STS-100

STS-100
パラジンスキーは、船外活動1回目中にエンデバー号を背景にISSにカナダアーム2を設置するのを手伝っている。
名前宇宙輸送システム-100
ミッションタイプISSの組み立て/物流
オペレーター米航空宇宙局(NASA)
コスパーID2001-016A
SATCAT番号26747
ミッション期間11日21時間31分14秒
宇宙船の特性
宇宙船スペースシャトル エンデバー
打ち上げ質量103,506キログラム(228,192ポンド)
着陸質量99,742キログラム(219,893ポンド)
ペイロード質量4,899キログラム(10,800ポンド)
クルー
乗組員数7
メンバー
船外活動2
EVA期間14時間50分
ミッション開始
発売日2001年4月19日 18時40分42秒 UTC ( 2001-04-19UTC18:40:42Z )
発射場ケネディLC-39A
ミッション終了
着陸日2001年5月1日 16時11分56秒 UTC ( 2001-05-01UTC16:11:57Z )
着陸地点エドワーズ、滑走路 22 [1]
軌道パラメータ
参照システム地心説
政権低地
近地点高度331キロメートル(206マイル)[2]
遠地点高度375キロメートル(233マイル)[2]
傾斜51.5度[2]
期間91.59分[2]
エポック2001年4月21日
国際宇宙ステーションとのドッキング
ドッキングポートPMA-2
デスティニーフォワード)
ドッキング日2001年4月21日 13:59 UTC
ドッキング解除日2001年4月29日 17:34 UTC
ドッキングされた時間8日3時間35分

左から:前列 - ロンチャコフ、ロミンガー(指揮官)、グイドニ、アシュビー(操縦士)、フィリップス;後列 - パラジンスキー、ハドフィールド

STS-100は、スペースシャトル・エンデバー号によって国際宇宙ステーション(ISS)へ向かうスペースシャトルミッションでした。STS-100は2001年4月19日に打ち上げられ、ISSのカナダアーム2ロボットアームを設置しました。

クルー

位置宇宙飛行士
司令官アメリカ合衆国 ケント・V・ロミンガー
5度目で最後の宇宙飛行
パイロットアメリカ合衆国 ジェフリー・S・アシュビー
2回目の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト1カナダ クリス・ハドフィールドCSA
2回目の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト2
フライトエンジニア
アメリカ合衆国 ジョン・L・フィリップス
初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト3アメリカ合衆国 スコット・E・パラジンスキー
4回目の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト4イタリア ウンベルト・グイードーニESA
2度目で最後の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト5ロシア ユーリ・ロンチャコフRKA
初の宇宙飛行

ミッションのハイライト

この飛行の最重要目標は、 ISSへのカナダアーム2ロボットアームの設置、起動、そしてチェックアウトでした。カナダ宇宙庁とNASAの契約に基づきMDAスペースミッション社が製造したこのアームは、2001年4月28日に運用を開始しました。これは国際宇宙ステーションの組立作業を継続する上で極めて重要なものでした。[3]このアームは、その後のシャトル飛行(ミッションSTS-104 )において、ISSに新しいエアロックを取り付けるためにも必要でした。カナダアームの最終コンポーネントはモバイルベースシステム(MBS)で、 STS-111飛行中にISSに搭載されました

エンデバー号のミッションにおけるその他の主要目的は、ラファエロ補給モジュールをISSに係留し、起動し、ラファエロとISS間で貨物を移送し、そしてラファエロをシャトルのペイロードベイに再係留することでした。ラファエロは、イタリア宇宙機関が開発し、カンヌ・マンデリュー宇宙センターでステンレス鋼で製造された3基の多目的補給モジュールのうち、ISSに向けて打ち上げられた2基目のモジュールです。レオナルドモジュールは、前回のシャトル飛行であるSTS-102( 3月)で打ち上げられ、帰還しました

残りの目標には、超高周波通信アンテナや、船外活動中に船外に取り付ける予備の電子部品など、その他の機器をISSに移送することが含まれていました。さらに、ISS内で使用するための物資と水の輸送、実験装置と実験ラックの施設への移送、そして地球に帰還させる物品をISSからシャトルに移送することも目標に含まれていました。

エンデバー号はまた、ステーションの高度を上げ、IMAX貨物室カメラでステーションの景色を記録するなど、施設の周囲を飛行して調査を行った。

すべての目的は問題なく達成され、2001 年 5 月 1 日に再突入と着陸が問題なく行われました。

このミッション中、宇宙飛行士クリス・ハドフィールドはカナダ人として初の船外活動を行った。 [4]

乗務員の座席割り当て

座席[5]打ち上げ着陸
1~4番席は操縦席、
5~8番席は中段デッキにあります。
1ロミンガー
2アシュビー
3ハドフィールドグイドニ
4フィリップス
5パラジンスキー
6グイドニハドフィールド
7ロンチャコフ

宇宙遊泳

船外活動宇宙飛行士開始(UTC終わり間隔
船外活動1号スコット・パラジンスキー
クリス・ハドフィールド
2001年4月22日
11時45分
2001年4月22日
18時55分
7時間10分
パラジンスキー氏とハドフィールド氏はデスティニー研究所にUHFアンテナを設置した。その後、二人はカナダアーム2の設置を開始した。しかし、ボルトに適切なトルクをかけることができず、問題が発生した。二人はピストルグリップツール(PGT)を手動モードに切り替え、再度試みたところ、無事に成功した。

ハドフィールドは船外活動中に、宇宙服のバイザーを磨くために使用された防曇液によって激しい眼刺激を経験し、一時的に視力を失い、宇宙空間に酸素を放出せざるを得なくなりました。他の宇宙飛行士もその後の船外活動で同様の症状を経験しました。[4]

エヴァ2号パラジンスキー・
ハドフィールド
2001年4月24日
12時34分
2001年4月24日
20:14
7時間40分
デスティニーの新しいアームに電力・データ・グラップル・フィクスチャ(PDGF)回路を接続しました。初期の通信アンテナを取り外し、予備の直流スイッチングユニット(DCSU)をシャトルのペイロードベイからデスティニーの外側にある機器収納ラックに移設しました。

目覚めの呼びかけ

NASAはジェミニ計画中に宇宙飛行士に音楽を流すという伝統を始め、これはアポロ15号の乗組員の起床に初めて使用された[6]各曲は、多くの場合乗組員の家族によって特別に選ばれ、乗組員一人ひとりにとって特別な意味を持つか、日常の活動に当てはまるものである。[6] [7]

飛行の日アーティスト/作曲家
2日目そして朝が来るスマッシュマウス
3日目危険地帯ケニー・ロギンス(映画「トップガン」のサウンドトラックより)
4日目「日々の生活に取り入れる」スタン・ロジャース
5日目両側が今ジュディ・コリンズ
6日目この素晴らしき世界ルイ・アームストロング
7日目コン・テ・パルティロアンドレア・ボチェッリ
8日目「霧の向こう」ロシアのフォークシンガー
9日目「バカルー」ドン・ケイン
10日目"危険な"傲慢なワーム
11日目「どこからともなく」キャット・スティーブンス
12日目「彼の船の大きな腕」ロビンソンなど
13日目"真実"スパンダー・バレエ

参照

参考文献

  1. ^ ウェイド、マーク. 「STS-100」. エンサイクロペディア・アストロノーティカ. 2002年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月6日閲覧
  2. ^ abcd McDowell, Jonathan. 「衛星カタログ」. Jonathan's Space Page . 2013年5月6日閲覧
  3. ^ 「STS-100 ミッションステータスレポート #20」. spaceflight.nasa.gov . 2001年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ ab ハドフィールド、クリス(2013). 『宇宙飛行士のための地球での生活ガイド:宇宙旅行で学んだ創意工夫、決意、そしてあらゆることへの備えニューヨーク市リトル・ブラウン・アンド・カンパニーpp. 86–96. ISBN 978-0-316-25301-7LCCN  2013943519。
  5. ^ “STS-100”. Spacefacts . 2024年9月1日閲覧
  6. ^ ab Fries, Colin (2007年6月25日). 「ウェイクアップコールの年表」(PDF) . NASA . 2007年8月13日閲覧
  7. ^ NASA (2009年5月11日). 「STS-100 Wakeup Calls」NASA. 2001年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年7月31日閲覧。

出典

パブリックドメインこの記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています

  • NASAミッション概要 2007年9月11日アーカイブWayback Machine
  • STS-100ビデオハイライト 2014年7月15日アーカイブWayback Machine

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