2016年シルバーストーンGP2シリーズラウンド

イギリス    2016年シルバーストーンGP2ラウンド
ラウンドの詳細
2016年GP2シリーズ 全11戦中第5戦
シルバーストーンサーキットのレイアウトシルバーストーンサーキットのレイアウト
位置シルバーストーン・サーキットシルバーストーン、イギリス
コース 常設レース施設5.891 km (3.660 mi)
フィーチャーレース
日付 2016年7月9日
ラップ 29
ポールポジション
ドライバフランスノーマン・ナトレーシングエンジニアリング
時間 1:38.216
表彰台
初めフランスピエール・ガスリープレマ・レーシング
2番イタリアアントニオ・ジョヴィナッツィプレマ・レーシング
三番目イギリスオリバー・ローランドMPモータースポーツ
最速ラップ
ドライバニュージーランドミッチ・エヴァンスカンポス・レーシング
時間 1:43.172（24周目）
スプリントレース
日付 2016年7月10日
ラップ 21
表彰台
初めイギリスジョーダン・キングレーシングエンジニアリング
2番イタリアルカ・ギオットトライデント
三番目イギリスオリバー・ローランドMPモータースポーツ
最速ラップ
ドライバイタリアルカ・ギオットトライデント
時間 1:44.199（3周目）

2016年シルバーストーンGP2シリーズは、 2016年7月9日と10日にイギリスのシルバーストーン・サーキットで開催されたGP2シリーズのモーターレースです。 2016年GP2シリーズの第5戦でした。レースウィークエンドは、2016年イギリスグランプリのサポートレースとして開催されました。

背景

ARTグランプリの松下信治はオーストリアでの1ラウンド出場停止処分を終えてシリーズに復帰した。

報告

予選

ノーマン・ナトはやや物議を醸す展開ながらも、1分38秒216という最速タイムを記録し、今シーズン初のポールポジションを獲得した。ナトは赤旗提示時にポールポジションを決めたため、調査を受けていた。しかし、審判はナトがグリーンコンディションでラップタイムを記録したと判断し、ポールポジションは有効となった。ピエール・ガスリーはナトからコンマ2秒差で2位、ニコラス・ラティフィはキャリアベストとなる3位を獲得した。

ポジションいいえ。ドライバ チーム 時間 グリッド
1 3 フランスノーマン・ナトレーシングエンジニアリング1:38.216 1
2 21 フランスピエール・ガスリープレマ・レーシング1:38.441 2
3 6 カナダニコラス・ラティフィダム1:38.797 3
4 9 イタリアラファエレ・マルチェッロロシア時間1:38.842 4
5 2 ロシアセルゲイ・シロトキンアートグランプリ1:38.904 PL1​
6 20 イタリアアントニオ・ジョヴィナッツィプレマ・レーシング1:38.912 5
7 7 ニュージーランドミッチ・エヴァンスカンポス・レーシング1:39.084 6
8 4 イギリスジョーダン・キングレーシングエンジニアリング1:39.123 7
9 12 フランスアーサー・ピックラパックス1:39.160 8
10 22 イギリスオリバー・ローランドMPモータースポーツ1:39.192 9
11 10 ロシアアルテム・マルケロフロシア時間1:39.370 10
12 1 日本松下信治アートグランプリ1:39.572 11
13 19 ドイツマーヴィン・キルヒホファーカーリン1:39.668 12
14 18 スペインセルジオ・カナマサスカーリン1:39.749 16 2
15 8 インドネシアショーン・ゲラエルカンポス・レーシング1:39.750 13
16 11 スウェーデングスタフ・マルヤラパックス1:39.798 14
17 5 イギリスアレックス・リンダム1:39.928 15
18 23 オランダダニエル・デ・ヨングMPモータースポーツ1:40.459 17
19 25 スウェーデンジミー・エリクソンアーデンインターナショナル1:40.838 18
20 24 マレーシアナビル・ジェフリーアーデンインターナショナル1:41.160 19
21 14 インドネシアフィロ・パス・アルマントライデント1:41.385 20
– 15 イタリアルカ・ギオットトライデント時間がない 21
出典: [ 1 ]
注記
1. ^ – シロトキンは計量台で停止せず、メカニックが作業を始める前にマシンを戻さなかったため、パルクフェルメの規定に違反し、ペナルティを受けた。彼はピットレーンからスタートした。[ 2 ]
2. ^ – カナマサスは、練習走行終了後にオリバー・ローランドに対してスポーツマンシップに反する行為を行ったと判断され、3グリッド降格のペナルティを受けた。[ 3 ]

フィーチャーレース

フィーチャーレースでは、ハードコンパウンドでスタートし、レース後半にソフトコンパウンドに切り替えるのが好まれるタイヤ戦略でした。プレマ・レーシングはこれに逆らう戦略を効果的に採用し、ピエール・ガスリーがチームメイトのアントニオ・ジョビナッツィを抑えてGP2初優勝を飾りました。オリバー・ローランドもこの戦略を採用し、終盤のグリップ不足に苦しみながらも3位を獲得しました。この結果により、プレマの両ドライバーはランキング1位と2位に浮上し、エバンスは3位を維持しました。

ポジションいいえ。ドライバ チーム ラップ 時間/退職 グリッド ポイント
1 21 フランスピエール・ガスリープレマ・レーシング29 51:39.383 2 25
2 20 イタリアアントニオ・ジョヴィナッツィプレマ・レーシング29 +9.422 5 18
3 22 イギリスオリバー・ローランドMPモータースポーツ29 +16.090 19 15
4 7 ニュージーランドミッチ・エヴァンスカンポス・レーシング29 +21.667 6 12 (2)
5 15 イタリアルカ・ギオットトライデント29 +24.591 21 10
6 1 日本松下信治アートグランプリ29 +25.165 11 8
7 3 フランスノーマン・ナトレーシングエンジニアリング29 +25.474 1 6 (4)
8 4 イギリスジョーダン・キングレーシングエンジニアリング29 +25.651 7 4
9 9 イタリアラファエレ・マルチェッロロシア時間29 +31.757 4 2
10 10 ロシアアルテム・マルケロフロシア時間29 +33.115 10 1
11 6 カナダニコラス・ラティフィダム29 +34.220 3
12 19 ドイツマーヴィン・キルヒホファーカーリン29 +34.409 12
13 18 スペインセルジオ・カナマサスカーリン29 +37.898 16
14 12 フランスアーサー・ピックラパックス29 +42.610 8
15 25 スウェーデンジミー・エリクソンアーデンインターナショナル29 +55.205 18
16 5 イギリスアレックス・リンダム29 +56.604 15
17 24 マレーシアナビル・ジェフリーアーデンインターナショナル29 +57.490 13
18 2 ロシアセルゲイ・シロトキンアートグランプリ29 +1:02.096 プレイリスト
19 23 オランダダニエル・デ・ヨングMPモータースポーツ29 +1:23.661 17
20 14 インドネシアフィロ・パス・アルマントライデント29 +1:39.764 20
21 8 インドネシアショーン・ゲラエルカンポス・レーシング28 +1ラップ 13
22 11 スウェーデングスタフ・マルヤラパックス28 +1ラップ 14
最速ラップ：ミッチ・エバンス（カンポス・レーシング）– 1:43.172（24周目）ニュージーランド
ソース：
注記
1. ^ – ローランドはトラックリミットの過剰な使用により5秒のタイムペナルティを受けた。[ 4 ]

スプリントレース

スプリントレースでは、ジョーダン・キングが再び圧倒的なパフォーマンスを見せ、ルカ・ギオットの終盤の猛追にもかかわらず、最初から最後までリードを守り抜いた。レースは残り3周を切ったところで雨が降り始めるまで、概ね穏やかな展開を見せた。サーキットは次第に滑りやすくなり、ドライバーたちはグリップに苦戦することになった。ノーマン・ナトがスピンオフし、他にも数名がコースアウトした。ローランドは最終ラップで松下をパスし、週末を通して唯一の表彰台を獲得した。

ポジションいいえ。ドライバ チーム ラップ 時間/退職 グリッド ポイント
1 4 イギリスジョーダン・キングレーシングエンジニアリング21 37:35.325 1 15
2 15 イタリアルカ・ギオットトライデント21 +0.580 4 12 (2)
3 22 イギリスオリバー・ローランドMPモータースポーツ21 +11.664 6 10
4 20 イタリアアントニオ・ジョヴィナッツィプレマ・レーシング21 +11.786 7 8
5 1 日本松下信治アートグランプリ21 +17.518 3 6
6 9 イタリアラファエレ・マルチェッロロシア時間21 +20.467 9 4
7 21 フランスピエール・ガスリープレマ・レーシング21 +23.126 8 2
8 19 ドイツマーヴィン・キルヒホファーカーリン21 +25.873 12 1
9 18 スペインセルジオ・カナマサスカーリン21 +26.721 13
10 6 カナダニコラス・ラティフィダム21 +27.370 11
11 12 フランスアーサー・ピックラパックス21 +28.061 14
12 10 ロシアアルテム・マルケロフロシア時間21 +28.632 10
13 7 ニュージーランドミッチ・エヴァンスカンポス・レーシング21 +28.844 5
14 5 イギリスアレックス・リンダム21 +29.598 16
15 24 マレーシアナビル・ジェフリーアーデンインターナショナル21 +31.284 17
16 23 オランダダニエル・デ・ヨングMPモータースポーツ21 +32.249 19
17 25 スウェーデンジミー・エリクソンアーデンインターナショナル21 +35.412 15
18 8 インドネシアショーン・ゲラエルカンポス・レーシング21 +40.058 21
19 11 スウェーデングスタフ・マルヤラパックス21 +46.964 22
20 14 インドネシアフィロ・パス・アルマントライデント21 +1:30.028 20
21 2 ロシアセルゲイ・シロトキンアートグランプリ21 +1:30.624 18
レト 3 フランスノーマン・ナトレーシングエンジニアリング19 スピンオフ 2
ファステストラップ:ルカ・ギオット(トライデント) – 1:44.199 (3 周目)イタリア
ソース：

ラウンド後の順位

  • 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

参考文献

  1. ^ 「GP2シリーズ 2016 結果 - イギリス」 GP2シリーズGP2モータースポーツ・リミテッド2016年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月9日閲覧。
  2. ^ 「第5戦 予選後ペナルティ」 GP2シリーズGP2モータースポーツ・リミテッド 2016年7月8日オリジナルより2016年7月9日時点のアーカイブ。 2016年7月9日閲覧。
  3. ^ 「第5戦フリープラクティス後のペナルティ」 GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド。2016年7月8日。2016年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月9日閲覧。
  4. ^ 「第5戦 ポストフィーチャーレースペナルティ」 GP2シリーズ、GP2モータースポーツリミテッド、2016年7月9日。2016年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月10日閲覧。

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