2024年サウジアラビアグランプリ
| 2024年サウジアラビアグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2024年F1世界選手権 24戦中第2戦
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回路レイアウト | |||||
| レース詳細[ 1 ] | |||||
| 日付 | 2024年3月9日 | ||||
| 正式名称 | フォーミュラ1 STCサウジアラビアグランプリ2024 | ||||
| 位置 | ジェッダ・コーニッシュ・サーキットジェッダ、サウジアラビア | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 6.174 km (3.836 マイル) | ||||
| 距離 | 50周、308.450 km(191.662 マイル) | ||||
| 天気 | クリア | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | ||||
| 時間 | 1:27.472 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ | フェラーリ | ||||
| 時間 | 50周目に1:31.632 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | ||||
| 2番 | レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
ラップリーダー | |||||
2024年サウジアラビアグランプリ(正式名称:Formula 1 STC サウジアラビアグランプリ 2024)は、2024年3月9日にサウジアラビアのジェッダにあるジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催されたF1モータースポーツレースである。このレースは、2024年F1世界選手権の第2ラウンドであった。
マックス・フェルスタッペンはポールポジションからレースを制し、通算100回目の表彰台、9連勝、そして今シーズン2勝目を挙げた。このレースでは、フェラーリのカルロス・サインツJr.の代役としてF2ドライバーのオリバー・ベアマンがグランプリデビューを果たした。ベアマンは7位でフィニッシュし、F1で初ポイントを獲得した。
背景
このイベントは3月7日から9日にかけて開催されました。これは2024年F1世界選手権の第2戦であり、サウジアラビアグランプリとしては4回目の開催となりました。[ 2 ]
グランプリは3月10日に始まったラマダンに合わせて土曜日に予定された。[ 3 ]
レース前のチャンピオンシップ順位
週末を迎える時点で、マックス・フェルスタッペンは26ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、チームメイトのセルジオ・ペレスは8ポイント、カルロス・サインツJr.は11ポイントで3位につけていた。レッドブル・レーシングはコンストラクターズチャンピオンシップでフェラーリに17ポイント、メルセデスに28ポイントの差をつけ、首位に立っていた。[ 4 ]
参加者
ドライバーとチームは当初、シーズンエントリーリストと同じだった。[ 5 ]しかし、カルロス・サインツJr.が虫垂炎と診断され、手術を受けるためにレースから撤退したため、フェラーリのリザーブドライバーでありF2ドライバーでもあるオリバー・ベアマンが3回目のフリープラクティスセッションからサインツJr.に代わって出場した。 [ 6 ]ベアマンがF1デビューを果たした。[ 7 ]
タイヤの選択
タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するために、それぞれハード、ミディアム、ソフトに指定されたC2、C3、C4タイヤコンパウンド(同社のラインナップの真ん中の3つ)を持ち込んだ。[ 8 ]
練習する
このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが開催された。最初のフリープラクティスセッションは2024年3月7日16:30現地時間(UTC+3 )に行われ、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンがアストンマーティンのフェルナンド・アロンソとフェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスを抑えてトップとなった。[ 9 ] [ 5 ] 2回目のフリープラクティスセッションは同日に行われ、現地時間20:00に予定されていたが、ピットレーンの排水カバーのボルト点検のため10分遅れとなった。[ 10 ]このセッションではアロンソがメルセデスのジョージ・ラッセルとフェルスタッペンを抑えてトップとなった。[ 11 ] 3回目のフリープラクティスセッションは2024年3月8日16:30現地時間ザウバーの周冠宇が車のコントロールを失ってバリアに衝突したため、セッションは赤旗中断となったが、バリアの必要な修理が行われた後に再開された。 [ 12 ]
予選
予選は2024年3月8日20時( UTC+3)に行われた。 [ 1 ]
予選順位
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | 予選タイム | 最終グリッド | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 質問1 | 質問2 | 第3問 | |||||
| 1 | 1 | レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | 1:28.171 | 1:28.033 | 1:27.472 | 1 | |
| 2 | 16 | フェラーリ | 1:28.318 | 1:28.112 | 1:27.791 | 2 | |
| 3 | 11 | レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | 1:28.638 | 1:28.467 | 1:27.807 | 3 | |
| 4 | 14 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:28.706 | 1:28.122 | 1:27.846 | 4 | |
| 5 | 81 | マクラーレン-メルセデス | 1:28.755 | 1:28.343 | 1:28.089 | 5 | |
| 6 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 1:28.805 | 1:28.479 | 1:28.132 | 6 | |
| 7 | 63 | メルセデス | 1:28.749 | 1:28.448 | 1:28.316 | 7 | |
| 8 | 44 | メルセデス | 1:28.994 | 1:28.606 | 1:28.460 | 8 | |
| 9 | 22 | RB -ホンダRBPT | 1:28.988 | 1:28.564 | 1:28.547 | 9 | |
| 10 | 18 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:28.250 | 1:28.578 | 1:28.572 | 10 | |
| 11 | 38 | フェラーリ | 1:28.984 | 1:28.642 | 該当なし | 11 | |
| 12 | 23 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:29.107 | 1:28.980 | 該当なし | 12 | |
| 13 | 20 | ハース-フェラーリ | 1:29.069 | 1:29.020 | 該当なし | 13 | |
| 14 | 3 | RB -ホンダRBPT | 1:29.065 | 1:29.025 | 該当なし | 14 | |
| 15 | 27 | ハース-フェラーリ | 1:29.055 | 時間がない | 該当なし | 15 | |
| 16 | 77 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:29.179 | 該当なし | 該当なし | 16 | |
| 17 | 31 | アルピーヌ-ルノー | 1:29.475 | 該当なし | 該当なし | 17 | |
| 18 | 10 | アルピーヌ-ルノー | 1:29.479 | 該当なし | 該当なし | 18 | |
| 19 | 2 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:29.526 | 該当なし | 該当なし | 19 | |
| 107%タイム:1:34.342 | |||||||
| — | 24 | キック・ザウバー-フェラーリ | 時間がない | 該当なし | 該当なし | 20 a | |
| 出典: [ 13 ] [ 14 ] | |||||||
注記
人種
レースは2024年3月9日20時(UTC+3)に開催され、50周で行われた。[ 1 ]
レースレポート
スターティンググリッドでは、ノリスがジャンプスタートしたように見えたが、FIAの標準化されたグリッドボックストランスポンダーが違反を検知しなかったため、スチュワードはペナルティを科さなかった。競技規則では、ペナルティを科すにはこれらのトランスポンダーによる違反の検知が義務付けられている。[ 15 ] 2人のリタイアがあった。レース前のフォーメーションラップで、ピエール・ガスリーがギアボックスの問題を報告し、レース開始前にリタイアを余儀なくされた。ランス・ストロールは7周目にターン23でクラッシュしセーフティカーが出動してリタイアした。[ 16 ]ハースのケビン・マグヌッセンは20秒のペナルティを累積した。1つはアレクサンダー・アルボンとの接触による10秒ペナルティ、もう1つは角田裕毅をコースアウトで追い越したことによる10秒ペナルティであった。チームは、彼がポイント圏内でフィニッシュする可能性が低いことを承知していたため、サーキットの広い区間ではディフェンスに集中し、オーバーテイクが最も難しい狭い区間では可能な限り低速で走行するよう指示した。マグヌッセンが後方のドライバーをバックアップする中、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは10位でフィニッシュし、自身とハースにとって今シーズン初のポイントを獲得した。[ 17 ]
ポールシッターのマックス・フェルスタッペンがチームメイトのセルジオ・ペレスを抑えて優勝し、レッドブル・レーシングは2年連続の1-2フィニッシュを飾った。フェラーリのシャルル・ルクレールは最速ラップによる追加ポイントで3位に入った。これはフェルスタッペンにとって通算100回目の表彰台となった。[ 18 ] [ 16 ]マクラーレンのオスカー・ピアストリは4位、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは5位だった。メルセデスのジョージ・ラッセルは6位、フェラーリデビューのオリバー・ベアマンは7位だった。彼らには、一時的にグランプリをリードしたランド・ノリスが8位、ルイス・ハミルトンが両ドライバーが代替タイヤ戦略を試みた結果、9位で続いた。ニコ・ヒュルケンベルグは10位で最後のポイントを獲得し、彼とハースにとって今シーズン初のポイントを獲得した。[ 16 ]
人種分類
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | 50 | 1:20:43.273 | 1 | 25 | |
| 2 | 11 | レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | 50 | +13.643 1 | 3 | 18 | |
| 3 | 16 | フェラーリ | 50 | +18.639 | 2 | 16 2 | |
| 4 | 81 | マクラーレン-メルセデス | 50 | +32.007 | 5 | 12 | |
| 5 | 14 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 50 | +35.759 | 4 | 10 | |
| 6 | 63 | メルセデス | 50 | +39.936 | 7 | 8 | |
| 7 | 38 | フェラーリ | 50 | +42.679 | 11 | 6 | |
| 8 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 50 | +45.708 | 6 | 4 | |
| 9 | 44 | メルセデス | 50 | +47.391 | 8 | 2 | |
| 10 | 27 | ハース-フェラーリ | 50 | +1:16.996 | 15 | 1 | |
| 11 | 23 | ウィリアムズ-メルセデス | 50 | +1:28.354 | 12 | ||
| 12 | 20 | ハース-フェラーリ | 50 | +1:45.737 3 | 13 | ||
| 13 | 31 | アルピーヌ-ルノー | 49 | +1ラップ | 17 | ||
| 14 | 2 | ウィリアムズ-メルセデス | 49 | +1ラップ | 19 | ||
| 15 | 22 | RB -ホンダRBPT | 49 | +1 ラップ4 | 9 | ||
| 16 | 3 | RB -ホンダRBPT | 49 | +1ラップ | 14 | ||
| 17 | 77 | キック・ザウバー-フェラーリ | 49 | +1ラップ | 16 | ||
| 18 | 24 | キック・ザウバー-フェラーリ | 49 | +1ラップ | 20 | ||
| レト | 18 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 5 | 事故 | 10 | ||
| レト | 10 | アルピーヌ-ルノー | 1 | ギアボックス | 18 | ||
| 最速ラップ:シャルル・ルクレール(フェラーリ)– 1:31.632(50周目) | |||||||
| 出典: [ 14 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] | |||||||
注記
- ^1 –セルジオ・ペレスはアンセーフリリースにより5秒のタイムペナルティを受けた。このペナルティは彼の最終順位に影響を与えなかった。 [ 19 ]
- ^2 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。 [ 20 ]
- ^3 –ケビン・マグヌッセンはアレクサンダー・アルボンとの接触角田裕毅のオーバーテイク中にコースアウトしてアドバンテージを得たことによるものだった。 [ 19 ] [ 16 ]
- ^4 –角田裕毅は14位でフィニッシュしたが、レース後に安全でないリリースにより5秒のタイムペナルティを受けた。 [ 19 ]
レース後のチャンピオンシップ順位
この結果により、フェルスタッペンはドライバーズ選手権でチームメイトのペレスとの差を15ポイントに広げ、ルクレールは28ポイントでランキング3位に浮上した。バーレーンでの開幕戦で3位に入ったサインツは、サウジアラビアでのレースを欠場したため、ジョージ・ラッセル(18ポイント)とオスカー・ピアストリ(16ポイント)に次ぐランキング6位に後退した。コンストラクターズ選手権では、レッドブルが89ポイントに浮上し、2位のフェラーリとの差を42ポイントに広げた。一方、マクラーレンは28ポイントでランキング3位に浮上し、4位に後退した メルセデスを抑えた。
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- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ a b c「サウジアラビアグランプリ2024 – F1レース」 . Formula 1. 2024年3月4日閲覧。
- ^ 「サウジアラビア」 . StatsF1.com . 2024年3月4日閲覧。
- ^ Bekking, Casper (2024年2月10日). 「なぜF1バーレーンGPとサウジアラビアGPは土曜日に開催されるのか」 . Motorsport.com . 2024年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月24日閲覧。
- ^ 「バーレーン2024 – 選手権」 . Stats F1 . 2024年3月2日. 2024年3月2日閲覧。
- ^ a b「2024年サウジアラビアグランプリ – P1分類」(PDF) .国際自動車連盟。 2024 年 3 月 7 日。2024 年3 月 7 日に取得。
- ^ 「2024年サウジアラビアGP – 改訂エントリーリスト」(PDF) .国際自動車連盟。 2024 年 3 月 8 日。2024 年3 月 8 日に取得。
- ^ Cleeren, Filip (2024年3月8日). 「虫垂炎の診断を受け、ベアマンがサウジアラビアGPでサインツに代わってフェラーリに参戦」 . Autosport .
- ^ 「2024年タイヤコンパウンドの選択肢 - バーレーン、サウジアラビア、オーストラリア」ピレリ2023年12月1日2024年2月24日閲覧。
- ^ Gale, Ewan (2024年3月7日). 「サウジアラビアグランプリ2024 – F1フリープラクティス1結果」 . Racingnews365 . 2024年3月7日閲覧。
- ^ Gale, Ewan (2024年3月7日). 「サウジアラビアグランプリ2024 – F1フリープラクティス2が延期」 . Racingnews365 . 2024年3月7日閲覧。
- ^ Gale, Ewan (2024年3月7日). 「サウジアラビアグランプリ2024 – F1フリープラクティス2結果」 . Racingnews365 . 2024年3月7日閲覧。
- ^ Gale, Ewan (2024年3月7日). 「サウジアラビアグランプリ2024 – F1フリープラクティス3結果」 . Racingnews365 . 2024年3月7日閲覧。
- ^ “2024年サウジアラビアGP – 最終予選分類” (PDF) .国際自動車連盟。 2024 年 3 月 8 日。2024 年3 月 9 日に取得。
- ^ a b c「Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2024 – スターティンググリッド」 . Formula 1. 2024年3月8日. 2024年3月8日閲覧。
- ^ Wood, Will (2024年3月9日). 「スチュワードがノリスがジャンプスタートペナルティを回避した理由を説明」 . RaceFans . 2024年3月11日閲覧。
- ^ a b c d「サウジアラビアGPでフェルスタッペンが確実な勝利を収め、ベアマンはデビュー戦でポイントを獲得」 Formula1.com 、 2024年3月9日。
- ^ "「今日は本当に頑張った」ケビン、ハースの「大きな」ポイント獲得に貢献できて喜ぶ。F1 。2024年4月18日閲覧。
- ^ "「表彰台を逃したのは88回だ!」フェルスタッペンはF1での100回目の表彰台登壇を振り返り、「素晴らしい」ベアマンを称賛した。Formula One Management。2024年3月9日。
- ^ a b c d「Formula 1 STC サウジアラビアグランプリ 2024 – レース結果」 . Formula 1. 2024年3月9日. 2024年3月9日閲覧。
- ^ a b「Formula 1 STC サウジアラビアグランプリ 2024 – 最速ラップ」 . Formula 1. 2024年3月9日. 2024年3月9日閲覧。
- ^ 「サウジアラビア2024」 . StatsF1.com . 2024年3月9日閲覧。
- ^ a b「サウジアラビア2024 – 選手権」 . Stats F1 . 2024年3月9日. 2024年3月9日閲覧。
