ペンスキー PC-18
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| カテゴリ | カートインディカー | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | ペンスキーカーズ株式会社 | ||||||
| デザイナー | ナイジェル・ベネット | ||||||
| 前任者 | ペンスキー PC-17 | ||||||
| 後継 | ペンスキー PC-19 | ||||||
| 技術仕様[要出典] | |||||||
| サスペンション（フロント） | プッシュロッド | ||||||
| サスペンション（リア） | プッシュロッド | ||||||
| エンジン | イルモア・シボレー 265A V8 90°ターボチャージ ミッドエンジン、縦置き | ||||||
| 伝染 ; 感染 | マニュアル | ||||||
| 燃料 | メタノール | ||||||
| タイヤ | グッドイヤー・イーグル | ||||||
| 競技歴 | |||||||
| 注目の参加者 | ペンスキー・レーシング | ||||||
| 著名なドライバー | リック・メアーズ、 エマーソン・フィッティパルディ、 ダニー・サリバン 、エディ・チーヴァー、 アル・アンサー | ||||||
| デビュー | 1989年式チェッカー・オートワークス200 | ||||||
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| チーム選手権 | 1 1989 インディカーシリーズ | ||||||
| コンストラクターズ選手権 | 1 1989 インディカーシリーズ | ||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 1 1989 インディカーシリーズ | ||||||
ペンスキーPC-18は、 1989年シーズンのレース用に製作されたCART ペンスキーレーシングのマシンです。このシャーシは、ペンスキーレーシングとパトリックレーシングの2つのチームによって使用されました。
リック・メアーズはこの車で1989年のインディアナポリス500でポールポジションを獲得し、エマーソン・フィッティパルディもレースで優勝しました。フィッティパルディはPC-18シャーシを駆り、1989年のCARTチャンピオンシップで優勝を果たしました。
エディ・チーバーは、 1990 年シーズン中に新設のチップ・ガナッシ・レーシングで PC-18 シャーシを使用しました。
インディカー・ワールドシリーズ全結果
（キー）（太字はポールポジションを示します）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバ | いいえ。 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | チーム・ペンスキー | シボレー 265A V8 t | G | フェニックス | LBH | インディ | ミル | 決定 | ポー | クレ | MEA | TOR | 母子保健 | 有色人種 | マルチドック | ROA | ナズ | 遅れ | ||||||
 ダニー・サリバン | 1 | 3 | 8 | 28 | 10 | 24 | 8 | 3* | 23 | 1 | 5 | 1 | 3 | 14 | 107 | 7日 | ||||||||
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ジェフ・ブラバム | 14 | 0 | 39位 | |||||||||||||||||||||
| アル・アンサー | 10 | 14 | 16日 | |||||||||||||||||||||
| 25 | 24 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||
| リック・ミアーズ | 4 | 1 | 5 | 23 | 1 | 5 | 8 | 5 | 4 | 5 | 7 | 2 | 6 | 3 | 2 | 1 | 186 | 2位 | ||||||
| パトリック・レーシング | シボレー 265A V8 t | G |  エマーソン・フィッティパルディ | 20 | 1 | 16 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 14 | 19 | 4 | 5 | 1 | 5 | 196 * | 1位* | |||||
| 1990 | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー 265A V8 t | G | フェニックス | LBH | インディ | ミル | 決定 | ポー | クレ | MEA | TOR | 母子保健 | デン | バン | マルチドック | ROA | ナズ | 遅れ | |||||
| エディ・チーバー | 15 | 7 | 13 | 11 | 3 | 19 | 4 | 80 * | 9番目* | |||||||||||||||
| 25 | 8 | |||||||||||||||||||||||
| グラナテッリ・レーシング | ビュイック 3300 V6 t | G | トム・スネヴァ | 9 | 30 | 0 | 44番目 | |||||||||||||||||
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ディディエ・テイエス | 13 | 20 | 23 | 28 | 7 | 9 | 25 | 16 | 15 * | 18日* | ||||||||||||||
| 70 | 11 | |||||||||||||||||||||||
| ケビン・コーガン | 11 | 9 | 4 | 23日 | ||||||||||||||||||||
| 1991 | ワルサーモータースポーツ | コスワース DFS V8 t | G | SFR | LBH | フェニックス | インディ | ミル | 決定 | ポー | クレ | MEA | TOR | 母子保健 | デン | バン | マルチドック | ROA | ナズ | 遅れ | ||||
| ソルト・ワルサー | 77 | DNQ | - | ノースカロライナ州 |
*他の車両が獲得したポイントも含まれます。
外部リンク
- penskeracing.com
