1991年 モータークラフト クオリティパーツ 500
| レースの詳細 | |||
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| 1991年NASCARウィンストンカップシリーズ29戦中第4戦 | |||
 1991 年の Motorcraft Quality Parts 500 プログラムの表紙。Morgan Shepherdが特集されています。 | |||
| 日付 | 1991年3月17日と18日 | ||
| 正式名称 | 第32回モータークラフト品質部品500 | ||
| 位置 | ジョージア州ハンプトン、アトランタ・モーター・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.522マイル（2.449 km） | ||
| 距離 | 328 周、499.216 マイル (803.41 km) | ||
| 予定距離 | 328 周、499.216 マイル (803.41 km) | ||
| 平均速度 | 時速140.47マイル（226.06 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | AKレーシング | ||
| 時間 | 31.415 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ビル・エリオット | メリングレーシング | |
| ラップ | 102 | ||
| 勝者 | |||
| 第25号 | ケン・シュレーダー | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ABC | ||
| アナウンサー | ポール・ペイジ、ベニー・パーソンズ、ボビー・アンサー | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1991年のモータークラフト・クオリティー・パーツ500は、1991年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの4回目のストックカー・レースであり、同イベントとしては32回目の開催であった。レースは1991年3月17日の日曜日と3月18日の月曜日の2日間にわたって行われたが、雨による遅延のため、日曜日はレースの最初の47周のみの走行となった。[1]レースはジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで行われた。これは1.522マイル (2.449 km) の常設アスファルト・クワッドオーバル・インターミディエイト・スピードウェイである。レースは予定通り328周を要した。ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ケン・シュレーダーは、燃料消費量次第では、燃料タンク1つでレースの最後の65周を走り切り、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで3度目の優勝、シーズン初優勝を果たした。[2] [3]上位3位は、メリング・レーシングのビル・エリオットとリチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
レースの月曜日部分はテレビ放映されなかった。ABCは昼間のテレビ番組の都合で放送できず、当時は月曜日の放送を引き継げるケーブルテレビのパートナーもいなかった（ESPNは1996年までABCの姉妹ネットワークにはならなかった）。
背景
アトランタ・モーター・スピードウェイ（旧アトランタ・インターナショナル・レースウェイ）は、アメリカ合衆国ジョージア州ハンプトンにある全長1.522マイルのレーストラックで、アトランタの南20マイル（32 km）に位置しています。 1960年の開設以来、毎年NASCARウィンストン・カップ・シリーズのストックカーレースが開催されています。
この会場は1990年にスピードウェイ・モータースポーツによって買収されました。 1994年には、トラックの北東側に46戸のコンドミニアムが建設されました。1997年には、スピードウェイ・モータースポーツの他の2つの中級オーバルコースと統一するため、コース全体がほぼ全面的に改修されました。フロントストレッチとバックストレッチが入れ替えられ、コース構成もオーバルからクアッドオーバルに変更され、公式全長は従来の1.522マイル（2.449km）から1.54マイル（2.48km）に変更されました。この改修により、このコースはNASCARサーキットで最も高速なコースの一つとなりました。
エントリーリスト
- (R) - 新人ドライバーを表します。
*スポンサーを務めていたメインドライバーのマーク・スタールが予選落ちしたため、1レース契約でアラン・クルウィッキのスポンサーとなった。[4]
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは3月15日金曜日午後2時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、3月16日土曜日午前10時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[5]必要に応じて、通常は2位だったが、予選を通過しなかったもののオーナーポイントで十分な順位を獲得した車に、選ばれた数のポジションが与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。
AKレーシングのアラン・クルウィッキは自身のチームでポールポジションを獲得し、第1ラウンドで31.415のタイムと平均時速174.413マイル（280.691 km / h）を記録しました。[6]第2ラウンドでは、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートが31.247のタイムで自身の記録を上回りましたが、第2ラウンドであったため、アーンハートは21位のスタートポジションしか獲得できませんでした。[7]
2人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
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参考文献
- ^ ヒギンズ、トム（1991年3月18日）「雨でレースが中断、マーリン、NASCARは本日再開」シャーロット・オブザーバー、14ページ。 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1991年3月19日）「シュレーダー、最後の一滴まで大切に」シャーロット・オブザーバー、32ページ。 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ビル・シュルツ（1991年3月19日）「ケン・シュレーダー、雨で延期となったモータークラフト500でビル・エリオットを抑え優勝」タイムズ・アンド・デモクラット紙 8ページ 。2023年2月11日閲覧– Newspapers.comより。
- ^ ウィリアムズ、チャック（1991年3月18日）「フーターズがクルウィッキを1日スポンサー」レジャー・エンクワイラー誌、15ページ。 2023年2月11日閲覧- Newspapers.com経由。
- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1991年3月15日. p. 33. 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム（1991年3月16日）「クルウィッキは信仰を糧に走り、アトランタで報われる」シャーロット・オブザーバー、45ページ。 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ピアソン、ハロルド（1991年3月17日）「クルウィッキがポールポジション獲得、アーンハートがホットなマシンを運転」リッチモンド・タイムズ・ディスパッチ、 43ページ。 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由。
