サザン鉄道の複数ユニットの番号と分類

サザン鉄道は、多数の電車車両に区分・番号体系を導入しました。この体系は、イギリス鉄道南部地域によって1980年代初頭まで維持され、TOPS（英国国鉄南部地域鉄道）の影響が顕著になった頃まで続きました。一部の車両には、現在でもサザン鉄道方式の区分が半公式に付与されています。

分類

初期の交流電車は2文字のコードで呼ばれていました。これはサザン鉄道が採用した直流第三軌条システムに合わせて改良されたもので、各ユニットには3文字（場合によっては2文字）のコードと、その先頭に各ユニットの車両数を付して付与されました。例えば、4両編成の郊外列車は4SUBとなります。

サザンリージョンはこの方針を継承し、ディーゼル電気機関車にも同様の原則が採用されましたが、コードは1文字でした。このシリーズで最後に公式に名称が割り当てられた形式は、1970年代初頭のPEP形式です。それ以降に製造された一部の形式にも、この形式で準公式な名称が与えられています。

これは、英国鉄道が非動力車の種類を示すために使用するシステム（LNER から採用）とは異なります。英国鉄道の車両タイプ コードを参照してください。

交流電車

SR指定意味
CPクリスタルパレス​​
CWコールズドン＆Wアリントン
SL南ロンドン​​

直流電車

SR指定BRクラス意味
GLV489ガトウィック空港の荷物V an
MLV419モーターラゲッジVan​​​
TLV499Tトレーラー荷物V an​
20億401二-洗面所[ 1]
2EPB416電動空気圧ブレーキ​​​
2HAL402ハーフトイレ[ 1 ]
2HAP414電動空気圧ブレーキ付きハーフトイレ[2]
2ヒル-ユニット2611：2HAL DMBT #10729と2BIL DTCL #12146のペア
2NOL- トイレなし[ 1]
2パン402小包と新聞​​​
2PEP446電空ブレーキ試作機​​
2SAP4182年生のみHap
2SL-南ロンドン​​
2WIM-ヴィム・ブレドン
3COP421コーストウェイオープンプラン​​
3SUB-郊外​
3TC492トレーラー制御​​
3TIS486ベクティス（ワイト島）
4BEP412ビュッフェ電空ブレーキ​​​
4ビッグ422ビュッフェ・ブライトン[ 3]
4バッファ404ビュッフェ​
4CAP413コーストウェイハップ
4CEP411廊下電空ブレーキ​​​
4CIG [4]421 [4]コリドー・ブライトン[ 3]
4COR404廊下​
4DES450デ・イロ
4DD-ダブルデッキ​​
4EPB415電動空気圧ブレーキ​​​
4GRI404グリッドカー
4ヒット455高密度、タイトロックカップリング。[5]このクラスに提案されたが、使用されなかった。[6]
4JOP [7]458/0 [7]ジュニパー・アウターサバーバン・ポーターブルック。[7]
4JUP458/4ジュニパー​​​
4LAV-洗面所​
4PEP445電空ブレーキ試作機​​
4PER508
4REP432レストラン用電空ブレーキ​
4RES404レストラン​
4SUB405郊外​
4TC438トレーラー制御​​
4TEP412一時的なB EP
4VEC485ベクティス（ワイト島）
4VEG427VE P Gアトウィック・エクスプレス
4VEP [4]423 [4]前室電空ブレーキ​​
4VIP423V EP中級プラン​​
4VOP423V EPオープンプラン​​
5ベル403ブライトン・ベル
5DES444Des iro（非公式）
5JUP [8]458/5 [8]ジュニパー[ 9 ]​
5TCB438TCとビュッフェ​
5WES442ウェスのセックス
6CIT-シティ・リミテッド
6パン-パントライ​
6PUL-プルマン​
6REP431改革されたR EP
6TC-トレーラー制御​​
6JAV395JAV elin。非公式分類。6HIT（日立）とも呼ばれる。
7TC-トレーラー制御​​
8DIG422専用ブライトン​​
8GAT [7]460 [7]ガットウィック・エクスプレス[7]
8MIG421ミニチュアビュッフェとC IG
8VAB480V estibule A utobrake B uffet

ディーゼル電気式複数ユニット

SR指定BRクラス意味
3D207オクステd
3時間205ハンプシャー​
3R206読む​
3T204ハンプシャーとTトレーラー を追加
6B203ヘイスティングス・ビュッフェ
6L202ヘイスティングス・ロング・アンダーフレーム
6S201ヘイスティングスSショートアンダーフレーム

ユニット番号

ユニット番号は、牽引客車の半固定編成の1～1000番台に倣い、1001番から割り当てられました。ユニットの種類に応じて、以下のように番号が付与されました。

1001–12003SUBストック用の非動力トレーラーユニット（このシリーズは後に989～1000まで拡張されました）
1201–18003SUB（元のLSWRユニットに1200を追加したもの）
1801–19992両編成の都心近郊形（例：2NOL）
2001–28992台乗りの外郊外車（例：2BIL）
2901–29994両編成の外郊外型（4LAV）
3001～3999年4両、5両、6両編成の急行列車（例：4COR、5BEL、6PUL）[10]
4001～49994両編成の近郊形電車（4SUBおよび4DD）
5001～5599イギリス国鉄4両編成インナーサバーバン（4EPB）
5601–6999イギリス国鉄の2両編成（例：2HAP）
7001～7999イギリス国鉄の4両編成外近郊形電車（例：4CIG）
8001臨時8両編成（8VAB）
S1～S101部門別（非収益収益）

このシリーズは南部地域によって修正を加えて継続され、古いセット番号は次の異なるタイプに再利用されました。

001～099区画と部門（Sxxxユニットの番号が変更されました）
301～999トレーラー制御（最初の数字は車両の数を示します、例：301 = 3TC）
1001–1499ディーゼル電気機関車（例：6S）

2PEPは2001番、4REPは3001番、4PEPは4001/4002番を再利用しました。このシリーズは1983年に廃止され、10年間使用されていたTOPS分類システムに合わせてユニットが再番号付けされました。当時でも、多くのユニットは最初の2桁を削除し、下4桁のみを表示していました。例えば、412 301ユニットには「2301」という番号が付けられていました。後期のユニットと2xxシリーズのDEMUでのみ、完全な番号が表示されました。例えば、456、458 / 5、465、466 、および一部の455クラスセットでは、6桁の完全な番号が使用されています。

参照

注記

  1. ^ abc Ian Allan ABC、1968年英国鉄道動力調査、p.15「2NOL、2HAL、2BIL…トイレなし、半分トイレ、両方トイレ付き。2両編成の片方または両方の客車にトイレが備え付けられていたか、あるいは全く備え付けられていなかったかによって異なる」
  2. ^ イアン・アランABC、1968年英国鉄道動力調査、p.15「2HAPは2HALと同様の設備を備えていますが、電気空気圧ブレーキが装備されています。」
  3. ^ イアン・アランABC著『1968年英国鉄道動力調査』15ページ「ブライトンの旧LBSCR電信コード、IG（4CIG、4BIG）の文字」
  4. ^ abcd 「Class 444
    SWT」。Modern Locomotives Illustrated . No. 178. 2009年8月. pp.  44– 53.
  5. ^ 「Regional Review」. Live Rail . Southern Electric Group. 1982年12月. p. 180. ISSN  0142-7326.
  6. ^ 「編集者注」。Live Rail。サザン・エレクトリック・グループ。1983年4月。p. 231。ISSN 0142-7326  。
  7. ^ abcdef 「アルストム『ジュニパー』プラットフォーム」『モダン・ロコモティブズ・イラストレイテッド』第223号、2016年2月、 49～ 59頁 。
  8. ^ ab "「『ジュニパー』車両リスト」。モダン・ロコモティブズ・イラストレイテッド第223号、2016年2月、 70～ 71頁 。
  9. ^ https://scontent-lht6-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/40684950_2026912793997129_4172825448373288960_o.jpg?_nc_cat=0&_nc_eui2=AeFuTohCYD4fmQGXuuTVmkTXOIpVqk7ODUb4PTD2c1JjDoA_QCpIBL-qxsuCABbVLmGrkDBVpGGBVjC7Y9BrbGaDRXdN04T8YYGUmER-e2fjFg&oh=1b1cedc7fcf07c08baa0ee6cfa494be9&oe=5BF85B83 [リンク切れ]
  10. ^ 5BELユニット3台は当初2051-3と番号が付けられていたが、後に一般計画（ GT Moody、Ian Allan Ltd.によるSouthern Electric、日付は様々）に合わせて3051-3に再番号付けされた。

参考文献

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