2021年ロシアグランプリ

2021年ロシアグランプリ
2021年F1世界選手権22戦中15戦目[1]
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ソチ・オートドロームのレイアウト
ソチ・オートドロームのレイアウト
レースの詳細
日付2021年9月26日
正式名称フォーミュラ1 VTBロシアグランプリ2021
位置ソチ オートドローム、クラスノダール地方、ロシア
コース常設レース施設
コースの長さ5.848 km (3.634 マイル)
距離53周、309.745 km（192.467 マイル）
天気曇りと雨
ポールポジション
ドライバ
マクラーレン-メルセデス
時間1:41.993
最速ラップ
ドライバイギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス
時間39周目 1:37.423
表彰台
初め
メルセデス
2番
レッドブル・レーシング-ホンダ
三番目
フェラーリ
ラップリーダー

2021年ロシアグランプリ（正式名称：フォーミュラ1 VTBロシアグランプリ2021）は、2021年9月26日にソチ・オートドロームで開催されたF1 モーターレースである。[2]これは2021年F1世界選手権の第15戦であった。[3]これはロシアグランプリの10回目の開催であり、ソチで開催された8回目で最後のレースであった。[4]

マクラーレンのランド・ノリスは、乾きゆく路面コンディションの中、ポールポジションを獲得した。彼はレースの大半をリードしていたが、悪化する路面コンディションの中、インターミディエイトタイヤへの交換を断念したため、トップの座を失った。レースはメルセデスのルイス・ハミルトンが制し、マックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツJr.を抑え、史上初のグランプリ100勝を達成したドライバーとなった。ハミルトンの勝利により、彼はフェルスタッペンを抜いてチャンピオンシップの首位に返り咲いた。[5]

これはソチ・オートドロームで開催された最後のF1レースであり、レース開催の5か月後にロシアがウクライナに侵攻したため、2025年シーズン時点で最後のロシアグランプリとなった。 [6]

背景

ソチ・オートドロームの航空写真。

9月24日から26日の週末にソチ・オートドロームで開催されたこのイベント[7]は、 2021年世界選手権の第15戦となった。レースはイタリアグランプリの2週間後、トルコグランプリの2週間前に行われた[3]。RAF （ロシア自動車連盟）の呼称を用いて中立的な立場でレースに出場したにもかかわらず[8]、ニキータ・マゼピンにとってはホームレースとなった[9] 。

2020年の大会でルイス・ハミルトンが指定エリア外で2回の練習スタートを行ったため、5秒のペナルティを2回科せられたという論争を受けて、この大会の練習スタートに関するルールが明確化されました。レースディレクターのメモには、練習スタートを行う際は、他の車両が過度に遅れていない限り、車両は到着順に整列し、スタートしなければならないと記載されています。[10]

レース前のチャンピオンシップ順位

レース開始時点で、マックス・フェルスタッペンは226.5ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、ルイス・ハミルトンに5ポイント差をつけていた。バルテリ・ボッタスは141ポイントで3位、 4位のランド・ノリスに9ポイント差をつけていた。セルジオ・ペレスは118ポイントで5位を維持した。コンストラクターズチャンピオンシップでは、メルセデスが362.5ポイントで首位に立ち、 2位のレッドブルに18ポイント差をつけていた。マクラーレンは215ポイントで3位、4位のフェラーリに13.5ポイント差をつけていた。アルピーヌは95ポイントで5位だった。[11]

参加者

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースのための追加の代役ドライバーはいなかった。[12] キミ・ライコネンは、コロナウイルスの検査で陽性反応が出たため、前の2レースを欠場した後、このイベントに復帰した。[13 ]

フェラーリのタイトルスポンサーであるミッション・ウィノウが、このレースで復帰した。フェラーリはバーレーン、エミリア・ロマーニャ、ポルトガル、スペイン、モナコ、アゼルバイジャンの各グランプリでこの名称とスポンサーロゴを使用したが、フランスグランプリからイタリアグランプリまでは法的理由により使用されなかった。[12]

タイヤの選択

唯一のタイヤサプライヤーであるピレリは、レースで使用するタイヤとしてC3、C4、C5コンパウンドを割り当てた。 [15]

罰則

前回のイタリアでのレースでは、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが接触し、両者ともにリタイアした。[16]スチュワードはこの事件を調査し、フェルスタッペンが主に責任を負うべきであると判断し、このレースで3グリッド降格のペナルティを与えた。[17]

練習する

最初のプラクティスセッションは2021年9月24日午前11時30分（MST）に開始され、大きなアクシデントもなく終了した。ランド・ノリスはインラップでスピンし、ウォールに接触したが、ピットに戻ることができた。[18] バルテリ・ボッタスが1位、メルセデスのチームメイト、ルイス・ハミルトンが2位、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが3位だった。[19]

フリープラクティス2は同日15時（MST）に開始され、中断は1回のみだった。アントニオ・ジョビナッツィがスピンしてウォールにヒットし、セッション終了となり赤旗が提示された。[20]セッション終盤、アルファタウリのピエール・ガスリーが縁石に乗り上げ、フロントウイングが外れた。セッション終了時だったため、赤旗は提示されなかった。ボッタスとハミルトンが再び1位と2位を獲得し、ガスリーは3位となった。

フリープラクティス3は2021年9月25日12:00 MSTに開始される予定だったが[21]、悪天候のため中止となった。[22]

予選

予選は2021年9月25日15:00 MSTに開始された。 [7] ランド・ノリスは乾きつつある路面でスリックタイヤの最速タイムを記録し、F1キャリアで初めてポールポジションからスタートした。この結果はマクラーレンにとって2012年のブラジルグランプリ以来のポールポジションであり、ノリスは世界選手権の歴史でポールポジションを獲得した102人目のドライバーとなった。フェラーリのカルロス・サインツJr.は2位で予選を通過し、F1で初のフロントロースタートを獲得した。ウィリアムズのジョージ・ラッセルは3位で予選を通過し、ベルギーグランプリで2位に終わったことに続き、今シーズン2度目のトップ3スタートとなった。[23]予選の最初の2つのセグメントでトップとなったハミルトンは、インターミディエイトタイヤからスリックタイヤに交換するためにピットレーン入口に進入した際にウォールに衝突し、4位でセッションを終えた。彼の車は新しいフロントウイングを必要としており、セッションの残り時間が少なかったことと、ファストラック中の車を避けなければならなかったため、最後のフライングラップまでにタイヤを十分に温めることができなかった。[24]ハミルトンの遅れたピットストップは、同じくスリックタイヤに交換するためにピットインしていたチームメイトのバルテリ・ボッタスの遅れにもつながった。ボッタスは7位で予選を通過した。もう一人のマクラーレン、ダニエル・リカルドは5位で予選を通過した。シャルル・ルクレールとニコラス・ラティフィは、予選結果にかかわらず、エンジンペナルティでグリッド最後尾に降格したため、予選の第2セグメントではラップタイムを記録できなかった。チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンも同じ理由で第1セグメントでラップタイムを記録できなかった。[25]

予選順位

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタ予選タイム最終
グリッド
質問1質問2第3問
14イギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス1:47.2381:45.8271:41.9931
255スペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ1:47.9241:46.5211:42.5102
363イギリス ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス1:48.3031:46.4351:42.9833
444イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス1:45.9921:45.1291:44.0504
53オーストラリア ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス1:48.3451:46.3611:44.1565
614スペイン フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー1:47.8771:45.5141:44.2046
777フィンランド バルテリ・ボッタスメルセデス1:46.3961:45.3061:44.71016 1
818カナダ ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス1:48.3221:46.3601:44.9567
911メキシコ セルジオ・ペレスレッドブル・レーシング-ホンダ1:46.4551:45.8341:45.3378
1031フランス エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー1:48.0991:46.0701:45.8659
115ドイツ セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス1:47.2051:46.573該当なし10
1210フランス ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ1:47.8281:46.641該当なし11
1322日本 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ1:48.8541:46.751該当なし12
146カナダ ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス1:48.252時間がない該当なし18 2
1516モナコ シャルル・ルクレールフェラーリ1:48.470時間がない該当なし19 3
167フィンランド キミ・ライコネンアルファロメオ・レーシング-フェラーリ1:49.586該当なし該当なし13
1747ドイツ ミック・シューマッハハース-フェラーリ1:49.830該当なし該当なし14
1899イタリア アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ・レーシング-フェラーリ1:51.023該当なし該当なし17 4
199ロシア自動車連盟 ニキータ・マゼピン[a]ハース-フェラーリ1:53.764該当なし該当なし15
2033オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-ホンダ時間がない該当なし該当なし20 5
107% タイム: 1:53.411 6
出典: [27] [28]
注記
  • ^1 –バルテリ・ボッタスはパワーユニットエレメントの割り当てを超過したため、15グリッド降格のペナルティを受けた。 [29]
  • ^2 –ニコラス・ラティフィはパワーユニットのエレメント割り当てを超過したため、グリッド最後尾からレースをスタートする必要があった。 [30]
  • ^3 –シャルル・ルクレールはパワーユニットの部品の割り当てを超過したため、グリッド最後尾からレースをスタートする必要があった。 [31]
  • ^4 –アントニオ・ジョヴィナッツィは、予定外のギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを受けた。このペナルティは他のドライバーのペナルティによって打ち消された。結果として、ジョヴィナッツィは予選順位から1グリッドアップした。 [32]
  • ^5 –マックス・フェルスタッペンは前戦で衝突を引き起こしたため、3グリッド降格のペナルティを受けた。 [17]その後、パワーユニットの部品割り当てを超過したため、グリッド最後尾からのスタートを命じられた。 [33]フェルスタッペンはペナルティのため予選タイムを記録できなかった。 [34]しかし、ペナルティは彼の最終順位には影響しなかった。
  • ^6 – 予選はウェットトラックで行われたため、 107%ルールは適用されませんでした。 [35]

人種

スタートグリッド上の車

レースは2021年9月26日15:00 MSTにスタートした。 [7] カルロス・サインツJr.がランド・ノリスからターン2でリードを奪い、ルイス・ハミルトンは6位に順位を落とした。フェルナンド・アロンソがスタートでハミルトンを追い抜いたが、ハミルトンは次のラップでターン3の外側を回って再び追い抜いた。シャルル・ルクレールは19番手からスタートして12位まで順位を上げた。13周目にノリスはターン12の左スイープからターン13の入り口でサインツをオーバーテイクし、1位を奪還、最後のラップまでリードを維持した。最初のラップで3つのポジションを獲得した後、マックス・フェルスタッペンは7位まで順位を上げた。ハミルトンは2位まで回復し、雨がコースの一部に降り始めたためノリスのDRS範囲内に入った。キミ・ライコネン、ジョージ・ラッセル、バルテリ・ボッタスは48周目に最初にインターミディエイトタイヤに交換するためにピットインし、レース終了までに3人のドライバー全員がポイント圏内に浮上した。さらに上位では、フェルスタッペンとダニエル・リカルドが49周目にこれに続き、悪化するコンディションで3位から7位に後退したサインツも続いた。ハミルトンは当初ノリスとトップ争いをするためにコースに留まり、次の周にインターミディエイトタイヤに交換したが、その後は雨が続くことが明らかになった。セルジオ・ペレス、アロンソ、ルクレールも3位争いで接戦を繰り広げる中、スリックタイヤでの走行を継続することを選択した。ノリスは何度もコースアウトしたにもかかわらず、3位との差を50秒に広げていたため、エンジニアの助言に反してインターミディエイトタイヤに交換することを拒否した。

ハミルトンはレースリーダーから25秒遅れでピットインし、51周目には2秒差まで詰め寄ったが、ノリスがターン5でアクアプレーニングを起こしてコースアウトしたため、ハミルトンがリードを奪い優勝した。早めにピットインしたフェルスタッペン、サインツ、リカルドは、スリックタイヤを履いて3位を争っていた3人のドライバーを追い抜いた。アロンソとペレスは最終的に51周目にピットインし、ポイント圏内に留まったが、ルクレールはそのまま走行を続け、最後の2周で4位から15位に後退した。ノリスは最終的に52周目にインターミディエイトタイヤに交換するためにピットインしたが、ピット入口でアクアプレーニングを起こし、ピットレーン入口とコースを隔てる白線を越えてしまったため、注意を受けた。[36]ノリスは7位でレースを終えた。フェルスタッペンはスタートグリッド20番手から2位でレースを終え、サインツは3位でフィニッシュし、5度目のF1表彰台を獲得した。[5]ハミルトンはこのレースでの勝利により、F1史上初の100勝を挙げたドライバーとなった。[37]メルセデスのチームメンバーであるトム・メイソンが表彰台に上がり、優勝したメーカー賞を受け取った。[38]

レース後

ハミルトンは100勝目を挙げた後、メルセデスチームを称賛した。[39]メルセデスのチーム代表トト・ウルフはハミルトンの100勝達成を「驚異的」と称賛した。[40] 1998年と1999年のF1世界チャンピオン、ミカ・ハッキネンは、ハミルトンがレース勝利を収めた鍵は忍耐力だと感じた。[41] バルテリ・ボッタスは、インターミディエイトタイヤに交換するために1周早くピットインしていれば、表彰台に上がれただろうと感じていた。[42]アロンソも、天候介入前は実力で表彰台に上がれたと考えていた。[43] マクラーレンは、雨が降り始めた際にノリスがインターミディエイトタイヤに交換する前のピットインを怠った原因となった手順の見直しを開始すると述べた。[44]マクラーレンのチーム代表アンドレアス・ザイドルは、チームとして何ができたか、あるいはどうあるべきだったかについては、これ以上考えないと述べた。[45]ノリスは結果に「満足していない」と述べ、チームから天候に関するより明確な情報を得ていたら、ウェットタイヤに交換するためにピットインしていたかもしれないと述べた。[46] [47] F1のマネージングディレクター、ロス・ブラウンはノリスの週末のパフォーマンスを称賛したが、レース中のトリッキーなコンディションで彼の経験不足が露呈したと感じた。ブラウンはノリスを擁護し、ドライバーがチームオーダーを無視して本能に従うことが正しい場合もあったと指摘した。ブラウンはまた、キミ・ライコネン、アロンソ、ハミルトンといったF1のベテランたちが同じ状況にどのように対応したかを称賛した。[48]

元ルノーF1ドライバーで現在はアナリスト兼ラジオ解説者のジョリオン・パーマーは、ノリスをウェットタイヤに交換するタイミングが遅すぎた責任はマクラーレンチームにあると考えていると述べた。[49] 7度のグランプリレース優勝者であるファン・パブロ・モントーヤは、ノリスのパフォーマンスを見て、彼が仕事をやり遂げられると分かったと語った。[50] レッドブル・レーシングは、フェルスタッペンが最後尾から2位でフィニッシュしたことを「勝利のよう」と称賛した。[51] アルファロメオ・レーシングのチーム代表フレデリック・ヴァスールは、ノリスはピットイン違反に対してタイムペナルティを受けるべきだったと感じている。[52]ジャーナリストのデイビッド・トレメインはノリスのパフォーマンスを称賛し、ジェームス・ハント、ナイジェル・マンセル、デイモン・ヒルなど、初グランプリ優勝を逃した失望を乗り越えて優勝を果たした過去のイギリスF1チャンピオンの経験からノリスは学び、勇気づけられるべきだと述べた。[53]

人種分類

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタラップ時間/退職グリッドポイント
144イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス531:30:41.001425
233オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-ホンダ53+53.2712018
355スペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ53+1:02.475215
43オーストラリア ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス53+1:05.607512
577フィンランド バルテリ・ボッタスメルセデス53+1:07.5331610
614スペイン フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー53+1:21.32168
74イギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス53+1:27.22417時
87フィンランド キミ・ライコネンアルファロメオ・レーシング-フェラーリ53+1:28.955134
911メキシコ セルジオ・ペレスレッドブル・レーシング-ホンダ53+1:30.07682
1063イギリス ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス53+1:40.55131
1118カナダ ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス53+1:56.198 b7
125ドイツ セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス52+1ラップ10
1310フランス ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ52+1ラップ11
1431フランス エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー52+1ラップ9
1516モナコ シャルル・ルクレールフェラーリ52+1ラップ19
1699イタリア アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ・レーシング-フェラーリ52+1ラップ17
1722日本 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ52+1ラップ12
189ロシア自動車連盟 ニキータ・マゼピン[a]ハース-フェラーリ51+2周15
19世紀6カナダ ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス47事故による損傷18
レト47ドイツ ミック・シューマッハハース-フェラーリ32オイル漏れ14
最速ラップ：イギリス ランド・ノリス(マクラーレン-メルセデス) – 1:37.423 (ラップ 39)
出典: [28] [54] [55]
注記

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

注記

  1. ^ ab ニキータ・マゼピンはロシア人だが、スポーツ仲裁裁判所がロシアの世界選手権出場禁止処分を支持したため、RAF（ロシア自動車連盟）の呼称を用いて中立選手として出場した。この出場禁止処分は、ロシア選手に対する国家ぐるみのドーピングプログラムへの対応として、世界アンチ・ドーピング機関（ WADA）が実施したものである。 [26]

参考文献

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前回のレース：
2021年イタリアグランプリ		FIAフォーミュラワン世界選手権
2021年シーズン		次戦：
2021年トルコグランプリ
前回のレース：
2020年ロシアグランプリ		ロシアグランプリ次のレース:
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