オウルトンパーク
 2004年1月からのロゴ | |||||
 インターナショナルサーキット（2003年～現在） | |||||
| 位置 | リトル・バドワース、チェシャー、イングランド | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 座標 | 北緯53度10分39秒 西経2度36分52秒 / 北緯53.17750度 西経2.61444度 / 53.17750; -2.61444 | ||||
| FIAグレード | 3 | ||||
| 所有者 | モータースポーツビジョン（2004年1月～現在） | ||||
| オペレーター | モータースポーツビジョン（2004年1月～現在） | ||||
| オープン | 1953年8月8日 | ||||
| 主なイベント | 現在: BTCC (1960–1972, 1974–1985, 1987–現在) BSB (1991–現在) イギリスGT (1993–2004, 2006–現在) TCR UK (2018–現在) 旧: GB3 (2013–2024) イギリスF3 (1964–1990, 1993–2004, 2006–2012) イギリスフォーミュラ・ルノー選手権(1991, 1993–2011) BOSSフォーミュラ(1995–1998) F5000 (1969–1975) RACツーリストトロフィー(1965–1969) オウルトンパーク国際ゴールドカップ(1954–1994, 1996, 1999–2004) | ||||
| Webサイト | https://www.oultonpark.co.uk/ | ||||
| インターナショナルサーキット（2003年～現在） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 2.676マイル（4.307 km） | ||||
| ターン | 17 | ||||
| レースラップ記録 | 1:28.619 ( ジョセフ・ローク、タトゥースMSV- 022、2023 、GB3） | ||||
| アイランドサーキット（2003年～現在） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 2.247マイル（3.616 km） | ||||
| ターン | 11 | ||||
| レースラップ記録 | 1:18.556 ( トム・ブロンクヴィスト、タトゥースFR2000、2010年、フォーミュラ・ルノー2.0） | ||||
| フォスターズサーキット（1975年～現在） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 1.650マイル（2.656 km） | ||||
| ターン | 11 | ||||
| レースラップ記録 | 0:50.079 ( ルカ・リッチテッリ、レイナード 94D、1996、F3000 ) | ||||
| インターナショナルサーキット（1992–2002） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 2.776マイル（4.467 km） | ||||
| ターン | 17 | ||||
| レースラップ記録 | 1:24.680 ( ガレス・リース、レイナード 95D、1996、F3000 ) | ||||
| アイランドサーキット（1992–2002） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 2.362 マイル (3.801 km) | ||||
| ターン | 11 | ||||
| レースラップ記録 | 1:23.934 ( ガブリエレ・タルキーニ、ホンダ・アコード、2000、スーパーツーリング） | ||||
| インターナショナルサーキット（1975～1991年） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 2.769マイル（4.456 km） | ||||
| ターン | 14 | ||||
| レースラップ記録 | 1:19.460 (.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} アラン・メニュー、レイナール89D、1990年、F3000） | ||||
| アイランドサーキット（1975–1991） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 2.356マイル（3.792 km） | ||||
| ターン | 10 | ||||
| レースラップ記録 | 1:16.720 ( ゲイリー・エバンス、ラルトRT3、1984、F3 ) | ||||
| インターナショナルサーキット（1954–1974）：km [1] | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 2.761マイル（4.443 km） | ||||
| ターン | 11 | ||||
| レースラップ記録 | 1:24.000 ( ブライアン・レッドマン/.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} テディ・ピレット、ローラ T332 /シェブロンB28、1974年、F5000 ) | ||||
| アイランドサーキット（1954–1974） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 2.356マイル（3.791 km） | ||||
| ターン | 9 | ||||
| レースラップ記録 | 1:45.000 ( ボブ・ジェラード、クーパー T23、1954年、F2 ) | ||||
| オリジナルサーキット（1953～1974年） | |||||
| 表面 | アスファルト | ||||
| 長さ | 1.504マイル（2.420 km） | ||||
| ターン | 7 | ||||
| レースラップ記録 | 0:43.590 (ボブ・ベリー、ジャガー XK120、1955年、スポーツカー） | ||||
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オウルトン・パークは、イングランド、チェシャー州リトル・バッドワース村の近くにある、モーターレース用の舗装路面のサーキットです。ウィンズフォードから8.0km 、チェスター市内中心部から21km 、ノースウィッチから13km、ウォリントンから27kmの距離にあり、ミッド・チェシャー線沿いの鉄道が近くにあります。かつてオウルトン・エステートとして知られていたエリアの大部分を占めています。このサーキットは、ジョナサン・パーマーのモータースポーツ・ビジョン組織によって所有・運営されています。
回路
このコースは、急激に変化する勾配、見通しの利かない頂上、そしてタイトなコーナーがいくつも特徴です。周回コースは全長4.332km（2.692マイル）です。コースの最高地点はヒルトップです。パドック施設は適度な広さで、広いハードスタンディングエリアと複数の電源ポイントを備えています。
レーストラックは短縮コースにも対応可能です。全長1.660マイル（2.672km）の「フォスターズ」サーキットは、「カスケーズ」コーナーの半分と「ヒスロップ」シケインで構成され、その後ニッカーブルックへ向かい、13%の勾配を持つクレイヒルを登り、スタート／フィニッシュストレートへと続きます。英国ツーリングカー選手権は、カスケーズコーナーとレイクサイドの全域を使用しますが、アイランドベンドの手前でヘアピンカーブに分岐します。このヘアピンカーブはサーキットのアイランドセクションを全てカットし、車はヒルトップを越えてまっすぐ戻ります。
2007年シーズンから、サーキットのすべてのマーシャルステーションは保護ケージが設置され、再設計されました。これは、2006年シーズンに発生したような、マーシャルポストへの車両衝突事故を防ぐためです。また、ニッカーブルック前のシケイン付近のバックストレート下部にも、ケージで保護されたマーシャルステーションが設置されました。
ニッカーブルックコーナー
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この角は、イギリスの爆破専門家で語り部でもあるブラスター・ベイツが同僚と共に、この角の近くでダイナマイトを使って木の切り株を撤去していた際に起きた出来事にちなんで名付けられました。最初の爆発後、近くの茂みか土手から、恋人同士のカップルが猛スピードで、かなり混乱した様子で走り去る姿が目撃されました。さらに詳しく調べたところ、二人は小川で女性用の下着を発見し、これがこの角の名前の由来となりました。[2] [3]
その華やかな名前にもかかわらず、このコーナーは事故やドライバーの死亡事故が多発する悪名高いコーナーでした。1991年のポール・ワーウィックの死をきっかけに、コーナー入口にシケインが追加されました。ワーウィックの死以前、このコーナーはドライバーに全力と勇気を要求するため、「レーサーズコーナー」として知られていました。元々はヒルトップと呼ばれる下り坂のストレートの先にある、5速ギアのオフキャンバー右コーナーでした。コーナー内側の深い縁石とオフキャンバーの組み合わせは、車のハンドリングに影響を与えやすく、サーキットの外側に逸れてしまう可能性がありました。コーナー外側のアームコバリアが最終的に芝生の路肩と交差していたため、コーナーで大きく外れたドライバーにとって、ランオフエリアが著しく不足していました。
1991 年以来、ヒルトップから下りてくる車の速度を落とすために、ニッカーブルックの約 135 メートル (443 フィート) 手前に左右のシケイン (ヒスロップ シケインと名付けられている) が設置されました。
歴史
起源 – 1950年代
18世紀初頭、オールトン・エステートはチェシャーの農地に囲まれた荘園と整形式庭園で構成されていました。18世紀末までにこの農地は公園に転換され、現在はオールトン・パークとなっています。かつてエステートの一部であった建物の中には、ジョセフ・ターナーが設計した入口の門、ロッジ、スクリーンなど、今も残っているものがあります。[4]第二次世界大戦中、オールトン・パークの敷地は、1944年のノルマンディー上陸作戦の前に、パットン将軍の指揮下にあるアメリカ陸軍部隊の駐屯地の一つとして使用されました（パットン将軍は近くのピオーバー・ホールに滞在していました）。 [ 5]アメリカのヘビー級世界チャンピオンのボクサー、ジョー・ルイスは、オールトン・パークに駐屯する部隊のためにいくつかのエキシビションマッチを開催しました。これらの試合は、現在のサーキットのディア・リープ・セクションの付近で行われました。[6]戦後、エステートの大部分は使われていませんでした。エステートの元の家は1926年の火災で焼失し、空き地となった公園地帯となっていました。[7]
1950年代初頭までに、イングランドには数多くのモーターレーストラックが存在していましたが、北西部では整備が不十分でした。ミッド・チェシャー・カー・クラブのメンバーたちは、この状況を改善するために自ら行動を起こしました。彼らが開発したサーキットは、グレイ＝エガートン家の敷地内にありました。フィリップ・グレイ＝エガートン卿の許可を得て、1953年初頭からサーキットの計画が開始され、8月には全長1.504マイル（2.420 km）、ほぼ長方形の新しいトラックが完成しました。[8]
最初の会合は8月8日に開催されたが、RACは一般の参加を認めず、有料観客の入場を許可する前に開会会合を成功させようとした。それでも、約3,000人のクラブ会員とそのゲストが観客として参加した。この日のメインイベントは、33周49.6マイル（79.8 km）のフォーミュラ2レースで、ロブ・ウォーカーのコンノートAタイプを駆るトニー・ロルトが優勝した。サポートイベントのフォーミュラIIIは、10周のヒート3つ（ドン・トゥルーマン、チャールズ・ヘッドランド、ドン・パーカーが優勝）と17周の決勝に分かれ、レス・レストンが優勝した。[8]
オウルトン・パークはリバプール、マンチェスター、チェスター、クルーを含む広大な集水域を擁しており、1953年10月3日に開催された第2回にして最後の大会に4万人の観客が集まったのも当然と言えるでしょう。この大会はオートバイと四輪車の合同イベントで、ウィラル100モータークラブとミッドチェシャー・カークラブが共同で主催しました。四輪車部門はフォーミュラIIIレース3レースと決勝レースのみで、決勝はグラスゴー出身のケン・ティレルのニニアン・サンダーソンが優勝しました。[8]
1954年4月までに、コース全長は2.356マイル（3.792 km）にまで拡大し、開会式から1年以内に2.761マイル（4.443 km）にまで再び拡大した。1975年のイースターには、1.654マイル（2.662 km）の別のサーキットレイアウトが使用されるようになった。オウルトン・パークは、第二次世界大戦後に新設されたサーキットの中では、真のロードサーキットであるという点で独特である。同時代のサーキットは、唯一の例外を除いて飛行場を改造したものだった（ドーセット州で短命に終わったブランフォード・サーキットは例外である）。マロリー・パークとの共通点は、その歴史を非常に古く（おそらくローマ時代まで遡る）、ドゥームズデイ・ブックに「アレトン」として記載されている点である。[8]
英国レーシングドライバーズクラブ（BRDC）は1954年、ブリティッシュ・エンパイア・トロフィーをオールトン・パークに持ち込み、新設された全長2.356マイル（3.792km）のアイランド・サーキットでスポーツカーレースを開催した。クーパー・ブリストルを駆るアラン・ブラウンが、マセラティA6GCSを駆るロイ・サルバドーリを抑えて優勝。サルバドーリは時速74.73マイル（120.27km/h）という新記録を樹立した。[8]
8月、デイリー・ディスパッチ紙がオウルトン・パーク・ゴールド・カップをスポンサーし、オウルトン・パークで初の国際レースが開催された。エイントリーで国際F1レースが開催された11年間を除けば、イングランド北西部に主要フォーミュラのレースを持ち込むのはオウルトン・パークの仕事であり、ゴールド・カップはF1、F2、F5000、大型スポーツカーなど、すべての主要フォーミュラで開催されていた。今年2つ目の新設サーキット、2.761マイルのインターナショナル・サーキットでの初開催はF1だった。エントリーはゴルディーニに乗ったジャン・ベーラを除き、すべてイギリス人だった。19人のスターターが参加し、レース当日の朝に工場から届いたばかりの新しいマセラティ250Fでスターリング・モスはグリッド最後尾からスタートした。 1周目終了までに12人のライバルを抜き去り、 4周目にはレグ・パーネルのフェラーリ625をかわしてトップに立ち、36周のレースを1分14秒4差で制覇した。モスと同じ周回を走っていたのは、ボブ・ジェラードのクーパー・ブリストルとドン・ボーマンのコンノートの2台だけだった。これがモスにとってゴールドカップ初勝利であり、その後1955年、1959年、1960年、1961年と4度優勝を果たした。[8]
1956年、ヴィンテージ・スポーツカー・クラブ（ BRSCC）はリチャード・シーマン・メモリアル・トロフィー・レースをシルバーストーンからオウルトン・パークに移設したが、BRSCC主催のスポーツカー部門デイリー・ヘラルド・トロフィーは雨で中止寸前だった。レースは56周から40周に短縮され、ル・マン優勝チームのエキュリー・エコッセは撤退した。モスはワークス・アストンマーティンDB3Sでチームメイトのトニー・ブルックスを抑え優勝した。[8]
1957年のシーズン開幕に先立ち、モスとブルックスはオウルトンでヴァンウォールズをテストし、アイランドベンドの路面を張り替えるべきだと助言した。彼らの助言は実行に移された。[8]
1960年代
1961年シーズン、チェシャー・サーキットは刷新され、ピットは2階建てに改築され、ピットクルーが作業中に車両を保護するためのコンクリート壁が設置されました。オウルトン・パーク・トロフィーはGTカーによるテレビ中継イベントで、マラネロ・コンセッショネアズ・フェラーリ250GTを駆るマイク・パークスが、ジャガーEタイプのグラハム・ヒルとアストンマーティンDB4 GTのトニー・マグスを抑えて優勝しました。イネス・アイルランドは、スタートこそ出遅れたものの、同じく250GTで4位まで上り詰め、ラップレコードを更新しました。[8]
1961年のゴールドカップは、モスにとって最後のカップ優勝となった。しかも、このレースはユニークなマシンで行われた。レースは湿潤コンディションで行われ、モスは四輪駆動のファーガソンP99で優勝を飾ることができた。このマシンは1964年の英国ヒルクライム選手権で優勝しているが、4WDのF1マシンによる唯一のレース優勝となった。[6] [9]
オウルトン・パークは1964年、グローブウッド・セキュリティーズ社に買収され、同社のモータースポーツ・ポートフォリオの拡大を目指しました。同年後半にはグローブウッド社もフリーホールドを取得し、エガートン家による約500年にわたる所有に終止符を打ちました。グローブウッド社による買収は、安全対策の強化と時期を同じくしていました。公園内に設置されていたオウルトン・パークは、他のサーキットに比べて基準を満たすよう整備するのが難しく、費用も高額でしたが、モータースポーツを第一に、公園を第二にするという決定は実行に移されました。[8]
その年の春季レースはスコットランド色が強く、ジミー・クラークがスポーツカー、GTカー、サルーンカーのレースで優勝し、国際的なキャリアをスタートさせたジャッキー・スチュワートはケン・ティレルのクーパー・オースティンでF3レースに優勝しました。クラークは当時世界チャンピオンでしたが、イングランドで比較的小規模なレースに参戦する時間がありました。[8]
1965年、世界最古のモーターレースが復活。ロイヤル・オートモービル・クラブのツーリスト・トロフィーがチェシャー・サーキットで開催されました。スポーツカーとGTカーによる2時間2ヒートのレースで、 2リッター・ブラバムBT8を駆るデニー・ヒュームが優勝しました。[8]
1966年4月2日、英国自動車レーシングクラブ（BAC）主催のオウルトンパーク200レースは、サーキットが雪に覆われていたため、観客の入場が禁止された。1969年の聖金曜日、ヨーロッパでフォーミュラ5000が誕生した。ピーター・ゲシンがチャーチ・ファーム・レーシングのマクラーレンM10Aを駆り、圧倒的な勝利を収めた。[8]
オウルトン・パークで開催された最後のRACツーリスト・トロフィーは、1969年の聖霊降臨祭月曜日に開催され、悲劇に終わりました。ポール・ホーキンス選手はアイランド・ベンドでローラT70のコントロールを失い、木に衝突しました。彼は即死し、レースは中止されました。炎上する事故からホーキンス選手を勇敢に救おうとしたトレバー・テイラー選手が優勝者となりました。 [8]
1970年代
1971年の聖金曜日、F1はロスマンズ・トロフィーの開催地としてチェシャー・サーキットに戻ってきた。優勝はヤードレーBRM P160を駆るメキシコ人ペドロ・ロドリゲスが獲得した。彼はレース平均速度115.13mph（185.28km/h）という最高速度を記録した。最速ラップは、レースを通してロドリゲスを苦しめたマクラーレンM10Aを駆るピーター・ゲシンが記録し、1分25秒、116.93mph（188.18km/h）だった。[8]
1973年まで、レースは土曜日と祝日のみに限られていましたが、その年、地方議会は日曜日に4回のレース開催を許可しました。しかし、これは1年間しか続きませんでした。5月13日に行われた最初の日曜日のレースでは、F5000が1日のトップレースとして開催され、シェブロンが1-2-3を独占し、優勝はテディ・ピレットでした。[8]
1980年代～1990年代
1987年、シェルオイルズヘアピンとニッカーブルックの間にシケインが追加されました。これは、サーキットの最高速セクションでの安全性を向上させるために速度を低下させる目的で行われました。
2000年シーズン終了時点で、インターナショナルサーキットのラップレコードは、1996年7月6日にイギリスF2選手権でレイナード95Dを駆ったガレス・リースが保持していた。彼は1分24秒68、最高速度117.91mph（189.76km/h）を記録した。フォスターズサーキットのラップレコードは、ルカ・リッチテッリがF3000マシンで記録した50.09秒（119.30mph（191.99km/h））であった。[8]
2000年代～現在
ニッカーブルック・シケインは2002年から2003年にかけて若干の改修が行われ、ニッカーブルックからクレイヒルを登り、ドルイド・コースへ至る際の車両の速度を低下させることが目的とされました。サーキットの公式計測距離は、当初2.775マイル（4.466km）でしたが、2.692マイル（4.332km）となりました。
オウルトンパークサーキットは、2004年1月にブランズハッチ、スネッタートン、キャドウェルパークとともに、モータースポーツビジョン（MSV）によってインターパブリックグループの子会社オクタゴンから買収されました。 [10]オクタゴンは1999年11月に以前の所有者であるブランズハッチレジャーplcを買収しました。 [11]
このサーキットでは、英国ツーリングカー選手権のラウンド、英国スーパーバイク選手権の2回の開催、英国GT選手権のシーズン開幕戦が開催され、 8月に開催されるヒストリック・ゴールドカップ・クラシックカー・ミーティングは「北のグッドウッド」と呼ばれています。 [要出典] 2014年のBTCCミーティングには、記録的な43,000人の観客が集まりました。[12]
現在の主要なレースイベント
オウルトンパークでは現在、以下の主要な英国レース選手権が開催されています。[13]
HSCCオウルトンパークゴールドカップは、数百台のクラシックカーが競い合う、レースカレンダーでも最大級の歴史的イベントの一つとなっている。[13]
カレンダーには最近、5月のバンクホリデー週末にファミリー・ファン・デーが追加されました。このイベントでは、家族向けのアクティビティ、ドライビング体験、中世の馬上槍試合など、レーストラックでは珍しいアクティビティが提供されます。また、ミニ専用のフェスティバルも追加されました。平日はサーキットで一般テストデーやドライビング体験デーが開催され、プライベートテストやトラックデーとして貸し切りも可能です。[14]
オールトンパークゴールドカップ
ゴールドカップは、もともとオウルトン・パークで毎年開催されていた非選手権レースであるF1の優勝者に贈られる賞でした。1954年に初開催され、スターリング・モスが優勝し、その後4回優勝しました。レースにはイギリスやヨーロッパ各地からトップチームが定期的に集まりましたが、F1の費用高騰や、自国グランプリ開催を希望する国が増えたため、ゴールドカップは衰退し、最後の真のF1レースは1972年に開催されました。ゴールドカップは、フォーミュラ5000、フォーミュラ3000、イギリスF1、イギリスGT、イギリスツーリングカーなど、異なる方式で開催され続けました。2003年以降、ゴールドカップ・ミーティングはヒストリック・スポーツカー・クラブが主催するイベントとなっています。[5]
イベント
- 現在
- 5月：英国GT選手権、GB4選手権、英国スーパーバイク選手権、英国スーパースポーツ選手権
- 6月：英国ツーリングカー選手権、英国F4選手権、スーパーカー・ページェント
- 7月：TCR UKツーリングカー選手権、オールトンパークゴールドカップ
- 10月：英国スーパーバイク選手権、英国スーパースポーツ選手権、英国タレントカップ、ブリットカー
- 前者
- BOSSフォーミュラ（1995–1998）
- イギリスF1選手権（1978-1980、1982）
- イギリスF2選手権（1989～1994、1996年）
- 英国F3インターナショナルシリーズ（1964～1990年、1993～2004年、2006～2012年）
- イギリスフォーミュラ・ルノー選手権（1991年、1993年–2011年）[15]
- EuroBOSSシリーズ（1995～1998年）
- ヨーロッパフォーミュラ5000選手権（1969–1975）
- GB3選手権（2013～2024年）
- オウルトンパーク国際ゴールドカップ（1954～1994年、1996年、1999～2004年）
- ポルシェ カレラカップ イギリス(2003–2013, 2015–2023)
- RACツーリストトロフィー（1965～1969年）
- シェルスポーツ・インターナショナル・シリーズ（1976～1977年）
- 世界スポーツカー選手権（1965年）
記録
インターナショナルサーキット2.692マイル（4.332 km）の現在のラップ記録は1分28秒619で、2023年のGB3大会でジョセフ・ロークがタトゥースMSV-022で記録したタイムです。
1992年から2002年まで使用されていたインターナショナル・サーキットのラップレコード（2.775マイル（4.466km））は、1996年7月6日のイギリスF2選手権で、シングルシーターイベントとしてサーキットで最後に開催されたゴールドカップで、ギャレス・リースがレイナード95Dで記録した1分24秒68（117.91mph（189.76km/ h ））であった。[8]
二輪車においては、インターナショナルサーキットのラップ記録保持者は、2025年にドゥカティ・パニガーレV4 Rに乗ったレオン・ハスラムである。彼はイギリススーパーバイク部門の第2レースで1:32.817の記録を樹立した。[16]
ラップ記録
2025 年 7 月現在、オウルトン パークでの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。
主要レース結果
F1世界選手権以外のレース
[72]
ヨーロッパフォーミュラ5000選手権
BRSCCのF5000選手権は、英国で開催され、ヨーロッパ各地でイベントが開催され、1969年に始まりました。タイトルスポンサーは、ガード社からロスマンズ社、シェルスポーツ社へと移り、1976年にはシリーズにフォーミュラ1、フォーミュラ2、フォーミュラアトランティックの車両が参加するようになりました。
| 年 | 人種 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|
| 1969 | ガードフォーミュラ5000選手権第1戦 | ピーター・ゲシン | マクラーレン-シボレーM10A |
| ガードフォーミュラ5000選手権第11戦 | マイク・ウォーカー | ローラ-シボレーT142 | |
| 1970 | ガードス ヨーロッパフォーミュラ5000選手権 第1戦 | マイク・ウォーカー | マクラーレン-シボレーM10B |
| ガードス ヨーロッパフォーミュラ5000選手権 第19戦 | レイン・ウィゼル | マクラーレン-シボレーM10B | |
| 1971 | ロスマンズ・ヨーロピアン・フォーミュラ5000選手権 第16戦 | フランク・ガードナー | ローラ-シボレーT300 |
| 1972 | ロスマンズ・ヨーロピアン・フォーミュラ5000選手権 第8戦 | ブライアン・レッドマン | シェブロン-シボレーB24 |
| ロスマンズ・ヨーロピアン・フォーミュラ5000選手権 第13戦 | グラハム・マクレー | マクレー-シボレーGM1 | |
| 1973 | ロスマンズ・フォーミュラ5000選手権 第6戦 | テディ・ピレット | シェブロン-シボレーB24 |
| インターナショナルゴールドカップ | ピーター・ゲシン | シェブロン-シボレーB24 | |
| 1974 | ロスマンズ5000ヨーロッパ選手権第4戦 | ブライアン・レッドマン | ローラ-シボレー T332 |
| 1974 | インターナショナルゴールドカップ ロスマンズ5000 ヨーロッパ選手権 第15戦 | イアン・アシュリー | ローラ-シボレーT330 |
| 1975 | シェルスポーツ フォーミュラ 5000 チャンピオンシップ 第3戦 | ゴードン・スパイス | ローラ-シボレー T332 |
| インターナショナルゴールドカップ | デビッド・パーリー | シェブロン-フォードB30 |
[73]
国際フォーミュラ2選手権
| 年 | 人種 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|
| 1953 | ミッドチェシャーMCフォーミュラ2レース | トニー・ロルト | コノート-リー・フランシスタイプA |
| 1956 | インターナショナルゴールドカップ | ロイ・サルバドーリ | クーパー-クライマックスT41 |
| 1957 | インターナショナルゴールドカップ | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックスT43 |
| 1959 | 大英帝国トロフィー | ジム・ラッセル | クーパー-クライマックスT45 |
| 1960 | オールトンパークトロフィー | イネス・アイルランド | ロータス-クライマックス 18 |
| ランカシャー＆チェシャーCC F2レース | ロイ・サルバドーリ | クーパー-クライマックス T51 | |
| 1964 | インターナショナルゴールドカップ | ジャック・ブラバム | ブラバム-コスワースBT10 |
| 1965 | スプリングトロフィー | デニー・ヒューム | ブラバム-コスワースBT16 |
| インターナショナルゴールドカップ | ジョン・サーティース | ローラ-コスワースT60 | |
| 1966 | BARC '200' | キャンセル – コース上に雪あり | |
| 1972 | ジョン・プレイヤー ブリティッシュ・フォーミュラ2 第2戦 | ニキ・ラウダ | マーチ-フォード722 |
| ジョン・プレイヤー ブリティッシュ・フォーミュラ2 第5戦 | ロニー・ピーターソン | マーチ-フォード722 | |
| 出典: [74] | |||
英国フォーミュラ3000/フォーミュラ2選手権
| 年 | 人種 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|
| 1989 | 英国フォーミュラ3000選手権 第3戦 | アンドリュー・ギルバート・スコット | レイナード-コスワース88D |
| インターナショナルゴールドカップ | パオロ・カルカッシ | レイナード-コスワース88D | |
| 1990 | 英国フォーミュラ3000選手権 第2戦 | アラン・メニュー | レイナード-コスワース89D |
| インターナショナルゴールドカップ | リチャード・ディーン | レイナード-コスワース89D | |
| 1991 | 英国フォーミュラ3000選手権 第1戦 | ポール・ワーウィック | レイナード-コスワース90D |
| インターナショナルゴールドカップ | ポール・ワーウィック | レイナード-コスワース90D | |
| 1992 | ハルフォーズ ブリティッシュF2選手権 第1戦 | ピーター・コックス | レイナード-コスワース91D |
| インターナショナルゴールドカップ | イヴァン・ミュラー | レイナード-コスワース91D | |
| 1993 | ハルフォーズ ブリティッシュ フォーミュラ 3000 チャンピオンシップ、第 1 ラウンド | フィリップ・アダムス | レイナード-コスワース92D |
| ハルフォーズ ブリティッシュ フォーミュラ 3000 チャンピオンシップ、第 5 戦 | ミッケ・ファン・フール | レイナード-コスワース91D | |
| 1994 | ベンソン ブリティッシュ フォーミュラ 3000 選手権 第 1 戦 | フィル・アンドリュース | レイナード-コスワース93D |
| 1996 | ベンソン ブリティッシュ フォーミュラ 3000 選手権 第 1 戦 | ガレス・リース | レイナード-コスワース95D |
| インターナショナルゴールドカップ | ガレス・リース | レイナード-コスワース95D |
[75]
イギリスF3シーズン
| 年 | 人種 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|
| 1964 | バーク | メルヴィン・ロング | ロータス-フォード 27 |
| エクスプレス＆スター選手権、第4ラウンド | ジャッキー・スチュワート | クーパー- BMC T72 | |
| 1965 | スプリングトロフィー（F3） | ロイ・パイク | ブラバム-フォードBT16 |
| BARC会員会議 | ハワード・ヒーリー | ブラバム-フォードBT9 | |
| スプリンググローブトロフィー | ピアーズ・カレッジ | ブラバム-フォードBT10 | |
| インターナショナルゴールドカップ（サポートレース） | ロイ・パイク | ブラバム-フォードBT16 | |
| 1966 | BARC「200」 | キャンセル – コース上に雪 | |
| バーク | クリス・ランバート | ブラバム-フォードBT15 | |
| 1967 | レストン選手権、第3ラウンド | クリス・ウィリアムズ | ブラバム-フォードBT21 |
| レス・レストン選手権、第5ラウンド | アラン・ロリソン | ブラバム-フォードBT21 | |
| レストン選手権、第11ラウンド | マイク・ウォーカー | ブラバム-フォードBT21 | |
| バーク | ジョン・マイルズ | ロータス-フォード 41 | |
| BRSCC | モリス・ナン | ロータス-フォード 41 | |
| レストン選手権、第17ラウンド | ピーター・ゲシン | ブラバム-フォードBT21 | |
| レストン選手権、第24ラウンド | デレク・ベル | ブラバム-フォードBT21 | |
| レストン選手権、第25ラウンド | トニー・ランフランキ | マーリン-フォードMk 10 | |
| 1968 | ロムバンク選手権 第2戦 | モリス・ナン | ロータス-フォード 41 |
| BRSCCトロフィー | マイク・ウォーカー | マクラーレン-フォードM4A | |
| オウルトンパーク「100」 | シド・ウィリアムズ | ブラバム-フォードBT21 | |
| ミッドチェシャーカップ | ティム・シェンケン | シェブロン-フォードB9 | |
| ロムバンク選手権、第12戦 | ティム・シェンケン | タイタン -フォードMk3 | |
| ロムバンク選手権、第16戦 | ティム・シェンケン | シェブロン-フォードB9 | |
| ロムバンク選手権、第17戦 | ティム・シェンケン | シェブロン-フォードB9 | |
| ロムバンク選手権、第20戦 | ティム・シェンケン | シェブロン-フォードB9 | |
| ロムバンク選手権、第21戦 | 生沢哲 | ブラバム-フォードBT21B | |
| 1969 | ロムバンク選手権 第2戦 | ティム・シェンケン | ブラバム-フォードBT28 |
| ロムバンク選手権 第6戦 | アラン・ロリソン | ブラバム-フォードBT21B | |
| バーク | シド・ウィリアムズ | シェブロン-フォードB15 | |
| 1970 | 大英帝国トロフィー | ベヴ・ボンド | ロータス-フォード59A |
| シェル・スーパーオイル イギリスF3選手権 第6戦 | デビッド・ウォーカー | ロータス-フォード59A | |
| インターナショナルゴールドカップ（サポートレース） | カルロス・ペース | ロータス-フォード59A | |
| ロンバンク ブリティッシュF3選手権 第10戦 | バリー・マスケル | シェブロン-フォードB17 | |
| 1971 | ノースセントラルロンバード ブリティッシュF3選手権 第4戦 | ソニー・イード | ブラバム-フォードBT28 |
| 大英帝国トロフィー | デビッド・ウォーカー | ロータス-フォード69 | |
| ノースセントラルロンバード ブリティッシュF3選手権 第8戦 | ジョディ・シェクター | マーリン-フォードMk 21 | |
| 1972 | シェル・スーパーオイル イギリスF3選手権 第2戦 | ロジャー・ウィリアムソン | マーチ-フォード723 |
| シェル・スーパーオイル イギリスF3選手権 第4戦 | トニー・ブリーズ | ブラバム-フォードBT38 | |
| ノースセントラルロンバード ブリティッシュF3選手権 第10戦 | リッキー・フォン・オペル | エンサイン-フォードLNF3 | |
| シェル・スーパーオイル イギリスF3選手権 第11戦 | ロジャー・ウィリアムソン | GRD -フォード372 | |
| 1973 | ジョン・プレイヤー 英国F3選手権 第2戦 | ラッセル・ウッド | マーチ-フォード733 |
| ジョン・プレイヤー 英国F3選手権 第5戦 | コニー・アンダーソン | マーチ-フォード733 | |
| ノースセントラルロンバード ブリティッシュF3選手権 第8戦 | モ・ハーネス | マーチ-フォード733 | |
| ジョン・プレイヤー 英国F3選手権 第12戦 | アラン・ジョーンズ | GRD -フォード373 | |
| 1974 | ロンバード・ノース・セントラル・ブリティッシュF3選手権、第1戦 | ブライアン・ヘントン | マーチ-フォード743 |
| ロンバード・ノース・セントラル・ブリティッシュF3選手権、第3戦 | ブライアン・ヘントン | マーチ-フォード743 | |
| フォワード・トラスト ブリティッシュF3選手権 第8戦 | ブライアン・ヘントン | マーチ-フォード743 | |
| ロンバード・ノース・セントラル・ブリティッシュF3選手権、第8戦 | アレックス・リベイロ | GRD -フォード374 | |
| ロンバード・ノース・セントラル・ブリティッシュF3選手権、第13戦 | ブライアン・ヘントン | マーチ-フォード743 | |
| 1975 | BPスーパービスコ イギリスF3選手権 第11戦 | ダニー・サリバン | モード -トヨタM1 |
| BPスーパービスコ イギリスF3選手権 第18戦 | インゴ・ホフマン | 3月-トヨタ753 | |
| 1976 | 北のレース | ルパート・キーガン | 3月-トヨタ743 |
| BPスーパービスコ イギリスF3選手権 第7戦 | ブルーノ・ジャコメッリ | 3月-トヨタ763 | |
| 1977 | BPスーパービスコ イギリスF3選手権 第2戦 | エジェ・エルグ | シェブロン-トヨタB38 |
| 1978 | フォワード・トラスト ブリティッシュF3選手権 第4戦 | チコ・セラ | 3月-トヨタ783 |
| ヴァンダーベル ブリティッシュ F3 選手権 第 4 戦 | ネルソン・ピケ | ラルト-トヨタRT1 | |
| 1979 | ヴァンダーベル ブリティッシュ F3 選手権 第 17 戦 | マイク・サックウェル | マーチ-トヨタ793 |
| 1980 | ヴァンダーベル ブリティッシュ F3 選手権 第 14 戦 | ロベルト・ゲレロ | アルゴ-トヨタJM6 |
| ヴァンダーベル ブリティッシュ F3 選手権 第 19 戦 | ステファン・ヨハンソン | ラルト-トヨタRT3 | |
| 1981 | マールボロ・ブリティッシュF3選手権、第15戦 | ラウル・ボーセル | ラルト-トヨタRT3/81 |
| マールボロ・ブリティッシュF3選手権、第17戦 | ジョナサン・パーマー | ラルト-トヨタRT3/81 | |
| 1982 | マールボロ・ブリティッシュF3選手権、第13戦 | エンリケ・マンシージャ | ラルト-トヨタRT3D/82 |
| マールボロ・ブリティッシュF3選手権、第17戦 | マーティン・ブランドル | ラルト-トヨタRT3D/82 | |
| 1983 | マールボロ・ブリティッシュF3選手権、第15戦 | カルビン・フィッシュ | ラルト-フォルクスワーゲンRT3/83 |
| マールボロ・ブリティッシュF3選手権、第17戦 | マーティン・ブランドル | ラルト-トヨタRT3/83 | |
| 1984 | マールボロ・ブリティッシュF3選手権、第11戦 | ラッセル・スペンス | ラルト-フォルクスワーゲンRT3/84 |
| 1985 | マールボロ・ブリティッシュF3選手権、第14戦 | ゲリット・ファン・クーウェン | ラルト-フォルクスワーゲンRT30 |
| 1986 | ルーカス ブリティッシュF3選手権 第10戦 | マーティン・ドネリー | ラルト-フォルクスワーゲンRT30/86 |
| 1987 | ルーカス ブリティッシュF3選手権 第14戦 | マーティン・ドネリー | ラルト-フォルクスワーゲンRT31 |
| 1988 | インターナショナルゴールドカップ | ゲイリー・ブラバム | ラルト-フォルクスワーゲンRT32 |
| 1989 | ルーカス ブリティッシュF3選手権 第11戦 | デビッド・ブラバム | ラルト-フォルクスワーゲンRT33 |
| 1990 | 英国F3選手権 第14戦 | ミカ・ハッキネン | ラルト-無限ホンダRT34 |
| 1993 | 英国F3選手権 第7戦 | オリバー・ギャビン | ダラーラ-ボクスホールF393 |
| 1994 | 英国F3選手権 第9戦 | ヤン・マグヌッセン | ダラーラ-無限ホンダF394 |
| 1995 | 英国F3選手権 第10戦 | クリスティアーノ・ダ・マッタ | ダラーラ-無限ホンダF395 |
| 1996 | 英国F3選手権 第7戦 | ラルフ・ファーマン | ダラーラ-無限ホンダF396 |
| 1997 | オートスポーツ ブリティッシュF3選手権 第7戦 | ピーター・ダンブレック | ダラーラ-無限ホンダF397 |
| 1998 | オートスポーツ ブリティッシュF3選手権 第6戦 | エンリケ・ベルノルディ | ダラーラ-ルノーF398 |
| 1999 | オートスポーツ ブリティッシュF3選手権 第6戦 | ルチアーノ・ブルティ | ダラーラ-無限ホンダF399 |
| 2000 | グリーンフラッグ ブリティッシュF3選手権 第3戦 | トーマス・シェクター | ダラーラ-無限ホンダF399 |
| 2001 | グリーンフラッグ ブリティッシュF3選手権 第7戦 | 佐藤拓磨 | ダラーラ-無限ホンダF301 |
| グリーンフラッグ ブリティッシュF3選手権 第8戦 | 佐藤拓磨 | ダラーラ-無限ホンダF301 | |
| 2002 | グリーンフラッグ ブリティッシュF3選手権 第19戦 | ヘイッキ・コバライネン | ダラーラ-ルノーF302 |
| グリーンフラッグ ブリティッシュF3選手権 第20戦 | ジェームズ・コートニー | ダラーラ-無限ホンダF302 | |
| 2003 | 英国F3選手権 第13戦 | アラン・ファン・デル・メルウェ | ダラーラ-無限ホンダF303 |
| 英国F3選手権 第14戦 | アラン・ファン・デル・メルウェ | ダラーラ-無限ホンダF303 | |
| 2004 | 英国F3選手権 第15戦 | ネルソン・ピケ・ジュニア | ダラーラ-無限ホンダF304 |
| 英国F3選手権 第16戦 | ネルソン・ピケ・ジュニア | ダラーラ-無限ホンダF304 | |
| 2006 | ロイズTSB保険 英国F3選手権 第1戦 | ブルーノ・セナ | ダラーラ-メルセデスF306 |
| ロイズTSB保険 英国F3選手権 第2戦 | ブルーノ・セナ | ダラーラ-メルセデスF306 | |
| 2007 | ロイズTSB保険 英国F3選手権 第1戦 | マロ・エンゲル | ダラーラ-メルセデスF307 |
| ロイズTSB保険 英国F3選手権 第2戦 | マルコ・アスマー | ダラーラ-メルセデスF307 | |
| 2008 | 英国F3選手権 第1戦 | オリバー・ターベイ | ダラーラ-メルセデスF308 |
| 英国F3選手権 第2戦 | ハイメ・アルグエルスアリ | ダラーラ-メルセデスF308 | |
| 2009 | クーパータイヤ 英国F3選手権 第1戦 | ダニエル・リカルド | ダラーラ-メルセデスF309 |
| クーパータイヤ 英国F3選手権 第2戦 | ダニエル・リカルド | ダラーラ-メルセデスF309 | |
| 2010 | クーパータイヤ 英国F3選手権 第1戦 レース1 | ジャン＝エリック・ヴェルニュ | ダラーラ-フォルクスワーゲンF310 |
| クーパータイヤ 英国F3選手権 第1戦 レース2 | ルパート・スヴェンセン＝クック | ダラーラ-フォルクスワーゲンF310 | |
| クーパータイヤ 英国F3選手権 第1戦 レース3 | ジャン＝エリック・ヴェルニュ | ダラーラ-フォルクスワーゲンF310 | |
| 2011 | クーパータイヤ 英国F3選手権 第2戦 レース1 | ルーカス・フォレスティ | ダラーラ-メルセデスF311 |
| クーパータイヤ 英国F3選手権 第2戦 レース2 | リキ・クリストドゥロウ | ダラーラ-フォルクスワーゲンF310 | |
| クーパータイヤ 英国F3選手権 第2戦 レース3 | フェリペ・ナスル | ダラーラ-フォルクスワーゲンF308 | |
| 2012 | クーパータイヤ 英国F3選手権 第1戦 レース1 | ジャック・ハーヴェイ | ダラーラ-フォルクスワーゲンF312 |
| クーパータイヤ 英国F3選手権 第1戦 レース2 | ピポ・デラニ | ダラーラ-メルセデスF312 | |
| クーパータイヤ 英国F3選手権 第1戦 レース3 | フェリックス・セラレス | ダラーラ-フォルクスワーゲンF312 | |
| 2016 | BRDC イギリスF3選手権 第10戦 | リッキー・コラード | タトゥース-コスワースF4-016 |
| BRDC イギリスF3選手権 第11戦 | トビー・サワリー | タトゥース-コスワースF4-016 | |
| BRDC イギリスF3選手権 第12戦 | リッキー・コラード | タトゥース-コスワースF4-016 | |
| 2017 | BRDC イギリスF3選手権 第1戦 | エナム・アーメド | タトゥース-コスワースF4-016 |
| BRDC イギリスF3選手権 第2戦 | エナム・アーメド | タトゥース-コスワースF4-016 | |
| BRDC イギリスF3選手権 第3戦 | エナム・アーメド | タトゥース-コスワースF4-016 |
[76] [77] [78]
世界スポーツカー選手権
| 年 | 人種 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|
| 1965 | RACツーリストトロフィー | デニー・ヒューム | ブラバム-クライマックスBT8 |
[79]
ヨーロッパツーリングカー選手権
| 年 | 人種 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|
| 1967 | RACツーリストトロフィー | アンドレア・デ・アダミッチ | アルファロメオ 1600 GTA |
[80]
英国ツーリングカー選手権
| 年 | 人種 | クラス | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|---|
| 1960 | Supa Tura 英国サルーンカー選手権 第4戦 | ドン・パーカー | ジャガー XK150 | |
| 1961 | 英国サルーンカー選手権 第8戦 | ロイ・サルバドーリ | ジャガー MkII 3.8 | |
| 1962 | 英国サルーンカー選手権 第8戦 | グラハム・ヒル | ジャガー MkII 3.8 | |
| 1963 | 英国サルーンカー選手権 第2戦 | グラハム・ヒル | ジャガー MkII 3.8 | |
| 英国サルーンカー選手権 第10戦 | ダン・ガーニー | フォード ギャラクシー | ||
| 1964 | 英国サルーンカー選手権 第3戦 | ジム・クラーク | ロータス・コルティナ | |
| 英国サルーンカー選手権 第8戦 | ジム・クラーク | ロータス・コルティナ | ||
| 1965 | 英国サルーンカー選手権 第2戦 | ロイ・ピアポイント | フォード・マスタング | |
| 英国サルーンカー選手権 第8戦 | ジム・クラーク | ロータス・コルティナ | ||
| 1966 | 英国サルーンカー選手権 第7戦 | クラスAとB | クリス・クラフト | フォード・アングリア |
| CクラスとDクラス | ジム・クラーク | ロータス・コルティナ | ||
| 1967 | 英国サルーンカー選手権 第9戦 | クラスAとB | ジョン・ローズ | モリス ミニクーパーS |
| CクラスとDクラス | フランク・ガードナー | フォード ファルコン スプリント | ||
| 1968 | 英国サルーンカー選手権 第9戦 | ブライアン・ミュア | フォード ファルコン スプリント | |
| 1969 | 英国サルーンカー選手権 第10戦 | デニス・リーチ | フォード ファルコン スプリント | |
| 1970 | 英国サルーンカー選手権 第10戦 | フランク・ガードナー | フォード・マスタング・ボス 302 | |
| 1971 | 英国サルーンカー選手権 第9戦 | ブライアン・ミュア | シボレー カマロ Z28 | |
| 1972 | 英国サルーンカー選手権 第2戦 | ブライアン・ミュア | フォード カプリ RS2600 | |
| 英国サルーンカー選手権 第7戦 | フランク・ガードナー | シボレー カマロ Z28 | ||
| 1974 | カストロールアニバーサリーブリティッシュサルーンカーチャンピオンシップ、第4戦 | スチュアート・グラハム | シボレー カマロ Z28 | |
| カストロールアニバーサリーブリティッシュサルーンカーチャンピオンシップ、第11戦 | スチュアート・グラハム | シボレー カマロ Z28 | ||
| 1975 | 英国サルーンカー選手権 第3戦 | クラスAとB | アンディ・ラウス | トライアンフ ドロマイト スプリント |
| CクラスとDクラス | スチュアート・グラハム | シボレー カマロ Z28 | ||
| 英国サルーンカー選手権 第14戦 | ヴィンス・ウッドマン | シボレー カマロ Z28 | ||
| 1976 | キース・プラウズ 英国サルーンカー選手権 第3戦 | クラスB、C、D | トム・ウォーキンショー | フォード カプリ II 3.0S |
| クラスA | バーナード・ウネット | ヒルマン アベンジャー 1300 | ||
| 1977 | 英国サルーンカー選手権 第3戦 | クラスB、C、D | トニー・ドロン | トライアンフ ドロマイト スプリント |
| クラスA | バーナード・ウネット | クライスラー アベンジャー 1300 | ||
| 1978 | トライセントロール ブリティッシュ サルーンカー チャンピオンシップ、第2戦 | CクラスとDクラス | ゴードン・スパイス | フォード カプリ III 3.0S |
| クラスAとB | リチャード・ロイド | フォルクスワーゲン ゴルフ GTI | ||
| トライセントロール ブリティッシュサルーンカー選手権 第12戦 | CクラスとDクラス | トム・ウォーキンショー | BMW 530i | |
| クラスAとB | リチャード・ロイド | フォルクスワーゲン ゴルフ GTI | ||
| 1979 | トライセントロール ブリティッシュ サルーンカー チャンピオンシップ、第2戦 | CクラスとDクラス | ゴードン・スパイス | フォード カプリ III 3.0S |
| クラスAとB | ジョン・モリス | フォルクスワーゲン ゴルフ GTI | ||
| トライセントロール ブリティッシュサルーンカー選手権 第12戦 | CクラスとDクラス | スチュアート・グラハム | フォード カプリ III 3.0S | |
| クラスAとB | リチャード・ロイド | フォルクスワーゲン ゴルフ GTI | ||
| 1980 | トライセントロール ブリティッシュ サルーンカー チャンピオンシップ、第 2 ラウンド | CクラスとDクラス | ゴードン・スパイス | フォード カプリ III 3.0S |
| クラスAとB | クリス・ホジェッツ | トヨタ セリカ GT | ||
| 1981 | トライセントロールRAC英国サルーンカー選手権、第3戦 | CクラスとDクラス | ウィン・パーシー | ローバー 3500S |
| クラスAとB | クリス・ホジェッツ | トヨタ セリカ ST | ||
| 1982 | トライセントロールRAC英国サルーンカー選手権、第3戦 | クラスAとB | ゴードン・スパイス | フォード カプリ III 3.0S |
| CクラスとDクラス | ウィン・パーシー | トヨタ カローラ GT | ||
| 1983 | トリモコRAC英国サルーンカー選手権第2戦 | ジェフ・アラム | ローバー ローバー・ヴィテッセ | |
| 1984 | トリモコRAC英国サルーンカー選手権第3戦 | ジェームズ・ウィーバー | BMW 635CSi | |
| 1985 | トリモコRAC英国サルーンカー選手権第2戦 | アンディ・ラウス | フォード シエラ XR4Ti | |
| 1987 | ダンロップRAC英国ツーリングカー選手権第2戦 | ティム・ハーヴェイ | ローバー・ヴィテッセ | |
| ダンロップRAC英国ツーリングカー選手権、第10戦 | マイク・ニューマン ロバート・スピーク | BMW 635CSi | ||
| 1988 | ダンロップRAC英国ツーリングカー選手権第2戦 | アンディ・ラウス | フォード シエラ RS500 | |
| 1989 | エッソRACイギリスツーリングカー選手権第1戦 | ロブ・グラヴェット | フォード シエラ RS500 | |
| 1990 | エッソRACイギリスツーリングカー選手権第1戦 | アンディ・ラウス | フォード シエラ RS500 | |
| エッソRACイギリスツーリングカー選手権、第5戦 | ロブ・グラヴェット | フォード シエラ RS500 | ||
| 1991 | エッソRACイギリスツーリングカー選手権、第9戦 | ジョン・クレランド | ボクスホール キャバリエ | |
| 1992 | エッソRACイギリスツーリングカー選手権第3戦 | アンディ・ラウス | トヨタ カリーナ | |
| 1993 | オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第5戦 | ヨアヒム・ウィンケルホック | BMW 318i | |
| インターナショナルゴールドカップ | ヨアヒム・ウィンケルホック | BMW 318i | ||
| 1994 | オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第7戦 | アラン・メニュー | ルノー・ラグナ | |
| インターナショナルゴールドカップ | ヨアヒム・ウィンケルホック | BMW 318i | ||
| 1995 | オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第9戦 | リカード・リデル | ボルボ 850 20V | |
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第10戦 | アラン・メニュー | ルノー・ ラグナ | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第22戦 | アラン・メニュー | ルノー・ ラグナ | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第23戦 | アラン・メニュー | ルノー・ ラグナ | ||
| 1996 | オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第9戦 | ヨアヒム・ウィンケルホック | BMW 320i | |
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第10戦 | リカード・リデル | ボルボ 850 20V | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第19戦 | アラン・メニュー | ルノー・ ラグナ | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第20戦 | フランク・ビエラ | アウディ A4クワトロ | ||
| 1997 | オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第9戦 | アラン・メニュー | ルノー・ ラグナ | |
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第10戦 | アラン・メニュー | ルノー・ ラグナ | ||
| 1998 | オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第9戦 | アラン・メニュー | ルノー・ ラグナ | |
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第10戦 | ジェイソン・プラトー | ルノー・ ラグナ | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第23戦 | ジェームズ・トンプソン | ホンダ アコード | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第24戦 | アンソニー・リード | 日産 プリメーラGT | ||
| 1999 | オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第9戦 | ローラン・アイエロ | 日産 プリメーラGT | |
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第10戦 | ローラン・アイエロ | 日産 プリメーラGT | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第23戦 | ローラン・アイエロ | 日産 プリメーラGT | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第24戦 | ジェームズ・トンプソン | ホンダ アコード | ||
| 2000 | オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第9戦 | アラン・メニュー | フォード モンデオ | |
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権、第10戦 | トム・クリステンセン | ホンダ アコード | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第21戦 | アンソニー・リード | フォード モンデオ | ||
| オートトレーダーRAC英国ツーリングカー選手権第22戦 | ガブリエーレ・タルクィーニ | ホンダ アコード | ||
| 2001 | theAA.com MSA 英国ツーリングカー選手権 第5戦 | イヴァン・ミュラー | ボクスホール アストラ クーペ | |
| theAA.com MSA 英国ツーリングカー選手権 第6戦 | イヴァン・ミュラー | ボクスホール アストラ クーペ | ||
| theAA.com MSA 英国ツーリングカー選手権 第19戦 | イヴァン・ミュラー | ボクスホール アストラ クーペ | ||
| theAA.com MSA英国ツーリングカー選手権、第20戦 | ジェイソン・プラトー | ボクスホール アストラ クーペ | ||
| 2002 | グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第3戦 | イヴァン・ミュラー | ボクスホール アストラ クーペ | |
| グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第4戦 | ポール・オニール | ボクスホール アストラ クーペ | ||
| 2003 | グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第19戦 | ジェームズ・トンプソン | ボクスホール アストラ クーペ | |
| グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第20戦 | マット・ニール | ホンダ シビック タイプR | ||
| 2004 | グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第10戦 | イヴァン・ミュラー | ボクスホール アストラ クーペ | |
| グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第11戦 | ダン・イーブス | ホンダ シビック タイプR | ||
| グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第12戦 | イヴァン・ミュラー | ボクスホール アストラ クーペ | ||
| 2005 | グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第10戦 | ジェイソン・プラトー | セアト トレド クーペ | |
| グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第11戦 | マット・ニール | ホンダ インテグラ タイプR | ||
| グリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権 第12戦 | トム・チルトン | ホンダ インテグラ タイプR | ||
| 2006 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第7戦 | ゴードン・シェデン | ホンダ インテグラ タイプR | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権第8戦 | マット・ニール | ホンダ インテグラ タイプR | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第9戦 | ジェイソン・プラトー | セアト・ レオン | ||
| 2007 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第13戦 | ゴードン・シェデン | ホンダ シビック | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第14戦 | コリン・ターキントン | BMW 320si | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第9戦 | マット・ジャクソン | BMW 320si | ||
| 2008 | HiQ MSA 英国ツーリングカー選手権 第19戦 | ジェイソン・プラトー | セアト レオン TDI | |
| HiQ MSA 英国ツーリングカー選手権 第20戦 | コリン・ターキントン | BMW 320si | ||
| HiQ MSA 英国ツーリングカー選手権 第21戦 | ゴードン・シェデン | ホンダ シビック | ||
| 2009 | HiQ MSA 英国ツーリングカー選手権 第10戦 | コリン・ターキントン | BMW 320si | |
| HiQ MSA 英国ツーリングカー選手権 第11戦 | コリン・ターキントン | BMW 320si | ||
| HiQ MSA 英国ツーリングカー選手権 第12戦 | ジェームズ・トンプソン | ホンダ シビック | ||
| 2010 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | トム・オンスロー・コール | フォード フォーカス ST LPG | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | ジェイソン・プラトー | シボレー クルーズ | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | マット・ニール | ホンダ シビック | ||
| 2011 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | ゴードン・シェデン | ホンダ シビック | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | ジェイソン・プラトー | シボレー クルーズ LT | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | マット・ジャクソン | フォード フォーカス ST | ||
| 2012 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | マット・ニール | ホンダ シビック | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | ゴードン・シェデン | ホンダ シビック | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | マット・ニール | ホンダ シビック | ||
| 2013 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | ジェイソン・プラトー | MG 6 GT | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | ジェイソン・プラトー | MG 6 GT | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | アンドリュー・ジョーダン | ホンダ シビック | ||
| 2014 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | コリン・ターキントン | BMW 125i Mスポーツ | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | コリン・ターキントン | BMW 125i Mスポーツ | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | アロン・スミス | フォルクスワーゲン CC | ||
| 2015 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | ジェイソン・プラトー | フォルクスワーゲン CC | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | ジェイソン・プラトー | フォルクスワーゲン CC | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | サム・トルドフ | BMW 125i Mスポーツ | ||
| 2016 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | コリン・ターキントン | スバル レヴォーグ GT | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | サム・トルドフ | BMW 125i Mスポーツ | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | マット・ニール | ホンダ シビック タイプR | ||
| 2017 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | アンドリュー・ジョーダン | BMW 125i Mスポーツ | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | アシュリー・サットン | スバル レヴォーグ GT | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | ゴードン・シェデン | ホンダ シビック タイプR | ||
| 2018 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第10戦 | マット・シンプソン | シビックタイプR | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第11戦 | コリン・ターキントン | BMW 125i Mスポーツ | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第12戦 | ロブ・コラード | BMW 125i Mスポーツ | ||
| 2019 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第13戦 | コリン・ターキントン | BMW 330i Mスポーツ | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第14戦 | コリン・ターキントン | BMW 330i Mスポーツ | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第15戦 | スティーブン・ジェリー | BMW 125i Mスポーツ | ||
| 2020 | ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第7戦 | ダン・カミッシュ | ホンダ シビック タイプR | |
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権第8戦 | アシュリー・サットン | インフィニティ Q50 | ||
| ダンロップMSA英国ツーリングカー選手権、第9戦 | ロリー・ブッチャー | フォード フォーカス ST | ||
| 出典: [81] [82] [83] | ||||
英国スーパーバイク選手権
| 年 | 人種 | ライダー | メーカー |
|---|---|---|---|
| 1991 | 1991 シェルスーパーカップ/ACU イギリス選手権、750cc TT F1 Rd.9 | ロブ・マケルニーア | 750ccヤマハ 0W01 |
| 1991 シェルスーパーカップ/ACU イギリス選手権、750cc TT F1 Rd.10 | ロブ・マケルニーア | 750ccヤマハ 0W01 | |
| 1992 | 1992 モーターサイクルニュース TT スーパーバイクチャレンジ Rd.3 | ジョン・レイノルズ | 750ccカワサキ ZXR750R |
| 1992 モーターサイクルニュース TT スーパーバイクチャレンジ Rd.4 | ジョン・レイノルズ | 750ccカワサキ ZXR750R | |
| 1992 モーターサイクルニュース TTスーパーカップ/ACU イギリス選手権 第9戦 | ジョン・レイノルズ | 750ccカワサキ ZXR750R | |
| 1992 モーターサイクルニュース TTスーパーカップ/ACU イギリス選手権 第10戦 | ジョン・レイノルズ | 750ccカワサキ ZXR750R | |
| 1993 | 1993 HEAT TT スーパーバイク スーパーカップ Rd.1 | ジェイミー・ウィサム | 750ccヤマハ YZF750 |
| 1993 HEAT TTスーパーバイク・スーパーカップ第2戦 | ジェイミー・ウィサム | 750ccヤマハ YZF750 | |
| 1993 ACU TTスーパーバイク イギリス選手権 第13戦 | ジェイミー・ウィサム | 750ccヤマハ YZF750 | |
| 1993 ACU TTスーパーバイク イギリス選手権 第14戦 | ジェイミー・ウィサム | 750ccヤマハ YZF750 | |
| 1994 | 1994 HEAT TTスーパーバイク・スーパーカップ 第7戦 | イアン・シンプソン | 588ccノートン RFI 588 |
| 1994 HEAT TTスーパーバイク・スーパーカップ第8戦 | イアン・シンプソン | 588ccノートン RFI 588 | |
| 1994 HEAT TTスーパーバイク・スーパーカップ 第17戦 | フィル・ボーリー | 588ccノートン RFI 588 | |
| 1994 HEAT TTスーパーバイク・スーパーカップ Rd.18 | フィル・ボーリー | 588ccノートン RFI 588 | |
| 1995 | 1995年 ブリティッシュスーパーバイク スーパーカップ 第5戦 | ジェイミー・ウィサム | 916ccドゥカティ 916 |
| 1995年 ブリティッシュスーパーバイク スーパーカップ 第6戦 | スティーブ・ヒスロップ | 916ccドゥカティ 916 | |
| 1995 シェルアドバンス インターナショナルスーパーバイクトロフィー Rd.3 | ジェイミー・ウィサム | 916ccドゥカティ 916 | |
| 1995 シェルアドバンス インターナショナル スーパーバイク トロフィー Rd.4 | スティーブ・ヒスロップ | 916ccドゥカティ 916 | |
| 1996 | 1996年英国スーパーバイク選手権第5戦 | ジェイミー・ウィサム | 750ccヤマハ YZF750 |
| 1996年英国スーパーバイク選手権第6戦 | テリー・ライマー | 916ccドゥカティ 916 | |
| 1997 | 1997年英国スーパーバイク選手権第3戦 | クリス・ウォーカー | 750ccヤマハ YZF750 |
| 1997年 英国スーパーバイク選手権 第4戦 | ジョン・レイノルズ | 916ccドゥカティ 916 | |
| 1997年 英国スーパーバイク選手権 第11戦 | ニール・マッケンジー | 750ccヤマハ YZF750 | |
| 1997年 英国スーパーバイク選手権 第12戦 | ニール・マッケンジー | 750ccヤマハ YZF750 | |
| 1998 | 1998年 英国スーパーバイク選手権 第3戦 | マイケル・ラッター | 900ccホンダ CBR900RR |
| 1998年英国スーパーバイク選手権第4戦 | スティーブ・ヒスロップ | 750ccヤマハ YZF750 | |
| 1998年 英国スーパーバイク選手権 第11戦 | トロイ・ベイリス | 916ccドゥカティ 916 | |
| 1998年 英国スーパーバイク選手権 第12戦 | ショーン・エメット | 916ccドゥカティ 916 | |
| 1999 | 1999年 英国スーパーバイク選手権 第5戦 | トロイ・ベイリス | 996ccドゥカティ 996 |
| 1999年 英国スーパーバイク選手権 第6戦 | トロイ・ベイリス | 996ccドゥカティ 996 | |
| 1999年 英国スーパーバイク選手権 第13戦 | ジョン・レイノルズ | 996ccドゥカティ 996 | |
| 1999年 英国スーパーバイク選手権 第14戦 | ショーン・エメット | 996ccドゥカティ 996 | |
| 2000 | 2000年 英国スーパーバイク選手権 第7戦 | ニール・ホジソン | 996ccドゥカティ 996 |
| 2000年 英国スーパーバイク選手権 第8戦 | ジョン・レイノルズ | 996ccドゥカティ 996 | |
| 2000年 英国スーパーバイク選手権 第13戦 | ニール・ホジソン | 996ccドゥカティ 996 | |
| 2000年 英国スーパーバイク選手権 第14戦 | クリス・ウォーカー | 750ccスズキ GSX-R750 | |
| 2001 | 2001年 英国スーパーバイク選手権 第7戦 | スティーブ・ヒスロップ | 996ccドゥカティ 996 RS |
| 2001年 英国スーパーバイク選手権 第8戦 | スティーブ・ヒスロップ | 996ccドゥカティ 996 RS | |
| 2001年 英国スーパーバイク選手権 第13戦 | スティーブ・ヒスロップ | 996ccドゥカティ 996 RS | |
| 2001年 英国スーパーバイク選手権 第14戦 | スティーブ・ヒスロップ | 996ccドゥカティ 996 RS | |
| 2002 | 2002年 英国スーパーバイク選手権 第7戦 | スティーブ・ヒスロップ | 996ccドゥカティ 996 RS |
| 2002年 英国スーパーバイク選手権 第8戦 | マイケル・ラッター | 996ccドゥカティ 996 RS | |
| 2002年 英国スーパーバイク選手権 第21戦 | スティーブ・ヒスロップ | 996ccドゥカティ 996 RS | |
| 2002年 英国スーパーバイク選手権 第22戦 | スティーブ・プラター | 996ccドゥカティ 996 RS | |
| 2003 | 2003年 英国スーパーバイク選手権 第7戦 | シェーン・バーン | 998ccドゥカティ 998 FO2 |
| 2003年 英国スーパーバイク選手権 第8戦 | シェーン・バーン | 998ccドゥカティ 998 FO2 | |
| 2003年 英国スーパーバイク選手権 第17戦 | スティーブ・プラター | 954ccホンダ CBR954RR | |
| 2003年 英国スーパーバイク選手権 第18戦 | 加賀山幸夫 | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2004 | 2004年 英国スーパーバイク選手権 第7戦 | 加賀山幸夫 | 999ccスズキ GSX-R1000 |
| 2004年 英国スーパーバイク選手権 第8戦 | 加賀山幸夫 | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2004年 英国スーパーバイク選手権 第23戦 | ジョン・レイノルズ | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2004年 英国スーパーバイク選手権 第24戦 | ジョン・レイノルズ | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2005 | 2005年英国スーパーバイク選手権第7戦 | マイケル・ラッター | 999ccホンダ CBR1000RR |
| 2005年 英国スーパーバイク選手権 第8戦 | レオン・ハスラム | 999ccドゥカティ 999 F04 | |
| 2005年 英国スーパーバイク選手権 第21戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2005年 英国スーパーバイク選手権 第22戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2006 | 2006年 英国スーパーバイク選手権 第7戦 | グレゴリオ・ラヴィラ | 999ccドゥカティ 999 F04 |
| 2006年 英国スーパーバイク選手権 第8戦 | グレゴリオ・ラヴィラ | 999ccドゥカティ 999 F04 | |
| 2006年 英国スーパーバイク選手権 第15戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2006年 英国スーパーバイク選手権 第16戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2007 | 2007年 英国スーパーバイク選手権 第7戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR |
| 2007年 英国スーパーバイク選手権 第8戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2007年 英国スーパーバイク選手権 第15戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2007年 英国スーパーバイク選手権 第16戦 | ジョナサン・レイ | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2008 | 2008年 英国スーパーバイク選手権 第3戦 | シェーン・バーン | 1099ccドゥカティ 1098R |
| 2008年 英国スーパーバイク選手権 第4戦 | シェーン・バーン | 1099ccドゥカティ 1098R | |
| 2008年 英国スーパーバイク選手権 第13戦 | トム・サイクス | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2008年 英国スーパーバイク選手権 第14戦 | トム・サイクス | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2009 | 2009年 英国スーパーバイク選手権 第3戦 | レオン・カミエ | 999ccヤマハ YZF-R1 |
| 2009年 英国スーパーバイク選手権 第4戦 | レオン・カミエ | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2009年 英国スーパーバイク選手権 第24戦 | スチュアート・イーストン | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2009年 英国スーパーバイク選手権 第25戦 | レオン・カミエ | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2009年 英国スーパーバイク選手権 第26戦 | レオン・カミエ | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2010 | 2010 英国スーパーバイク選手権 第5戦 | スチュアート・イーストン | 999ccホンダ CBR1000RR |
| 2010 英国スーパーバイク選手権 第6戦 | マイケル・ラバティ | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2010年 英国スーパーバイク選手権 第24戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2010 英国スーパーバイク選手権 第25戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2010 英国スーパーバイク選手権 第26戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR | |
| 2011 | 2011年 英国スーパーバイク選手権 第3戦 | 清成龍一 | 999ccホンダ CBR1000RR |
| 2011年 英国スーパーバイク選手権 第4戦 | ジョンズ・ホプキンス | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2011年 英国スーパーバイク選手権 第13戦 | トミー・ヒル | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2011年 英国スーパーバイク選手権 第14戦 | 悪天候のためキャンセル | ||
| 2012 | 2012年 英国スーパーバイク選手権 第4戦 | トミー・ヒル | 999ccヤマハ YZF-R1 |
| 2012年 英国スーパーバイク選手権 第5戦 | クリス・ウォーカー | 999ccカワサキ ZX-10R | |
| 2012年 英国スーパーバイク選手権 第6戦 | シェーン・バーン | 999ccカワサキ ZX-10R | |
| 2012年 英国スーパーバイク選手権 第11戦 | トミー・ヒル | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2012年 英国スーパーバイク選手権 第12戦 | トミー・ヒル | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2012年 英国スーパーバイク選手権 第13戦 | トミー・ヒル | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2013 | 2013 英国スーパーバイク選手権 第5戦 | アレックス・ロウズ | 999ccホンダ CBR1000RR |
| 2013 英国スーパーバイク選手権 第6戦 | シェーン・バーン | 999ccカワサキ ZX-10R | |
| 2013 英国スーパーバイク選手権 第13戦 | ジェームズ・エリソン | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2013 英国スーパーバイク選手権 第14戦 | シェーン・バーン | 999ccカワサキ ZX-10R | |
| 2013 英国スーパーバイク選手権 第15戦 | ジョシュ・ブルックス | 999ccスズキ GSX-R1000 | |
| 2014 | 2014年英国スーパーバイク選手権第3戦 | シェーン・バーン | 999ccカワサキ ZX-10R |
| 2014年英国スーパーバイク選手権第4戦 | ジョシュ・ブルックス | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| 2015 | MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第3戦 レース1 | トミー・ブライドウェル | 999cc BMW S1000RR |
| MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第3戦 レース2 | リチャード・クーパー | 999ccカワサキ ZX-10R | |
| MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第9戦 レース1 | シェーン・バーン | 999ccカワサキ ZX-10R | |
| MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第9戦 レース2 | ジョシュ・ブルックス | 999ccヤマハ YZF-R1 | |
| MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第9戦 レース3 | シェーン・バーン | 999ccカワサキ ZX-10R | |
| 2016 | MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第2戦 レース1 | レオン・ハスラム | 999ccカワサキ Ninja ZX-10R |
| MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第2戦 レース2 | リチャード・クーパー | 999cc BMW S1000RR | |
| 2017 | MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第3戦 レース1 | レオン・ハスラム | 999ccカワサキ Ninja ZX-10R |
| MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第3戦 レース2 | シェーン・バーン | 1198ccドゥカティ 1199 | |
| MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第10戦 レース1 | レオン・ハスラム | 999ccカワサキ Ninja ZX-10R | |
| MCE ブリティッシュスーパーバイク選手権 第10戦 レース2 | ダン・リンフット | 998ccホンダ CBR1000RR | |
| 出典: [84] [85] [86] [87] | |||
さらに読む
- マクフェイデン、ピーター（2008年）『1970年代のオールトンパークにおけるモーターレース』 Veloce Publishing. ISBN 978-1845841645。
- マクフェイデン、ピーター（2006年）『1960年代のオールトンパークにおけるモーターレース』 Veloce Publishing. ISBN 978-1-84584-038-9。。
- フレッチャー、ケリー（2006年）『夢から現実へ…オールトン・パークの思い出』ニュー・ジェネレーション・パブリッシング、ISBN 978-0755202355。
注記
- ^ abcd 両ドライバーはそれぞれ同じラップタイムを記録した。
- ^ abcdefgh これら 4 人のドライバーは、すべて独立して同じラップタイムを記録しました。
参考文献
- ^ abcdefghijk 「Oulton Park - Motor Sport Magazine」. Motor Sport Magazine . 2022年6月27日閲覧。
- ^ブラスター・ベイツが YouTubeでニッカーブルックの命名について語る
- ^ Laughter with a Bangアルバム (Big Ben Records no. BB00-01 1967)
- ^ トニー・ボストック、「オールトンの歴史的な公園と庭園」（チェシャー歴史、ISSN 0141-8696）
- ^ ab [1] 2005年8月3日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ab “Circuit Information”. Oulton Park. 2013年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月9日閲覧。
- ^ リトル・バドワース保護地区評価（改訂版）、ヴェイル王立区議会、2007年2月、1ページ
- ^ abcdefghijklmnopqr ピーター・スウィンガー、「イギリスのモーターレースサーキット：当時と現在」（イアン・アラン出版、ISBN 0 7110 3104 5、2008年
- ^ 「8W - なぜ？ - 四輪駆動」Forix.com . 2014年2月9日閲覧。
- ^ 「パーマーが英国の4つのトラックを購入」BBCスポーツ、2004年1月5日。 2025年5月18日閲覧。
- ^ Cassy, John (1999年11月10日). 「ブランズ・ハッチ、米国グループに売却」. The Guardian . ISSN 0261-3077 . 2025年5月19日閲覧。
- ^ 「記録的な43,000人のファンがオールトンパークに集結」
- ^ ab 「オウルトンパークレースカレンダー | イベントチケット | 英国で最も美しいサーキット」Oultonpark.co.uk . 2014年2月9日閲覧。
- ^ “MSVT Car Trackdays at Oulton Park”. Msvtrackdays.com. 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月9日閲覧。
- ^ “Formula Renault UK Championship (1989-2011)”. motorsportwin ers.com . 2024年2月7日閲覧。
- ^ ab “2025 Bennetts British Superbike Championship - Round 1 - 2025 Bennetts British Superbike Championship with Pirelli - Race 2 - Sprint - Classification” (PDF) . 2025年5月5日. 2025年5月5日閲覧。
- ^ 「2023 GB3選手権 BRDC提携 - レース2 - ラウンド1 - 順位表 - 暫定版」（PDF） 2023年4月8日。 2023年4月8日閲覧。
- ^ 「2011 Oulton Park British F3 - Round 5」. Motor Sport Magazine . 2011年4月25日. 2022年6月27日閲覧。
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- ^ 「2023 GB4選手権 BRDC提携 - レース4 - ラウンド1 - 順位表」(PDF) 2023年4月8日. 2023年4月8日閲覧。
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- ^ 「2025 ベネッツ ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - ラウンド1 - 2025 クワトロ グループ ブリティッシュ スーパースポーツ選手権 - レース1 - スプリント - 順位付け」(PDF) 2025年5月4日. 2025年5月4日閲覧。
- ^ 「2025 ベネッツ ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - ラウンド1 - 2025 ピレリ ナショナル スポーツバイク選手権 - レース1 - 順位表」(PDF) 2025年5月5日. 2025年5月5日閲覧。
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- ^ 「2025 ベネッツ ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - ラウンド1 - 2025 ROKiT OFF BMW F 900 Rカップ - メインレース - 順位表」(PDF) 2025年5月5日. 2025年5月5日閲覧。
- ^ 「2024 ベネッツ ブリティッシュ スーパーバイク選手権 - ラウンド9 - 2024 R&G ブリティッシュ タレントカップ - レース1 - 順位表」(PDF) 2024年9月14日. 2025年5月4日閲覧。
- ^ “2010 ミシュラン・フォーミュラ・ルノー UK 選手権 - レース13 - ラウンド7 - 順位”. 2010年6月5日. 2022年6月18日閲覧。
- ^ 「2022 ROKiT F4 イギリス選手権 - ラウンド10 - 順位表」(PDF) 2022年6月11日. 2022年6月27日閲覧。
- ^ 「ポルシェ・カレラ・カップ・グレートブリテン2023 - ラウンド7 - 順位付け - 修正」(PDF) 2023年6月18日. 2023年6月18日閲覧。
- ^ 「ポルシェ・スプリント・チャレンジ・グレートブリテン2024 - ラウンド4 - 順位表」（PDF） 2024年6月22日。 2025年9月22日閲覧。
- ^ 「2025 Kwik Fit 英国ツーリングカー選手権 - 第13ラウンド - 順位付け - 改訂版」(PDF) 2025年6月22日. 2025年6月22日閲覧。
- ^ “BTCC - 5月22日/23日 - オウルトンパーク - 2004 - フォーミュラBMW UK選手権暫定結果 - 第8ラウンド”. 2004年5月23日. 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「BARCレースミーティング - オウルトンパーク - 2025年7月5日 - TCR UK選手権 - レース4 - 順位付け」（PDF） 2025年7月5日. 2025年7月6日閲覧。
- ^ 「BTCC 2010 » Oulton Park Island Round 10 Results」. 2010年6月6日. 2022年6月27日閲覧。
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- ^ “1975 Oulton Park F5000”. Motor Sport Magazine . 1975年9月6日. 2022年6月27日閲覧。
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- ^ 「1996 Oulton Park British F2 - Round 5」. Motor Sport Magazine . 1996年7月6日. 2022年6月27日閲覧。
- ^ 「2001 Oulton Park British F3 - Round 8」. Motor Sport Magazine . 2001年5月7日. 2022年6月28日閲覧。
- ^ “BMP - Round 11 - Oulton Park - 2002”. 2002年9月1日. 2022年6月28日閲覧。
- ^ “British GT Oulton Park 1998”. 1998年5月4日. 2022年6月27日閲覧。
- ^ ab “British GT Oulton Park 1995”. 1995年8月19日. 2022年6月27日閲覧。
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外部リンク
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- オウルトンパーク
- オウルトンパークサーキット情報
- Googleマップによる衛星写真
