カール・ヴェンドリンガー

カール・ヴェンドリンガー
カール・ヴェンドリンガー
	1999年のヴェンドリンガー
国籍	オーストリア
生まれる	1968年12月20日（56歳）; クーフシュタイン、オーストリア
FIA GT1世界選手権でのキャリア
デビューシーズン	2010
現在のチーム	スイスレーシングチーム
車のナンバー	3
開始	20
勝利	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高のフィニッシュ	2010年43位
前のシリーズ
2004–09 ; 2002–03 ; 2001 ; 1999 ; 1998–99 ; 1997 ; 1996 ; 1991–95 ; 1990–91 ; 1990–92 ; 1989–90 ; 1988– 89; 1988	FIA GT選手権; DTM ; V8Starシリーズ; アメリカン・ル・マン・シリーズ; FIA GT選手権; イタリアン・スーパーツーリングカーズスーパー・; トゥーレンワーゲン・カップフォーミュラ・; ワン; インターナショナル・フォーミュラ3000; ワールド・スポーツカーズ; DTM; ドイツF3; オーストリアF3
チャンピオンシップタイトル
1999 ; 1989; 1988	FIA GT選手権; ドイツF3; オーストリアF3
活動年数
F1世界選手権でのキャリア
活動年数	1991～1995年
チーム	レイトンハウス、マーチ、ザウバー
エントリー	42（41回出場）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	14
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1991年日本グランプリ
最後のエントリー	1995年オーストラリアグランプリ
年
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	1991～1992年、1996～2001年、2008年
チーム	チームザウバーメルセデス、プジョータルボスポーツ、ポルシェAG、ルーックレーシング、バイパーチームオレカ
最高のフィニッシュ	3位（1996年）
クラスが勝つ	2 ( 1999年と2000年)

カール・ヴェンドリンガー（ドイツ語発音： [kaʁl ˈvɛndlɪŋɐ]、1968年12月20日生まれ）は、オーストリアのプロレーシングドライバーであり、元F1ドライバーである。

メルセデス・ジュニアーズ

クーフシュタイン生まれ[1]のヴェンド^リンガーは、1988年にドイツF3選手権に参戦する前にカートとフォーミュラフォードでキャリアをスタートさせた。初年度に10位を獲得した後、ヴェンドリンガーは1989年に優勝し、 1990年にはメルセデスベンツのスポーツカーチームでドライブする権利も獲得した。

ミハエル・シューマッハ、ハインツ・ハラルド・フレンツェン、マウロ・バルディ、ジャン・ルイ・シュレッサーとともにザウバー・メルセデス C11を運転した5 人組は、1990 年の世界スポーツカー選手権で 5 位を獲得しました。

1991年、彼はメルセデスのスポーツカーでレースを続けながら、ヘルムート・マルコ・チームとのF3000プログラムにも参加しました。年末にかけて、メルセデスのチーム代表ヨッヘン・ネアバッシュは、彼の弟子2人をF1に送り込みました。シューマッハはジョーダン・チームを経てベネトンに移籍し、一方ヴェンドリンガーはレイトン・ハウスのチームでシーズン最後の2グランプリにひっそりとF1デビューを果たしました。

フォーミュラワン

1991–1992: レイトンハウス/3月

ヴェンドリンガーのF1デビューは1991年鈴鹿の日本グランプリで、長年在籍したイヴァン・カペリに代わって苦境に立たされていたレイトン・ハウス・チームにいくらかの資金をもたらした。26台のフィールド中22位で予選を通過したが、ターン1でJJ・レート、アンドレア・デ・チェザリス、エマヌエーレ・ピッロと自身との間で大衝突が発生しリタイアしたため、それ以上の結果を生むことはできなかった。2戦目も結果は芳しくなく、アデレード・サーキットは土砂降りの雨でレースが短縮された。ヴェンドリンガーは、その日存在していた大きな水たまりでアクアプレーニング現象を起こし、最終的に優勝するアイルトン・セナから2周遅れの20位に終わった。

ヴェンドリンガーは1992年、改名されたマーチチームにポール・ベルモンドと共に留まった。チームはレイトン・ハウス組織の撤退により財政的に苦しく、1991年マシンへの唯一の変更はヴェンドリンガーの長身に合うようにコックピットを作り直したことだけだった。開幕戦の南アフリカグランプリで7位スタートするなど結果は非常に好調だったが、チームの財政的制約により結果は制限された。例えば、スペイングランプリではスタート時に路面が乾き始めたため、フットワークチームはスターティンググリッド上でタイヤ交換が遅れ、罰金を科せられたものの5位と7位でフィニッシュした。ヴェンドリンガーは8位で、マーチは同時にタイヤを交換したために支払えなかった罰金を支払うことができなかった。しかし、モントリオールのカナダグランプリでは、消耗戦となり、ヴェンドリンガーは1周遅れではあったものの4位で車をフィニッシュさせた。それでも、彼のチームが抱えていた財政難を考慮すると、非常に大きな成果だった。この3ポイントにより、ヴェンドリンガーは、イヴァン・カペリ、ティエリー・ブーツェン、ジョニー・ハーバート、元ブラバムおよびティレルのドライバーであるステファノ・モデナなどの名だたるドライバーたちを抑え、ドライバーズチャンピオンシップで12位を終えることができた。

1993–1995: ザウバー

1993年、ヴェンドリンガーは、その年にF1チームのオーナーとなったペーター・ザウバーと再びチームを組んだ。チームには大きな期待が寄せられ、ヴェンドリンガーとチームメイトのJJ・レートは序盤でトップ争いに加わった。当初、彼は最初の4レースのうち2レースでポイントを獲得したレートにペースを奪われたが、これには不運も絡んでいた。例えば、ドニントンでは予選5位だったヴェンドリンガーは、 1周目にマイケル・アンドレッティに敗退した。モナコグランプリではヴェンドリンガーとレートが衝突し、チームはレートの責任を問うた。その後、ヴェンドリンガーの成績は向上した。彼は次のラウンドでシーズン初ポイントを獲得し、さらに3つのポイントを獲得した。最高位はアンドレッティとの長いバトルの末に獲得したイタリアグランプリでの4位であった。ポルトガルとハンガリーでのその他のポイント獲得により、ヴェンドリンガーは7ポイントを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで再び12位となった。これは、より経験豊富なレートより2ポイント1つ上の順位である。

1994年、メルセデスがイルモアの株式を取得し、チームのエンジンサプライヤーとなったことで、ヴェンドリンガーはチームに残留した。レートーに代わり、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンがチームに加入した。ヴェンドリンガーにとってシーズンは好調な滑り出しを見せた。開幕戦のインテルラゴスでポイントを獲得し、サンマリノGPでは4位に入った。しかし、このレースはヴェンドリンガーの同郷であるローランド・ラッツェンバーガーと、3度のワールドチャンピオンに輝いたアイルトン・セナの両名が亡くなったことで、大きな痛手となった。

次のレースはモナコで行われた選手権第4戦だった。最初のプラクティスセッション中、ヴェンドリンガーはトンネルを出て、ヌーベルシケインのブレーキング中に車のコントロールを失った。横滑りしたザウバーの車は、かなりの力でバリアに衝突した。バリアは大きなプラスチック容器で保護されていたが、容器には水が入っているはずだったのに、入っておらず、水は入らなかった。^[2]彼のバイタルサインはすぐに安定したが、数週間昏睡状態が続き、その年の残りのレースには出場しなかった。^[3]彼は日本グランプリで復帰する予定だったが、レース前の検査で首の力が十分でないことが判明した。

ヴェンドリンガーは1995年のF1シーズン開幕前に怪我から回復し、ザウバー（当時はフォードエンジン搭載）でフレンツェンと共にドライバーを務めた。しかし、パフォーマンスは振るわず、事故から1年後のモナコグランプリ前に、渋々ながらジャン＝クリストフ・ブイヨンに交代した。ペーター・ザウバーは、事故前の調子を取り戻そうと最後の試みとして、シーズン最終戦の2レースにヴェンドリンガーを呼び戻したが、失敗に終わった。ヴェンドリンガーは後に、モナコでの事故によって「F1のストレスと緊張に耐えられなくなった」と認めたと振り返っている。^[4]

F1後

それ以来、彼はスポーツカーやツーリングカーで成功を収め、^{[5] 1999年に}FIA GT選手権（オリビエ・ベレッタと共に）で優勝しました。 2002年と2005年にDTMでアプト・アウディからレースをした後、アンドレア・ベルトリーニと共にマセラティMC12を運転し、再びFIA GTでJMBレーシングからレースをしました。

2006年以降、ヴェンドリンガーはジェットアライアンス・レーシングチームの一員となり、FIA GT選手権に再び参戦しました。2006年のチームメイトはフィリップ・ピーター、2007年はスコットランド人ドライバーのライアン・シャープでした。

2007年、ヴェンドリンガーはシガル・スポーツチームからBMWエンジン搭載のライリーDPでデイトナ24時間レースに出場しました。2回目のスティント終了間際の夜間、インラップでクラッシュし、念のため病院に搬送されました。マシンは最終的に損傷によりリタイアとなりました。

2008

ヴェンドリンガーは2008年、ジェットアライアンス・レーシングからライアン・シャープと共に参戦しました。シルバーストーンで開催されたRACツーリストトロフィーラウンドでは好スタートを切りました。ヴェンドリンガーとシャープは、マイケル・バーテルスとアンドレア・ベルトリーニのマセラティMC12を抑え、GT1クラスと総合優勝を果たしました。

私生活

ヴェンドリンガーは結婚しており、2人の子供がいる。息子のヨナス・ヴェンドリンガー [de]はプロサッカー選手で、オランダのアルメレ・シティFCでゴールキーパーとしてプレーしている。^[6]

レース記録

経歴概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
1987	ドイツフォーミュラフォード1600		?	?	?	?	?	208	7日
1987	ヨーロッパフォーミュラフォード1600		?	?	?	?	?	8	15日
1988	オーストリアF3選手権	クラフト・ウォルゼン・チーム	?	?	?	?	?	?	1位
	ドイツF3選手権		11	0	0	0	0	69	11日
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	該当なし	DNF
1989	ドイツツーリングカーマイスターシャフト	スター・マルコRSM	16	0	0	0	0	20	30日
	ドイツF3選手権	クラフト・ヴァルゼン・チームマルコ RSM	11	2	1	2	5	164	1位
	マカオグランプリ	クラフト・ヴァルゼン・チームマルコ RSM	1	0	0	0	0	該当なし	DNF
1990	インターナショナルフォーミュラ3000	RSM マルコ	6	0	0	0	0	2	19日
	ドイツツーリングカーマイスターシャフト	AMGモトレンバウGmbH	5	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	世界スポーツカー選手権	チームザウバーメルセデス	4	1	0	0	3	21	5番目
1991	世界スポーツカー選手権	チームザウバーメルセデス	5	1	1	0	2	43	9日
	国際フォーミュラ3000選手権	RSM マルコ	5	0	0	0	1	6	12日
	フォーミュラワン	レイトンハウスレーシング	2	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	ル・マン24時間レース	チームザウバーメルセデス	1	0	1	0	0	該当なし	5番目
1992	フォーミュラワン	3月のF1	14	0	0	0	0	3	12日
1992	ル・マン24時間レース	プジョータルボットスポーツ	1	0	0	0	0	該当なし	DNF
1993	フォーミュラワン	チームザウバーF1	16	0	0	0	0	7	12日
1994	フォーミュラワン	ブローカーザウバーメルセデス	3	0	0	0	0	4	19日
1995	フォーミュラワン	レッドブル・ザウバー・フォード	6	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
1995	BPRグローバルGTシリーズ	マーチワンレーシング	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
1996	スーパートゥーレンワーゲンカップ	AZK / ROCコンペティション	18	0	0	0	3	366	5番目
1996	ル・マン24時間レース - LMGT1	ポルシェAG	1	0	0	0	1	該当なし	3位
1997	イタリア・スーパーツーリング選手権	アウディスポーツイタリア	20	0	0	0	7	156	5番目
1997	ル・マン24時間レース - LMGT1	ロックレーシング	1	0	0	0	0	該当なし	DNF
1998	FIA GT選手権 - GT2	ヴァイパーチームオレカ	9	1	0	0	6	38	3位
1998	ル・マン24時間レース - LMGT2	ヴァイパーチームオレカ	1	0	0	0	0	該当なし	DNF
1999	FIA GT選手権	クライスラー・バイパー・チーム・オレカ	9	6	4	4	9	78	1位
	アメリカン・ル・マン・シリーズ - GTS	ヴァイパーチームオレカ	6	3	0	1	6	137	2位
	ル・マン24時間レース - LMGTS	ヴァイパーチームオレカ	1	1	0	0	1	該当なし	1位
2000	アメリカン・ル・マン・シリーズ - GTS	ヴァイパーチームオレカ	12	9	2	3	11	264	2位
2000	ル・マン24時間レース - LMGTS	ヴァイパーチームオレカ	1	1	1	0	1	該当なし	1位
2001	V8Starシリーズ	ザクスピード・モータースポーツ	9	0	1	0	2	142	11日
	ル・マン24時間レース - LMP900	チームプレイステーション	1	0	0	0	1	該当なし	3位
	アメリカン・ル・マン・シリーズ - GT	シュニッツァーモータースポーツ	1	0	0	0	0	22	33位
2002	ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ	アプトスポーツライン	9	0	0	0	0	3	14日
2003	ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ	アプトスポーツライン	10	0	0	0	0	1	16日
2003	ニュルブルクリンク24時間レース - E1-XP	アプトスポーツライン	1	0	?	?	1	該当なし	2位
2004	FIA GT選手権 - GT1	JMBレーシング	11	1	0	1	3	50.5	8日
2005	FIA GT選手権 - GT1	JMBレーシング	11	1	0	0	5	71	4番目
2005	ロレックススポーツカーシリーズ - GT	レッドブル・エビモーターズ	1	1	0	0	0	7	172番目
2006	FIA GT選手権 - GT1	人種同盟	10	1	0	0	2	32.5	14日
2007	FIA GT選手権 - GT1	ジェタリアンス・レーシング	10	3	3	0	4	57	2位
	ル・マン・シリーズ - GT1	ジェタリアンス・レーシング	1	0	0	0	0	4	25日
	ロレックススポーツカーシリーズ - DP	シガルスポート BMW	1	0	0	0	0	6	79番目
2008	FIA GT選手権 - GT1	ジェタリアンス・レーシング	8	3	3	0	4	44	6番目
	ル・マン24時間レース - GT1	アストンマーティン・レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	4番目
	ニュルブルクリンク24時間レース - SP8		1	0	0	0	0	該当なし	9日
2009	FIA GT選手権 - GT1	KプラスKモータースポーツ	4	1	1	0	1	10	18日
2010	GT1世界選手権	スイスレーシングチーム	20	0	0	0	0	2	43位
2011	GT1世界選手権	スイスレーシングチーム	8	0	0	0	0	31	16日
2012	インターナショナルGTオープン	セイファース・モータースポーツ	2	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	ADAC GTマスターズ	セイファース・モータースポーツ	2	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	ブランパンエンデュランスシリーズ - プロ	KRKレーシング	2	0	0	0	1	21	16日
2013	ブランパンエンデュランスシリーズ - プロ	フォーテック・モータースポーツ	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2015	ブランパン耐久シリーズ - プロアマ	カーコレクションモータースポーツ	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2015	24Hシリーズ - A6	カーコレクションモータースポーツ
2016	ADAC GTマスターズ	カーコレクションモータースポーツ	4	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州

ドイツF3の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
1988	クラフト・ウォルゼン・チーム	アルファロメオ	あ	ZOL Ret	HOC Ret	ヌール 6	BRN 6	HOC 11	MFA 15	NOR C	WUN Ret	サル 16	ヌール 4	ハン 6	HOC Ret	11日	69
1989	クラフト・ウォルゼン・チーム	アルファロメオ	あ	HOC DNS	ヌール 4	AVU 1	BRN 4	ÖST 4	HOC 2	ウン 4	HOC 1	ダイ 3	ヌール 2	ヌール 7	HOC 14	1位	164

インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポジション	ポイント
1990	RSM マルコ	ローラT90/50	コスワース	ドン・ DNQ	SIL 14	PAU	JER DNQ	MNZ Ret	PER Ret	HOC 5	BRH DNQ	BIR 10	バグ	NOG 9	21日	2
1991	RSM マルコ	レイナード 91D	コスワース	ヴァル	PAU	エレミヤ書 5章	マグ	PER Ret	HOC 3	BRH	SPA Ret	バグ Ret	ノグ		12日	6

F1の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1991	レイトンハウスレーシング	レイトンハウス CG911	イルモア2175A 3.5 V10	アメリカ合衆国	ブラジャー	SMR	月曜	できる	メキシコ	フランス	英国	ドイツ	フン	ベル	イタリア	ポー	超能力	JPN Ret	オーストラリア 20		ノースカロライナ州	0
1992	3月のF1	3月 CG911	イルモア2175A 3.5 V10	RSA Ret	MEX Ret	BRA Ret	ESP8	SMR 12	MON Ret	CAN 4	FRA Ret	GBR Ret	ドイツ 16	HUN Ret	ベル 11	イタリア 10	POR Ret	日本語	オーストラリア		12日	3
1993	チームザウバーF1	ザウバー C12	ザウバー 2175A 3.5 V10	RSA Ret	BRA Ret	EUR Ret	SMR Ret	ESP Ret	月曜日 13	CAN 6	FRA Ret	GBR Ret	ドイツ 9	ハン 6	BEL Ret	イタリア 4	ポル 5	JPN Ret	オーストラリア 15		12日	7
1994	ブローカーザウバーメルセデス	ザウバー C13	メルセデス・ベンツ 2175B 3.5 V10	ブラ 6	PAC Ret	SMR 4	月曜日 DNS	超能力	できる	フランス	英国	ドイツ	フン	ベル	イタリア	ポー	ユーロ	日本語	オーストラリア		19日	4
1995	レッドブル・ザウバー・フォード	ザウバー C14	フォード ECA ゼテック-R 3.0 V8	BRA Ret	ARG Ret	SMR Ret	ESP 13	月曜	できる	フランス	英国	ドイツ	フン	ベル	イタリア	ポー	ユーロ	PAC	JPN 10	オーストラリア退役軍人	ノースカロライナ州	0

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1991	チームザウバーメルセデス	ミハエル・シューマッハフリッツ・クロイツポインター	メルセデス・ベンツ C11	C2	355	5番目	5番目
1992	プジョータルボットスポーツ	エリック・ヴァン・デ・ポエレアラン・フェルテ	プジョー 905エボ 1B	C1	208	DNF	DNF
1996	ポルシェAG	ヤニック・ダルマススコット・グッドイヤー	ポルシェ911 GT1	GT1	341	3位	2位
1997	ロックレーシング	ステファン・オルテリアラン・マクニッシュ	ポルシェ911 GT1	GT1	8	DNF	DNF
1998	ヴァイパーチームオレカ	マーク・デュエズパトリック・フイスマン	クライスラーバイパー GTS-R	GT2	28	DNF	DNF
1999	ヴァイパーチームオレカ	オリヴィエ・ベレッタドミニク・デュピュイ	クライスラーバイパー GTS-R	GTS	325	10日	1位
2000	ヴァイパーチームオレカ	オリヴィエ・ベレッタドミニク・デュピュイ	クライスラーバイパー GTS-R	GTS	333	7日	1位
2001	チームプレイステーション	オリヴィエ・ベレッタペドロ・ラミー	クライスラーLMP	LMP900	298	4番目	3位
2008	アストンマーティン・レーシング	ハインツ・ハラルド・フレンツェンアンドレア・ピッチーニ	アストンマーティン DBR9	GT1	339	16日	4番目

ドイツツーリングカーマイスターシャフト/マスターズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	ポジション	ポイント
1989	スター・マルコRSM	メルセデス 190 E 2.3-16	ゾル 1 27	ZOL 2 レット	HOC 1 23	HOC 2 16	ヌール 1 23	ヌール 2 DNS	MFA 1 17	MFA 2 14	AVU 1 25	AVU 2 DNS	ヌール 1	ヌール 2	NOR 1 Ret	NOR 2 DNS	HOC 1 18	HOC 2 19	ダイス 1 22	ダイス 2 14	ヌール 1 17	NÜR 2 Ret	HOC 1 17	HOC 2 20	30日	20
1990	AMGモトレンバウGmbH	メルセデス 190 E 2.5-16 エボ	ゾル 1	ゾル 2	HOC 1	HOC 2	ヌール 1	ヌール 2	AVU 1	AVU 2	MFA 1	MFA 2	ウン 1	ウン 2	ヌール 1	ヌール 2	NOR 1 23	NOR 2 15	ダイス 1 12	ダイス 2 13	ヌール 1	ヌール 2			ノースカロライナ州	0
1990	AMGモトレンバウGmbH	メルセデス 190 E 2.5-16 エボ II																					HOC 1 終了	HOC 2 DNS	ノースカロライナ州	0
2002	アプトスポーツライン	アプト・アウディ TT-R	HOC QR 10	HOC CR 6	ゾル QR 12	ゾル CR 18	ドン QR 7	ドン CR 5	SAC QR 21†	SAC CR DNS	NOR QR Ret	NOR CR 12	ラウ QR 10	LAU CR Ret	ヌール QR 6	ヌール CR 12	A1R QR 13	A1R CR 16	ザン QR9	ザン CR 19	HOC QR 4	HOC CR Ret			14日	3
2003	アプトスポーツライン	アプト・アウディ TT-R	HOC 15	ADR 12	ヌール 16	LAU 13	NOR 11	ドン 15	ヌール 11	A1R 16	ザン 8	HOC 17													16日	1

† — 引退したが、優勝者のレース距離の 90% を完走したと判定された。

スーパートゥーレンワーゲンカップの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	ポジション	ポイント
1996	AZK /ROC	アウディ A4 クワトロ	ゾル 1 5	ZOL 2 レット	アシスタント 1 5	アスレチック 2 5	HOC 1 3	HOC 2 2	SAC 1 4	SAC 2 4	ウン 1 3	ウン 2 4	ツウェ 1 7	ZWE 2 レット	サル 1 12	サル 2 13	AVU 1 6	AVU 2 5	ヌール 1 10	ヌール 2 5	5番目	366

イタリアツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ポジション	ポイント
1997	アウディスポーツイタリア	アウディ A4 クワトロ	MNZ 1 3	MNZ 2 4	マグカップ 1 3	マグカップ 2 4	MAG 1 後退	MAG 2 レット	IMO 1 6	IMO 2 6	IMO 1 3	IMO 2 7	ビン 1 3	ビン 2 3	1 4あたり	2 5あたり	VAR 1 3	VAR 2 3	MIS 1 退役	MIS 2 5	VAL 1 7	VAL 2 6	5番目	156

FIA GT選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポジション	ポイント
1998	ヴァイパーチームオレカ	クライスラーバイパー GTS-R	GT2	OSC 2	SIL Ret	HOC 2	DIJ 2	HUN Ret	スズ 2	ドン 3	A1R 1	HOM Ret	ラグ DNS		3位	38
1999	クライスラー・バイパー・チーム・オレカ	クライスラーバイパー GTS-R	GT2	MNZ 1	SIL 1	HOC	ハン 2	ゾル 1	OSC 1	ドン 1	HOM 2	GLN 2	朱 1		1位	78
2004	JMBレーシング	フェラーリ 575 -GTC マラネロ	GT	MNZ Ret	VAL 4	マグ 2	HOC 11	BRN2	ドン 1	スパ 4	IMO 9	OSC 4	DUB Ret	朱 5	8日	50.5
2005	JMBレーシング	マセラティ MC12 GT1	GT1	MNZ 5	マガジン 1	SIL 4	IMO 4	BRN2	スパ 2	OSC 2	IST 3	朱 6	ダブ 4	BHR Ret	4番目	71
2006	人種同盟	アストンマーティン DBR9	GT1	SIL Ret	BRN 退役	OSC 7	スパ 8	PRI 4	DIJ 2	マグカップ 1	HUN Ret	ADR Ret	ダブ 5		14日	32.5
2007	ジェタリアンス・レーシング	アストンマーティン DBR9	GT1	朱 9	SIL 4	BUC 4	MNZ 1	OSC Ret	SPA Ret	ADR 1	BRN2	ノグ 5	ゾル 1		2位	57
2008	ジェタリアンス・レーシング	アストンマーティン DBR9	GT1	SIL 1	MNZ 7	ADR Ret	OSC 1	SPA Ret	BUC DNS	バック	BRN 1	ノグ 5	ゾル 3	サン	9日	44
2009	KプラスKモータースポーツ	サリーン S7 R	GT1	SIL 1	ADR Ret	OSC 10	スパ	BUC DSQ	ALG	PRI	ゾル				18日	10

GT1世界選手権の完全な結果

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ポジション	ポイント
2010	スイスレーシングチーム	日産 GT-R GT1	アブ QR9	アブ CR 14	シル QR 15	SIL CR Ret	BRN QR 12	BRN CR 10	PRI QR 21	PRI CR 15	スパ QR 16	スパ CR 12	ヌール QR 14	ヌール CR 10	ALG QR Ret	ALG CR 20	ナビ QR 14	NAV CR Ret	INT QR 17	INT CR 18	サン QR7	SAN CR Ret	43位	2
2011	スイスレーシングチーム	ランボルギーニムルシエラゴ LP 670 R-SV	アブ QR 10	アブ CR 7	ゾル QR 4	ゾル CR 4	ALG QR 10	ALG CR 5	SAC QR 12	SAC CR Ret	シル QR	SIL CR	ナビ QR	NAV CR	PRI QR	PRI CR	ORD QR	ORD CR	ベイ QR	BEI CR	サン QR	サン CR	16日	31

ヘルメット

ヴェンドリンガーのヘルメットは黄色で、ヘルメットの中央に 2 本の青い平行線、上部に青い円、平行線の間に 3 本の赤い白矢印があります。

参考文献

^ ドライバー: カール・ヴェンドリンガー at grandprix.com
^ F1復帰ドライバーが真似したくない過去の数字
^ カール・ヴェンドリンガーに焦点が当てられている
^ 「ヴェンドリンガー、モナコでのキャリアを終わらせたクラッシュを振り返る：自分は遅すぎたと認めざるを得なかった」RacingNews365 . 2021年5月27日. 2024年11月25日閲覧。
^ 彼らは今どこにいるのか？ – カール・ヴェンドリンガー
^ 「元F1エースの息子がゴールキーパーとしてオランダに移籍」[ドイツ語]

外部リンク

公式サイト [ドイツ語]
DriverDB.com の Karl Wendlinger の経歴概要

[1] ドライバー: カール・ヴェンドリンガー at grandprix.com

[2] F1復帰ドライバーが真似したくない過去の数字

[3] カール・ヴェンドリンガーに焦点が当てられている

[4] 「ヴェンドリンガー、モナコでのキャリアを終わらせたクラッシュを振り返る：自分は遅すぎたと認めざるを得なかった」RacingNews365 . 2021年5月27日. 2024年11月25日閲覧。

[5] 彼らは今どこにいるのか？ – カール・ヴェンドリンガー

[6] 「元F1エースの息子がゴールキーパーとしてオランダに移籍」[ドイツ語]