目	RCH	車	3月	HCY	ダール	BRI	ラン	SBO																										24日	2106	[11]
	フランク・チッチ・レーシング	34	ビュイック										NZH 24	HCY 18	CLT 30	DOV 20	ルー 6	第21巻	MYB 15	オックスフォード 12	NHA 21	SBO 11	ダブ 17	IRP 25	ルー 15	BRI 22	DAR 25	RCH	DOV 36	3月 20日	CLT 35	NHA 46	車 19	3月 17日
1991	フレッド・ターナー・レーシング	48	オールズ	28日目	RCH	車	3月	巻	HCY	DAR 39	BRI	ラン	SBO	ニュージーランド	CLT 5	ドブ	ルー	HCY	MYB	GLN	オックスフォード大学	NHA	SBO	ダブ	IRP	ルー	BRI	DAR 12	RCH	DOV 20	CLT 38	NHA	車 31	3月				43位	629	[12]
1992				19日目	車 23	RCH 11		3月 22日	DAR 25	BRI	HCY 10	LAN 22	ダブ 2	NZH 21																								24日	1590	[13]
			シボレー				ATL 13								CLT 37	ドブ
		10															ルー 28	MYB 13	GLN	巻	NHA	TAL 29	IRP	ルー 26	母子保健	NHA	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT 32	3月	車	HCY
1993	BACEモータースポーツ	74	シボレー	44日目		RCH 20	DAR 24	BRI 21	19年下半期	ルー 21	3月 9日	NZH 12		DOV 27	MYB 16		MLW 32	TAL 15	IRP 17	母子 9	NHA 20	BRI 23	DAR 33	RCH 13	DOV 4													19日	2429	[14]
			ポンティアック		車 12
			オールズ										CLT 24			GLN 21
	リノ・レーシング	4	シボレー																							ルー 9	CLT	3月	車	HCY	アトランタ
1994	イングラム・レーシング	10	シボレー	デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	3月	ダール	HCY	BRI	ルー	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	SBO	タル	HCY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	3月	車							該当なし	-	[15]
1998	テイラーモータースポーツ	40	シボレー	日	車	LVS	NSV	ダール	BRI	テックス	HCY	タル	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	RCH	PPR	GLN 6	MLW	MYB																	85番目	150	[16]
	ジョー・ギブス・レーシング	44	シボレー																			カルインク† ​	SBO	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	GTY	車	アトランタ	ホム
1999	ラボンテ・モータースポーツ	44	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	テックス	NSV	BRI	タル	カル	NHA	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	SBO	GLN 12	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	車	メム	フォー	ホム			96番目	127	[17]
2000	アンディ・ペトリー・レーシング	15	シボレー	25日目	車	LVS 36	アトランタ	ダール	BRI	テックス 43	NSV	タル	カル	RCH	NHA	CLT	ドブ	SBO	MYB	GLN	MLW	ニュージーランド	PPR	GTY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	車	メム	フォー	ホム			86番目	17	[18]
2002	ヘンドリック・モータースポーツ	24	シボレー	7日目	車 6	LVS6 ​	DAR 9	BRI 19	テックス 2	NSH 2	TAL 13	カル 4	RCH 18	NHA 3	NZH 26	CLT 10	DOV 5	NSH 1*	ケン 16	MLW 14	28日目	CHI 42	GTY4 ​	PPR 14	IRP 17	母子 15	BRI 28	DAR 5	RCH 33	DOV 3	カン 20	CLT 25	メム 18	ATL 42	車 10	フォ 22	HOM 11	5番目	4206	[19]
† - 資格はあったが、 JD Gibbsに交代。

クラフツマントラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCWTC	ポイント	参照
1995	グリフィンレーシング	31	シボレー	フォー 6	TUS 5	SGS 14	MMR 6	ポル 10	EVG 23	I70 7	レベル 9	BRI 6	MLW 9	中枢神経系 8	HPT 7	IRP 28															5番目	2740	[20]
	ヘンドリック・モータースポーツ	25	シボレー														FLM4 ​	RCH 10	3月 20日	NWS 4	息子 11	MMR4 ​	フォー 6
1996		24		HOM 2	フォト 1	ポル 8	EVG 12	TUS 5	中枢神経系 4	HPT 2	BRI 5	NZH 1	MLW 1	レベル 8	I70 14	IRP2 ​	FLM 5	GLN 4	NSV 3	RCH 29	NHA 2	3月 3日	NWS 2	息子 6	MMR 5	フォト 1	LVS1 ​				2位	3778	[21]
1997				WDW 15	TUS 7	HOM 5	フォト 1	ポル 4	EVG 2	I70 10	NHA 2	テックス 31	BRI 7	NZH 1	MLW 4	レベル 8	中枢神経系 16	HPT 2	IRP2 ​	FLM4 ​	NSV 1	GLN 3	RCH 2	3月 10日	息子 5	MMR 10	カル 6	フォー 3	LVS2 ​		1位	3969	[22]
1998				WDW 4	HOM 2	フォー 2	ポル 4	EVG 1	I70 5	GLN 5	テックス 6	ブリ 2	MLW 3	10ニュージーランドドル	カル 1	PPR 31	IRP1 ​	NHA 8	FLM 29	NSV 11	HPT 4	レベル 9	RCH 1	メム 9	GTY4 ​	3月 10日	息子 9	MMR2 ​	フォト 13	LVS1 ​	2位	4069	[23]
1999				HOM 22	フォー 2	EVG 2	MMR 7	3月 3日	メム 9	PPR 2	I70 1	BRI 1	テックス 5	PIR 28	GLN 3	MLW 2	NSV 5	NZH 13	母子 4	NHA 8	IRP 34	GTY 3	HPT 26	RCH 5	LVS2 ​	レベル 5	テックス 11	カル 1			1位	3747	[24]
2000				33日目	HOM 3	フォー 2	MMR3 ​	3月 3日	PIR 3	GTY 1	メモリ 1	PPR 4	EVG 1	テックス 28	ケン 2	GLN 5	MLW 8	NHA 34	NZH 5	母子 13	IRP 17	NSV 30	CIC 17	RCH 6	DOV 27	テックス 22	カル 4				5番目	3316	[25]
2001				12日目	HOM 3	MMR2 ​	3月 20日	GTY8 ​	DAR 12	PPR 3	DOV 2	テックス 1	メム 23	MLW 2	カン 23	ケン 3	NHA 1	IRP1 ​	NSH 21	CIC 9	NZH 3	RCH 1	SBO 4	テックス 3	LVS2 ​	フォー 2	カル 31				1位	3670	[26]
2003	エクスプレスモータースポーツ	11	シボレー	日	ダール	MMR	3月	CLT	ドブ	テックス	メム	MLW	カン	ケン	GTW	母子保健	IRP	NSH	BRI	RCH	NHA	カル	LVS5 ​	SBO	テックス	3月	フォー	HOM 5			66番目	310	[27]
2004		16		25日目	ATL 24	3月 3日	多機能ディスプレイ 1	CLT 26	DOV 9	テックス 4	メム 7	MLW 35	カン 8	ケン 2	GTW 29	MCH 27	IRP 18	NSH 14	BRI 28	RCH8 ​	NHA 2	LVS 36	カル 3	テックス 5	3月 28日	フォー 2	DAR 11	HOM 7			7日	3167	[28]
2005				13日目	カル 22	ATL8 ​	3月 11日	GTY 20	多機能ディスプレイ 2	CLT 27	DOV 29	テックス 1	母子 10	MLW 2	カン 30	ケン 36	メム 13	IRP9 ​	NSH 21	BRI 3	RCH 26	NHA 15	LVS4 ​								8日	3137	[29]
	ワイラー・レーシング	60	トヨタ																					3月 29日	ATL 4	テックス 6	フォト 16	HOM 2
2006				5日目	カル 5	ATL 17	3月 17日	GTY4 ​	CLT 34	多機能ディスプレイ 2	DOV 9	テックス 11	母子 10	MLW 4	カン 29	ケン 11	メモリ 1	IRP 28	NSH 2	BRI 23	NHA 18	LVS 13	TAL 33	3月 1日	ATL 10	テックス 4	フォー 7	HOM 5			5番目	3328	[30]
2007				1日目	カル 3	ATL 23	3月 16日	カン 3	CLT 34	多機能ディスプレイ 2	DOV 28	テックス 26	MCH 29	MLW 11	メモリ 2	ケン 13	IRP9 ​	NSH 15	BRI 8	GTW 32	NHA 24	LVS 32	TAL 27	3月 2日	ATL 25	テックス 6	フォー 10	HOM 16			9日	3001	[31]
2008	ケビン・ハーヴィック株式会社	2	シボレー	19日目	カル 22	ATL 6	3月 24日	カン 2	CLT 14	多機能ディスプレイ 7	DOV 2	テックス 4	母子 30	MLW 13	メモリ 6	ケン 22	IRP 17	NSH 4	BRI 14	GTW 5	NHA 9	LVS 26	TAL 27								9日	3125	[32]
	ワイラー・レーシング	60	トヨタ																					3月 11日	ATL 13	テックス 15	フォト 17	HOM 20

ARCA ボンド/マーハイドシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ARCA ボンド/マー・ハイド シリーズ結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	ARSC	ポイント	参照
1996	ヘンドリック・モータースポーツ	44	シボレー	日	アトランタ	SLM	TAL 4	国際サッカー連盟	レベル	CLT	CLT	キル	FRS	有色人種	母子保健	FRS	TOL	有色人種	母子保健	情報量	SBS	ISF	DSF	キル	SLM	勝つ	CLT	アトランタ	157番目	-	[33]

インターナショナルレースオブチャンピオンズ

(キー) (太字 – ポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの結果
年	作る	1	2	3	4	ポジション	ポイント	参照
2002	ポンティアック	4日目	カル 5	CHI 10	IND 6	8日	36	[34]

参考文献

1. ケリー・ゴッドウィン（1989年5月24日）「Spragueのポケットオープナー、後期型スポーツマンに」The News-Journal、デイトナビーチ、フロリダ州、p. 7B 。 2012年5月31日閲覧。
2. 「スポーツマンドライバーの勝利が無効に」シャーロット・オブザーバー、ノースカロライナ州シャーロット、1989年5月25日、p.5D 。 2013年1月7日閲覧。
3. Spragueが2012年にNASCARに復帰。シリウス・スピードウェイ。2011年11月6日閲覧。
4. 「ジャック・スプラグ – 1995 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月13日閲覧。
5. 「ジャック・スプラグ – 1996 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月13日閲覧。
6. 「ジャック・スプラグ – 1997 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月13日閲覧。
7. 「ジャック・スプラグ – 1999 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月13日閲覧。
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9. 「ジャック・スプレーグ – 2003 NASCAR ウィンストンカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月13日閲覧。
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33. 「ジャック・スプラグ – 1996 ARCA ボンド/マールハイド・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月13日閲覧。
34. 「ジャック・スプレーグ − 2002 IROC 結果」. Racing-Reference . 2015年12月3日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• レーシング・リファレンスにおけるジャック・スプレーグのドライバー統計

スポーツのポジション
先行 ロン・ホーナデイ・ジュニア	1997年NASCARクラフツマントラックシリーズチャンピオン	後継者 ロン・ホーナデイ・ジュニア
先行 ロン・ホーナデイ・ジュニア	1999年NASCARクラフツマントラックシリーズチャンピオン	後継者 グレッグ・ビッフル
先行 グレッグ・ビッフル	2001年NASCARクラフツマントラックシリーズチャンピオン	後継者 マイク・ブリス

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