2019年ミサノWシリーズラウンド
| 2019年ミサノWシリーズラウンド | |||
|---|---|---|---|
| 2019 Wシリーズ6戦中3戦目 | |||
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 2019年6月8日 | ||
| 正式名称 | 2019 Wシリーズ ミサノラウンド | ||
| 位置 | ミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリ、ミサノ アドリアティコ、エミリア ロマーニャ州、イタリア | ||
| コース | 永久回路 | ||
| コースの長さ | 4.226 km (2.626 マイル) | ||
| 距離 | 20周、84.520 km（52.520マイル） | ||
| 天気 | 晴れ、26°C (79°F) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | |||
| 時間 | 1:33.283 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  ベイツケ・ヴィッサー | ||
| 時間 | 1:34.613 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | |||
| 2番 | |||
| 三番目 | |||
2019 Wシリーズミサノラウンド（商業的には#WRace3とも呼ばれる）は、 2019 Wシリーズの第3ラウンドであり、 2019年6月8日にイタリアのミサノワールドサーキットで開催されました。[1]このイベントは、同じサーキットで開催された2019年ドイツツーリングカーマスターズラウンドの前座でした。 [2]
報告
背景
開幕2レースで1位と2位を獲得したジェイミー・チャドウィックは、 43ポイントでシリーズ首位に立っており、ゾルダーレース優勝者のベイツケ・ヴィッサーに6ポイント差をつけています。両レースで表彰台を獲得したアリス・パウエルは、同じくイギリス出身のチャドウィックに約10ポイント差でランキング3位につけています。
フィンランド人ドライバー、エマ・キミライネンは、ホッケンハイムでのクラッシュで負傷したため、再びレースに出場できなくなりました。リザーブドライバーのサラ・ボヴィとヴィヴィアン・ケストヘイが彼女の代役を務めます。[3]
練習する
両プラクティスセッションは高温でドライコンディションで行われた。フリープラクティス1ではベイツケ・フィッサーがトップに立ち、アリス・パウエルがコンマ1秒強の差で続いた。ジェシカ・ホーキンスが3位につけ、チャンピオンシップリーダーのチャドウィックは4位に沈んだ。上位12台は、リザーブドライバーのヴィヴィアン・ケストヘイを含め、1秒以内の差で並んだ。
プラクティス2は、コースメンテナンスのため50分遅れとなった。日本人ドライバーの小山未来が1分34秒663でこの日の最速タイムを記録し、チャドウィックに約0.15秒差をつけた。ホーキンスは3位で好調を維持、地元ドライバーのヴィットーリア・ピリアが4位に入ったが、ヴィッサーとの差はわずか0.3秒。トップ5の差は0.4秒未満だった。[4]
予選
予選はジェイミー・チャドウィックがペースを上げたが、すぐにベイツケ・フィッサーに追い抜かれた。セッション半ばで、ミサノでフェラーリ・チャレンジで優勝した経験を持つ数少ないサーキット経験ドライバーの一人、ファビエンヌ・ウォールヴェントが0.5秒差でトップを奪った。ケイトリン・ウッドはその直後、トラックリミットを無視しすぎて縁石に接触しサスペンションを破損させた。サラ・ボーヴィもトラックリミットを無視したため最速タイムを抹消された。チャドウィックはポールポジションまであと400分の1秒に迫ったが、ウォールヴェントはFIA公認のオープンホイールレースでポールポジションを獲得した二人目のリヒテンシュタイン人となり、 1971年イギリスF3選手権のキャッスル・クームラウンドでリッキー・フォン・オペルが獲得して以来の快挙を成し遂げた。 [5] [6]
人種
ポールポジションからのスタートは散々で、チャドウィックにターン1への進入で追い抜かれてしまった。ヴィッサーとパウエルはウォールヴェントの横に並んだが、パウエルがウォールヴェントにポジションを譲らせようとした際にコースアウトし、リヒテンシュタイン出身のチャドウィックとホイール・トゥ・ホイールで接触。二輪で飛び出し、グラベル・トラップに突っ込んで左フロントサスペンションが破損し、セーフティカーの出動を余儀なくされた。
再スタートでは、チャドウィックがフィッサーとウォールヴェントをリード。トップ3は、ヴィットーリア・ピリアと小山未来樹による4位争いから引き離し始めた。ウォールヴェントはフィッサーを抜く道を探り始めたが、最終コーナーでコースアウトし、オランダ人ドライバーに1秒遅れをとったため、95号車がチャドウィックにプレッシャーをかけることとなった。レース中盤、ターン8の出口で、地元出身のピリアがシフトミスを起こした隙を突いて小山がピリアをパスした。
さらに後方では、サラ・ムーアが8番手から中団を形成した。エスミー・ホーキーはターン14の立ち上がりでワイドに外れ、トップ10圏外に落ちたが、その恩恵を受けたのはナオミ・シフだった。しかし、ドイツ系ルワンダ人ドライバーの喜びは長くは続かず、ターン5の立ち上がりでスピンを喫し、最下位に転落した。サブレ・クックは最終ラップの2周目にムーアをパスし、8位に浮上した。
上位では、3位のウォールヴェンドが暑いミサノ・サーキットでタイヤを温存するため後退し、表彰台の最後の1席を確保した。チャンピオンシップリーダーのヴィッサーとチャドウィックはチェッカーフラッグまで互いに競り合い、最終的にイギリス人のヴィッサーがWシリーズ2度目の優勝を果たした。ヴィッサーはファステストラップで2位、ウォールヴェンドは3位で初の表彰台を獲得した。小山はピリアを4位でリードし、マルタ・ガルシアが6位、タスミン・ペッパーが7位で、2人にとって静かなレースとなった。クックは中団争いを制し8位でフィニッシュ、ムーアは9位、リザーブドライバーのヴィヴィアン・ケストヘイが10位で最後のポイントを獲得した。[7]
分類
練習する
| セッション | いいえ。 | ドライバ | 時間 | 条件 |
|---|---|---|---|---|
| 練習1 | 95 | ベイツケ・ヴィッサー | 1:35.193 | ドライ |
| 練習2 | 85 |  小山美紀 | 1:34.663 | ドライ |
予選
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | 時間/ギャップ | グリッド |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  ファビエンヌ・ウォルヴェント | 1:33.283 | 1 |
| 2 | 55 |  ジェイミー・チャドウィック | +0.044 | 2 |
| 3 | 95 | ベイツケ・ヴィッサー | +0.200 | 3 |
| 4 | 27 | アリス・パウエル | +0.577 | 4 |
| 5 | 11 |  ヴィットリア・ピリア | +0.698 | 5 |
| 6 | 85 | 小山美紀 | +0.761 | 6 |
| 7 | 19 |  マルタ・ガルシア | +0.795 | 7 |
| 8 | 2 | エスミー・ホーキー | +0.985 | 13 1 |
| 9 | 26 | サラ・ムーア | +1.191 | 8 |
| 10 | 31 |  タスミンペッパー | +1.236 | 9 |
| 11 | 77 |  ヴィヴィアン・ケストヘイ | +1.242 | 10 |
| 12 | 3 |  ゴシア・ロードスト | +1.406 | 11 |
| 13 | 58 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} サラ・ボヴィ | +1.561 | 12 |
| 14 | 99 |  ナオミ・シフ | +1.602 | 14 |
| 15 | 37 |  サブレ・クック | +1.692 | 15 |
| 16 | 49 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ミーガン・ギルクス | +1.986 | 16 |
| 17 | 21 | ジェシカ・ホーキンス | +2.001 | 17 |
| 18 | 67 | シア・ホルブルック | +2.394 | 18 |
| 19 | 20 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ケイトリン・ウッド | +2.912 | 19 |
| 出典: [8] | ||||
^1 ホーキーは前回のレースで衝突を引き起こしたため、5グリッド降格のペナルティを受けた。
人種
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | ジェイミー・チャドウィック | 20 | 32:45.929 | 2 | 25 |
| 2 | 95 | ベイツケ・ヴィッサー | 20 | +0.587 | 3 | 18 |
| 3 | 5 | ファビエンヌ・ウォルヴェント | 20 | +2.285 | 1 | 15 |
| 4 | 85 | 小山美紀 | 20 | +10.434 | 6 | 12 |
| 5 | 11 | ヴィットリア・ピリア | 20 | +14.200 | 5 | 10 |
| 6 | 19 | マルタ・ガルシア | 20 | +16.118 | 7 | 8 |
| 7 | 31 | タスミンペッパー | 20 | +19.009 | 10 | 6 |
| 8 | 37 | サブレ・クック | 20 | +28.518 | 15 | 4 |
| 9 | 26 | サラ・ムーア | 20 | +28.994 | 8 | 2 |
| 10 | 77 | ヴィヴィアン・ケストヘイ | 20 | +29.460 | 10 | 1 |
| 11 | 2 | エスミー・ホーキー | 20 | +31.265 | 13 | |
| 12 | 58 | サラ・ボヴィ | 20 | +32.222 | 12 | |
| 13 | 3 | ゴシア・ロードスト | 20 | +33.671 | 11 | |
| 14 | 20 | ケイトリン・ウッド | 20 | +34.043 | 19 | |
| 15 | 21 | ジェシカ・ホーキンス | 20 | +36.002 1 | 17 | |
| 16 | 67 | シア・ホルブルック | 20 | +39.107 | 18 | |
| 17 | 49 | ミーガン・ギルクス | 20 | +39.334 | 16 | |
| 18 | 99 | ナオミ・シフ | 20 | +40.795 | 14 | |
| レト | 27 | アリス・パウエル | 0 | クラッシュ | 4 | |
| ベイツケ・フィッサーが記録したファステストラップ：1:34.613 | ||||||
| 出典: [9] | ||||||
^1 ホーキンスはトラック制限を遵守しなかったため、5秒のタイムペナルティを受けた。
チャンピオンシップの順位
| +/- | ポジション | ドライバ | ポイント | ギャップ |
|---|---|---|---|---|
 | 1 | ジェイミー・チャドウィック | 68 | |
| 2 | ベイツケ・ヴィッサー | 55 | -13 |
 1 | 3 | マルタ・ガルシア | 35 | -33 |
 1 | 4 | アリス・パウエル | 33 | -35 |
| 1 | 5 | ファビエンヌ・ウォルヴェント | 29 | -39 |
| 出典: [10] | ||||
参照
参考文献
- ^ 「ミサノ、イタリア」Wシリーズ. 2019年6月4日閲覧。
- ^ 「DTM、2019年のカレンダーとWシリーズのサポート法案を発表」Autosport . 2018年10月12日閲覧。
- ^ 「エマ・キミライネン、今週末のWシリーズのミサノレースを欠場」Wシリーズ. 2019年6月4日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：小山がプラクティスで最速」Motorsport.com 2019年6月7日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：ウォルウェンドがチャドウィックを破りポールポジションを獲得」Motorsport.com 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「フレデリック・フォン・オペル」. ドライバーデータベース. 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：チャドウィックがヴィッサーに抵抗しポイントリードを拡大」。オートスポーツ。 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：ウォルウェンドがポイントリーダーのチャドウィックを破りポールポジションを獲得」。オートスポーツ。 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「ミサノWシリーズ：チャドウィックがヴィッサーをかわして勝利」Motorsport.com 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「ミサノレースレポート」Wシリーズ。 2019年6月8日閲覧。
外部リンク
公式ウェブサイト 2022年4月14日アーカイブ at the Wayback Machine
