2023年ポートランドePrix

2023年ポートランドePrix
2023年ポートランドePrix
2022-23年フォーミュラEシーズン16戦中12戦目
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レースの詳細
日付	2023年6月24日
正式名称	2023 サウスワイヤーポートランド E-Prix
位置	ポートランド・インターナショナル・レースウェイ、オレゴン州ポートランド、アメリカ合衆国
コース	常設レース施設
コースの長さ	3.190 km (1.982 マイル)
距離	32、102.08 km（63.43 mi）
予定距離	28周、89.32 km（55.50 マイル）
ポールポジション
ドライバ	ジェイク・デニス;
時間	1:08.931
最速ラップ
ドライバ	ミッチ・エヴァンス
時間	27周目に1:11.216
表彰台
初め	ニック・キャシディ;
2番	ジェイク・デニス;
三番目	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ;
	ラップリーダー ;

2023年ポートランドePrixは、スポンサーシップの都合上2023サウスワイヤーポートランドE-Prixとして知られ、 2023年6月24日にオレゴン州ポートランドのポートランド国際レースウェイで開催されたフォーミュラE 電気自動車レースでした。2022-23年フォーミュラEシーズンの第12戦となり、ポートランドePrixの初開催となりました。

このレースはエンビジョン・レーシングのニック・キャシディが優勝し、ジェイク・デニスとアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが表彰台を獲得した。^[2]

背景

ジャカルタでの勝利により、パスカル・ウェーレインは134ポイントでチャンピオンシップの首位に返り咲き、ジェイク・デニスにわずか1ポイント差をつけた。ニック・キャシディはチャンピオンシップの首位を失い、128ポイントでポートランドに3位で出場した。^[3]

ドライバーの変更

アンドレ・ロッテラーは、ル・マン24時間レースのテストのためジャカルタを欠席していたが、フォーミュラEシーズンに復帰した。

ロベルト・メルヒは、オリバー・ローランドがマヒンドラ・レーシングを去った後、ジャカルタで彼の後任となり、ポートランドでもチームに残った。^[4]

分類

（時間はすべてPDTです）

予選

予選は6月24日午後12時40分に行われた。^[5]

グループ抽選
グループA	WEH	CAS	JEV	グエ	ブエ	バン	フェン	NAT	チック	セット	ミュー
グループB	デン	船外活動	DAC	BIR	ハグ	RAS	多く	掘る	モア	金曜	マー

予選決闘

準々決勝

準決勝

ファイナル

A3

ノーマン・ナト

A2

ジャン＝エリック・ヴェルニュ

ノーマン・ナト

サシャ・フェネストラズ

A4

マクシミリアン・ギュンター

A1

サシャ・フェネストラズ

サシャ・フェネストラズ

ジェイク・デニス

B3

ジェイク・ヒューズ

B2

ジェイク・デニス

ルネ・ラスト

B4

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ

B1

ルネ・ラスト

総合評価

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	あ	B	準決勝	SF	F	グリッド
1	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	—	1:09.856	1:09.111	1:08.919	1:08.931	1
2	23	サシャ・フェネストラズ	日産	1:09.860	—	1:09.060	1:08.920	1:09.010	2
3	17	ノーマン・ナト	日産	1:10.112	—	1:09.118	1:09.264	—	3
4	58	ルネ・ラスト	マクラーレン-日産	—	1:09.808	1:09.310	1:09.374	—	4
5	7	マクシミリアン・ギュンター	マセラティ	1:10.176	—	1:09.160	—	—	5
6	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DS	1:10.060	—	1:09.240	—	—	PL ^[b]
7	5	ジェイク・ヒューズ	マクラーレン-日産	—	1:09.864	1:09.385	—	—	6
8	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	—	1:09.986	1:09.453	—	—	7
9	36	アンドレ・ロッテラー	アンドレッティ-ポルシェ	—	1:09.997	—	—	—	8
10	1	ストッフェル・ヴァンドーン	DS	1:10.227	—	—	—	—	PL ^[c]
11	4	ロビン・フラインズ	ABT -マヒンドラ	—	1:10.043	—	—	—	9
12	37	ニック・キャシディ	エンビジョン-ジャガー	1:10.282	—	—	—	—	10
13	48	エドアルド・モルタラ	マセラティ	—	1:10.050	—	—	—	11
14	51	ニコ・ミュラー	ABT -マヒンドラ	1:10.282	—	—	—	—	12
15	11	ルーカス・ディ・グラッシ	マヒンドラ	—	1:10.307	—	—	—	13
16	33	ダン・ティクタム	NIO	1:10.378	—	—	—	—	14
17	10	サム・バード	ジャガー	—	1:10.395	—	—	—	15
18	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	1:10.440	—	—	—	—	16
19	8	ロベルト・メルヒ	マヒンドラ	—	1:10.482	—	—	—	17
20	94	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	1:10.499	—	—	—	—	18
21	3	セルジオ・セッテ・カマラ	NIO	1:10.536	—	—	—	—	19
22	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	—	時間がない^[d]	—	—	—	20
出典: ^[7]

人種

レースは6月24日午後5時3分にスタートした。^[5]

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	37	ニック・キャシディ	エンビジョン-ジャガー	32	50:40.629	10	25
2	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	32	+0.294	1	18+3 ¹
3	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	32	+1.140	7	15
4	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	32	+1.758	20	12+1 ²
5	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	32	+2.220	16	10
6	7	マクシミリアン・ギュンター	マセラティ	32	+2.307	5	8
7	11	ルーカス・ディ・グラッシ	マヒンドラ	32	+2.982	13	6
8	94	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	32	+3.684	18	4
9	17	ノーマン・ナト	日産	32	+3.961	3	2
10	4	ロビン・フラインズ	ABT -マヒンドラ	32	+4.300	9	1
11	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DS	32	+4.718	プレイリスト
12	1	ストッフェル・ヴァンドーン	DS	32	+4.982	プレイリスト
13	33	ダン・ティクタム	NIO	32	+5.470	14
14	58	ルネ・ラスト	マクラーレン-日産	32	+6.115	4
15	23	サシャ・フェネストラズ	日産	32	+6.699	2
16	3	セルジオ・セッテ・カマラ	NIO	32	+7.167	19
17	10	サム・バード	ジャガー	32	+7.638 ^[e]	15
18	5	ジェイク・ヒューズ	マクラーレン-日産	32	+12.977	6
19	36	アンドレ・ロッテラー	アンドレッティ-ポルシェ	32	+16.051	8
レト	48	エドアルド・モルタラ	マセラティ	29	ピットでリタイア	11
レト	51	ニコ・ミュラー	ABT -マヒンドラ	9	事故	12
レト	8	ロベルト・メルヒ	マヒンドラ	3	技術的な失敗	17
出典: ^[8]

注:

^1 – ポールポジション。
^2 – 最速ラップ。

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
1	1	ジェイク・デニス	154
1	2	ニック・キャシディ	153
2	3	パスカル・ウェーレイン	138
	4	ミッチ・エヴァンス	122
	5	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	97

チームのチャンピオンシップ順位

ポス	コンストラクタ	ポイント
1	ポルシェ	231
2	エンビジョン-ジャガー	225
3	ジャガー	184
4	アンドレッティ-ポルシェ	177
5	DS	139

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

注記

^ 予定周回28周と追加周回4周
^ DSペンスキーがピット入り口でRFIDスキャン機器を違法に使用したため、ヴェルニュはピットレーンからスタートせざるを得なかった。 ^[6]
^ DSペンスキーがピットエントリーでRFIDスキャン機器を違法に使用したため、ヴァンドーン選手はピットレーンからスタートせざるを得なかった。 ^[6]
^ エヴァンスは予選でタイムを記録できなかったが、スチュワードの裁量でレースに出場することを許可された。
^ バードは他のドライバーをコースアウトさせたため5秒のペナルティを受けた。^[2]

参考文献

^ 「ポートランドE-Prix トラックの長さ」www.fiaformulae.com . 2024年5月10日閲覧。
^ ジェイミー・クライン著「ポートランドE-Prix：キャシディが緊迫した省エネバトルで勝利」オートスポーツ誌。 2023年6月25日閲覧。
^ 「Formula E 2023 Jakarta ePrix/2 順位表」。Motorsport Stats 。 2023年6月19日閲覧。
^ ゴールディング、ニック. 「マヒンドラ・レーシング、ロベルト・メルヒのポートランド参戦を発表」.ザ・チェッカード・フラッグ. 2023年6月19日閲覧。
^ ab “2023 Southwire Portland E-Prix”. Formula E . 2023年6月19日閲覧。
^ ab van Denderen、ルード。「スパイゲートの魔法にかかったフォーミュラE、キャシディがポートランドePrixで優勝」GPブログ。2023 年6 月 25 日に取得。
^ “予選”.フォーミュラE. 2023年6月24日閲覧。
^ 「Formula E 2023 ポートランド ePrix 順位表」。Motorsport Stats 。 2023年6月25日閲覧。

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[2] 予定周回28周と追加周回4周

[8] DSペンスキーがピット入り口でRFIDスキャン機器を違法に使用したため、ヴェルニュはピットレーンからスタートせざるを得なかった。 ^[6]

[9] DSペンスキーがピットエントリーでRFIDスキャン機器を違法に使用したため、ヴァンドーン選手はピットレーンからスタートせざるを得なかった。 ^[6]

[10] エヴァンスは予選でタイムを記録できなかったが、スチュワードの裁量でレースに出場することを許可された。

[12] バードは他のドライバーをコースアウトさせたため5秒のペナルティを受けた。^[2]

[1] 「ポートランドE-Prix トラックの長さ」www.fiaformulae.com . 2024年5月10日閲覧。

[Race_report-3] ジェイミー・クライン著「ポートランドE-Prix：キャシディが緊迫した省エネバトルで勝利」オートスポーツ誌。 2023年6月25日閲覧。

[4] 「Formula E 2023 Jakarta ePrix/2 順位表」。Motorsport Stats 。 2023年6月19日閲覧。

[5] ゴールディング、ニック. 「マヒンドラ・レーシング、ロベルト・メルヒのポートランド参戦を発表」.ザ・チェッカード・フラッグ. 2023年6月19日閲覧。

[Schedule-6] “2023 Southwire Portland E-Prix”. Formula E . 2023年6月19日閲覧。

[DS-7] van Denderen、ルード。「スパイゲートの魔法にかかったフォーミュラE、キャシディがポートランドePrixで優勝」GPブログ。2023 年6 月 25 日に取得。

[11] “予選”.フォーミュラE. 2023年6月24日閲覧。

[13] 「Formula E 2023 ポートランド ePrix 順位表」。Motorsport Stats 。 2023年6月25日閲覧。

v t e フォーミュラE ePrix シーズン1～10 次 "
2023～24年	メキシコ DRH1 DRH2 SAP TKO ITA1 ITA2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LDN1 LDN1
2022～23年	メキシコ DRH1 DRH2 ハイドキャプテン SAP BER1 BER2 MCO JKT1 JKT2 ポー RME1 RME2 LDN1 LDN2
2021～22年	DRH1 DRH2 メキシコ RME1 RME2 MCO BER1 BER2 ジャック MRK NYC1 NYC2 LDN1 LDN2 SEO1 SEO2
2020～21年	ディレクトリ1 ディレクトリ2 RME1 RME2 VLC1 VLC2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LDN1 LDN2 BER1 BER2
2019–20	ディレクトリ1 ディレクトリ2 SCL メキシコ MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	ADR MRK SCL メキシコ香港 SNX RME パー MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	香港G1 香港G2 MRK SCL メキシコ偏微分方程式 RME パー BER ズール NYC1 NYC2
2016～2017年	香港 MRK ブエメキシコ MCO パー BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	ベイ置く偏微分方程式ブエメキシコ LBH パー BER LDN1 LDN2
2014～2015年	ベイ置く偏微分方程式ブエ行方不明 LBH MCO BER MSC LDN1 LDN2

v t e フォーミュラE
季節	2014～2015年 2015–16 2016～2017年 2017–18 2018–19 2019–20 2020～21年 2021～22年 2022～23年 2023～24年 2024～25年 2025～26年
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元ePrix	北京ベルンブエノスアイレスケープタウンディルイーヤ香港ハイデラバードロングビーチマラケシュミサノモントリオールモスクワニューヨーク市パリポートランドプエブラプンタ・デル・エステプトラジャヤローマサンティアゴソウルバレンシアチューリッヒ
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