ソコル（列車）

ES250（ファルコン）
メーカー	ラオVSM
形成	6台の車
容量	350
オペレーター	ロシア鉄道
運行路線	モスクワ - サンクトペテルブルク
仕様
車の長さ	26メートル（85フィート3+5 ⁄ 8 インチ）
幅	3.12メートル（10フィート2+7 ⁄ 8 インチ）
最高速度	時速250キロメートル（時速155マイル）
重さ	356  t (350ロングトン; 392ショートトン)
電源	（？）
電気システム	3 kV DC25 kV 50 Hz AC（デュアル電圧ユニット）架空架線
現在のコレクション	パンタグラフ
軌道ゲージ	1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ）ロシアゲージ

ソコル（ロシア語で「ハヤブサ」）は、ロシアで計画されていた高速列車である。 ^{[ 1 ]}モスクワ・サンクトペテルブルク本線で使用されるER200の後継車両として、巡航速度250 km/hで運転できるように設計された。試作機は2000年に製造され、ロシア高速鉄道株式会社によって試験された。^{[ 2 ]}

ソコル計画は2002年に中止された。^{[ 3 ]}ソコルをベースにした設計の代わりに、ドイツのシーメンス社からシーメンス・ヴェラロをベースにした高速列車セット（サプサンと名付けられる）が調達された。[ 4 ]サプサン列車は^2009年12月からモスクワ・サンクトペテルブルク線で運行されている。

参考文献

1. ロシア全土を網羅した高速鉄道 -国際鉄道ジャーナル誌の、2001年8月、 www.findarticles.comより
2. 「ソコルはまだ飛べない」。Railway Gazette International 。2001年10月1日。2011年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
3. Андрей Гурьев (2009)、Андрей Гурьев И какие же русские не любили быстрой езды? История обреченного проекта(PDF) (ロシア語)、p. 352、2002 、март — прекращение со стороны МПС по инициативе министра Г.М. Фадеева финансирования проекта «Сокол»
4. マレー・ヒューズ (2005年6月1日). 「広軌ICE3が視界に入る」 . Railway Gazette International . 2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク

• 高速列車 - ソコルArchived 2009-05-01 at the Wayback Machine 4rail.net

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