2011年モナコGP2シリーズラウンド

2011年モナコGP2ラウンド
ラウンドの詳細
	2011年GP2シリーズ全9戦中第3戦
	モナコ・サーキット
位置	モナコサーキットモンテカルロ、モナコ
コース	ストリートコース3.340 km (2.080 mi)
GP2シリーズ
フィーチャーレース
日付	2011年5月27日
ラップ	41
ポールポジション
ドライバ	サム・バード
時間	1:21.876
表彰台
初め	ダヴィデ・ヴァルセッキ
2番	アルバロ・パレンテ
三番目	ルカ・フィリッピ
最速ラップ
ドライバ	ダヴィデ・ヴァルセッキ
時間	1:23.011（40周目）
スプリントレース
日付	2011年5月28日
ラップ	30
表彰台
初め	チャールズ・ピック
2番	ヨゼフ・クラール
三番目	ロマン・グロージャン
最速ラップ
ドライバ	サム・バード
時間	1:22.713（24周目）

2011年モナコGP2ラウンドは、2011年GP2シリーズシーズンの第3戦である。2011年5月26日から28日にかけて、モナコ・モンテカルロのモナコ・サーキットで開催され、2011年モナコグランプリのサポートレースとなった。GP2のフィーダーフォーミュラであるGP3はこのイベントには出場しなかった。

分類

予選

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	グリッド
1	4	ギード・ファン・デル・ガルデ	バルワ・アダックス・チーム	1:21.781	6 ¹
2	9	サム・バード	iSportインターナショナル	1:21.876	1
3	5	ジュール・ビアンキ	ロータスアート	1:21.991	8 ²
4	27	ダヴィデ・ヴァルセッキ	チームエアアジア	1:22.198	2
5	8	アルバロ・パレンテ	レーシングエンジニアリング	1:22.371	3
6	21	ステファノ・コレッティ	トライデント・レーシング	1:22.449	4
7	14	ヨゼフ・クラール	アーデンインターナショナル	1:22.585	5
8	24	マックス・チルトン	カーリン	1:22.664	7
9	6	エステバン・グティエレス	ロータスアート	1:22.834	9
10	23	ジョニー・チェコット・ジュニア	オーシャンレーシングテクノロジー	1:22.909	10
11	17	ルカ・フィリッピ	スーパーノヴァレーシング	1:22.929	11
12	3	チャールズ・ピック	バルワ・アダックス・チーム	1:23.077	12
13	20	ロドルフォ・ゴンザレス	トライデント・レーシング	1:23.114	13
14	1	ファビオ・ライマー	ラパックス	1:23.217	14
15	10	マーカス・エリクソン	iSportインターナショナル	1:23.315	20 ³
16	25	オリバー・ターベイ	カーリン	1:23.373	15
17	26	ルイス・ラジア	チームエアアジア	1:23.377	16
18	7	ダニ・クロス	レーシングエンジニアリング	1:23.470	17
19	15	ジョリオン・パーマー	アーデンインターナショナル	1:23.496	18
20	2	ジュリアン・レアル	ラパックス	1:23.752	19
21	19	ケビン・チェッコン	スクーデリア・コロニ	1:23.913	21
22	16	フェイルーズ・フォージ	スーパーノヴァレーシング	1:24.103	22
23	22	ケビン・ミロチャ	オーシャンレーシングテクノロジー	1:24.235	23
24	18	マイケル・ヘルク	スクーデリア・コロニ	1:24.466	24
25	12	ポール・ヴァルハウグ	ダム	1:25.077	25
26	11	ロマン・グロージャン	ダム	1:32.079	26 ⁴

注記

^ – ギード・ファン・デル・ガルデは、セッション中にオリバー・ターベイとの衝突を引き起こしたため、5グリッドポジションのペナルティを受けた。^{[ 1 ]}
^ – ジュール・ビアンキはバルセロナ・スプリント・レースでファン・デル・ガルデと衝突したため、5グリッドポジションのペナルティを受けた。^{[ 2 ]}
^ – マーカス・エリクソンは予選中にサム・バードと衝突したため、5グリッドポジションのペナルティを受けた。^{[ 1 ]}
^ – ロマン・グロージャンは予選中にポール・ヴァルハウグと衝突したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。107%以内のラップタイムは記録できなかったものの、プラクティスセッションで適切なタイムを記録したため、決勝レースへの出場が認められた。^{[ 1 ]}

フィーチャーレース

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	27	ダヴィデ・ヴァルセッキ	チームエアアジア	41	1:00:23.957	2	10+1
2	8	アルバロ・パレンテ	レーシングエンジニアリング	41	+1.471	3	8
3	17	ルカ・フィリッピ	スーパーノヴァレーシング	41	+2.199	11	6
4	11	ロマン・グロージャン	ダム	41	+4.219	26	5
5	21	ステファノ・コレッティ	トライデント・レーシング	41	+14.023	4	4
6	14	ヨゼフ・クラール	アーデンインターナショナル	41	+14.467	5	3
7	24	マックス・チルトン	カーリン	41	+16.071	7	2
8	3	チャールズ・ピック	バルワ・アダックス・チーム	41	+19.524	12	1
9	1	ファビオ・ライマー	ラパックス	41	+19.934	14
10	22	ケビン・ミロチャ	オーシャンレーシングテクノロジー	41	+26.692	23
11	19	ケビン・チェッコン	スクーデリア・コロニ	41	+27.315	21
12	6	エステバン・グティエレス	ロータスアート	41	+33.427	9
13	18	マイケル・ヘルク	スクーデリア・コロニ	41	+44.243	24
14	25	オリバー・ターベイ	カーリン	41	+45.057 ⁵	15
15	16	フェイルーズ・フォージ	スーパーノヴァレーシング	40	引退	22
レト	2	ジュリアン・レアル	ラパックス	35	引退	19
レト	15	ジョリオン・パーマー	アーデンインターナショナル	33	引退	18
レト	9	サム・バード	iSportインターナショナル	30	引退	1	2
レト	10	マーカス・エリクソン	iSportインターナショナル	30	引退	20
レト	4	ギード・ファン・デル・ガルデ	バルワ・アダックス・チーム	22	引退	6
レト	7	ダニ・クロス	レーシングエンジニアリング	21	引退	17
レト	20	ロドルフォ・ゴンザレス	トライデント・レーシング	19	引退	13
レト	26	ルイス・ラジア	チームエアアジア	19	引退	16
レト	23	ジョニー・チェコット・ジュニア	オーシャンレーシングテクノロジー	17	引退	10
レト	5	ジュール・ビアンキ	ロータスアート	11	引退	8
レト	12	ポール・ヴァルハウグ	ダム	10	引退	25
ファステストラップ:ダヴィデ・ヴァルセッキ(チーム・エアアジア) 1:23.011 (ラップ 40)

注記

^ – オリバー・ターベイはジャンプスタートによるドライブスルーペナルティを履行しなかったため、30秒のタイムペナルティを受けた。^{[ 3 ]}

スプリントレース

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	3	チャールズ・ピック	バルワ・アダックス・チーム	30	45:50.498	1	6
2	14	ヨゼフ・クラール	アーデンインターナショナル	30	+3.332	3	5
3	11	ロマン・グロージャン	ダム	30	+3.885	5	4+1
4	17	ルカ・フィリッピ	スーパーノヴァレーシング	30	+14.587	6	3
5	27	ダヴィデ・ヴァルセッキ	チームエアアジア	30	+27.072	8	2
6	24	マックス・チルトン	カーリン	30	+29.626	2	1
7	1	ファビオ・ライマー	ラパックス	30	+29.846	9
8	25	オリバー・ターベイ	カーリン	30	+30.372	14
9	4	ギード・ファン・デル・ガルデ	バルワ・アダックス・チーム	30	+30.859	19
10	16	フェイルーズ・フォージ	スーパーノヴァレーシング	30	+31.585	15
11	15	ジョリオン・パーマー	アーデンインターナショナル	30	+32.317	17
12	19	ケビン・チェッコン	スクーデリア・コロニ	30	+32.790	11
13	9	サム・バード	iSportインターナショナル	30	+33.147	23 ⁶
14	20	ロドルフォ・ゴンザレス	トライデント・レーシング	30	+38.695	21
15	18	マイケル・ヘルク	スクーデリア・コロニ	30	+40.518	13
16	8	アルバロ・パレンテ	レーシングエンジニアリング	30	+40.687	7
17	23	ジョニー・チェコット・ジュニア	オーシャンレーシングテクノロジー	30	+41.131	24
18	7	ダニ・クロス	レーシングエンジニアリング	30	+42.611	20
19	5	ジュール・ビアンキ	ロータスアート	30	+51.544	25
20	26	ルイス・ラジア	チームエアアジア	29	+1ラップ	22
21	12	ポール・ヴァルハウグ	ダム	29	+1ラップ	26
レト	21	ステファノ・コレッティ	トライデント・レーシング	20	引退	4
レト	10	マーカス・エリクソン	iSportインターナショナル	8	引退	18
レト	2	ジュリアン・レアル	ラパックス	3	引退	16
レト	22	ケビン・ミロチャ	オーシャンレーシングテクノロジー	2	引退	10
DNS	6	エステバン・グティエレス	ロータスアート	0	起動しなかった	12
最速ラップ：サム・バード（iSport International）1:22.713（24周目）

注記

^ – サム・バードはフィーチャーレース中にマーカス・エリクソンと衝突したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。^{[ 4 ]}

ラウンド後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	ロマン・グロージャン	23
2	サム・バード	23
3	チャールズ・ピック	22
4	ダヴィデ・ヴァルセッキ	21
5	ギード・ファン・デル・ガルデ	21

チームのチャンピオンシップ順位

ポス	チーム	ポイント
1	バルワ・アダックス・チーム	43
2	iSportインターナショナル	31
3	チームエアアジア	24
4	ダム	23
5	レーシングエンジニアリング	17

注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

外部リンク

GP2シリーズ公式サイト：結果

参考文献

^ ^a ^b ^c「モナコ予選後のペナルティ」 GP2シリーズ、2011年5月26日。2011年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月28日閲覧。
^ 「ジュール・ビアンキがペナルティを受ける」 GP2シリーズ、2011年5月25日。2011年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月28日閲覧。
^ 「Turvey penalised after Feature Race」 GP2シリーズ、2011年5月27日。2011年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月28日閲覧。
^ 「バードハンド・グリッド・ペナルティ」 GP2シリーズ、2011年5月27日。2011年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月28日閲覧。

[QP-1] 「モナコ予選後のペナルティ」 GP2シリーズ、2011年5月26日。2011年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月28日閲覧。

[2] 「ジュール・ビアンキがペナルティを受ける」 GP2シリーズ、2011年5月25日。2011年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月28日閲覧。

[3] 「Turvey penalised after Feature Race」 GP2シリーズ、2011年5月27日。2011年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月28日閲覧。

[4] 「バードハンド・グリッド・ペナルティ」 GP2シリーズ、2011年5月27日。2011年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月28日閲覧。

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v t e GP2シリーズラウンド一覧
2005	SMR 超能力月曜ユーロフランス英国ドイツフントルコイタリアベル BHR
2006	ヴァル SMR ユーロ超能力月曜英国フランスドイツフントルコイタリア
2007	BHR 超能力月曜フランス英国ドイツフントルコイタリアベルヴァル
2008	超能力トルコ月曜フランス英国ドイツフンユーロベルイタリア
2009	超能力月曜トルコ英国ドイツフンユーロベルイタリアポー
2010	超能力月曜トルコユーロ英国ドイツフンベルイタリアアブ
2011	トルコ超能力月曜ユーロ英国ドイツフンベルイタリアアブ（ノースカロライナ州）
2012	マル BHR1 BHR2 超能力月曜ユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪
2013	マル BHR 超能力月曜英国ドイツフンベルイタリア罪アブ
2014	BHR 超能力月曜オーストラリア英国ドイツフンベルイタリアロシアアブ
2015	BHR1 超能力月曜オーストラリア英国フンベルイタリアロシア BHR2 アブ
2016	超能力月曜アゼオーストラリア英国フンドイツベルイタリアマルアブ