トミー・ヒューストン
| トミー・ヒューストン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | 1945年1月29日米国ノースカロライナ州 ヒッコリー | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で13レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第48回(1980年) | ||||||
| 最初のレース | 1980 リッチモンド 400 (リッチモンド) | ||||||
| 最後のレース | 1985 サザン 500 (ダーリントン) | ||||||
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| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 15年間で417レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 2番目(1989年) | ||||||
| 最初のレース | 1982 グッディーズ 300 (デイトナ) | ||||||
| 最後のレース | 1996 AC デルコ 200 (ロッキンガム) | ||||||
| 初勝利 | 1982 イースタン 150 (リッチモンド) | ||||||
| 最後の勝利 | 1992 マウンテンデュー 400 (ヒッコリー) | ||||||
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| NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第117回(1999年) | ||||||
| 最初のレース | 1999年 オーリンズ250(ラスベガス) | ||||||
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| 2007 年 2 月 26 日現在の統計です。 | |||||||

トミー・ヒューストン(1945年1月29日生まれ)は、引退したNASCAR ブッシュ・シリーズのドライバーです。ヒューストンとジャック・イングラムは、 1980年代から1990年代初頭にかけて同シリーズの成長に貢献した、いわば「ジャーニーマン・ドライバー」として知られるようになりました。
ヒューストンはノースカロライナ州ヒッコリーで生まれ、NASCARレイトモデルスポーツマン部門に所属し、シリーズがブッシュシリーズに改編される前に150近くのレースで優勝した。
ブッシュシリーズキャリア
ヒューストンは、1982年のデイトナレースでブッシュシリーズの初戦に出場した。マイク・デイのためにNo.27キングスインシボレーを運転したヒューストンは、23位からスタートし、9位でレースを終えた。翌週、ヒューストンはシリーズ初のショートトラックレースであるリッチモンドフェアグラウンズレースウェイで、15位からスタートした。そこからヒューストンは着実に順位を上げ、ババ・ニッセンを抑えて優勝した。ブリストルでトラブルがあった後、ヒューストンは5回のトップ10フィニッシュをまとめた。しかし、年間を通しての不安定さが彼に損害を与えた。最後の3レースと他の7レースを完走できなかった。これにより、タイトル獲得のチャンスを失った。しかし、8月のヒッコリースピードウェイでは、ヒューストンは4位からスタートした後、トミー・エリスを抑えてキャリア2勝目を挙げた。結局、彼は1982年のブッシュシリーズのポイントで4位となった。
1983年、ヒューストンは6号車でフルタイム走行を開始した。リタイア回数を10回から6回に減らし、トップ10フィニッシュを4回増やした。オレンジカウンティ・スピードウェイで2勝、インディアナポリス・レースウェイ・パークとヒッコリーでそれぞれ1勝を挙げ、2位も3回獲得した。長年にわたるスポンサーには、サザン・ビスケット・フラワー、ローゼズ・ストアーズ、そして後にレッド・デビル・ペイントなどが含まれる。
1992年のイースターサンデー、ヒューストンは父の死去を受け、ホームトラックで50レース連続の勝利なしという記録を打ち破った。3周遅れから追い上げ、ボビー・ラボンテを抜いて優勝した。USAトゥデイ紙の見出しは「神の介入」だった。
彼の家族は彼の活動に深く関わっていました。彼は2008年に全米モータースポーツ報道協会の殿堂入りを果たしました。[1]
私生活
ヒューストンの息子、アンディ・ヒューストンは、NASCARの3大シリーズ全てに出場しました。また、彼はデイル・アーンハートの妻、テレサ・アーンハートの叔父でもあります。
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
ウィンストンカップシリーズ
| NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | ポイント | 参照 | ||||
| 1980 | ジュニア・ミラー・レーシング | 95 | シボレー | RSD | 日 | RCH 17 | 車 | アトランタ | BRI 15 | ダール | NWS 31 | 3月 | タル | NSV | ドブ | CLT 24 | TWS | RSD | 母子保健 | 日 | NSV | 有色人種 | タル | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | ノースウェスト | 3月 | CLT | 車 | アトランタ | オンタリオ州 | 48番目 | 396 | [2] | ||||
| 1981 | ハンビーモータースポーツ | 17 | ビュイック | RSD | 日 | RCH | 車 | アトランタ | BRI | NWS 20 | ダール | TAL 12 | NSV | ドブ | 52番目 | - | [3] | ||||||||||||||||||||||||
| シボレー | 3月 20日 | NSV 19 | 有色人種 | タル | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | 3月 12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オールズ | CLT DNQ | TWS | RSD | 母子保健 | 27日目 | NWS 11 | CLT | 車 | アトランタ | RSD | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1982 | ウルリッヒ・レーシング | 40 | ビュイック | 日 | RCH 25 | BRI | アトランタ | 車 | ダール | ノースウェスト | 3月 | タル | NSV | ドブ | CLT | 有色人種 | RSD | 母子保健 | 日 | NSV | 有色人種 | タル | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | ノースウェスト | CLT | 3月 | 車 | アトランタ | RSD | 88番目 | 88 | [4] | |||||
| 1985 | ヒューストン・レーシング | 32 | シボレー | 日 | RCH | 車 | アトランタ | BRI | ダール | ノースウェスト | 3月 | タル | ドブ | CLT | RSD | 有色人種 | 母子保健 | 日 | 有色人種 | タル | 母子保健 | BRI | DAR 36 | RCH | ドブ | 3月 | ノースウェスト | CLT | 車 | アトランタ | RSD | 91位 | 55 | [5] | |||||||
ブッシュシリーズ
| NASCAR ブッシュシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | ポイント | 参照 |
| 1982 | マイク・デイ | 27 | シボレー | 9日目 | 3月 9日 | DAR 9 | HCY 4 | SBO 6 | CRW4 | RCH 20 | LGY 14 | HCY 5 | ASH 12 | HCY 7 | SBO 15 | 車 33 | CRW 23 | SBO 5 | HCY 1 | LGY4 | HCY 3 | RCH 4 | HCY 15 | 3月 32日 | 4番目 | 3827 | [6] | ||||||||||||||
| 6 | ポンティアック | RCH 1 | CLT 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ポンティアック | BRI 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マイク・デイ | 6 | シボレー | DOV 6 | IRP3 | BRI 10 | 3月 3日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オールズ | CLT 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1983 | 10日目 | 車 7 | HCY 15 | DAR 8 | CLT 21 | 3位 | 4933 | [7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | RCH 2 | 3月 6日 | NWS 2 | SBO 23 | GPS 4 | LGY4 | DOV 16 | BRI 5 | CLT 8 | SBO 22 | HCY 17 | ルー 5 | SBO 14 | ルー 1 | CRW4 | ルー 1 | SBO 6 | HCY 11 | LGY 17 | IRP1 | GPS 18 | BRI 6 | HCY 1 | RCH 4 | NWS 2 | SBO 8 | 3月 18日 | ルー 3 | HCY 23 | 3月 14日 | |||||||||||
| 1984 | オールズ | 30日目 | 車 5 | DAR 6 | DOV 5 | CLT 41 | IRP21 | DAR 34 | CLT 20 | 車 5 | 3月 10日 | 3位 | 4070 | [8] | |||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | RCH8 | HCY 2 | 3月 18日 | ルー 4 | NSV 3 | LGY 10 | MLW 7 | SBO 3 | HCY 1* | ルー 2 | SBO 3 | ルー 2 | HCY 7* | LGY 7 | SBO 1 | BRI 19 | RCH 4 | NWS 2 | HCY 4 | ||||||||||||||||||||||
| 1985 | オールズ | 24日目 | 車 5 | DAR 4 | SBO 11 | IRP2 | SBO 4 | DAR 24 | CLT 14 | 車 2 | 4番目 | 3936 | [9] | ||||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | HCY 5 | BRI 4 | 3月 4日* | SBO 3* | LGY 10 | HCY 8 | ルー 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ビュイック | DOV 5 | CLT 23 | LGY 5 | HCY 4 | MLW 5* | BRI 18 | RCH 7 | NWS 4 | ルー 4 | HCY 1 | 3月 4日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1986 | スティーブ・アーント | 27日目 | 車 3 | HCY 5 | 3月 15日 | BRI 4 | DAR 7 | SBO 23 | LGY 1* | JFC 25 | DOV 23 | CLT 28 | SBO 2 | HCY 1* | ルー 1* | IRP 24 | SBO 7 | RAL 23 | SBO 18 | HCY 26 | LGY 5 | ルー 14 | BRI 24 | DAR 9 | RCH 3 | DOV 2 | 3月 1日* | CLT 10 | 車 10 | 3月 22日 | 5番目 | 4098 | [10] | ||||||||
| ポンティアック | オックスフォード 8 | ルー 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1987 | ビュイック | 36日目 | HCY 3 | 3月 7日 | DAR 37 | BRI 9 | LGY2 | SBO 23 | CLT 6 | DOV 15 | IRP 20 | ROU 16 | JFC 21 | オックスフォード 20 | SBO 3 | HCY 10 | RAL 31 | LGY4 | ルー 26 | BRI 8 | JFC 14 | DAR 5 | RCH 4* | DOV 5 | 3月 27日 | CLT 31 | 車 20 | 3月 23日 | 12日 | 3205 | [11] | ||||||||||
| 1988 | 11日目 | HCY 2 | 車 36 | 3月 11日 | DAR 16 | BRI 7 | LNG4 | NZH 19 | SBO 5 | NSV 7 | CLT 25 | DOV 20 | ルー 1* | LAN 1* | レベル 17 | MYB 3 | オックスフォード 38 | SBO 3 | HCY 1 | LNG4 | IRP2 | ルー 6 | BRI 8 | DAR 11 | RCH 33 | DOV 37 | 3月 9日 | CLT 11 | 車 5 | 3月 9日* | 5番目 | 3964 | [12] | ||||||||
| 1989 | 11日目 | 車 5 | 3月 2日 | 21年下半期 | DAR 15 | BRI 10 | NZH 19* | SBO 3 | LAN 3* | NSV 16 | CLT 7 | DOV 32 | ルー 2 | レベル 1 | 第12巻 | MYB 23 | SBO 1 | HCY 5 | ダブ 7 | IRP3 | ルー 2 | BRI 10 | DAR 17 | RCH 7 | DOV 13 | 3月 1日 | CLT 39 | 車 5 | 3月 24日 | 2位 | 3946 | [13] | |||||||||
| 1990 | ヒューストン・レーシング | 38日目 | RCH 12 | 車 21 | 3月 1日 | HCY 1* | DAR 7 | BRI 27 | LAN 12 | SBO 6 | NZH 9 | HCY 2 | CLT 34 | DOV 6 | ROU 18 | 第1巻 * | MYB 27 | オックスフォード 2 | NHA 26 | SBO 1 | ダブ 4 | IRP 34 | ルー 13 | BRI 5 | DAR 37 | RCH 34 | DOV 11 | 3月 32日 | CLT 6 | NHA 45 | 車 40 | 3月 2日 | 9日 | 3667 | [14] | ||||||
| 1991 | 16日目 | RCH 13 | 車 12 | 3月 8日 | 第2巻 | HCY 16 | DAR 36 | BRI 21 | LAN 6 | SBO 11 | NZH 8 | CLT 7 | DOV 30 | ルー 7 | HCY 23 | MYB 19 | GLN 11 | オックスフォード 2 | NHA 13 | SBO 3 | ダブ 5 | IRP5 | ROU 16 | BRI 14 | DAR 26 | RCH 19 | DOV 10 | CLT 21 | NHA 17 | 車 25 | 3月 27日 | 8日 | 3777 | [15] | |||||||
| 1992 | オールズ | 26日目 | ATL 19 | TAL 9 | 母子 16 | CLT 9 | 10日 | 3599 | [16] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ビュイック | 車 26 | RCH 35 | 3月 14日 | DAR 10 | BRI 29 | HCY 1 | LAN 14 | ダブ 25 | NZH 14 | CLT 19 | DOV 13 | ルー 13 | MYB 8 | GLN 18 | 第14巻 | NHA 10 | IRP3 | ルー 28 | NHA 7 | BRI 20 | DAR 24 | RCH 24 | DOV 11 | 3月 10日 | 車 21 | HCY 10 | |||||||||||||||
| 1993 | フォード | 40日目 | 車 34 | RCH 15 | DAR 26 | BRI 18 | HCY 4 | ルー 23 | 3月 28日 | CLT 39 | DOV 21 | MYB 14 | MLW 30 | TAL 13 | IRP 10 | MCH 23 | BRI 8 | DAR 31 | RCH DNQ | DOV 27 | ルー 29 | CLT 13 | 3月 31日 | 車 31 | HCY 3 | ATL 17 | 16日 | 2852 | [17] | ||||||||||||
| 0 | NZH 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 20グリンチ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | NHA 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プレシジョンプロダクツレーシング | 0 | オールズ | RCH 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | ヒューストン・レーシング | 6 | フォード | 33日目 | 車 35 | RCH DNQ | アトランタ | DAR 42 | HCY 5 | ブリ 2 | ルー 25 | NHA | NZH 13 | CLT DNQ | ドブ | MYB 22 | GLN | MLW | SBO 29 | TAL 33 | HCY DNQ | IRP2 | 母子保健 | BRI 25 | DAR 30 | RCH 39 | DOV 35 | CLT DNQ | 3月 9日 | 車 42 | 28日 | 1658 | [18] | ||||||||
| レックスロード・ガリアーノ・モータースポーツ | 1 | フォード | 3月 16日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | ヒューストン・レーシング | 6 | フォード | 35日目 | 車 28 | RCH 7 | ATL DNQ | 新約聖書 22 | DAR 18 | BRI 26 | HCY DNQ | NHA 42 | NZH 11 | CLT 21 | DOV 38 | MYB 12 | 30グリンチ | MLW 13 | TAL 16 | SBO 14 | IRP5 | MCH 36 | BRI 7 | DAR 37 | RCH DNQ | DOV 34 | CLT 30 | 車 41 | HOM 42 | 21日 | 2069 | [19] | |||||||||
| 1996 | デイ DNQ | 車 DNQ | RCH DNQ | ATL 35 | NSV 31 | DAR DNQ | BRI 33 | HCY DNQ | NZH 6 | CLT DNQ | DOV 37 | SBO 27 | MYB 11 | GLN 22 | MLW 8 | NHA 16 | TAL DNQ | IRP 30 | MCH 31 | BRI DNQ | DAR 10 | RCH 39 | DOV 33 | CLT 21 | 車 39 | HOM DNQ | 28日 | 1563 | [20] | ||||||||||||
| 0 | HCY 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
クラフツマントラックシリーズ
| NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | ポイント | 参照 | |||||||||||||
| 1999 | アディントン・レーシング | 6 | シボレー | ホム | フォー | EVG | MMR | 3月 | メム | PPR | I70 | BRI | テックス | PIR | GLN | MLW | NSV | ニュージーランド | 母子保健 | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | LVS 35 | レベル | テックス | カル | 117番目 | 58 | [21] | |||||||||||||
ブッシュノースシリーズ
| NASCARブッシュノースシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NBNSC | ポイント | ||||||||||||||||
| 1987 | スティーブ・アーント | 6 | ビュイック | ダール | オックスフォード大学 | 見る | オックスフォード大学 | ドブ | IRP | CNB | ジェン | オックスフォード大学 | EPP | オックスフォード大学 | STA 1* | ホール | ティオ | オックスフォード大学 | ユニ | ダール | SPE | ドブ | 見る | CLT | オックスフォード大学 | 車 | 59番目 | 185 | ||||||||||||||||
| 1989 | スティーブ・アーント | 6 | ビュイック | 日 | 車 | 3月 | オックスフォード大学 | ニュージーランド | 筋萎縮性側索硬化症 | オックスフォード大学 | ドブ | オックスフォード大学 | ジェン | EPP | ホール | オックスフォード 4 | ジェン | オックスフォード大学 | IRP | TMP | オックスフォード大学 | RPS | オックスフォード大学 | RCH | ドブ | EPP | 48番目 | 160 | ||||||||||||||||
| 1992 | ヒューストン・レーシング | 6 | ビュイック | 日 | 車 | RCH | NHA | ニュージーランド | 筋萎縮性側索硬化症 | オックスフォード大学 | ドブ | リー | ジェン | オックスフォード 44 | NHA | オックスフォード大学 | ホール | EPP | NHA | RPS | オックスフォード大学 | NHA | EPP | 81位 | 31 | |||||||||||||||||||
ARCA タラデガ スーパーカー シリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
| ARCAタラデガ・スーパーカー・シリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ATSC | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||||||||||
| 1985 | マイク・デイ | 6 | オールズ | アトランタ | 日 | アトランタ | タル | アトランタ | SSP | IRP2 | CSP | FRS | IRP | OEF | ISF | DSF | TOL | 95番目 | - | [22] | ||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ ジェンセン、トム。バレット=ジャクソンがNASCARのレースを終えた。Wayback Machineで2008年1月23日にアーカイブ。SpeedTV.com、2008年1月21日
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1980 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1981 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1982 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1985 NASCAR ウィンストンカップ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1982 NASCAR バドワイザー レイトモデル スポーツマンシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1983 NASCAR バドワイザー レイトモデル スポーツマンシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1984 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1985 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1986 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1987 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1988 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1989 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1990 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1991 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1992 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1993 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1994 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1995 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1996 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1999 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「トミー・ヒューストン – 1985 ARCAタラデガ・スーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2016年10月6日閲覧。
外部リンク
- レーシング・リファレンスにおけるトミー・ヒューストンのドライバー統計
- レーシング・リファレンスにおけるトミー・ヒューストンのオーナー統計