モーガン・シェパード

アメリカのレーシングドライバー（1941年生まれ）

NASCARドライバー

モーガン・シェパード
2019年のブリストル・モーター・スピードウェイでのシェパード
生まれる	クレイ・モーガン・シェパード1941年10月12日（享年84歳）ノースカロライナ州ファーガソン、米国 （1941年10月12日）
実績	1980年NASCARレイトモデルスポーツマン部門チャンピオンNASCARカップシリーズ レースに出場した最年長ドライバー（72歳9ヶ月1日）
受賞歴	2005年NMPAマン・オブ・ザ・イヤー
NASCAR カップシリーズでのキャリア
29年間で517レース開催
2014年の順位	72番目
最高のフィニッシュ	第5回（1990年）
最初のレース	1970ヒッコリー 276 (ヒッコリー)
最後のレース	2014 キャンピングワールド RV セールス 301 (ニューハンプシャー)
初勝利	1981 バージニア 500 (マーティンズビル)
最後の勝利	1993 モータークラフト クオリティ パーツ 500 (アトランタ)
勝利 トップ10 ポーランド人 4 168 7
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
33年間で453レース開催
2019年の順位	61位
最高のフィニッシュ	第11回（1982年）
最初のレース	1982 マウンテンデュー 300 (ヒッコリー)
最後のレース	2019 インディアナ 250 (インディアナポリス)
初勝利	1982サンキスト 200 (ヒッコリー)
最後の勝利	1988 クローガー 200 ( IRP )
勝利 トップ10 ポーランド人 15 67 6
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
8年間で57レース開催
2015年の順位	102番目
最高のフィニッシュ	第24回（2002年）
最初のレース	1997 NAPA オートケア 200 (ナザレ)
最後のレース	2015 ヒュンダイ建設機械 200 (アトランタ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
2019年11月18日現在の統計です。

クレイ・モーガン・シェパード（1941年10月12日生まれ）は、アメリカの元プロストックカー・レーシングドライバー兼チームオーナーです。彼は最後にNASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦し、シェパード・レーシング・ベンチャーズから89号車シボレー・カマロをドライブしました。彼は回心したクリスチャンであり、レーシングコミュニティの信徒牧師として活動しています。彼は50年以上にわたりNASCARに参戦し、このスポーツで最も長いキャリアを持つドライバーの一人です。

シェパードは1993年、アトランタで開催された春のレースで51歳4ヶ月27日で優勝し、ハリー・ガントに次ぐ史上2番目に高齢のレース優勝者となった。77歳でNASCARのトップ3シリーズに参戦した最年長ドライバーの記録を保持しており、また2014年のキャンピング・ワールドRVセールス301では、72歳でNASCARカップ・シリーズ最年長参戦ドライバーの記録も保持している^。[1]

レースキャリア

NASCAR以前のキャリア

シェパードのレーシングキャリアは、1967年に自宅近くのヒッコリーモータースピードウェイでレイトモデルのレースを始めたときに始まりました。シェパードは速いことが証明されましたが、初期の頃は頻繁にクラッシュしていました。1968年、シェパードはヒッコリーのホビー部門で1955年製のシボレーを運転してフルタイムのレースを開始しました。^[2] 1969年、シェパードは29レースのうち21で優勝しました。シェパードは今度は同じ車で、1957年製のシボレーのボディを車に取り付けて運転しました。その年の初めに7レースに勝った後、シェパードはクラッシュし、車はほぼ壊れてしまいました。シェパードは、1966年製のシボレーのボディを車に取り付けて以来、その年はもうレースに勝つことはありませんでした。シェパードは後にこの車をハリー・ガントに売却しました。^[2]

1970年代、シェパードのレースキャリアは軌道に乗り始めた。彼は自分で車を作り、南東部のいくつかの異なるレーストラックでレースをした。1970年代の個人的な問題がシェパードのレースキャリアを停滞させた。宗教的な体験の中で、シェパードはキリストを個人的な救世主として受け入れた。彼は自分の人生をコントロールしようとしており、1975年に彼のキャリアは軌道に戻った。シェパードは、提供されたすべてのレースの機会を利用し、1975年の間に17人の異なる車のオーナーのために運転した。彼は、LDオッティンガーに次いでNASCARスポーツマンナショナルチャンピオンシップで2位になった。シェパードはついに、1978年にノースカロライナ州西部の家具工場のオーナーであるクリフスチュワートと出会った後、大きなチャンスを得る。スチュワートをオーナーにしたシェパードは、1980年のNASCARスポーツマンシリーズ（現在はエクスフィニティシリーズとして知られている）で優勝した。この年、シェパードは9回のレースで優勝し、21回2位になった。シェパードとスチュワートのコンビは1981年シーズンに当時のウィンストンカップシリーズに移籍した。^[2]

ウィンストンカップシリーズ

初期の頃

シェパードは1970年、ヒッコリー・モーター・スピードウェイでビル・フラワーズから93号車シボレーをドライブし、ウィンストン・カップ・シリーズにデビューした。10位からスタートしたが、リアエンドの故障により22台中19位でフィニッシュした。シェパードはその年、フラワーズからさらに2回レースに出場したが、どちらも完走には至らなかった。同年の最高位はヒッコリーでの14位だった。^[3]

シェパードは1977年にジム・マカーのマーキュリーをドライブするまでカップシリーズには復帰しなかった。同年デイトナ500に初挑戦したが、出場は果たせなかった。同年後半、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイで初のトップ10フィニッシュを果たした。また、シャーロット・モーター・スピードウェイとアトランタ・モーター・スピードウェイでも2レースを走った。^{[4]シェパードは}1978年シーズンもマカーと共に走り続け、初のデイトナ500の予選を突破した。シェパードは37位でレースをスタートしたが、わずか8周でエンジンが故障し、40位でフィニッシュした。同年、さらに1レースのみ走行し、シャーロットで12位となった。^{[5]シェパードは}1979年にマカーと共にデ​​イトナ500に初挑戦したが、出場は果たせなかった。^[6]

フルタイムカップシリーズの切り替え

1981年、シェパードはウィンストンカップ・シリーズにフルタイムで参戦し、クリフ・スチュワートのために5号車ポンティアックをドライブした。彼らはその年の最初の2レース、リバーサイドとデイトナ500を欠場した。シェパードはリッチモンドでスチュワートの下での最初のレースでポールポジションを獲得し、4位でレースを終えた。数レース後、シェパードはマーティンズビルで初のウィンストンカップレースで優勝した。この勝利はポンティアックにとって18年ぶりの勝利となった。^[7]シェパードはレースを支配し、合計203周をリードした。シェパードはチームと不和になった後、タラデガ500の後スチュワートのチームを離れた。ミシガンでの次のレースでは、シェパードは彼のチームであるバド・リーダーの下でドライブした。シェパードは14位で予選を通過したが、20周目にクラッシュしてリタイアした。その後の数レースで、シェパードはセシル・ゴードン率いるチームのためにドライブし、ノース・ウィルクスボロとシャーロットでトップ10フィニッシュを果たした。シーズン終盤には、ロン・ベンフィールドのチームでも数レースに参戦した。シェパードはトップ10フィニッシュ10回を記録し、ポイントランキング13位でシーズンを終えた。^[8]

1983年にジム・ステイシーのために運転中。

シェパードは1982年にベンフィールドのチームにフルタイムで移籍し、98号車ビュイックをドライブした。そのシーズン、シェパードは優勝こそなかったものの、シーズン序盤のブリストルで3位を獲得するなど、トップ5フィニッシュを6回記録した。また、ナッシュビルとアトランタでもポールポジションを獲得したが、両レースともエンジントラブルでリタイアした。シェパードはそのシーズン、トップ10フィニッシュを合計13回記録し、ポイントランキング10位となった。^[9]

シェパードは1983年シーズンをフルタイムで走ることなくスタートした。バド・リーダーのドライバーとしてデイトナ500の予選に挑んだが、出場できなかった。シェパードはその後ウェイン・ベアのドライバーとしてリッチモンド400に出場したが、完走はできなかった。シェパードはトランサウス500ではセシル・ゴードンのドライバーに戻り、その後エマニュエル・ゼルヴァキスのドライバーとしてバージニア・ナショナル・バンク500に出場した。そのレースの後、シェパードは残りのシーズンをジム・ステイシーのチームで過ごした。シェパードは残りのシーズンでトップ10フィニッシュを13回達成し、最高位はファイアクラッカー400の2位だった。短縮されたシーズンにより、最終的なポイントランキングではシェパードは20位に落ちた。^[10]

乗り物から乗り物へ

その後の2、3年は、フルタイムのドライバーには就かず、事実上、手に入る限りの仕事を拾い集めた。1984年シーズンは、リッチモンドでロバート・ハリントンの下で2号ビュイックを運転してスタートした。シーズン序盤にはチャーリー・ヘンダーソンの下で2レースを運転。また、自身のチームであるディック・バーレの下で4レースを運転し、 1984年のワールド600で17位が最高位だった。ミシガンではフィル・バークドールの下で1回スタートし、22位でレースを終えた。DKウルリッヒの下で6号ビュイックを、ジミー・ミーンズの下で52号シボレーを運転した後、シェパードはロジャー・ハンビーの下で6レースを運転した。ハンビーの下で20位以内で2回フィニッシュし、リッチモンドでは12位が最高位だった。シェパードはロッキンガムでそのシーズン唯一のトップ10フィニッシュを果たし、6位でフィニッシュした。^[11]

シェパードは1985年にバディ・アリントンの67番クライスラーでデイトナ500に初参戦し完走した。シェパードはシーズンの残りをあちこちのレースに出場して過ごした。ディック・バーレのチームに戻り、ロッキンガムで23番シボレーをドライブした。また、ペティ・エンタープライズからトランサウス500に参戦した。シェパードはタラデガに自身の車で参戦し、13位でレースを終えた。シェパードはボビー・ホーキンスの下で4レースに出場し、アトランタで5位が最高位だった。そのシーズン、彼はヘレン・レイ・スミスの下でほとんどのレースに出場したが、7レース全てを完走することはできなかった。^[12]

シェパードは1986年にジャック・ビーブのチームに移籍し、パートタイムでドライバーを務めた。1986年のグッドレンチ500で4位に入り、シーズン好調なスタートを切った。次のアトランタでのレースでは、シェパードは97周をリードし、デイル・アーンハートを抑えて自身2度目のウィンストンカップレース優勝を果たした。^[13]シェパードはレースの最終周回で非常に感極まった。「泣かないようにしていました。ついに大きなレース、主要なレースで優勝するところだったので、自制心を保つ必要があることはわかっていました。私のレーシングキャリアはちょうど1年前に終わってしまうところでしたが、大きなレースで優勝する準備をしていたのです。」^{[2]シェパードはそのシーズン、ビーブのためにさらに10回スタートし、トップ10入りを4回果たした。シーズン半ばに}ラフモック・エンタープライズで数回スタートした後、サザン500後にチームにフルタイムで移籍した。シェパードはラフモック・エンタープライズでさらに2回トップ10入りを果たし、シーズンをポイント18位で終えた。^[14]

1980年代後半から1990年代初頭

シェパードは1987年シーズンにキング・レーシングに移籍し、ドラッグレース界のレジェンド、ケニー・バーンスタイン所有の26番クエーカー・ステート・ビュイック・レサブレを駆った。シェパードのカップキャリアにおいて、全ての予定イベントに出場したのはこれが初めてだった。シェパードはトップ10フィニッシュを11回達成し、そのうち7回はトップ5入りを果たした。またマーティンズビルでは自身4度目のポールポジションを獲得した。このレースでは序盤リードしていたが、エンジントラブルでリタイアした。シーズン最高位はコカ・コーラ600で、シェパードはカイル・ペティに次いで2位となった。^[15]

シェパードは1988年シーズン、トム・ウィンクルのチームに移籍した。リッチモンドではポールポジション、ロッキンガムではトップ10入りを果たし、シーズン好調なスタートを切った。しかし、そのレース後、シェパードはビュイックを駆り、自身のチームでレースを始めた。自身のチームでのレースを完走できず、負傷したハリー・ガントに代わり、マック1レーシングに移籍した。シェパードはドーバーで110周をリードし、最終的にビル・エリオットに次ぐ2位でフィニッシュした。ガントが復帰した後、シェパードは再び負傷したドライバー、今度はラフモック・エンタープライズのニール・ボネットに代わり出場した。このチームでの初レース、ポコノでシェパードは今年2度目のポールポジションを獲得した。バディ・ベイカーの88号車オールズモビルで2回トップ10入りを果たした後、シェパードは自身の57号車で年を終え、シーズン最終戦でチームがラフモックに買収された。^[16]

1989年のシーズン中、RahMoc Enterprisesで運転するシェパード。

シェパードは1989年シーズンにラモックに復帰した。同年、シェパードはトップ10フィニッシュを13回記録した。タラデガ・ダイハード500では最多ラップをリードしたが、最終的には6位でレースを終えた。ワトキンス・グレンでシェパードはキャリア最後のポールポジションを獲得した。同レースの序​​盤はリードしていたものの、ジェフ・ボディンと接触し優勝のチャンスを失った。シェパードのシーズン最高成績はペプシ400とチャンピオン・スパークプラグ400での2位2回である。シェパードがすべての予定イベントに出場したのは、キャリアでわずか2度目のことだった。最終ポイントランキングでは13位に終わった。^[17]

シェパードは1990年シーズンにバド・ムーア・エンジニアリングに移籍し、15号車のフォードをドライブした。彼はシーズン序盤から好調なスタートを切り、最初の11レースすべてでトップ10入りを果たした。バドワイザー500の後、シェパードは自身初（そして唯一）のチャンピオンシップ首位に立った。シーズン中盤は苦戦し、タイソン・ホリー・ファームズ400を終えてポイント首位の座を失い、ランキング10位にまで落ち込んだ。しかし、アトランタでのシーズン最終戦で自身3度目の優勝を果たし、最高の形でシーズンを終えた。最終ポイントランキングでは5位となり、これが自身最高記録となった。^[18]

シェパードは1991年シーズンもバド・ムーア・エンジニアリングに在籍したが、前年よりも浮き沈みの激しいシーズンとなった。トップ10フィニッシュを14回記録したものの、トップ5フィニッシュをコンスタントに達成することはできなかった。シーズン最高位はシーズン終盤の3位フィニッシュ2回だった。シーズン最高の走りを見せたのはノース・ウィルクスボロで、シェパードは41周をリードしながらも惜しくも優勝を逃した。最終的なポイントランキングでは12位に後退した。シーズン終了後、シェパードはバド・ムーア・エンジニアリングを離れ、1992年シーズンはウッド・ブラザーズに移籍した。^[19]

ウッドブラザーズレーシング

シェパードは1992年にウッド・ブラザーズ・レーシングに移籍し、21番車のシトゴ・フォードをドライブした。デイトナ500ではデイビー・アリソンに次ぐ2位に終わり、優勝には至らなかった。^[20]シェパードはシーズン中に11回のトップ10フィニッシュを記録したものの、最終的なポイントランキングでは14位に後退した。^{[21]シェパードはシーズン序盤の}ドーバー・サーキットで好調な走りを見せ、52周をリードしたが、レース終盤で後退した。

「モーガンは、評価されている以上に優れたドライバーだ」と、名高いマシンオーナー、レナード・ウッドは語る。「彼は我々のために素晴らしい仕事をしてくれたと思う。彼の特徴は、レースがグリーンになるほど、彼の魅力が増していくことだった。彼はタフで、シャシー（のセットアップ）も非常に優れていた」

レナード・ウッド、シェパードについて語る。^[22]

シェパードは1993年にポイントランキング7位にまで上り詰めた。シェパードはシーズン中に合計15回のトップ10フィニッシュを記録した。^{[23]彼は51歳4ヶ月27日で}アトランタの春季レースに優勝し、史上2番目に年長のレース優勝者となった。シェパードは残り12周でレースをリードし、そのままフィニッシュラインを駆け抜けた。^[24]この勝利はシェパードにとってウィンストンカップシリーズ最後の勝利となった。ウッドブラザーズが再び勝利レーンに戻るのは、2001年にエリオット・サドラーがフードシティ500で優勝したときであった。

シェパードは1994年もウッド・ブラザーズで好調を維持した。シーズンでトップ10フィニッシュを16回記録し、自己ベストに並んだ。そのうち9回はトップ5フィニッシュだった。アトランタでは4度目の優勝に迫ったが、惜しくも及ばずアーニー・アーバンに次ぐ2位に終わった。シーズン終盤にはメロ・イェロ500でも優勝に迫ったが、レースの最後の4周でデイル・ジャレットに追い抜かれた。シェパードはシーズン通算4029ポイントを獲得し、最終ポイントランキングで6位となった。^[25]

シェパードは1995年シーズンもウッド・ブラザーズに残留した。まずまずのシーズンだったものの、ポイントランキングでは11位に後退した。シェパードはシーズン中に10回トップ10フィニッシュを果たした。^[26]ラウドンで彼の最高の成績は、ジェフ・ゴードンに次ぐ2位だった。1995年シーズン終了後、シトゴはより若いドライバーを求めていたため、シェパードはマイケル・ウォルトリップに交代した。当時シェパードは53歳だった。^[2]

1990年代後半とキャリアの衰退

1997 R+L キャリアーズ車。

シェパードは1996年シーズンにブッチ・モック・モータースポーツと契約し、レミントン・アームズのスポンサーシップを得て75番フォードを運転した。^[27]シェパードはシーズン中にトップ10入りを5回果たし、最高位はブリックヤード400で5位だった。また、ミラー400でも好調な走りを見せ、レース序盤に44周をリードした。最終的なポイント順位では19位に終わった。^[28]堅実なシーズンだったにもかかわらず、シェパードはシーズン末に75番チームを離れることを決めた。1996年は、シェパードがすべての予定イベントに出場した最後のシーズンとなった。

シェパードは1997年シーズン、プレシジョン・プロダクツ・レーシングに移籍し、No.1ポンティアックをドライブした。^{[29]シェパードは}グッドレンチ・サービス 400で10位となり、その年初のトップ10入りを果たした。彼はアトランタでそのシーズン最高の走りを見せた。シェパードはレース中ずっと好調で優勝候補だったが、最終的には3位でレースを終えた。これがウィンストン・カップ戦におけるシェパードの最後のトップ5入りとなった。^[30]シェパードはコカコーラ 600で9位となった。これがシェパードのカップ戦における最後のトップ10入りとなった。ポコノ500の後、シェパードはプレシジョン・プロダクツ・レーシングを離れ、ジャスパー・モータースポーツに移籍し、その77号車フォードをドライブした。^[31] シェパードはジャスパー・モータースポーツで苦戦し、チームで出場した11レースのうち5レースしか予選通過できなかった。エクサイド・NASCARセレクト・バッテリーズ400で予選落ちした後、彼はチームを離れ、 R+Lキャリアーズのスポンサーシップを持つPPRに復帰した。^[32]残りのシーズンでの最高位は、タラデガ・スーパースピードウェイでの12位だった。^[33]

1998年を無所属でスタートした後、シェパードは自身のチームを連れてロッキンガム、アトランタ、ダーリントンのレースに挑んだが、彼の05番ポンティアックは3レースすべてで予選落ちした。続くブリストルのレースでは、シェパードはチームSABCOで46番ファースト・ユニオン・シボレーを運転し、24位でフィニッシュした。その後、マイク・スキナーの代役として2レースに出場し、マーティンズビルで11位となった。シェパードはタラデガでも好調な走りを見せ、予選5位に入った。SABCOでもう1レース、そしてミシガン・インターナショナル・スピードウェイでスタボラ・ブラザーズ・レーシングとの単発契約で43位となった後、シェパードはシーズンの大半をLJレーシングで過ごし、ブリックヤード400で15位が最高位だった。彼はシーズン終盤にチームを離れ、スタボラ・ブラザーズの8番シボレーで年を終えた。シェパードは好調な走りを見せトップ10位以内を走っていたが、ジェフ・ゴードンと接触してクラッシュし、39位でフィニッシュした。^[34]

シェパードは1999年のデイトナ500にピナクル・モータースポーツから参戦したが、予選落ちした。翌週、ノースカロライナ州で行われたドンラヴィー・レーシングの90番フォード・トーラスで唯一のカップ戦に出場したが、39位スタートから5周遅れの32位でフィニッシュした。1999年5月、シェパードはリア・フェインと組んでウェンディーズ・ポンティアック05号車で参戦すると発表した。チームがコカ・コーラ600の予選落ちを喫した後、このパートナーシップは解消され、シェパードはそのシーズンのカップ戦予選にはすべて失敗した。^[35]

シェパードは2000年のシーズン最終戦、アトランタで行われたホバー・モータースポーツの80番フォードをドライブした1レースのみに出場した。予選で49位タイムを記録したため、シェパードは決勝に出場できなかった。^{[36]シェパードは}2001年のデイトナ500にホバー・モータースポーツから復帰したが、予選落ちした。また、ラウドンでのシーズン最終戦にも自身のチームからドライブしたが、決勝には出場できなかった。^{[37] [38]}

自身のチームでカップ復帰

2003 年ポコノのシェパード。

2004年のシェパード。

シェパードは2002年にパートタイムで自身のチームでレースを始め、89号車のフォードを運転した。ラウドンで最初のレースに挑戦し、予選43位となった。シェパードは40位でレースを終えた。彼のチームは実質的にスポンサー資金を受け取っていなかったため、シェパードはフルレースに出場することができず、資金と資源を節約するために早めに撤退しなければならなかった。次のポコノでのレースでは、シェパードは予選43位、雨による遅延中にリードした後、42位でフィニッシュした。彼は89号車でさらに6回挑戦し、そのうち3回で予選を通過し、カンザスでの40位が最高位であった。シェパードはウェア・レーシング・エンタープライズでもさらに2回スタートしたが、ドーバーとタラデガでのレースには出場できなかった。^[39]

シェパードは2003年にカップ戦のスケジュールを削減せざるを得なくなり、その年の出場レースはわずか7レースにとどまった。ポコノ500でシーズンをスタートしたが、予選で最遅のマシンとなり、決勝には出場できなかった。一方、ニューイングランド300では決勝に出場したものの、43周を走ったところでピットインし、最下位に終わった。^{[40]次戦の}ポコノでは予選42位だったが、44周しか走れず、43位でフィニッシュした。シェパードはそのシーズン、さらに4レースに出場したが、いずれも出場できなかった。^[41]

2004 年、ワトキンス グレンのシェパード。

2004年シーズン、シェパード・レーシング・ベンチャーズはダッジに乗り換えた。チームはスケジュールを増やし、36レース中32レースに出場した。シェパードはシーズン好調なスタートを切り、ラスベガスでの初参戦で予選を通過した。89号チームにはレースを完走するための十分なスポンサー資金がなかったため、シェパードは資金節約のため早めに車を停めなければならなかった。マーティンズビルの春のレースではシェパードは32位でフィニッシュし、自己ベストの走りを見せた。シェパードが最後にカップレースを完走したのは1999年。夏のデイトナレースでもフルレースを走り、33位でフィニッシュした。同年、シェパードは19レースの予選を通過した。ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催されたシーメンス300で、シェパードは500回目のカップ戦出場を果たした。予選41位でフィニッシュし、300周中192周を走行して40位でフィニッシュした。彼は最終ポイントランキングで42位に終わった。^[42]

シェパードと彼のチームはスポンサーからほとんど資金を受け取らなかったため、2005年のスケジュールを削減せざるを得なかった。シェパードは2005年のデイトナ500の予選通過を目指したが、ゲータレード・デュエル中に事故に巻き込まれてレースに出場できなかった。これは、全レースに出場するために賞金が必要だったシェパードのシーズンにとって大きな痛手となった。シェパードは次に参戦したラスベガスのレースで予選通過を果たした。彼のチームがレースを続けるためには賞金が必要だったため、これは非常に必要な休息となった。シェパードは最終的に、そのシーズンに参戦した21レースのうち4レースで予選通過を果たした。彼は2005年のポイントランキングで63位となった。^[43]

シェパードの苦戦は2006年も続いた。彼のチームはスケジュールを削減せざるを得ず、その年はわずか15レースしか参戦できなかった。シェパードは2006年、参戦した最初の9レースで予選落ちした。その年の最初のレースはシボレー・ロックンロール400で、43位でフィニッシュした。翌週、彼はシルバニア300の予選を通過し、42位でフィニッシュした。シェパードはその年の残りのレースには参戦できず、最終的なポイントランキングでは66位に終わった。^[44]シェパードはシーズン終了後にカップチームを閉鎖し、2007年にはブッシュシリーズに移籍した。

スプリントカップレースに出場する最年長ドライバー

2014 年のバドワイザー デュエルでのシェパード。

シェパードはブライアン・ケセロウスキー・モータースポーツからニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されたキャンピング・ワールドRVセールス301に出場した。これは彼にとって2006年以来のスプリントカップレースであり、71歳9か月と2日でスプリントカップでレースをした最年長ドライバーとなり、1987年に65歳でリバーサイド・インターナショナル・レースウェイを走ったジム・フィッツジェラルドの以前の記録を破った。 ^[45]シェパードは41位^[46]からスタートし、スタート・アンド・パークで同じ位置でフィニッシュし^[47] 、 301周中92周を完了した。^[48]

シェパードはマクドナルド・モータースポーツと共同でBKレーシングの93号車で2014年のデイトナ500に出場しようとしたが、予選落ちした。^[49]出場していれば、デイトナ500史上最年長ドライバーになっていただろう。^[50]続くフェニックスでのレースでは、シェパードはジョー・ネメチェクの87号車トヨタを運転し、カップ・シリーズのレースに出場した最年長ドライバーとしての記録を伸ばした。^[51]

シェパードはサークル・スポーツ・レーシングから2014年のキャンピング・ワールドRVセールス301にも出場した。24歳のジョーイ・ロガーノがシェパードと事故を起こした際、ロガーノはシェパードに不満を述べた。 ^[52]ロガーノは「カップカーに乗る前に運転の仕方を確かめるための運転免許試験があるべきだと思う…10周も遅れていたら、一体何をしているんだ？」と主張した。^[52] NASCARはシェパードを擁護し、彼の速度は監視されており、妥当なペースで走っていたと述べた。ロガーノは40位でフィニッシュした一方、最後尾を走っていたシェパードはトップから27周遅れだったものの39位でフィニッシュした。^[53]シェパードが最後にカップレースを完走したのは2004年のペプシ400だった。

Xfinityシリーズ

エド・ウィテカーとリンディ・ホワイトのために運転

シェパードの89号車は2009年にミルウォーキーで予選落ちし、追い出された。

2010ロードアメリカのネイションワイドカー。

2012年のロード・アメリカでのシェパード

2015年のロード・アメリカでのシェパード

2018年ドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されたエクスフィニティ・シリーズのピットロードに立つシェパード

シェパードは、 1982年にヒッコリー・モーター・スピードウェイでブッシュ・シリーズデビューを果たしました。この年、彼はエド・ウィテカーの下で12レースに出場しました。ヒッコリーでは、シェパードはシリーズ2回目の出場にして初優勝を果たしました。同年後半には、インディアナポリス・レースウェイ・パークでも優勝を果たしました。シェパードはこのシーズン、合計8回のトップ5フィニッシュを記録し、ポールポジションも2回獲得しました。全29レース中12レースしか出場しなかったにもかかわらず、シェパードはその年の最終ポイントランキングで11位に終わりました。

1983年、シェパードはウィテカーのチームで18レースに出場し、ブリストルとリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで優勝したが、最終順位では18位に後退した。また、シャーロットではポールポジションからスタートした。1984年、シェパードはリンディ・ホワイト・レーシングに移籍。同年、シェパードはトップ10フィニッシュを6回記録し、ブリストル、インディアナポリス・レースウェイ・パーク、マーティンズビルで合計3勝を挙げた。1985年もリンディ・ホワイトに残留したが、厳しいシーズンとなった。メカニカルトラブルのため、シェパードは11レースに出場したが、完走は3レースにとどまった。

シェパードは1986年にブッシュシリーズで最高のシーズンを送り、ウィテカーと共に4勝を挙げた。マーティンズビル、ブリストル、ドーバー、ロッキンガムで優勝した。マーティンズビルでは自身のチームから初参戦を果たしたが、ステアリングトラブルで133周目にリタイアした。

自身のチームのために運転する

シェパードは1987年シーズンも自身の車でエントリーを続け、No.97ビュイックを運転した。デイトナで5位で年をスタート。数レース後のブリストルで、シェパードはシーズン初のレースで優勝。オックスフォードでは、デイル・ショーの下でNo.68ポンティアックを運転した。シェパードはレース序盤を支配したが、101周目に車軸が壊れてリタイアした。ロード・アトランタでは、シェパードはシーズン2勝目を挙げた。ロードコースで勝ったのは彼のキャリアでこのときだけだった。ダーリントンでは42周をリードしたが、ハリー・ガントに次ぐ2位となった。ロッキンガムでのシーズン最終戦では、ジェフ・ボディンとの写真判定の末、シェパードが優勝した。^[54] 1988年シーズンは、チームが年間を通して機械的な問題やクラッシュに悩まされたため、シェパードは苦戦した。デイトナでは序盤リードしていたもののエンジントラブルに見舞われ、ダーリントンではトランスミッショントラブルでリタイア。ナザレスでは31周をリードしていたもののクラッシュ。ドーバーでは序盤リードしていたものの再びエンジントラブルに見舞われた。シーズンのハイライトは、インディアナポリス・レースウェイ・パークで、残り7周でシェパードがトップに立った後に挙げた唯一の勝利だった。これはシェパードにとってブッシュ・ドライバーズでの最後の勝利となった。

シェパードは1989年にブッシュのスケジュールを削減し、No.97で2レースのみを走行した。彼はまた、デビッド・ピアソンのために2回スタートし、ブリストルでポールポジションを獲得した。シェパードはそのレースの序​​盤を支配したが、ハンドリングの問題でレースの途中でリタイアした。1990年、シェパードはNo.97フォードで3回スタートし、ロッキンガムで3位に入った。彼はまた、マイク・スウェイムのために9回スタートし、ナザレとラウドンで4位に入った。1991年、シェパードはテキサス・ピート・ソースのスポンサーにより、スケジュールを16レースに増やした。しかし、彼のシーズンは機械的な問題に悩まされ、シェパードは4レースしか完走できず、リッチモンドで5位に入ったのが最高だった。

1992年に97番フォードで3レースを走った後、シェパードはカップシリーズでウッド・ブラザーズからドライブしていた21番フォードと同じ番号にマシンのナンバーを変更した。ラウドンでは好調だったが、203周を走ったところでリタイアした。シーズン最高位はシャーロットでの3位だった。シェパードは1995年シーズンまで21番フォードでレースを続けた。しかし、結果を出すのに苦労し、16レース中トップ10フィニッシュはわずか3回にとどまった。

代替ドライバー

シェパードは1996年シーズンにボビー・ジョーンズ・レーシングから2レースに出場したが、いずれも完走はできなかった。1997年シーズン、シェパードはジョーンズ・レーシングに復帰し、ブリストルで2レースに出場したが、最高位は16位だった。シェパードは自身のマシンでも2レースに出場したが、ミシガンでのレースでは予選落ちに終わった。1998年シーズン、シェパードはマック・マーティンからフォートワースで1レースに出場した。シェパードは自身のマシンでも2レースに出場したが、いずれも予選落ちに終わった。

1999年、ブルース・ハヌソスキーと提携し、ハイテック・パフォーマンスを設立。チームは少なくとも15レースに出場する予定だったが、シェパードが最初の2回の出走で予選落ちしたため、提携は解消された。同シーズン後半、シェパードはエド・ウィテカーの下で2回出走したが、いずれも予選落ちした。シェパードはロッキンガムでのレースにエクスプレス・モータースポーツから参戦し、11位で予選を通過した。このレースでシェパードは10位でフィニッシュし、自身初のトップ10入りを果たした。その後2シーズン、シェパードは異なるオーナーで時折レースに参戦したが、いずれも出場することはなかった。

シェパードは、 2003年シーズンにデイビス・モータースポーツに参加し、同チームの0号車と70号車のシボレーをドライブした。チームで参戦した12レース中、10レースで予選通過を果たした。最高位はタラデガでの11位だった。シーズン後半、シェパードはデイン・ミラーとコンビを組んだ。ミラーと参戦した10レース中、予選通過は4レースのみだった。2004年、シェパードは様々なチームで9回の参戦を果たした。予選通過は2レースのみで、いずれも完走には至らなかった。2006年、シェパードはデイビス・モータースポーツに戻り、スタートとパークでの走行で5レースに出場した。

自身のチームを結成

数年間、いくつかのチームでパートタイムで競技に出場した後、シェパードは2007年に89号車でレースを始めました。シェパードはほとんどのレースに出場しましたが、自身が所有するダッジで出場した20レースのうち16レースで予選を通過しました。また、JDモータースポーツでも5レースを走りました。 2008年、シェパードはキャリアで初めてネイションワイドシリーズのフルスケジュールを走る意向を発表しました。デイトナでの開幕戦は欠場しましたが、シェパードは巻き返し、メキシコシティでのレースを欠場するまでの7レースに出場しました。翌週のタラデガでは、シェパードは13位でフィニッシュしましたが、これは2003年以来のシリーズ最高位でした。これにより、89号チームはポイントで上位30位内に入り、レース出場が確定しました。残念ながら、2007年はシェパードとチームがシーズン最後の5レースのうち4レースを欠場するという不本意な結果に終わりました。 2009年はチームに大きな変化が訪れる年となる。シェパードが2004年以降主に在籍していたダッジを離れ、シボレーに加入したのだ。デイトナでは、シェパードは1994年以来となる2月のデイトナシリーズへの出場権を確保した。2009年前半は欠場が続き、ラスベガスでのベスト13位を記録した。シーズン後半はまたもや厳しい戦いとなり、11レースを欠場した。2010年は好調なデイトナでのスタートに続いて2戦連続で予選落ちとなった。シェパードと彼のチームには大きな転機が訪れる。リチャード・チルドレス・レーシングからジョン・ウェス・タウンリーが解雇された後、タウンリーの父が所有するザックスビーズは、21号チームのスポンサーシップを削減した。チルドレスは、シェパードと彼のチーム、フェイス・モータースポーツと契約を結んだ。この提携はシェパード・レーシング・ベンチャーズとして運営され、シェパードはオーナーポイント獲得のため21号車を運転するとともに、ザックスビーズからの限定的なスポンサーシップを得てフルタイムでレースを運営する。89年型フェイス・モータースポーツのシボレーは、シェパードが21号車の後方にいる間、スタートとパーキングの補助として走行する。

2011年、89はシェパード・レーシング・ベンチャーズの名義でフル参戦することになり、RCR/SVR 21が89となりました。これにより、89はシーズン最初の5戦に参戦することが確実となりました。2011年は彼にとって最も好調なシーズンの一つとなり、全33レースに出場し、シーズンの大半でスポンサー契約も獲得しました。しかし、シェパードとチームの成功はシーズン後半に暗転します。メカニカルトラブルやアクシデントがシェパードを苦しめることになるのです。フェニックスで開催された2011年ワイパル200では、シェパードはシーズン最高の成績を収める寸前でした。しかし、終盤のアクシデントに巻き込まれてしまいます。

2012年シーズンはシェパードにとって苦難のシーズンとなりました。チームはオーナーポイントを獲得できず、シェパードはレースに間に合うように予選を通過しなければなりませんでした。そのため、チームは10レースを欠場しました。また、スポンサーも不足しており、ほとんどのレースでタイヤは1セットしかなく、そのタイヤが持つ限りしかレースを走れませんでした。シェパードはこのシーズン、わずか2レースしか完走できませんでした。リッチモンドで3周をリードし、ネイションワイド・シリーズのレースで最年長ドライバーとなりました。最終的なポイントランキングでは29位に後退しました。

シェパードの苦闘は2013年も続いた。シーズン開幕前にNASCARはネイションワイドの出場台数を40台に削減した。^[55]これはシェパードとチームにとって大きな打撃となり、レースの予選通過がさらに困難になった。そのシーズンに参戦した最初の2レースで予選落ちした後、シェパードはスポンサー不足によりスケジュールを縮小せざるを得なくなったと発表した。資金がないため、2013年に別のレースイベントに参加できるかどうか、いつ参加できるかは分からないと述べた。^{[56]シェパードは}リッチモンドで復帰したが、またしてもレースに出場できなかった。シェパードは次のレースであるタラデガで予選を通過したが、燃料圧力の問題で72周目にリタイアした。そのシーズン、彼はさらに7レースに出場し、ドーバーでの秋のレースで1回のみ完走した。

シェパードは、2012年にリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されたバージニア529カレッジ・セービングス250で3周をリードし、70歳でネイションワイド・シリーズのレースをリードした最年長ドライバーとなった。シェパードは、2016年にタラデガ・スーパースピードウェイで開催されたスパークス・エナジー300で1周をリードし、この記録を更新した。このレースの時シェパードは74歳だったが、デイトナで開催された2016年のサブウェイ・ファイアークラッカー250でもリードし、再び記録を更新した。 ^[57]この記録は、ダーリントン・レースウェイで開催された2017年のVFWスポーツ・クリップス・ヘルプ・ア・ヒーロー200で75歳で再び更新された。 ^[要出典]

私生活

シェパードによると、彼は1975年2月23日に精神的な目覚めを経験したという。^[58]長年の不倫と過度の飲酒の後、スピードウィークから帰る途中、3番目の妻が去ったことを知った。1週間のパーティーの後、シェパードはその日曜日に目覚め、人生をより良いものに変えようと誓った。2005年のインタビューで彼はこう語っている。「祈りを終えた時、冗談ではなく、まるで屋根を突き抜けて飛び降りられるような気分でした。まるで重荷が下りたようで、それ以来の人生は変わってしまいました。」^[59]

シェパードは1994年から妻のシンディと結婚している。^[59]彼には6人の子供と10人の孫がいる。^[60]レーストラックにいないときは、シェパードはいくつかの宗教活動に関わっており、オフシーズンには障害を持つアメリカ人のためのチャリティーイベントも主催している。^[61]

2020年11月、シェパードはパーキンソン病と診断されたことを明らかにした。^[62]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

グランドナショナルシリーズ

NASCARグランドナショナルシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	NGNC	ポイント	参照
1970	ビル・フラワーズ・レーシング	93	シボレー	RSD	日	日	日	RCH	車	SVH	アトランタ	BRI	タル	ノースウェスト	CLB	ダール	BLV	LGY	CLT	SMR	3月	母子保健	RSD	19年下半期	KPT	GPS	日	AST	TPN	TRN	BRI	SMR	NSV	アトランタ	CLB	オナ	母子保健	タル	BGS	SBO	ダール	HCY 14	RCH	ドブ	NCF	ノースウェスト	CLT	3月	マネージャー 20	車	LGY	90番目	69	[63]

スプリントカップシリーズ

NASCARスプリントカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
1977	マカール・レーシング	84	水銀	RSD	デイ DNQ	RCH	車	アトランタ	ノースウェスト	ダール	BRI	3月	タル	NSV	DOV 10	CLT 13	RSD	母子保健	日	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	ATL 33	オンタリオ州							54番目	322	[4]
1978				RSD	40日目	RCH	車	アトランタ	BRI	ダール	ノースウェスト	3月	タル	ドブ																										76番目	170	[5]
		33													CLT 12	NSV	RSD	母子保健	日	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	アトランタ	オンタリオ州
1979		84		RSD	デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	ノースウェスト	BRI	ダール	3月	タル	NSV	ドブ	CLT	TWS	RSD	母子保健	日	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT	ノースウェスト	車	アトランタ	オンタリオ州						該当なし	-	[6]
1981	クリフ・スチュワート・レーシング	5	ポンティアック	RSD	日	RCH 4	車 28	ATL8 ​	BRI 4	NWS9 ​	DAR 34	3月 1日	TAL 23	NSV 8	DOV 6	CLT 6	TWS 31	RSD 21	母子 15	20日目	NSV 13	POC 29	TAL 36																	13日	3261	[8]
	マーティン・リーダー・レーシング	02	ビュイック																					MCH 34
	ゴードン・レーシング	24	ビュイック																						BRI 19	DAR 16	RCH 29	DOV 12		NWS 6	CLT 8			RSD 13
	ベンフィールド・レーシング	98	ポンティアック																										3月 28日
		96	ビュイック																													車 27	ATL 31
1982		98		19日目	RCH 10	BRI 3	ATL 6	車 5	DAR 30	NWS 7	3月 26日	TAL 5	NSV 15	DOV 7	CLT 19	POC 35	RSD	母子 8	4日目	新約聖書 26	POC 28	TAL 8	MCH 32	BRI 5	DAR 36	RCH 12	DOV 24	NWS 13	CLT 30	3月 18日	車 5	ATL 25	RSD 8							10日	3451	[9]
1983	リーダー・レーシング	02	シボレー	デイ DNQ																																				20日	2733	[10]
	ベアレーシング	35	フォード		RCH 31	車	アトランタ
	ゴードン・レーシング	24	クライスラー					DAR 26	ノースウェスト
	ゼルヴァキス・レーシングチーム	01	ビュイック							3月 32日
	ジム・ステイシー・レーシング	2	ビュイック								TAL 17	NSV 4	DOV 6	BRI 3	CLT 9	RSD 8	POC 15	母子 10	2日目	NSV 10	POC 19	TAL 27	MCH 37	BRI 8	DAR 9	RCH 16	DOV 6	3月 29日	NWS8 ​	CLT 25	車 27	ATL 7	RSD 33
1984	ハリントン・レーシング			日	RCH 13	車	アトランタ																																	29日	1811	[11]
	ヘンダーソン・モータースポーツ	26	ビュイック					BRI 27	ノースウェスト		3月 26日	タル	NSV
	バーレ・レーシング	23	シボレー							DAR 26				DOV 36	CLT 17	RSD	有色人種		40日目
	バークドール・レーシング	38	シボレー															母子 22
	アメリカの競馬	6	ビュイック																	新約聖書 26	有色人種
	ジミー・ミーンズ・レーシング	52	シボレー																			TAL 30
	ハンビーモータースポーツ	17	シボレー																				MCH 28	BRI 19	DAR 35		DOV 22
			ポンティアック																							RCH 12		3月 24日
	アメリカの競馬	6	シボレー																										CLT 23	ノースウェスト
	ベンフィールド・レーシング	98	シボレー																												車 6	ATL 14	RSD 22
1985	アリントン・レーシング	67	クライスラー	15日目	RCH																																			31日	1406	[12]
	バーレ・レーシング	23	シボレー			車 38	アトランタ	BRI
	小規模企業	1	フォード						DAR 18	ノースウェスト
	ボビー・ホーキンス・レーシング	16	シボレー								3月 27日												DAR 37					CLT 7		ATL 5	RSD
	シェパードレーシング	38	シボレー									TAL 13	ドブ
	ヘレン・レイ・モータースポーツ	00	シボレー											CLT 25	RSD	有色人種	母子保健	39日目	有色人種	タル	MCH 35	BRI		RCH 30	DOV 22	3月 29日	NWS 27
	ベアレーシング	35	フォード																										車 39
1986	レースヒルファームチーム	47	シボレー	22日目	RCH																																			18日	2896	[14]
			ビュイック			車 4	ATL 1		DAR 23			TAL 6	ドブ	CLT 9		POC 18	MCH 29	37日目	POC 32	TAL 6		MCH 36		DAR 4
	ラングレー・レーシング	64	フォード					BRI 31
	ヒルトン・モータースポーツ	48	シボレー							NWS 19
	C&Mモータースポーツ	94	ポンティアック								3月 19日
	ラフモック・エンタープライズ	75	ポンティアック												RSD 27						GLN 11		BRI 22		RCH 3	DOV 10	3月 29日	NWS 25	CLT 32	車 24*	ATL 27	RSD 38
1987	キングレーシング	26	ビュイック	16日目	車 5	RCH 31	ATL 10	DAR 22	NWS 27	BRI 8	3月 17日	TAL 10	CLT 2	DOV 32	POC 31	RSD 35	母子 25	5日目	POC 36	TAL 39	GLN 22	母子 3	BRI 24	DAR 9	RCH 30	DOV 40	3月 5日	NWS 4	CLT 20	車 5	RSD 25	ATL 39								17日	3099	[15]
1988	ウィンクル・モータースポーツ	97	ビュイック	42日目	RCH 16	車 7																																		28日	2193	[16]
	シェパードレーシング	47	ビュイック				ATL 30	DAR 39	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT 26
	マッハ1レーシング	33	シボレー											DOV 2	RSD 42	POC 16	MCH 34	7日目
	ラフモック・エンタープライズ	75	ポンティアック																POC 6	TAL 40
	ベイカー・シフ・レーシング	88	オールズ																		GLN 7	母子 4				DOV 29
	シェパードレーシング	57	ビュイック																				BRI DNQ	DAR 39	RCH 31		3月 31日	CLT 16	NWS 22	車 14	フォー
	ラフモック・エンタープライズ		ポンティアック																													ATL 40
1989		75		15日目	車 27	ATL 10	RCH 33	DAR 16	BRI 26	NWS 17	3月 18日	TAL 4	CLT 32	DOV 33	息子 7	POC 5	MCH 35	2日目	POC8 ​	TAL 6*	GLN 6*	母子 2	BRI 26	DAR 9	RCH 27	DOV 16	3月 28日	CLT 10	NWS 5	車 36	フォー 12	ATL8 ​								13日	3403	[17]
1990	バド・ムーア・エンジニアリング	15	フォード	10日目	RCH 7	車 7	ATL 2	DAR 5	BRI 8	NWS 5	3月 3日	TAL 8	CLT 8	DOV 6	息子 29	POC 11	母子 13	34日目	POC 36	TAL 26	GLN 6	母子 9	BRI 31	DAR 21	RCH 30	DOV 25	3月 25日	NWS 12	CLT 2	車 12	フォー 3	ATL 1								5番目	3689	[18]
1991				34日目	RCH8 ​	車 10	ATL 4	DAR 8	BRI 10	NWS 4	3月 30日	TAL 14	CLT 14	DOV 8	息子 42	POC 9	母子 9	20日目	POC 34	TAL 14	GLN 36	母子 26	BRI 6	DAR 19	RCH 23	DOV 3	3月 11日	NWS 3	CLT 28	車 17	フォー 10	ATL 6								12日	3438	[19]
1992	ウッドブラザーズレーシング	21	フォード	2日目	車 13	RCH 10	ATL 10	DAR 13	BRI 7	NWS 12	3月 6日	TAL 9	CLT 29	DOV 10	息子 29	POC 25	母子 12	19日目	POC 15	TAL 13	GLN 2	母子 10	BRI 13	DAR 31	RCH 7	DOV 5	3月 21日	NWS 17	CLT 13	車 13	フォ 38	ATL 11								14日	3549	[21]
1993				7日目	車 35	RCH 14	ATL 1	DAR 10	BRI 7	NWS8 ​	3月 19日	TAL 15	息子 14	CLT 9	DOV 9	POC 7	母子 7	14日目	NHA 14	POC 4	TAL 7	GLN 28	母子 2	BRI 13	DAR 8	RCH 30	DOV 9	3月 9日	NWS 32	CLT 14	車 11	フォト 11	ATL 32							7日	3807	[23]
1994				5日目	車 16	RCH 15	ATL 2	DAR 32	BRI 18	NWS 22	3月 5日	TAL 9	息子 7	CLT 28	DOV 25	POC 4	母子 5	9日目	NHA 6	POC 5	TAL 15	IND 10	GLN 16	母子 26	BRI 18	DAR 3	RCH 14	DOV 10	3月 15日	NWS 30	CLT 2	車 3	フォー 12	ATL 6						6番目	4029	[25]
1995				10日目	車 34	RCH 15	ATL 6	DAR 8	BRI 20	NWS 19	3月 31日	TAL 3	息子 15	CLT 11	DOV 26	POC 7	母子 5	24日目	NHA 2	POC 24	TAL 4	IND 10	30グリンチ	母子 16	BRI 17	DAR 11	RCH 27	DOV 33	3月 19日	NWS 23	CLT 14	車 18	フォー 7	ATL 22						11日	3618	[26]
1996	ブッチ・モック・モータースポーツ	75	フォード	31日目	車 37	RCH 32	ATL 30	DAR 8	BRI 30	NWS 27	3月 20日	TAL 43	息子 24	CLT 29	DOV 32	POC 6	母子 11	15日目	NHA 22	POC 17	TAL 14	IND 5	GLN 9	母子 11	BRI 19	DAR 24	RCH 23	DOV 18	3月 6日	NWS 14	CLT 23	車 29	フォト 17	ATL 28						19日	3133	[28]
1997	プレシジョンプロダクツレーシング	1	ポンティアック	29日目	車 10	RCH 43	ATL 3	DAR 12	テックス 24	BRI 28	3月 35日	息子 23	TAL 28	CLT 9	DOV 38	POC 12													DOV 31	3月 DNQ	CLT 22	TAL 12	車 34	フォー DNQ	ATL 27					38番目	2033	[33]
	ジャスパー・モータースポーツ	77	フォード														母子保健 DNQ	24歳	32日目	NHA 37	POC 27	IND DNQ	GLN DNQ	MCH 40	BRI DNQ	DAR DNQ	RCH DNQ	NHA
1998	シェパードレーシング	05	ポンティアック	日	車 DNQ	LVS	ATL DNQ	DAR DNQ																																47番目	843	[34]
	チームSABCO	46	シボレー						BRI 24	テックス			24歳	CLT DNQ	DOV DNQ	RCH
	リチャード・チルドレス・レーシング	31	シボレー								3月 11日	TAL 35
	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	8	シボレー														MCH 43	有色人種	息子	NHA																ATL 39
	LJレーシング	91	シボレー																		POC 40	IND 15	GLN 43	MCH 42	BRI 29	NHA 26	DAR DNQ	RCH
	アメリカン・イクイップメント・レーシング	96	シボレー																										DOV DNQ	3月	CLT	タル	日	フォー	車
1999	ピナクルモータースポーツ	81	フォード	デイ DNQ																																				65番目	67	[35]
	ドンラヴィー・レーシング	90	フォード		車 32		ATL DNQ	ダール	テックス	BRI	3月 DNQ	タル	カル	RCH
	ザリレーシング	92	フォード			LVS DNQ
	シェパードレーシング	05	ポンティアック												CLT DNQ	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA		IND DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	3月 DNQ	CLT	タル	車	フォー	ホム	ATL DNQ
	LJレーシング	91	シボレー																			POC DNQ
2000	ホバー・モータースポーツ	80	フォード	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	3月	CLT	タル	車	フォー	ホム	ATL DNQ			該当なし	-	[36]
2001				デイ DNQ	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	3月	タル	フォー	車	ホム	アトランタ		該当なし	-	[37]
	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	89	フォード																																				NHA DNQ
2002				日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA 40	POC 42	インド	GLN	母子保健	BRI DNQ	DAR 43	RCH	NHA 41		カン 40			3月 DNQ	アトランタ	車	フォー DNQ	ホム	55番目	202	[39]
	ウェア・レーシング・エンタープライズ	51	ダッジ																												DOV DNQ		TAL DNQ	CLT
2003	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	89	フォード	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	タル	3月	カル	RCH	CLT	ドブ	POC DNQ	母子保健	息子	日	チ	NHA 43	POC 43	インド	GLN	母子保健	BRI DNQ	ダール	RCH	NHA DNQ	DOV DNQ	タル	カン	CLT	3月 DNQ	アトランタ	フォー	車	ホム	69番目	68	[41]
2004			ダッジ	日	車	LVS42 ​	ATL DNQ	DAR 38	BRI DNQ	テックス DNQ	3月 32日	TAL 41	キャル 36	RCH 39	CLT DNQ	DOV 42	POC 38	MCH 40	ソン DNQ	33日目	チ	NHA 40	POC 37	IND DNQ	GLN 38	MCH 34	BRI 41	カル DNQ	RCH DNQ	NHA 40	DOV 34	タル	カン・ DNQ	CLT DNQ	3月 DNQ	ATL DNQ	フォト 41	DAR 43	HOM DNQ	42位	925	[42]
2005				デイ DNQ	カル	LVS40 ​	ATL DNQ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	DAR DNQ	RCH 42	CLT	ドブ	POC 42	母子保健 DNQ	息子	日	チ	NHA 41	POC DNQ	IND DNQ	GLN	母子保健 DNQ	BRI DNQ	カル	RCH DNQ	NHA DNQ	DOV DNQ	TAL DNQ	カン	CLT	3月 DNQ	ATL DNQ	テックス	フォー DNQ	HOM DNQ	63位	162	[43]
2006				デイ DNQ	カル DNQ	LVS DNQ	アトランタ	BRI DNQ	3月 DNQ	テックス	フォー DNQ	TAL DNQ	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA DNQ	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI DNQ	カル	RCH 43	NHA 42	DOV DNQ	カン	タル	CLT DNQ	3月 DNQ	アトランタ	テックス	フォー DNQ	HOM Wth	66番目	71	[44]
2013	ブライアン・ケセロウスキー・モータースポーツ	52	トヨタ	日	フォー	LVS	BRI	カル	3月	テックス	カン	RCH	タル	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	ケン	日	NHA 41	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	カン	CLT	タル	3月	テックス	フォー	ホム	76番目	0 1	[64]
2014	BKレーシング	93	トヨタ	デイ DNQ																																				72番目	0 1	[65]
	アイデンティティ・ベンチャーズ・レーシング	87	トヨタ		フォ 43	LVS	BRI	カル	3月	テックス	ダール	RCH	タル	カン	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	ケン	日
	サークルスポーツ	33	シボレー																			NHA 39	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	カン	CLT	タル	3月	テックス	フォー	ホム

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1977	マカール・レーシング	水銀	DNQ
1978			37	40
1979			DNQ
1982	ベンフィールド・レーシング	ビュイック	24	19
1983	リーダー・レーシング	シボレー	DNQ
1985	アリントン・レーシング	クライスラー	36	15
1986	レースヒルファームチーム	シボレー	39	22
1987	キングレーシング	ビュイック	35	16
1988	ウィンクル・モータースポーツ	ビュイック	11	42
1989	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	3	15
1990	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	30	10
1991			34	34
1992	ウッドブラザーズレーシング	フォード	4	2
1993			32	7
1994			12	5
1995			30	10
1996	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	12	31
1997	プレシジョンプロダクツレーシング	ポンティアック	42	29
1999	ピナクルモータースポーツ	フォード	DNQ
2001	ホバー・モータースポーツ	フォード	DNQ
2005	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	ダッジ	DNQ
2006			DNQ
2014	BKレーシング	トヨタ	DNQ

Xfinityシリーズ

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	ポイント	参照
1982	ウィテカー・レーシング	7	オールズ	日	RCH	BRI	3月	ダール	HCY 16	SBO	CRW	RCH	LGY	ドブ	HCY 1	CLT 3	ASH 5	HCY	SBO	車 30	CRW3 ​	SBO	HCY	LGY	IRP1 ​		HCY 4	RCH 2											11日	1692	[66]
		98																								ブリ 3*			3月 21日
		7	ポンティアック																											CLT 33	HCY	3月
1983			オールズ	5日目 *				3月 2日	NWS 3		GPS 6	LGY	DOV 25	ブリ 1*	CLT 39	SBO	HCY	ルー	SBO 4	ルー	CRW	ルー	SBO	HCY	LGY	IRP 8*	GPS	BRI 4	HCY	ダール	RCH 1	ノースウェスト	SBO	3月 2日	ルー	CLT 23*	HCY 8*	3月	18日	2512	[67]
		98			RCH 18
		52	ポンティアック			車 26
		7					HCY 2			SBO 7*
1984			オールズ	日	RCH	車 7	HCY																																22日	1630	[68]
	リンディ・ホワイト・レーシング	1	ポンティアック					3月 27日		ルー 23	NSV	LGY	MLW			SBO 22	HCY	ルー	SBO 22	ルー	HCY	IRP 1*	LGY	SBO	ブリ 1*	ダール	RCH 21	ノースウェスト		19年下半期		3月 1日*
			オールズ						DAR 34					DOV 16	CLT 5														CLT 7		車 32
1985		84	ポンティアック	5日目																																			27日	1068	[69]
	ボーリガード・レーシング	39	ポンティアック		車 24
	リンディ・ホワイト・レーシング	1	ポンティアック			HCY 22		3月 5日
			ビュイック				BRI 26						CLT 42	SBO	HCY	ルー	IRP9 ​	SBO 23	LGY	HCY	MLW	BRI	ダール	RCH	ノースウェスト	ルー
		06	ポンティアック						DAR 31	SBO	LGY	ドブ
	ウィテカー・レーシング	7	オールズ																								CLT 29	HCY	車 31	3月
1986			ポンティアック	8日目	車 34	HCY	3月 1日	ブリ 1*																															24日	1640	[70]
		77	ビュイック						DAR 34	SBO	LGY	JFC	ドブ	CLT 35	SBO	HCY	ルー	IRP 27	SBO	RAL	オックスフォード 39	SBO	HCY	LGY	ルー	BRI 16	DAR 2	RCH	ドブ 1*			CLT 31	車 1*	3月
	シェパードレーシング	17	ビュイック																											3月 16日	ルー
1987		77		5日目	HCY	3月																																	24日	1689	[71]
		97					DAR 10	BRI 1	LGY	SBO	CLT 9	DOV 4	IRP	ルー	JFC				RAL1 ​	LGY	ルー	BRI 28	JFC	DAR 2	RCH 23	DOV 20		CLT 38	車 1	3月
	ショー・レーシング	68	ポンティアック													オックスフォード 39	SBO	HCY
	バーネット・レーシング	09	オールズ																								3月 32日
1988	シェパードレーシング	97	ビュイック	44日目	HCY 24	車 8	3月	DAR 32			NZH 28	SBO	NSV	CLT 8	DOV 29	ルー	ラン	レベル	MYB 30					IRP1 ​	ルー	BRI	DAR 5	RCH 32	DOV 3	3月	CLT 42								28日	2193	[72]
	スウィーニー・レーシング	05	シボレー						BRI 29	LNG
	ショー・レーシング	68	ポンティアック																	オックスフォード 17	SBO	HCY	LNG
	シェパードレーシング	97	シボレー																													車 16
	ヘンズリー・レーシング	63	シボレー																														3月 6日
1989	シェパードレーシング	97	シボレー	15日目	車	3月	HCY	ダール	BRI	ニュージーランド	SBO	ラン	NSV	CLT	ドブ	ルー	レベル	巻	MYB	SBO	HCY	ダブ																	52位	478	[73]
	ピアソン・レーシング	90	ビュイック																				IRP 10	ルー	BRI 27
	シェパードレーシング	97	ポンティアック																							DAR 38	RCH	ドブ	3月
	エドワーズ・レーシング	09	フォード																											CLT 37	車 40
	ハフマン・レーシング	77	ビュイック																													3月 6日
1990	シェパードレーシング	97	フォード	44日目	RCH	車	3月																								CLT 36	NHA	車 3						34位	1171	[74]
	ハフマン・レーシング	77	オールズ					HCY 24	ダール	BRI	ラン	SBO
	ファルコンレーシング	9	シボレー										NZH 4	HCY	CLT 39	DOV 35	ルー	巻	MYB 29		NHA 4	SBO	ダブ	IRP 26	ルー	BRI	DAR 6	RCH	ドブ	3月				3月 31日
		18																		オックスフォード 36
1991	シェパードレーシング	97	フォード	7日目	RCH 6	車 29	3月	巻	HCY	DAR 35	BRI 31	ラン	SBO	NZH 35	CLT 30	DOV 28	ルー	HCY	MYB	GLN 26	オックスフォード大学	NHA 39	SBO	ダブ	IRP32 ​	ルー	BRI 27	DAR 35	RCH 5	ドブ	CLT 41	NHA	車 36	3月					32位	1298	[75]
1992				43日目	車	RCH	ATL 5	3月	DAR 28	BRI	HCY	ラン	ダブ	ニュージーランド																									37位	1103	[76]
		21													CLT 3	ドブ	ルー	MYB	GLN	巻	NHA 28	タル	IRP6 ​	ルー	MCH 33	NHA 43	BRI 14	DAR 7	RCH	DOV ウィス	CLT 29	3月	車	HCY
1993				日	車	RCH	ダール	BRI	HCY	ルー	3月	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	タル	IRP	母子 25	NHA	BRI	ダール	RCH	ドブ	ルー	CLT	3月	車	HCY	アトランタ								96番目	88	[77]
1994				7日目	車 13	RCH	ATL DNQ	3月	DAR 19	HCY	BRI 25	ルー	NHA	ニュージーランド	CLT 39	ドブ	MYB	GLN	MLW	SBO	TAL 17	HCY	IRP	母子保健	BRI	DAR 19	RCH 37	ドブ	CLT DNQ	3月	車								45番目	780	[78]
1995				日	車 5	RCH 37	ATL 15	NSV	DAR 36	BRI	HCY	NHA	ニュージーランド	CLT 36	ドブ	MYB	GLN	MLW	タル	SBO	IRP	母子 11	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT 6	車 DNQ	ホム										45番目	715	[79]
1996	ボビー・ジョーンズ・レーシング	50	フォード	日	車	RCH	アトランタ	NSV	ダール	BRI	HCY	ニュージーランド	CLT	ドブ	SBO	MYB	GLN	MLW	NHA	タル	IRP	MCH 41	BRI 36	ダール	RCH	ドブ	CLT	車	ホム										83位	95	[80]
1997			ポンティアック	日	車	RCH	アトランタ	LVS	ダール	HCY	テックス	BRI 16	NSV	タル	NHA	ニュージーランド	CLT 40	ドブ	SBO	GLN	MLW	MYB	GTY	IRP															115番目	43	[81]
	シェパードレーシング	07	ポンティアック																						MCH 32	BRI	ダール	RCH	ドブ
			シボレー																											CLT DNQ	カル	車	ホム
1998	マーティン・モータースポーツ	92	シボレー	日	車	LVS	NSV	ダール	BRI	テックス 32	HCY	タル	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	RCH	PPR	GLN	MLW	MYB	カル	SBO	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	GTY	車							111番目	67	[82]
	シェパードレーシング	07	ポンティアック																														ATL DNQ	HOM DNQ
1999	ハイテクパフォーマンス		シボレー	デイ DNQ	車	LVS DNQ	アトランタ	ダール	テックス	NSV	BRI	タル	カル	NHA	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ									94番目	134	[83]
	ウィテカー・レーシング	7	シボレー																												CLT DNQ
	エクスプレスモータースポーツ	61	ポンティアック																													車 10	メム	フォー
	ウィテカー・レーシング	76	シボレー																																HOM DNQ
2000	エメラルドパフォーマンスグループ	19	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	DAR DNQ	BRI	テックス	NSV	タル	カル	RCH	NHA	CLT	ドブ	SBO	MYB	GLN	MLW	ニュージーランド	PPR	GTY	IRP														該当なし	-	[84]
	ジャレット/ファーブル・モータースポーツ	11	シボレー																							母子保健 DNQ	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	車	メム	フォー	ホム
2001	キンバリー・スミス	89	フォード	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	RCH	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	ケン	MLW	GLN	チ	GTY	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	フォー	車	HOM DNQ			該当なし	-	[85]
2003	デイビス・モータースポーツ	0	シボレー	日	車 40	LVS DNQ	DAR 27	BRI 39	テックス 33	TAL 11	NSH	キャル 41	RCH 35	GTY	ニュージーランド	CLT DNQ																							53位	727	[86]
		70															DOV 38	NSH	ケン 42	MLW DNQ	日	チ	NHA 37	PPR	IRP	母子保健	BRI
	ジーザス・レーシングでの勝利	89	フォード																									DAR 42	RCH DNQ	DOV DNQ		CLT 40	メム			車 DNQ
		9																													カン・ DNQ			ATL 41	フォ 40		HOM DNQ
2004	ウェア・レーシング・エンタープライズ	57	ダッジ	日	車	LVS	ダール	BRI 40	テックス																														117番目	104	[87]
	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	89	フォード							NSH DNQ	タル	カル	GTY
	ウェア・レーシング・エンタープライズ	51	フォード											RCH 34	ニュージーランド
	PF2モータースポーツ	94	シボレー													CLT DNQ	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	IRP	母子保健
	ウェア・レーシング・エンタープライズ	51	ダッジ																								BRI DNQ
		57	シボレー																									カル DNQ	RCH
	マクドナルド・モータースポーツ	71	シボレー																											DOV DNQ
	デイビス・モータースポーツ	0	シボレー																												カン・ DNQ
	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	89	ダッジ																													CLT DNQ	メム	アトランタ	フォー	ダール	ホム
2006	デイビス・モータースポーツ	0	シボレー	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	DAR DNQ	CLT 41	DOV 43	NSH 40	ケン 42	MLW	日	チ				IRP41 ​	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー		95番目	194	[88]
	デイエンタープライズレーシング	05	シボレー																				NHA 42	3月	GTY
	ジェイ・ロビンソン・レーシング	49	フォード																																			HOM DNQ
2007	DDLモータースポーツ	01	シボレー	日	キャル 41	MXC	LVS	アトランタ	BRI	NSH 42	テックス	フォ 40	TAL 42	RCH	DAR 43	CLT																							51位	829	[89]
	フェイス・モータースポーツ	89	ダッジ														DOV 38	NSH 41	ケン 42	MLW	NHA 42	日	CHI 42	GTY 39	IRP 40	CGV 38	GLN 39	MCH 41	BRI 43	キャル 39	RCH DNQ	DOV 38	カン・ DNQ	CLT 43	メモリ 不足	テックス 39	フォー DNQ	HOM 41
2008				デイ DNQ	キャル 37	LVS40 ​	ATL 41	BRI 37	NSH 38	テックス 42	フォ 34	MXC DNQ	TAL 13	RCH 28	DAR 16	CLT 37	DOV 22	NSH 24	ケン 43	MLW 37	NHA 25	31日目	CHI DNQ	GTY 37	IRP 37			母子 26	BRI DNQ	キャル 34	RCH 36	DOV 22	カン 24	CLT DNQ	メム 37	テックス DNQ	フォー DNQ	HOM DNQ	29日	1844	[90]
			シボレー																							CGV 37	GLN 24
2009				39日目	カル 19	LVS 13	BRI 34	テックス 28	NSH 31	フォ 35	TAL 23	RCH 36	DAR 31	CLT DNQ	DOV 22	NSH 17	ケン 25	MLW DNQ	NHA DNQ	32日目	CHI DNQ	GTY DNQ	IRP 17	つまり 19	GLN 21	母子保健 DNQ	BRI DNQ	CGV DNQ	ATL DNQ	RCH DNQ	DOV 21	カン・ DNQ	キャル 33	CLT DNQ	メム 34	テックス 32	フォー DNQ	HOM DNQ	30日	1742	[91]
2010				22日目	カル DNQ	LVS DNQ	BRI 35	NSH 40	フォト 39	テックス DNQ	TAL 30	RCH 36	DAR DNQ	DOV 37	CLT 36	NSH 35	ケン 37	ROA 19	NHA 22	40日目							BRI DNQ			RCH 41				CLT DNQ		テックス DNQ			28日	1865	[92]
	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	21																			CHI 25	GTY 21	IRP 23	つまり 35	GLN 32	MCH 37		CGV 35	アトランタ		DOV 30	カン 37	28年		GTY 18		フォト 31	HOM 26
2011	フェイス・モータースポーツ	89		26日目	フォ 33	LVS 18	BRI 31	カル 23	テックス 37	TAL 30	NSH 28	RCH 28	DAR 22	DOV 26	つまり 20	CLT 24	CHI 25	MCH 34	ROA 35	38日目	ケン 34	NHA 21	NSH 32	IRP32 ​	つまり 32	GLN 34	CGV 42	BRI 34	ATL 25	RCH 24	CHI 28	DOV 25	カン 27	CLT 25	テックス 28	フォト 28	HOM 43		21日	504	[93]
2012	シェパード・レーシング・ベンチャーズ			デイ DNQ	フォ 38	LVS 22	BRI DNQ	キャル 34	テックス DNQ	RCH 36	TAL 35	DAR 22	つまり 31	CLT 37	DOV 29	MCH 33	ROA 36	ケン 35	日	NHA 32	CHI 34	IND DNQ	つまり 35	GLN 33	CGV	BRI DNQ	ATL 34	RCH DNQ	CHI 32	ケン 31	DOV DNQ	CLT DNQ	カン 32	テックス DNQ	フォ 35	HOM DNQ			29日	239	[94]
2013			ダッジ	デイ DNQ	フォー	LVS					TAL 35	ダール	CLT						40日目																				52位	64	[95]
			シボレー				BRI DNQ	カル	テックス	RCH DNQ				DOV 36	つまり、 DNQ	母子保健	ROA	ケン 35		NHA DNQ	チ	IND DNQ	つまり 35	GLN 35	保健省	BRI DNQ	ATL 36	RCH DNQ	CHI DNQ	ケン	DOV 27	カン	CLT	テックス DNQ	フォー DNQ	ホム
2014				日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	ダール	RCH	タル	つまり	CLT	DOV 37	母子保健 DNQ	ROA	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり 36	GLN	保健省	BRI 39	ATL 35	RCH 36	CHI DNQ	ケン 36	DOV 35	カン・ DNQ	CLT DNQ	テックス DNQ	フォト 37	ホム			47番目	54	[96]
2015				日	ATL 40	LVS 37	フォー DNQ	カル	テックス	BRI 38	RCH DNQ	タル	つまり	CLT	DOV 39	母子保健	CHI 37	39日目	ケン 38	NHA 36	IND 38	つまり 37	GLN DNQ	MOH 37	BRI 38	ROA 39	DAR 35	RCH DNQ	CHI DNQ	ケン 33	DOV 33	CLT 37	カン 35	テックス 35	フォー DNQ	HOM DNQ			34位	134	[97]
		40																					GLN 38
2016		89		36日目	ATL 37	LVS 39	フォト 39	カル DNQ	テックス	BRI DNQ	RCH 39	TAL 39	DOV 36	CLT DNQ	POC 35	MCH 36	つまり 37	35日目	ケン 37	NHA 39	IND 37	つまり 36	GLN	保健省	BRI 39	ROA 37	DAR 34	RCH DNQ	CHI 34	ケン 38	DOV 34	CLT 39	カン・ DNQ	テックス 39	フォー DNQ	HOM DNQ			36位	94	[98]
2017				デイ DNQ	ATL DNQ	LVS DNQ	フォト 36	カル	テックス	BRI 39	RCH DNQ	TAL 35	CLT	DOV 38	POC 38	MCH 40	つまり 39	日	ケン・ DNQ	NHA 37	IND 39	つまり 38	GLN	MOH 40	BRI DNQ	ROA	DAR 37	RCH DNQ	CHI 38	ケン 37	DOV 32	CLT 38	カン 37	テックス 39	フォ 34	HOM DNQ			56番目	26	[99]
2018				デイ DNQ	ATL 38	LVS 37	フォト 37	キャル 38	テックス 38	BRI DNQ	RCH 39	TAL DNQ	DOV 38	CLT DNQ	POC DNQ	MCH 38	つまり 39	CHI DNQ	日	ケン 38	NHA 39	つまり 38	GLN	MOH 38	BRI 39	ROA	DAR 38	IND 32	LVS	RCH 40	CLT	DOV 38	カン・ DNQ	テックス 39	フォト 39	ホム			60代	24	[100]
2019				日	ATL 35	LVS 33	フォ 34	カル 31	テックス DNQ	BRI 35	RCH Wth	タル	DOV 35	CLT	POC 35	母子保健	つまり 35	CHI DNQ	日	ケン 34	NHA	つまり 36	GLN	保健省	BRI DNQ	ROA	DAR 37	IND 36	LVS	RCH	CLT	ドブ	カン	テックス	フォー	ホム			61位	29	[101]

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	NCWTC	ポイント	参照
1997	マイク・コラブッチ	13	シボレー	WDW	TUS	ホム	フォー	ポー	EVG	I70	NHA	テックス	BRI	NZH 28	MLW	レベル	中枢神経系	HPT	IRP	FLM	NSV	GLN	RCH	3月	息子	MMR	カル	フォー	LVS	118番目	79	[102]
2000	コネリー・レーシング	7	シボレー	32日目	HOM 17	フォー	MMR	3月	PIR																					47番目	465	[103]
	チーム23レーシング	23	シボレー							GTY DNQ	メム	PPR	EVG	テックス	ケン	GLN	MLW	NHA	ニュージーランド	母子保健	IRP DNQ
	ブラックチップレーシング	69	シボレー																			NSV 32	CIC
	ホバー・モータースポーツ	80	フォード																					RCH DNQ	DOV DNQ	テックス DNQ	カル
2001	ゲンツマン・レーシング	21	フォード	11日目	ホム	MMR																								26日	1146	[104]
	シェパードレーシング						3月 36日	GTY	DAR 21	PPR	DOV 24	テックス 21	メム 29	MLW	カン 32	ケン 31	NHA 17	IRP33 ​	NSH 26	CIC 33	NZH 28	RCH 21	SBO 27	テックス	LVS	フォ 30	カル
2002				デイ DNQ	DAR 34	3月 33日	GTY 36	PPR 34	DOV 32	テックス 31	メム 35	MLW		ケン・ DNQ		母子保健	IRP	NSH 35	RCH 17	テックス	SBO	LVS 29	28年	フォ 33	HOM 32					24日	974	[105]
	ウェア・レーシング・エンタープライズ	81	ダッジ										カン 32
		51													NHA 30
2003	シェパードレーシング	21	フォード	26日目	DAR 24	MMR	3月 35日	CLT 29	DOV 26	テックス	メム 33	MLW 33	カン 34	ケン 28	GTY	母子保健	IRP 34	NSH 25	BRI 29	RCH	NHA 33	カル	LVS	SBO	テックス	3月 29日	フォト 36	HOM 36		28日	991	[106]
2004	RAWレーシング	72	シボレー	日	アトランタ	マール QL †	多機能ディスプレイ	CLT	ドブ	テックス	メム	MLW	カン	ケン	GTW	母子保健	IRP	NSH	BRI	RCH	NHA	LVS	カル	テックス	3月	フォー	ダール	ホム		該当なし	-	[107]
2007	主要モータースポーツ	44	シボレー	日	キャル 34	ATL 33	3月	カン	CLT	多機能ディスプレイ																				73位	201	[108]
	グリーンライトレーシング	06	シボレー								DOV 29	テックス	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI	GTY	NHA	LVS	タル	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム
2008	主要モータースポーツ	44	シボレー	日	キャル 34	アトランタ	3月	カン	CLT	多機能ディスプレイ	ドブ	テックス	母子保健	MLW	メム	ケン	IRP	NSH	BRI	GTY	NHA	LVS	タル	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム		118番目	0	[109]
2013	ノーム・ベニング・レーシング	75	シボレー	日	3月	車	カン	CLT	ドブ	テックス	ケン	つまり	ELD	有色人種	母子保健	BRI	MSP	つまり	チ	LVS	タル	3月	テックス 34	フォー	ホム					114番目	0 1	[110]
2015	メイクモータースポーツ	1	シボレー	日	ATL 27	3月	カン	CLT	ドブ	テックス	GTW	つまり	ケン	ELD	有色人種	母子保健	BRI	MSP	チ	NHA	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム				102番目	0 1	[111]
† - ダナ・ホワイトに出場

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得資格なし

デイトナダッシュシリーズ

デイトナ・ダッシュ・シリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	NDDS	ポイント	参照
1985	該当なし	44	シボレー	日	ラン	GRE	CLT	ODS	ラン	BIR	MMS	ルー 1	SBO	STH	ODS	HCY	CLT 4	49番目	160	[112]

ARCA ボンド/マーハイドシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

ARCA ボンド/マー・ハイド シリーズ結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ABSC	ポイント	参照
1985	リンディ・ホワイト・レーシング	1	ビュイック	アトランタ	日	アトランタ	タル	アトランタ	SSP	IRP9 ​	CSP	FRS	IRP	OEF	ISF	DSF	TOL							122番目	-	[113]
2000	ホバー・モータースポーツ	80	フォード	日	SLM	そして	CLT 39	キル	FRS	MCH 36	POC 7	TOL	ケン	BLN	POC 6	勝つ	ISF	ケン	DSF	SLM	CLT DNQ	タル	ATL 28	47番目	595	[114]

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト
• Racing-Referenceのモーガン・シェパードドライバー統計
• Racing-ReferenceのMorgan Shepherdオーナー統計

スポーツのポジション
先行 ジーン・グローバー	1980年NASCARレイトモデルスポーツマン部門チャンピオン	後継者 トミー・エリス

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