スティグ・ブロンクヴィスト

スティグ・ブロンクヴィスト
	2012年1月のブロンクヴィスト
個人情報
国籍	スウェーデン語
生まれる	1946年7月29日（79歳）; スウェーデン、エーレブロ出身
世界ラリー選手権記録
活動年数	1973年～2006年
コ・ドライバー	アーネ・ヘルツ; ハンス・シルヴァン; 「ヴィッキー」; ビョルン・セダーバーグ; ブルーノ・ベルグルンド; ベニー・メランダー; アナ・ゴニ; ロブ・スコット; ラグナル・スプジュス
チーム	サーブ、タルボット、アウディ、フォード、プジョー、フォルクスワーゲン、日産、シュコダ
集会	122
選手権	1 ( 1984 )
ラリー勝利	11
表彰台	33
ステージ優勝	486
合計ポイント	573
最初の集会	1973年スウェーデンラリー
初勝利	1973年スウェーデンラリー
最後の勝利	1984年コートジボワールラリー
最後の集会	2006年スウェーデンラリー

スティグ・レナート・ブロンクヴィスト（1946年7月29日生まれ）は、スウェーデン出身の引退したラリードライバーです。1981年に国際舞台でブレイクを果たしました。アウディ・ファクトリーチームでアウディ・クワトロを駆り、 1984年に世界ラリー選手権のドライバーズタイトルを獲得し、 1985年には準優勝を果たしました。地元スウェーデンのラリーでは7度の優勝を誇ります。

WRC以外では、 1983年にイギリスラリー選手権で優勝し、スウェーデンラリー選手権でも数回優勝した。^[定量化]レース・オブ・チャンピオンズでは、ブロンクヴィストは1989年と1990年に「チャンピオン・オブ・チャンピオンズ」の称号を獲得した。

キャリア

スティグ・ブロンクヴィストは18歳で運転免許を取得し、1964年にスウェーデンのカールスタード近郊で開催された地元のラリーイベントでサーブ96を運転してすぐに2位を獲得しました。オレブロ郊外のクヴィネルスタ・フォルクホーグスコラで、後のチームメイトとなるペール・エクルンドと共に運転インストラクターとしての教育を受けた後、ブロンクヴィストはサーブチームで運転を続け、1971年に初の国際レースでの勝利を達成しました。最初はスウェーデン・ラリーで優勝し、続いてフィンランドの1000湖ラリー、イギリスの RACラリーで優勝しました。これらのパフォーマンスにより、サーブは世界ラリー選手権の前身である国際メーカー選手権でアルピーヌ・ルノーに次ぐ2位を獲得しました。

ブロンクヴィストは1972年（サーブ96 V4）、 1973年（サーブ96 V4）（彼にとって初のWRCイベントでの勝利）、1977年（サーブ99 EMS）、1979年（サーブ99ターボ）にもスウェーデン・ラリーで優勝を果たした。 ^[1] WRC以外では、1973年のキプロス・ラリー、1976年のブクル・ド・スパ、そしてスウェーデン・ラリー選手権で複数回の優勝を果たした。サーブとの長年にわたる関係は、1981年にサーブ・スポーツ部門が撤退したことで終了した。 1981年、タルボット・サンビーム・ロータスを駆ったブロンクヴィストは、1000湖で8位、RACで3位を獲得した。^[1]

1982年シーズン、アウディのファクトリーチームであるアウディスポーツは、ハンヌ・ミッコラやミシェル・ムートンと共にクワトロを運転するため、ブロンクヴィストと契約した。ブロンクヴィストはスウェーデン・ラリーで優勝、1000湖で2位、そしてサンレモ・ラリーで優勝し、母国以外で初のWRC優勝を果たした。^{[1]アウディは}翌シーズン、ブロンクヴィストを3人目のレギュラードライバーとして契約した。ブロンクヴィストはシーズン最終戦のRACラリーでの優勝を含め7回の表彰台獲得を果たし、ドライバーズワールドチャンピオンシップで4位に入った。^[1]イギリスラリー選手権では、6つのイベント中4回優勝してタイトルを獲得した。

1984年シーズン、ブロンクヴィストはクワトロA2とスポーツクワトロエボリューションを駆り5勝を挙げ、モンテカルロラリーで2位となった。^[1]ミッコラを破ってタイトルを獲得し、ビョルン・ワルデガルドに次ぐスウェーデン人として2人目の世界ラリーチャンピオンとなった。コートジボワールラリーでの初優勝が、WRCにおける彼のキャリア最後の勝利となった。1985年シーズンは、ジャン・トッド率いる新チームのプジョー・タルボット・スポーツのティモ・サロネンに次ぐ2位でシーズンを終えた。彼の最高成績は、スウェディッシュラリー、1000湖、アクロポリスラリーでの2位であった。^[1]1986年の最後のグループBシーズンでは、ブロンクヴィストはフォードのRS200とプジョーの205ターボ16 E2で競い、アルゼンチンラリーで唯一の表彰台を獲得しました。^[1]

グループAの最初の2年間、ブロンクヴィストはフォードに所属し、フォード・シエラRSコスワースをドライブして3回表彰台に上がった。^[1]彼はまた、フォルクスワーゲン・モータースポーツでもドライブし、1989年のサファリ・ラリーでゴルフMk2 16Vをドライブして3位に入った。 1990年のWRCシーズンは、ブロンクヴィストが活動しないシリーズ初のシーズンだった。1991年と1992年には、日産のファクトリーチームである日産モータースポーツヨーロッパで日産サニーGTI-Rをドライブした。 1992年のスウェーデン・ラリーでブロンクヴィストは3位を獲得したが、これがWRCでの最後の表彰台となった。^[1]

1990年代後半、彼は二輪駆動車での経験を活かし、シュコダ・モータースポーツのシュコダ・フェリシア・キットカーの開発に協力した。1996年のRACラリー（WRCのスケジュールには含まれていなかった）にゲスト出演した際、50歳のベテランはこの車で総合3位を獲得した。^[1]同年、彼はフォード・エスコートRSコスワースでサファリ・ラリーに参戦し、7位でフィニッシュした。これが彼の世界ラリー選手権における最後のポイント獲得となった。^[1]

4年間でわずか3戦の出場だったが、ブロンクヴィストはWRCのレギュラー参戦に復帰した。2001年には、コ・ドライバーのアナ・ゴニと共に、グループNカテゴリーのデイビッド・サットン・カーズ製三菱ランサーエボリューション6で12戦に出場し、プロダクション世界ラリー選手権（PWRC）総合5位を獲得した。^{[1] 2003年には、}スバル・インプレッサWRX STIでPWRC選手権3位を獲得した。^[1]ブロンクヴィストにとって最後の世界ラリーとなった2006年のスウェーデン・ラリーでは、インプレッサで総合24位、グループNで4位を記録した。^[2]

2008年9月、ブロンクヴィストはスコットランド・パースを拠点とするスコットランド・ラリー選手権のコリン・マクレー・フォレスト・ステージ・ラリーに、フォード・エスコートMk2で参戦する予定だった。コ・ドライバーはゴニだった。このラリーは2007年に亡くなったマクレーを追悼して開催された。^[3]

彼は長年イギリスに住んでおり、エセックス州サフラン・ウォルデンを拠点としています。彼の息子であるトム・ブロンクヴィストは、彼のモータースポーツの足跡をたどり、2010年に16歳でフォーミュラ・ルノーUK史上最年少チャンピオンに輝きました。 ^[4]

WRCでの勝利

#	イベント	季節	コ・ドライバー	車
1	スウェーデンラリー	1973	アーネ・ヘルツ	サーブ 96 V4
2	スウェーデンラリー	1977	ハンス・シルヴァン	サーブ 99 EMS
3	スウェーデンラリー	1979	ビョルン・セダーバーグ	サーブ 99 ターボ
4	スウェーデンラリー	1982	ビョルン・セダーバーグ	アウディクワトロ
5	サンレモラリー	1982	ビョルン・セダーバーグ	アウディクワトロ
6	RACラリー	1983	ビョルン・セダーバーグ	アウディクワトロ A2
7	スウェーデンラリー	1984	ビョルン・セダーバーグ	アウディクワトロ A2
8	アクロポリス・ラリー	1984	ビョルン・セダーバーグ	アウディクワトロ A2
9	ニュージーランドラリー	1984	ビョルン・セダーバーグ	アウディクワトロ A2
10	ラリー・アルゼンチン	1984	ビョルン・セダーバーグ	アウディクワトロ A2
11	コートジボワールラリー	1984	ビョルン・セダーバーグ	アウディスポーツクワトロ

レース記録

完全なIMC結果

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1970	サーブ・スカニア	サーブ 96 V4	月曜	SWE 2	イタリア	ケン	オーストラリア	GRE	GBR Ret
1971	サーブ・スカニア	サーブ 96 V4	月曜	SWE 1	イタリア	ケン 13	3月	オーストラリア	GRE	英国 1
1972	サーブ・スカニア	サーブ 96 V4	月曜	SWE 1	ケン	3月	GRE Ret	AUT Ret	イタリア	アメリカ合衆国	英国 2

WRCの完全な結果

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1973	サーブ	サーブ 96 V4	月曜	SWE 1	ポー	ケン	モア	GRE	ポール	FIN Ret	AUT Ret	イタリア	アメリカ合衆国	GBR Ret	フランス				該当なし	該当なし
1974	サーブ・スカニア	サーブ 96 V4	月曜日 C	SWE C	ポー	ケン	GRE C	フィン 4	イタリア	できる	アメリカ合衆国	英国 2	フランス						該当なし	該当なし
1975	サーブ・スカニア	サーブ 96 V4	月曜	SWE 2	ケン	GRE	モア	ポー	フィン EX	イタリア	フランス	GBR Ret							該当なし	該当なし
1976	サーブ・スカニア	サーブ 96 V4	月曜	SWE 2	ポー	ケン	GRE	モア											該当なし	該当なし
1976	サーブ・スカニア	サーブ 99 EMS							FIN Ret	イタリア	フランス	英国 2							該当なし	該当なし
1977	サーブ・スカニア	サーブ 99 EMS	月曜	SWE 1	ポー	ケン	ニュージーランド	GRE	FIN Ret	できる	イタリア	フランス	GBR Ret						該当なし	該当なし
1978	ランチア・ピレリ	ランチア・ストラトスHF	月曜	SWE 4	ケン	ポー	GRE	フィン											該当なし	該当なし
	サーブ・スカニア	サーブ 99 EMS							CAN Ret	イタリア	CIV	フランス
	サーブ・スカニア	サーブ 99 ターボ											GBR Ret
1979	サーブ・スカニア	サーブ 99 ターボ	月曜	SWE 1	ポー	ケン	GRE	ニュージーランド	フィン	できる	イタリア	フランス	GBR Ret	CIV					10日	20
1980	サーブ・スカニア	サーブ 99 ターボ	月曜	SWE 2	ポー	ケン	GRC	アルゼンチン	フィン	ニュージーランド	イタリア	フランス	GBR Ret	CIV					17日	15
1981	サーブスポーツ＆ラリー	サーブ 99 ターボ	月曜	SWE 5	ポー	ケン	フランス	GRC	アルゼンチン	ブラジャー									13日	23
	チーム・タルボット・スウェーデン	タルボット・サンビーム・ロータス									フィン 8	イタリア	CIV
	タルボットスポーツ	タルボット・サンビーム・ロータス												英国 3
1982	アウディスポーツスウェーデン	アウディクワトロ	月曜	SWE 1	ポー	ケン	フランス	GRC	ニュージーランド	ブラジャー	フィン 2	イタリア 1	CIV						4番目	58
1982	プジョータルボットスポーツ	タルボット・サンビーム・ロータス												英国 8					4番目	58
1983	アウディスポーツ	アウディクワトロ A1	月曜 3		POR Ret	ケン	フランス												4番目	89
		アウディ 80 クワトロ		SWE 2
		アウディクワトロ A2						GRC 3	NZL EX	ARG 2	フィン 2	ITA Ret	CIV	英国 1
1984	アウディスポーツ	アウディクワトロ A2	月曜 2	SWE 1	POR Ret	ケン・レット	フランス 5	GRE1	NZL 1	ARG 1	フィン 4								1位	125
1984	アウディスポーツ	アウディクワトロスポーツ										ITA Ret	CIV 1	英国					1位	125
1985	アウディスポーツ	アウディクワトロスポーツ	月曜 4	SWE 2	ポル 4	ケン・レット	フランス	GRC2	NZL 4										2位	75
1985	アウディスポーツ	アウディクワトロスポーツ E2								ARG Ret	フィン 2	イタリア	CIV	英国					2位	75
1986	フォードモーター株式会社	フォード RS200	月曜	SWE Ret	POR Ret	ケン	フランス	GRE Ret	ニュージーランド					GBR Ret	アメリカ合衆国				11日	22
1986	プジョータルボットスポーツ	プジョー 205 T16 E2								ARG 3	フィン 4	CIV	イタリア						11日	22
1987	フォードモーター株式会社	フォードシエラ XR 4x4	月曜日 EX	SWE 6	ポー					NZL 退役軍人	アルゼンチン								7日	33
1987	フォードモーター株式会社	フォードシエラ RS コスワース				ケン・レット	FRA Ret	GRE	アメリカ合衆国			フィン 3	CIV	イタリア	英国 2				7日	33
1988	ラリースポーツスウェーデン	フォードシエラ XR 4x4	月曜	SWE 2															4番目	41
	スティグ・ブロンクヴィスト	フォードシエラ RS コスワース			ポル 5	ケン	フランス	GRC	アメリカ合衆国	ニュージーランド	アルゼンチン
	フォードモーター株式会社	フォードシエラ RS コスワース										フィン 5	CIV	イタリア 7	英国 6
1989	チームVAGスウェーデン	アウディ 200 スポーツクワトロ	SWE 5	月曜	ポー														16日	20
1989	フォルクスワーゲン・モータースポーツ	フォルクスワーゲンゴルフ GTi 16V				ケン 3	フランス	GRC	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン	オーストラリア	イタリア	CIV	英国				16日	20
1991	日産モータースポーツヨーロッパ	日産サニーGTI-R	月曜	スウェーデン語	ポー	ケン 5	フランス	GRE Ret	ニュージーランド	アルゼンチン	フィン 8	オーストラリア	イタリア	CIV	超能力	GBR Ret			24日	11
1992	日産モータースポーツヨーロッパ	日産サニーGTI-R	月曜	SWE 3	ポー	ケン	フランス	GRC	ニュージーランド	アルゼンチン	FIN Ret	オーストラリア	イタリア	CIV	超能力	GBR Ret			21日	12
1993	オペル・チーム・スウェーデン	オペルカリブラターボ 4x4	月曜	SWE Ret	ポー	ケン	フランス	GRC	アルゼンチン	ニュージーランド	フィン	オーストラリア	イタリア	超能力					ノースカロライナ州	0
1994	フォードモーター株式会社	フォードエスコート RS コスワース	月曜	ポー	ケン	フランス	GRC	アルゼンチン	ニュージーランド	フィン	イタリア	英国 4							17日	10
1995	RASフォード	フォードエスコート RS コスワース	月曜	SWE 7	ポー	フランス	ニュージーランド	オーストラリア	超能力										15日	4
1995	トリガルド・チーム・シュコダ	シュコダフェリシアキットカー								英国 21									15日	4
1996	フォードモーター株式会社	フォードエスコート RS コスワース	SWE 8	ケン 7	IDN	GRC	アルゼンチン	フィン											18日	7
1996	トリガルド・チーム・シュコダ	シュコダフェリシアキットカー							オーストラリア退役軍人	イタリア	超能力								18日	7
1997	フォード・モーター社	フォードエスコート WRC	月曜	SWE 10	ケン	ポー	超能力	フランス	アルゼンチン	GRC	ニュージーランド	フィン	IDN	イタリア	オーストラリア	英国			ノースカロライナ州	0
1999	フォードモーター株式会社	フォードプーマキットカー	月曜	SWE Ret	ケン	ポー	超能力	フランス	アルゼンチン	GRC	ニュージーランド	フィン	CHN	イタリア	オーストラリア	英国			ノースカロライナ州	0
2000	スティグ・ブロンクヴィスト	三菱ランサーエボリューションVI	月曜	スウェーデン語	ケン	ポー	超能力	アルゼンチン	GRC	ニュージーランド	フィン	CYP	フランス	イタリア	オーストラリア	GBR Ret			ノースカロライナ州	0
2001	デビッド・サットン・カーズ株式会社	三菱ランサーエボリューションVI	月曜	SWE 18	POR Ret	ESP 21	ARG Ret	CYP Ret	GRC Ret	ケン・レット		NZL 21	イタリア 30	フランス	オーストラリア 23	英国 16			ノースカロライナ州	0
2001	シュコダ・モータースポーツ	シュコダ・オクタヴィア WRC Evo2									フィン 22								ノースカロライナ州	0
2002	シュコダ・モータースポーツ	シュコダ・オクタヴィア WRC Evo2	月曜	SWE 15	フランス	ESP Ret	CYP	アルゼンチン	GRC 17	ケン	フィン	ドイツ	イタリア						ノースカロライナ州	0
2002	スティグ・ブロンクヴィスト	三菱ランサーエボリューションVII												NZL 19	オーストラリア 22	GBR Ret			ノースカロライナ州	0
2003	デビッド・サットン・カーズ株式会社	スバルインプレッサ STi N8	月曜	SWE 26	トルコ														ノースカロライナ州	0
2003	デビッド・サットン・カーズ株式会社	スバルインプレッサ WRX STi				NZL 24	アルゼンチン	GRC	CYP 11	ドイツ 29	フィン	オーストラリア 19	イタリア	フランス 20	超能力	英国			ノースカロライナ州	0
2004	デビッド・サットン・カーズ株式会社	スバルインプレッサ WRX STi	月曜	SWE 21	メキシコ	ニュージーランド	CYP	GRC 14	トルコ	アルゼンチン	フィン	ドイツ	日本語	英国	イタリア	フランス	超能力	オーストラリア	ノースカロライナ州	0
2005	スティグ・ブロンクヴィスト	スバルインプレッサ WRX STi	月曜	SWE 20	メキシコ	ニュージーランド	イタリア	CYP	トルコ	GRC	アルゼンチン	フィン	ドイツ	英国	日本語	フランス	超能力	オーストラリア	ノースカロライナ州	0
2006	スティグ・ブロンクヴィスト	スバルインプレッサ WRX STi	月曜	SWE 24	メキシコ	超能力	フランス	アルゼンチン	イタリア	GRE	ドイツ	フィン	日本語	CYP	トルコ	オーストラリア	ニュージーランド	英国	ノースカロライナ州	0

FIAヨーロッパラリークロスカップの全結果

全体

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ERC	ポイント
1976	サーブ	サーブ 96 V4 ターボ	AUT1	GER1	フィン	SWE 10	ベル	AUT2	ネッド	GBR1	GER2	GBR2	37位	1
1978	サーブ	サーブ 99 ターボ	オーストラリア	イタリア	SWE 4	フィン	ベル	ネッド	フランス	英国	ドイツ		36位	10

FIAヨーロッパラリークロス選手権の完全な結果

ツーリングカー部門

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ERX	ポイント
1979	サーブ	サーブ 99 ターボ	オーストラリア	イタリア	フィン	スウェーデン語	フランス	ベル	ネッド 6	英国	ドイツ		18日	6
1981	サーブ	サーブ 99 ターボ	オーストラリア	SWE 9	フィン	デン	ベル	ネッド	フランス	または	英国	ドイツ	32位	2

ディビジョン2

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ERX	ポイント
1989	スティグ・ブロンクヴィスト	フォード RS200 E2	スパ	オーストラリア	SWE 7	フィン 3	怒り	フランス	ベル 3	ネッド 3	または	英国	ドイツ	11日	55
1994	スティグ・ブロンクヴィスト	フォードエスコート RS コスワース	オーストラリア	ポー	フランス	怒り	英国	スウェーデン語	フィン	ベル	ネッド	NOR 5	ドイツ	21日	12

世界ツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
1987	ソーデルクヴィスト・レーシング・スポーツ	ボルボ 240T	MNZ	ジャー	DIJ	ヌール	スパ	BNO	シル	バット	CLD	WEL ovr:13 cls:8†	FJI	ノースカロライナ州	0

†ポイント対象外となります。

英国ツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字のレースは、そのクラスのポールポジションを示します）（斜体のレースは、そのクラスの最速ラップを示します）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	総合順位	ポイント	クラスポジション
1990	トラックスターモータースポーツ	フォードシエラ RS500	あ	オウル	DON オーバー:2‡ クローズ:2‡	THR	シル	オウル	シル	BRH	SNE	BRH	BIR	ドン	THR	シル	NC‡	0	NC‡
出典: ^[5]

‡ 耐久レースドライバー – ポイント対象外

参考文献

^ abcdefghijklm 「スティグ・ブロンクヴィスト」.ラリーベース。2011 年8 月 28 日に取得。
^ 「第55回ウッデホルム・スウェーデン・ラリー」RallyBase . 2011年8月28日閲覧。
^ “Grist set for co-driving return”. WRC.com . 2008年9月24日. 2013年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月25日閲覧。
^ マイケル・オーマン (2009-01-20)。「ハン、スティグ」。自動車、モーター、スポーツ。 2010 年 9 月 4 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 2 月 20 日に取得。
^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2023年1月28日閲覧。

外部リンク

ワールドラリーアーカイブのブロンクヴィスト

受賞歴と実績
先行ミシェル・ムートン	オートスポーツ国際ラリードライバー賞 1983	後継者アリ・ヴァタネン
スポーツのポジション
先行ハンヌ・ミッコラ	1984年世界ラリーチャンピオン	後継者ティモ・サロネン
先行ユハ・カンクネン	レース・オブ・チャンピオンズチャンピオン・オブ・チャンピオンズ 1989–1990	後継者ユハ・カンクネン
先行フラビオ・アロンソ	レース・オブ・チャンピオンズラリーマスター 1993	後継者ティモ・サロネン
記録
先行ジャン＝クロード・アンドリュー 30歳169日 ( 1973年モンテカルロラリー)	最年少ラリー優勝者 26歳203日（ 1973年スウェーデンラリー）	後継者マルク・アレン 24 年 156 日 ( 1975 ラリー・デ・ポルトガル)

[RallyBase-1] 「スティグ・ブロンクヴィスト」.ラリーベース。2011 年8 月 28 日に取得。

[2] 「第55回ウッデホルム・スウェーデン・ラリー」RallyBase . 2011年8月28日閲覧。

[3] “Grist set for co-driving return”. WRC.com . 2008年9月24日. 2013年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月25日閲覧。

[Åhman-4] マイケル・オーマン (2009-01-20)。「ハン、スティグ」。自動車、モーター、スポーツ。 2010 年 9 月 4 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 2 月 20 日に取得。

[5] Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2023年1月28日閲覧。

受賞歴と実績
先行ミシェル・ムートン	オートスポーツ国際ラリードライバー賞 1983	後継者アリ・ヴァタネン
スポーツのポジション
先行ハンヌ・ミッコラ	1984年世界ラリーチャンピオン	後継者ティモ・サロネン
先行ユハ・カンクネン	レース・オブ・チャンピオンズチャンピオン・オブ・チャンピオンズ 1989–1990	後継者ユハ・カンクネン
先行フラビオ・アロンソ	レース・オブ・チャンピオンズラリーマスター 1993	後継者ティモ・サロネン
記録
先行ジャン＝クロード・アンドリュー 30歳169日 ( 1973年モンテカルロラリー)	最年少ラリー優勝者 26歳203日（ 1973年スウェーデンラリー）	後継者マルク・アレン 24 年 156 日 ( 1975 ラリー・デ・ポルトガル)