バス・レインダース

Belgian racing driver

バス・レインダース
国籍	ベルギーの
生まれる	(1975-07-16) 1975年7月16日（50歳） ベルギー、ブリー
レーシングライセンス	FIAプラチナ （2017年まで） FIAゴールド （2018～2021年） FIAシルバー（2022年以降）[1]

バス・レインダース（1975年7月16日生まれ）は、ベルギー出身の引退したプロレーシングドライバーです。2004年にはミナルディF1チームのテストドライバー兼リザーブドライバーを務め、グランプリ週末の金曜練習に参加し、計17回出場しました。また、イギリス・フォーミュラ・フォードとドイツ・フォーミュラ・スリーの元チャンピオンでもあり、それぞれ1995年と1998年にタイトルを獲得しました。

キャリア

ブリー生まれのレインダースは、1990年代から21世紀初頭にかけて最も成功したベルギー人レーシングドライバーの一人です。カートでキャリアをスタートさせ、初優勝を果たしました。14歳にして、ヤルノ・トゥルーリ、ラルフ・ファーマンらを破り、ヨーロッパチャンピオンに輝きました。1992年には、イタリアのトニーカート・チームの公式ワークスドライバーに就任しました。

レインダースはフォーミュラ・フォードで自動車レースのキャリアをスタートさせました。ベネルクスチャンピオンに輝いただけでなく、初参戦で権威あるフォーミュラ・フォード・フェスティバルでポールポジションを獲得し、後にヨーロッパとイギリスのフォーミュラ・フォード・チャンピオンにも輝きました。F3へのステップアップに必要な資金を十分に集めることができなかったレインダースは、ヨーロッパ・フォーミュラ・オペル選手権（ファン・アメルスフォールト・レーシング所属）への参戦を選択しました。8勝を記録し、最終戦数戦前にチャンピオンシップを獲得しました。

さらなる支援を得て、VARと共にドイツF3シリーズに昇格した。ベルギー出身の彼は、F3初参戦でニック・ハイドフェルドに次ぐ2位を獲得。2年目にはチャンピオンシップを獲得し、マクラーレン・ジュニアチームから招待を受け、 F3000シーズン最終戦でニック・ハイドフェルドのパートナーを務めた。2001年にはF3000で最高の成績を収め、トマーシュ・エンゲとジャスティン・ウィルソンに次ぐ2位を2回獲得した。

2004年アメリカグランプリのフリープラクティスでミナルディをドライブするレインダース

2002年と2003年、レインダースは日産ワールドシリーズに参戦し、両シーズンともチャンピオンシップ3位を獲得しました。このシリーズでの好成績、特にシーズン最終戦での勝利により、ジョーダンF1チームのテストの機会が与えられ、ミナルディF1チームと契約を結び、2004年FIAフォーミュラ・ワン世界選手権の公式金曜テストドライバー兼リザーブドライバーとなりました。

レインダースは、ジャーナリストによって「ベルギー年間最優秀スポーツマン」に何度も選出されました。2001年には、ベルギー王立自動車クラブから「ベルギーチャンピオン」の称号を授与され、この賞はベルギー皇太子フィリップ殿下から授与されました。また、2004年には、ミナルディF1チームでのF1での活躍により、ゴールデンヘルメット賞も受賞しました。

2005年から、レインダースはベルギー・レーシングからベルギー製のジレ・ヴァーティゴを駆り、FIA GT選手権にレギュラー参戦しました。2011年には、ブランド名を改めたマークVDSレーシングのチーム代表に就任し、フルタイムドライバーとしての最後の年となりました。

2014年、彼はマークVDSレーシングのトヨタ・カムリでNASCARウェレン・ユーロ・シリーズのエリート1カテゴリーにフル参戦しました。ブランズ・ハッチとル・マンでそれぞれトップ5フィニッシュを果たし、ランキング14位でシーズンを終えました。

2015年のスパ24時間レースでマルクVDSが優勝した後、レインダースはチームとの契約を破棄すると発表した。^[2]

2016年、ラインダースはマクラーレンGTファクトリープログラムのスポーティングマネージャーとガレージ59のチームマネージャーに就任しました。2018年にオプティマムモータースポーツに加わりました。

レインダース氏は、テレネットの「プレイ・スポーツ」のF1放送で解説者としても働いていた。

レース記録

経歴概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	表彰台	ポールポジション	F.ラップス	ポイント	位置
1994	ヨーロッパフォーミュラフォード	MBレーシング	?	?	?	?	?	13	8日
	ベルギーフォーミュラフォード選手権		?	?	?	?	?	?	1位
1995	英国フォーミュラフォード選手権	スイフトレーシングカー	?	?	?	?	?	127	1位
	ヨーロッパ・フォーミュラ・フォード選手権		?	?	?	?	?	55	1位
	フォーミュラフォードフェスティバル		1	0	0	0	0	該当なし	DNF
1996	ヨーロッパフォーミュラオペル	ファン・アメルスフォールト・レーシング	16	7	10	?	8	239	1位
1997	ドイツF3選手権	ファン・アメルスフォールト・レーシング	18	0	4	2	1	100	7日
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	該当なし	DNF
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	該当なし	DNF
	モナコグランプリ		1	0	0	0	0	該当なし	7日
1998	ドイツF3選手権	ファン・アメルスフォールト・レーシング	20	7	10	9	4	200	1位
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	該当なし	DNF
	マカオグランプリ		1	0	0	0	1	該当なし	8日
	ベルカー	MWレーシング	?	?	?	?	?	212	7日
1999	インターナショナルF3000	KTR	7	0	0	0	0	1	23日
2000	インターナショナルF3000	キッド・ジェンセン・レーシング	9	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	ベルギーのプロカー	MGレーシング	7	0	1	1	1	67	9日
	ベルカーGTB	チーム・ベリエン	?	?	?	?	?	?	1位
2001	インターナショナルF3000	KTR	12	0	2	0	0	17	7日
2002	FIA GT選手権	カースポーツ・ホランド	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	日産ワールドシリーズ	KTR	18	2	8	2	6	184	3位
2003	日産ワールドシリーズ	レーシングエンジニアリング	18	2	4	2	1	128	3位
2004	フォーミュラワン	ミナルディ	テストドライバー
2005	FIA GT選手権	ベルギー競馬	5	3	3	3	2	該当なし	–
2006	FIA GT選手権 - G2	ベルギー競馬	9	?	?	?	?	?	1位
2007	FIA GT選手権 - G2	ベルギー競馬	8	?	?	?	?	?	1位
2008	FIA GT選手権 - G2	ベルギー競馬	8	5	6	5	0	100	1位
2009	FIA GT選手権 - GT1	マークVDSレーシングチーム	8	0	0	0	0	9	14日

キャリアのハイライト

• 2014 NASCAR ウェレン・ユーロ・シリーズ –マークVDSレーシングチーム
• 2010 FIA GT1世界選手権 –マークVDSレーシングチーム
• 2009 FIA GT選手権 –フォードGT
• 2008 FIA GT選手権 –ジレット・ヴァーティゴ G2 1位
• 2007 FIA GT選手権 –ジレット・ヴァーティゴ G2 1位
• 2006 FIA GT選手権 –ジレット・ヴァーティゴ G2 1位
• 2005 FIA GT選手権 –ジレット・ヴァーティゴ – クラス優勝3回
• 2004年F1世界選手権ミナルディ・コスワースF1チームのテストドライバー。レースには出場しなかった。
• 2003年 3位 –スーパーファンドワールドシリーズ – 2勝。
• 2003年、 BMW M3 GTRでゾルダー24時間レースTAクラス優勝
• 2002年クライスラー・バイパー GTS-Rでスパ24時間レースを制覇
• 2002年 3位 –テレフォニカワールドシリーズ – 2勝。
• 2002年、BMW Z3でゾルダー24時間レース4位
• 2001年フォーミュラ3000選手権 – KTR2位。
• 2000年フォーミュラ3000選手権 – キッド・ジェンセン・レーシング。
• 1999年フォーミュラ3000選手権 – ウィットミュールチームKTR。
• 1999 スパ24時間レース 3位
• 1998年ドイツF3チャンピオン
• 1998年 ゾルダー24時間レース 第2回
• 1997年ドイツF3選手権第7戦
• 1996年ヨーロッパフォーミュラオペルチャンピオン
• 1995年英国およびヨーロッパフォーミュラフォードチャンピオン
• 1994年ベネルクス・フォーミュラ・フォード・チャンピオン
• 1992年ヨーロッパ準優勝およびベルギーカートチャンピオン
• 1991年ベルギーカートチャンピオン
• 1990年ヨーロッパカートチャンピオン

ドイツF3の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
1997	ファン・アメルスフォールト・レーシング	オペル	あ	HOC 1 4	HOC 2 2	ヌール 1 6	ヌール 2 6	SAC 1 3	SAC 2 2	NOR 1 16	NOR 2 Ret	ウン 1 8	WUN 2 Ret	ツウェ 1 8	ZWE 2 レット	サル 1 6	SAL 2 レット	LAH 1 4	ラー 2 3	ヌール 1 9	ヌール 2 11			7日	100
1998	ファン・アメルスフォールト・レーシング	オペル	あ	HOC 1 1	HOC 2 1	ヌール 1 16	ヌール 2 7	SAC 1 1	SAC 2 1	NOR 1 2	NOR 2 6	LAH 1 7	LAH 2 7	WUN 1 レト	WUN 2 Ret	ツウェ 1 1	ツウェ 2 2	サル 1 14	サル 2 3	OSC 1 1	OSC 2 1	ヌール 1 2	NÜR 2 Ret	1位	200

インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
1998	西大会	OSC	私の意見では	猫	シル	月曜	PAU	A1R	HOC	フン	スパ	あたり	ヌール DNS	ノースカロライナ州	0
1999	ウィットミュールKTR	IMO DNQ	月曜日 ​	CAT Ret	マグ 6	SIL 16	A1R Ret	HOC Ret	HUN Ret	SPA DNQ	ヌール・ レット			23日	1
2000	キッド・ジェンセン・レーシング	IMO 16	SIL Ret	CAT 13	ヌール・ レット	MON Ret	マグ 10	A1R 11	HOC DNQ	ハン 7	SPA Ret			ノースカロライナ州	0
2001	KTR	INT 10	IMO 9	CAT 2	A1R 2	MON Ret	ヌール 11	MAG Ret	SIL 8	HOC 6	ハン 6	スパ 7	MNZ 4	7日	17
出典: [3] [4]

F1への完全参加

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	WDC	ポイント
2004	ウィルクス ミナルディ コスワース	ミナルディ PS04B	コスワース V10	オーストラリア *	マル TD	BHR TD	SMR TD	ESP TD	月曜日 TD	ユーロ TD	CAN TD	アメリカの TD	FRA TD	英国 TD	ドイツ TD							–	–
	ミナルディ・コスワース															ハン TD	ベル TD	ITA TD	CHN TD	JPN TD	ブラ TD
出典: [5]

* レインダースはオーストラリアGPにサードドライバーとしてエントリーしましたが、F1マシンで規定の走行距離を達成するまでスーパーライセンスの取得を拒否されました。彼は次のレースまでにこの要件を満たしました。

GT1世界選手権の完全な結果

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ポス	ポイント	参照
2010	マークVDSレーシングチーム	フォード	アブ QR6 ​	アブ CR 13	シル QR 19	SIL CR 8	BRN QR 16	BRN CR Ret	PRI QR 20	PRI CR 4	スパ QR 9	SPA CR Ret	ヌール QR レット	ヌール CR 11	ALG QR Ret	ALG CR 5	ナビ QR 3	ナビ CR 5	INT QR 11	INT CR 5	サン QR3 ​	SAN CR Ret	14日	54	[6]
2011	マークVDSレーシングチーム	フォード	アブ QR 11	アブ CR DNS	ZOL QR Ret	ゾル CR 10	ALG QR Ret	ALG CR 10	SAC QR Ret	SAC CR 8	シル QR 11	SIL CR 6	ナビ QR 12	ナビ CR10 ​	PRI QR Ret	PRI CR 12	ORD QR 10	ORD CR 10	BEI QR Ret	BEI CR Ret	SAN QR Ret	サン CR 9	22日	18	[7]

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
2010	マークVDSレーシングチーム	エリック・デ・ドンカー マルクス・パルタラ	フォードGT1	GT1	26	DNF	DNF
2011	クロノスレーシング マークVDSレーシングチーム	ヴァニーナ・イクス マキシム・マルタン	ローラ・アストンマーティン B09/60	LMP1	328	7日	7日
2012	オークレーシング	デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン マキシム・マルタン	モーガン LMP2 -日産	LMP2	341	14日	7日
出典: [3] [8]

ナスカー

(キー) (太字– 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体– ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

ウェレン・ユーロシリーズ – エリート1

NASCAR ウェレン・ユーロ・シリーズ– エリート1の結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	NWES	ポイント	参照
2014	レーシングクラブパートナー – Marc VDS	32	トヨタ	VAL 13	VAL 18	BRH9 ​	BRH 5	TOU 21	TOU 7	ヌール 19	ヌール 19	UMB 21	UMB 21	バグ 21	バグ 5	14日	464	[9]

参考文献

1. グッドウィン、グラハム (2021年11月10日). 「2022年FIA暫定ドライバーランキング更新」Dailysportscar . 2025年2月21日閲覧。
2. Dagys, John (2015年7月30日). 「LeindersとMarc VDSが別れる」. Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2015年7月31日閲覧。
3. "Bas Leinders Results". Motorsport Stats . 2025年5月22日閲覧。
4. "Bas Leinders". Motor Sport . 2025年5月22日閲覧。
5. 「Bas Leinders – Involvement」. StatsF1 . 2025年5月22日閲覧。
6. 「FIA GT1世界選手権 - 2010年シーズン：結果」。スピードスポーツマガジン。 2025年5月23日閲覧。
7. 「FIA GT1世界選手権 - 2011年シーズン：結果」。スピードスポーツマガジン。 2025年5月23日閲覧。
8. 「バス・ラインダース」.西部自動車クラブ。2025 年5 月 22 日に取得。
9. 「Bas Leinders – 2014 Whelen Euro Elite 1 Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年5月22日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• DriverDB.com における Bas Leinders の経歴概要
• Racing-ReferenceにおけるBas Leindersドライバー統計

スポーツのポジション
先行 ジェイソン・ワット	1995年英国フォーミュラフォードチャンピオン	後継者 クリスチャン・コルビー
先行 ニック・ハイドフェルド	1998年ドイツF3チャンピオン	後継者 クリスチャン・アルバース

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