JDモータースポーツ

JDモータースポーツ
所有者	ジョニー・デイビス
ベース	サウスカロライナ州ガフニー
シリーズ	NASCARエクスフィニティシリーズ
レースドライバー	4.ドーソン・クラム、パトリック・ギャラガー、ギャレット・スミスリー、タイ・ディロン、トーマス・アヌンツィアータ ; 6.ギャレット・スミスリー、タイ・ディロン、パトリック・ギャラガー、トーマス・アヌンツィアータ、アルマーニ・ウィリアムズ（パートタイム）
メーカー	シボレー
オープン	1983
キャリア
デビュー	1983 グッディーズ 300 (デイトナ)
最新のレース	2024 ポコノ山脈を探検する 225 (ポコノ)
出場レース	706
ドライバーズチャンピオンシップ	0
レースでの勝利	0
ポールポジション	0

JDモータースポーツは、 NASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦していたアメリカのプロ・ストックカー・レーシングチームです。オーナー兼運営はジョニー・デイビスでした。最後に4号車を複数ドライバーでパートタイムで使用したのがJDモータースポーツでした。エンジンはクレメンツ・レーシング・エンジンズ製を使用し、このスポーツで最も古いチームの一つとして、NASCARエクスフィニティ・シリーズの公式レース第1回である1983年のグッディーズ300にも参戦しました。

ジョニー・デイビスは30年以上NASCAR競技に携わり、カップシリーズやエクスフィニティシリーズの複数のチームでクルーメンバー、製作者、そしてクルーチーフを務めてきました。デイビスが初めてチームオーナーになったのは1990年代の競技用ゴーカートでした。チームはその後拡大し、サウスカロライナ州ガフニーにある最新鋭の4万平方フィート以上の施設に拠点を置いています。チームは2008年に初の女性クルーチーフを迎え、初のネイションワイドシリーズ「カー・オブ・トゥモロー」を製作するなど歴史を築きました。^{[1] 2024年7月、JDモータースポーツが2024年4月に}連邦倒産法第11章の適用を申請し、数人の従業員を解雇したことが報じられました。^[2]

歴史

0号車の歴史

カータス・デイヴィス（2002）

0号車は2002年にデビューし、デイビスの息子カータスがエントリーしました。初戦は31位からスタートしましたが、クラッシュにより32位でフィニッシュしました。同年さらに3レースに出場し、ブロードウェイ・モーターズのスポンサーシップを獲得した後、メンフィス・モータースポーツ・パークで行われたレースで24位という最高位を獲得しました。

モーガン・シェパードとジェイソン・ホワイト（2003）

2003年、イーグルジェットインターナショナルがチームの新しいスポンサーになり、モーガン・シェパードがチームのほとんどのレースでドライバーとして雇われました。彼の最高位はタラデガスーパースピードウェイで11位で、その後JRロブスが3レースを引き継ぎ、最高位は27位でした。その後ジェイソンホワイトがチームのレギュラードライバーになり、シェパードはデイビスの新しい70号車チームに移りました。ホワイトはシーズンの大半を運転し、0号車でトップ20フィニッシュを2回達成した後、ガス・ワッソンが同車でシーズンを終え、アトランタモータースピードウェイで29位になりました。

複数のドライバー（2004）

2004年、ジミー・キッチンズはシーズン最初の4レースで0号車をドライブしましたが、完走はしませんでした。グレッグ・サックスとブレイク・マロリーは数レースに出場しましたが、予選落ちしました。マイク・ポッターは2レースをドライブし、その後カータス・デイビスがシーズン後半に3レースに復帰しました。

カータス・デイビス（2005–2006）

2005年シーズン、カータス・デイビスはレースガールのスポンサーを得て、No.0のフルタイムドライバーとして参戦しました。ルーキーシーズンながら、タラデガでは28レースに出場しトップ10入りを果たしました。ロードコースではラファエル・マルティネスとジョー・フォックスがリリーフドライバーを務めました。

チームはスポンサー問題で閉鎖されるという噂が流れた2006年シーズンをスタートさせたが、その後も活動を続けた。デイビスはランディ・ラジョイとモーガン・シェパードと共に22レースに出場した。

エリック・マクルーア（2007）

2007年、カータス・デイビスはケビン・ハーヴィック・インコーポレイテッドに移籍し、エリック・マクルーアとヘフティ・スポンサーシップに交代した。JR・フィッツパトリックはメキシコシティとモントリオールで、ケビン・ルパージュはワトキンス・グレンで活躍した。2007年シーズン終了後、マクルーアと彼のスポンサーシップはフロント・ロウ・モータースポーツに移籍した。スポンサー不足のため、ジェイスキーのシリー・シーズン・サイトでは、JDMの機材は12月1日にオークションにかけられると発表されたが、チームは存続した。

複数の要因（2008～2011年）

2008年シーズンは、カータス・デイビスがデイトナで予選を通過したことにより0番チームがスタートしたが、彼のタイムは認められず、01番車に移った。デイトナ以降、ドウェイン・ライクは4レース、マイク・ポッターは2レース、ダニー・エフランドは5レース、デイビスはドーバーで0番車に戻り1レースを走った。ラリー・ガンセルマンはシーズンの残りを定期的に運転し、ウィーラー・ボーイズがロードコースでその穴を埋めた。ダニー・オクィン・ジュニアは0番車のドライバーとしてシーズンをスタートしたが、1レース後に01番車に異動した。マイク・ウォレスが運転を引き継ぐ前は、JC・スタウト、ロバート・リチャードソン、マーク・グリーン、スティーブ・グリソムが車を共有していた。チームは2009年に時折スタートとストップを行ったが、ケンタッキーではなんとか完走した。ウォレスが01に移った後、アンディ・ラリー、スタウト、ジェレミー・クレメンツが運転した。

2011年、ジェームズ・ヒルトンはダーリントンでスタート＆パーキングを務めました。ティム・シェンデルとブラッド・ティーグもそれぞれアイオワとドーバーでスタート＆パーキングを務めました。

ハリソン・ローズ（2015）

2015年、JDモータースポーツは、ハリソン・ローズがNo.0シボレー・カマロで3人目のフルタイムドライバーになると発表しました。ARCAのレギュラーであるボビー・ガーハートが、ローズが4を運転している間、0でローズと交代し、ロス・チャステインが01に移ります。ローズはデイトナでトップ10に入り、同じレースでチームメイトのギャレット・スミスリーは5位に入りました。

ギャレット・スミスリー（2016–2019）

翌年、 2007年からこのチームを率いていたエリック・マクルーアがデイトナでのシーズン開幕戦で0号車でチームに加わり、[ ^3]ギャレット・スミスリーがその翌週から引き継ぎ、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを争った。^{[4]スミスリーは2016年から2019年まで0号車でほとんどのレースに出場し、}2017年にはデイトナで5位が最高位だったが、 2020年にBJ・マクラウドに交代した。

ジェフリー・アーンハート（2020–2021）

BJ・マクロードはシーズン最初の4レースでこのマシンをドライブした後、6号車に乗り換えました。その後、ジェフリー・アーンハートがロードコースを除くシーズンの残りをこのマシンでドライブし、マイク・ウォレスがドライブしました。ウォレスは後にストックカーレースに有害な行為をしたとしてNASCARから無期限の出場停止処分を受け、ジェフリー・アーンハートがタラデガを含むシーズンの残りをこのマシンでドライブすることになりました。アーンハートは2021年に復帰しましたが、2022年シーズンはサム・ハント・レーシングの24号車と26号車に限られたスケジュールで参加するためにチームを離れました。

0号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	オーナー	ポイント
2002	カータス・デイビス	0	シボレー	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	RCH	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW 32	日	チ	GTY DNQ	PPR				DAR 31	RCH	ドブ	カン	CLT	メム 24	アトランタ	車 41	フォー	HOM DNQ		該当なし	該当なし
2002	ブラッド・ティーグ																								IRP 24	母子保健	BRI												該当なし	該当なし
2003	モーガン・シェパード			日	車 40	LVS DNQ	DAR 27	BRI 39	テックス 33	TAL 11		キャル 41	RCH 35			CLT DNQ																							該当なし	該当なし
	ジェイソン・ホワイト										NSH 21							NSH 17	ケン 25	MLW 27	26日目	CHI 23	NHA 22	PPR 20		MCH 32		DAR 30	RCH 30	DOV 23	カン 35	CLT 35	メム 41
	JRロブス													GTY 27	RCH 36		DOV 37
	デュード・ティーテ																								IRP 22
	ジェイ・ソマーズ																										BRI 28
	ガス・ワッソン																																	ATL 29	フォト 31	車 34	HOM 34
2004	ジミー・キッチンズ			33日目	車 42	LVS40	DAR 39																																該当なし	該当なし
	マイク・ポッター							BRI DNQ							NZH 39	CLT				MLW 43							BRI DNQ	カル	RCH DNQ
	ブレイク・マロリー								テックス DNQ
	グレッグ・サックス									NSH DNQ							DOV 40
	ガス・ワッソン										TAL DNQ	カル	GTY	RCH
	デビッド・キース																	NSH DNQ	ケン				NHA DNQ
	ブラッド・ティーグ																				デイ DNQ	チ		PPR 35
	カータス・デイビス																								IRP 29	母子保健				DOV 27		CLT DNQ	メモリ不足	アトランタ	フォー DNQ	DAR 34	HOM DNQ
	モーガン・シェパード																														カン・ DNQ
2005	カータス・デイビス			34日目	キャル 42		LVS42	ATL 28	NSH 32	BRI 26	テックス 40	フォ 25	TAL 10	DAR 33	RCH DNQ	CLT 37	DOV 27	NSH 36	ケン 26	MLW 39	21日目	CHI DNQ	NHA 38	PPR 41	GTY 40	IRP 30		MCH 42	BRI 33	キャル 35	RCH DNQ	DOV 25	カン・ DNQ	CLT DNQ	メム 28		フォト 31	HOM 41	該当なし	該当なし
	ラファエル・マルティネス					MXC 43
	ジョー・フォックス																										GLN DNQ
	エリック・マクルーア																																			テックス DNQ
2006	カータス・デイビス			デイ DNQ	キャル 42		LVS DNQ	ATL 35	BRI 40	テックス DNQ	NSH 43	フォト 41	TAL 32	RCH DNQ						MLW 36	31日目	CHI 34	NHA 31	3月 42日	GTY 39			MCH 40	BRI 38	キャル 35	RCH 42	DOV 41	カン 36	CLT DNQ		テックス 37	フォ 40	HOM DNQ	該当なし	該当なし
	ランディ・ラジョイ					MXC 41
	モーガン・シェパード														DAR DNQ	CLT 41	DOV 43	NSH 40	ケン 42							IRP41
	PJジョーンズ																										GLN 43
	クリス・ウィマー																																		メモリ不足
2007	エリック・マクルーア			35日目	キャル 40		LVS 26	ATL 37	BRI 24	NSH 26	テックス 29	フォ 30	TAL 18	RCH DNQ	DAR 40	CLT DNQ	DOV 28	NSH 35	ケン 32	MLW 31	NHA 37	36日目	CHI 41	GTY 37	IRP 29			母子保健 DNQ	BRI 42	キャル 37	RCH 42	DOV 26	カン 42	CLT DNQ	メム 28	テックス 40	フォー DNQ	HOM DNQ	該当なし	該当なし
	JRフィッツパトリック					MXC 33																				CGV 43
	ケビン・ルページ																										GLN 28
2008	カータス・デイビス			デイ DNQ													DOV 36																						該当なし	該当なし
	ドウェイン・レイク				キャル 38	LVS41	ATL 43						TAL 40
	マイク・ポッター							BRI 43			フォト 41
	ダニー・エフランド								NSH 37					RCH 41	DAR 35	CLT 43		NSH 39	ケン 42																		フォー DNQ
	ドニー・ニューエンバーガー									テックス DNQ
	ジョー・フォックス											MXC DNQ
	JCスタウト																			MLW 40	NHA 39
	ブラッド・ティーグ																					43日目
	ラリー・ガンセルマン																						CHI 43	GTY 42	IRP42		GLN DNQ	母子保健 DNQ	BRI 38	キャル 36	RCH DNQ	DOV 36	カン・ DNQ	CLT DNQ	メモリ不足	テックス
	ウィーラーボーイズ																									CGV 32
	デビッド・グリーン																																					HOM 29
2009	ダニー・オクィン・ジュニア			23日目																																				該当なし	該当なし
	JCスタウト				キャル 38			テックス 40										MLW 37											ATL DNQ	RCH 40	DOV DNQ
	ロバート・リチャードソン・ジュニア					LVS 34
	スティーブ・グリッソム						BRI 43
	マーク・グリーン								NSH DNQ	フォ 38		RCH 40	DAR 39	CLT 41	DOV 39	NSH 43	ケン 19
	マイク・ウォレス										TAL 39								NHA DNQ	デイ DNQ	CHI 38	GTY 22	IRP DNQ		GLN 39
	カータス・デイビス																							つまり 37		母子保健 DNQ	BRI DNQ
	アンディ・ラリー																											CGV 37
	ジェレミー・クレメンツ																															カン 32	12年	CLT 22	メム 29	テックス 33	フォト 29	HOM DNQ
2010	ジェレミー・クレメンツ			デイ DNQ	カル	LVS	BRI	NSH	フォー	テックス																													該当なし	該当なし
	クリッシー・ウォレス										TAL 24	RCH	ダール	ドブ	CLT	NSH	ケン	ROA	NHA	日	チ	GTY	IRP	つまり	GLN	母子保健
	ブラッド・ティーグ																										BRI 38	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	GTY	テックス	フォー	ホム
2011	ジェームズ・ヒルトン			日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	タル	NSH	RCH	DAR 43																										74番目	7
	ブラッド・ティーグ													DOV 39
	ティム・シェンデル														つまり 42	CLT	チ	母子保健	ROA	日	ケン	NHA	NSH	IRP	つまり	GLN	CGV	BRI	アトランタ	RCH	チ	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム
2015	ハリソン・ローズ	0	シボレー	デイ DNQ	ATL 34	LVS 26	フォ 23	キャル 25	テックス 27	BRI 29	RCH 22	TAL 36	つまり 37	CLT 35	DOV 26	母子 22		9日目	ケン 35	NHA 39	IND 25	つまり 35			BRI 34		DAR 33	RCH 23		ケン 34	DOV 27			テックス 34	フォ 22	HOM 24			31日	479
	ボビー・ガーハート																CHI 36
	マイケル・セルフ																						GLN 37	MOH 27					CHI 25				カン 32
	ローソン・アッシェンバッハ																									ROA 18
	ジョシュ・ローム																															CLT 38
2016	エリック・マクルーア			30日目																																			23日	555
2016	ギャレット・スミスリー				ATL 24	LVS 24	フォト 31	カル 23	テックス 23	BRI 29	RCH 20	TAL 12	DOV 24	CLT 15	POC 27	MCH 17	つまり 22	13日目	ケン 24	NHA 23	IND 23	つまり 22	GLN 39	MOH 24	BRI 23	ROA 40	DAR 22	RCH 31	CHI 19	ケン 17	DOV 26	CLT 25	カン 18	テックス 25	フォ 34	HOM 29			23日	555
2017	ギャレット・スミスリー			8日目	ATL 27	LVS 29	フォ 24	26年	テックス 30	BRI 34	RCH 29	TAL 21	CLT 24	DOV 27	POC 35	MCH 29	つまり 10	28日目	ケン 26	NHA 23	IND 21	つまり 35	GLN 24	MOH 30	BRI 34	ROA 27	DAR 26	RCH 32		ケン 25	DOV 29	CLT 23	カン 28	テックス 24	フォ 25	HOM 24			29日	355
2017	ヴィニー・ミラー																												CHI 29										29日	355
2018	ギャレット・スミスリー			5日目			フォト 28	カル 23	テックス 27	BRI 17	RCH 27	TAL 10	DOV 32	CLT 14	POC 26	母子 26	つまり 25	CHI 19	28日目	ケン 19	NHA 32	つまり 25	GLN 23	MOH 28	BRI 16	ROA 15		IND 20	LVS 18	RCH 24	CLT 25	DOV 23	カン 13	テックス 20	フォト 26	HOM 27			23日	465
	マット・ミルズ				ATL 36	LVS 27
	ヴィニー・ミラー																										DAR 37
2019	ギャレット・スミスリー			24日目	ATL 17	LVS 18	フォ 22	カル 19	テックス 31	BRI 22	RCH 19	TAL 12	DOV 23	CLT 17	POC 29	MCH 27	つまり 29	CHI 25	14日目	ケン 19	NHA 24	つまり 22	GLN 24	MOH 20	BRI 28	ROA 33	DAR 29	IND 14	LVS 23	RCH 27		DOV 26	カン 33	テックス 17	フォト 27	HOM 32			22日	462
2019	ローソン・アッシェンバッハ																														CLT 14								22日	462
2020	BJ・マクロード			13日目	LVS 33	24歳	フォ 20																																21日	501
	ジェフリー・アーンハート							DAR 23	CLT 25	BRI 15	ATL 21	HOM 19	HOM 16	TAL 14	POC 16		ケン 29	ケン 18	テックス 12	カン 17			DOV 20	DOV 29	33日目	DAR 21	RCH 24	RCH 14	BRI 17	LVS 33	TAL 32	CLT 11	カン 20	テックス 18	3月 28日	フォ 32
	マイク・ウォレス															IND 24					ROA 24	25日目
2021	ジェフリー・アーンハート			37日目	30日目	HOM 22	LVS 19	フォト 19	ATL 19	3月 36日	TAL 22	DAR 31	DOV 18	COA DNQ	CLT 22	MOH 34	テックス 36	NSH DNQ	POC 22	ROA DNQ	ATL 22	NHA 26	25 GLN		MCH 23	20日目	DAR 26	RCH 30	BRI 25	LVS 29	TAL 29	CLT 20	テックス 23	カン 28	3月 22日	フォト 36			32位	338
2021	スペンサー・パンペリー																							IND 24															32位	338

00号車の歴史

マイク・ポッター（2007）

チームはシーズン終了後に活動を休止し、代わりにNo.01マシンの購入に集中しました。デイビスは、ブッシュシリーズの出場者不足を埋めるため、 2007年のミルウォーキー・マイルにマイク・ポッターのためにNo.00マシンを3台目としてエントリーしました。

00号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	オーナー	ポイント
2007	マイク・ポッター	00	シボレー	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW 42	NHA	日	チ	GTY	IRP DNQ	CGV	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	該当なし	該当なし

01号車の歴史

デューセンバーグ＆ライク・モータースポーツ（2006）

01号車は2006年にデューセンバーグ＆ライク・モータースポーツとしてデビューし、ジェイ・ソーターがウェスタンユニオンのマシンを運転しました。チーム設立初年度、01号車は35レース中33レースに出場し、ルーカス・オイル・インディアナポリス・レースウェイ・パークでの7位が最高位でした。ドウェイン・ライクもウィン・ディキシー250に26号車で1回出場しました。彼は38位からスタートし、32位でフィニッシュしました。

複数の要因（2007～2008年）

2007年シーズン、デューセンバーグ＆ライクはデイビスの事業と合併し、オーナーの2006年シーズンの01号車のポイントは0号車に移行された。モーガン・シェパードが限定的に01号車を運転した。シェパードが自身のチームで運転するためにチームを去った後、ケビン・ルパージュ、シェルビー・ハワード、ダニー・エフランドも2007年には運転した。モントリオールとワトキンス・グレンではジョー・フォックスが、KHIを解雇されたカータス・デイビスが復帰し、ミシガン、カリフォルニア、カンザス、シャーロットで運転した。

2008年シーズン開幕戦のデイトナで、ドウェイン・ライクが01号車で予選を通過したが、0号車のタイムが無効とされたためデイビスに交代した。デイビスはデイトナで01号車に移って以来、01号車でフルタイムで走り続けた。ドーバーではJC・スタウトが01号車でレースをしたが、その直前にデイビスはジェイ・ロビンソン・レーシングに移籍することを発表した。デイビスがチームを離れた時点で、この車はオーナーポイントで29位だった。モントリオールではトレバー・ボーイズ、ワトキンス・グレンではその息子ウィーラー・ボーイズなど、様々なドライバーがこの車を運転した。ダニー・エフランドが残りのシーズンのレギュラードライバーとなった。

ダニー・オクィン・ジュニア（2009）

2009年、マイク・ウォレスがデイトナで01をドライブした後、オクインがチームのフルタイムドライバーに就任しました。Cash4Gold.com、アメリカン・バスケットボール・アソシエーション、そしてサンドロップがチームのレギュラースポンサーを務めました。オクインはシーズン終盤にチームを離れ、チームメイトのウォレスが後任となりました。

マイク・ウォレス（2009–2013）

ウォレスは2009年シーズンの残り10レースに出場し、ポイントランキング35位でシーズンを終えました。 2010年にはNo.01でフル参戦し、ナッシュビル戦後にはチームをポイントランキング8位まで押し上げましたが、すぐに後退し、ポイントランキング18位でシーズンを終えました。

ウォレスは2011年に G&Kサービスからのスポンサーシップを得て、01に復帰した。チームはタラデガで優勝を目指していたが、最終ラップで01は横転。ウォレスはボロボロのマシンを17位で完走した。2011年シーズン半ばには、映画『カウボーイ＆エイリアン』から10レースのスポンサーシップを獲得した。ウォレスは2013年シーズン終了後にチームを解任された。

ランドン・カシル（2014–2015）

2014年、ランドン・カシルは01号車に乗り換え、チームのメインドライバーとなり、ヒルマン・サークル・スポーツLLCと共にNASCARカップ・シリーズの全シーズンに参戦した。^[5]カシルは、この移籍に伴い、G&Kサービスのスポンサーも維持した。^[6]カシルはシーズンを通して、限られたリソースで機材を最大限に活用し、^[7]毎週トップ15以内でコンスタントに走行したことで名声を博した。

ライアン・プリース（2016）

2016年1月25日、JDモータースポーツは、ウェレン・モディファイド・ツアーのレギュラーであるライアン・プリースが、2016年シーズン、01をフルタイムで操縦すると発表した。プリースはシーズン序盤にデイトナでクラッシュし最下位に終わるなど、低調なスタートを切った。ダーリントンでは自身初のトップ10入りを果たし、10位に終わった。しかし、チェイスには進出できず、ポイント17位に終わった。JDモータースポーツは、プリースが2017年も復帰すると発表したが、プリースはチームを離れ、ウェレン・モディファイド・ツアーに復帰した。

ハリソン・ローズ（2017）

2017年2月7日、ハリソン・ローズがチームに復帰し、プリースに代わり01号車をフルタイムで運転することが発表されました。ロード・アメリカとミッドオハイオでは、ユナイテッド・レンタルズがスポンサーを務め、シェルドン・クリードが01号車を運転していました。

ヴィニー・ミラー（2018）

2017年11月28日、ヴィニー・ミラーがローズに代わり、 2018年シーズンのNo.01マシンでフルタイムドライバーを務めることが発表されました。ミラーはシーズン終盤にBJマクロード・モータースポーツに移籍し、ローソン・アッシェンバッハ、ランドン・カシル、BJマクロードがシーズンを終えました。

スティーブン・ライヒト（2019）

スティーブン・ライヒトは今のところ、 2019年シーズンを01号車でフルに走っている。

1号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	オーナー	ポイント
2006	ジェイ・ソーター	01	シボレー	デイ DNQ	キャル 41	MXC 24	LVS 34	ATL 29	BRI 23	テックス 40	NSH 18	フォー DNQ	TAL 15	RCH 17	DAR 40	CLT 39	DOV 20	NSH 13	ケン 29	MLW 11	36日目	CHI 27	NHA 19	3月 10日	GTY 11	IRP7	GLN 26	母子 26	BRI 43	キャル 10	RCH 17	DOV 31	カン 29	CLT 40	メム 26	テックス 39	フォト 17	HOM 30	該当なし	該当なし
2007	モーガン・シェパード			日	キャル 41	MXC	LVS	ATL Wth	BRI Wth	NSH 42	テックス	フォ 40	TAL 42	RCH	DAR 43	CLT																							該当なし	該当なし
	ケビン・ルページ																DOV 40	NSH				33日目	チ
	シェルビー・ハワード																		ケン 27						IRP36
	ダニー・エフランド																			MLW DNQ	NHA 40			GTY 43								DOV 36
	ジョー・フォックス																									CGV 41	GLN 38
	カータス・デイビス																											MCH 43	BRI	キャル 33	RCH DNQ		カン 43	CLT 42	メモリ不足	テックス 41	フォト 41	HOM DNQ
2008	カータス・デイビス			32日目	カル 31	LVS 33	ATL 42	BRI 23	NSH 30	テックス 32	フォ 25	MXC 43	TAL 12	RCH 31	DAR 29	CLT 25		NSH 32																					該当なし	該当なし
	JCスタウト																DOV 38
	ドウェイン・レイク			デイ QL ^†															ケン 40
	マイク・ポッター																			MLW 32	NHA 29
	ジェームズ・ヒルトン																					36日目
	ダニー・エフランド																						CHI 33	GTY 38	IRP31			MCH 28	BRI 30	カル 27	RCH 37	DOV 26	カン 26	CLT 23		テックス 33		HOM 25
	トレバー・ボーイズ																									CGV 34
	ウィーラーボーイズ																										GLN 35								メム 33
	ラリー・ガンセルマン																																				フォト 36
2009	マイク・ウォレス			19日目																								CGV 19	ATL 19	RCH 24	DOV 22	カン 17	キャル 15	CLT 30	メム 15	テックス 28	フォ 22	HOM 15		該当なし	該当なし
2009	ダニー・オクィン・ジュニア				キャル 33	LVS 18	BRI 37	テックス 29	NSH 32	フォト 21	TAL 37	RCH 20	DAR 27	CLT 24	DOV 21	NSH 18	ケン 18	MLW 27	NHA 26	30日目	CHI 29	GTY 18	IRP 34	つまり 24	25 GLN	MCH 31	BRI 32													該当なし	該当なし
2010	マイク・ウォレス			28日目	12年	LVS 11	BRI 17	NSH 17	フォ 23	テックス 32	TAL 42	RCH 40	DAR 13	DOV 34	CLT 35	NSH 17	ケン 21	ROA 18	NHA 28	34日目	CHI 22	GTY 22	IRP 22	つまり 28	GLN 18	母子 20	BRI 31	CGV 17	ATL 36	RCH 29	DOV 19	カン 12	カル 21	CLT 25	GTY 16	テックス 23	フォト 29	HOM 30	該当なし	該当なし
2011				37日目	フォト 26	LVS 21	BRI 32	24歳	テックス 22	TAL 18	NSH 18	RCH 33	DAR 15	DOV 10	つまり 19	CLT 25	CHI 16	母子 22	ROA 5	15日目	ケン 16	NHA 27	NSH 19	IRP 17	つまり 31	20グリンチ	CGV 17	BRI 26	ATL 16	RCH 15	CHI 20	DOV 29	カン 24	CLT 22	テックス 32	フォト 16	HOM 20		21日	777
2012				28日目	フォ 32	LVS 17	BRI 23	18年	テックス 19	RCH 24	TAL 28	DAR 30	つまり 21	CLT 15	DOV 18	母子 20	ROA 19	ケン 31	36日目	NHA 15	CHI 16	IND 20	つまり 25	GLN 18	CGV 7	BRI 17	ATL 17	RCH 21	CHI 19	ケン 20	DOV 21	CLT 23	カン 21	テックス 24	フォト 19	HOM 26			19日	749
2013				34日目	フォ 32	LVS 34	BRI 23	カル 23	テックス 21	RCH 33	TAL 7	DAR 25	CLT 24	DOV 31	つまり 20	母子 16	ROA 13	ケン 21	37日目	NHA 28	CHI 24	IND 22	つまり 24	40グリンチ	MOH 33	BRI 27	ATL 27	RCH 24	CHI 28	ケン 22	DOV 21	カン 31	CLT 22	テックス 25	フォ 25	HOM 28			23日	609
2014	ランドン・カシル			21日目	フォト 19	LVS 19	BRI 12	キャル 35	テックス 33	DAR 12	RCH 13	TAL 8	つまり 10	CLT 30	DOV 14	母子 14	ROA 8	ケン 13	30日目	NHA 15	CHI 21	IND 16	つまり 13	GLN 33	MOH 14	BRI 22	ATL 15	RCH 14	CHI 16	ケン 29	DOV 16	カン 34	CLT 17	テックス 19	フォ 32	HOM 35			17日	800
2015	ランドン・カシル			31日目	ATL 17	LVS 20	フォト 37	カル 21	テックス 25	BRI 28	RCH 10	TAL 11	つまり 20	CLT 17	DOV 22	MCH 35		31日目	ケン 16	NHA 23	IND 31		GLN 36	MOH 18	BRI 15		DAR 8	RCH 18	CHI 32		DOV 15	CLT 18	カン 18	テックス 22	フォト 29	HOM 16			23日	700
	ロス・チャステイン																CHI 18									ROA 27
	マイケル・セルフ																					つまり 32								ケン 36
2016	ライアン・プリース			40日目	ATL 22	LVS 18	フォト 21	キャル 25	テックス 28	BRI 19	RCH 23	TAL 15	DOV 39	CLT 22	POC 17	母子 19	つまり 32	34日目	ケン 15	NHA 19	IND 25	つまり 34	GLN 27	MOH 17	BRI 15	ROA 11	DAR 10	RCH 26	CHI 17	ケン 30	DOV 18	CLT 23	カン 32	テックス 22	フォ 22	HOM 21			22日	597
2017	ハリソン・ローズ			10日目	ATL 24	LVS 27	フォ 23	カル 31	テックス 35	BRI 23	RCH 24	TAL 22	CLT 34	DOV 37	POC 37	母子 22	つまり 36	36日目	ケン 28	NHA 18	IND 22	つまり 15	GLN 23		BRI 31		DAR 24	RCH 30	CHI 25	ケン 24	DOV 37	CLT 22	カン 24	テックス 25	フォト 27				31日	336
	シェルドン・クリード																							MOH 34		ROA 38
	ジョー・ネメチェク																																			HOM 27
2018	ヴィニー・ミラー			20日目	ATL 31	LVS 24	フォ 33	カル 27	テックス 39	BRI 33	RCH 31	TAL 17	DOV 22	CLT 28	POC 31	MCH 25	つまり 31	CHI 27	19日目	ケン 29	NHA 27	つまり 29	GLN 35	MOH 36	BRI 32	ROA 27		IND 17	LVS 26	RCH 37									31日	318
	ランドン・カシル																										DAR 14					DOV 26
	ローソン・アッシェンバッハ																														CLT 21
	BJ・マクロード																																カン 23	テックス 36	フォ 23	HOM 32
2019	スティーブン・ライヒト			38日目	ATL 25	LVS 27	フォト 31	カル 22	テックス 22	BRI 32	RCH 18	TAL 24	DOV 26	CLT 15	POC 23	母子 20		CHI 21	5日目	ケン 24			20グリンチ	MOH 32	BRI 19	ROA 34		IND 23	LVS 21		CLT 19	DOV 23	カン 27	テックス 19	フォト 21	HOM 24			21日	464
	ライアン・レプコ																つまり 22					つまり 25								RCH 19
	BJ・マクロード																				NHA 21
	ランドン・カシル																										DAR 18

4号車の歴史

2009年、チームはマーク・グリーンをドライバーに迎え、タラデガで04号車を走らせましたが、エンジンが故障しました。ミルウォーキーからジェイ・ロビンソン・レーシングを離れ、カータス・デイビスがマシンを引き継ぎ、少なくとも3レースを走行する予定です。

2010 年、チームはブラッド・ティーグ、ジェレミー・クレメンツ、ケビン・ルページを迎えて復帰しました。

4号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	オーナー	ポイント
2009	マーク・グリーン	04	シボレー	日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH	フォー	TAL 43	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン																						該当なし	該当なし
2009	カータス・デイビス																	MLW 42	NHA DNQ	33日目	CHI 42	GTY DNQ	IRP42	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	該当なし	該当なし
2010	ブラッド・ティーグ			42日目			BRI DNQ																																該当なし	該当なし
	ジェレミー・クレメンツ				カル DNQ	LVS DNQ		NSH 22	フォー	テックス 33	TAL DNQ	RCH	ダール	ドブ	CLT 16	NSH 19	ケン 12			37日目	CHI DNQ	GTY DNQ	IRP	つまり 20	GLN	MCH 25	BRI 23	CGV	ATL DNQ	RCH 34	DOV 33	カン 32	カル	CLT 34	GTY 10	テックス 19	フォー	HOM 39
	ケビン・ルページ																	ROA 43	NHA

4号車の歴史

チームの歴史を通じて、4号車は最も競争力があり、成功を収めてきました。

複数の要因（2012～2013年）

2012年2月初旬、JDモータースポーツが4号車を投入することが発表された。主にダニー・エフランドとダリル・ハーがドライバーを務めた。スティーブ・ウォレスは父親のチームでフォードのドライバーとして春のリッチモンドレースに出場し、ジェレミー・クレメンツはタイ・ディロンが51号車を（RCRの下で）運転していたインディアナポリスとリッチモンドでこの車を運転した。^[8]

2013年、ダニー・エフランドがデイトナ24時間レースでこのマシンを走らせ、25位でフィニッシュした。ダリル・ハーはその後4レースを走り、フォンタナ24時間レースで28位という好成績を収めた。ランドン・カシルは3月に残りのシーズンを戦うためにチームに加入した。^{[9]カシルはチームで23レースに出場し、10レースを欠場したにもかかわらずポイントランキング24位でシーズンを終えた。彼は}2014年に01マシンに移籍した。

ジェフリー・アーンハート（2014）

ジェフリー・アーンハートは 2014年にチームに加わり、ベトナム戦争退役軍人を称える非営利団体Warrior 50のスポンサーを受けて4号車を運転した。^[10] パーデュー・フーズが4月のリッチモンドでこの車のスポンサーになった。^[11]グレートRVアウトドアーズストアはワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されたジッポー200でこの車のスポンサーとなった。7月、アーンハートはバイク事故で鎖骨を骨折した。7月のデイトナレースでは53周を走った後にマット・ディベネデットが代役を務めた。 ^{[12]さらに2レースで代役を務めた後、アーンハートは}インディアナポリスでフルレースを走ることが許可された。^[13]

ロス・チャステイン（2015–2019）

2015年、ロス・チャステインが4号車のシボレー・カマロを運転し、ジェフリー・アーンハートに代わりました。チャステインは、チームでの最初の年、トップ10を数回獲得し、ポイントで15位で終えました。2016年、チャステインは後退し、トップ10を獲得せず、ポイントで16位で終えましたが、これはすべてのJDチームの中では最高でした。2017年、チャステインはこれまでで最高のシーズンを過ごしました。アイオワでトップ5と2つのトップ10を獲得し、ポイントでキャリア最高の13位で終え、JJイェリーを抜いてプレーオフ以外のドライバーで最高ポイントとなりました。チャステインは2018年に復帰します。チャステインは4号車で30レースを走り、その後チップ・ガナッシ・レーシングとその42号車に移籍して3レースを走りました。残りの3レースはギャレット・スミスリーが運転しました。 2018年、チャステインはレギュラーシーズンのトップ12ドライバーの1人としてJDモータースポーツに初のプレーオフ出場をもたらしましたが、第1ラウンドで敗退しました。

チャステインは2019年にチップ・ガナッシ・レーシングの42号車でフルタイム参戦する予定でしたが、スポンサーのDCソーラーの法的問題によりチームがエクスフィニティ・シリーズの活動を中止せざるを得なくなったため、この計画は頓挫しました。チャステインは当初の4号車に戻り、フルタイムドライバーとして活動した後、ニース・モータースポーツでのトラック・シリーズに集中することを決意しました。

ジェシー・リトル（2020）

2019年11月7日、ジェシー・リトルが 2020年からNASCARエクスフィニティシリーズでチームの4号車としてフルタイムでレースをすることが発表された。^[14]

ランドン・カシル（2021）

2021年1月22日、ランドン・カシルが 2021年のNASCARエクスフィニティシリーズでチームの4号車をフルタイムで運転することが発表されました。^[15]カシルは年末にチームを離れ、カウリッグ・レーシングの10号車を運転し、暗号通貨ボイジャーを持ち出しました。

ベイリー・カリー（2022–2023）

ベイリー・カリーは 2022年に4を運転する予定です。

カリーは2023年に4位チームにフルタイムで復帰する予定だったが、フェニックスでのレース後、チームを離脱した。

複数の要因（2023～2024年）

2023年3月14日、ギャレット・スミスリーが2023年シーズンの残り期間を代行することが発表されたが、複数のイベントではカイル・ウェザーマン、タイ・ディロン、JJ・イェリー、ステファン・パーソンズが代役を務めた。

2023年12月6日、ドーソン・クラムが 2024年に4号車を運転することが発表された。^[16] 2024年7月16日、4号車のオーナーポイントが45号車のためにアルファプライムレーシングに売却されることが発表された。 ^[17]

4号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント
2012	ダニー・エフランド	4	シボレー	13日目					テックス 31		TAL 16	DAR 20		CLT 35		MCH 27		ケン 34	13日目	NHA 29	CHI 32						ATL 19		CHI 27	ケン 30		CLT 31	カン 14	テックス 28		HOM 31	25日	603
	ダリル・ハー				フォ 33	LVS 26		28年					つまり 28										つまり 33	30グリンチ	CGV 23										フォト 28
	ブラッド・ティーグ						BRI 32								DOV 25											BRI 26					DOV 28
	スティーブ・ウォレス		フォード							RCH 11
	マット・ベル		シボレー														ROA 34
	ジェレミー・クレメンツ																					IND 10						RCH 24
2013	ダニー・エフランド			25日目			BRI DNQ																														26日	601
	ダリル・ハー				フォ 34	LVS 31		28年							つまり 24								つまり 25												フォ 33
	ランドン・カシル								テックス 36	RCH 19	TAL 17	DAR 23	CLT 21	DOV 22		母子 26	ROA 39	ケン 36	23日目	NHA 30	CHI 21	IND 25		GLN 17		BRI 23	ATL 19	RCH 23	CHI 22		DOV 19	カン 22	CLT 32	テックス 24		HOM 33
	ケビン・ルページ																								MOH 20					ケン 19
2014	ジェフリー・アーンハート			30日目	フォト 27	LVS 33	BRI 32	カル 23	テックス 19	DAR 20	RCH 24	TAL 16	つまり 23	CLT 25	DOV 30	MCH 25	ROA 23	ケン 23	33日目	NHA 23	CHI 24	IND 35	つまり 31	GLN 21	MOH 28	BRI 12	ATL 25	RCH 32	CHI 30	ケン 16	DOV 20	カン 29	CLT 40	テックス 34	フォ 40	HOM 21	26日	586
2015	ロス・チャステイン			9日目	ATL 24	LVS 18	フォト 27	カル 17	テックス 21	BRI 27	RCH 17	TAL 25	つまり 32	CLT 31	DOV 16	母子 21		10日目	ケン 20	NHA 37	IND 22	つまり 10	GLN 17	MOH 19	BRI 17		DAR 10	RCH 15	CHI 16	ケン 18	DOV 37	CLT 24	カン 14	テックス 16	フォト 19	HOM 19	21日	794
	ハリソン・ローズ																CHI 25
	マイケル・セルフ																									ROA 11
2016	ロス・チャステイン			22日目	ATL 28	LVS 16	フォ 24	カル 19	テックス 21	BRI 22	RCH 18	TAL 16	DOV 20	CLT 17	POC 19	母子 16	つまり 14	11日目	ケン 22	NHA 31	IND 21	つまり 18	GLN 14	MOH 14	BRI 32	ROA 33	DAR 29	RCH 24	CHI 39	ケン 19	DOV 12	CLT 21	カン 13	テックス 21	フォ 20	HOM 22	21日	670
2017				16日目	ATL 25	LVS 25	フォ 22	キャル 37	テックス 23	BRI 31	RCH 38	TAL 19	CLT 15	DOV 21	POC 24	母子 19	つまり 4	6日目	ケン 20	NHA 19	IND 16	つまり 18	GLN 19	MOH 15	BRI 15	ROA 13	DAR 14	RCH 28	CHI 22	ケン 21	DOV 12	CLT 14	カン 17	テックス 19	フォト 19	HOM 17	19日	595
2018				9日目	ATL 16	LVS 18	フォト 19	キャル 10	テックス 28	BRI 9	RCH 18	TAL 34	DOV 16	CLT 26	POC 11	母子 14	つまり 19	CHI 13	10日目	ケン 17	NHA 26	つまり 4	20グリンチ	MOH 16	BRI 12	ROA 7		IND 12			CLT 12	DOV 13	カン 25	テックス 11	フォト 15	HOM 16	16日	715
	ギャレット・スミスリー																										DAR 20
	ランドン・カシル																												LVS 14
	クイン・ハウフ																													RCH 31
2019	スコット・ラガッセ・ジュニア			21日目																																	17日	606
	ロス・チャステイン				ATL 14	LVS 7	フォト 17	18年	テックス 16	BRI 33	RCH 11		DOV 12	CLT 11	POC 14	母子 14							GLN 33									DOV 13
	ランドン・カシル											TAL 9						CHI 19	37日目						BRI 10			IND 16
	スティーブン・ライヒト																つまり 25				NHA 23	つまり 16								RCH 29
	BJ・マクロード																			ケン 20							DAR 19		LVS 22				カン 19	テックス 16		HOM 20
	ローソン・アッシェンバッハ																							MOH 28
	ライアン・バルガス																									ROA 18									フォト 26
	ギャレット・スミスリー																														CLT 33
2020	ジェシー・リトル			19日目	LVS 14	28年	フォト 21	DAR 36	CLT 15	BRI 26	ATL 20	HOM 18	HOM 15	TAL 13	POC 10	IND 18	ケン 14	ケン 14	テックス 14	カン 33	ROA 28	18日目	DOV 23	DOV 23	10日目	DAR 18	RCH 25	RCH 33	BRI 25	LVS 23	TAL 25			テックス 15	3月 22日	フォト 29	20日	537
2020	BJ・マクロード																															CLT 22	カン 17				20日	537
2021	ランドン・カシル			23日目	12日目	HOM 19	LVS 21	フォ 22	ATL 14	3月 37日	TAL 20	DAR 12		COA 22				NSH 29	POC 21	ROA 27	ATL 38	NHA 25	20グリンチ	IND 17	母子 26	21日目	DAR 16	RCH 39	BRI 39	LVS 16	TAL 37	CLT 17	テックス 36	カン 19	3月 12日	フォー DNQ	30日	351
2021	ライアン・バルガス												DOV 26		CLT 16	MOH 18	テックス 24																				30日	351
2022	ベイリー・カリー			20日目	キャル 34	LVS 18	フォ 20	ATL 29	COA 38	RCH 31	3月 17日	TAL 17	DOV 36	DAR 23	テックス 24	CLT 15	PIR 30	NSH 31	ROA 16	ATL 29	NHA 10	POC 26	IND 21	母子 30	GLN 26	30日目	DAR 19	カン 35	BRI 11	テックス 12	TAL 24	CLT 26	LVS 33	HOM 13	3月 38日	フォト 19	27日	428
2023	ベイリー・カリー			38日目	キャル 30	LVS 28	フォト 28																														34位	290
	ギャレット・スミスリー							ATL 36	COA DNQ	RCH 30	3月 DNQ	TAL 16	DOV 31	DAR DNQ	CLT 33	PIR 24				ATL 26		POC 21		母子 30					カン 25		テックス DNQ		LVS DNQ
	タイ・ディロン																息子 23
	カイル・ウェザーマン																	NSH 18	CSC 14		NHA 27		ROA 20		IRC 20	GLN 13	33日目	DAR 31		BRI 23		ROV 26
	JJ イェリー																																	HOM DNQ	3月 34日
	ステファン・パーソンズ																																			フォ 33
2024	ドーソン・クラム			31日目	ATL 31	LVS 34	フォト 28		RCH 25	3月 24日	テックス 37	TAL 28	DOV 29	DAR 28	CLT 22			つまり 22		NSH 37
	パトリック・ギャラガー							COA 25
	ギャレット・スミスリー															PIR 22	息子 27		NHA 29
	タイ・ディロン																				CSC DNQ
	トーマス・アヌンツィアータ																					POC 28	インド	母子保健	日	ダール	アトランタ	GLN	BRI	カン	タル	ROV	LVS	ホム	3月	フォー

6号車の歴史

BJ・マクロード（2020）

2020年、01号車は6号車に改番され、デビッド・スターは6号車に移籍した。^{[18]残念ながら、彼は5月18日に}COVID-19パンデミックによるスポンサーシップの問題でこのチームでの走行を失った。^{[19]その後、}BJ・マクロードがスターの代わりとして0号車から移籍することが発表された。ジェイド・ビュフォードはこの車でロード・アメリカで2度目の NASCARスタートを切ることになる。 ^[20]

ライアン・バルガス（2020–2022）

2020年9月、ライアン・バルガスは人気ソーシャルネットワーキングサービス TikTokから6レースのスポンサーシップを獲得し、6号車を6レースに運転することになりました。^[21]

バルガスは2021年にフルタイムスケジュールで6号車に戻り、ランドン・カシルの4号車と交換した後、オーナーズポイントで26位で終える予定だ。

2022年5月31日、クルーチーフのケース・カレンバッハは、NASCAR会員行動規範の罰則オプションとガイドラインを規定するセクション4.4.eに違反したため、無期限の出場停止処分を受けた。シャーロットではアレックス・バードが彼の後任となった。^[22]

2022年10月31日、ヴァルガスはフェニックスレースウェイでの2022年最終戦からJDモータースポーツに復帰しないことが発表された。

ブレナン・プール（2023）

ブレナン・プールは 2023年に6を運転する予定です。

ギャレット・スミスリー（2024）

2024年にはギャレット・スミスリーがメインドライバーを務めた。タイ・ディロンはCOTAで走行し、モーゲン・ベアードは当初リッチモンド・レースウェイでNASCARエクスフィニティ・シリーズデビューを果たす予定だった。^[23]しかし、2日後、ベアードの婚約者が間もなく生まれる子供を出産する誘発分娩に入るため、シリーズデビューを延期することが発表され、スミスリーが代役を務めることになった。^{[24]秋のタラデガ・レースの前に}、ジョーイ・ガス・モータースポーツが53号車用のオーナーポイントを購入する予定だった。

6号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント
2020	デビッド・スター	6	シボレー	18日目	LVS 24	カル 21	フォト 26																														25日	430
	BJ・マクロード							DAR 15	CLT 17	BRI 11	ATL 25	HOM 26	HOM 34	TAL 23	POC 14	IND 29	ケン 18	ケン 20	テックス 20	カン 31		20日目	DOV 34	DOV 25	32日目		RCH 29	RCH 24	BRI 34	LVS 26
	ジェイド・ビュフォード																				ROA 19
	ライアン・バルガス																									DAR 25					TAL 30	CLT 17	カン 34	テックス 8	3月 34日	フォ 33
2021	ライアン・バルガス			18日目	37日目	HOM 24	LVS 23	フォ 30	ATL 31	3月 40日	TAL 30	DAR 27						NSH 18	POC 39		ATL 14	NHA 29			母子 21	27日目	DAR 25	RCH 35	BRI 37	LVS 19	TAL 33	CLT 36	テックス 22	カン 22	3月 32日	フォト 28	26日	436
	ランドン・カシル												DOV 25		CLT 13	MOH 20	テックス 15
	スペンサー・パンペリー													COA 19						ROA 36
	マイケル・マンリー																						GLN 35
	ライアン・エバースリー																							IND DNQ
2022	ライアン・バルガス			18日目	キャル 35	LVS 32	フォト 29	ATL 12	COA 30	RCH 36	3月 25日	TAL 20	DOV 26	DAR 21	テックス 38	CLT 26		NSH 19		ATL 21	NHA 19	POC 25		MCH 29		6日目	DAR 27	カン 33			TAL 30	CLT 24	LVS 28		3月 29日		34位	356
	グレイ・ゴールディング																PIR 36
	タイ・ディロン																		ROA 37				IND 20
	スペンサー・パンペリー																								GLN DNQ
	ボビー・マッカーティ																												BRI 31
	ブレナン・プール																													テックス 31				HOM 14		フォト 29
2023	ブレナン・プール			33日目	キャル 25	LVS 33	フォト 29	ATL 13	COA 33	RCH 34	3月 29日	TAL 5	DOV 24	DAR 23	CLT 30	PIR 38	ソン DNQ	NSH 20	CSC 26	ATL 28	NHA 24	POC 29	ROA 15	MCH 29	IRC 25	GLN 12		DAR 20	カン 28	BRI 22	テックス 34	ROV 17	LVS 25	HOM 19	3月 32日	フォト 29	29日	387
2023	ギャレット・スミスリー																										16日目										29日	387
2024	ギャレット・スミスリー			16日目	ATL 34	LVS 29	フォト 26		RCH 21	3月 29日	テックス 34	TAL DNQ	DOV 30	DAR 29	CLT 24			つまり 26		NSH 36		POC Wth	インド	母子保健	日	ダール	アトランタ	GLN	BRI	カン	タル	ROV	LVS	ホム	3月	フォー
	タイ・ディロン							COA 37
	パトリック・ギャラガー															PIR 24
	トーマス・アヌンツィアータ																息子 34				CSC DNQ
	アルマーニ・ウィリアムズ		フォード																NHA 33

10号車の歴史

ジェイソン・シューラーとガス・ワッソン（2004）

2004年、チームはオペレーション・ファイアー・セーフをスポンサーに迎え、ジェイソン・シューラーのために10号車を投入しました。6レースを戦い、最高位は27位でしたが、レースガール・スポンサーのガス・ワッソンに交代しました。彼はシーズンの大半を10号車で走り、一度ティナ・ゴードンに交代しました。そのシーズンの最高位はナッシュビル・スーパースピードウェイでの22位でした。

10号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	オーナー	ポイント
2004	ジェイソン・シューラー	10	シボレー	29日目	車 27	LVS 31	DAR 32	BRI 38	テックス 41																													該当なし	該当なし
	ガス・ワッソン									NSH 33		キャル 36	GTY 25	RCH 25	NZH 26	CLT 24	DOV 33	NSH 22	ケン 35	MLW 28	37日目	CHI 29	NHA 24	PPR 31	IRP 37	母子 26	BRI 40	カル 31	RCH 36	DOV 28	カン 28	CLT DNQ	メム 26	ATL 31	フォト 31	DAR 28	HOM DNQ
	ティナ・ゴードン										TAL 28

15号車の歴史

2017

2017年シーズン中盤、ジョニー・デイビスは0号車、01号車、そして4号車の資金を補うため、スタート＆パークエントリー用の4台目の新車を追加しました。15号車は7月のデイトナとケンタッキー・サマーレースでリタイアしました。リード・ソレンソンはニューハンプシャー（39位 - ブレーキ）、インディアナポリス（38位 - 振動）、アイオワ（39位 - トランスミッション）、シャーロット（37位 - 電気系統）でレースをしました。

複数のドライバー（2018年）

このチームは、ジョー・ネメチェク、リード・ソレンソンらをパートタイムドライバーとして迎え、2018年にフルタイムで参戦すると発表された。しかし、2月にマット・ミルズがアトランタからフルタイムで参戦することが発表された。ネメチェクはデイトナで参戦する予定だった。しかし、ミルズは5回参戦し（テキサスでは5回目の参戦で予選落ち）、36位より上位は1回（ラスベガスでは27位）しかなく、2回のDNFを経験した後、ブリストルではミルズに代わって19位となったネメチェクが参戦した。2018年に15号車を走らせた他のドライバーには、BJ・マクロード、ブランドン・ハイタワー、キャサリン・レッグ、クイン・ハウフがいる。

BJ・マクロード（2019）

2019年、BJ・マクロードは、タイラー・マシューズ（7レース）、ランドン・カシル（1レース）、ライアン・バルガス（1レース）、スティーブン・ライヒト（1レース）、ステファン・パーソンズ（1レース）などのパートタイムドライバーとともに、No.15で22レースを走りました。

コルビー・ハワード（2020–2021）

2020年には、コルビー・ハワードがこの車を20レースに出場させることが発表された。 ^[25]一方、ロビー・ライオンズは2020年の最初の3つのエクスフィニティレースと春のタラデガレースに参加した。^[26]その後、ライアン・バルガスが2020年6月に複数レース契約でこの車に戻った。^[27]ジェフリー・アーンハートは後にこの車をロードコーストラックで運転した。

ハワードは2020年12月14日、2021年シーズンのフルタイムドライバーとして発表された。ハワードはダーリントンの後任として、 2022年シーズンにマクアナリー・ヒルゲマン・レーシングの91号車をドライブする契約を結んだ後、チームを離脱した。チームは閉鎖された。

15号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント
2017	リード・ソレンソン	15	シボレー	日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	つまり	日	ケン	NHA 39	IND 38	つまり 39	GLN	保健省	BRI DNQ	ROA	DAR DNQ	RCH 39			DOV 35	CLT 37	カン 38	テックス 36			48番目	13
	マット・ミルズ																												CHI 40	ケン
	ジョー・ネメチェク																																		フォ 35
	ハリソン・ローズ																																			HOM 39
2018	ジョー・ネメチェク			23日目						BRI 19	RCH 25	TAL 31	DOV 31	CLT 18																							30日	340
	ギャレット・スミスリー				ATL 25	LVS 23
	マット・ミルズ						フォ 38	キャル 37	テックス DNQ						POC 27	MCH 36
	BJ・マクロード																つまり 29	CHI 25	36日目	ケン 21	NHA 35				BRI 19		DAR 23	IND 16	LVS 19			DOV 37
	ブランドン・ハイタワー																					つまり 27
	マイク・スキーン																						GLN 28
	キャサリン・レッグ																							MOH 30		ROA 14				RCH 28	CLT 33
	クイン・ハウフ																																カン 14	テックス 26	フォト 29	HOM 29
2019	BJ・マクロード			27日目	ATL 24	LVS 20	フォト 21	24歳	テックス 32	BRI 18		TAL 22	DOV 27	CLT 18	POC 17	母子 19		CHI 23	33日目				GLN 27	MOH 26	BRI 26	ROA 23		IND 22		RCH 30	CLT 23	DOV 16					24日	421
	タイラー・マシューズ										RCH 24						つまり 20				NHA 32								LVS 28				カン 28		フォ 22	HOM 37
	ランドン・カシル																			ケン 26
	ライアン・バルガス																					つまり 17
	スティーブン・ライヒト																										DAR 26
	ステファン・パーソンズ																																	テックス 23
2020	ロビー・ライオンズ			17日目	LVS 23	カル 23								TAL 19																							31日	406
	コルビー・ハワード						フォ 34	DAR 27	CLT 37	BRI 19	ATL 15	HOM 17	HOM 17				ケン 32	ケン 21	テックス 23				DOV 30	DOV 26	12日目	DAR 19	RCH 33	RCH 35	BRI 21	LVS 21	TAL 36			テックス 28	3月 25日	フォ 20
	ライアン・バルガス														POC 13					カン 25
	ジェフリー・アーンハート															IND 38					ROA 31	32日目
	ジェシー・リトル																															CLT 30	カン 19
2021	コルビー・ハワード			35日目	23日目	HOM 36	LVS 20	フォト 16	ATL 21	3月 39日	TAL 19	DAR 29	DOV 28	COA 28	CLT 30	MOH 22	テックス 28	NSH DNQ	POC 24	ROA DNQ	ATL 20	NHA 30	GLN 31		MCH 25	26日目	DAR 27										37位	321
	マイク・スキーン																							IND DNQ
	ベイリー・カリー																											RCH 27		LVS 13	TAL 36		テックス 17	カン 16	3月 35日	フォト 31
	BJ・マクロード																												BRI 26
	クリス・ライト		トヨタ																													CLT 39

70号車の歴史

2003年半ば、ジョニー・デイビスは、ジェイソン・ホワイトがメインの0号車のドライバーに就任した際に、モーガン・シェパードが運転するための2台目の車、当時70号車を製作しました。シェパードは70号車で3レースに出場しましたが、その後ドウェイン・ミラーのドライバーに交代しました。 2003年の残りの期間、70号車を運転したドライバーは、ジェイソン・ラッド、ドン・サッターフィールド、ジェイソン・ホワイト、ブラッド・ティーグ、ガス・ワッソンでした。

70号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	オーナー	ポイント
2003	モーガン・シェパード	70	シボレー	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	タル	NSH	カル	RCH	GTY	ニュージーランド	CLT	DOV 38		ケン 42	MLW Wth	日	チ	NHA 37															該当なし	該当なし
	ドン・サッターフィールド																	NSH 42
	マイク・ポッター																							PPR 32
	ジェイソン・ホワイト																								IRP 30	母子保健	BRI DNQ
	ガス・ワッソン																											DAR 37	RCH		カン 40	CLT DNQ	メム	アトランタ	フォー	車	ホム
	ジェイソン・ラッド																													DOV 37
2004	ウェイン・エドワーズ			日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	GTY	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW Wth	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT						該当なし	該当なし
2004	スタン・ボイド																																メモリ不足	アトランタ	フォー	ダール	ホム	該当なし	該当なし

87号車の歴史

NEMCOモータースポーツとの提携により、デイビスはNEMCOとリック・ウェア・レーシングと共に87番の3台目のマシンを投入した。ダリル・ハーとケビン・ルパージュはそれぞれ3レースに出場し、ティム・シェンデルはアイオワで1レースに出場した。^[28]

87号車の結果

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	オーナー	ポイント
2014	ダリル・ハー	87	シボレー	日	フォト 36	LVS 30	BRI	カル 27
	ケビン・ルページ								テックス 25	DAR 19	RCH 39	タル
	ティム・シェンデル												つまり 34	CLT	ドブ	母子保健	ROA	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム

参考文献

^ ウースリー、NASCARナショナルシリーズ史上初の女性クルーチーフ
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外部リンク

公式サイト
Racing-Referenceのジョニー・デイビスオーナー統計

[1] ウースリー、NASCARナショナルシリーズ史上初の女性クルーチーフ

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[4] “ギャレット・スミスリーがJDモータースポーツに加入、2016年にNASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦”. JDモータースポーツ. 2016年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月15日閲覧。

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[28] “2014年のカーナンバー87”. racing-reference.info/ . racing-reference.info/. 2014年. 2014年9月22日閲覧。

v t e JDモータースポーツ
活動年数	1983～2024年
元職員	ジョニー・デイビスカータス・デイビスゲイリー・コグズウェル
元ドライバー	トーマス・アヌンツィアータローソン・アッシェンバッハモーゲン・ベアードマット・ベルスタン・ボイドトレバー・ボーイズウィーラーボーイズジェイド・ビュフォードランドン・カシルロス・チャステインジェレミー・クレメンツドーソン・クラムシェルドン・クリードベイリー・カリーカータス・デイビスマット・ディベネデットタイ・ディロンジェフリー・アーンハートウェイン・エドワーズダニー・エフランドライアン・エバースリー JRフィッツパトリックパトリック・ギャラガーグレイ・ゴールディングボビー・ガーハートティナ・ゴードンデビッド・グリーンマーク・グリーンスティーブ・グリッソムラリー・ガンセルマンダリル・ハーブランドン・ハイタワークイン・ハウフコルビー・ハワードシェルビー・ハワードジェームズ・ヒルトン PJジョーンズデビッド・キースジミー・キッチンズスコット・ラガッセ・ジュニアアンディ・ラリーランディ・ラジョイキャサリン・レッグスティーブン・ライヒトドウェイン・レイクケビン・ルページジェシー・リトルロビー・ライオンズブレイク・マロリーラファエル・マルティネスタイラー・マシューズボビー・マッカーティエリック・マクルーア BJ・マクロードヴィニー・ミラーマット・ミルズマイケル・マンリージョー・ネメチェクドニー・ニューエンバーガーダニー・オクィン・ジュニアステファン・パーソンズブレナン・プールマイク・ポッターライアン・プリーススペンサー・パンペリージョシュ・ロームライアン・レプコハリソン・ローズ JRロブスジェイソン・ラッドグレッグ・サックスティム・シェンデルジェイソン・シューラーマイケル・セルフモーガン・シェパードマイク・スキーンギャレット・スミスリージェイ・ソマーズリード・ソレンソンデビッド・スター JCスタウトブラッド・ティーグデュード・ティーテライアン・バルガスクリッシー・ウォレスマイク・ウォレスガス・ワッソンカイル・ウェザーマンジェイソン・ホワイトアルマーニ・ウィリアムズクリス・ウィマークリス・ライト JJ イェリー
パートナーシップと提携	ジェレミー・クレメンツ・レーシングジェシー・イウジ・モータースポーツ
買収と合併	アルファプライムレーシング
以前はデイビスモータースポーツ、DDLモータースポーツとして知られていました