2010年モナコGP2シリーズラウンド

2010年モナコGP2ラウンド
ラウンドの詳細
	2010年GP2シリーズ 10ラウンドの第2ラウンド
	モナコ・サーキット
位置	モナコサーキットモンテカルロ、モナコ
コース	ストリートコース3.34 km (2.08 mi)
GP2シリーズ
フィーチャーレース
日付	2010年5月14日
ラップ	42
ポールポジション
ドライバ	ダニ・クロス
時間	1:37.572
表彰台
初め	セルジオ・ペレス
2番	マルドナド牧師
三番目	ダニ・クロス
最速ラップ
ドライバ	セルジオ・ペレス
時間	1:21.823（25周目）
スプリントレース
日付	2010年5月15日
ラップ	30
表彰台
初め	ジェローム・ダンブロジオ
2番	ギード・ファン・デル・ガルデ
三番目	ジュール・ビアンキ
最速ラップ
ドライバ	サム・バード
時間	1:22.052（6周目）

2010年モナコGP2ラウンドは、2010年5月14日と15日にモナコ、モンテカルロのモナコ・サーキットで開催された GP2シリーズのモーターレースでした。2010年GP2シーズンの第2戦でした。このレースは2010年モナコグランプリのサポートレースとして開催されました。GP2のフィーダーフォーミュラGP3はこのイベントには出場せず、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズが代わりにサポートレースとして開催されます。

報告

フリープラクティス

フリープラクティスではパストル・マルドナドが最速タイムを記録した。このサーキットはベネズエラ出身のマルドナドにとってお気に入りのサーキットで、 2006年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズ、2007年と2009年の GP2シリーズで優勝している。マルドナドはセルジオ・ペレスとクリスチャン・ヴィエトリスに0.441秒差をつけてトップに立った。ウラジミール・アラバジエフはサン・デヴォートでマシンをミスさせ、左後輪を壁に衝突させた。その後、マックス・チルトンも同じコーナーで同じミスを犯したが、コース上で脱出した。^{[ 1 ]}

予選

激しい雨の中、ダニ・クロスがセルジオ・ペレスと、練習走行最速タイムを記録したパストル・マルドナドを抑えトップの座を獲得した。マルドナドはセッション終了4分前にウォールにクラッシュした。これはクロスにとってGP2キャリア初のポールポジション獲得となった。^{[ 2 ]}予選7位だったダヴィデ・バルセッキは、パストル・マルドナドとの接触事故により、5グリッド降格ペナルティを受けた。^{[ 3 ]}

フィーチャーレース

セルジオ・ペレスがモナコのメインレースでGP2初優勝を果たした。バルワ・アダックスのドライバーはパストル・マルドナドに0.6秒差をつけてフィニッシュラインを通過したが、その差はペレスのモンテカルロ市街地での優位性を反映するものではなかった。メキシコ人ドライバーはレースのある時点で5.2秒差をつけていたが、 16周目のスイミングプールでホーピン・タンが激しくクラッシュした後、セーフティカーが導入されたことでその差は縮まった。ペレスは再スタート後にリードを2.0秒以上広げたが、終盤にかけてペースを落としながらも、マルドナドが追い抜くほど近づくことは決して許さなかった。2人はポールシッターのダニ・クロスのスロースタートに乗じてスタートでトップ2に浮上したが、クロスは堅実な走りで3位に入り、3回連続のポイント獲得となった。ARTのジュール・ビアンキは4位。タイミングの良いピットストップで順位を上げたが、レース終盤、コロニのアルベルト・バレリオからのプレッシャーを受け、ミラーから目を離せなかった。ビアンキのチームメイト、サム・バードにとっては実りの少ない朝となった。ポイント獲得に向けて順調に進んでいたが、ピットでの深刻な遅れにより15位に後退。ギード・ファン・デル・ガルデは、 DAMSのジェローム・ダンブロジオをオーバーテイクしてレース中数少ない追い越しを披露して6位となったが、このベルギー人はルイス・ラジアの後ろで8位でフィニッシュラインを越え、明日のスプリントレースのポールポジションを獲得して最後に笑った。モナコではよくあることだが、最初のコーナーでレースが終わってしまったドライバーも数人いた。マックス・チルトンはダヴィデ・バルセッキの後方を直撃し、自らレースから離脱した。バルセッキはリアウイングの修理のためピットインを余儀なくされた。トライデントのエイドリアン・ツァウグも追突され、リタイアを余儀なくされた。バルセッキはコースに戻ったものの、その後壁に接触してサスペンションを曲げてしまい、ピットインを余儀なくされた。オーシャン・レーシングは、ファビオ・ライマーがミラボーでクラッシュしたため、1周待たずにレースを終えることができた。コロニのウラジミール・アラバジエフもタイヤとの接触によるアクシデントダメージでリタイアを余儀なくされた。

スプリントレース

ジェローム・ダンブロジオは、モナコのスプリントレースで自身初のGP2レース優勝を果たし、セルジオ・ペレスの偉業を繰り返した。ルノー・ジュニア・チームのドライバーであるダンブロジオはポールポジションからずっとトップを走っていたが、リードを築こうとした序盤の努力は、コロニのアルベルト・バレリオとアーデンのロドルフォ・ゴンザレスがサーキットの異なる場所で同時にクラッシュし、セーフティカーが導入されたことで打ち砕かれた。これにより、ダンブロジオは再びギード・ファン・デル・ガルデの射程圏内に復帰し、残りのレースのほとんどでアダックスの車をミラーに捉え、最終的にわずか0.3秒差でゴールラインを越えた。3位をめぐっては激しい争いが繰り広げられ、最終的にARTのジュール・ビアンキが、決意に満ちた走りと勇気ある追い越しを何度か披露して3位を獲得した。ラパックスのルイス・ラジアはレースの大半で表彰台獲得を狙っていたが、序盤にヴァレリオの挑戦をかわした後（ヴァレリオはシケインでウォールにヒット）、すぐにビアンキのプレッシャーを受けるようになった。ビアンキは最終的に追い抜く道を見つけたが、ラジアは最終ラップの2周目にミスを犯し、トライデントのジョニー・チェコットに4位に滑り込ませて順位を落とした。レース1の勝者セルジオ・ペレスは6位で最後のポイントを獲得した。グランプリと同じように、レースでは多くのアクシデントがあり、 9周目にダニ・クロスがバリアに接触してホイールが外れ、午後にはクリスチャン・ヴィエトリスがエンジントラブルでスタートに失敗したことでレーシング・エンジニアリングの参戦は途絶えた。ドライブスルーペナルティも複数発生し、パストル・マルドナドとロドリゲスはジャンプスタートで、オリバー・ターベイ、ダビデ・バルセッキ、ファビオ・ライマーはスタート時の第1コーナーカットでペナルティを受けた。サム・バードはファステストラップでポイントを獲得した。

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	時間	ギャップ	グリッド
1	7	ダニ・クロス	レーシングエンジニアリング	1:37.572		1
2	4	セルジオ・ペレス	バルワ・アダックス・チーム	1:37.605	+0.033	2
3	15	マルドナド牧師	ラパックス	1:38.512	+0.940	3
4	20	アルベルト・ヴァレリオ	スクーデリア・コロニ	1:38.901	+1.329	4
5	19	ファビオ・ライマー	オーシャンレーシングテクノロジー	1:39.072	+1.500	5
6	1	ジュール・ビアンキ	アートグランプリ	1:39.146	+1.574	6
7	10	ダヴィデ・ヴァルセッキ	iSportインターナショナル	1:39.255	+1.683	12 ¹
8	11	ジェローム・ダンブロジオ	ダム	1:39.363	+1.791	7
9	8	クリスチャン・ヴィエトリス	レーシングエンジニアリング	1:39.413	+1.841	8
10	14	ルイス・ラジア	ラパックス	1:39.544	+1.972	9
11	2	サム・バード	アートグランプリ	1:39.638	+2.066	10
12	3	ギード・ファン・デル・ガルデ	バルワ・アダックス・チーム	1:39.812	+2.240	11
13	6	マーカス・エリクソン	スーパーノヴァレーシング	1:39.826	+2.254	13
14	12	ホーピン・トゥン	ダム	1:39.926	+2.354	14
15	25	エイドリアン・ザウグ	トライデント・レーシング	1:40.237	+2.665	15
16	18	マックス・チルトン	オーシャンレーシングテクノロジー	1:40.495	+2.923	16
17	27	ジャコモ・リッチ	北朝鮮	1:40.520	+2.948	17
18	16	チャールズ・ピック	アーデンインターナショナル	1:40.767	+3.195	18
19	17	ロドルフォ・ゴンザレス	アーデンインターナショナル	1:40.881	+3.309	19
20	5	ヨゼフ・クラール	スーパーノヴァレーシング	1:40.973	+3.401	20
21	21	ウラジミール・アラバジエフ	スクーデリア・コロニ	1:41.733	+4.161	21
22	26	マイケル・ヘルク	北朝鮮	1:42.039	+4.467	22
23	24	ジョニー・チェコット・ジュニア	トライデント・レーシング	1:43.090	+5.518	23
24	9	オリバー・ターベイ	iSportインターナショナル	1:43.595	+6.023	24

注記

^1 —ダビデ・バルセッキは予選でパストル・マルドナドと事故を起こしたため、5グリッド降格のペナルティを受けた^{。 [ 3 ]}

フィーチャーレース

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	4	セルジオ・ペレス	バルワ・アダックス・チーム	42	1:00:32.223	2	10+1
2	15	マルドナド牧師	ラパックス	42	+0.617	3	8
3	7	ダニ・クロス	レーシングエンジニアリング	42	+10.688	1	6+2
4	1	ジュール・ビアンキ	アートグランプリ	42	+12.117	6	5
5	20	アルベルト・ヴァレリオ	スクーデリア・コロニ	42	+14.117	4	4
6	3	ギード・ファン・デル・ガルデ	バルワ・アダックス・チーム	42	+17.337	11	3
7	14	ルイス・ラジア	ラパックス	42	+35.967	9	2
8	11	ジェローム・ダンブロジオ	ダム	42	+37.403	7	1
9	24	ジョニー・チェコット・ジュニア	トライデント・レーシング	42	+46.535	23
10	17	ロドルフォ・ゴンザレス	アーデンインターナショナル	42	+53.055	19
11	16	チャールズ・ピック	アーデンインターナショナル	42	+53.977	18
12	6	マーカス・エリクソン	スーパーノヴァレーシング	42	+54.913	13
13	5	ヨゼフ・クラール	スーパーノヴァレーシング	42	+57.571	20
14	8	クリスチャン・ヴィエトリス	レーシングエンジニアリング	42	+58.636	PL2
15	9	オリバー・ターベイ	iSportインターナショナル	42	+59.942	24
16	26	マイケル・ヘルク	北朝鮮	42	+1:03.008	22
17	27	ジャコモ・リッチ	北朝鮮	42	+1:03.419	17
18	2	サム・バード	アートグランプリ	42	+1:24.160 ³	10
レト	10	ダヴィデ・ヴァルセッキ	iSportインターナショナル	21	クラッシュ	12
レト	21	ウラジミール・アラバジエフ	スクーデリア・コロニ	19	クラッシュ	21
レト	12	ホーピン・トゥン	ダム	13	クラッシュ	14
レト	19	ファビオ・ライマー	オーシャンレーシングテクノロジー	0	衝突	5
レト	25	エイドリアン・ザウグ	トライデント・レーシング	0	衝突	15
レト	18	マックス・チルトン	オーシャンレーシングテクノロジー	0	衝突	16

注記

^2 —クリスチャン・ヴィエトリスは、フォーメーションラップの開始時にスターティンググリッドで車がスタックしたため、ピットレーンからスタートしました。
^3 —サム・バードはシケインをカットしたため25秒のペナルティを受けた。^{[ 4 ]}

スプリントレース

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	11	ジェローム・ダンブロジオ	ダム	30	43:43.804	1	6
2	3	ギード・ファン・デル・ガルデ	バルワ・アダックス・チーム	30	+0.351	3	5
3	1	ジュール・ビアンキ	アートグランプリ	30	+1.078	5	4
4	24	ジョニー・チェコット・ジュニア	トライデント・レーシング	30	+2.919	9	3
5	14	ルイス・ラジア	ラパックス	30	+6.572	2	2
6	4	セルジオ・ペレス	バルワ・アダックス・チーム	30	+7.257	8	1
7	16	チャールズ・ピック	アーデンインターナショナル	30	+7.903	11
8	5	ヨゼフ・クラール	スーパーノヴァレーシング	30	+8.837	13
9	6	マーカス・エリクソン	スーパーノヴァレーシング	30	+9.431	12
10	2	サム・バード	アートグランプリ	30	+10.046	18	1
11	15	マルドナド牧師	ラパックス	30	+10.465	7
12	25	エイドリアン・ザウグ	トライデント・レーシング	30	+11.239	23
13	21	ウラジミール・アラバジエフ	スクーデリア・コロニ	30	+12.591	20
14	18	マックス・チルトン	オーシャンレーシングテクノロジー	30	+25.246	24
15	9	オリバー・ターベイ	iSportインターナショナル	30	+25.461	15
16	10	ダヴィデ・ヴァルセッキ	iSportインターナショナル	30	+25.703	19
17	19	ファビオ・ライマー	オーシャンレーシングテクノロジー	30	+26.063	22
レト	26	マイケル・ヘルク	北朝鮮	22	引退	16
レト	12	ホーピン・トゥン	ダム	20	引退	21
レト	27	ジャコモ・リッチ	北朝鮮	17	引退	17
レト	20	アルベルト・ヴァレリオ	スクーデリア・コロニ	14	クラッシュ	4
レト	17	ロドルフォ・ゴンザレス	アーデンインターナショナル	14	クラッシュ	10
レト	7	ダニ・クロス	レーシングエンジニアリング	8	衝突/ホイールの紛失	6
DNS	8	クリスチャン・ヴィエトリス	レーシングエンジニアリング	0	開始しなかった⁴	14

注記

^4 —クリスチャン・ヴィエトリスはエンジントラブルのため出場できなかった。

ラウンド後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
7	1	セルジオ・ペレス	17
3	2	マルドナド牧師	15
2	3	ダニ・クロス	15
	4	ルイス・ラジア	11
5	5	ジュール・ビアンキ	11

チームのチャンピオンシップ順位

	ポス	チーム	ポイント
	1	ラパックス	26
6	2	バルワ・アダックス・チーム	25
3	3	アートグランプリ	16
1	4	レーシングエンジニアリング	15
3	5	アーデンインターナショナル	10

注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

注記

^セルジオ・ペレスとパストル・マルドナドは同一の最速ラップ（1:21.823）を記録したが、ペレスがマルドナドよりも早く記録したため、最速ラップポイントを獲得する資格があった。

参考文献

^ 「マルドナドがモンテカルロの練習走行で先頭に立つ」 GPUpdate.net、2010年5月13日。 2011年1月30日閲覧。
^ 「Clos clinches Monaco pole」 GP2シリーズGP2モータースポーツ・リミテッド 2010年5月13日オリジナルより2010年5月18日時点のアーカイブ。 2010年5月14日閲覧。
^ ^a ^b「バルセッキにグリッドペナルティ」 GP2シリーズGP2モータースポーツリミテッド2010年5月13日2010年5月14日閲覧。
^ 「バード、スプリントレースでペナルティ」 GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2010年5月14日。 2010年5月15日閲覧。

外部リンク

GP2シリーズ公式サイト：結果

[1] セルジオ・ペレスとパストル・マルドナドは同一の最速ラップ（1:21.823）を記録したが、ペレスがマルドナドよりも早く記録したため、最速ラップポイントを獲得する資格があった。

[2] 「マルドナドがモンテカルロの練習走行で先頭に立つ」 GPUpdate.net、2010年5月13日。 2011年1月30日閲覧。

[3] 「Clos clinches Monaco pole」 GP2シリーズGP2モータースポーツ・リミテッド 2010年5月13日オリジナルより2010年5月18日時点のアーカイブ。 2010年5月14日閲覧。

[Valsecchi_penalty-4] 「バルセッキにグリッドペナルティ」 GP2シリーズGP2モータースポーツリミテッド2010年5月13日2010年5月14日閲覧。

[5] 「バード、スプリントレースでペナルティ」 GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2010年5月14日。 2010年5月15日閲覧。

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[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v t e GP2シリーズラウンド一覧
2005	SMR 超能力月曜ユーロフランス英国ドイツフントルコイタリアベル BHR
2006	ヴァル SMR ユーロ超能力月曜英国フランスドイツフントルコイタリア
2007	BHR 超能力月曜フランス英国ドイツフントルコイタリアベルヴァル
2008	超能力トルコ月曜フランス英国ドイツフンユーロベルイタリア
2009	超能力月曜トルコ英国ドイツフンユーロベルイタリアポー
2010	超能力月曜トルコユーロ英国ドイツフンベルイタリアアブ
2011	トルコ超能力月曜ユーロ英国ドイツフンベルイタリアアブ（ノースカロライナ州）
2012	マル BHR1 BHR2 超能力月曜ユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪
2013	マル BHR 超能力月曜英国ドイツフンベルイタリア罪アブ
2014	BHR 超能力月曜オーストラリア英国ドイツフンベルイタリアロシアアブ
2015	BHR1 超能力月曜オーストラリア英国フンベルイタリアロシア BHR2 アブ
2016	超能力月曜アゼオーストラリア英国フンドイツベルイタリアマルアブ