ロッキード航空機のリスト
これは、1926 年に Lockheed Aircraft Company として設立されてから、 1995 年にMartin Mariettaと合併してLockheed Martin Corporation が設立されるまで、 Lockheed Aircraft Corporationによって製造または提案された航空機の一覧です。
ロッキード社は、初代ベガからC-5ギャラクシーに至るまで、ほとんどの航空機にモデル番号順に天文学的な名前を付けました。斜体で表記され、数字が大きい航空機モデル（例えば、 80の次が780、81の前が780 ）は、ベースモデルの派生型または開発モデルです。
| モデル | 名前 | 初飛行 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | ベガ | 1927年7月4日 | 6人乗り単葉機、オリジナルVegaモデル |
| 2 | ベガ | 300馬力（220kW）のライトJ-6ワールウィンドを搭載したアップグレードされたヴェガ | |
| 3 | エアエクスプレス | 1928年4月 | ウエスタンエアエクスプレス向け改造ベガ |
| 4 | エクスプローラ | 1928 | アメリカと日本間の太平洋横断飛行用に設計された低翼航空機 |
| 5 | ベガ | 1929 | Wasp星型エンジンを搭載した改良型Vega |
| 6 | Y1C-17 | アメリカ陸軍航空隊が改良した「スピード・ベガ」派生型 | |
| 7 | エクスプローラースペシャル | 翼上反りを持つ改良型ロッキード・エクスプローラー | |
| 8 | シリウス | 1929 | 単発、2人乗り、長距離、高性能の航空機 |
| 8A | アルタイル | 1930年9月 | 引き込み式の着陸装置を備えた改良型シリウス |
| 8D | アルタイル | 1930 | アップグレードされたアルタイル |
| 9 | オリオン | 1931年4月 | 高速木製6人乗り単葉機 |
| 10 | エレクトラ | 1934年2月23日 | 双発全金属製輸送機 |
| 11 | XFM-2 | 提案された重戦闘機 | |
| 12 | エレクトラ・ジュニア | 1936年6月27日 | 6人乗りの輸送機、モデル10の縮小版 |
| 212 | L-212 | 爆撃機トレーナーバージョン | |
| 14 | スーパーエレクトラ | 1937年7月29日 | 旅客輸送、モデル10の拡大版 |
| 15 | PV-1 ベンチュラ | 1941年7月31日 | 海軍哨戒爆撃機 |
| 16 | ロッキード モデル10 エレクトラの未完成派生型 | ||
| 18 | ロードスター | 1939年9月21日 | 旅客輸送機（軍用バージョン、C-60貨物輸送機）、延伸モデル14 |
| 19 | モデル14の未組み立て14人乗り派生型 | ||
| 20 | XP-58 チェーンライトニング | 1944年6月6日 | P-38ライトニングの長距離迎撃型 |
| 21 | ベンチュラ | 第二次世界大戦の双発哨戒爆撃 機 | |
| 22 | P-38 ライトニング | 1939年1月27日 | 第二次世界大戦の双発戦闘 機 |
| 122 | P-38 ライトニング | 1941 | YP-38からP-38Dまで |
| 222 | P-38 ライトニング | P-38EからP-38Hまで | |
| 322 | P-322 ライトニング | 輸出型、戦争勃発時に米軍に徴用された | |
| 422 | P-38 ライトニング | P-38JからP-38Mまで | |
| 522 | XP-49 | 1942年11月11日 | P-38をベースにした先進的な戦闘機の試作機 |
| 622 | XP-38A ライトニング | 1944年6月6日 | P-38の加圧改造 |
| 822 | P-38 ライトニング | 海軍仕様のP-38提案 | |
| 23 | XP-49 | 1942年11月11日 | 与圧装置と重武装を備えた先進的なP-38派生型 |
| 24 | P-38ライトニングの海軍仕様案 | ||
| 26 | P-2 ネプチューン | 1945年5月17日 | 哨戒爆撃機と対潜水艦戦闘機 |
| 27 | 提案された双発カナード輸送 機 | ||
| 29 | 提案された双発爆撃機 | ||
| 30 | 提案された双発カナード爆撃機 | ||
| 31 | モデル29の輸出版の提案 | ||
| 32 | モデル18の偵察バージョンの提案 | ||
| 33 | 北斗七星 | 1944年8月 | 単座軽飛行機 |
| 34 | 北斗七星 | 1945年12月10日 | 双座軽飛行機 |
| 35 | ノースアメリカンNA-35から派生した軍用練習機の設計 | ||
| 37 | ベンチュラ | 第二次世界大戦の双発哨戒爆撃 機 | |
| 137 | B-34 | ||
| 437 | B-37 | ||
| 40 | モデル40 | 空中目標 | |
| 41 | 空中目標提案 | ||
| 42 | 空中目標提案 | ||
| 44 | エクスカリバー | コンステレーションの前身となる未完成の4発エンジン機 | |
| 45 | 提案されたラジオコントロール車両 | ||
| 49 | 星座 | 1943年1月9日 | 4発エンジンの旅客機 |
| 049 | 星座 | 1943年1月9日 | オリジナルの乗客バージョン |
| 149 | 星座 | 追加の翼燃料タンク | |
| 249 | XB-30 | XB-30 （モデル051）の再指定。B-29とB-32に取って代わられた。 | |
| 349 | C-69 コンステレーション | 未完成のC-69B長距離兵員・貨物輸送機 | |
| 449 | 星座 | 未知の旅客機の提案 | |
| 549 | C-69 コンステレーション | C-69C VIP輸送機 | |
| 649 | 星座 | 1946年10月18日 | 改良された乗客バージョン |
| 749 | 星座 | 1947年3月14日 | モデル649の長距離バージョン |
| 849 | 星座 | モデル749の未組み立てターボコンパウンドR-3350エンジン搭載バージョン | |
| 949 | 星座 | モデル849の未組み立ての乗客/貨物コンバーチブルバージョン | |
| 1049 | スーパーコンステレーション | 1950年10月13日 | 改良された星座 |
| 1149 | スーパーコンステレーション | モデル1049の未組み立てのアリソンターボプロップエンジンバージョン | |
| 1249 | スーパーコンステレーション | 1954年9月1日 | 実験的なターボプロップ軍用輸送機 |
| 1449 | スーパーコンステレーション | モデル1049の翼を拡大したタービン駆動型を提案 | |
| 1549 | スーパーコンステレーション | モデル1449のさらなる延伸バージョンの提案 | |
| 1649 | スターライナー | 1956年10月11日 | コンステレーションの最終生産バージョン |
| 50 | 提案された単発連絡機 | ||
| 51 | XB-30 | コンステレーションの爆撃機型として提案され、後にモデル249に再指定されました。 | |
| 52 | 提案された単座戦闘機 | ||
| 60 | 提案された双発練習機 | ||
| 61 | 提案された双発練習機 | ||
| 62 | 提案された双発練習機 | ||
| 75 | 土星 | 1947年6月17日 | 小型旅客機の試作機 |
| 80 | P-80 シューティングスター | 1944年6月10日 | アメリカ初の実用ジェット戦闘機 |
| 080 | P-80 シューティングスター | YP-80A-P-80C | |
| 380 | P-80 シューティングスター | 未完成の海軍提案 | |
| 480 | P-80 シューティングスター | 未完成の海軍提案 | |
| 580 | T-33 シューティングスター | 1948年3月22日 | 練習機。当初はTP-80CおよびTF-80Cと命名された。 |
| 680 | F-80D シューティングスター | エンジンアップグレード付きの未組み立てバージョン | |
| 780 | F-94 スターファイア | 1949年4月16日 | 全天候型ジェット戦闘機 |
| 880 | F-94C スターファイア | ロケットポッドを備えた再設計された尾翼 | |
| 980 | YF-94D スターファイア | 未構築の地上攻撃バージョン | |
| 1080 | T2V-1 シースター | 1953年12月15日 | 海軍練習機型 |
| 81 | XFV-1 | 1954年6月16日 | 試作型テールシッターVTOL船団護衛戦闘機 |
| 82 | C-130 ハーキュリーズ | 1954年8月23日 | 4発エンジンの中型輸送機 |
| 182 | C-130 ハーキュリーズ | ミッション固有のバリエーションを含むすべての初期モデル | |
| 282 | C-130 ハーキュリーズ | C-130B以降（派生型を含む） | |
| 382 | C-130 ハーキュリーズ、L-100 | 後期モデル（派生型や-30ストレッチを含む） | |
| 83 | F-104 スターファイター | 1954年2月28日 | 超音速マッハ2迎撃機 |
| 84 | W2V-1 | ターボプロップWV（EC-121 ワーニングスター）型。契約はキャンセルされた。 | |
| 85 | P-3 オリオン | 1961年4月15日 | エレクトラから開発された軍用哨戒機（88/188） |
| 520 | 提案されたP-3 AEW&C派生型 | ||
| 87 | AH-56A シャイアン | 1967年9月21日 | 攻撃ヘリコプターの欠航 |
| 88 | L-188 エレクトラ | 1957年12月6日 | ターボプロップ旅客機 |
| 89 | R6O/R6V憲法 | 1946年11月9日 | 大型輸送機のプロトタイプ |
| 189 | 憲法の民事版 | ||
| 389 | 未完成の旅客機バージョン | ||
| 489 | 未完成の旅客機バージョン | ||
| 92 | 提案された民間ヘリコプター | ||
| 93 | L-1011 トライスター | 1970年11月16日 | 三発ワイドボディ旅客機 |
| 99 | 中止された米空軍の迎撃機 | ||
| 104 | L-104 | 再設計されたエクスカリバーの暫定的な名称。後に正式にモデル49となった。 | |
| 105 | L-105 | エクスカリバーの暫定指定 | |
| 129 | モデルX | 1941年の高高度爆撃機計画は、B-27およびB-28と競合するXC-124型仕様であった。 | |
| 133 | L-133 | キャンセルされたジェット戦闘機 | |
| 136 | 1944年の拡大コンステレーション計画。モデル89/R6Vに進化。 | ||
| 140 | XP-80 シューティングスター | 1944年1月8日 | 実験的なジェット戦闘機 |
| 141 | XP-80A シューティングスター | 実験的なジェット戦闘機 | |
| 144 | エクスカリバーの拡大版 | ||
| 145 | 商業輸送提案（DC-3代替機） | ||
| 147 | 小規模商業輸送の提案 | ||
| 151 | 未完成の旅客機プロジェクト | ||
| 152 | 中型ターボプロップ/ターボジェット商用航空機の提案 | ||
| 153 | XP-90/XF-90 | 1949年6月3日 | ジェット爆撃機護衛試作機。XF-88に置き換えられてキャンセルされた。 |
| 155 | 商業用ジェットエンジン輸送機の提案 | ||
| 168 | 大型貨物/兵員輸送機の提案 | ||
| 170 | TP-80/T-33Aシューティングスターにつながる一連のプロジェクト | ||
| 171 | X-7 | 1951年4月26日 | ラムジェットエンジンとミサイル誘導用の無人テストベッド |
| 182 | 憲法のASW版の計画 | ||
| 183 | OS-113迎撃戦闘機提案。XF3H-1となった。 | ||
| 185 | 民間航空機の提案（DC-3の代替） | ||
| 186 | ジェットエンジン搭載の商用輸送機の提案 | ||
| 187 | OS-111長距離空母搭載爆撃機の提案。後にXA3D-1となる。 | ||
| 188 | F-97（後のF-94C）のいくつかの計画された改良 | ||
| 190 | 米空軍の迎撃ミサイル提案 | ||
| 191 | 戦略ターボジェット爆撃機システム | ||
| 192 | OS-117 ASW航空機の提案。XS2F-1となった。 | ||
| 193 | L-193 コンステレーション II | ジェット旅客機/空中タンカーのコンセプト | |
| 195 | 原子力エンジン搭載航空機の提案 | ||
| 197 | ASWヘリコプターの提案 | ||
| 199 | VG-スターファイア | 全天候型トレーナープロジェクト | |
| 200 | XFV-1の当初の提案。後に正式にモデル81となった。 | ||
| 201 | 民間輸送機の提案（DC-3の代替） | ||
| 202 | 昼間戦闘機の提案 | ||
| 203 | VTOL連絡機の提案 | ||
| 204 | F-94Cのいくつかのプロジェクト派生型 | ||
| 206 | 取り外し可能な貨物ポッドを備えたL-168のハーキュリーズ以前の開発 | ||
| 207 | 商業輸送提案（DC-3代替機） | ||
| 208 | AMC XC-重輸送機およびパラサイト/ミサイル運搬機の提案 | ||
| 209 | パラサイト爆撃機の提案 | ||
| 210 | 地上攻撃戦闘機の提案 | ||
| 212 | 原子力エンジン搭載航空機の提案 | ||
| 227 | スターファイター以前の一連のプロジェクト | ||
| 242 | スターファイター以前の一連のプロジェクト | ||
| 245 | L-245 | T2V-1（モデル1080）の開発に使用された改造T-33 | |
| 246 | XF-104 | 1954年3月4日 | 迎撃機のプロトタイプ、F-104につながる |
| 288 | CL-288 | F-104をベースにした翼搭載エンジン搭載迎撃機コンセプト | |
| 295 | CL-295 | 「尾部着座型」VTOL戦闘機の設計研究 | |
| 300 | C-141 スターリフター | 1963年12月17日 | 戦略輸送機 |
| 301 | L-301 | 提案された極超音速研究プロジェクト。X-24Cとも呼ばれる。 | |
| 320 | CL-320 | 中長距離高速迎撃ミサイルプロジェクト | |
| 325 | CL-325 | CL-400サンタン設計の前身となる偵察機プロジェクト[1] | |
| 329 | ジェットスター | 1957年9月4日 | ビジネスジェット |
| 1329 | ジェットスター | ビジネスジェット | |
| 2329 | ジェットスターII | ビジネスジェット | |
| 330 | 予測されるT2V変異体 | ||
| 330 | XV-4/XV-10 ハミングバード | 1962年7月7日 | VTOLプロトタイプ |
| 346 | CL-346 | F-104をベースにした超音速VTOL戦闘機の提案 | |
| 351 | U-2 | 1955年8月4日 | CL-282、高高度偵察機 |
| 379 | CL-379 | ティルト翼研究航空機プロジェクト[2] | |
| 400 | CL-400 サンタン | マッハ2.5の液体水素燃料偵察機の提案 | |
| 400 | L-400 ツイン・ハーキュリーズ | C-130の双発機の提案 | |
| 402 | CL-402 | アエルマッキ AL-60 はライセンスに基づいて製造されました | |
| 407 | CL-407 | 超音速VTOL攻撃偵察機の提案 | |
| 414 | ハドソン | 1938年12月10日 | 爆撃機と偵察機 |
| 475 | CL-475 | プロトタイプヘリコプター | |
| 500 | C-5 ギャラクシー | 1968年6月30日 | 大型ジェット輸送機 |
| 595 | XH-51A | 1962年9月29日 | 攻撃ヘリコプターの試作機（モデル186） |
| 645 | F-22 ラプター | 1997年9月7日 | 制空権ステルス戦闘機 |
| 090P | ロッキードのATF（先進戦術戦闘機）実証/検証フェーズ への提出 | ||
| 1132 | YF-22A ライトニング II | 1990年9月29日 | テクノロジーデモンストレーター（632はEMD申請へと発展した関連設計反復です） |
| 645 | F-22A ラプター | 1997年9月7日 | EMDおよび運用生産航空機 |
| 760 | CL-760 | ロッキード社がLARA（軽武装偵察機）を提案、OV-10ブロンコが競争に勝利 | |
| 823 | CL-823 | SST（超音速輸送機）の設計 | |
| 840 | AH-56 | 攻撃ヘリコプターの欠航 | |
| 901 | CL-901 | 1966年9月 | 高度な制空能力のために改造されたF-104 |
| 934 | CL-934 | F-104の迎撃型 | |
| 977-16 | CL-977-16 | 複合ヘリコプター | |
| 981 | CL-981 | F-104の大型派生型で、CL-1200に発展した。 | |
| 984 | CL-984 | F-104のストライク型 | |
| 985 | CL-985B | ベルギー向けCL-984の開発 | |
| 995 | S-3A バイキング | 1972年1月21日 | 双発海軍対潜水艦 |
| 1026 | CL-1026 | シャイアンの固定ローターシステムを使用した商用ヘリコプターの設計。 | |
| 1195 | CL-1195 | 戦闘機の設計、「自由世界戦闘機」計画の提案、1969年頃 | |
| 1200 | CL-1200 ランサー | F-104の開発。CL-1600 / X-27となった。 | |
| 1201 | ロッキード CL-1201 | 6,000トンの原子力輸送機の設計研究 | |
| 1800 | CL-1800 | ヘリコプタープロジェクト | |
| 2000 | L-2000 | 提案された超音速輸送機（SST） | |
| 2016 | CL-2016 | 高度戦術戦闘機の初期情報要求の提出 | |
| XFM-2 | 1930年代 | 重戦闘機、爆撃機、駆逐機、キャンセル | |
| YP-24 | 1931 | 戦闘機、地上攻撃機 | |
| XC-35 | 1935年5月9日 | 実験機 | |
| X-27 ランサー | CL-1600、F-104スターファイターの後継機としてキャンセルされたが、飛行はなかった。 | ||
| TR-1/U-2R | 1981年8月1日 | 先進的なU-2 | |
| ER-2/U-2ER | NASA U-2 | ||
| A-12 | 1962年4月26日 | CIAの超音速偵察機 | |
| YF-12 ブラックバード | 1963年8月7日 | 超音速迎撃機のプロトタイプ | |
| SR-71 ブラックバード | 1964年12月22日 | アメリカ空軍の超音速偵察機 | |
| YO-3A クワイエットスター | 1966 | 偵察 | |
| LASA-60 | 1959年9月15日 | 軽実用スポーツ航空機 | |
| X-26B | |||
| ブルー（XST） | 1977年12月 | ステルス技術テストベッド | |
| F-117 ナイトホーク | 1981年6月18日 | ステルス攻撃機 | |
| フラットベッド | 1980年代 | 軍用輸送機プロジェクト、中止 | |
| P-7 | 1980年代 | 海上哨戒機プロジェクト、中止 |
無人航空機
参照
参考文献
- ^ 「真夜中に歌うブラックバード」（PDF）バージニア州航空史プロジェクト2016年8月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年5月1日閲覧。
- ^ 「Air Doc 14: Lockheed CL-379 – 新型VTOL-STOL – the Unwanted Blog」。
出典
- ブレフォール、ドミニク著『ロッキード・コンステレーション：エクスカリバーからスターライナーまで』パリ：ヒストワール・エ・コレシオン、2006年。印刷。ISBN 2-915239-62-2
- アメリカの戦闘機 – C-69/C-121 2011年10月9日取得
- アメリカの戦闘機 - P-38 2011年5月21日にWayback Machineでアーカイブ 2011年10月9日閲覧
- アメリカ軍用機 - シューティングスターシリーズ
- ボイン、ウォルター・J、『地平線の彼方：ロッキード社の物語』セント・マーチンズ・プレス：ニューヨーク、1998年。
- ロッキード・マーティン製品
- ペース、スティーブ著『ロッキード・スカンクワークス』 、モーターブックス・インターナショナル：ウィスコンシン州オセオラ、1992年。
- 英国空軍博物館航空機シソーラス
- イェンヌ、ビル、ロッキード、クレセントブックス、1987年。
- ロッキード – 製造業者、建設業者、設計業者 – 1000 Aircraft Photos.com 2012年1月13日アーカイブ、Wayback Machine
