マナーモータースポーツ

イギリスマナーモータースポーツ
設立1990
チームプリンシパルジョン・ブース（チーム代表）グレアム・ロードン（会長兼スポーティングディレクター）
以前のシリーズフォーミュラ・ワンFIA世界耐久選手権GP3シリーズフォーミュラ3 ユーロシリーズユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0フォーミュラ・ルノー2.0 UKフォーミュラ・ルノー2.0 UKウィンターシリーズフォーミュラ・ルノー2.0 北欧カップイギリスF3オートGP
ドライバーズチャンピオンシップフォーミュラ・ルノー UK :1999:アントニオ・ピッツォニア2000:キミ・ライコネン2003:ルイス・ハミルトン2005 :オリバー・ジャービスフォーミュラ・ルノー UK ウィンター シリーズ:1999:キミ・ライコネン2006 :フランク・マイユー英国 F3 : 1999 :マーク・ハインズ2000:アントニオ・ピッツォニア
Webサイトmanorwec.com​

マナー・モータースポーツ社（Manor Motorsport Ltd 、現在はManor Endurance Racing Ltdとして営業）は、1990年に元シングルシーターチャンピオンのジョン・ブースによって設立されたイギリスのモーターレーシング会社です。[ 1 ]マナーは設立以来、 F1を含む多くのモータースポーツの分野にチームとして参加しています。

現在、同社のモーターレースへの唯一の関与は、2016 年からのFIA 世界耐久選手権への参戦である。

最近までマノー・レーシングとして知られていたF1チームは、ジョン・ブースと彼のパートナーであるグレアム・ロードンが2015年シーズンの終わりにF1プロジェクトから辞任したことを受けて、マノー・モータースポーツとのつながりを断った。[ 2 ]

歴史的概要

チームは設立以来、主にフォーミュラ・ルノーに参戦しており、過去のドライバーには2007年F1世界チャンピオンのキミ・ライコネン、7度のF1世界チャンピオンのルイス・ハミルトン、そしてアントニオ・ピッツォニアといったF1ドライバーが名を連ねています。1994年には、ジェームズ・マシューズが20年以上続いたシーズンで11勝という記録を樹立し、マノーでイギリスとヨーロッパの両シリーズで優勝を果たしました。

彼らは1999年にF3に参戦し、[ 1 ]マーク・ハインズとピッツォニアと共にイギリスのタイトルを連続で獲得した。[ 3 ] [ 4 ]

2007年、マノー・モータースポーツはオーナーシップの変更を迎え、フォーミュラ・ルノーUKのチームマネージャー、トニー・ショーがジョン・ブースを買収し、全く別の拠点からマノー・コンペティションの名称で運営を継続しました。一方、ジョン・ブースはマノー・モータースポーツの名称を保持し、 2009年までF3ユーロシリーズに参戦を続けました。

2010年から2015年まで、マナーモータースポーツは様々な形でF1世界選手権に参加した。 [ 5 ]

マノーはまた、 2010年から2014年までGP3シリーズのチームを所有しており、2010年シーズンを除いて「マルーシア・マノー・レーシング」の名称で運営されていた。

2016年2月5日、マノー・モータースポーツは2016年FIA世界耐久選手権への参戦を発表した。[ 6 ]

MPモータースポーツとの提携

2012年から2015年まで、マノー・コンペティションはMPモータースポーツと提携し、フォーミュラ・ルノー2.0 ノーザン・ヨーロピアン・カップおよびユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0選手権に参戦しました。また、2012年と2013年には、両チームがオートGPにも参戦しました。

世界耐久選手権

2016年のFIA世界耐久選手権に参戦するマノーは、日産エンジンを搭載した2台のオレカ05シャーシを使用し、LMP2クラスに参戦する。44号車は、トル・グレイブス、ジェームズ・ジェイクス、ウィル・スティーブン スがドライブし、フルシーズン参戦した。[ 7 ] 45号車は、ル・マンを除く全レースに1回限りの参戦となった。これは、エントリーが遅すぎたためである。[ 8 ]リチャード・ブラッドリー、ロベルト・メルヒ、マット・ラオが同車のドライバーとして契約した。[ 7 ]

フォーミュラワン

ヴァージン・レーシング（2010～2011年）

2010年日本グランプリの最初のフリープラクティスセッションでヴァージン VR-01を運転するジェローム・ダンブロジオ。

2009年6月12日、マノーの2010年F1シーズン参戦申請が承認されたことが発表された。[ 1 ]スポンサーシップの関係でヴァージン・レーシングとしてレースに参戦していたものの、F1チームはマノー・グランプリとして登録されていた。コスワース製エンジンを搭載したこのチームは、マシンの設計をデジタルのみで行うことで際立っていた。[ 5 ]この設計手法は、2011年にチームがマクラーレンと技術提携を結んだことで廃止された。[ 5 ]

マルシャ F1/マナー マルシャ (2012–15)

2012年マレーシアグランプリ予選でマルーシャMR01を運転するシャルル・ピック。

マルシア・モーターズがチームの経営権を購入した後、このF1チームはマルシアF1チームに改名された。 [ 5 ] 2014年、チームのエンジンサプライヤーがコスワースからフェラーリに切り替わったのと同時に、チームはモナコグランプリでフェラーリがスポンサーを務める主力ドライバー、ジュール・ビアンキの活躍により、初の世界選手権ポイントを獲得した。[ 9 ]チームは日本グランプリで大打撃を受け、ビアンキは深刻なクラッシュに巻き込まれ、2015年7月に頭部の負傷で死亡するまで昏睡状態に陥った。次のレース、第1回ロシアグランプリでは、マルシアはビアンキへの敬意と高まる財政的圧力の結果、1台のみを参戦させ、ライバルのケータハムと共に経営破綻に追い込まれた。[ 10 ]マルシアは2014年シーズンにはこれ以上参加しなかった。翌年も競技に参加できなければ、2014年の賞金を失う危険があった。

2015年ロシアグランプリでマルーシャMR03Bを運転するロベルト・メルヒ。

2015年2月19日、マノー・モータースポーツの経営陣は、チームが経営破綻から脱し、ジョン・ブースとグレアム・ロードンが引き続きチームを率いて、マノー・マルーシャF1チームの名称で2015年のF1シーズンに参戦する予定であると発表した。 [ 11 ]これは、実業家のスティーブン・フィッツパトリックがチームを買収し、ジャスティン・キングが会長に就任したことで可能になった。[ 12 ]

ブースとロードンは2015年シーズン終了後にF1チームを離脱した。チームはマノー・モータースポーツとは独立して、マノー・レーシングという名前でもう1シーズンレースを続けた。[ 2 ]

ドライバーの事故

マノーチームのドライバー2名が致命的な頭部外傷を負った。[ 13 ] 2012年7月、テストドライバーのマリア・デ・ビロタが直線での空力テスト中にチームの輸送車に激しく衝突した。[ 14 ]彼女は右目を失うなどの重傷を負ったが、モータースポーツの安全活動家となり、結婚するまで回復した。しかし、2013年10月、基礎疾患である脳損傷が原因とみられる心臓発作で亡くなった。[ 15 ]

2014年10月、レーシングドライバーのジュール・ビアンキは日本グランプリに出場中に重度の脳損傷を負った。[ 16 ]彼は事故以来入院し昏睡状態が続いた後、2015年7月に負傷により死亡した。[ 17 ]ビアンキはチームに多大な貢献をしており、チーム代表のジョン・ブースは2015年オーストラリアグランプリの直後、チームが前シーズンを完走できなかった後の2015年の復帰は、 2014年モナコグランプリでのビアンキのポイント獲得と入賞のパフォーマンスによるものだと述べた。[ 18 ] [ 19 ]ビアンキを称え、2014年ロシアグランプリからF1への参加終了まで、チームカーにはビアンキのイニシャルとレースナンバーを表す 「JB17」のロゴが掲げられた。 [ 20 ]

結果

フォーミュラワン

年 名前 車 エンジン タイヤ いいえ。 ドライバー ポイント WCC
処女
2010イギリスヴァージン・レーシングVR-01コスワースCA2010 2.4 V8 B24. 25. ドイツティモ・グロックルーカス・ディ・グラッシブラジル0 12日
2011ロシアマルーシャ・ヴァージン・レーシングMVR-02コスワースCA2011 2.4 V8 P24. 25. ドイツティモ・グロックジェローム・ダンブロージオベルギー0 12日
マルーシャ
2012ロシアマルーシャF1チームMR01コスワースCA2012 2.4 V8 P24. 25. ドイツティモ・グロックチャールズ・ピックフランス0 11日
2013ロシアマルーシャF1チームMR02コスワースCA2013 2.4 V8 P22. 23. フランスジュールス・ビアンキマックス・チルトンイギリス0 10日
2014ロシアマルーシャF1チームMR03フェラーリ059/3 1.6 V6 t P4. 17. 42. イギリスマックス・チルトン、ジュールス・ビアンキ、アレクサンダー・ロッシフランスアメリカ合衆国2 9日
2015イギリスマノー・マルーシャF1チームMR03Bフェラーリ059/3 1.6 V6 t P28. 53. 98. イギリスウィル・スティーブンス、アレクサンダー・ロッシ、ロベルト・メルヒアメリカ合衆国スペイン0 10日

F3ユーロシリーズ

F3ユーロシリーズの結果[ 21 ]
年 車 ドライバー レース 勝利 ポーランド人 F.ラップス ポイント DCTC
2004ダラーラ F304 -メルセデス HWAオランダチャールズ・ズウォルスマン・ジュニア20 0 0 0 9 16日 5番目
イギリスルイス・ハミルトン20 1 1 0 68 5番目
2005ダラーラ F305 -メルセデス-HWAブラジルルーカス・ディ・グラッシ20 1 1 0 68 3位4番目
イギリスポール・ディ・レスタ20 0 0 0 32 10日
2006ダラーラ F305 -メルセデス日本平手 耕平20 1 0 0 61 3位2位
アルゼンチンエステバン・ゲリエリ20 2 2 0 58 4番目
日本中島かずき20 1 0 0 36 7日
2007ダラーラ F305 -メルセデスフランスフランク・マイユ20 1 0 4 38 7日 2位
イギリスジェームズ・ジェイクス20 1 0 0 42 5番目
スイスシンディ・アレマン20 0 0 0 0 該当なし
オランダイェルマー・バーマン20 0 0 0 40 6番目
2008ダラーラ F308 -メルセデス日本塚越広大20 0 0 0 36 7日 5番目
イギリスサム・バード20 0 0 0 23 11日
アイルランド共和国ニール・ブリーン16 0 0 0 8 16日
日本大島和也20 1 0 0 7 19日
2009ダラーラ F308 -メルセデスブラジルセサル・ラモス16 0 0 0 0 25日 4番目
ブラジルペドロ・ヌネス20 0 0 0 0 27日
スペインロベルト・メルヒ20 0 0 0 42 7日

GP3シリーズ

年 車 応募者 ドライバー レース 勝利 ポーランド人 ファストラップ ポイント DCTC
2010ダラーラGP3/10 -ルノーイギリスマナーレーシング イギリスジェームズ・ジェイクス12 0 0 0 21 8日 4番目
フランスエイドリアン・タンベイ4 1 0 0 6 20日
インドネシアリオ・ハリヤント16 1 0 0 27 5番目
イギリスエイドリアン・クエイフ・ホッブス16 0 0 0 10 15日
2011ダラーラGP3/10 -ルノーイギリスマルーシャ・マナー・レーシング イギリスエイドリアン・クエイフ・ホッブス16 1 2 2 36 5番目 3位
インドネシアリオ・ハリヤント16 2 0 1 31 7日
フィンランドマティアス・レイン16 0 0 0 0 31日
2012ダラーラGP3/10 -ルノーイギリスマルーシャ・マナー・レーシング キプロスティオ・エリナス16 1 0 3 97 8日 5番目
ブラジルファビアーノ・マチャド16 0 0 0 0 21日
ロシアドミトリー・スラノビッチ16 0 0 0 0 23日
2013ダラーラ GP3/13 - AERイギリスマルーシャ・マナー・レーシング キプロスティオ・エリナス16 2 1 1 116 4番目 5番目
イギリスライアン・カレン16 0 0 0 0 29日
イギリスディノ・ザンパレッリ16 0 0 0 13 18日
2014ダラーラ GP3/13 - AERイギリスマルーシャ・マナー・レーシング フィンランドパトリック・クジャラ[ a ]18 0 0 0 22 14日 6番目
イギリスライアン・カレン[ b ]16 0 0 0 0 25日
イギリスディーン・ストーンマン[ c ]18 5 1 2 163 2位

詳細

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年 シャーシエンジンタイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TCポイント
2010GP3/10ルノーPCAT FEACAT SPRIST FEAIST SPRヴァルFEAヴァルSPRシルフィー​SIL SPRHOC FEAHOC SPRフン・フィーフンSPRスパFEAスパSPRMNZ FEAMNZ SPR4番目 64
イギリスジェームズ・ジェイクス9 7 2 8 8 3 レト 11 2 レト 13 レト
フランスエイドリアン・タンベイ18 9 レト 1
インドネシアリオ・ハリヤント20 25 8 1 6 4 2 レト レト レト 20 11 18 18 3 23
イギリスエイドリアン・クエイフ・ホッブス21 26 レト レト 12 5 レト レト DNS 18 12 7 3 5 17 2
2011GP3/10ルノーPIST FEAIST SPRCAT FEACAT SPRヴァルFEAヴァルSPRシルフィー​SIL SPRヌール・フィーアヌール・シュプルフン・フィーフンSPRスパFEAスパSPRMNZ FEAMNZ SPR3位 67
イギリスエイドリアン・クエイフ・ホッブス24 16 11 23 18 415 5 レト 3 10 4 レト レト6
インドネシアリオ・ハリヤント26 10 20 11 19 22 †10 4 1 10 9 1 12 9 32
フィンランドマティアス・レイン18 レト 19 24 17 レト レト レト 14 23 14 21 18 レト 20 レト
2012GP3/10ルノーPCAT FEACAT SPRモン・フィー月曜春ヴァルFEAヴァルSPRシルフィー​SIL SPRHOC FEAHOC SPRフン・フィーフンSPRスパFEAスパSPRMNZ FEAMNZ SPR5番目 97
ロシアドミトリー・スラノビッチ11 レト 16 DSQ レト 15 22 20† 15 14 レト 16 22 18 22 †DNS
ブラジルファビアーノ・マチャド16 レト 15 17 レト 19 19 9 レト レト DNS DNS 25 21 レト 16
キプロスティオ・エリナス7 15 9 8 4 5 6 4107 13 4 4 レト 21
2013GP3/13 AER PCAT FEACAT SPRヴァルFEAヴァルSPRシルフィー​SIL SPRヌール・フィーアヌール・シュプルフン・フィーフンSPRスパFEAスパSPRMNZ FEAMNZ SPRYMC FEAYMC SPR5番目 129
キプロスティオ・エリナス14 6 4 5 6 2 6 11 10 8 レト レト 11 7 1
イギリスライアン・カレン21 レト 20 20 21 17 19 25 23 レト 18 17 20 レト 20 24
イギリスディノ・ザンパレッリレト 15 9 10 10 レト 9 7 12 20 10 7 レト 元 9 8
2014GP3/13 AER PCAT FEACAT SPRRBR FEARBR SPRシルフィー​SIL SPRHOC FEAHOC SPRフン・フィーフンSPRスパFEAスパSPRMNZ FEAMNZ SPRSOC FEASOC SPRYMC FEAYMC SPR6番目 117
フィンランドパトリック・クジャラ4 レト 9 7 12 レト 25 †16 13 10 レト 21 7 レト
イギリスライアン・カレン15 16 17 13 19 レト 20 19 24 21 14 13 レト 16
イギリスディーン・ストーンマン7 1 レト 10 10 18 †5 4 9 8 19 5 1

世界耐久選手権

年 応募者 いいえ。 車 クラス ドライバ レース 勝利 ポーランド人 ポイント DCTC
2016イギリスマナー 44 オレカ05 -日産LMP2タイトル・グレイブス4 0 0 14 25日 10日
イギリスジェームズ・ジェイクス2 0 0 4 31日
イギリスウィル・スティーブンス2 0 0 4 7日
イギリスマシュー・ラオ 6 0 1 10 17日
スペインロベルト・メルヒ3 0 0 6 14日
ブラジルアントニオ・ピッツォニア1 0 0 10 27日
イギリスマシュー・ハウソン1 0 0 10 27日
イギリスリチャード・ブラッドリー5 0 1 10 17日
メキシコアルフォンソ・トレダノ・ジュニア1 0 0 0 ノースカロライナ州
イギリスアレックス・リン2 0 1 4 30日
45 イギリスマシュー・ラオ 3 0 0 23 17日 NC [ d ]
イギリスリチャード・ブラッドリー3 0 0 23 17日
スペインロベルト・メルヒ4 0 0 29 14日
タイトル・グレイブス2 0 0 0.5 25日
イギリスアレックス・リン1 0 0 0.5 30日
日本中野信治1 0 0 0.5 32位
メキシコロベルト・ゴンザレス2 0 0 6 29日
スイスマティアス・ベシェ1 0 0 0 ノースカロライナ州
フランスジュリアン運河1 0 0 6 29日
2017中国CEFCマナーTRSレーシング[ 22 ]24 オレカ 07 -ギブソンLMP2タイトル・グレイブス3 0 0 34 7日 7日
スイスジョナサン・ヒルシー3 0 0 34 7日
フランスジャン＝エリック・ヴェルニュ3 0 0 34 7日
25 メキシコロベルト・ゴンザレス3 0 0 10 13日 13日
ロシアヴィタリー・ペトロフ3 0 0 10 13日
スイスサイモン・トゥルマー3 0 0 10 13日
2018–19中国CEFC TRSM レーシング[ 23 ] [ 24 ]5 ジネッタ G60-LT-P1LMP1イギリスチャーリー・ロバートソン1 0 0 0 ノースカロライナ州 6番目
フランスレオ・ルーセル1 0 0 0 ノースカロライナ州
イギリスマイケル・シンプソン 1 0 0 0 ノースカロライナ州
イギリスディーン・ストーンマン0 0 0 0 ノースカロライナ州
6 イギリスアレックス・ブランドル1 0 0 0 ノースカロライナ州
イギリスオリバー・ローランド1 0 0 0 ノースカロライナ州
イギリスオリバー・ターベイ1 0 0 0 ノースカロライナ州

ル・マン24時間レースの結果

年 応募者 いいえ。 車 ドライバー クラス ラップ ポジションクラスポジション
2016イギリスマナー 44 オレカ05 -日産タイトル・グレイブス ロベルト・メルヒマシュー・ラオ スペインイギリスLMP2 283 DNF DNF
2017中国CEFCマナーTRSレーシング 24 オレカ 07 -ギブソンタイトア・グレイヴスジョナサン・ハーシジャン＝エリック・ベルニュスイスフランスLMP2 360 7日 6番目
25 メキシコロベルト・ゴンサレスヴィタリー・ペトロフサイモン・トラマーロシアスイス152 DNF DNF
2018中国CEFC TRSMレーシング 5 ジネッタ G60-LT-P1イギリスチャーリー・ロバートソン、レオ・ルーセル、マイケル・シンプソン フランスイギリスLMP1 283 [ N 1 ]41位 5番目
6 イギリスアレックス・ブランドルオリバー・ローランドオリバー・ターベイイギリスイギリス137 DNF DNF

タイムライン

以前のシリーズ
英国フォーミュラ・ルノー選手権1990～2011年
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.01991～2003年、2010年、2012～2015年
英国F3選手権1999～2003年、2010年
フォーミュラ3ユーロシリーズ2004～2009年
GP3シリーズ2010～2014年
フォーミュラワン2010～2015年
オートGP2012～2013年
フォーミュラ・ルノー2.0 北欧カップ2012～2015年
FIA世界耐久選手権2016-2018

注記

  1. ^レース後、レオ・ルーセルが最低走行時間6時間を達成できなかったため、ジネッタ5号車はスチュワードから6周2分45秒613のペナルティを受けた。 [ 25 ]

参考文献

  1. ^ a b c「マナー – 歴史」 .マナーF1チーム. マナー・モータースポーツ. 2015年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月30日閲覧。
  2. ^ a b DiZinno, Tony (2015年12月1日). 「LowdonとBoothに新たな冒険はあるのか？ @RealManorのTwitterが本日開始」MotorSportsTalk . NBC Sports . 2023年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月5日閲覧。
  3. ^ 「ピッツォニア、スネッタートンテストで快調に走行」オートスポーツヘイマーケット出版2000年2月19日2015年4月6日閲覧。
  4. ^ 「ピッツォニアのタイトル、モンテイロのレース」 Crash.net 、 Crash Media Group、2000年9月24日。 2015年4月6日閲覧。
  5. ^ a b c d「FIA – マルシアチーム」 . Formula1.com . Formula One Administration . 2015年3月30日閲覧。
  6. ^ DiZinno, Tony (2016年2月5日). 「ManorがOreca 05 NissanでWEC参戦を確定」 . Sportscar365 . John Dagys Media, LLC . 2016年7月5日閲覧。
  7. ^ a b「元マノーF1ドライバーのロベルト・メルヒがWEC LMP2で新生チームに加入」。オートスポーツ。ヘイマーケット・パブリケーションズ。2016年3月30日。 2016年7月5日閲覧。
  8. ^ Dagys, John (2016年3月27日). 「Manorが2台目のOreca 05 Nissanを納車」 . Sportscar365 . John Dagys Media, LLC . 2016年7月5日閲覧。
  9. ^ Straw, Edd; Noble, Jonathan (2014年5月25日). 「ジュール・ビアンキ、マルーシャ初のF1ポイント獲得は運によるものではないと語る」 . Autosport . Haymarket Publications . 2014年5月26日閲覧。
  10. ^ 「マルーシャF1チームが経営破綻」 BBCニュース、2014年10月27日。 2015年2月1日閲覧。
  11. ^ Esler, William (2015年2月4日). 「マルーシャの経営陣は、チームは2月19日に経営から離脱すると述べている」 . Sky Sports . BSkyB . 2015年2月6日閲覧。
  12. ^ベンソン、アンドリュー（2015年3月5日）「マノー・マルシア、F1シーズン開幕に向けて準備万端を目指す」 BBCスポーツ、BBC 。 2015年3月6日閲覧。
  13. ^ “ Maledizione Malussia: il Tragueco filo che unisce la de Villota e Bianchi” [マルシャの呪い: デ・ヴィロタとビアンキを結ぶ悲劇の糸] (イタリア語)。イル ポータルレ ディ ティチーノ。 2014 年 10 月 5 日。
  14. ^ 「F1テストドライバー、デ・ビロタが事故で片目を失う」 Yahoo! Eurosport TF1グループ2012年7月4日2015年4月6日閲覧。
  15. ^ “Hallan el cuerpo sin vida de María de Villota en un Hotel de Sevilla” . ABC。カタリナ・ルカ・デ・テナ、グループ・ヴォセント。 2013 年 10 月 11 日。2015 年4 月 6 日に取得。
  16. ^スミス、ルーク (2014年10月5日). 「ビアンキ、鈴鹿で重度の頭部損傷、手術必要」 . MotorSportsTalk . NBC Sports . 2014年12月6日閲覧。
  17. ^ DiZinno, Tony (2015年7月17日). 「ジュール・ビアンキが25歳で死去、家族が確認」 NBCスポーツ. 2015年7月17日閲覧。
  18. ^ 「ブース：ビアンキのおかげでマノー復帰は可能になった」 GPアップデート、2015年3月19日。 2015年3月21日閲覧。
  19. ^ウォーカー、ケイト (2015年5月21日). 「ジュール・ビアンキがいかにしてF1チームを救ったか」 . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. 2015年7月18日閲覧。
  20. ^ 「ブース、モナコでの『厳しい』週末を予想」 GPアップデート、2015年5月18日。
  21. ^ F3ユーロシリーズの完全な結果speedsportmag.com
  22. ^ 「CEFCマナーTRSレーシング：その名の由来」 FIA世界耐久選手権、Automobile Club de l'Ouest、2017年10月27日。 2024年4月2日閲覧。
  23. ^キルビー、スティーブン（2017年11月1日）「TRSとマナーが『スーパーシーズン』でLMP1に参戦」「 . Dailysportscar . 2024年4月2日閲覧。
  24. ^ Watkins, Gary (2018年9月10日). 「マノー、WECのジネッタLMP1チームへの関与を終了」 .オートスポーツ.モータースポーツネットワーク. 2024年4月2日閲覧。
  25. ^ Dagys, John (2018年6月18日). 「No. 67 Ford Loses Fourth in GTE-Pro Due to Drive Time Infraction」 . Sportscar365. 2018年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月18日閲覧。
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