軽量TT
スーパーツインTTは、マン島TTフェスティバルの一環として開催されるバイクロードレースです。マン島TTフェスティバルは、毎年5月の最終週から6月の第1週に開催される恒例のバイクの祭典です。2022年大会以前は、ライトウェイトTTとして知られていました。
歴史
当時ライトウェイトクラスと呼ばれていたこのクラスは、1920年のTTレースでジュニアTTのカテゴリーとして初めて開催されました。しかし、ライトウェイトTTが初めて開催されたのは1922年で、オートバイジャーナリストのジェフ・S・デイヴィソンがリーバイスに乗ったことで、スネーフェル山岳コースを5周し、平均時速49.89マイル（80.29 km/h）で優勝しました。1949年から1976年の間、ライトウェイトレースはグランプリ・オートバイレースシーズンの一部でした。
1976年の大会を最後にFIM世界選手権の地位を失ったことに伴う変更により、ライトウェイトTTイベントは廃止され、現在は廃止されている350ccクラスに代わり、250ccマシンでジュニアTTが開催されることになった。ライトウェイトTTは1995年に復活したが、1999年からは2つの独立したイベントに分割され、2004年以降は再び開催スケジュールから外れた。
ライトウェイトTTとウルトラライトウェイトTTは後に2008年と2009年のレーススケジュールに復活しましたが、マン島南部の4.25マイルのビローンサーキットで開催されました。[1] 2010年のレースでは、コスト上の理由でライトウェイトTTは再びレーススケジュールから削除されました。
このイベントは2012年のマウンテンコースでのレースで再導入され、排気量650cc以下の水冷4ストローク2気筒エンジンに変更され、ACUの定款に準拠しました。[2]
このイベントは2022年にスーパーツインTTに改名されました。[3]
軽量級
このイベントに出場できるオートバイには、いくつかの異なるカテゴリーがありました。1950年代と1960年代には、TTソロイベントの主なカテゴリーは、シニア（500cc）、ジュニア（350cc）、ライトウェイト（250cc、または125cc）でした。125ccクラスは「ウルトラライトウェイト」クラスと呼ばれることもありました。
現在、ライトウェイト クラスは、4 気筒の場合は最大 500 cc、2 気筒の場合は最大 800 cc の液冷 4 ストローク エンジンを搭載した公道仕様の「スーパーツイン」ソロ マシンで構成されています。
概要
- 1924～1948年: 排気量250cc以下のオートバイ用。
- 1949年～1953年:スネーフェル山岳コースで開催された、排気量250cc以下のオートバイによるFIM世界選手権イベント。
- 1954年～1959年:クライプス コースで開催された、排気量250cc以下のオートバイによるFIM世界選手権イベント。
- 1960～1976年: 排気量250cc以下のオートバイによるFIM世界選手権イベントがマウンテンコースで開催されました。
- 1977年～1994年: イベントは開催されず（250ccフォーミュラはジュニアTTとして開催された）。
- 1995～1998年: 排気量250cc以下の2ストロークバイクと400cc以下の4ストロークバイクを対象に、マウンテンコースで開催されました。
- 1999～2003年: 排気量400cc以下の4ストロークバイクによるライトウェイト400TTがマウンテンコースで開催されました。
- 1999～2002年: 排気量250cc以下の2ストロークバイクによるライトウェイト250TTがマウンテンコースで開催されました(2003年にジュニアTT内で開催されていたカテゴリー)。
- 2008～2009年: 排気量250cc以下のオートバイを対象に、ビローンサーキットで開催。
- 2012–2019: 排気量650cc以下でACU定常規則に準拠した水冷4ストローク2気筒エンジン用。[4]
速度とラップ記録
ライトウェイトTTのラップレコードは、マイケル・ダンロップが2018年のレースで記録した18分26秒543、平均速度122.750mph（197.547km/h）である。4周（150.73マイル/242.58km）のライトウェイトTTのレースレコードは、1時間15分5秒032、平均速度120.601mph（194.088km/h）であり、これも2018年のレースでダンロップが記録した。[5] [6]
ライトウェイトTT優勝者リスト
[7] [8]
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レース優勝者（ライダー）
| ライダー | 勝利 |
|---|---|
| ジョーイ・ダンロップ | 6 |
| チャーリー・ウィリアムズ | 5 |
| マイク・ヘイルウッド、ジム・レッドマン | 3 |
| ファーガス・アンダーソン、マンリフ・バリントン、ケル・カラザース、マイケル・ダンロップ、イヴァン・リンティン、イアン・ラファー、フィル・リード、タルクィニオ・プロヴィーニ、エリック・トゥエムロウ | 2 |
| ダリオ・アンブロジーニ、ブルース・アンスティ、モーリス・キャン、シド・クラブトリー、ライアン・ファークワー、ゲイリー・ホッキング、ジミー・ガスリー、ウォル・ハンドリー、ヴェルナー・ハース、ディーン・ハリソン、トム・ヘロン、ジェームズ・ヒリアー、ビル・アイビー、エヴァルト・クルーゲ、ジョン・マクギネス、テッド・メラーズ、デレク・ミンター、ジャック・A・ポーター、リチャード・クエール、ジミー・シンプソン、オモボノ・テニ、カルロ・ウビアリ、グラハム・ウォーカー、スタンリー・ウッズ | 1 |
参照
参考文献
- ^ マンクス・インディペンデント紙 2007年11月22日 pp44
- ^ 国際マン島TT規則2012年41-42ページ 付録-E ACU Events (Isle of Man) Ltd (2012) マン島経済開発省
- ^ ミラー、デイビッド (2021年6月11日). 「ライトウェイトTTは2022年にスーパーツインTTになる」.バイクスポーツニュース. 2023年11月23日閲覧。
- ^ 国際マン島TT規則2012年41-42ページ 付録-E ACU Events (Isle of Man) Ltd (2012) マン島経済開発省
- ^ 「ダンロップ、スリリングなベネット・ライトウェイトTTレースで強力なドライバーの実力を発揮」マン島TTレース デューク・マーケティング社 2018年6月6日2019年2月23日閲覧。
- ^ 「Bennetts Lightweight TT - 結果シート」（PDF）マン島TTデューク・マーケティング社 2018年6月6日. 2019年2月23日閲覧。
- ^ 「TTファクトゾーン」デューク・マーケティング社
- ^ 「TT & Manx Grand Prix - iMuseum」. iMuseum.
