ニクラス・ニールセン

ニクラス・ニールセン
2023年のニールセン
国籍デンマークデンマーク語
生まれる（1997年2月6日）1997年2月6日（28歳）
ホーニング、デンマーク
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン2019–20
現在のチームフェラーリ AF コルセ
レーシングライセンスFIAシルバー（2019年まで）
FIAゴールド （2020～2022年）
FIAプラチナ （2023年以降）
車のナンバー50
勝利7
表彰台15
ポーランド人1
最速ラップ3
最高のフィニッシュ2024年に1位（総合）
チャンピオンシップタイトル
2021
2021
2019
2018		GTWC ヨーロッパ耐久カップ
FIA WEC - LMGTE Am
ELMS - LMGTE
フェラーリチャレンジヨーロッパ

ニクラス・ガンスホルン「ニック」ニールセン[1]（1997年2月6日生まれ）は、FIA世界耐久選手権（WEC）にフェラーリ AFコルセから参戦し、ハイパーカークラスでフェラーリ499Pを駆るデンマーク出身のレーシングドライバーである。 2024年のル・マン24時間レースでは、アントニオ・フオコ、ミゲル・モリーナと共に優勝し、デンマーク人として3人目の優勝者となった。[2] [3]

初期のキャリア

カート

ニールセンは2001年、4歳の時にカートを始めました。彼は多くの国際大会や選手権に出場し、10の主要なタイトルを獲得しました。[4]

下式

2016年、ニールセンはドイツで開催されたADACフォーミュラ4選手権でシングルシーターデビューを果たし、オーストリアのノイハウザー・レーシングチームから3回の表彰台と2回の最速ラップを記録し、8位でルーキーチャンピオンシップを獲得しました。

2017年、ニールセンはUSレーシングチームからADAC選手権に復帰しました。優勝[5]と3度の表彰台を獲得しましたが、ラウジッツリンクでのレースでチーム失格となり、さらにニュルブルクリンクでの残りのレースで車両に修復不可能な損傷を負った選手の重大事故により、タイトル獲得のチャンスを逃しました。[誰がそう言ったのか？ ]

スポーツカーのキャリア

GT

2017年末、シングルシーター競技を続ける予算がなかったニールセンは、ジェントルマンドライバーでありフォーミュラレーシングチームのオーナーでもあるジョニー・ローセンから、フェラーリチャレンジヨーロッパの最終ラウンドに出場するチャンスを与えられた。ローセンの息子であるコンラッド・ニールセンはカートのコーチを務めていた。[6]ニールセンはこのチャンスをつかみ、ムジェロでの2つのレースで優勝し、 2018年のフェラーリチャレンジシーズンに出場することとなった。そこで、このデンマーク人は圧倒的な強さを見せ、14レース中10勝を挙げ、一度も表彰台を逃すことなくフォーミュラレーシングのタイトルを獲得した。[7]彼はまた、モンツァでフィナーリ・モンディアーリのトロフィーを持ち帰り、シーズンを締めくくった。[8]

2019年シルバーストーン4時間レースでのニールセン

2019年、ニールセンはLMGTEカテゴリーに参入し、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズでルジッチ・レーシングから参戦し、AFコルセで開催された2019-20 FIA世界耐久選手権キャンペーンに参加した。[9] [10]前者の選手権で、このデンマーク人はフェラーリのファクトリードライバーであるアレッサンドロ・ピエール・グイディとアマチュアのファビアン・ラヴェルニュが4レースで勝利するのを助け、そのおかげで3人は残り1レースでタイトルを獲得することができた。その結果、彼はELMSルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を授与された。[11] WECキャンペーンでは、ニールセンはフランソワ・ペロード、エマニュエル・コラールと共に参戦し、ル・マン24時間レースでクラス3位を獲得し、2回の優勝と5回の表彰台でタイトル獲得に向かっていた。[12]

2021年に向けてFIAゴールドランキングに昇格したニールセンは、AFコルセと共にWECのLMGTE Amクラスに復帰し、若手のアレッシオ・ロヴェラとジェントルマンドライバーのペロドと組んだ。[13]この3人組はスパとモンツァで序盤に勝利し、ニールセンは両レースで最速ラップを記録した。[14] [15]その後、ル・マンでも好成績を収め、同クラスのレースで優勝し、チャンピオンシップをリードする立場に立った。[16] [17]バーレーンでの再優勝により、ニールセンとチームメイトはチャンピオンとなり、デンマーク人のニールセンとペロドはタイトルを守った。[18]同シーズン、ニールセンはスパ24時間レースでも優勝し、このパフォーマンスにより、アレッサンドロ・ピエール・グイディ、コム・レドガーと共にGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップのチャンピオンシップを持ち帰った。[19] [20]

プロトタイプ

2022年シーズン、ニールセンはプロトタイプレーシングに進出し、それぞれWECとELMSのLMP2カテゴリーに参戦し、シリーズのプロアマサブクラスではAFコルセ、ロヴェーラ、ペロドに残留した。[21] WECでのキャンペーンは成功を収め、サブクラスでの4回の優勝と、ニールセンが獲得したセブリングでのポールポジションにより、プロアマタイトルを獲得した。[22] [23] [24]一方、ELMSでは、デンマーク人とチームメイトはバルセロナでの同クラスの1レースのみ優勝に終わり、レーシングチームトルコにタイトルを奪われた。[25] [26]

ニールセンは、2023年に急成長しているハイパーカーカテゴリーでフェラーリからデビューする6人のドライバーに選ばれた1人で、 WECでアントニオ・フォーコとミゲル・モリーナと共に499P #50をドライブした。[27]フォーコの2回のポールポジションが証明するように、チームはペースの爆発力を見せたが、4つのイベントで表彰台を獲得し、2台のトヨタに次ぐチャンピオンシップ3位に終わった。ニールセン、フォーコ、モリーナは、姉妹車であるモリーナがセンテナリー・ル・マンで優勝したにもかかわらず、順位表で姉妹車を上回ることができた。このレースでは、夜間にラジエーターの漏れにより#50の勝利の望みが打ち砕かれた。[28]シーズンの終わりに、ニールセンは契約延長に署名してフェラーリと契約を結んだ。[29]

ニールセンは、フオコとモリーナとともに、2024年のル・マン24時間レースでの勝利を祝い、前年のフェラーリの王座を守ることに成功した。

2024年、ニールセンはフェラーリと共にWECに参戦した。[30]シーズンはカタールとイモラでポイントを獲得して始まったが、チームは後者で変化する気象条件における戦略的なミスにより勝利を逃した。[31]表彰台はスパで獲得し、#50のクルーは予選で失格となったものの、赤旗中断のレースで3位に入り復活を遂げた。[32]ニールセンのハイライトはル・マンであった。オープニングラップで一度リードしていたニールセンは、日曜日の最終スティントで再びマシンに乗り込んだ。[33] [34]右フロントドアが閉まらなくなったため、ピットストップで#50のエントリーは競合他社とは異なる戦略をとらざるを得なくなり、ニールセンはライバルがピットインした後もリードを維持するために燃料を節約することになった。最後の30分間、いわゆる仮想エネルギータンクをマシンに使い切ったニールセンは、1位でフィニッシュラインを通過し、彼、フォーコ、モリーナにとってサルトでの初の総合優勝をもたらしただけでなく、前年に続きフェラーリのル・マン王座を防衛した。[35] [36]

レース記録

経歴概要

季節シリーズチームレース勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント位置
2016ADACフォーミュラ4選手権ノイハウザー・レーシング2400231068日
アウディスポーツTTカップ—1411172383位
2017ADACフォーミュラ4選手権アメリカの競馬1911141286位
フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ – トロフェオ ピレリ (プロ)フォーミュラレース22212348日
2018フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ – トロフェオ ピレリ (プロ)フォーミュラレース1410810142821位
フィナーリ・モンディアーリ – トロフェオ・ピレリ (プロ)11001該当なし1位
FIA GTネイションズカップデンマークチーム30001該当なし3位
インターナショナルGTオープンルジッチ・レーシング20000631日
2019ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGTEルジッチ・レーシング640251271位
2019–20FIA世界耐久選手権 - LMGTE AmAFコルセ820051671位
2020ル・マン24時間レース - LMGTE AmAFコルセ10001該当なし3位
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ30000466位
インターコンチネンタルGTチャレンジ100001215日
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGTEアイアンリンクス100001016日
ル・マンカップ - GT3100111512日
2021アジアン・ル・マン・シリーズ - GTフォーミュラレース4000123.59日
FIA世界耐久選手権 - LMGTE AmAFコルセ640341501位
ル・マン24時間レース - LMGTE Am11001該当なし1位
IMSAスポーツカー選手権 - GTD2010024655番目
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップアイアンリンクス51001831位
インターコンチネンタルGTチャレンジアイアンリンクスモータースポーツラボ11001376位
AF Corse - フランコルシャンモーターズ20110
2022FIA世界耐久選手権 - LMP2AFコルセ601001218日
ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2601002512日
IMSAスポーツカー選手権 - GTD1000029453位
ル・マン24時間レース - LMP210000該当なし19日
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップアイアンリンクス500013710日
インターコンチネンタルGTチャレンジアイアンリンクス100002610日
AFコルセ - フランコルシャン10001
2023アジアン・ル・マン・シリーズ - GTフォーミュラレース30000417日
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - GTE500012412日
FIA世界耐久選手権 - ハイパーカーフェラーリ AF コルセ700041203位
ル・マン24時間レース - ハイパーカー10000該当なし5番目
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップAFコルセ51101368日
IMSAスポーツカー選手権 - LMP22000125029日
2024FIA世界耐久選手権 - ハイパーカーフェラーリ AF コルセ4100290*3位*
ル・マン24時間レース - ハイパーカー11001該当なし1位
IMSAスポーツカー選手権 - LMP2リシャール・ミル AF コルセ61001162013日
ヨーロピアン ル・マン シリーズ - LMGT3フォーミュラレース510024410日
2025FIA世界耐久選手権 - ハイパーカーフェラーリ AF コルセ
IMSAスポーツカー選手権 - LMP2AFコルセ
ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2

ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム123456789101112131415161718192021222324ポスポイント
2016ノイハウザー・レーシングOSC1
1
10		OSC1
2
9		OSC1
3
8		SAC
1
7		SAC
2
5		SAC
3
3		LAU
1
退役		LAU
2
15		LAU
3
17		OSC2
1
戻り		OSC2
2
15		OSC2
3
25		RBR
1
5		RBR
2
3		RBR
3
4		ヌール
1
4		ヌール
2
3		ヌール
3
17		ザン
1
16		ザン
2
11		ザン
3
15		HOC
1
16		HOC
2
27		HOC
3
8		8日106
2017アメリカの競馬OSC1
1
2		OSC1
2
1		OSC1
3
9		LAU
1
DSQ		LAU
2
DSQ		LAU
3
DSQ		RBR
1
3		RBR
2
8		RBR
3
2		OSC2
1
15		OSC2
2
5		OSC2
3
12		NÜR
1
Ret		ヌール
2
DNS		ヌール
3
DNS		SAC
1
4		SAC
2
4		SAC
3
9		HOC
1
5		HOC
2
レット		HOC
3
レット		6位128

フェラーリチャレンジの完全な結果

フェラーリチャレンジヨーロッパの完全な結果

（太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します）

年チームクラス1234567891011121314ランクポイント
2018フォーミュラレースプロマグカップ
1
1		マグカップ
2
1		シル
1
2		シル
2
1		スパ
1
3		スパ
2
1		MIS
1
1		MIS
2
2		BRN
1
1		BRN
2
1		バー
1
1		バー
2
1		MNZ
1
1		MNZ
2
2		1位282

フェラーリ・チャレンジ・フィナーリ・モンディアーリの結果

年クラスチーム車回路ポジション
2018トロフェオ ピレリ プロデンマークフォーミュラレースフェラーリ488チャレンジイタリア モンツァ・サーキット1位

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

（太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します）

年応募者クラスシャーシエンジン123456ランクポイント
2019ルジッチ・レーシングLMGTEフェラーリ 488 GTEフェラーリ F154CBLEC
1		MNZ
3		1位127
フェラーリ 488 GTE エボカテゴリー
1		SIL
4		スパ
1		ALG
1
2020アイアンリンクスLMGTEフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8LECスパLEC5
​		MNZALG16日10
2022AFコルセLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8LEC8
​		IMO
14		MNZ
12		CAT
5		スパ
7		ALG
8		12日25
プロアマカップ2541223位101
2023フォーミュラレースLMGTEフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8猫LEC8
​		ARA
Ret		スパ
2		PRT
12		ALG
9		12日24
2024フォーミュラレースLMGT3フェラーリ 296 GT3フェラーリ F163 3.0L ターボV6カテゴリー
1		LEC9
​		IMO
9		SPA
Ret		マグ
3		ALG
10日44
2025AFコルセLMP2 プロアマオレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8猫LEC8
​		私の意見ではスパマグALG15日4
出典: [37]

FIA世界耐久選手権の完全な結果

年応募者クラス車エンジン12345678ランクポイント
2019–20AFコルセLMGTE Amフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8SIL
1		FUJ
2		SHA4
​		BHR
4		COA
4		スパ
1		LMS
3		BHR
2		1位167
2021AFコルセLMGTE Amフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8スパ
1		ポル
11		月曜日
1		LMS
1		BHR
5		BHR
1		1位150
2022AFコルセLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8SEB
9		スパ
9		LMS
11		MNZ
9		FUJ
10		BHR
10		18日12
プロアマカップ1123111位177
2023フェラーリ AF コルセハイパーカーフェラーリ499Pフェラーリ3.0L ターボ V6SEB
3		ALG
2		SPA
Ret		LMS
4		MNZ
2		FUJ
4		BHR
3		3位120
2024フェラーリ AF コルセハイパーカーフェラーリ499Pフェラーリ3.0L ターボ V6QAT
6		イタリア
4		スパ
3		LMS
1		サン
6		COA
3		FUJ
9		BHR
11		2位115
2025フェラーリ AF コルセハイパーカーフェラーリ499Pフェラーリ3.0L ターボ V6QAT
1		IMO
15		スパ
2		LMS
DSQ		サン
12		COA
2		FUJ
11		BHR
3		3位98
出典: [37] [38]

*シーズンはまだ進行中です。

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
2020イタリア AFコルセフランス フランソワ・ペロド
フランス エマニュエル・コラール		フェラーリ 488 GTE エボGTE
Am		33926日3位
2021イタリア AFコルセフランス フランソワ・ペロド
イタリア アレッシオ・ロヴェラ		フェラーリ 488 GTE エボGTE
Am		34025日1位
2022イタリア AFコルセフランス フランソワ・ペロド
イタリア アレッシオ・ロヴェラ		オレカ 07 -ギブソンLMP236124日19日
2023イタリア フェラーリ AF コルセイタリア アントニオ・フオコ
スペイン ミゲル・モリーナ		フェラーリ499Pハイパーカー3375番目5番目
2024イタリア フェラーリ AF コルセイタリア アントニオ・フオコ
スペイン ミゲル・モリーナ		フェラーリ499Pハイパーカー3111位1位
2025イタリア フェラーリ AF コルセイタリア アントニオ・フオコ
スペイン ミゲル・モリーナ		フェラーリ499Pハイパーカー387DSQDSQ
出典: [37] [39]

GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年チーム車クラス1234567ポジションポイント
2020AFコルセフェラーリ 488 GT3プロIMO
7		ヌール・
レット		スパ
6時間
4		スパ
12時間
1		スパ
24時間
5		LEC6位46
2021アイアンリンクスフェラーリ 488 GT3 エボ 2020プロMNZ
5		LEC5
​		スパ
6時間
1		スパ
12時間
1		スパ
24時間
1		ヌール
7		CAT
7		1位83
2022アイアンリンクスフェラーリ 488 GT3 エボ 2020プロIMO
7		LEC2
​		スパ
6時間
5		スパ
12時間
11		スパ
24時間
9		HOC
43†		CAT
20		10日37
2023AF Corse - フランコルシャンモーターズフェラーリ 296 GT3プロMNZ
8		LEC7
​		スパ
6時間
29		スパ
12時間
25分		スパ
24時間
44時間†		ヌール
22		カテゴリー
1		8日36

ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年チームクラス作るエンジン123456789101112ポジションポイント参照
2021AFコルセGTDフェラーリ 488 GT3 エボ 2020フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V88日目
セブマルチドック決定WGLWGLリム
エルクLGALBHVIRペット55番目246[40]
2022AFコルセGTDフェラーリ 488 GT3 エボ 2020フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V84日目
セブ
LBH
LGA
マルチドック
決定
WGL
MOS
リム
エルク
VIR
ペット
53位294[41]
2023AFコルセLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V83日目
セブ
月曜
WGL
6		エルク
IMSペット
29日250[42]
2024リシャール・ミル AF コルセLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V812日目
SEB
13		WGL
1		MOSエルク
5		IMS
6		ATL
6		13日1620[43]
2025AFコルセLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V87日目
SEB
10		WGL
MOSエルク
IMS
11		ATL
5		29日1007[44]
出典: [37]

参考文献

  1. ^ "Nicklas Ganshorn Nielsen" (デンマーク語) . 2024年6月16日閲覧。
  2. ^ 「フェラーリ、終盤のドラマを乗り越え、ル・マン24時間レースで2年連続の勝利を飾る」AP通信2024年6月16日. 2024年6月18日閲覧。
  3. ^ 「フェラーリが「信じられない」ル・マン勝利を祝う」www.dailysportscar.com . 2024年6月17日. 2024年6月18日閲覧。
  4. ^ “ニールセン、ウィンターカップで2年連続のタイトル獲得”. motorsport.com. 2016年2月21日. 2008年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月15日閲覧。
  5. ^ “Nicklas Nielsen Celebrations maiden victory”. adac-motorsport.de. 2017年4月29日. 2008年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月15日閲覧。
  6. ^ 「ニクラス・ニールセン - ジョニー・ローセン、美しい物語」Endurance Info . 2024年6月19日閲覧。
  7. ^ 「ニールセン：「フェラーリチャレンジでの勝利は私のキャリアにとって鍵となった」」www.ferrari.com . 2024年6月19日閲覧。
  8. ^ “フェラーリ・チャレンジ - ニクラス・ニールセンとファビエンヌ・ウォルヴェントが2018年トロフェオ・ピレリチャンピオン”. www.ferrari.com 。2024-06-19に取得。
  9. ^ ロイド、ダニエル (2019年3月29日). 「フェラーリ・スクワッド・ルジッチ・レーシング、GTEデビューのドライバーを発表」. sportscar365 . ジョン・ダギス・メディアデート. 2019年3月29日閲覧。
  10. ^ Goodwin, Graham (2019年7月4日). 「AF Corse Confirms 2019/20 GTE AM WEC Lineups」dailysportscar.com . Dailysportscar . 2019年7月4日閲覧。
  11. ^ 「新しいグレート・デーン！ニクラス・ニールセンのご紹介」www.fiawec.com . 2024年4月2日閲覧。
  12. ^ “Bahrain WEC: Conway, Kobayashi and Lopez win to clinch final LMP1 title”. autosport.com. 2020年11月14日. 2008年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月15日閲覧。
  13. ^ 「2021 FIA WEC Amクラスにフェラーリ5台がエントリー予定」Dailysportscar、2021年1月19日。 2021年1月19日閲覧。
  14. ^ ロイド、ダニエル (2021年5月1日). 「ブエミ、ハートレー、中嶋がスパでハイパーカー時代の初戦優勝 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年3月27日閲覧。
  15. ^ ロイド、ダニエル (2021年7月18日). 「No. 7 Toyota Crew Takes First Win of Season at Monza – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年3月27日閲覧。
  16. ^ ロイド、ダニエル (2021年8月22日). “No. 51 Ferrari Wins Pro; AF Corse Claims Both GTE Classes”. SportsCar365. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月11日閲覧。
  17. ^ 「GTEラップアップ：AFコルセがダブル優勝」www.dailysportscar.com 2021年8月22日 2024年3月27日閲覧。
  18. ^ Dagys, John (2021年11月6日). 「No. 8 Toyota Wins 8H Bahrain; Sister Car Takes World Title – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年3月27日閲覧。
  19. ^ ロイド、ダニエル (2021年8月1日). 「ピエール・グイディがアイアン・リンクスで劇的なスパ24時間レース勝利を飾る – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年12月18日閲覧。
  20. ^ 「アイアン・リンクス・フェラーリ・チームがエンデュランスカップ・ドライバーズタイトルを獲得」www.dailysportscar.com 2021年10月10日 2023年12月18日閲覧。
  21. ^ ジョン・ダギス (2021-10-30). 「AFコルセLMP2の取り組みでニールセンとロベラが確認 – Sportscar365」。sportscar365.com 。2024 年 3 月 27 日に取得。
  22. ^ Klein, Jamie (2022年3月18日). 「WEC SEBRING 1000 MILES: ALPINE BEATS GLICKENHAUS TO POLE」. motorsport.com . 2024年6月18日閲覧。
  23. ^ Dagys, John (2022年11月13日). 「バーレーン・ポストレース・ノートブック – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年3月27日閲覧。
  24. ^ 「#7 トヨタがバーレーン8時間レースで優勝、タイトル決定」www.dailysportscar.com 2022年11月12日. 2024年3月27日閲覧。
  25. ^ 「プレマがバルセロナで優勝」www.dailysportscar.com 2022年8月28日 2024年3月27日閲覧。
  26. ^ 「プレマ、クール・レーシング、レーシング・チーム・ターキーがレースとチャンピオンシップのダブル優勝、アイアン・デイムズがGTEで圧倒的な強さ」www.dailysportscar.com 2022年10月16日. 2024年3月18日閲覧。
  27. ^ ロイド、ダニエル (2023年1月10日). 「ジョヴィナッツィがフェラーリ・ハイパーカーのドライバーラインナップに加わる」. sportscar365.com . ジョン・ダギス・メディア. 2023年1月10日閲覧。
  28. ^ スミス、フレッド (2023年6月10日). 「100周年記念 ル・マン24時間レース ライブブログ」. Road & Track . 2023年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月19日閲覧。
  29. ^ 「DSCのデイリーノートブック（2023年11月13日） | dailysportscar.com」。www.dailysportscar.com 。 2024年6月18日閲覧。
  30. ^ Euwema, Davey (2024年1月10日). 「フェラーリ、セカンドシーズンに向けてハイパーカーラインナップを変更せず」. Sportscar365 . John Dagys Media. 2024年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月10日閲覧。
  31. ^ Klein, Jamie (2024年4月21日). 「トヨタ、イモラでポルシェに勝利、スリリングなフィニッシュ – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年6月18日閲覧。
  32. ^ 「#12 JOTA Porscheがスパで歴史的な勝利を収める」www.dailysportscar.com . 2024年5月11日. 2024年6月18日閲覧。
  33. ^ Klein, Jamie (2024年6月15日). 「ニールセンがフェラーリのオープニングアワーをリード – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年6月18日閲覧。
  34. ^ Dagys, John (2024年6月16日). 「フェラーリ、雨に濡れた激しい競争の中、ル・マン24時間レースで優勝 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年6月18日閲覧。
  35. ^ 「2024年ル・マン24時間レース - フル結果」. racingnews365.com . 2024年6月16日. 2024年6月16日閲覧。
  36. ^ 「フェラーリが「信じられない」ル・マン勝利を祝う」www.dailysportscar.com . 2024年6月17日. 2024年6月18日閲覧。
  37. ^ abcd "Nicklas Nielsen Results". Motorsport Stats . 2024年3月13日閲覧。
  38. ^ 「ニクラス・ニールセン」FIA世界耐久選手権. 2024年3月13日閲覧。
  39. ^ “ニクラス・ニールセン”.西部自動車クラブ。2024 年3 月 13 日に取得。
  40. ^ 「Nicklas Nielsen - 2021 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月13日閲覧。
  41. ^ 「Nicklas Nielsen - 2022 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月13日閲覧。
  42. ^ 「Nicklas Nielsen - 2023 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月13日閲覧。
  43. ^ 「Nicklas Nielsen - 2024 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年3月13日閲覧。
  44. ^ 「Nicklas Nielsen - 2025 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年5月5日閲覧。
  • DriverDB.com の Nicklas Nielsen の経歴概要
スポーツのポジション
先行
2019-20年 FIA耐久トロフィー LMGTE Am ドライバーズ
優勝：エマニュエル・コラール＆フランソワ・ペロド 		後継者
現職
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nicklas_Nielsen&oldid=1321951075」より取得