1990年のグッディーズ500
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1990年のNASCARウィンストンカップシリーズの29戦中24戦目 | |||
| 日付 | 1990年9月23日 | ||
| 正式名称 | 第42回グッディーズ500 | ||
| 位置 | バージニア州リッジウェイ、マーティンズビル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.526マイル(0.847 km) | ||
| 距離 | 500周、263マイル(423.257 km) | ||
| 予定距離 | 500周、263マイル(423.257 km) | ||
| 平均速度 | 時速76.386マイル(122.931 km/h) | ||
| 出席 | 44,000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラウシュ・レーシング | ||
| 時間 | 20.679 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | リッキー・ラッド | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 85 | ||
| 勝者 | |||
| 11番 | ジェフ・ボディン | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1990年のグッディーズ500は、 1990年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの24回目のストックカー・レースであり、同イベントとしては42回目の開催であった。レースは1990年9月23日日曜日、44,000人の観客の前で、バージニア州マーティンズビルにある1周0.526マイル (0.847 km)の常設の楕円形ショートトラック、マーティンズビル・スピードウェイで開催された。レースは予定の500周で完了した。レース終盤、ジュニア・ジョンソン&アソシエイツのドライバー、ジェフ・ボーディンは、320周目に事故に巻き込まれた後、レース残り42周でトップに躍り出て、レース終盤で逆転勝利を収めた。この勝利は、ボーディンにとってNASCARウィンストン・カップ・シリーズ9回目のシーズンであり、シーズン2度目にして最後の勝利であった。[1] [2] [3] [4]リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートとラウシュ・レーシングのドライバー、マーク・マーティンがそれぞれ2位と3位でトップ3を占めた。
背景

マーティンズビル・スピードウェイは、バージニア州ヘンリー郡リッジウェイにあるNASCAR所有のストックカーレーストラックです。マーティンズビルのすぐ南に位置しています。全長0.526マイル(0.847 km)で、NASCARカップシリーズで最も短いトラックです。また、このトラックはNASCAR初の舗装オーバルトラックの一つで、1947年にH・クレイ・アールズによって建設されました。また、1948年のNASCARサーキット創設当初から使用されている唯一の現存するレーストラックでもあります。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは9月21日金曜日午後3時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、9月22日土曜日午後12時30分(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から30位は時間で決定され、[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に、最大2台まで特定のポジションが与えられた。
ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンがポールポジションを獲得し、第1ラウンドで20.679のタイムと平均時速91.571マイル(147.369 km / h)を記録した。[6] [7]
2人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
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参考文献
- ^ ヒギンズ、トム(1990年9月24日)「G・ボーディン、マーティンズビルのワイルドなレースで勝利(パート1)」シャーロット・オブザーバー、25ページ。 2023年4月7日閲覧。Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1990年9月24日)「G・ボーディン、マーティンズビルのワイルドなレースで勝利(パート2)」シャーロット・オブザーバー、26ページ。 2023年4月7日閲覧。Newspapers.com経由。

- ^ キング、ランディ(1990年9月24日)「ボディンがワイルドな勝利を収める(パート1)」ロアノーク・タイムズ、13ページ。 2023年4月7日閲覧。Newspapers.com経由。

- ^ キング、ランディ(1990年9月24日)「ボディンがワイルドな勝利を収める(パート2)」ロアノーク・タイムズ、15ページ。 2023年4月7日閲覧。Newspapers.com経由。

- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1990年9月21日. p. 39. 2023年4月7日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ヒギンズ、トム(1990年9月22日)「マーティンがフロントに抜擢されて驚いた(パート1)」シャーロット・オブザーバー、29ページ。 2023年4月7日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1990年9月22日)「マーティンがフロントに抜擢されて驚いた(パート2)」シャーロット・オブザーバー、31ページ。 2023年4月7日閲覧– Newspapers.com経由。
