1997 セーブマート スーパーマーケット 300
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1997年NASCARウィンストンカップシリーズ32戦中9戦目 | |||
 1997 年の Save Mart Supermarkets 300 プログラムの表紙。Rusty Wallaceが特集されています。 | |||
| 日付 | 1997年5月4日 | ||
| 正式名称 | 第9回セーブマートスーパーマーケット300 | ||
| 位置 | カリフォルニア州ソノマ、シアーズポイント・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.52マイル（4.06 km） | ||
| 距離 | 74 周、186.48 マイル (300.11 km) | ||
| 予定距離 | 74 周、186.48 マイル (300.11 km) | ||
| 平均速度 | 時速75.788マイル（121.969 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラウシュ・レーシング | ||
| 時間 | 1:37.751 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | |
| ラップ | 69 | ||
| 勝者 | |||
| 6番 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1997年のセーブマート・スーパーマーケット300は、 1997年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第9回ストックカー・レースであり、 1997年のNASCARウィンストン・ウエスト・シリーズの第3戦、そしてこのイベントとしては9回目の開催であった。レースは1997年5月4日日曜日、カリフォルニア州ソノマのシアーズ・ポイント・レースウェイのグランプリ・レイアウト（1周2.52マイル (4.06 km) の常設ロードコース・レイアウト）で行われた。レースは74周を予定して行われた。レース終了時には、ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンがレースの大半を制し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで19回目の勝利、そしてシーズン初勝利を挙げた。[1] [2]上位3位には、ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンとテリー・ラボンテが入った。
背景
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シアーズポイント・レースウェイはNASCARレースを開催する2つのロードコースのうちの1つで、もう1つはワトキンス・グレン・インターナショナルである。シアーズポイント・レースウェイの標準ロードコースは12ターンで全長2.52マイル(4.06 km)である。[3]このコースは1998年に改修され、ターン5と6を迂回するシュートが追加され、コースは1.95マイル(3.14 km)に短縮された。シュートはこのレースのようなNASCARイベントにのみ使用され、フルレイアウトを好む多くのドライバーから批判された。[4] 2001年に、70度ターンの4Aに置き換えられ、コースは現在の長さ1.99マイル(3.20 km)になった。[5]
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは5月3日金曜日午後6時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、5月4日土曜日午後1時（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。[6] 26位から38位は時間で決定され、必要に応じて39位から42位、43位、または44位までは暫定順位に基づいて決定される。オーナーのポイントに基づいて暫定順位を使用して4つのスポットが授与される。5位は、他の方法でレースの資格を得ていない過去のチャンピオンに授与される。過去のチャンピオンが暫定出場権を必要としない場合、出場枠は42台に制限されます。チャンピオンが暫定出場権を必要とする場合、出場枠は43台に拡大されます。レースがNASCARウィンストン・ウエスト・シリーズとの併催レースとなる場合、4枠はNASCARウィンストン・カップ・シリーズの暫定出場枠で決定され、残りの2枠はウィンストン・ウエスト・シリーズのチームに与えられ、出場枠は44台となります。
ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンが1分37秒751のタイムと平均時速92.807マイル（149.358 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[7]
リック・マスト、ジョー・ネメチェク、RKスミス、ロバート・プレスリー、チャド・リトル、ゲイリー・スミス、デビッド・グリーン、ディック・トリクル、チャック・プルーエット、ビル・マカナリー、スコット・ゲイロード、ウェイン・ジャックス、リック・スクリブナーの13人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
※時間は不明です。
レース結果
参考文献
- ^ グリーン・ジュニア、ロン（1997年5月4日）「マーティン、勝利への道を見つける」『That's Racin'』.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月26日閲覧。
- ^ 「マーティン、ついに干ばつから脱却」デイリー・ニュース・リーダー、1997年5月5日、9ページ。2022年9月26日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ “Sears Point”. www.gt-racing.co.uk . 2021年11月13日閲覧。
- ^ “Passing is tough in Chute | chronicle.augusta.com”. 2011年6月7日. 2011年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月13日閲覧。
- ^ “SEARS POINT BREAKS GROUND ON MODIFIED CHUTE - RacingWest”. 2007年9月29日. 2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月13日閲覧。
- ^ 「Save Mart 300」.シャーロット・オブザーバー. 1997年5月2日. p. 17. 2022年9月26日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「マーティン、シアーズポイントの干ばつを打破できる」メッセンジャー・インクワイアラー、1997年5月4日、12ページ。2022年9月26日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「1997 Save Mart Supermarkets 300 - The Third Turn」. The Third Turn . 2022年9月25日閲覧。
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