スーパー2シリーズ
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| カテゴリ | ツーリングカーレース |
|---|---|
| 国 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} オーストラリア |
| 就任シーズン | 2000 |
| ドライバー | 23 |
| チーム | 10 |
| コンストラクター | フォード ホールデン |
| タイヤサプライヤー | ダンロップ |
| ドライバーズチャンピオン | ザック・ベイツ |
| チャンピオンを作る | ホールデン |
| チームチャンピオン | ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド |
| 公式サイト | www.supercars.com |
 現在のシーズン | |
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ダンロップ・スーパー2シリーズ（旧称：ダンロップ・シリーズ、富士通V8スーパーカー・シリーズ、HPDC V8スーパーカー・シリーズ、コニカミノルタV8スーパーカー・シリーズ、コニカV8スーパーカー／ライト・シリーズ）は、オーストラリアのツーリングカーレース大会で、特にスーパーカー競技者のための第2層シリーズです。競技車両はスーパーカー選手権シリーズで使用される車両よりも古く、通常は予算の少ない小規模チームによって運営されています。
スーパーカー選手権に参戦するドライバーの大多数は、スーパー2シリーズ選手権で少なくとも1シーズンはレースに出場しています。歴史上、スーパー2シリーズへの参戦は、スーパーカー選手権への参戦に必要なモータースポーツ・オーストラリア・スーパーライセンスの取得資格を得るための必須条件であったり、スーパーカー選手権の主催者によって別途規定されていたりしました。[1] [2]
歴史
このシリーズは2000年に2000コニカV8 Litesシリーズとして初めて開催され、この初回のコンテストではディーン・カントが優勝しました。シーズンの終わりに、ストーン・ブラザーズ・レーシングは、他のレースとは異なり、競技車両ごとに2人のドライバーが必要となる主要なV8スーパーカー・シリーズの長距離レース、クイーンズランド500とバサースト1000の準備として、デビッド・ベスナードのために車をエントリーしました。それ以来、メインシリーズのチームは、シリーズを使用して耐久レースの副ドライバーをスピードアップさせたり、他の富士通シリーズチームで競技するドライバーを雇用したりしてきました。当初は富士通シリーズチームがメインシリーズのイベントに参加できましたが、その後、メインシリーズのイベントはすべて、メインシリーズの有効なフランチャイズスロットを持っているチームに限定されたため、これは廃止されました。ただし、限られた状況では、富士通シリーズチームがメインシリーズチームからエントリーをリースすることはできました。
2007 年のチャンピオン、トニー・ダルベルトはトニー・ダルベルト・レーシングチームで活躍し、多くの先輩たちと同様に、2008 年に再びファミリー チームで V8 スーパーカー シリーズに進出しました。
2009 年以降、すべてのスーパー 2 シリーズはスーパーカー カレンダーで実行されるようになりました。
このシリーズは、V8スーパーカー・オーストラリアが2004年から2005年シーズンにかけてこのシリーズに付けた通称「デベロップメント・シリーズ」を冠しています。2005年シーズン開幕前に命名権スポンサーが見つかったため、デベロップメント・シリーズのレースは一度も開催されたことはありませんが、この通称は多くの会話で言及されています。
2016年シーズンより開始されたダンロップ・スーパー2シリーズ（スーパーカー・ダンロップ・シリーズと命名）では、後に「ニュージェネレーションV8スーパーカー」として知られる「Car of The Future」仕様の車がシリーズに参戦可能となった。
2021年シーズンのシリーズでは、クムホタイヤV8ツーリングカーシリーズ（後に2019年にクムホタイヤスーパー3シリーズに改名され、その後ダンロップスーパー3シリーズに改名）が、ダンロップスーパー2シリーズカテゴリーと同時にトラックでレースを行うクラスとして初めて加わりました。
ダンロップ・スーパー2＆スーパー3シリーズの2023年シーズンから、Gen2仕様車（ホールデン・コモドールZBとフォード・マスタングGT（S550））のみがスーパー2シリーズクラスに参戦可能となりました。「未来の車」とも呼ばれる新世代V8スーパーカー仕様車は、ダンロップ・スーパー2＆スーパー3シリーズのスーパー3シリーズクラスに参戦するチームに販売・供給されました。
2025年シーズンより、ダンロップシリーズはスーパー2シリーズの単一クラスに戻り、スーパー3シリーズは廃止されます。これは、2024年ダンロップ・スーパー2＆スーパー3シリーズシーズンの週末にスーパー3シリーズクラスに2台または3台が参戦するなど、グリッド数が少ないことが要因です。ホールデン・コモドールVF 、フォード・ファルコンFG-X、日産アルティマなど、「未来の車」（新世代V8スーパーカーとも呼ばれる）規定に基づいて製造された車両は、2025年シーズンにスーパー2シリーズに再参戦可能となる予定です。
チャンピオンシップ形式
スーパー2シリーズはスーパーカー選手権のラウンドのサブセットで開催されます（例えば2025年には6つのスーパー2ラウンドが行われます）。[3]
各ラウンドでは、レースウィークエンドの土曜日と日曜日にそれぞれ40分間のレースが2回行われます。[4]各レースには別々の予選セッションがあります。
各レース結果に対するチャンピオンシップポイントはスライディングスケールに基づいて付与され、各レース結果には同等の重み付けが与えられます（より長いレースに多くのポイントが付与されるスーパーカー選手権とは異なります）。[5]
費用
2023年のある推定では、スーパー2シリーズに1シーズン参戦するコストは「トップクラスの車の場合、最大60万豪ドル」とされている。 [6]これはスーパーカー選手権よりもはるかに低いものの、トリコ・トランザム・シリーズ、TCRオーストラリア・ツーリングカー・シリーズ、そして現在は廃止されたS5000オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップなど、他の多くのオーストラリアのレースシリーズよりもはるかに高い。[7]
シリーズ優勝者
新人王受賞者
| 季節 | 勝者 | 車 | チーム |
|---|---|---|---|
| 2021 | マット・マクリーン | ホールデン コモドール VF | エグルストン・モータースポーツ |
| 2022 |  マシュー・ペイン | 日産アルティマ L33 | グローブ・レーシング |
| 2023 | カイ・アレン | ホールデン コモドール ZB | エグルストン・モータースポーツ |
| 2024 | ジャロッド・ヒューズ | ホールデン コモドール ZB | イメージレース |
記録（トップ5）
| シリーズ勝利 | ドライバーがスタート | ドライバーラウンド勝利 | ドライバーレース優勝 | チームラウンドの勝利 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポジション | ドライバ | タイトル | ポジション | ドライバ | 開始 | ポジション | ドライバ | 勝利 | ポジション | ドライバ | 勝利 | ポジション | チーム | 勝利 | ||||
| 1 | ディーン・カント | 2 | 1 | アーロン・マクギル | 68 | 1 | スティーブ・オーウェン | 10 | 1 | ディーン・カント | 21 | 1 | MWモータースポーツ | 21 | ||||
| スティーブ・オーウェン | 2 | 2 | ジェフ・エメリー | 55 | 2 | ディーン・カント | 9 | ポール・ダンブレル | 21 | 2 | ティックフォード・レーシング | 18 | ||||||
| ポール・ダンブレル | 2 | 3 | マーカス・ズカノビッチ | 53 | 3 | アンドリュー・トンプソン | 8 | 3 | スティーブ・オーウェン | 20 | 3 | エグルストン・モータースポーツ | 15 | |||||
| 4 | シングルシリーズ優勝を果たしたドライバー19名 | 4 | マーク・ハワード | 39 | ポール・ダンブレル | 8 | 4 | アンドリュー・トンプソン | 16 | 4 | ハワード・レーシング | 11 | ||||||
| ドリュー・ラッセル | 39 | 5 | アダム・マクロウ | 7 | 5 | オーウェン・ケリー | 13 | 5 | ディック・ジョンソン・レーシング | 9 | ||||||||
- 注: 太字のテキストはアクティブなドライバーとチームを示します。
参考文献
- ^ クラーク、アンドリュー（2023年6月1日）「ロジャース、スーパーカーのライセンス取得に不満」『オートアクション』誌。 2024年10月29日閲覧。
- ^ O'Brien, Connor (2023年7月20日). 「スーパーカーズ、ドライバー資格ルールの変更を発表」V8 Sleuth . 2024年10月29日閲覧。
- ^ 「2025年スーパーカーカレンダー」（PDF）スーパーカー選手権。2024年10月30日閲覧。
- ^ “2024 Repco Supercars Championship | Result 2024 Super2 | Supercars”. www.supercars.com . 2024年10月30日閲覧。
- ^ 「スーパーカーズ・オペレーションズ・マニュアル 2023 ディビジョン "D" – スポーツルール」(PDF)スーパーカーズ・チャンピオンシップ. 2024年10月30日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、ブルース (2023年12月12日). 「S5000は今が勝負」.オートアクション. 2024年10月30日閲覧。
- ^ van Leewen, Andrew (2020年6月30日). 「ARG、ロックダウン後のシーズン予算を発表」. Motorsport.com . 2024年10月30日閲覧。
外部リンク
- ダンロップ スーパー2シリーズ ウェブサイト
