1990年モータークラフトクオリティパーツ 500

1990年モータークラフトクオリティパーツ 500
レースの詳細
1990年NASCARウィンストンカップシリーズ29戦中第4戦
	1990 年の Motorcraft Quality Parts 500 プログラムの表紙。Morgan Shepherdが特集されています。
日付	1990年3月18日
正式名称	第31回モータークラフト品質部品500
位置	ジョージア州ハンプトン、アトランタ国際レースウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.522マイル（2.449 km）
距離	328 周、499.216 マイル (803.41 km)
予定距離	328 周、499.216 マイル (803.41 km)
平均速度	時速156.849マイル（252.424 km/h）
出席	4万5000
ポールポジション
ドライバ	デイル・アーンハート;
時間	1990年のオーナーズポイントで設定
最多ラップリード
ドライバ	デイル・アーンハート
ラップ	216
勝者
3位	デイル・アーンハート
アメリカのテレビ
ネットワーク	ABC
アナウンサー	ポール・ペイジ、ベニー・パーソンズ、ボビー・アンサー
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

1990年のモータークラフト・クオリティー・パーツ500は、 1990年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの4回目のストックカー・レースであり、同イベントの31回目のイテレーションであった。レースは1990年3月18日日曜日、ジョージア州ハンプトンのアトランタ国際レースウェイ（1.522マイル (2.449 km) の常設アスファルト・クアッドオーバル・インターミディエイト・スピードウェイ）で45,000人の観客の前で行われた。レースは予定されていた328周で完了した。レース残り2周での再スタートでは、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートがレース終盤の猛追を見せ、最後のピットストップの失敗から立ち直ってNASCARウィンストン・カップ・シリーズ40勝目、シーズン初勝利を挙げた。^[1]^[2]^[3]^[4]上位3位は、バド・ムーア・エンジニアリングのモーガン・シェパードとモーガン・マクルーア・モータースポーツのアーニー・アーバンがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。

背景

アトランタ・モーター・スピードウェイ（旧アトランタ・インターナショナル・レースウェイ）は、アメリカ合衆国ジョージア州ハンプトンにある全長1.522マイルのレーストラックで、アトランタの南20マイル（32 km）に位置しています。 1960年の開設以来、毎年NASCARウィンストン・カップ・シリーズのストックカーレースが開催されています。

この会場は1990年にスピードウェイ・モータースポーツによって買収されました。 1994年には、トラックの北東側に46戸のコンドミニアムが建設されました。1997年には、スピードウェイ・モータースポーツの他の2つの中級オーバルコースと統一するため、コース全体がほぼ全面的に改修されました。フロントストレッチとバックストレッチが入れ替えられ、コース構成もオーバルからクアッドオーバルに変更され、公式全長は従来の1.522マイル（2.449km）から1.54マイル（2.48km）に変更されました。この改修により、このコースはNASCARサーキットで最も高速なコースの一つとなりました。

エントリーリスト

(R) - 新人ドライバーを表します。

#	ドライバ	チーム	作る	スポンサー
1	テリー・ラボンテ	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	スコール
01	ミッキー・ギブス	ギブス・レーシング	フォード	スペシャルデイズイン
2	リック・マスト	アメリカの競馬	ポンティアック	アメリカの競馬
3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	GMグッドレンチサービスプラス
4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	コダック
5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	レヴィ・ギャレット
6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	フォルジャーズ
7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	ゼレックス
8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	スニッカーズ
9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	クアーズライト
10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー	Purolatorフィルター
11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	バドワイザー
12	マイク・アレクサンダー	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック	レイベストス
14	AJフォイト	AJフォイト・レーシング	オールズモビル	コペンハーゲン
15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	モータークラフト
16	ラリー・ピアソン	ピアソン・レーシング	ビュイック	カントリーミュージックテレビ
17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	潮
18	ハット・ストリックリン	トライスター・モータースポーツ	ポンティアック	トライスター・モータースポーツ
19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード	ブルズアイバーベキューソース
20	ロブ・モロソ（右）	モロソ・レーシング	オールズモビル	クラウンセントラル石油
21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	シトゴ
25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	コディアック
26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック	クエーカー州
27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	ミラージェニュインドラフト
28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	テキサコ、ハボリン
30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	カントリータイム
33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル	スコール・バンディット
36	HBベイリー	ベイリーレーシング	ポンティアック	アルメダオートパーツ
42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	ピーク不凍液
43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	STP
46	グレッグ・サックス	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	スーパーフローモーターオイル
47	ジャック・ペニントン（右）	接近戦	オールズモビル	カナワ保険
52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	アルカセルツァー
57	ジミー・スペンサー	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	ハインツ
66	ディック・トリクル	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	フィリップス 66 トロプアルティック
70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	ポンティアック	マクダフィー・レーシング
71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	ビッグアップルマーケット
75	リック・ウィルソン	ラフモック・エンタープライズ	オールズモビル	ディナーベルフーズ
77	ケン・ラガン	ラガン・レーシング	フォード	ジャスパーエンジン＆トランスミッション
82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード	オートベルカーウォッシュ
90	バディ・ベイカー	ドンラヴィー・レーシング	フォード	サニーキングフォード＆ホンダ
94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	スノコ
98	ブッチ・ミラー	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー	バンケットフード

予選

予選は3月16日（金）と17日（土）の2ラウンドで開催される予定だった。^[5]しかし、金曜日のセッションは雨天のため中止となり、両ラウンドとも土曜日に開始される予定となった。^[6]しかし、土曜日のセッションも雨天のため中止となり、予選はオーナーポイントとエントリーリストの空欄への消印によって決定されることとなった。上位30位は1990年のオーナーポイントで決定され、残りの9枠は過去の優勝者を含む暫定ポイントと消印によって決定される。その結果、リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートがポールポジションを獲得した。^[7]

3人のドライバーが予選落ちすることになる。

予選結果全文

ポジション	#	ドライバ	チーム	作る
1	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー
2	27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック
3	15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード
4	5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
5	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック
6	57	ジミー・スペンサー	オスタールンド・レーシング	ポンティアック
7	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード
8	17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
9	94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル
10	11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード
11	66	ディック・トリクル	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック
12	1	テリー・ラボンテ	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル
13	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー
14	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
15	26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック
16	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック
17	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード
18	98	ブッチ・ミラー	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー
19	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック
20	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー
21	33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル
22	90	バディ・ベイカー	ドンラヴィー・レーシング	フォード
23	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック
24	16	ラリー・ピアソン	ピアソン・レーシング	ビュイック
25	12	マイク・アレクサンダー	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック
26	2	リック・マスト	アメリカの競馬	ポンティアック
27	21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード
28	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード
29	75	リック・ウィルソン	ヘンドリック・モータースポーツ	オールズモビル
30	4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル
暫定
31	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード
32	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック
33	77	ケン・ラガン	ラガン・レーシング	フォード
34	19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード
35	36	HBベイリー	ベイリーレーシング	ポンティアック
36	20	ロブ・モロソ（右）	モロソ・レーシング	オールズモビル
37	01	ミッキー・ギブス	ギブス・レーシング	フォード
38	18	ハット・ストリックリン	トライスター・モータースポーツ	ポンティアック
39	82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード
40	47	ジャック・ペニントン（右）	接近戦	オールズモビル
予選落ち
41	46	グレッグ・サックス	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
42	14	AJフォイト	AJフォイト・レーシング	オールズモビル
43	70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	ポンティアック
公式先発メンバー

レース結果

フィン	聖	#	ドライバ	チーム	作る	ラップ	導かれた	状態	ポイント	賞金
1	1	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	328	216	ランニング	185	8万5000ドル
2	3	15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	328	14	ランニング	175	3万6000ドル
3	30	4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	328	1	ランニング	170	31,957ドル
4	14	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	328	10	ランニング	165	22,900ドル
5	17	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	328	0	ランニング	155	20,850ドル
6	5	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	328	3	ランニング	155	15,075ドル
7	10	11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	328	80	ランニング	151	19,250ドル
8	31	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	327	0	ランニング	142	11,625ドル
9	21	33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル	327	0	ランニング	138	13,600ドル
10	9	94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	326	2	ランニング	139	12,300ドル
11	15	26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック	326	0	ランニング	130	9,495ドル
12	7	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	326	0	ランニング	127	13,875ドル
13	28	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	326	0	ランニング	124	12,155ドル
14	11	66	ディック・トリクル	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	326	0	ランニング	121	9,935ドル
15	6	57	ジミー・スペンサー	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	325	0	ランニング	118	8,680ドル
16	16	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	325	0	ランニング	115	8,545ドル
17	29	75	リック・ウィルソン	ヘンドリック・モータースポーツ	オールズモビル	324	0	ランニング	112	8,235ドル
18	27	21	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	322	0	ランニング	109	7,625ドル
19	34	19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード	322	0	ランニング	106	4,415ドル
20	18	98	ブッチ・ミラー	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー	321	0	ランニング	103	4,970ドル
21	22	90	バディ・ベイカー	ドンラヴィー・レーシング	フォード	319	0	ランニング	0	4,135ドル
22	20	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	317	0	ランニング	97	7,050ドル
23	25	12	マイク・アレクサンダー	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック	317	0	ランニング	94	3,965ドル
24	2	27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	316	1	エンジン	96	14,930ドル
25	32	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	315	0	ランニング	88	4,845ドル
26	8	17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	312	1	ランニング	90	12,755ドル
27	4	5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	307	0	ランニング	82	6,545ドル
28	39	82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード	300	0	ランニング	79	3,660ドル
29	13	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー	255	0	エンジン	76	8,625ドル
30	40	47	ジャック・ペニントン（右）	接近戦	オールズモビル	253	0	エンジン	73	4,290ドル
31	23	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	251	0	エンジン	70	4,230ドル
32	35	36	HBベイリー	ベイリーレーシング	ポンティアック	214	0	エンジン	67	3,480ドル
33	36	20	ロブ・モロソ（右）	モロソ・レーシング	オールズモビル	149	0	エンジン	64	3,670ドル
34	24	16	ラリー・ピアソン	ピアソン・レーシング	ビュイック	135	0	エンジン	61	6,095ドル
35	26	2	リック・マスト	アメリカの競馬	ポンティアック	113	0	エンジン	58	6,050ドル
36	33	77	ケン・ラガン	ラガン・レーシング	フォード	101	0	バルブ	55	3,350ドル
37	38	18	ハット・ストリックリン	トライスター・モータースポーツ	ポンティアック	84	0	バルブ	52	3,330ドル
38	19	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	53	0	タイミングチェーン	49	5,960ドル
39	37	01	ミッキー・ギブス	ギブス・レーシング	フォード	40	0	バルブ	46	3,285ドル
40	12	1	テリー・ラボンテ	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	4	0	エンジン	43	6,580ドル
予選落ち
41		46	グレッグ・サックス	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー
42		14	AJフォイト	AJフォイト・レーシング	オールズモビル
43		70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	ポンティアック
公式レース結果

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	デイル・アーンハート	659
1	2	モーガン・シェパード	601 (-58)
1	3	ラスティ・ウォレス	562 (-97)
1	4	カイル・ペティ	561 (–98)
5	5	ジェフ・ボディン	538 (–121)
3	6	スターリング・マーリン	534 (–125)
	7	ビル・エリオット	526 (–133)
2	8	ジミー・スペンサー	521 (–138)
5	9	ケン・シュレーダー	507 (–152)
1	10	ディック・トリクル	507 (–152)
公式ドライバーランキング

注: ドライバー順位には上位 10 位のみが含まれます。

参考文献

^ ヒギンズ、トム（1990年3月19日）「アーンハートのフィニッシュへの突進がアトランタでの勝利をもたらす（パート1）」シャーロット・オブザーバー、9ページ。 2023年3月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1990年3月19日）「アーンハートのフィニッシュへの突進がアトランタでの勝利をもたらす（パート2）」シャーロット・オブザーバー、11ページ。 2023年3月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ビル・ロビンソン（1990年3月19日）「アーンハート、AIRでレイトパスで勝利（パート1）」アトランタ・コンスティテューション紙、51ページ。 2023年3月13日閲覧。Newspapers.com経由。
^ Robinson, Bill (1990年3月19日). 「アーンハート、AIRでレイトパスで勝利（パート2）」.アトランタ・コンスティテューション紙. 57ページ. 2023年3月13日閲覧– Newspapers.com経由.
^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1990年3月16日. p. 63. 2023年3月13日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ヒギンズ、トム（1990年3月17日）「アーンハートとウォレスが先発出場する可能性」シャーロット・オブザーバー、p. 81。2023年3月13日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1990年3月18日）「雨でアトランタの練習が苦痛に」シャーロット・オブザーバー、45ページ。 2023年3月13日閲覧– Newspapers.com経由。

前回のレース：
1990年GMグッドレンチ500

NASCAR ウィンストンカップシリーズ
1990年シーズン

次のレース:
1990年トランサウス500

[1] ヒギンズ、トム（1990年3月19日）「アーンハートのフィニッシュへの突進がアトランタでの勝利をもたらす（パート1）」シャーロット・オブザーバー、9ページ。 2023年3月12日閲覧– Newspapers.com経由。

[2] ヒギンズ、トム（1990年3月19日）「アーンハートのフィニッシュへの突進がアトランタでの勝利をもたらす（パート2）」シャーロット・オブザーバー、11ページ。 2023年3月12日閲覧– Newspapers.com経由。

[3] ビル・ロビンソン（1990年3月19日）「アーンハート、AIRでレイトパスで勝利（パート1）」アトランタ・コンスティテューション紙、51ページ。 2023年3月13日閲覧。Newspapers.com経由。

[4] Robinson, Bill (1990年3月19日). 「アーンハート、AIRでレイトパスで勝利（パート2）」.アトランタ・コンスティテューション紙. 57ページ. 2023年3月13日閲覧– Newspapers.com経由.

[5] 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1990年3月16日. p. 63. 2023年3月13日閲覧– Newspapers.com経由.

[6] ヒギンズ、トム（1990年3月17日）「アーンハートとウォレスが先発出場する可能性」シャーロット・オブザーバー、p. 81。2023年3月13日閲覧– Newspapers.com経由。

[7] ヒギンズ、トム（1990年3月18日）「雨でアトランタの練習が苦痛に」シャーロット・オブザーバー、45ページ。 2023年3月13日閲覧– Newspapers.com経由。

1990年 モータークラフト クオリティパーツ 500

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