1975年ワールド600
| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 1975年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン30戦中13戦目 | |||
 シャーロット・モーター・スピードウェイのレイアウト | |||
| 日付 | 1975年5月25日 | ||
| 位置 | シャーロット・モーター・スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.500マイル（2.410 km） | ||
| 距離 | 400周、600マイル（965 km） | ||
| 天気 | 気温が91°F（33°C）に達する非常に暑い日。風速は最大8.9マイル/時（14.3 km/h） | ||
| 平均速度 | 時速142.255マイル（228.937 km/h） | ||
| 出席 | 90,600 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ウッドブラザーズ | ||
| 時間 | 33.887 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | リチャード・ペティ | 小規模企業 | |
| ラップ | 234 | ||
| 勝者 | |||
| 第43号 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | CBS | ||
| アナウンサー | ケン・スクワイア | ||
1975年ワールド600は、1975年5月25日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARウィンストン・カップ・シリーズのレースイベントで、第16回大会となった。
レースレポート
グリッドには40人のドライバーがいた。クー・クー・マーリンは400周中33周目にエンジントラブルに見舞われ、最下位に沈み、賞金1,455ドル（インフレ調整後85,041ドル）を獲得した。[2] リチャード・ペティは90,600人の観客の前でケイル・ヤーボローを1周差で破ったが、観客は目の前で歴史が作られているとは夢にも思っていなかった。 [2]ペティはレース序盤にタイヤを4本交換し、1周遅れになったにもかかわらず、シャーロットでの待望の初優勝で30,290ドル（インフレ調整後177,001ドル）を獲得した。ペティは追い上げ、周回を重ねた。[2]
後にウィンストンカップ・シリーズで7度のチャンピオンに輝くデイル・アーンハートは、ダッジ車でこのレースに初参戦し、22位でフィニッシュした。[2]アフリカ系アメリカ人ドライバーのランディ・ベシアは、このレースで唯一のNASCARカップ・シリーズに出場し、251周を走破したが、エンジントラブルでレースを離脱した。[3] ジョー・フラソンはこのレースで予選落ちし、ダレル・ディーリンガーはNASCARに復帰した。リチャード・チルドレスもこのレースに出場し、後に彼の従業員となるデイル・アーンハートに次ぐ1位でフィニッシュした。[2]両ドライバーは45周遅れでフィニッシュした。[2]
予選落ちした他のドライバーはビル・デニス（＃20）、フェレル・ハリス（＃82）、カール・アダムス（＃65）、エルモ・ラングレー（＃64）であった。[4]
結果
トップ10フィニッシャー
| ポジション[2] | グリッド | いいえ。 | ドライバ | メーカー | ラップ | リードしたラップ | ポイント | 時間/ステータス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 43 | リチャード・ペティ | ダッジ | 400 | 234 | 185 | 4:07:42 |
| 2 | 5 | 11 | ケイル・ヤーボロー | シボレー | 399 | 149 | 175 | +1ラップ |
| 3 | 1 | 21 | デビッド・ピアソン | 水銀 | 396 | 8 | 170 | +4周 |
| 4 | 6 | 17 | ダレル・ウォルトリップ | シボレー | 395 | 0 | 160 | +5周 |
| 5 | 4 | 15 | バディ・ベイカー | フォード | 395 | 0 | 155 | +5周 |
| 6 | 9 | 28 | チャーリー・グロッツバッハ | シボレー | 395 | 0 | 150 | +5周 |
| 7 | 10 | 90 | ディック・ブルックス | フォード | 392 | 0 | 146 | +8周 |
| 8 | 13 | 98 | リッチー・パンチ | シボレー | 389 | 2 | 147 | +11周 |
| 9 | 7 | 88 | ドニー・アリソン | シボレー | 386 | 0 | 138 | +14周 |
| 10 | 29 | 30 | ウォルター・バラード | シボレー | 377 | 0 | 134 | +23周 |
タイムライン
セクション参照: [2]
- レーススタート: レニー・ポンドがポールポジションで正式にイベントをスタートしました。
- 14 周目: ランディ・ベシアが第 3 ターンでスピンアウトし、レースの最初の警告が出され、レースは 17 周目に終了しました。
- 33周目: クー・クー・マーリンのエンジンが切れ、最下位に終わった。
- 55周目: ベニー・パーソンズのエンジンがレース中に故障した。
- 96周目:GCスペンサーは高速走行中にエンジンを吹き飛ばしてしまった。
- 112 周目: トラビス・ティラーが第 2 ターンでスピンアウトし、レース 2 回目の警告が出され、レースは 115 周目に終了しました。
- 114 周目: ケイル・ヤーボローがリチャード・ペティからリードを奪ったが、166 周目にリチャード・ペティにリードを奪われた。
- 157 周目: セシル・ゴードンのエンジンが故障し、レースから早期に退場を余儀なくされた。
- 165 周目: ディック・ブルックスが第 2 ターンでスピンアウトし、レースの 3 回目の警告が出され、レースは 168 周目に終了しました。
- 166 周目: リチャード・ペティがケイル・ヤーボローからリードを奪ったが、231 周目にケイル・ヤーボローにリードを奪われた。
- 198周目: レニー・ポンドのトランスミッションが故障し、車両のエンジンに関係しないレース初のDNFとなった。
- 208周目: ボビー・アイザックの車両に振動の問題が発生し、コースアウトを余儀なくされた。
- 236 周目: リチャード・ペティがデビッド・ピアソンからリードを奪ったが、297 周目にケイル・ヤーボローにリードを奪われた。
- 239 周目: デイブ・マルシスはレース中にエンジンが故障し、レースからリタイアせざるを得なくなった。
- 251 周目: ランディ・ベセアスの唯一の NASCAR カップ シリーズ レースでエンジンが故障しました。
- 298周目: リチャード・ペティがケイル・ヤーボローからリードを奪い、レース勝利につながる決定的な動きを見せた。
- 306 周目: ハリー・ガントはエンジンを壊してしまい、その日の走行を終えることとなった。
- 349 周目: ディック・スキレンはエンジンを吹き飛ばしてしまい、レースから早期に離脱することとなった。
- 373 周目: ダレル・ディーリンガーはエンジンが壊れてしまい、12 位で終了せざるを得なくなった。
- 結果: リチャード・ペティがこの大会の優勝者として正式に発表されました。
レース後の順位
| ポス | ドライバ | ポイント[2] | 差動 |
|---|---|---|---|
1 | リチャード・ペティ | 2094 | 0 |
2 | ダレル・ウォルトリップ | 1716 | -378 |
| 3 | ジェームズ・ヒルトン | 1702 | -392 |
4 | デイブ・マーシス | 1683 | -411 |
| 5 | セシル・ゴードン | 1653 | -441 |
| 6 | ベニー・パーソンズ | 1611 | -483 |
| 7 | リチャード・チルドレス | 1588 | -506 |
| 8 | デビッド・ピアソン | 1479 | -615 |
| 9 | ディック・ブルックス | 1447 | -647 |
| 10 | エルモ・ラングレー | 1433 | -661 |
参考文献
- ^ 「1975年世界600カ国気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2012年8月5日閲覧。
- ^ abcdefghij 「1975年ワールド600レース情報」。レーシング・リファレンス。2012年3月24日閲覧。
- ^ 「スコットの物語は様々な感情を呼び起こす」ESPN 2012年3月24日閲覧。
- ^ 「1975年ワールド600レース予選情報」。レーシング・リファレンス。2017年4月8日閲覧。
